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삿테시

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1. 개요

삿테시는 간토 평야 동부에 위치한 사이타마현의 도시로, 도쿄 도심에서 약 50km 거리에 있다. 닛코 선 삿테역을 중심으로 시가지가 형성되어 있으며, 최근에는 교외형 상업 시설이 증가하고 있다. 에도 시대에는 닛코 가도의 숙장 마을로 발전했으며, 1986년 시로 승격되었다. 인구는 2000년 이후 감소 추세에 있으며, 2024년 현재 약 4만 8천 명이다. 삿테시는 시장과 시의회로 구성된 정부 형태를 가지며, 인접한 지방 자치 단체와 함께 소방, 쓰레기 처리 등의 사무를 처리한다. 주요 산업은 농업이며, 벚꽃 명소인 권현당제방과 다양한 공원, 신사, 사찰 등 관광 명소가 있다. 또한, 애니메이션 《럭키☆스타》를 활용한 마을 활성화 사업과 "해피 핸드"를 테마로 한 마을 만들기가 진행되고 있다.

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삿테시
지도 정보
사이타마현 내 삿테시 위치
사이타마현 내 삿테시 위치
기본 정보
공식 명칭삿테시
원어 명칭幸手市
로마자 표기Satte-shi
국가일본
지방간토 지방
도도부현사이타마현
시장기무라 스미오 (木村 純夫)
시목마키
시화벚꽃
상징
시 나무마키
시 꽃벚꽃
지리
면적33.93 km²
인접 자치체구키시
기타카쓰시카군스기토정
지바현노다시
이바라키현사시마군고카정
인구 통계
총인구50,256 명
인구 조사 시점2021년 1월
인구 밀도1,475 명/km²
행정 정보
우편 번호340-0192
전화 지역 번호0480
시청 주소사이타마현 삿테시 히가시 4초메 6-8
추가 정보
웹사이트삿테시 공식 웹사이트
삿테 시청
삿테 시청
삿테 시기
삿테 시기
삿테 시 문장
삿테 시 문장

2. 지리

간토 평야의 거의 중앙에 있고 사이타마현내에서는 동부 지역의 북쪽에 위치한다. 도쿄 도심에서의 거리는 약 50km이다. 도네강과 가까운 곳은 해발 15m이하의 저지를 이루고 자연 제방 등의 작은 고지를 제외하고 일반적으로 토지의 기복은 거의 볼 수 없다.[6]

시의 서쪽을 남북으로 도부 철도 닛코 선과 국도 4호이 종단하고 있고 닛코 선 삿테역과 그 동쪽의 옛 길(구 닛코 가도), 국도 4호선 주변으로 택지를 중심으로 하는 시가지가 펼쳐져있다. 시가지의 바깥쪽에는 논지대 안에 취락이 산재해 있다.

최근에는 시 남서부의 국도 4호선 주변에 많은 교외형 점포가 출점하고 있고 2006년에는 대규모 쇼핑센터도 개점했다. 한편으로 시 중심부에 있는 상가의 쇼핑객이 감소하고 있다고 여겨진다.

사이타마현 동부의 평지에 위치한 삿테시는 사이타마현, 지바현, 이바라키현의 경계에 있으며, 해발 고도는 평균 약 20m이다. 에도강과 나카강(사이타마·도쿄)이 시를 관통하며, 도쿄 도심에서 약 50km 떨어져 있다.

관동 평야(関東平野)의 거의 중앙에 위치하며, 사이타마현(埼玉県)에서는 동부 지역의 북쪽에 자리 잡고 있다. 도쿄(東京) 도심(都心)으로부터의 거리(距離)는 약 50km이다. 에도가와(利根川)에 가까우며, 거의 전역이 해발(海抜) 10m 전후의 충적 저지(沖積低地)이다. 그러나 동부에는 자연 제방(自然堤防)의 미고지(微高地)나 시모우사 대지(下総台地)의 말단부(에도가와(江戸川) 개척으로 인해 분리된) 등, 해발 20m 전후의 대지상 지형도 존재한다.

