밧카이역

1. 개요

밧카이역은 1924년 개업한 홋카이도 소야 본선의 역이다. 2024년 9월 24일부터 단선 승강장 1면 1선으로 운영되며, 왓카나이시가 관리하는 무인역이다. 역명은 아이누어에서 유래되었으며, 2025년 3월 15일에 폐지될 예정이다. 1983년 영화 '남극 이야기' 등 여러 영상 작품의 촬영지로 사용되었다.

2. 역 구조

밧카이역은 지상역(地上駅)이다. 2024년 9월 23일까지는 구내 건널목으로 연결된 상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환 가능역이었으나, 2024년 9월 24일부터 역 건물 맞은편의 2번선(상행 본선) 사용을 중지하고, 구 하행 본선이었던 1번선 승강장만의 단선 승강장 1면 1선으로 사용되고 있다。승강장 위의 꽃은 1990년경부터 지역 주민들이 돌보고 있다。

1983년 4월 시점에서는 2번선의 아사히카와 방면에서 분기하여 맞은편 승강장 옆까지의 막다른 측선을 1선 가지고 있었다。 이 측선은 1993년 3월까지 철거되었다。

와카나이시 관리의 무인역으로 되어 있다. 역사는 개업 시에 건축된 목조 역사가 개수되면서 사용되고 있으며, 구내 서쪽에 위치하며 1번선 승강장 중앙 부분에 접해 있다。정면 출입구 부분의 형태는 개축되어 이중문으로 되어 있다。승강장 측면에는 조개 껍데기를 붙인 문자를 이용한 역명판이 게시되어 있다。화장실을 갖추고 있다。

소야 본선 왓카나이 방면과 호로노베 및 나요로 방면 열차가 정차한다. 1번 승강장이 상, 하행 열차가 모두 이용하는 주 승강장이며, 주로 와카나이 방면 열차가 사용한다. 호로노베, 나요로 방면 열차는 상행선인 1번 승강장을 이용한다.

2.1. 승강장

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소야 본선 왓카나이 방면과 호로노베 및 나요로 방면 열차가 정차한다. 1번 승강장이 상, 하행 열차가 모두 이용하는 주 승강장이며, 주로 와카나이 방면 열차가 사용한다. 호로노베, 나요로 방면 열차는 상행선인 1번 승강장을 이용한다.

3. 역명 유래

'밧카이'라는 지명은 아이누어 '팟카이페(pakkai-pe)'(아이를 업다·것)에서 유래되었으며, 이는 밧카이 바위라고 불리는 큰 바위의 모습에서 따온 것이다.

밧카이역은 밧카이 시가지가 아닌 쿠토네베츠 지구에 있는데, '쿠토네베츠'는 아이누어 '쿠투네페트(kutu-ne-pet)'에서 유래되었으며, 야마다 히데조는 '중공의 관·이 되어있는·강' 또는 '지층이 노출된 절벽·이 되어있는·강'이라는 의미로 해석하고 있다. 나가타 마사마사는 "쿠투네(kutune)"는 "큰 '쿠타르(kuttar)'(호장근)"를 의미한다고 해석하기도 한다.

4. 이용 현황

1981년 하루 평균 승하차 인원은 35명이었으나, 1992년에는 22명으로 감소했다. 2011년과 2012년에는 하루 평균 승하차 인원이 2명에 불과했다.

2015년부터 2023년까지 JR 홋카이도의 조사에 따르면, 밧카이역의 하루 평균 승차 인원은 10명 이하에서 2.2명 사이를 오르내렸다. 2020년에는 하루 평균 3.8명이 이 역을 이용했다.

