중부 테네시
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1. 개요
중부 테네시는 테네시 주의 세 그랜드 디비전 중 하나로, 주 면적의 약 41%를 차지한다. 이 지역은 지난 10,000년 동안 다양한 원주민들이 거주했으며, 18세기 후반 유럽인들이 정착하면서 역사가 시작되었다. 1779년 내슈빌이 건설되었고, 1796년 테네시가 주로 연방에 가입하면서 중부 테네시는 테네시의 일부가 되었다. 남북 전쟁 당시 연방군과 남부군 간의 주요 전투가 벌어졌으며, 전쟁 이후 경제적 어려움을 겪었다. 20세기 후반 고속도로 건설과 교외화로 인구가 증가했으며, 현재 경제는 음악, 자동차, 의료, 기술 등 다양한 산업을 중심으로 성장하고 있다. 중부 테네시는 법적으로도 중요한 의미를 가지며, 41개 카운티로 구성되어 있다. 내슈빌은 이 지역의 주도이자 최대 도시이며, 2020년 인구 조사에서 288만 명 이상의 인구를 기록했다.
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| 중부 테네시 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 지역 | 미국 테네시주 중부 |
| 최대 도시 | 내슈빌 |
| 인구 (2020년) | 2,883,086명 |
| 면적 | 44,051.78 km² (17,009.41 sq mi) |
| 인구 밀도 | 65.4/km² (169.50/sq mi) |
| 별칭 | 미들 테네시, 미들 테네스 |
| 인구 통칭 | 미들 테네시 주민 |
| 지역 번호 | 423, 615, 629, 931 |
| 지리 | |
| 지형 | 하이랜드 림 |
 | |
| 주요 도시 | |
| 도시 목록 | 내슈빌 머프리스버러 프랭클린 클락스빌 브렌트우드 |
| 주요 대학 | |
| 대학 목록 | 밴더빌트 대학교 피스크 대학교 테네시 주립 대학교 미들 테네시 주립 대학교 |
| 기타 | |
| 관련 정보 | 테네시 주의 3대 구획 |
2. 역사
지난 1만 년 동안, 여러 원주민 부족들이 현재의 중부 테네시 지역에 거주했던 것으로 여겨진다. 이 지역은 사냥감 동물이 풍부하여 최후 빙기 시대의 수렵 채집인들이 선호했던 곳으로 추정된다.[3] 미시시피 문화 시대(서기 1000년–1600년) 동안, 원주민들은 족장 사회를 이루고, 치텀 군의 마운드 바텀과 섬너 군의 캐스탈리안 스프링스 마운드 부지와 같은 여러 흙 구조물을 이 지역에 건설했다.[5] 17세기 후반, 알 수 없는 이유로 중부 테네시에는 원주민이 거의 남아 있지 않았지만, 체로키 족과 치카소 족은 이 지역을 사냥터로 이용했다.[4]
현재 중부 테네시에 도달한 최초의 유럽인은 1540~1541년 에르난도 데 소토가 이끈 스페인 원정대였을 것으로 추정된다. 17세기 말경 프랑스는 중부 테네시의 컴벌랜드 강 계곡을 탐험하기 시작했다. 1714년, 프랑스 무역상 그룹은 현재 내슈빌에 위치한 컴벌랜드 강을 따라 프랑스 릭(French Lick)으로 알려진 무역 기지를 건설했다. 1750년대와 1760년대에 롱헌터들은 버지니아에서 중부 테네시, 특히 컴벌랜드 고원을 많이 탐험했다. 1769년, 프랑스 출신 모피 상인 티모시 데몬브룬이 현재 내슈빌의 컴벌랜드 강을 따라 거주지를 설립했다.[3]
1779년, 제임스 로버트슨과 존 도넬슨은 현재 동부 테네시의 노스캐롤라이나 워싱턴 구역에서 프랑스 릭으로 두 그룹의 정착민들을 이끌었다. 이 정착민들은 포트 내시버러를 건설하고, 이듬해 컴벌랜드 콤팩트에 서명하여 컴벌랜드 협회를 설립했다.[3] 포트 내시버러는 이후 내슈빌 시로 발전했으며, 1790년, 현재 테네시는 남서부 영토가 되었고, 중부 테네시의 정착지는 메로 지구로 조직되었다.[3] 1796년 테네시는 16번째 주로 연방에 가입했다.[3]
