밧카이역

3. 역명 유래

'밧카이'라는 지명은 아이누어 '팟카이페(pakkai-pe)'(아이를 업다·것)에서 유래되었으며, 이는 밧카이 바위라고 불리는 큰 바위의 모습에서 따온 것이다.^{[10][46][47][48]}

밧카이역은 밧카이 시가지가 아닌 쿠토네베츠 지구에 있는데, '쿠토네베츠'는 아이누어 '쿠투네페트(kutu-ne-pet)'에서 유래되었으며, 야마다 히데조는 '중공의 관·이 되어있는·강' 또는 '지층이 노출된 절벽·이 되어있는·강'이라는 의미로 해석하고 있다.^[46] 나가타 마사마사는 "쿠투네(kutune)"는 "큰 '쿠타르(kuttar)'(호장근)"를 의미한다고 해석하기도 한다.^[46]

4. 이용 현황

1981년 하루 평균 승하차 인원은 35명이었으나, 1992년에는 22명으로 감소했다.^[51][49] 2011년과 2012년에는 하루 평균 승하차 인원이 2명에 불과했다.^[58]

2015년부터 2023년까지 JR 홋카이도의 조사에 따르면, 밧카이역의 하루 평균 승차 인원은 10명 이하에서 2.2명 사이를 오르내렸다.^{[59][60][61][62][63][64][65][66][67]} 2020년에는 하루 평균 3.8명이 이 역을 이용했다.

승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

5. 역사

1924년 6월 25일 : 철도성 데시오키타 선 왓카나이 역(현 미나미왓카나이역) - 가부토누마역 구간 개통과 함께 일반역으로 영업을 시작했다.^{[9][10][11][12]}

1926년 9월 25일 : 데시오미나미 선과 데시오키타 선이 통합되어 데시오 선으로 개칭되면서 밧카이역은 데시오 선의 역이 되었다.^[11]

1930년 4월 1일 : 데시오 선이 소야 본선에 편입되면서 밧카이역은 소야 본선의 역이 되었다.^[11]

1949년 6월 1일 : 일본국유철도로 이관되었다.

1977년 5월 25일 : 화물 취급이 폐지되었다.

1984년 2월 1일 : 짐 취급이 폐지되었다.

1984년 11월 10일 : 발매·개찰 업무가 중단되고 여객 업무는 무인역화 되었다.^[13]

1986년 11월 1일 : 전자 폐색화로 완전 무인화되었다.^[14]

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계했다.

2019년 12월 3일: JR 홋카이도는 소야 본선 연선 자치단체에 밧카이역을 포함한 29개 역의 유지 관리 방안을 요청했다.^[16]

2020년 3월 27일: 소야 본선 활성화 추진 협의회는 밧카이역 폐지를 용인했다.^[19]

2020년 6월 3일: 홋카이도 신문에 와카나이시와 밧카이역 주민과의 협의가 계속되고 있다는 보도가 나왔다.^[20]

2020년 7월 28일: 와카나이시는 지역 주민에게 역 폐지에 따른 대체 교통수단으로 스쿨 버스나 승합 택시를 제시했으나, 주민들은 불편함을 이유로 반발했다.^[21]

2020년 8월 12일: 와카나이시와 쿠토네베츠 정내회는 의견 교환회를 개최했지만, 정내회 측은 소야선 존속을 전제로 폐지에 반대했다.^[22]

2020년 9월 24일: 구도 히로시 와카나이 시장은 지역 주민의 합의 없이도 역 존폐를 결정할 수 있다는 생각을 밝혔다.^[24]

2020년 12월 9일: JR 홋카이도는 2021년부터 밧카이역 유지 관리를 지역 자치단체(와카나이시)로 이관한다고 발표했다.^[25][26]

2021년 4월: 와카나이시가 유지 관리를 맡게 되었으며, 2021년도 유지 관리비로 약 101만 엔을 예산에 반영했다.^[28][29]

2021년 5월 1일: 지역 정내회가 렌터사이클 영업을 시작했다.^[31][32]

2021년 9월 24일: 구도 시장은 밧카이역 존속에 대한 결론을 다음 해까지 유보한다고 밝혔다.^[33]

2022년 2월: 와카나이시는 밧카이 지구를 경유하는 승합 택시 실증 실험을 했지만, 이용객은 없었다.^[34][35]

2022년 6월 21일: 와카나이시는 시비 부담으로 역 유지를 종료하기로 결정했다.^[38]

2022년 8월 11일: 와카나이시는 지역 정내회에 보고회를 열고, 역 존폐 판단을 2023년 5월경까지 연기하고 2023년도에는 시비로 역을 유지하기로 결정했다.^[40]

2023년 3월 13일: 와카나이시는 밧카이 지구와 시가지를 잇는 승합 택시를 다시 실증 운행하고, 6월에 역 존폐에 대한 결론을 내기로 했다.^[35]

2023년 7월 14일: 와카나이시는 2024년도 말 밧카이역 폐지 방침을 밝혔다.^[41]

2024년 6월 23일: 지역 주민 등이 밧카이역 개업 100주년 기념식을 열었다.^[43]

2024년 6월 28일: 와카나이시는 JR 홋카이도에 밧카이역 유지 관리를 해당 연도 말로 종료한다고 공식 답변했다.^[43]

2024년 9월 24일: 나요로역 - 와카나이역 간 운행 관리 시스템 갱신에 따라, 이날부터 2번선의 사용을 중단했다.^[44]

2025년 3월 15일 : 밧카이역 폐지 (예정).^[45]

6. 역 주변

• 밧카이 우체국 (약 2.1km)
• 왓카나이 시립 밧카이 초등학교·중학교 (약 1.7km) - 2007년 3월에 폐교되었다.
• 밧카이 어항·왓카나이 어업 협동조합 밧카이 지소 (약 2.4km) - 동계에는 점박이물범의 무리를 볼 수 있다.^[52][68]
• 밧카이 암 (약 2.5km) - 밧카이라는 지명의 유래가 된 바위로, 왓카나이시 지정 문화재이다.
• 밧카이 원생 화원 (약 1km)
• 왓카나이 서해안 원생 화원 - 역에서 서쪽으로 약 6km^[51]
• 밧카이 곶 (약 2.7km)

6. 1. 주요 시설

• 밧카이 우체국 (약 2.1km)
• 왓카나이 시립 밧카이 초등학교·중학교 (약 1.7km) - 2007년 3월에 폐교되었다.
• 밧카이 어항·왓카나이 어업 협동조합 밧카이 지소 (약 2.4km) - 동계에는 점박이물범의 무리를 볼 수 있다.^[52][68]
• 밧카이 암 (약 2.5km) - 밧카이라는 지명의 유래가 된 바위로, 왓카나이시 지정 문화재이다.

• 밧카이 원생 화원 (약 1km)
• 왓카나이 서해안 원생 화원 - 역에서 서쪽으로 약 6km^[51]
• 밧카이 곶 (약 2.7km)

7. 미디어

밧카이역은 다음 영상 작품의 촬영지로 사용되었다.^[21]

• 1983년 영화 『남극 이야기』
• 1985년 텔레비전 드라마 『소녀에게 무슨 일이 있었나』
• 2018년 영화 『북쪽의 벚꽃 수호자』에서는 밧카이역을 세키호쿠 본선 "시라타키역"의 대역으로 로케이션 촬영을 했다.^[69]

8. 인접 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)

:소야 본선

:: 유치역 (W77) - '''밧카이''' (W78) - 미나미왓카나이역 (W79)

참조

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