맨위로가기

중국철도총공사

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

중국철도총공사는 2013년 설립되어 중국의 철도 운영을 담당하는 국유 기업으로, 2019년 중국 국가 철도 그룹 유한공사로 개편되었다. 철도부의 분할 및 개편을 통해 설립되었으며, 여객 및 화물 운송, 철도 건설, 국제 열차 운행 등 다양한 사업을 수행한다. 아프리카 등 해외 철도 건설에도 참여하고 있으나, 고속철도 건설 확대로 인한 부채 문제와 무분별한 역 신설 등의 문제점을 안고 있다. 2021년부터 2023년까지 매출액은 증가했으나, 2022년에는 영업이익과 순이익에서 적자를 기록했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 2013년 설립된 철도 기업 - 시드니 트레인스
    시드니 트레인스는 2013년 레일코프 구조조정으로 설립되어 시드니 광역권의 교외 철도 서비스를 제공하는 8개 노선으로 구성된 도시 철도 시스템으로, 2024년 7월부터 NSW 트레인링크 광역 서비스 일부를 이관받아 오팔 카드 시스템을 통해 요금을 징수한다.
  • 2013년 설립된 철도 기업 - 에스알
    에스알(SR)은 2016년 SRT를 개통하여 한국철도공사와의 경쟁을 통해 서비스 품질 향상과 가격 인하를 목표로 설립된 대한민국의 철도 운영 회사이다.
  • 국영 철도 기업 - 한국철도공사
    한국철도공사는 2005년에 설립된 대한민국의 철도 운영 기관으로, 여객, 물류, 자산 개발 등 다양한 사업을 수행하며 KTX, ITX 등 여러 열차를 운행하고, 지속적인 적자를 기록하며 한국철도노동조합과의 갈등, 통계 조작 논란 등의 문제도 겪고 있다.
  • 국영 철도 기업 - 인도 철도
    인도 철도는 인도 정부 철도부에서 운영하는 국영 기업으로, 1853년 첫 운행을 시작한 이후 인도 전역의 도시를 연결하며 여객 및 화물 운송에 중요한 역할을 하고 있고, 현대화, 친환경 정책 추진, 안전 시스템 강화에 힘쓰며 지속적으로 발전하고 있다.
중국철도총공사 - [회사]에 관한 문서
개요
중국철도 로고
로고
정식 명칭중국 국가 철로 그룹 유한 공사
로마자 표기Zhōngguó Guójiā Tiělù Jítuán Yǒuxiàngōngsī
약칭국철집단 (国铁集团)
영어 명칭China State Railway Group Company, Ltd.
이전 명칭중국 철도 공사 (2013–2019)
종류국유 유한회사
산업철도 운송
설립부서: 1950년 1월 19일
회사: 2013년 3월 14일
전신철도부
위치베이징시하이뎬구
서비스 제공 지역중국
주요 인물류전팡 (회장)
궈주쉐 (총경리)
제공 서비스여객 철도
화물 철도
직원 수약 2백만 명 (2013년)
자회사16개 철도국
5개 회사
웹사이트중국철도 공식 웹사이트
12306 철도 서비스 센터
재무 정보
수익 "철도 건설 기금" 수익 포함
수익 연도2023년
영업 이익 "철도 건설 기금" 수익 포함, "수자원 건설 기금" 기여 제외한 EBIT
순이익 연도2023년
자산 연도2023년
자본 연도2023년
소유주재정부
기타
운영철도 운영

2. 역사

2012년 3월 10일, 국무원은 철도부를 분할하여 국가철도국과 중국철도총공사를 설립하고, 관리 부문은 교통운수부가 담당하는 방안을 제12기 전국인민대표대회에 제출하여 심의를 거쳤다.

2019년 말 기준으로 중국철도는 200만 명의 직원을 고용하고 있으며, 139,900km의 철도를 운영하고 있다. 이 중 35,388km는 고속철도이다.[11]

2. 1. 중국철도총공사 설립 (2013년)

2012년 3월 10일, 국무원은 철도부의 비효율성과 안전 관리 문제를 해결하기 위해 철도부를 분할하는 방안을 제12기 전국인민대표대회에 제출했다. 이 방안은 철도부의 관리 부문을 교통운수부 산하 국가철로국으로, 운영 부문을 '''중국철도총공사'''로 개편하는 내용을 담고 있었다.[35]

2013년 3월 14일, 전국인민대표대회는 이 방안을 승인했고, 같은 날 중국철도총공사가 설립되었다.[36] 중국철도총공사의 출자 자금은 10360억위안이었으며, 전 철도부 자산을 사용했다. 성광조 전 철도부 장관이 초대 사장 겸 당조직 서기로 임명되었다.

