에어인천
1. 개요
에어인천은 2012년 설립된 대한민국의 화물 항공사이다. 2013년 국제 화물 항공 운송 사업 면허를 취득하고, 같은 해 첫 운항을 시작했다. 인천국제공항을 허브 공항으로, 중국, 일본, 동남아시아 등지에 정기 화물 노선을 운항하며, 2024년 현재 보잉 737-800SF 기종 4대를 보유하고 있다. 대한항공의 아시아나항공 합병과 관련하여 유럽 연합의 심사 조건에 따라 화물 사업 매각 대상 우선 협상자로 선정되었다.
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2012년 설립된 항공사 -
LATAM 항공 그룹
LATAM 항공 그룹은 칠레의 란 항공과 브라질의 TAM 항공의 합병으로 출범하여 델타 항공의 지분 인수, 원월드 탈퇴, 파산 보호 신청 등의 과정을 거쳐 23개국 133개 노선을 운항하며 에어버스 및 보잉 기종 338대의 항공기를 보유하고 LATAM Pass 마일리지 프로그램을 운영한다. -
2012년 설립된 항공사 -
일본춘추항공
일본춘추항공은 중국 춘추항공의 자회사로, 일본 파트너와 함께 운영하며 국내선과 일부 국제선 노선을 운항하다 2021년 일본항공의 자회사가 되어 보잉 737-800 기종으로 나리타를 기점으로 노선을 운항하며, 야마토 홀딩스와 화물 운송 사업도 진행 중이다. -
항공 정보 -
진에어
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항공 정보 -
제주항공
제주항공은 애경그룹과 제주특별자치도의 합작으로 2005년 설립된 대한민국의 저비용항공사로, 국내선과 국제선 운항을 통해 성장하여 국내 LCC 최초로 상장되었고, 아시아 태평양 지역 LCC 연합 가입 및 일본 노선 확장에 주력하며 코로나19 팬데믹 이후에도 국가고객만족도 조사에서 3년 연속 1위를 차지했다. -
대한민국의 항공사 -
아시아나항공
아시아나항공은 1988년 설립되어 국내선과 국제선 노선을 확장하고 스타얼라이언스에 가입했으나, 2024년 대한항공에 인수되어 자회사로 운영되고 있다. -
대한민국의 항공사 -
대한항공
대한항공은 1962년 설립된 대한민국 대표 항공사로, 한진그룹 계열이며 여객 및 화물 운송, 기내 서비스를 제공하고 2020년 아시아나항공 인수를 결정했으며, 43개국 121개 도시에 취항한다.
2. 연혁
* 2012년 1월: 회사 설립.
* 2012년 5월 22일: 대한민국 국토교통부로부터 "국제 화물 항공 운송 사업 면허" 신청 인가.
* 2013년 2월 11일: 1호기 수령.
* 2013년 2월 26일: 대한민국 국토교통부로부터 "국제 화물 항공 운송 사업 면허"의 항공 운송 사업 허가(AOC)를 취득.
* 2013년 3월 5일: 서울/인천 - 유즈노사할린스크 노선(전세편) 취항.
* 2013년 3월 23일: 서울/인천 - 도쿄/하네다 노선(전세편) 취항.
* 2013년 3월: 서울/인천 - 울란바토르 노선 취항 예정.
* 2013년 7월 이후: 서울/인천 - 칭다오 노선, 여러 일본, 중화인민공화국, 극동 러시아 노선을 순차적으로 확대 예정.
* 2013년 11월: 2호기 수령.
* 2014년 4월 21일: 서울/인천 - 도쿄/나리타 노선 취항.
* 2014년 4월 30일: 서울/인천 - 유즈노사할린스크 노선 취항.
* 2014년 5월 8일: 서울/인천 - 옌타이 노선 취항.
* 2016년 8월: 에어인천은 스펙터 에어 캐피탈로부터 임대하여 화물기로 개조할 보잉 737-800NG 3대에 대한 의향서를 체결.