시의 서쪽을 남북으로 도부닛코선(東武日光線)과 국도 4호선(国道4号)이 종단하고 있으며, 도부닛코선(東武日光線) 사쿠테역(幸手駅)과 그 동쪽의 구도(구 닛코 가도(日光街道)), 국도 4호선(国道4号)을 중심으로 주택지(宅地)를 중심으로 한 시가지(市街地)가 펼쳐져 있다. 시가지 외곽에서는 논(水田) 지대 중에 마을(集落)이 산재해 있다.

최근에는 시 남서부의 국도 4호선(国道4号) 연선에 많은 교외형 점포(郊外型店舗)가 출점하고 있으며, 2005년(平成17年)에는 대규모 쇼핑센터(ショッピングセンター)도 개점했다.


  • 에도강
  • 나카강
  • 곤겐도가와
  • 가사이 용수
  • 미나미가와 용수로
  • 센가쿠 용수로
  • 기타가와 용수로(기타가와용배수로)
  • 곤겐도가와 용수로 (내고쿠후간용수로)
  • 가미요시우에아카기 용수로
  • 데시타 용수
  • 오나카오치아쿠스이로
  • 나카오치아쿠스이로
  • 구라마쓰가와
  • 네 용수
  • 나카고 용수로
  • 가미타카노 용수로
  • 야도오치아쿠스이로
  • 소토고우치오치
  • 지조인오치
  • 아사보리
  • 신센오치
  • 사쿠테 방수로
  • 나카시마 용수로(사이타마현도319호 소신덴카스카베선 동쪽, 사이타마현 사쿠테시 오오아자 소신덴과 기타카쓰시카군 스기토정 오오아자 햐쿠의 경계에서 흐르는 수로)
  • 나카시마요아쿠스이로
  • 오시마신덴가와
  • 야오치보리
  • 고스가이케
  • 신센이케 (시영 낚시터)
  • 오시마신덴조세이이케
  • 유코우코


 사이타마현 삿테정(幸手町)
삿테(幸手)사쿠라다(桜田)긴코(行幸)카미타카노(上高野)곤겐도가와(権現堂川)요시다(吉田)토요오카(豊岡)야시로(八代)삿테단치(幸手団地)
1950년대 후반2대자(大字)2대자(大字)5대자(大字)1대자(大字)4대자(大字)5대자(大字)4대자(大字)8대자(大字)
사이타마현 삿테시(幸手市)
2007년2대자(大字) 20정(町)2대자(大字) 4정(町)5대자(大字)1대자(大字) 1정(町)4대자(大字)5대자(大字)4대자(大字)8대자(大字) 6정(町)6정(町)



==== 주변 지방 자치 단체 ====

지바현 노다시, 이바라키현 고카, 사이타마현 구키시, 스기토정와 접한다.

2. 1. 주변 지방 자치 단체

지바현 노다, 이바라키현 고카, 사이타마현 구키, 스기토와 접한다.

3. 역사

삿테시는 가마쿠라 시대에 가마쿠라 가이도의 역참 마을로 발전하였으며, 에도 시대에는 닛코 가도와 닛코 오나리 가이도를 통해 그 역할을 유지했다. 1319년(겐오 원년)에는 이치시키 씨가 미카와국 하타가야군 이치시키에서 시모우사국 다미야쇼로 들어왔다. 1554년(덴분 23년) 10월, 호조 우지야스아시카가 하루우지를 공격하여 다미야 성과 텐진지마 요새가 함락되었다. 1590년(덴쇼 18년)에는 이치시키 나오토모와 그의 아들 요시나오가 다미야 성을 떠나 시모우사국 오부치지에 은거했다. 1591년(덴쇼 19년) 12월, 도쿠가와 이에야스는 이치시키 요시나오를 고케닌으로 삼고 무사시국 삿테 5160석을 하사했다.