승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

5. 역사

1924년 6월 25일 : 철도성 데시오키타 선 왓카나이 역(현 미나미왓카나이역) - 가부토누마역 구간 개통과 함께 일반역으로 영업을 시작했다.
1926년 9월 25일 : 데시오미나미 선과 데시오키타 선이 통합되어 데시오 선으로 개칭되면서 밧카이역은 데시오 선의 역이 되었다.
1930년 4월 1일 : 데시오 선이 소야 본선에 편입되면서 밧카이역은 소야 본선의 역이 되었다.
1949년 6월 1일 : 일본국유철도로 이관되었다.
1977년 5월 25일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1984년 2월 1일 : 짐 취급이 폐지되었다.
1984년 11월 10일 : 발매·개찰 업무가 중단되고 여객 업무는 무인역화 되었다.
1986년 11월 1일 : 전자 폐색화로 완전 무인화되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계했다.
2019년 12월 3일: JR 홋카이도는 소야 본선 연선 자치단체에 밧카이역을 포함한 29개 역의 유지 관리 방안을 요청했다.
2020년 3월 27일: 소야 본선 활성화 추진 협의회는 밧카이역 폐지를 용인했다.
2020년 6월 3일: 홋카이도 신문에 와카나이시와 밧카이역 주민과의 협의가 계속되고 있다는 보도가 나왔다.
2020년 7월 28일: 와카나이시는 지역 주민에게 역 폐지에 따른 대체 교통수단으로 스쿨 버스나 승합 택시를 제시했으나, 주민들은 불편함을 이유로 반발했다.
2020년 8월 12일: 와카나이시와 쿠토네베츠 정내회는 의견 교환회를 개최했지만, 정내회 측은 소야선 존속을 전제로 폐지에 반대했다.
2020년 9월 24일: 구도 히로시 와카나이 시장은 지역 주민의 합의 없이도 역 존폐를 결정할 수 있다는 생각을 밝혔다.
2020년 12월 9일: JR 홋카이도는 2021년부터 밧카이역 유지 관리를 지역 자치단체(와카나이시)로 이관한다고 발표했다.
2021년 4월: 와카나이시가 유지 관리를 맡게 되었으며, 2021년도 유지 관리비로 약 101만 엔을 예산에 반영했다.
2021년 5월 1일: 지역 정내회가 렌터사이클 영업을 시작했다.
2021년 9월 24일: 구도 시장은 밧카이역 존속에 대한 결론을 다음 해까지 유보한다고 밝혔다.
2022년 2월: 와카나이시는 밧카이 지구를 경유하는 승합 택시 실증 실험을 했지만, 이용객은 없었다.
2022년 6월 21일: 와카나이시는 시비 부담으로 역 유지를 종료하기로 결정했다.
2022년 8월 11일: 와카나이시는 지역 정내회에 보고회를 열고, 역 존폐 판단을 2023년 5월경까지 연기하고 2023년도에는 시비로 역을 유지하기로 결정했다.
2023년 3월 13일: 와카나이시는 밧카이 지구와 시가지를 잇는 승합 택시를 다시 실증 운행하고, 6월에 역 존폐에 대한 결론을 내기로 했다.
2023년 7월 14일: 와카나이시는 2024년도 말 밧카이역 폐지 방침을 밝혔다.
2024년 6월 23일: 지역 주민 등이 밧카이역 개업 100주년 기념식을 열었다.
2024년 6월 28일: 와카나이시는 JR 홋카이도에 밧카이역 유지 관리를 해당 연도 말로 종료한다고 공식 답변했다.
2024년 9월 24일: 나요로역 - 와카나이역 간 운행 관리 시스템 갱신에 따라, 이날부터 2번선의 사용을 중단했다.
2025년 3월 15일 : 밧카이역 폐지 (예정).

6. 역 주변

밧카이역은 밧카이 해안 취락에서 내륙으로 약 2km 떨어진 구릉지인 쿠토네베츠 지구에 위치해 있다. 역 앞에는 도로 외에는 잡초가 무성하고, 몇 채의 낡은 주택과 창고만 있을 뿐 상점은 없다. 홋카이도도 510호 밧카이 카부토누마 정차장선이 역 근처를 지나간다.

밧카이역의 주요 시설은 다음과 같다.

* 밧카이 우체국 (약 2.1km)
* 왓카나이 시립 밧카이 초등학교·중학교 (약 1.7km) - 2007년 3월에 폐교되었다.
* 밧카이 어항·왓카나이 어업 협동조합 밧카이 지소 (약 2.4km) - 동계에는 점박이물범의 무리를 볼 수 있다.
* 밧카이 암 (약 2.5km) - 밧카이라는 지명의 유래가 된 바위로, 왓카나이시 지정 문화재이다.
* 밧카이 원생 화원 (약 1km)
* 왓카나이 서해안 원생 화원 - 역에서 서쪽으로 약 6km
* 밧카이 곶 (약 2.7km)

6.1. 주요 시설

밧카이역의 주요 시설은 다음과 같다.

* 밧카이 우체국 (약 2.1km)
* 왓카나이 시립 밧카이 초등학교·중학교 (약 1.7km) - 2007년 3월에 폐교되었다.
* 밧카이 어항·왓카나이 어업 협동조합 밧카이 지소 (약 2.4km) - 동계에는 점박이물범의 무리를 볼 수 있다.
* 밧카이 암 (약 2.5km) - 밧카이라는 지명의 유래가 된 바위로, 왓카나이시 지정 문화재이다.

* 밧카이 원생 화원 (약 1km)
* 왓카나이 서해안 원생 화원 - 역에서 서쪽으로 약 6km
* 밧카이 곶 (약 2.7km)

이 역은 해안가의 밧카이 시가지(왓카나이시 밧카이무라 자 밧카이)에서 떨어진 내륙의 구릉지인 쿠토네베츠 지구에 위치해 있다. 역 앞에는 도로 외에는 잡초가 무성하고, 몇 채의 낡은 주택이나 오두막만 있을 뿐 상점 등은 없다. 역 부근에는 홋카이도도 510호 밧카이 카부토누마 정차장선이 지나가며 목초지가 펼쳐져 있다. 남쪽으로 가면 유우치 시가지, 서쪽으로 가면 해안가를 주행하는 홋카이도도 106호 왓카나이 덴포선(일본해 오로론 라인)으로 이어진다. 밧카이의 시가지는 해안가로 나와서 도도 106호를 덴포정 방면으로 2.0km 정도 내려간 밧카이 어항 부근에 있다. 역에는 5월 - 10월에만 현지 정내회가 운영하는 렌탈 사이클이 있다.

7. 미디어

밧카이역은 다음 영상 작품의 촬영지로 사용되었다.

* 1983년 영화 『남극 이야기』
* 1985년 텔레비전 드라마 『소녀에게 무슨 일이 있었나』
* 2018년 영화 『북쪽의 벚꽃 수호자』에서는 밧카이역을 세키호쿠 본선 "시라타키역"의 대역으로 로케이션 촬영을 했다.

8. 인접 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
:소야 본선
:: 유치역 (W77) - 밧카이 (W78) - 미나미왓카나이역 (W79)