남북 전쟁 이전 시대(Antebellum era영어)에는 노예 노동에 기반한 농업 경제가 발전했다. 1861년, 중부 테네시 주민 대다수는 처음에는 분리에 반대했으나, 섬터 요새 전투 이후 분리에 찬성했다. 남북 전쟁 기간 동안 중부 테네시에서는 여러 중요한 작전과 전투가 벌어졌다. 1862년 2월, 율리시스 S. 그랜트 장군과 미 해군은 헨리 요새 전투와 도넬슨 요새 전투에서 승리하여 테네시 강과 컴벌랜드 강을 장악했고, 이를 통해 중부 테네시에 대한 연방의 지배를 확립했다.[9]
1862년 12월과 1863년 1월, 윌리엄 로즈크란스 장군이 이끄는 연방군 컴벌랜드 군은 머프리스보로에서 브랙스턴 브래그 장군의 테네시 군을 상대로 스톤스 강 전투를 벌여 승리했다.[10] 1863년 2월에는 도버 전투에서 연방군이 남부군에게 큰 타격을 입혔다. 같은 해 여름, 로즈크란스의 털라호마 작전으로 브래그의 남은 중부 테네시 군대는 채터누가로 후퇴했다.[11] 1864년 가을에는 프랭클린-내슈빌 작전이 벌어졌고, 존 벨 후드 장군이 이끄는 남부군 테네시 군은 프랭클린 전투에서 패배했고, 내슈빌 전투에서 완전히 격파되었다.[12]
재건 시대 동안 중부 테네시의 경제는 쇠퇴했다. 1865년 12월, 펄래스키에서는 백인 우월주의를 내세운 자경단 조직인 쿠 클럭스 클랜 (KKK)이 결성되었다.[8]
19세기 후반, 아프리카계 미국인들은 대이동의 일환으로 중부 테네시를 떠나 북동부와 중서부의 산업 도시로 이주하기 시작했다. 이 지역 경제는 농업에 기반을 두었지만, 19세기 후반과 20세기 초에는 석탄 채굴 산업이 중부 테네시의 컴벌랜드 고원에서 크게 발전하였다. 1897년, 테네시는 테네시 센테니얼 및 국제 박람회를 내슈빌에서 개최하여 주 탄생 100주년을 기념했다.[9] 이 박람회에는 파르테논이 건설되었고, 박람회장은 현재 센테니얼 공원으로 사용되고 있다.[10]
미국 역사상 최악의 철도 사고는 1918년 7월 9일 내슈빌에서 발생했다. 두 여객 열차가 정면 충돌하여 101명이 사망하고 171명이 부상당했다.[11] 1925년에는 ''그랜드 올 오프리''가 내슈빌에서 처음 방송을 시작하여 미국에서 가장 오래 지속되는 라디오 프로그램이 되었다.[12]
2. 1. 원주민
지난 1만 년 동안, 여러 원주민 부족들이 현재의 중부 테네시 지역에 거주했던 것으로 여겨진다. 이 지역은 사냥감 동물이 풍부하여 최후 빙기 시대의 수렵 채집인들이 선호했던 곳으로 추정된다.[3] 미시시피 문화 시대(서기 1000년–1600년) 동안, 원주민들은 족장 사회를 이루고, 치텀 군의 마운드 바텀과 섬너 군의 캐스탈리안 스프링스 마운드 부지와 같은 여러 흙 구조물을 이 지역에 건설했다.[5] 17세기 후반, 알 수 없는 이유로 중부 테네시에는 원주민이 거의 남아 있지 않았지만, 체로키 족과 치카소 족은 이 지역을 사냥터로 이용했다.[4] 이 시기 이전에 현재의 중부 테네시를 점유했던 원주민들은 유럽 탐험가들이 간접적으로 전파한 새로운 전염병의 결과로 사망했을 가능성이 있다.[5]2. 2. 유럽인의 탐험과 식민지화
현재 중부 테네시에 도달한 최초의 유럽인은 1540~1541년 에르난도 데 소토가 이끈 스페인 원정대였을 것으로 추정된다. 17세기 말경 프랑스는 중부 테네시의 컴벌랜드 강 계곡을 탐험하기 시작했다. 1714년, 프랑스 무역상 그룹은 현재 내슈빌에 위치한 컴벌랜드 강을 따라 프랑스 릭(French Lick)으로 알려진 무역 기지를 건설했다. 이 정착민들은 지역 아메리카 원주민들과 광범위한 모피 무역 네트워크를 빠르게 구축했지만, 1740년대에 이르러 정착지는 대부분 버려졌다.[3] 1750년대와 1760년대에 롱헌터들은 버지니아에서 중부 테네시, 특히 컴벌랜드 고원을 많이 탐험했다. 1769년, 프랑스 출신 모피 상인 티모시 데몬브룬이 현재 내슈빌의 컴벌랜드 강을 따라 거주지를 설립했다.[3]