에도 시대에는 대부분이 막부의 지배(천령)가 되었고, 세키야스무카이가와기시・마키노지는 시모우사국 세키야스령이 되었다. 고카이도가 정비되어 닛코 가도의 숙장마을(삿테슈쿠)로서 현재의 시가지의 기반이 형성되었다. 1641년(간에이 18년)에는 곤겐도가와가 토네가와에 소통(疏通)되었다. 1780년(안에이 9년) 6월에는 폭우로 인한 증수로 토네가와, 아라카와 등이 결괴(決壊)하여 수해가 발생했다.

1868년(메이지 원년) 8월, 현재의 시 지역 대부분이 시모우사 지현의 관할이 되었다가, 1869년(메이지 2년) 1월 시모우사 지현에서 가쓰시카현이 되었다. 1871년(메이지 4년) 11월, 가쓰시카현과 고스가현이 폐지되고 사이타마현이 되었다.

1889년 4월 1일, 정촌제 시행과 함께 기타카쓰시카군 삿테 정이 되었다. 1929년 4월 1일에는 도부 철도 닛코 선 삿테역이 개설되었다. 1954년 11월 3일, 삿테 정이 네 개의 촌을 합병해 새롭게 삿테 정이 되었다. 1986년 10월 1일, 시로 승격되어 삿테 시가 되었다.

2004년, 인근 구지와시미야정(鷲宮町)과의 합병 논의가 있었고, 새로운 시 이름으로 사쿠라노미야시(桜宮市)가 선정되었지만, 합병은 무산되었다.

4. 인구

일본 인구 조사 자료에 따르면, 삿테시의 인구는 2000년경 정점에 달한 후 감소세를 보이고 있다.[3] 사이타마현의 시 중에서 인구가 가장 적으며 감소 추세이다. 2021년 7월에는 인구가 5만 명을 밑돌았다. 2024년 현재 인구는 약 4만 8천 명으로, 1979년(쇼와 54년) 수준과 거의 같다.

수도권 성장에 따라 고도경제성장기에는 인구가 증가했지만, 1995년 인구주택총조사를 기점으로 인구 감소가 계속되고 있다. 2024년 9월 1일 기준 인구는 48,562명이며, 최고점 대비 인구 감소는 약 1만 명, 인구 감소율은 -16.5%에 달한다. 도심 회귀로 인한 수도권 교외 자치체 중에서도 특히 인구 감소가 심각한 지역이다.

표 1. 인구주택총조사 결과를 기반으로 한 사이타마현 사쿠라시(에 해당하는 지역)의 인구 변화
실시연도사쿠라시 인구(명)사쿠라시 증가수(명)사쿠라시 증가율(%)전국 증가율(%)
1950년24,097---
1955년23,985 112 0.5 7.3
1960년23,378 607 2.5 4.6
1965년25,169 1,791 7.7 5.2
1970년27,923 2,754 10.9 5.5
1975년43,083 15,160 54.3 7.9
1980년49,704 6,621 15.4 4.6
1985년51,462 1,758 3.5 3.4
1990년54,342 2,880 5.6 2.1
1995년58,172 3,830 7.0 1.6
2000년56,413 1,759 3.0 1.1
2005년54,006 2,407 4.3 0.7
2010년54,020 14 0.0 0.2
2015년52,524 1,496 2.8 0.8
2020년50,066 2,458 4.7 0.8



다음은 과거 인구 변화에 대한 기록이다.


  • 1887년(메이지 20년) - 약 5,666명(가구 수: 1,021가구)[6]
  • 1930년(쇼와 5년) - 약 5,875명(가구 수: 1,175가구)[6]
  • 1954년(쇼와 29년) - 약 8,559명[7]

5. 행정

삿테시는 시장과 15명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 가진 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 삿테시는 스기토정과 함께 사이타마현 의회에 의원 1명을 배출한다. 국정 정치 측면에서 이 도시는 일본 국회의 하원인 중의원의 사이타마 14구에 속한다.

