메만베쓰역

3. 이용 현황

승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 집계된 해는 해당 값을 연간 일수로 나누어 1일 평균 승차 인원 칸에 괄호로 표시하였다. 승하차 인원만 집계된 경우에는 그 절반 값을 괄호 안에 표기했다.

또한, 'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 과거 5년간 각 조사일의 평균값이다.

4. 역사

메만베쓰역은 1912년 10월 5일에 일본국유철도의 역으로 개업했다.^[2]

이 지역의 철도 건설 계획 초기에는 아바시리호 서쪽을 통과하는 경로가 검토되었다. 하지만 이 경로대로라면 비호로나 메만베쓰 지역을 지나지 않게 되어, 지역 주민들의 강력한 요청으로 아바시리호 동쪽을 지나는 현재의 경로로 변경되었다.^[7] 경로가 확정된 후 역 건설 위치를 정해야 했는데, 당시 메만베쓰에는 뚜렷한 시가지가 형성되지 않아 장래 발전을 고려해야 했다. 처음에는 평탄하고 개척이 진행된 혼고 13선 부근(현재 역 남서쪽)이 후보였으나, 해발고도가 낮아 아바시리 강 범람 시 침수 위험이 있었다. 결국 농경에 부적합해 개척이 덜 되었지만, 고지대여서 침수 위험이 적은 현재 위치가 역 부지로 선정되어 1912년 메만베쓰역이 문을 열었다.^[4]

역 개업은 지역 발전에 큰 영향을 미쳤다. 개업 당시 870명이었던 메만베쓰 인구는 8년 만에 3,821명으로 늘어났고, 역 앞에는 상점가가 형성되었으며 농산물 출하가 활발해져 경제적으로도 발전했다. 제2차 세계 대전 중에는 메만베쓰에 비호로 해군 항공대 제2 기지가 설치되면서 기지로 이어지는 인입선이 건설되기도 했다. 전쟁 후에는 역 앞에 농협 사무소와 창고가 들어서 농산물 출하가 더욱 활발해졌다.^[4]

하지만 자동차가 보급되면서 역 이용객과 역 앞 상점은 점차 줄어들었다. 1984년 화물 및 수하물 취급이 중단되고 역 운영은 간이 위탁 방식으로 전환되었으며,^[11] 1987년 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도에 승계되었다.^[8] 1990년에는 도서관을 병설한 새 역사가 완공되었으나,^[14][12] 1993년 간이 위탁마저 폐지되어 완전한 무인역이 되었다.^[4] 2002년부터는 모든 특급 '오호츠크' 열차가 정차하게 되었다.^[13]

4. 1. 연표

• 1912년 (다이쇼 원년) 10월 5일: 철도성 아바시리선 노츠케우시역(현재의 기타미역) - 아바시리역(후의 하마아바시리역) 구간 개통과 함께 일본국유철도의 일반역으로 개업.^[2][8][9]
• 1923년 (다이쇼 12년) 11월 18일: 이케다역 - 노츠케우시역 - 아바시리역 구간을 아바시리 본선으로 개칭하고, 해당 노선 소속이 됨.
• 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 공공기업체인 일본국유철도로 이관.
• 1961년 (쇼와 36년) 4월 1일: 신아사히카와역 - 아바시리역 구간을 세키호쿠 본선으로 개칭하고, 해당 노선 소속이 됨.^[8]
• 1974년 (쇼와 49년): 과선교 설치.
• 1981년 (쇼와 56년) 10월 1일: 당일 시각표 개정으로 급행 "다이세츠" 일부가 특급 "오호츠크"에 편입되어 특급 열차 정차역이 됨.^[10]
• 1984년 (쇼와 59년)
• * 2월 1일: 화물 및 수하물 취급 폐지.^[11]
• * 11월 10일: 무인역화 및 간이 위탁화.^[11]
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)에 계승됨.^[8]
• 1990년 (헤이세이 2년) 11월 18일: 메만베쓰정 도서관(현 오조라정립 메만베쓰 도서관)과 병설된 새 역사 완공.^[14][12]
• 1993년 (헤이세이 5년) 6월 1일: 간이 위탁 폐지, 완전 무인역화.
• 2002년 (헤이세이 14년) 12월 1일: 당일 시각표 개정으로 특급 "오호츠크" 중 당역을 통과하던 열차(하행 1·5호, 상행 4·8호, 모두 당시 기준)가 정차하게 되어, 모든 정기 열차가 정차하게 됨.^[13]

5. 역 주변

• 오조라정청 (구 메만베쓰정 청사)
• 아바시리 경찰서 메만베쓰 주재소
• 메만베쓰 우체국
• 아바시리 신용금고 메만베쓰 지점
• 메만베쓰정 농업협동조합 (JA 메만베쓰)
• 국도 제39호선
• 홋카이도도도 714호 스미요시 메만베쓰 정차장선
• 아바시리 호 (도보 3분 거리)
• 메르헨 언덕
• 메만베쓰 온천
• 아바시리 호 메만베쓰 호반
• 메만베쓰 호반 캠프장
• 아바시리 버스 정류장
• "메만베쓰 십자거리" 정류장 (메만베쓰 공항 방면 노선)
• "메만베쓰 니시도리" 정류장 (도시 간 버스 노선)

6. 인접역

JR 홋카이도 세키호쿠 본선의 역이며, 역 번호는 '''A67'''이다.^[1]

참조

_[1] 웹사이트 Memambetsu Station information http://www.jrasahi.c[...] Hokkaido Railway Company Asahikawa Branch 2011-11-11
_[2] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 문서
_[5] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-03-21
_[6] 사진 1986年撮影航空写真参照 http://mapps.gsi.go.[...] 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス
_[7] 웹사이트 女満別駅の歴史 https://www.town.ozo[...] 大空町 2024-04-22
_[8] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-31
_[9] 간행물 『官報』 1912年10月03日　鉄道院告示第24号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
_[10] 논문 56･10ダイヤ改正 交通協力会 1981-10
_[11] 뉴스 "「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局）" 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
_[12] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[13] 보도자료 平成14年12月ダイヤ改正について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-06-19
_[14] 뉴스 "「女満別駅に図書館併設 18日に落成式 " 北海道新聞社 1990-11-15
_[15] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[16] 보도자료 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-10
_[17] 보도자료 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-08-19
_[18] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
_[19] 웹사이트 石北線（新旭川・網走間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-11-02
_[20] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
_[21] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
_[22] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
_[23] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09
_[24] 웹사이트 女満別十字街 https://www.navitime[...] NAVITIME 2019-10-01
_[25] 웹사이트 女満別西通り https://www.navitime[...] NAVITIME 2019-10-01