2013년 3월 17일, 기존 철도부 간판은 내려지고 중국철도총공사 간판이 새로 설치되었다. 2013년 10월 11일, 중국철도총공사 홈페이지가 개통되었다.

2. 2. 중국 국가 철도 그룹 유한공사로의 전환 (2019년)

中国国家铁路集团有限公司중국어로의 전환은 2017년부터 시작되었다. 중국철도총공사 산하 각 철도국의 회사제 개혁이 시작된 것이다.[37] 2018년 12월 5일, "중국국가철로집단유한공사"라는 명칭이 공업 등기 심사를 거쳐 허가되었다.[38]

2019년 6월 18일, 중국철도총공사는 중국 회사법에 따라 중국 국가 철도 그룹 유한공사(약칭 중국철도)로 개편되었다.[9][10] 이로써 재정부가 국가를 대신하여 투자자 역할을 하고, 회사는 이사회가 이끌고 이사회가 선임한 임원진이 관리하게 되었다.[9][10]

2. 3. 철도 경찰 조직 개편 (2018-2019년)

2018년 12월 28일, "행정공안기관 관리체제 조정 업무 방안"이 발표되면서 철로 공안, 삼림 공안, 교통 공안 등 철도 경찰 기관은 철도에서 분리되어 공안부의 지도만을 받게 되었다.[39] 2019년 2월 27일, "공안부 직능 배치, 내설 기구 및 인원 편제 규정"에 따라 공안부 철로공안국(공안부 10국)이 설립되고 기존의 철로공안국은 폐지되었다.[40]

2. 4. 행정 기관과의 분리 (2020년)

2020년 8월 31일, 국가발개위는 "관어 전면 추개 행업협회 상회 여 행정기관 탈구개혁적 실시의견"을 공표했다.[42] 이에 따라 국철집단(전 중국철로총공사)이 관리하던 중국 증기 기관차 협회, 중국 철도 기업 관리 협회, 중국 철도 공정 건설 협회, 중국 지방 철로 협회가 국철집단에서 분리되었다.[42] 해당 협회들에 부여되었던 행정 업무 관리 기관도 동시에 분리되어 법인 등기하고 독립 운영하게 되었다.[42] 국무원은 이들 협회에 대한 재정 지급을 중단하고, 향후 서비스 조달 등의 형식으로 협력할 예정이다.[42][43]

3. 조직

중국철도총공사 본사 조직
사장실발전전략 및 법무과
통계 계획과재무·회계부
과학·기술 관리부인사노무과
노동위생과국제협력부
자본운용 및 개발부서물자 관리부
수송국
종합부운영부
배치부기계부
차량부전기·전력관리부
전기서비스부정보·시스템 부서
기타 부서
건설관리부안전관리국
감사국홍보부
중화 전국 철도노동조합총회전국 철도 공청위원회
직속 기관 당 위원회퇴직간부국
철도공안국(국무원 연계 관리기구)



직속 기관
엔지니어 품질 관리 감독 센터
기금 결산 센터
연구 관리 센터
문서 보관 센터



중국철도는 18개의 지역 철도 운영 회사와 3개의 특수 화물 운송 회사를 포함한 다양한 자회사를 두고 있다. 2008년 기준으로 약 2백만 명이 중국철도에서 근무하고 있다.[46]

3. 1. 직책

중국철도총공사 사장은 기업, 조직, 철도 수송을 통일하여 배치하고 지휘하는 것을 책임지며, 국가 여객 철도 운송 경영을 관리한다. 또한 국가 규정에 따른 공익성 운송 및 국가 경제와 관련된 중점 운송 등을 담당한다. 사장은 철도 입안, 투자·건설, 국가 철도망 개선 계획, 건설 자금 조달 방안 등을 건의한다.[1]