헤이세이 대합병 당시, 사이타마현 사테시는 처음에 현은 다르지만 경제권과 생활권이 같다는 이유로 인접한 이바라키현 사루시마군 고카정(五霞町)과의 합병을 목표로 법정협의회를 설치하여 준비를 진행했다. 그러나 합병 후 소속 현 등 국경을 넘는 합병 특유의 난점이 있어 현을 넘는 합병 반대 운동이 발생하여, 결국 마스다 미노루 시장의 리콜 운동으로 발전했다. 발의 자체는 무효가 되었지만 마스다 시장은 책임을 지고 사퇴했고, 2003년 11월 22일에 재선거가 실시되어 인접한 구키시(久喜市)의 상수도부장이었던 마치다 히데오가 신 시장으로 당선되었다. 이 결과를 받아들여 같은 사이타마현 내에서의 합병으로 방침을 전환하여 12월에 구키시와 와시미야정(鷲宮町)이 설치한 합병협의회에 참가했다.

2004년 3개 시정촌의 합병 후 신시(新市) 이름을 「사쿠라노미야시」(桜宮市)로 하는 것이 결정되었지만, 이 명칭에 대해 쿠키시에서 반발이 거세지면서, 사쿠라노미야시를 신설하여 합병할 것인가를 묻는 주민 투표가 실시되었다. 그 결과 사테시와 와시미야정에서는 찬성표가 많았지만 쿠키시에서는 반대표가 많아 합병 구상은 백지화되었다.

2007년 12월, 마치다 시장은 쿠키시와 와시미야정, 구리하시정(栗橋町), 미나미사이타마군 쇼부정(菖蒲町)의 4개 시정촌이 새롭게 설치한 협의회에서 진행되고 있는 합병 협의에 참가할 의향을 표명했지만, 협의회 측이 사테시 의회의 승인을 참가 조건으로 했기 때문에 사테시 측은 합병 특례법의 기한인 2010년 3월까지 절차가 마무리되지 않는다는 이유로 이를 거부하고 단독으로 존속하게 되었다.

역대 시장은 다음과 같다.

이름취임일퇴임일비고
초대시바 히로시1986년 10월 1일1993년 6월 18일2기 재임. 1985년 6월 19일 취임한 정장에서 연임.
2대마스다 미노루1993년 6월 19일2003년 9월 22일3기 중 재선거에 출마하여 낙선.
3대마치다 히데오2003년 11월 9일2011년 11월 8일2기 재임.
4대와타나베 쿠니오2011년 11월 9일2019년 8월 21일2기 중 부정으로 인해 사직.
5대키무라 준오2019년 10월 6일현직



키무라 준오는 2019년 10월 6일에 취임하여 현재 1기 재임 중이다.

한때, 세입에서 차지하는 차입금 비율인 실질적인 국채비율이 18%를 초과하여 차입금에 해당하는 지방채 발행에 현의 허가가 필요한 지방채 허가 단체로 이행되었다. 사이타마현 내 최악 3위의 재정 상황이 된 적이 있다.

재정건전화 계획의 수립 및 실시에 따라, 2007년도에 실질적인 국채비율이 18%를 밑돌아 지방채 허가 단체에서 벗어났으며, 현재의 재정 상황은 호전되고 있다.

삿테시는 다른 시정촌과 함께 다음과 같은 일부사무조합을 운영하고 있다.


  • 광역리네화장장조합 - 가스시, 구키시, 미야시로정과 함께 화장장(메모리얼토네) 운영.
  • 사이타마 동부 소방조합 - 가스시, 시라오카시, 스기토정, 구키시, 미야시로정과 함께 소방·구급 등의 업무.
  • 리네가와쿠리하시유역수방사무조합 - 가스카베시, 구키시, 스기토정, 이바라키현 고카정과 함께 수방 업무.


또한, 스기토정의 환경센터에 가연성 쓰레기 처리를 위탁하고 있다.