1779년, 제임스 로버트슨과 존 도넬슨은 현재 동부 테네시의 노스캐롤라이나 워싱턴 구역에서 프랑스 릭으로 두 그룹의 정착민들을 이끌었다. 이 정착민들은 아메리카 독립 전쟁 당시 대륙군의 준장인 프랜시스 내시의 이름을 따서 포트 내시버러를 건설했다. 이듬해 정착민들은 컴벌랜드 콤팩트에 서명했는데, 이는 동부 테네시 정착민들이 설립한 와토가 협회로 알려진 정부를 기반으로 하는 대표적인 형태의 정부인 컴벌랜드 협회를 설립했다.[3] 포트 내시버러는 이후 내슈빌 시로 발전했으며, 18세기 말과 19세기 초에 인근에 여러 다른 정착지가 세워졌다. 중부 테네시의 최초 정착지는 컴벌랜드 정착지로 알려지게 되었다. 1790년, 현재 테네시는 남서부 영토가 되었고, 중부 테네시의 정착지는 스페인 영토 총독 에스테반 로드리게스 미로의 이름을 따서 메로 지구로 조직되었다.[3]
1795년, 영토 입법부가 실시한 조사에 따르면 중부 테네시 주민 대다수가 주(州) 지위에 반대했고, 약 3배나 많은 동부 테네시 주민 대다수가 찬성했다. 테네시는 이듬해 16번째 주로 연방에 가입했다.[3]
2. 3. 남북 전쟁 이전 시대
Antebellum era영어인 남북 전쟁 이전 시대에는 노예 노동에 기반한 농업 경제가 발전했다. 내슈빌 분지에서는 면화를, 고원 지대에서는 담배와 옥수수를 주로 재배했다. 1861년, 중부 테네시 주민 대다수는 처음에는 분리에 반대했으나, 섬터 요새 전투 이후 분리에 찬성했다.2. 4. 남북 전쟁과 재건
남북 전쟁 기간 동안 중부 테네시에서는 여러 중요한 작전과 전투가 벌어졌다. 1862년 2월, 율리시스 S. 그랜트 장군과 미 해군은 헨리 요새 전투와 도넬슨 요새 전투에서 승리하여 테네시 강과 컴벌랜드 강을 장악했고, 이를 통해 중부 테네시에 대한 연방의 지배를 확립했다.[9] 연방군은 전쟁 기간 동안 이 지역을 점령했다.그러나 1862년 여름부터 남부군의 공세가 이어지면서 연방군은 시험대에 올랐다. 1862년 12월과 1863년 1월, 윌리엄 로즈크란스 장군이 이끄는 연방군 컴벌랜드 군은 머프리스보로에서 브랙스턴 브래그 장군의 테네시 군을 상대로 스톤스 강 전투를 벌여 승리했다.[10] 이 전투는 남북 전쟁 전체에서 가장 치열했던 전투 중 하나로 기록되었다.[10] 1863년 2월에는 도버 전투에서 연방군이 남부군에게 큰 타격을 입혔다. 같은 해 여름, 로즈크란스의 털라호마 작전으로 브래그의 남은 중부 테네시 군대는 큰 전투 없이 채터누가로 후퇴했다.[11]
1864년 가을에는 프랭클린-내슈빌 작전이 벌어졌다. 존 벨 후드 장군이 이끄는 남부군 테네시 군은 조지아에서 애틀랜타 작전을 수행 중이던 윌리엄 테쿰세 셔먼 장군의 연방군을 유인하려 했으나 실패했다. 후드는 11월 프랭클린 전투에서 패배했고, 12월에는 조지 토머스 장군에 의해 내슈빌 전투에서 완전히 격파되었다.[12] 이 작전에는 미국 유색인 군인 (USCT) 부대가 중요한 역할을 수행했다.[12]
재건 시대 동안 중부 테네시의 경제는 쇠퇴했다. 1865년 12월, 펄래스키에서는 백인 우월주의를 내세운 자경단 조직인 쿠 클럭스 클랜 (KKK)이 결성되었다.[8] 이들은 남북 전쟁 이후 몇 년 동안 중부 테네시의 아프리카계 미국인과 그들의 백인 동맹을 대상으로 폭력을 행사했다. 많은 해방된 흑인들은 소작농이 되었으나, 농장주들의 기록 관리와 계약으로 인해 불리한 상황에 놓이는 경우가 많았다.
