첩호 작전

3. 작전 준비

필리핀 해전에서 승리한 미군이 사이판을 점령하고 절대국방권을 돌파하자, 일본 본토와 인도네시아 주변 자원 지대 사이의 해상 수송로가 위협받게 되었다. 이는 일본 경제와 군사력에 심각한 타격을 줄 수 있었다. 이에 일본은 육해군 항공 병력과 육군 지상 병력을 총동원하여 미군에 맞서는 '첩호작전'을 계획했다. 1944년 7월 26일, 일본 육군과 해군은 항공 전력의 통합 운용을 위해 협정을 체결했다.^[2]

첩호 작전은 예상되는 결전 지역에 따라 네 가지로 구분되었다.^[2]

• 첩1호 작전 - 필리핀 방면
• 첩2호 작전 - 규슈 남부, 류큐 제도 및 중화민국 방면
• 첩3호 작전 - 혼슈, 시코쿠, 규슈 방면과 오가사와라 제도 방면
• 첩4호 작전 - 홋카이도 방면

3. 1. 기동부대 (제1기동함대)

• 괄호 안은 가동기 수

3. 1. 1. 제1유격부대 (제2함대)

그러나 연합함대 측은 제1유격부대에 제2·제10전대 증강은 인정했지만, 직협 항공전대 배치와 지휘를 연합함대 직할로 하는 것에 반대했다. 도요다 소에무 장관은 참모 다카다 도시타네를 파견하여 오자와 장관의 통일 지휘를 거듭 요청했지만, 오자와 장관은 찬동하지 않아 논의는 평행선을 이루었다. 이 문제는 결국 나중에 일어난 대만 항공전에서 항공모함 항공 전력을 육상 기지로 전용하여 소모시키고, 기동부대 본대의 항공 전력이 120기 정도밖에 없는 상태로 첩호 작전에 임하게 되면서 제1유격부대는 연합함대 직속이 되었고, 지휘권에 관해서는 오자와의 진언대로 되었다.^[16]

3. 1. 2. 제2유격부대 (제5함대)

3. 2. 제5기지 항공부대 (제1항공함대)

3. 3. 제6기지 항공부대 (제2항공함대)

• 작전 목적: 적 항공모함 격멸 및 아군 부대와의 협력을 통한 적 함대 및 공략 부대 격멸.
• 작전 지도 요령:
• 육해군 항공 부대의 통합 운용 및 전력 집중.
• 훈련 강화 및 신병기/신전법 활용.
• 적의 급습 대비 및 신속한 기동 작전.
• 기본 작전 방침:
• 적 항공모함군(특히 정규 항공모함)을 최우선 목표로 설정.
• 야간 뇌격 및 악천후 이용 공격 중시.
• 적 수송선단 공격은 적 기동부대 공격과 병행.

3. 4. 육군

4. 작전 발동 및 경과

1944년 6월, 마리아나 해전에서 일본 해군이 패배하면서 사이판 함락이 결정되었고, 이는 절대 국방권의 붕괴를 의미했다. 그 결과, 본토, 남서 제도, 대만, 비섬은 최후의 국방 요역이 되었고, 대본영은 이 지역의 방비를 강화하여 적의 공격에 대비한 "첩호 작전"을 계획했다. 첩호 작전은 필리핀을 방어하는 첩1호, 대만과 남서 제도를 방어하는 첩2호, 혼슈, 시코쿠, 큐슈를 방어하는 첩3호, 홋카이도를 방어하는 첩4호 작전으로 구분되었다.^[2]

이 작전은 육해군의 기지 항공 전력으로 적 함대를 격멸하고, 제1기동함대는 미군 기동 부대를 견제하여 북쪽으로 유인, 기지 항공 전력과 함께 적 기동 부대를 공격하는 것을 목표로 했다. 또한, 전함을 주력으로 하는 수상 함대를 투입하여 상륙을 시도하는 적 수송 선단과 상륙군에 함포 사격을 가하고, 육군이 이를 섬멸하는 방식으로 육해군의 협력을 전제로 했다.^[3]