삿테시는 다음과 같은 협의회에 참여하고 있다.

  • 전원도시만들기협의회 - 구키시·렌다시·사쿠테시·시라오카시·미나미사이타마군 미야시로정·기타카쓰시키군 스기토정으로 구성.
  • 사이타마리네보건의료권의료연계추진협의회(토넷토) - 리네보건의료권(기타시·가스시·하뉴시·구키시·렌다시·사쿠테시·시라오카시·미야시로정·스기토정) 내의 의사회·자치체, 「지역의료재생계획」에 대한 제안을 한 실시사업자, 사이타마현 가스보건소·사이타마현 사쿠테보건소로 구성되어 있으며, 복수 의료시설에 걸친 의료 정보를 공유하여 주민(환자)을 중심으로 한 일관성 있는 의료 서비스를 제공.


사이타마현 사테 보건소

6. 경제

삿테시의 경제는 주로 농업에 기반을 두고 있다.[9] , 보리, , , 등을 재배하며, 술, 탁주, 간장, 물기름, 참깨기름 등을 생산한다.

한때 삿테시는 세입에서 차지하는 차입금 비율인 실질적인 국채비율이 18%를 초과하여 지방채 발행에 현의 허가가 필요한 지방채 허가 단체로 지정될 정도로 재정 상황이 좋지 않았다. 사이타마현 내에서 최악 3위의 재정 상황을 기록하기도 했다.

그러나 재정건전화 계획을 수립하고 실시한 결과, 2007년도에 실질적인 국채비율이 18% 미만으로 감소하여 지방채 허가 단체에서 벗어났으며, 현재는 재정 상황이 호전되고 있다.

사이타마 미즈호 농업협동조합이 있으며, 幸手市상공회(こうてししょうこうかい)가 삿테시의 상공업 진흥을 담당하고 있다.

주요 상업 시설로는 엠즈타운 사쿠라가와(エムズタウン幸手), 사쿠라가와 북 몰(幸手北モール), 조이풀혼다 사쿠라가와점(ジョイフル本田幸手店) 등이 있다.

공업 단지로는 행손 공업단지, 행손 중앙지구 산업단지, 히바리가오카 공업단지가 있다. 특히 행손 중앙지구 산업단지는 수도권 중앙연락자동차도·행손 나들목 인근에 위치하여 물류 관련 기업이 많이 입지해 있다.[9]

埼玉りそな銀行 삿테 지점 (사이타마현 사이타마시 지정금융기관), 무사시노은행 삿테 지점, 도치기은행 삿테 지점, 사이타마현신용금고 삿테 지점, 사이타마미즈호농업협동조합 (JA사이타마미즈호) 본점 및 삿테 지점, 삿테 동지점 등이 삿테시에 위치하고 있다.

7. 교통

도부 철도 닛코 선이 삿테시를 지난다.[10] 삿테역에서는 도부 철도(Tōbu Railway) 도부 니코 선(Tobu Nikkō Line)을 이용할 수 있다.

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시 동부에서는 아사히자동차사카이차고에서 스기토정의 도부동물공원역행 버스노선을 이용할 수 있다. 삿테 시민들은 사이타마현 사이타마시 코우데역 대신 도부이세사키선과 연락이 편리하고 발착 열차가 많은 도부동물공원역을 이용하기도 한다.

시 북서부(코우지나타 지역 등)에서는 쿠키시의 히가시와시미야역이, 시 북동부(나카가와 이북의 타카스가 지역 일부와 가이코쿠부간 지역)에서는 쿠키시의 미나미쿠리하시역이, 시 남서부(사카에 지역 등)에서는 스기토정의 스기토타카노다이역이 가장 가깝다.

시 서쪽으로는 도호쿠 신칸센이 지나가지만, 삿테 시내에 신칸센 역은 없다.