2. 5. 19세기 후반 ~ 20세기 초
19세기 후반, 아프리카계 미국인들은 대이동의 일환으로 중부 테네시를 떠나 북동부와 중서부의 산업 도시로 이주하기 시작했다. 이러한 현상은 1970년까지 계속되었다.이 지역 경제는 농업에 기반을 두었지만, 19세기 후반과 20세기 초에는 석탄 채굴 산업이 중부 테네시의 컴벌랜드 고원(Cumberland Plateau영어)에서 크게 발전하였다. 1897년, 테네시는 테네시 센테니얼 및 국제 박람회를 내슈빌에서 개최하여 주 탄생 100주년을 기념했다.[9] 이 박람회에는 윌리엄 크로포드 스미스(William Crawford Smith영어)가 설계한 아테네 파르테논의 복제 건물인 파르테논이 건설되었다. 박람회장은 현재 센테니얼 공원으로 사용되고 있다.[10]
미국 역사상 최악의 철도 사고는 1918년 7월 9일 내슈빌에서 발생했다. 두 여객 열차가 정면 충돌하여 101명이 사망하고 171명이 부상당했으며, 인적 오류가 주요 원인으로 밝혀졌다.[11]
1925년에는 ''그랜드 올 오프리''가 내슈빌에서 처음 방송을 시작하여 미국에서 가장 오래 지속되는 라디오 프로그램이 되었다. 이 프로그램은 내슈빌이 컨트리 음악의 중심지로 자리매김하는 데 기여했다.[12]
3. 지리
중부 테네시는 주의 세 그랜드 디비전 중 하나로, 그 경계는 주법에 의해 정의된다. 다른 지역으로는 동부 테네시와 서부 테네시가 있으며, 이들 각각은 뚜렷한 역사, 지리, 인구 통계를 가지고 있다. 중부 테네시의 면적은 17009.41mi2이며, 이는 주 전체 면적의 41.27%에 해당한다.
일반적으로 중부 테네시는 주의 서쪽을 가로지르는 테네시 강(북쪽 앨라배마를 거쳐 테네시로 다시 흘러 들어가는 곳)의 동쪽 부분과 동부와 중부 표준시 사이의 경계선 서쪽에 위치한다. 이러한 규칙에는 예외가 있는데, 하딘 군은 테네시 강에 의해 양분되지만 주법에 의해 완전히 서부 테네시에 속하고, 블레드소, 컴벌랜드, 매리언 군은 중부 표준시에 있음에도 불구하고 동부 테네시의 일부로 정의된다. 시쿼치 군은 법적으로 중부 테네시의 일부이지만 종종 동부 테네시의 일부로 간주되기도 한다. 펜트리스와 피켓은 남북 전쟁 동안 연방을 지지했으며, 강하게 연방을 지지했던 동부 테네시의 문화적 일부로 여겨지기도 한다.
중부 테네시의 지형과 카운티에 대한 자세한 내용은 하위 섹션에서 다룬다.
