이치카와오노역
1. 개요
이치카와오노역은 1978년 개업한 일본의 철도역으로, 무사시노선 상하행 열차가 정차한다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받고 있다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 10,944명이며, 역 주변에는 배 밭이 많고, 이치카와 시 동식물원 등이 위치해 있다.
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| 역명 | 이치카와오노 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 市川大野駅 |
| 로마자 역명 | Ichikawa-Ōno-eki |
| 소재지 | 지바현 이치카와시 오노마치 3초메 1423 |
| 노선 | 무사시노 선 |
| 역 번호 | JM12 |
| 거리 | 후추혼마치 역 기점 65.9 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1978년 10월 2일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 코드 | JM12 |
| 역 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 10,944명 (2023년) |
|---|---|
| 하루 평균 이용객 수 | 11,803명 (FY2019) |
| 무사시노 선 | left3: 히가시마쓰도 역 right3: 후나바시호텐 역 |
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이치카와시의 철도역 -
후타마타신마치역
후타마타신마치역은 1988년 개업한 게이요선의 고가역으로, JR 동일본이 운영하며 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 신키바역, 도쿄역, 미나미후나바시역, 소가역 방면 열차가 정차하며, 2023년 기준 게이요선 내에서 하루 평균 승차 인원이 가장 적은 역이다. -
이치카와시의 철도역 -
이치카와시오하마역
이치카와시오하마역은 1988년에 개업한 일본 지바현 이치카와시에 있는 JR 동일본 게이요선의 고가역으로, 과거 소금 생산지였던 시오하마에서 역명이 유래되었고, 2면 2선 상대식 승강장 구조로 운영된다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
무사시노선 -
쓰루미역
가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는 JR 동일본의 쓰루미역은 게이힌 도호쿠 선과 쓰루미 선의 환승역이자 쓰루미 선의 종착역이며, 다수의 화물 노선과 동해도 본선의 여러 지선이 분기하는 요코하마 지역의 중요한 교통 허브이다. -
무사시노선 -
후추혼마치역
후추혼마치역은 난부선과 무사시노선이 지나는 역으로, 섬식과 상대식 승강장을 혼합한 구조이며, 무사시노선은 시종착역이고 도쿄 경마장과 가까워 경마 개최일에 이용객이 증가하며 1928년에 개업했다.
2. 역 구조
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상대식 승강장 2면 2선 외에 화물 열차가 사용하는 추가적인 중앙 선로를 갖춘 고가역이다. 역 건물은 승강장 아래에 위치해 있다. 2009년부터 역 구내에 에스컬레이터가 설치되어, 개찰구에서 각 승강장까지 계단을 사용하지 않고 이동이 가능하게 되었다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받고 있는 후나바시 영업 총괄 센터(니시후나바시역) 관리의 업무 위탁역이다. 지정석 발매기, 자동 발매기, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 미도리의 창구는 2012년 2월 29일부로 영업을 종료했다. 2018년 3월 24일부터 첫차부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응 (인터폰 대응은 신야바시역에서 실시)을 위해 개찰 담당 직원은 부재하며, 일부 자동 발매기만 가동한다.
화장실은 중 2층에 남녀 각각 1곳, 1층 부분에 다기능 화장실이 있다.
역의 색상은 보라색이다.
2.1. 승강장
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3. 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 10,944명이다. 무사시노선 내 26개 역 중에서는 후추혼마치역 다음으로 24위이며, 요시카와미나미역, 신코다이라역 다음으로 적은 수치이다.
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1978년 10월 2일: 일본국유철도(국철)의 역으로 영업을 시작했다. 개업 당시 임시 역명은 '시모후사오노'였으나, 이미 조반선에 오노역(후쿠시마현 후타바군 오쿠마정)이 존재했기 때문에, 역이 위치한 시의 이름인 '이치카와'를 앞에 붙여 '이치카와오노역'으로 최종 결정되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1993년 3월: 미도리노 마도구치(유인 매표소) 영업을 시작했다.
* 2001년 11월 18일: IC 카드인 Suica 사용이 가능해졌다.
* 2007년 2월 3일: 네트워크 신호 제어 시스템 사용을 시작했다.
* 2012년 2월 29일: 미도리노 마도구치 운영을 종료했다.
* 2020년 3월 1일: 업무 위탁역이 되었다.
5. 역 주변
오오카시바 강으로 이어지는 야츠(계곡) 지형에 위치하며, 역 주변에는 언덕이 많다. 주변 대지에는 배 밭이 많이 존재하며, 전국적으로도 손꼽히는 배 산지이다.
이 역이 속한 이치카와시 북동부 지역의 중심 시가지는 역에서 남쪽으로 약 1km 떨어진 오오카시바 출장소 주변이다. 이 역과 후나바시호텐역 사이에 신역을 설치하는 구상도 있다.
* 도쿄만 신용금고 오오노 지점
* 이치카와시 동식물원
* 다이케이엔
* 국도 464호선 (오마치 배 거리)
* 이치카와 오오노 우체국
* 치바 지방 법무국 이치카와 지국
* 만요 식물원 (만요슈와 관련된 꽃과 나무 약 200종을 모은 일본식정원이 있다)
* 복지 의료 센터 히가시마츠도 병원
* 이치카와 시립 오오카시바 초등학교
* 이치카와 시립 제5 중학교
5.1. 버스 노선
게이세이 버스 이치카와 영업소가 운행하는 노선 버스와, 이치카와시가 운영하고 게이세이 버스가 운행을 위탁받은 커뮤니티 버스가 발착한다.