메이지 시대 초기, 일본철도 제2구간선(현: 東北본선) 건설 논의 당시, 일본철도 제1구간선(현: 다카사키선)에서 우라와역으로 분기하여 사이타마현 사카도시, 구마가야시, 가스카베시를 경유하는 안이 유력하게 검토되었으나, 경유 도시들의 시장 규모가 료모 방직 공업 지대에 미치지 못한다는 이유로 무산되었다.[10]

겐오 자동차도와 국도 제4호선이 삿테시를 지난다. 수도권중앙연락자동차도(권양도)의 사쿠테 인터체인지가 있다.

일반 국도로는 국도 4호선(닛코가도)과 신4호국도 가스가부 코가바이패스가 있다.

주요 지방도로는 이바라키현도·지바현도·사이타마현도 26호 사카이 스기토 선, 사이타마현도·지바현도 42호 마츠부시 가스가부 세키야도 선, 사이타마현도 65호 사이타마 사쿠테 선(닛코 오나리 가도)이 있다.

일반 현도로는 사이타마현도 152호 가스 사쿠테 선, 사이타마현도 153호 사쿠테 구키 선, 사이타마현도 156호 미사토 사쿠테 자전거도로 선, 사이타마현도·이바라키현도 267호 사쿠테 사카이 선, 사이타마현도·이바라키현도 268호 니시세키야도 쿠리하시 선, 사이타마현도 316호 아사마 사쿠테 선, 사이타마현도 319호 소신덴 가스가부 선, 사이타마현도 318호 나미즈카 사쿠테 선, 사이타마현도 371호 시모요시하바 사쿠테 선, 사이타마현도 383호 소신덴 사쿠테 선, 사이타마현도 414호 사쿠테 정차장 선이 있다.

기타 주요 도로로는 사이카쓰 광역 농도, 닛코 가도(국도 4호선·시도(대자 가미타카노 지내)·사이타마현도 65호 사이타마코우데선) , 닛코 고나리 가도(사이타마현도 65호 사이타마코우데선) , 다이쇼 신도(사이타마현도 152호 카스코우데선) , 아사마 요코초(사이타마현도 152호 카스코우데선) , 쿠키 신도(코우데쿠키 신도, 사이타마현도 153호 코우데쿠키선) , 에도가와 사이클링로드(사이타마현도 156호 미사토코우데 자전거도로선) , 도야바 요코초(사이타마현도 414호 코우데 정차장선) , 묘칸 요코초(닛코 고메구리 미치, 시도), 단케이지 요코초, 히가시 사쿠라도리, 야에자쿠라도리, 후루사토노 남기미치, 후레아이 산포로, 추오도리(코우히나타 지구), 아키니레도리, 히가시 키모레요도리, 유리노키도리, 니시 키모레요도리, 카에데도리 등이 있다.

  • 아사히자동차(아사히자동차 쿠키영업소, 아사히자동차 사카이영업소)
  • 사케테 시내 순환 버스(나카다상회(나카다관광버스)에 운행 위탁)
  • 스기토정내 순회 버스(호소이자동차·아사히자동차 스기토영업소에 운행 위탁)

택시의 영업구역은 카스카베시·소카시·코시가야시·쿠키시·야시오시 등과 함께 현 남동부 교통권을 형성하고 있다.

  • 코우데 택시
  • 쿄와 택시

7. 1. 철도

도부 철도 닛코 선이 삿테시를 지난다.[10] 삿테역에서는 도부 철도(Tōbu Railway) 도부 니코 선(Tobu Nikkō Line)을 이용할 수 있다.

시 동부에서는 아사히자동차사카이차고에서 스기토정의 도부동물공원역행 버스노선을 이용할 수 있다. 삿테 시민들은 사이타마현 사이타마시 코우데역 대신 도부이세사키선과 연락이 편리하고 발착 열차가 많은 도부동물공원역을 이용하기도 한다.

시 북서부(코우지나타 지역 등)에서는 쿠키시의 히가시와시미야역이, 시 북동부(나카가와 이북의 타카스가 지역 일부와 가이코쿠부간 지역)에서는 쿠키시의 미나미쿠리하시역이, 시 남서부(사카에 지역 등)에서는 스기토정의 스기토타카노다이역이 가장 가깝다.