3. 1. 지형
중부 테네시의 대부분은 내륙 저지대의 일부인 고지대 림과 내슈빌 분지에 위치한다.[18] 고지대 림은 내슈빌 분지를 완전히 둘러싸고 있는 고지대 평원이며, 지질학적 돔이다.[19] 이 두 지역은 모두 지표면에 가깝게 위치한 다공성 석회암 기반암이 특징이다. 이로 인해 카르스트 지형이 형성되며, 동굴, 지하 하천, 싱크홀 등이 이 지역 전체에 걸쳐 나타난다.[20]고지대 림은 동부와 서부로 나뉜다. 동부 고지대 림은 비교적 평평하고 완만한 구릉이 있으며, 동부 내슈빌 분지도 비슷한 지형을 보이지만 곳곳에 뚜렷한 언덕이 흩어져 있다. 서부 내슈빌 분지와 서부 고지대 림은 더 험준하며, 가파른 협곡과 구불구불한 계곡으로 분리된 불규칙한 둔덕 형태의 언덕이 많다.[19] 동부 고지대 림은 서부 지역보다 평균 해발 고도가 더 높다.[19] 중부 테네시 동부 지역은 애팔래치아 산맥의 애팔래치아 고원 일부인 컴벌랜드 고원 서부 지역으로 구성된다.[21]
컴벌랜드 고원은 평균 해발 약 609.60m이며, 길고 구불구불한 계곡과 수많은 폭포가 있는 바위 절벽으로 분리된 평평한 정상부의 테이블랜드가 특징이다.[22][23] 중부 테네시에서 가장 높은 해발 고도인 약 726.03m는 그런디 카운티의 컴벌랜드 고원에서 발견된다.[24]
3. 2. 카운티
가장 일반적인 정의에 따르면, 중부 테네시는 다음과 같은 41개의 카운티로 구성된다.| 카운티 |
|---|
| 베드포드군 |
| 캐넌군 |
| 치텀군 |
| 클레이군 |
| 커피군 |
| 데이비슨군 |
| 디캘브군 |
| 딕슨군 |
| 펜트리스군 |
| 프랭클린군 |
| 자일스군 |
| 그런디군 |
| 히크먼군 |
| 휴스턴군 |
| 험프리스군 |
| 잭슨군 |
| 로렌스군 |
| 루이스군 |
| 링컨군 |
| 메이컨군 |
| 마샬군 |
| 모리군 |
| 몽고메리군 |
| 무어군 |
| 오버턴군 |
| 페리군 |
| 피켓군 |
| 퍼트넘군 |
| 로버트슨군 |
| 러더퍼드군 |
| 세쿼치군 |
| 스미스군 |
| 스튜어트군 |
| 섬너군 |
| 트루스데일군 |
| 밴뷰런군 |
| 워런군 |
| 웨인군 |
| 화이트군 |
| 윌리엄슨군 |
| 윌슨군 |
테네시 공식 관광 웹사이트는 법적 정의와 약간 다른 중부 테네시에 대한 정의를 가지고 있는데, 이 웹사이트는 컴벌랜드군을 포함하고 그런디군과 세쿼치군을 제외한다.[25]
4. 인구 및 통계
2020년 미국 인구 조사에 따르면, 중부 테네시에는 2,883,086명이 거주하며, 이는 2010년 미국 인구 조사의 2,455,911명에 비해 427,175명(17.39%) 증가한 수치이다.[27] 이는 해당 지역 역사상 가장 큰 순 인구 증가를 나타낸다.[26] 중부 테네시의 인구는 주 전체 인구의 41.72%를 차지하며, 인구 밀도는 이다. 2010년 인구 조사 이전에는 중부 테네시가 동부 테네시에 이어 주에서 두 번째로 인구가 많은 구획이었다.