3. 2. 본사 조직

중국철도총공사 본사 조직
사장실발전전략 및 법무과
통계 계획과재무·회계부
과학·기술 관리부인사노무과
노동위생과국제협력부
자본운용 및 개발부서물자 관리부
수송국
종합부운영부
배치부기계부
차량부전기·전력관리부
전기서비스부정보·시스템 부서
기타 부서
건설관리부안전관리국
감사국홍보부
중화 전국 철도노동조합총회전국 철도 공청위원회
직속 기관 당 위원회퇴직간부국
철도공안국(국무원 연계 관리기구)


3. 3. 직속 기관

직속 기관
엔지니어 품질 관리 감독 센터
기금 결산 센터
연구 관리 센터
문서 보관 센터


3. 4. 자회사

중국철도는 18개의 지역 철도 운영 회사와 3개의 특수 화물 운송 회사를 포함한 다양한 자회사를 두고 있다. 2008년 기준으로 약 2백만 명이 중국철도에서 근무하고 있다.[46]

  • 카와짱 철로 유한공사 (100%)
  • 중국철도투자유한공사
  • 중국철도경제계획연구원유한공사
  • 중국철로정보과기유한책임공사
  • 중국철도설계집단유한공사
  • 중국철로국제유한공사
  • 철총서비스유한공사
  • 인민철도보업유한공사
  • 중국철로전운중심
  • 중국철도문공단유한공사
  • 철도당교
  • 중국철도박물관
  • 철도전비주교처

3. 4. 1. 지역 철도 운영 회사

철도 운영 자회사관내 범위
중국철로 하얼빈국 집단 유한공사내몽골 자치구 북동부, 헤이룽장성 대부분
중국철로 선양국 집단 유한공사랴오닝성 (보하이 해협 철도 페리 제외), 지린성, 내몽골 자치구 남동부, 헤이룽장성 남부, 허베이성 북동부
중국철로 베이징국 집단 유한공사베이징시, 허베이성 대부분, 톈진시, 산둥성 서부, 허난성 북부, 산시성 동부 (다친선 제외)
중국철로 후허하오터국 집단 유한공사내몽골 자치구 대부분
중국철로 타이위안국 집단 유한공사산시성 대부분 및 다친선
중국철로 상하이국 집단 유한공사상하이시, 장쑤성, 저장성, 안후이성
중국철로 지난국 집단 유한공사산둥성 대부분, 보하이 해협 철도 페리
중국철로 난창국 집단 유한공사장시성, 푸젠성
중국철로 광저우국 집단 유한공사광둥성 대부분, 후난성 대부분, 하이난성
중국철로 난닝국 집단 유한공사광시 좡족 자치구, 광둥성 서부
중국철로 우한국 집단 유한공사후베이성 대부분, 허난성 남부, 안후이성 일부
중국철로 정저우국 집단 유한공사허난성 중북부, 산시성 남부
중국철로 청두국 집단 유한공사쓰촨성 대부분, 충칭시, 구이저우성 대부분, 윈난성 일부
중국철로 쿤밍국 집단 유한공사윈난성 대부분, 쓰촨성 일부, 구이저우성 일부
중국철로 칭짱 집단 유한공사티베트 자치구, 칭하이성
중국철로 란저우국 집단 유한공사간쑤성 대부분, 닝샤 후이족 자치구, 내몽골 자치구 일부
중국철로 우루무치국 집단 유한공사신장 위구르 자치구, 간쑤성 일부
중국철로 시안국 집단 유한공사산시성 서부, 쓰촨성 북동부



각 철로국 집단의 관할 지역
[46]

3. 4. 2. 특수 화물 운송 회사


  • 중국철도 특수 화물 서비스 유한공사 (CRSCS)
  • 중국철도 익스프레스 유한공사 (CRE)
  • 중국철도 컨테이너 운송 유한공사 (CRCT)

3. 4. 3. 기타 자회사


  • 중국철도 정보기술센터
  • 중국 철도 건설투자회사
  • 중국 철도 과학연구원
  • 중국 철도 출판사
  • 인민 철도 보사 (철도 TV영화음향녹화센터)

3. 5. 기업 및 사업부문

중국철도총공사는 산하에 여러 기업 및 사업 부문을 두고 있다. 주요 부문은 다음과 같다.