* 2019년 5월: 에어인천은 재정적인 이유로 보잉 737-800NG 화물기 주문을 취소했으며, 보잉 767-300ERF 1대와 보잉 737-400F 1대도 퇴역.
* 2024년: 대한항공의 아시아나항공 합병에 관한 유럽 연합(EU)의 통합 심사 조건으로 화물 사업 매각 대상 우선 협상자로 에어인천이 결정.
2.1. 2010년대
2016년 8월, 에어인천은 스펙터 에어 캐피탈로부터 임대하여 화물기로 개조할 보잉 737-800NG 3대에 대한 의향서를 체결했다. 2019년 5월, 에어인천은 재정적인 이유로 보잉 737-800NG 화물기 주문을 취소했으며, 보잉 767-300ERF 1대와 보잉 737-400F 1대도 퇴역시켰다.
2.1.1. 2012년
1월 18일 에어인천(주)이 설립되었다. 3월 6일 인천광역시와 MOU를 체결하였다. 5월 11일 1호기 임대계약을 완료하였고, 5월 22일 대한민국 국토교통부로부터 "국제 화물 항공 운송 사업 면허"(제8호)를 취득하였다.
2.1.2. 2013년
에어인천은 2013년에 다음과 같은 주요 활동을 하였다.
* 2월 8일: 1호기의 감항증명서를 발급받았다.
* 2월 11일: 1호기 (보잉 737-400SF, HL8271)를 도입하였다.
* 2월 26일: 항공 운송 사업 허가(AOC) 증명을 발급받았다.
* 3월 2일: 상업 비행을 시작하며 취항하였다.
* 3월 5일: 서울/인천 - 유즈노사할린스크 노선(전세편)을 취항하였다.
* 3월 23일: 서울/인천 - 도쿄/하네다 노선(전세편)을 취항하였다.
* 11월 9일: 2호기 (보잉 737-400SF, HL8291)를 도입하였다.
2.1.3. 2014년
* 4월 21일: 서울(인천) - 도쿄(나리타) 신규 취항
* 4월 30일: 서울(인천) - 사할린 신규 취항
* 5월 8일: 서울(인천) - 옌타이(펑라이) 신규 취항
2.1.6. 2018년
* 4월 9일: 3호기(보잉 767-300ER/BDSF, HL8319)를 도입했다.
* 4월 30일: 서울(인천) - 하노이 노선을 신규 취항했다.
* 6월 29일: 서울(인천) - 웨이하이 노선을 신규 취항했다.
2.1.7. 2019년
* 3월 14일: 2호기(보잉 737-400SF, HL8291)를 송출했다.
* 8월 5일: 3호기(보잉 767-300ER/BDSF, HL8319)를 송출했다.
* 5월, 에어인천은 재정적인 이유로 보잉 737-800NG 화물기 주문을 취소했으며, 보잉 767-300ERF 1대와 보잉 737-400F 1대도 퇴역시켰다.
2.2. 2020년대
2020년대 들어 에어인천은 지속적인 성장을 이어갔다. 2021년에는 여러 대의 항공기를 도입 및 송출했고, 2022년에는 신규 노선 취항과 새로운 대표 취임이 있었다.
2024년에는 대한항공의 아시아나항공 합병에 따라, 유럽 연합(EU)의 심사 조건으로 에어인천이 화물 사업 매각 대상 우선 협상자로 결정되는 중요한 변화를 맞았다.
2.2.1. 2021년
* 2월 10일: 4호기(보잉 737-800SF, HL8338)를 도입했다.
* 8월 23일: 5호기(보잉 737-800SF, HL8319)를 도입했다.
* 10월 2일: 1호기(보잉 737-400SF, HL8271)를 송출했다.
* 10월 21일: 6호기(보잉 737-800SF, HL8503)를 도입했다.
2.2.2. 2022년
* 6월 22일: 7호기(보잉 737-800SF, HL8355)를 도입했다.
* 11월 12일: 서울(인천) - 다카 노선을 신규 취항했다.
* 12월 12일: 이승환 신임 대표가 취임했다.