4. 1. 도시 및 광역권
테네시주의 주도이자 최대 도시인 내슈빌은 약 70만 명의 인구를 가진 13개 카운티의 대도시권의 중심지이다.[28] 클락스빌은 중부 테네시에서 두 번째로 큰 도시이다. 머프리즈버러는 내슈빌의 가장 큰 교외 지역이자 중부 테네시에서 세 번째로 큰 도시이다. 다른 주요 도시로는 프랭클린, 헨더슨빌, 스미르나, 스프링힐, 갤러틴, 마운트 줄리엣, 레바논, 컬럼비아, 딕슨, 스프링필드 등이 있다.내슈빌과 클락스빌 대도시권 외에도, 쿡빌과 셸비빌은 중부 테네시의 중요한 인구 중심지이다. 이 지역의 다른 주요 도시로는 맨체스터, 맥민빌, 털라호마, 윈체스터, 루이스버그, 로렌스버그 등이 있다.
| 도시 | 군 | 인구[28] |
|---|---|---|
| 내슈빌 | 데이비드슨 군 | 689,447 |
| 클락스빌 | 몽고메리 군 | 166,722 |
| 머프리즈버러 | 러더퍼드 군 | 152,769 |
| 프랭클린 | 윌리엄슨 군 | 83,454 |
| 헨더슨빌 | 섬너 군 | 61,753 |
| 스미르나 | 러더퍼드 군 | 53,070 |
| 스프링힐 | 머리 군 | 50,005 |
| 브렌트우드 | 윌리엄슨 군 | 45,373 |
| 갤러틴 | 섬너 군 | 44,431 |
| 컬럼비아 | 머리 군 | 41,690 |
5. 경제
중부 테네시의 경제는 음악 및 엔터테인먼트, 자동차 제조, 의료, 기술 등 다양한 분야가 주도하고 있으며, 미국에서 가장 빠르게 성장하는 경제 중 하나로 알려져 있다.[29]
"뮤직 시티"라는 별명으로 불리는 내슈빌은 컨트리 음악의 본고장으로 가장 잘 알려져 있다. 3대 레코드 레이블과 수많은 독립 레이블이 내슈빌, 주로 뮤직 로우 지역에 사무실을 두고 있다.[30] 현재 내슈빌은 뉴욕 시에 이어 두 번째로 큰 음악 녹음 중심지이다.[31] 내슈빌의 음악 산업은 연간 약 100억달러의 경제적 파급 효과를 가지며 내슈빌 지역에 약 56,000개의 일자리를 제공하는 것으로 추산된다.[32]
중부 테네시의 가장 큰 서비스 산업은 의료 서비스이다. HCA, 커뮤니티 헬스 시스템즈, 엔비전 헬스케어 등 300개 이상의 의료 기업이 내슈빌 지역에 기반을 두고 있다.[33][34] 이 지역의 다른 중요한 비즈니스 부문으로는 은행, 금융, 보험 및 출판이 있다. 기술 부문 또한 중부 테네시 경제의 중요한 측면으로 빠르게 부상하고 있으며, 아마존과 오라클과 같은 기술 대기업들이 각각 2018년과 2021년에 이 지역에 수천 명을 고용할 것으로 예상되는 투자를 약속했다.[17][35][36] 중부 테네시에 본사를 둔 다른 주요 기업으로는 내슈빌의 캐터필러, 프랭클린의 Acadia Senior Living, 굿렛츠빌의 달러 제너럴, 브렌트우드의 트랙터 서플라이 컴퍼니와 델렉 US, 레바논의 크래커 배럴 등이 있다.[37]
중부 테네시의 가장 큰 제조업 분야는 자동차 제조이다.[38] 닛산은 스머나에서 조립 공장을 운영하고 있는데, 이는 북미 최대의 자동차 조립 공장이며, 데처드에서도 엔진 공장을 운영하고 있다.[39] 제너럴 모터스는 스프링힐에서 조립 공장을 운영하고 있으며, 이곳은 이전에 새턴의 유일한 제조 시설이었다. 닛산은 2005년에 북미 본사를 캘리포니아에서 프랭클린으로 이전했고,[40] 미쓰비시 자동차도 2019년에 같은 조치를 취했다.[41] 브리지스톤은 북미 기업 본사를 내슈빌에 두고 있으며, 이 지역 전반에 걸쳐 제조 시설을 운영하고 있다. 중부 테네시에는 이 지역 곳곳에 흩어져 있는 여러 자동차 부품 공급업체가 있다.[38] 중부 테네시에서 제조되는 다른 제품으로는 가공 식품, 소비재 전자 제품, 전기 장비, 컴퓨터 제품, 화학 제품 및 총기류 등이 있다.[42]