  • 철도부 경제 계획 연구원 (철도부 공사 설계 감정 중심)
  • 특별 수송 사무실
  • 중국철도 문예공작단
  • 중국기관차 스포츠단
  • 철도부 기관 서비스 센터 (철도 기관 훈련센터, 철도 기관 인쇄실, 철도 기관 부동산 관리소, 철도 기관 베이다이허 간부 요양소, 철도 기관 유치원을 포함한다.)


별도로 철도의 제3번째 탐사 설계원 그룹유한회사, 중국철도 은이 유한책임회사, 기금공사, 철도 재산 자아 보호 회사 준비팀, 중국 철도 국제유한회사 준비팀 등이 존재한다.

중국철도는 21개의 주요 자회사를 가지고 있으며, 2008년 기준으로 약 2백만 명이 근무하고 있다.

사업회사운영 성운영 지역
여객중국철도 하얼빈 그룹 유한공사
(CR 하얼빈)		内蒙古东北部 (呼伦贝尔及兴安盟部分), 黑龙江|내몽골 동북부 (후룬부이얼 및 싱안 맹 일부), 헤이룽장중국어중국 북동부
중국철도 선양 그룹 유한공사
(CR 선양)		辽宁 (渤海海峡轮渡除外), 吉林, 内蒙古东南部 (赤峰, 通辽及兴安盟部分), 黑龙江南部, 河北东北部|랴오닝 (보하이 해협 페리 제외), 지린, 내몽골 동남부 (츠펑, 퉁랴오 및 싱안 맹 일부), 헤이룽장 남부, 허베이 동북부중국어
중국철도 베이징 그룹 유한공사
(CR 베이징)		北京, 河北 (大部分), 天津, 山东西部, 河南北部, 山西东部, 大秦铁路除外|베이징, 허베이 (대부분), 톈진, 산둥 서부, 허난 북부, 산시 동부, 다친 철로 제외중국어중국 북부
중국철도 후허하오터 그룹 유한공사
(CR 후허하오터)		内蒙古 (大部分)|내몽골 (대부분)중국어
중국철도 타이위안 그룹 유한공사
(CR 타이위안)		山西, 子公司通过大秦铁路运营|산시, 자회사를 통해 다친 철도 운영중국어
중국철도 지난 그룹 유한공사
(CR 지난)		山东 (渤海海峡轮渡包含)|산둥 (보하이 해협 페리 포함)중국어중국 동부
중국철도 상하이 그룹 유한공사
(CR 상하이)		上海, 江苏, 浙江, 安徽 (大部分)|상하이, 장쑤, 저장, 안후이 (대부분)중국어
중국철도 난창 그룹 유한공사
(CR 난창)		江西, 福建|장시, 푸젠중국어
중국철도 광저우 그룹 유한공사
(CR 광저우)		海南, 广东及湖南大部分|하이난, 광둥 및 후난 대부분중국어중국 남부
중국철도 난닝 그룹 유한공사
(CR 난닝)		广西, 广东西部|광시, 광둥 서부중국어
중국철도 우한 그룹 유한공사
(CR 우한)		湖北, 河南南部, 安徽一部分|후베이, 허난 남부, 안후이 일부중국어중국 중부
중국철도 정저우 그룹 유한공사
(CR 정저우)		河南 (中部及北部), 山西南|허난 (중부 및 북부), 산시 남부중국어
중국철도 청두 그룹 유한공사
(CR 청두)		四川 (大部分), 重庆, 贵州 (大部分), 云南一部分|쓰촨 (대부분), 충칭, 구이저우 (대부분), 윈난 일부중국어중국 서남부
중국철도 쿤밍 그룹 유한공사
(CR 쿤밍)		云南 (大部分), 四川及贵州一部分|윈난 (대부분), 쓰촨 및 구이저우 일부중국어
중국철도 칭짱 그룹 유한공사
(CR 칭짱)		西藏|티베트중국어
青海|칭하이중국어중국 서북부
중국철도 란저우 그룹 유한공사
(CR 란저우)		甘肃 (大部分), 宁夏, 内蒙古一部分|간쑤 (대부분), 닝샤, 내몽골 일부중국어
중국철도 우루무치 그룹 유한공사
(CR 우루무치)		新疆, 甘肃一部分|신장, 간쑤 일부중국어
중국철도 시안 그룹 유한공사
(CR 시안)		陕西 (大部分), 四川东北部|산시 (대부분), 쓰촨 북동부중국어
화물중국철도 특수 화물 서비스 유한공사전국
중국철도 익스프레스 유한공사
중국철도 컨테이너 운송 유한공사