대본영은 적의 침공 예상 경로를 "오가사와라를 경유하여 오키나와, 또는 할마헤라 섬을 경유하여 비섬"으로 판단했다.^[4] 이 작전은 전쟁에서 승리할 기회를 잡는 결전임을 상징하기 위해 "첩호 작전"이라고 명명되었다. "첩" 자는 "싸움에서 이기다"라는 의미를 가진다.^[5][6]

1944년 6월 24일, "아"호 작전을 마치고 귀환한 제2함대^[17]는 다음 작전을 위해 정비와 대공 무장 증강을 시작했다. 7월 2일까지 기록된 함정만으로도 야마토, 나가토, 콩고 등의 전함과 타카오, 마야 등의 중순양함, 노시로 경순양함, 키요시모 구축함 등에 25mm 대공 기관총이 추가되었다.

함대 참모장 코야나기 토미지 소장은 대본영과 연합함대 사령부를 방문하여 차기 작전에 대한 구상을 들으려 했으나, 구체적인 답변을 얻지 못했다. 다만, 시마다 시게타로 군령부 총장으로부터 연료 부족 상황을 고려하여 남방의 링가 정박지에서 연료를 확보하며 훈련하라는 지시를 받았다. 코야나기는 함대 기함을 아타고에서 야마토로 변경하고 싶다는 의사를 밝혔으나, 연합함대의 반대로 무산되었다.

6월 28일, 제2함대는 제1기동함대 사령부로부터 육군 부대를 싱가포르로 수송하고 링가 정박지에서 훈련하며 대기하라는 지시를 받았다. 이에 따라 제5전대의 묘코, 하구로 등이 긴급 물자를 싣고 출격하여 싱가포르에 도착했다. 주력 부대는 갑 부대와 을 부대로 나뉘어 싱가포르로 향했다. 하루나 등 일부 함정은 내지에 잔류했다. 갑 부대는 오키나와를 거쳐 링가 정박지 및 싱가포르로 향했고, 을 부대는 오키나와를 출발하여 마닐라를 거쳐 링가 정박지에 도착했다. 내지에 잔류했던 함정들도 각자의 임무를 마치고 링가 정박지로 합류했다. 이후 부대는 훈련을 시작했다.

1944년 7월 30일, 연합함대 사령부는 제1유격부대를 제2함대 사령장관 지휘하에 두는 내용의 내보를 발했다.^[18] 8월 1일, 기함 오요도에서 작전 회의가 열렸지만, 제1유격부대는 링가 정박지에 있어 참가하지 못했다. 이에 연합함대 참모 칸 시게노리와 군령부 참모 에노키오 요시오가 마닐라로 가서 남서 방면 함대 사령부 및 제1유격부대 참모장 코야나기 토미지 등과 8월 10일에 회의를 열었다.

코야나기는 제1유격부대를 레이테 만에 돌입시켜 적 수송 선단을 공격한다는 작전에 대해, 적 주력 격멸을 우선해야 한다고 주장했다. 이에 칸은 기동 부대 항공 전력의 부족과 필리핀의 중요성을 강조하며, 제1유격부대의 전력으로 적 상륙 선단을 격멸하는 것이 작전의 주안점이라고 설명했다. 또한, 필리핀을 잃으면 일본은 남방과 차단되어 말라 버릴 것이며, 나라가 망해도 함대는 의미가 없다고 주장했다. 코야나기가 적 주력과의 교전 없이 돌입 작전은 불가능하며, 상황에 따라 수송 선단을 버리고 적 주력 격멸에 전념하겠다고 확인하자, 칸은 동의했다.^[19][20]

협의 후 링가 정박지에 귀환, 제1유격부대 지휘관들에게 작전 설명이 이루어졌다.^[21] 현장 지휘관들은 수상 함정에 의한 수송 부대 공격 작전에 불만을 표했지만, 이를 억누르고 정박지 내 돌입 공격을 염두에 둔 훈련 계획을 작성했다. 코야나기의 진술에 따르면 훈련은 다음 5가지로 구분되었다.^[22]