콩과 담배는 중부 테네시 전역에서 재배되며, 육우는 이 지역 전체에서 사육된다. 중부 테네시는 원예 제품과 말의 주요 번식지로 가장 잘 알려져 있다. 워렌 카운티는 미국 내 최고 생산지 중 하나이며, "세계의 묘목 수도"라는 별명을 가지고 있다.[43] 내슈빌 분지의 토양은 말에게 좋은 풀을 생산하는 것으로 알려져 있으며, 그 결과 이 지역은 최고의 승마 장소이다. 테네시 워킹 호스는 18세기 후반 이 지역에서 처음으로 번식되었으며 오늘날 세계에서 가장 널리 알려진 말 품종 중 하나이다.[44] 컴벌랜드 고원은 주요 목재 공급원이며, 미국 내 활엽수 최고 생산지 중 하나로 꼽힌다.[45]
6. 교육
밴더빌트, 벨몬트, 립스콤, 테네시 주립 대학교, 테네시 테크, 오스틴 페이, 미들 테네시 주립 대학교 등 많은 고등 교육 기관이 중부 테네시에 있다. 테네시 주립대는 내슈빌에, 테네시 테크는 쿡빌에 있다. 다른 주요 대학교로는 클락스빌의 오스틴 페이 주립대, 세와니의 사우스 대학교, 레바논의 컴벌랜드 대학교, 펄래스키의 테네시 사우스 대학교가 있다. 머프리스버러의 미들 테네시 주립대는 주에서 두 번째로 큰 고등 교육 기관이며, 녹스빌의 테네시 대학교 다음이다.
7. 법적 구조
대부분의 미국 주 지역에 대한 지리적 명칭과 달리, 중부 테네시라는 용어는 사회 경제적 의미뿐만 아니라 법적 의미도 지닌다.[50] 서부 테네시, 동부 테네시와 함께 주의 세 그랜드 디비전 중 하나이다. 테네시 주 헌법에 따르면, 테네시 주 대법원의 대법관 5명 중 2명 이상이 하나의 그랜드 디비전 출신일 수 없다. 대법원은 세 구역의 법원에서 순환 회의를 개최한다. 중부 테네시의 대법원 건물은 내슈빌에 있다. 특정 다른 위원회 및 위원회에도 지리적 편향을 방지하기 위해 유사한 규칙이 적용된다.[51]
8. 교통
40번 주간고속도로(I-40)는 동서 방향으로, 65번 주간고속도로(I-65)는 남북 방향으로 중부 테네시를 통과한다. I-40은 내슈빌과 그 동쪽 교외 지역을 지나며, I-65는 브렌트우드, 프랭클린, 스프링힐을 포함하여 내슈빌과 그 북쪽 및 남쪽 교외 지역에 서비스를 제공한다. 24번 주간고속도로(I-24)는 클락스빌에서 이 지역으로 진입하여 남동-북서 방향으로 지나가며, 라 버그네, 스미르나, 머프리즈보로의 내슈빌 남동쪽 교외 지역을 통과한 후, 남동쪽 지역을 벗어난다. I-440은 내슈빌 시내를, I-840는 내슈빌 주변의 외부 우회로 역할을 하며, 남쪽의 교외 지역을 통과한다.
내슈빌 시내를 우회하는 북쪽 우회로인 155번 주도(SR 155/브릴리 파크웨이), 내슈빌의 31E번 국도 (US 31E)의 일부인 엘링턴 파크웨이, 헨더슨빌과 갤러틴의 내슈빌 북서쪽 교외 지역에 서비스를 제공하는 SR 386(베트남 참전용사 대로), 스프링힐과 그 지역의 제너럴 모터스 공장을 I-65와 연결하는 SR 396(새턴 파크웨이) 등도 중부 테네시의 중요한 고속도로이다.
국도 시스템(NHS)의 일부인 다른 여러 중요한 간선도로에는 미국 국도 43번, 64번, 70S번, 79번, 231번과 주도 55번, 111번이 있다.