시 서쪽으로는 도호쿠 신칸센이 지나가지만, 삿테 시내에 신칸센 역은 없다.

메이지 시대 초기, 일본철도 제2구간선(현: 東北본선) 건설 논의 당시, 일본철도 제1구간선(현: 다카사키선)에서 우라와역으로 분기하여 사이타마현 사카도시, 구마가야시, 가스카베시를 경유하는 안이 유력하게 검토되었으나, 경유 도시들의 시장 규모가 료모 방직 공업 지대에 미치지 못한다는 이유로 무산되었다.[10]

7. 2. 도로

겐오 자동차도와 국도 제4호선이 삿테시를 지난다. 수도권중앙연락자동차도(권양도)의 사쿠테 인터체인지가 있다.

일반 국도로는 국도 4호선(닛코가도)과 신4호국도 가스가부 코가바이패스가 있다.

주요 지방도로는 이바라키현도·지바현도·사이타마현도 26호 사카이 스기토 선, 사이타마현도·지바현도 42호 마츠부시 가스가부 세키야도 선, 사이타마현도 65호 사이타마 사쿠테 선(닛코 오나리 가도)이 있다.

일반 현도로는 사이타마현도 152호 가스 사쿠테 선, 사이타마현도 153호 사쿠테 구키 선, 사이타마현도 156호 미사토 사쿠테 자전거도로 선, 사이타마현도·이바라키현도 267호 사쿠테 사카이 선, 사이타마현도·이바라키현도 268호 니시세키야도 쿠리하시 선, 사이타마현도 316호 아사마 사쿠테 선, 사이타마현도 319호 소신덴 가스가부 선, 사이타마현도 318호 나미즈카 사쿠테 선, 사이타마현도 371호 시모요시하바 사쿠테 선, 사이타마현도 383호 소신덴 사쿠테 선, 사이타마현도 414호 사쿠테 정차장 선이 있다.

기타 주요 도로로는 사이카쓰 광역 농도, 닛코 가도(국도 4호선·시도(대자 가미타카노 지내)·사이타마현도 65호 사이타마코우데선) , 닛코 고나리 가도(사이타마현도 65호 사이타마코우데선) , 다이쇼 신도(사이타마현도 152호 카스코우데선) , 아사마 요코초(사이타마현도 152호 카스코우데선) , 쿠키 신도(코우데쿠키 신도, 사이타마현도 153호 코우데쿠키선) , 에도가와 사이클링로드(사이타마현도 156호 미사토코우데 자전거도로선) , 도야바 요코초(사이타마현도 414호 코우데 정차장선) , 묘칸 요코초(닛코 고메구리 미치, 시도), 단케이지 요코초, 히가시 사쿠라도리, 야에자쿠라도리, 후루사토노 남기미치, 후레아이 산포로, 추오도리(코우히나타 지구), 아키니레도리, 히가시 키모레요도리, 유리노키도리, 니시 키모레요도리, 카에데도리 등이 있다.

8. 교육

삿테시에는 시정부가 운영하는 공립 초등학교 9개교와 공립 중학교 3개교, 그리고 사이타마현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 1개교가 있다.