# 만내 정박 함선에 대한 공격법

# 야전 훈련

# 대공 전투 훈련

# 전탐 사격 훈련

# 야전에서의 성탄 사용법

제1전대 사령관 우가키 마토메 소장은 자신의 일지 전조록에 수송 선단 공격보다 적 주력 부대와의 결전을 모색해야 한다는 의견을 기술했다. 또한, 사마르 해전 당일 쿠리타 장관의 레이테 만 돌입 재개 지령에 대해 "무슨 생각을 한 건가"라고 기록했다. 토네 함장 마유즈미 하루오는 쿠리타 사령부의 레이테 만 돌입 중단 및 적 주력 부대 공격 결정에 대해 "당연하다"고 진술했다.

9월 10일, 제2유격부대에 배치 예정이었던 후소, 야마시로로 제2전대를 재편성하고, 제1유격부대로 배치 전환하기로 결정했다. 사령관에는 니시무라 쇼지 중장이 임명되었다. 이 전대는 10월 4일에 링가 정박지에 도착하여 제1유격부대와 합류했다. 나가토의 제2전대 이동은 반대로 인해 무산되었다.

제1유격부대 대신 항공모함 기동부대의 전위 부대로서 제5함대가 제2유격부대로서 기동부대 산하에 들어가 첩호 작전에 참가하는 것이 결정되었다. 8월 1일 시점에서 제2유격부대의 편제 병력은 다음과 같았다.

: 제5함대 (시마 기요히데 중장)

:: 제21전대 (시마 장관 직솔)

::: 중순양함: 나치・아시가라、경순양함: 기소・다마

:: 제1수뢰전대 (키무라 마사토미 소장)

::: 경순양함: 아부쿠마

:::: 제7구축대: 우시오・아케보노

:::: 제18구축대: 시라누이・카스미

:: 제11수뢰전대 (타카마 칸 소장)

::: 경순양함: 나가라

:::: 구축함: 키요시모・마츠・우메・타케・모모・쿠와

: 제61구축대

:: 구축함: 하츠즈키・아키즈키・스즈츠키

: 제21구축대

:: 구축함: 와카바・하츠하루・하츠시모

:: 전함: 후소・야마시로

이후 제2유격부대의 편성은 여러 차례 변경되었다. 특히 주력함인 후소, 야마시로의 이동은 제2유격부대에 큰 타격이었지만, 상급 사령부의 지시에 따라 이루어진 것이었다.

필리핀 기지 항공 부대의 중핵인 제1항공함대 사령부는 테니안에 있어 적의 공격에 취약했다. 사령부 이전이 결정되었지만, 7월 31일 사령장관 카쿠타 카쿠이치 중장 이하 전원이 테니안에서 옥쇄했다.^[23] 테라오카 킨페이 중장이 새로운 사령장관이 되어 항공대 재편에 힘썼다. 트럭 제도에 사령부를 둔 제22항공전대는 중부 태평양의 미군 함대를 공격하는 기지로 기대되었지만, 미군 공습으로 전력이 약화되어 첩호 작전에서의 활용은 어려웠다. 켄다리에 거점을 둔 제23항공전대는 비아크 등지에 부대를 전개했고, 다바오의 제26항공전대는 항공 부대 재편에 임했다. 펠릴루 섬의 제61항공전대는 미군 공격을 받았고, 대부분 전사했다. 제1항공함대 사령부는 반도 폭격 전법 채용을 결정하고, 타카하시 사다시 소좌를 초빙하여 훈련을 실시했다.

8월 19일, 연합함대 전령작 제278호가 발령되었고, 테라오카 사령장관은 제26항공전대와 제61항공전대의 전진을 지시했다. 9월 9일 미군 기동 부대의 남 필리핀 공습과 10일 다바오 오보 사건이 발생했다. 9월 23일, 테라오카 제1항공함대 사령장관은 함대의 실동 항공 전력이 계획 수의 4분의 1에 불과하다고 보고했다. 제1항공함대는 소모를 억제하고 보존하는 것 외에는 방법이 없었다. 남서 방면 부대는 제6기지 항공 부대 (제2항공함대 기간)의 필리핀 진출을 요청했지만, 연합함대는 즉시 전개를 허가하지 않았다. 9월 19일, 제1항공함대와 육군 제4항공군은 "대 기동 부대 전투 협정"을 체결하여 육군 항공 병력도 적 기동 부대 공격에 사용할 수 있게 되었다.