  • 카와짱 철로 유한공사 (100%)
  • 중철특화운수유한책임공사
  • 중철쾌운주식유한공사
  • 중철집장상운수유한책임공사
  • 중국철도투자유한공사
  • 중국철도과학연구원집단유한공사
  • 중국철도경제계획연구원유한공사
  • 중국철로정보과기유한책임공사
  • 중국철도설계집단유한공사
  • 중국철로국제유한공사
  • 철총서비스유한공사
  • 중국철도출판사유한공사
  • 인민철도보업유한공사
  • 중국철로전운중심
  • 중국철도문공단유한공사
  • 철도당교
  • 중국철도박물관
  • 철도전비주교처

4. 로고

푸싱호 로고


중국 철도 로고는 천위창(1912–1969)이 디자인했으며, 1950년 1월 22일에 공식적으로 채택되었다. 전체 로고는 기관차의 앞부분을 나타낸다. 로고의 윗부분은 중국어 글자 人(인민)을 나타내고, 아랫부분은 레일의 횡단면을 나타낸다. 이 로고는 중국 철도가 인민에게 속한다는 것을 의미한다.[12][13][14] 아랫부분은 글자 工(노동)을 나타내며, 이는 중국 철도가 노동 계급에 속한다는 것을 의미한다.

"CR" 로고는 중국 철도 로고와 함께 푸싱호에 사용된다.[15]

"CRH" 로고는 허셰호에 사용된다.

5. 국제 운영

중국철도총공사는 몽골, 러시아, 카자흐스탄, 북한, 베트남, 라오스 등 주변국으로 여객 및 화물 열차를 운행한다.

또한, 일대일로 정책의 일환으로 유럽 15개 도시(마드리드, 함부르크, 런던 등)와 아프리카 여러 국가로의 철도 운송 서비스를 제공하며, 이 과정에서 여러 국가의 궤간 차이로 인해 컨테이너를 환적해야 하는 어려움이 있다.[19][20]

5. 1. 국제 열차

중국철도총공사는 중국에서 몽골, 러시아, 카자흐스탄, 북한, 베트남, 라오스로 가는 여객 열차를 운행한다. 또한 이 국가들로 가는 화물 열차도 운행한다.

11개의 국제 여객 열차 운행 노선이 있다.

번호출발지도착지
95/8단둥역평양역
401/2수이펀허그로데코보
K3/4베이징역모스크바
K19/20베이징역모스크바
K23/4베이징역울란바토르역
K27/8베이징역평양역
K4651/2/3/4후허하오터역울란바토르역
K9795/6우루무치역알마티-2역
K9797/8우루무치역아스타나-누르리 졸역
Z5/6–T8701/2베이징 서역자람역(하노이)
D887/888쿤밍 남역비엔티안역


5. 2. 유럽 서비스 (신 실크로드)

중국철도총공사는 일대일로 정책의 일환으로 마드리드, 함부르크, 런던 등 유럽 15개 도시로 화물 운송 서비스를 제공하고 있다.[19] 이우 시에서 출발하여 카자흐스탄, 러시아, 벨라루스, 폴란드, 독일, 벨기에, 프랑스를 거쳐 런던까지 연결되는 12000km 구간은 2주가 소요되며, 동풍 서비스가 시범 운행되었다.[20] 이 노선은 여러 국가의 궤간 차이로 인해 운송 컨테이너 환적이 필요하며, 전 구간에서 동일한 철도 차량을 사용할 수 없다.

5. 3. 아프리카

중국은 아프리카의 철도 재건에 투자하고 지원해 왔다.[21][22] 다음은 중국이 투자 및 건설에 참여한 아프리카 철도 사업의 일부 목록이다.