3. 운항 노선
에어인천은 인천국제공항을 허브 공항으로 하여 여러 국가에 화물 노선을 운영하고 있다. 주요 취항 도시는 다음과 같다.
* 동아시아
* 대한민국: 서울 (인천국제공항)
* 일본: 도쿄 (나리타 국제공항)
* 중국: 칭다오 (칭다오 류팅 국제공항), 옌타이 (옌타이 펑라이 국제공항), 청두 (청두 솽류 국제공항), 충칭 (충칭 장베이 국제공항), 선전 (선전 바오안 국제공항), 하이커우 (하이커우 메이란 국제공항)
* 동남아시아
* 베트남: 하노이 (노이바이 국제공항)
* 싱가포르: 싱가포르 (싱가포르 창이 국제공항)
이 외에도 러시아의 유즈노사할린스크 (유즈노사할린스크 공항) 노선이 있었으나, 러시아의 우크라이나 침공에 대한 제재로 인해 현재는 운항이 중단된 상태이다.
3.1. 현재 운항 노선
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| 방글라데시 | 다카 | 샤잘랄 국제공항 | ||
| 중국 | 청두 | 청두 톈푸 국제공항 | ||
| 충칭 | 충칭 장베이 국제공항 | |||
| 하이커우 | 하이커우 메이란 국제공항 | |||
| 칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | |||
| 옌타이 | 옌타이 펑라이 국제공항 | |||
| 일본 | 삿포로 | 신치토세 공항 | ||
| 도쿄 | 나리타 국제공항 | |||
| 말레이시아 | 쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | ||
| 러시아 | 유즈노사할린스크 | 유즈노사할린스크 공항 | ||
| 대한민국 | 서울 | 인천국제공항 |
정기편 외에도 전세편으로 일본 신치토세, 하네다, 간사이 노선을 운항한 기록이 있다.
3.2. 과거 운항 노선
에어인천은 과거에 다음과 같은 노선들을 운항했었다.
| | 공항 (IATA) || 공항 (ICAO) || 공항 이름 || 주석 및 비고 || 운항 횟수 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 옌타이 | YNT | ZSYT | 펑라이 | 주 3회, 인천 출발 | |
| 지난 | TNA | ZSJN | 야오창 | 주 5회, 인천 출발 | |
| 칭다오 | TAO | ZSQD | 자오둥 | 주 3회, 인천 출발 | |
| 도쿄 | NRT | RJAA | 나리타 | 주 6회, 인천 출발 | |
| 삿포로 | CTS | RJCC | 신치토세 | 주 1회, 인천 출발 | |
| 울란바타르 | UBN | ZMCK | 칭기즈 칸 | 주 3회, 인천 출발 | |
| 쿠알라룸푸르 | KUL | WMKK | 쿠알라룸푸르 | 주 5회, 인천 출발 | |
| 하노이 | HAN | VVNB | 노이바이 | 주 6회, 인천 출발 | |
| 다카 | DAC | VGHS | 샤잘랄 | 주 1회, 인천 출발 | |
| 유즈노사할린스크 | UUS | UHSS | 유즈노사할린스크 | 주 3회, 인천 출발 |
4. 보유 기종
2021년 11월 기준으로 에어인천은 평균 기령 24.5년의 화물기를 보유하고 있으며, 이는 대한민국 항공사 중 가장 높은 평균 기령이다. 2023년 11월 현재, 에어인천은 보잉 737-800SF 4대를 운용하고 있다.
| 기종 | 운용 대수 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-800SF | 4 | — | |
| 합계 | 4 | — |
4.1. 퇴역 기종
| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-400SF | 3 | 2013년 | 2021년 | |
| 보잉 767-300ER/BDSF | 1 | 2018년 | 2019년 |
2016년 8월, 에어인천은 스펙터 에어 캐피탈로부터 임대하여 화물기로 개조할 보잉 737-800NG 3대에 대한 의향서를 체결했다. 2019년 5월, 에어인천은 재정적인 이유로 보잉 737-800NG 화물기 주문을 취소했으며, 보잉 767-300ERF 1대와 보잉 737-400F 1대도 퇴역시켰다.