오비히로 화물역

3. 역 구조

오비히로 화물역은 3면 5선의 컨테이너 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 남북으로 나란히 있으며, 가장 북쪽 승강장에는 지붕이 있다. 착발선은 단선 본선의 북쪽에 2개, 그 북쪽에 9개의 분류선이 있다. 착발선과 분류선은 하행 및 상행 방면으로 뻗어 있는 인상선으로 연결되며, 컨테이너 하역선은 하행 인상선에 연결되어 있다.

역 구내에는 JR 화물 오비히로 영업지점, 홋카이도 농산품 터미널 오비히로 영업소, 일본통운 창고가 있다. 과거에는 일본 사료 터미널 사료 사일로도 있었으나 1980년대에 폐지되었다.

역 동쪽에는 JR 홋카이도 하쿠린다이역이 있지만, 교환 설비가 없어 이 역에서 여객 열차 교환이 이루어지기도 한다. 구내 남쪽에는 오비히로 운전소가 있어 일부 보통 열차는 운전사 교대를 위해 운전 정차를 한다. 과거 삿포로행 상행 특급 "마리모"도 운전 정차를 했으며, 기동차 유치선 및 급유 설비를 통해 기동차 급유 및 야간 체박이 이루어진다.

역 구내 입환 작업은 본선 열차 견인을 담당하는 DF200형 디젤 기관차가 맡고 있다.

3. 1. 개요

3. 2. 상세 구조

3. 3. 오비히로 운전소

3. 4. 폐지된 전용 철도

4. 취급 화물

이 역은 컨테이너 화물과 전용선 발착 차급 화물 취급역이다.

컨테이너 화물은 JR 규격 12피트, 20피트, 30피트 컨테이너 및 ISO 규격 20피트 해상 컨테이너를 취급한다. 일본 덴사이 제당 전용선 발착 컨테이너(주로 12피트 컨테이너)도 취급한다. 발송 화물은 채소, 설탕, 콩, 유제품 등이며, 도착 화물은 혼합 화물, 쌀, 식품, 화학 공업품 등이다. 산업 폐기물·특별 관리 산업 폐기물 취급 허가를 얻어 해당 폐기물 포함 컨테이너도 취급 가능하다.

차급 화물은 일본 오일 터미널 오비히로 영업소 전용선 발착 가솔린 등 석유류를 취급했으나, 2013년 5월 31일부로 구시로 화물역에 통합, 폐지되었다.

4. 1. 개요

4. 2. 상세

5. 화물 열차

2018년 3월 현재, 고속 화물 열차가 운행되고 있다. 하행(구시로 화물역 방면)은 하루 7편, 상행(삿포로 화물 터미널역 방면)은 하루 2편이 정차한다. 오비히로 화물역에서 출발하는 열차는 하루 6편으로, 삿포로 화물 터미널역행 3편, 도마코마이 화물역^[6]·스미다가와역·스이타 화물 터미널역행 열차가 각각 1편씩 있다. 감자 수확기인 9월 중순부터 10월 초에는 감자 수송 전용 임시 화물 열차가 구마가야 화물 터미널역행으로 1편 운행된다.^[7]

5. 1. 개요

• 하행 (구시로 화물역 방면)은 1일 7편이 정차한다. 이 중 5편은 당역 종착이며, 나머지 2편은 구시로 화물역행이다.
• 상행 (삿포로 화물 터미널역 방면)은 1일 2편이 정차한다. 이 중 당역 종착이 1편, 나머지 1편은 삿포로 화물 터미널역행이다. 당역 시발은 6편으로, 행선지는 삿포로 화물 터미널역이 3편, 도마코마이 화물역^[6]·스미다가와역·스이타 화물 터미널역행 열차가 각각 1편씩 설정되어 있다.
• 감자 수확기인 9월 중순부터 10월 초에는 감자 수송 전용 임시 화물 열차가 당역 발 구마가야 화물 터미널역행으로 1편 설정된다^[7]。

5. 2. 상세

• 하행 (구시로 화물역 방면) : 1일 7편 정차. 5편은 당역 종착, 2편은 구시로 화물역 행.
• 상행 (삿포로 화물 터미널역 방면) : 1일 2편 정차. 1편은 당역 종착, 1편은 삿포로 화물 터미널역 행.
• 당역 시발 : 6편 ( 삿포로 화물 터미널역 행 3편, 도마코마이 화물역^[6]·스미다가와역·스이타 화물 터미널역행 각 1편).
• 감자 수확기(9월 중순~10월 초) : 감자 수송 전용 임시 화물 열차 1편 (당역 발 구마가야 화물 터미널역행) 설정.^[7]

6. 역 주변

오비히로 화물역 주변은 국도변에 카하바야시역과 교외형 상점이 있으며, 그 외에는 주택과 단지가 펼쳐져 있다. 주요 시설은 다음과 같다.

6. 1. 개요

• 국도 제38호・국도 제241호선
• 홋카이도도 715호선
• 국토교통성 홋카이도 운수국 오비히로 운수지국
• 일본통운 오비히로 지점
• 홋카이도 농산품 터미널
• 이스즈 자동차 오비히로 부품 센터
• 오비히로지방도매시장
• 후시고베츠 공원
• 오비히로 강
• 도카치 버스 "니시20조 1초메" 정류소

6. 2. 상세 시설

7. 인접 정차역

네무로 본선(홋카이도 여객철도)

니시오비히로역 (K29) - '''오비히로 화물역''' - 하쿠린다이역 (K30)

참조

_[1] 간행물 MONTHLYかもつ 鉄道貨物協会 2011-03
_[2] 서적 北海道鉄道百年史 下巻
_[3] 간행물 駅名改称のご案内 〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜 https://www.jrfreigh[...] 日本貨物鉄道 2011-03-11
_[4] 뉴스 十勝鉄道廃路、私鉄の歴史に幕 十勝毎日新聞社 2012-05-23
_[5] 뉴스 十勝鉄道廃路、私鉄の歴史に幕 http://www.tokachi.c[...] 2012-05-23
_[6] 문서 직통열차는 추분역(홋카이도)에서는 무로란 본선을 직통한다(삿포로 방면 치토세 선은 경유하지 않는다).
_[7] 웹사이트 馬鈴薯輸送専用列車の運転について https://www.jrfreigh[...] 日本貨物鉄道