이름위치건설 기간회사비용비고 및 참고
고원선알제리 렐리잔, 알제리 사이다, 알제리 티아레트, 알제리 티세므실트, 알제리 부게줄 ~ 알제리 므실라2009년–2013년중국철도그룹, 중국토목공정집단28억달러[23]
벵겔라 철도앙골라 로비투 ~ 앙골라 루아우2006년–2014년중국철도건설공사18.3억달러내전 이후 철도 재건
차드 철도카메룬 은가운데레 ~ 수단 니알라 (차드 문두, 은자메나, 아베체 경유)2012년–진행 중중국토목공정집단56억달러3단계로 건설
아디스아바바-지부티 철도에티오피아 아디스아바바 ~ 지부티 지부티 시2011년–2016년중국철도그룹, 중국토목공정집단40억달러전철
몸바사-나이로비 철도케냐 몸바사 ~ 케냐 나이로비 (2016년 케냐 나이바샤로 연장)2014년–2017년중국교통건설36억달러[24]
케냐-우간다 국경케냐 나이바샤, 케냐 키수무 ~ 케냐 말라바2016년–진행 중중국도로교량공사 (중국교통건설의 자회사)54.2억달러[25]
말리-기니 철도말리 바마코 ~ 기니 코나크리2016년–진행 중중국철도건설공사80억달러[26]
말리-세네갈 철도말리 바마코 ~ 세네갈 다카르2016년–진행 중중국철도건설공사27억달러[27]
나이지리아 해안 철도나이지리아 라고스 ~ 나이지리아 칼라바르2014년–진행 중중국토목공정집단111억달러[28]
라고스-카노 철도나이지리아 라고스 ~ 나이지리아 카노2011년–진행 중, 아부자 ~ 카두나는 2016년 완공중국토목공정집단83억달러[29]
수단 철도수단 하르툼 ~ 수단 포트수단2007년–2012년, 2014년 개통중국철도공정집단15억달러[30][24]
탄자니아-잠비아 철도탄자니아 다르에스살람 ~ 잠비아 카피리 음포시1970년–1975년철도공정대 (현재 중국철도건설공사), 철도부 (현재 중국토목공정집단)5억달러현재 재투자가 필요함
우간다 철도우간다 말라바, 우간다 캄팔라, 우간다 카세세 ~ 르완다 및 남수단2015년–진행 중중국항만공정유한공사 (중국교통건설의 자회사)80억달러[31][32][33]


6. 문제점

중국철도총공사는 여러 문제점을 안고 있다. 2000년대 이후 고속철도를 확대하면서 막대한 부채를 떠안게 되었고,[44] 일부 지방 정부는 실적을 과시하기 위해 수요 예측 없이 역을 건설하여 사용되지 않는 역들이 다수 발생하고 있다.[45]

6. 1. 부채 문제

2000년대에 들어 인구 희소 지역을 포함하여 고속철도를 건설하고 확대해 온 결과, 막대한 부채를 안고 있다. 2018년 9월 기준 부채 총액은 52.8조위안(약 86조 엔)으로 추정된다.[44]

6. 2. 무분별한 역 신설

일부 지방 정부가 실적 과시를 위해 수요 예측 없이 고속철도역을 건설하여, 사용이 중단되거나 미사용 상태인 역이 다수 발생하고 있다. 2024년에는 이러한 역이 최소 26곳이나 존재했다.[45]

중국 공산당 베이징시 위원회 선전부 계열의 타블로이드인 신징바오는 2024년 5월 사설에서 "사용되지 않는 역은 건설 동기가 주관적이고 과학적 근거가 없으며, 실제 수요와 괴리가 있다"고 지적하며 무분별한 투자를 피해야 한다고 비판했다.[45]

7. 경영 동향 (2021-2023)

중국철도 경영 동향 (2021-2023)
연도매출액 (RMB 십억)영업 이익 (RMB 십억)순이익 (RMB 십억)총 자산 (RMB 십억)총 부채 (RMB 십억)참고 자료
2021년1.13-34.8-49.98.923.00[16]
2022년1.13-54.4-69.69.203.09[17]
2023년1.2527.473.309.533.22[18]