이 외에도 일본 건강과학대학교(Japan University of Health Sciences), 삿테간호전문학교가 있다. 과거에는 삿테 정립 야시로 중학교(1978년 3월 31일 폐교), 삿테 정립 요시다 중학교(1978년 4월 1일부터 요시다 중학교 자리에 동중학교를 신설), 삿테 시립 사카에 중학교(2009년 3월 31일 폐교), 삿테 정립 요시다 제일 초등학교(1984년 3월 31일 폐교), 삿테 정립 요시다 제2 초등학교(1984년 3월 31일 폐교), 삿테 시립 사카에 제일 초등학교(2003년 3월 31일 폐교), 삿테 시립 사카에 제2 초등학교(2003년 4월 1일부터 사카에 제2 초등학교 자리에 사카에 초등학교를 신설), 삿테 시립 삿테 동 초등학교(2005년 3월 31일 폐교), 삿테 시립 미도리다이 초등학교(2005년 4월 1일부터 미도리다이 초등학교 자리에 사쿠라 초등학교를 신설), 삿테 시립 고카이 초등학교(2012년 3월 31일 폐교), 사이타마 현립 삿테 고등학교(2013년 3월 31일 폐교), 사이타마 현립 삿테 상업 고등학교(2013년 4월 1일부터 삿테 상업 고등학교 자리에 삿테 사쿠라 고등학교를 신설)도 존재했었다.

9. 문화 및 관광 명소

삿테시에는 다양한 문화 및 관광 명소가 있다. 권현당제방(権現堂堤)은 약 1km 길이의 제방 위에 약 1,000그루의 요시노 벚나무가 펼쳐져 있어 벚꽃 시즌에는 현 내외에서 많은 관광객이 방문한다. 벚꽃과 유채꽃이 아름다운 분홍색과 노란색 경관을 이루며, 노점상들이 장사를 펼친다. 제방에는 여름과 가을에 피는 수국상사화도 심어져 있다.

幸手総合公園, 上吉羽中央公園, 宇和田公園 등 다양한 공원이 있으며, 埼玉県営権現堂公園도 있다. 행행호(권현당천·권현당조정지)는 2004년 사이타마 국체와 사이카 도라이 08 사이타마 총체의 카누 경기장이었다.

행궁신사(幸宮神社)


봉내기, 마리아 지장, 의진궁아지비, 평장문의 무덤(사이타마시 지정 문화재 사적), 키시모토가 저택 본채(국의 등록유형문화재) 등 역사적인 명소도 있다.

삿테시는

삿테시는 이즈미 코나타의 거주지로 설정된 애니메이션 럭키☆스타를 기반으로 한 마을 활성화 사업이 추진되고 있다. 2010년에는 이즈미 가(家)를 주민등록하고 특별 주민표를 발급했다.

또한, "행복의 손"을 의미하는 "해피 핸드"를 키워드로 한 마을 만들기가 진행되고 있다.[11] 1988년부터 매년 시민들에게 감동과 행복을 준 사람을 선정하여 손형을 기념물로 만들고, 기증품을 전시하는 사업을 실시하고 있다.[11] 손형이 있는 인물로는 스즈키 다이치, 노모 히데오, 모리 마모루, 다카하시 나오코 등이 있다.[11]

참조

[1] 웹사이트 Satte city official statistics https://www.city.sat[...] 2021-01-01
[2] 웹사이트 Satte climate data https://en.climate-d[...]
[3] 웹사이트 Satte population statistics https://www.citypopu[...]
[4] 뉴스 asahi.com(朝日新聞社):「らき☆すた」作者の家、主人公の部屋に再現 埼玉 - 文化 https://web.archive.[...] 2009-03-29
[5] 웹사이트 「らき☆すた」による鷲宮町への経済効果は1億円超らしい http://d.hatena.ne.j[...]
[6] 서적 幸手市史調査報告書第10集 村と町 -往時の幸手-(182ページ) 幸手市教育委員会 2003-03-26
[7] 서적 幸手市史調査報告書第10集 村と町 -往時の幸手-(223ページ) 幸手市教育委員会 2003-03-26
[8] 뉴스 住宅難といっても不便は敬遠 通勤には一時間半 朝日新聞 1973-02-13
[9] 웹사이트 幸手中央地区産業団地立地企業 立地(分譲先)企業をご紹介します https://www.city.sat[...] 幸手市 2021-01-16
[10] 서적 埼玉鉄道物語 日本経済評論社
[11] 웹사이트 ハッピーハンド受賞者一覧 http://www.satte-k.c[...] 幸手市 2021-11-30



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