내슈빌 국제공항(BNA)은 이 지역의 주요 공항이자 테네시주에서 가장 붐비는 공항이다.[54] WeGo 스타는 내슈빌과 동쪽 교외 지역인 마운트 줄리엣, 레바논을 운행하는 통근 철도 서비스이다.[55] CSX 교통은 중부 테네시의 대부분의 화물 철도 노선을 운영하며, 내슈빌에 라드너 야드라고 불리는 분류 야드를 운영한다.[56] 컴벌랜드 강과 테네시 강 모두 중부 테네시에서 항해 가능하다.[57]
8. 1. 도로
40번 주간고속도로(I-40)는 동서 방향으로 중부 테네시를 통과하며, 내슈빌과 동쪽 교외를 지난다. 65번 주간고속도로(I-65)는 이 지역을 남북으로 지나며, 브렌트우드, 프랭클린, 스프링힐을 포함하여 내슈빌과 북쪽 및 남쪽 교외 지역에 서비스를 제공한다. 24번 주간고속도로(I-24)는 클락스빌에서 이 지역으로 진입하여 남동-북서 방향으로 지나가며, 라 버그네, 스미르나, 머프리즈보로의 내슈빌 남동쪽 교외를 통과한 후, 남동쪽 지역을 벗어난다. I-440은 내슈빌 시내를 우회하는 도로 역할을 하며, I-840는 내슈빌 주변의 외부 우회로로, 남쪽의 교외 지역을 통과한다.중부 테네시의 다른 중요한 고속도로로는 내슈빌 시내를 우회하는 북쪽 우회로인 155번 주도(SR 155/브릴리 파크웨이), 내슈빌의 31E번 국도 (US 31E)의 일부인 엘링턴 파크웨이, 헨더슨빌과 갤러틴의 내슈빌 북서쪽 교외 지역에 서비스를 제공하는 SR 386(베트남 참전용사 대로), 스프링힐과 그 지역의 제너럴 모터스 공장을 I-65와 연결하는 SR 396(새턴 파크웨이) 등이 있다.
중부 테네시는 또한 국도 시스템(NHS)의 일부인 다른 여러 중요한 간선도로를 가지고 있으며, 여기에는 미국 국도 43번, 64번, 70S번, 79번, 231번, 그리고 주도 55번과 111번이 있다.
8. 2. 항공, 철도, 수로
내슈빌 국제공항(BNA)은 이 지역의 주요 공항이자 테네시주에서 가장 붐비는 공항이다.[54] WeGo 스타는 내슈빌과 동쪽 교외 지역인 마운트 줄리엣, 레바논을 운행하는 통근 철도 서비스이다.[55] CSX 교통은 중부 테네시의 대부분의 화물 철도 노선을 운영하며, 내슈빌에 라드너 야드라고 불리는 분류 야드를 운영한다.[56] 컴벌랜드 강과 테네시 강 모두 중부 테네시에서 항해 가능하다.[57]9. 정치
역사적으로 중부 테네시는 미국 남북 전쟁 이후 민주당이 우세했지만, 상당수의 아프리카계 미국인들이 공화당에 합류했다. 1880년대 백인이 주도하는 주 의회는 대부분의 흑인과 많은 가난한 백인의 참정권을 박탈하는 네 가지 법안을 통과시켰다. 특히 투표 등록을 위해 인두세를 지불해야 하는 요건으로 인해, 이 지역의 공화당 경쟁력이 감소했다.[63]
| 연도 | 공화당 | 민주당 | 기타 |
|---|---|---|---|
| 2020년[59] | 59.20% 756,984 | 38.67% 494,567 | 2.13% 27,243 |
| 2016년[60] | 59.68% 601,726 | 35.21% 354,980 | 5.11% 51,519 |
| 2012년[61] | 60.3% 565,563 | 39.7% 372,777 | |
| 2008년[62] | 56.29% 562,182 | 42.31% 422,589 | 1.40% 13,937 |
중부 테네시는 제4, 제5, 제6, 제7 연방 하원 선거구에 의해 대표된다.
중부 테네시의 대법원 건물은 내슈빌에 있다. 지리적 편견을 보이지 않도록 하기 위해 특정 다른 주 위원회 및 위원회에도 유사한 규칙이 적용된다.
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