8. 역대 경영진

중국철도총공사 역대 경영진[49][50]
직책이름재임 기간
총경리성광조2013년 3월 ~ 2016년 10월
루둥푸|陆东福중국어2016년 10월 ~ 2018년 12월
양위둥|杨宇栋중국어2018년 12월 ~ 2022년 7월
궈주쉐|郭竹学중국어2022년 7월 ~
부총경리후야둥|胡亚东 (铁路)중국어2013년 3월 ~ 2014년 8월
왕즈궈|王志国 (铁路)중국어2013년 3월 ~ 2016년 2월
펑카이저우|彭开宙중국어2013년 3월 ~ 2014년 8월
리원신|李文新중국어2014년 8월 ~ 2018년 12월
양위둥|杨宇栋중국어2014년 8월 ~ 2016년 12월
황민|黄民중국어2014년 8월 ~ 2018년 12월
전충이|甄忠义중국어2016년 2월 ~ 2017년 3월
왕퉁쥔|王同军중국어2017년 3월 ~ 2018년 12월
류전팡|刘振芳중국어2017년 3월 ~ 2018년 5월
궈주쉐|郭竹学중국어2018년 5월 ~ 2022년 7월
첸밍|zh|钱铭중국어2020년 11월 ~
당조 서기성광조2013년 3월 ~ 2016년 10월
루둥푸|陆东福중국어2016년 10월 ~ 2018년 12월
당조 부서기양위둥|杨宇栋중국어2018년 12월 ~ 2022년 7월
전충이|zh|甄忠义중국어2018년 12월 ~
당조 기검조 조장안리민|安立敏중국어2013년 3월 ~ 2017년 9월
쑨화이신|孙怀新중국어2017년 9월 ~ 2020년 3월
이사장 겸 당조 서기루둥푸|陆东福중국어2018년 12월 ~ 2022년 7월
류전팡|刘振芳중국어2022년 7월 ~
당조 부서기 겸 이사, 총경리궈주쉐|郭竹学중국어2022년 7월 ~
부총경리리원신|李文新중국어2018년 12월 ~
황민|zh|黄民중국어2018년 12월 ~ 2020년 12월
왕퉁쥔|zh|王同军중국어2018년 12월 ~
부총경리쉬젠쥔|zh|徐建军중국어2021년 12월 ~
주 국가철도집단 중앙기율위원회 국가감찰위원회 기검감찰조 조장장원펑|姜文鹏중국어2020년 7월 ~


참조

[1] 문서 Including revenue from "Railway Construction Fund"
[2] 문서 EBIT, including revenue from "Railway Construction Fund" but excluding contribution to "Water Conservancy Construction Fund"
[3] 웹사이트 China Railway Corporation 2015 Annual Report http://www.shclearin[...] archive of Shangjai Clearing House 2016-04-29
[4] 웹사이트 China Railway http://www.china-rai[...] 2020-04-04
[5] 웹사이트 中国的18个铁路局集团公司（下篇）_腾讯新闻 https://new.qq.com/o[...] 2021-02-03
[6] 웹사이트 国铁集团前三季度亏损947亿元，京沪高铁已扭亏为盈 – 环球旅讯 https://www.travelda[...] 2022-11-01
[7] 웹사이트 20 Countries With The Highest Railway Passenger Traffic in The World https://finance.yaho[...] 2024-04-11
[8] 서적 China's Public Finance: Reforms, Challenges, and Options Cambridge University Press
[9] 뉴스 China renames, restructures railway corporation in reform push https://www.reuters.[...] 2019-06-18
[10] 웹사이트 中国国家铁路集团有限公司在京挂牌成立 http://www.xinhuanet[...] Xinhua News Agency 2019-06-18
[11] 서적 China's Public Finance: Reforms, Challenges, and Options Cambridge University Press
[12] 웹사이트 中国铁路标志的设计者——陈玉昶 60年前的标志还是这么简洁、漂亮！_刘逸设计_新浪博客 http://blog.sina.com[...] Blog.sina.com.cn 2013-03-13
[13] 웹사이트 Rologo 标志共和国 | 专注于Logo的网站_Logo设计_Logo欣赏 » 中国铁路标志的设计者——陈玉昶 http://www.rologo.co[...] Rologo.com
[14] 문서 路徽的来历 http://wap.cnki.net/[...]
[15] 문서 天津站的复兴号CR400AF标准动车组 https://tieba.baidu.[...]
[16] 웹사이트 China Railway Annual Report 2021 https://pdf.dfcfw.co[...]
[17] 웹사이트 China Railway Annual Report 2022 https://pdf.dfcfw.co[...]
[18] 웹사이트 China Railway Annual Report 2023 https://pdf.dfcfw.co[...]
[19] 웹사이트 Silk Road route back in business as China train rolls into London https://www.theguard[...] 2017-01-14
[20] 웹사이트 Travelling from China to London - BBC News https://www.bbc.co.u[...] 2017-01-18
[21] 뉴스 Special report: How five major African rail projects are supported by China https://www.smartrai[...]
[22] 뉴스 Is Kenya's new railway good value for money? https://www.bbc.com/[...] 2017-06-08
[23] 웹사이트 The Report: Algeria 2010 page 165 https://books.google[...]
[24] 웹사이트 Chinese Funded Railways http://edition.cnn.c[...] 2016-11-22
[25] 웹사이트 Government Signs Commercial Contract for the Nairobi to Malaba SGR Section with CCCC http://krc.co.ke/201[...]
[26] 웹사이트 Mali signs $11bn agreements with China for new rail projects http://www.railway-t[...] 2014-09-16
[27] 웹사이트 China to build major new African railway from Mali to the coast http://www.globalcon[...] 2016-01-04
[28] 웹사이트 CCECC sign $11.117 billion Lagos-Calabar Rail Contract line https://guardian.ng/[...] 2016-07-02
[29] 웹사이트 Abuja-Kaduna Rail line http://www.railway-t[...]
[30] 웹사이트 Construction of railway from Khartoum to Port Sudan http://china.aiddata[...]
[31] 웹사이트 Chinese Firm CHEC Given US$8 Billion Railway Deal http://www.newvision[...] 2014-08-30
[32] 웹사이트 China's Xi Finds Eight Good Reasons to Host Uganda's President https://www.bloomber[...] Bloomberg News 2015-03-31
[33] 웹사이트 Museveni Signs Deal With Chinese Company To Construct Kasese Railway Line http://www.monitor.c[...] 2015-03-30
[34] 웹사이트 中国铁路总公司2017年年度报告 http://www.shclearin[...] 上海清算所
[35] 뉴스 关于国务院机构改革和职能转变方案的说明 http://www.gov.cn/20[...] 中央政府门户网站 2013-03-10
[36] 간행물 鉄道新会社、中国が設立　補助金など全面支援 https://www.nikkei.c[...] 2013-03-21
[37] 뉴스 铁路局公司制改革细节：年底前完成 明年起按新体制运行 http://www.kanfanews[...] 澎湃新闻 2017-10-23
[38] 문서 工商総局企業名称核准公告(2018年12月05日) http://home.saic.gov[...]
[39] 웹사이트 “警是警、政是政、企是企”，全国行业公安机关管理体制正在调整 http://m.sohu.com/a/[...] 2019-05-18
[40] 웹사이트 公安部内设机构大调整：多部门整合做强办案部门，设情报指挥中心 http://m.sohu.com/a/[...] 2019-05-18
[41] 웹사이트 中国国家铁路集团有限公司 http://www.china-rai[...] 2019-06-18
[42] 웹사이트 关于全面推开行业协会商会与行政机关脱钩改革的实施意见 http://www.gov.cn/xi[...] 2021-01-02
[43] 웹사이트 关于做好全面推开全国性行业协会商会与行政机关脱钩改革工作的通知 http://www.gov.cn/xi[...] 2021-01-02
[44] 웹사이트 中国の高速鉄道、効率無視で負債86兆円　それでも建設は続く https://newsphere.jp[...] newsphere 2019-02-24
[45] 웹사이트 中国、未使用の高速鉄道駅乱立 無計画と批判も、最低でも26駅 https://nordot.app/1[...] 2024-06-13
[46] 웹사이트 中国国家铁路集团有限公司组织机构情况 http://www.china-rai[...] 2023-01-10
[47] 웹사이트 铁路总公司宣布高层人事任命 盛光祖任总经理 https://news.qq.com/[...] 腾讯 2017-11-14
[48] 웹사이트 中国铁路总公司高管换血 黄民分管改革 http://companies.cai[...] 2017-11-14
[49] 뉴스 中国国家铁路集团有限公司正职调整 http://www.china-rai[...] 中国国家铁路集团 2022-07-22
[50] 웹사이트 国家铁路集团原总经理杨宇栋已赴中华全国总工会履新 https://www.thepaper[...] 澎湃新闻 2022-07-31


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com