10월 1일 시점에서 제1항공함대의 전개 배치 항공 전력은 다음과 같았다.

제2항공함대는 첩2호 작전의 기간 항공 부대였지만, 첩1호, 첩3호 작전에서도 주력 전력으로 참가할 예정이었다. 그러나 제1항공함대의 회복이 우선시되어 전력 배치가 늦어졌다. 7월 13일, 연합함대 항공작전 회의에서 기지 항공대의 주 목표에 적 기동 부대뿐만 아니라 공략 부대 격멸도 고려해야 한다는 논의가 있었다. 제2항공함대는 공략 부대 공격에 반대했지만, 결국 기지 항공대는 적 기동 부대 공격을 주 목표로 하는 것으로 결정되었다.

9월 5일, 연합함대로부터 제6기지항공부대(제2항공함대가 기간)에 대한 작전 요령이 발령되었다.^[25] 9월 23일에는 첩호 작전에서 제2항공함대가 취해야 할 결전 요령이 "제6기지항공부대 전책"으로 발령되었다. 전책에서는 적 기동 부대에 대한 공격 전법을 갑을병정으로 나누어 상황에 따라 적용하기로 했다. 전투 목적은 적 항공모함군(특히 정규 항공모함)을 섬멸하고, 해군 항공 부대의 대부대와 일부 육군 항공 부대가 적 기동 부대를, 나머지가 공략 부대에 맞서는 것이었다.

제2항공함대는 준비에 들어갔지만, 전력은 대본영 계획보다 크게 부족했다. 9월 15일 시점에서 전투기대는 계획의 5할, 정찰기대는 4할에도 미치지 못했다.^[26] 대본영은 가동률에 맞는 보유기 증가를 결정하고, 특히 전투기 증강을 우선했다.

10월 1일 시점에서 제2항공함대의 전개 배치 항공 전력은 다음과 같았다.

10월 초, 제2항공함대에 공급되는 항공기의 10월분은 다음과 같이 결정되었다.

• 영식 함상 전투기 52형: 35기 → 50기 (21형 반납)
• 자전 21형: 15기 → 25기 (11형 10기 반납)
• 혜성 함폭: 5기 → 20기
• 1식 육공: 0기 → 10기

4. 1. 다바오 오보 사건

4. 2. 대만 해전

4. 3. 레이테 만 해전

4. 4. 루손 섬 전투

5. 작전 결과 및 영향

필리핀 해전에서 미군에게 승리한 이후, 미군은 1944년 7월 9일 사이판을 점령하고 일본의 절대국방권을 돌파하였다. 이로 인해 일본 본토와 인도네시아 주변의 자원 지대 사이의 거점이 점령되면서, 일본은 자원 수송에 큰 타격을 입게 되었다. 이는 일본 군수 산업과 경제 전반의 붕괴로 이어질 수 있는 심각한 위협이었다. 또한, 해군은 함선 운용에 필요한 대량의 중유 부족으로 인해 함선 운항이 불가능해질 위기에 처했다.^[2]

이러한 위기 상황에 대응하기 위해, 일본 연합함대는 잔존 전력인 육해군 항공 병력과 육군 지상 병력을 모두 투입하여 미군에 맞서 싸우는 작전을 구상했다. 이 작전은 7월 24일 '육해군 이후 작전지도 대강'으로 재가되었으며, 육군과 해군의 긴밀한 협력을 전제로 하였다. 작전의 주요 내용은 육지 기지 항공 병력으로 적 함대를 약화시키고, 기동 함대로 미군 기동 부대를 견제하는 동안, 전함을 주력으로 하는 수상 함대가 적의 공격 지점에 돌입하여 함포 사격으로 수송선과 상륙군에 타격을 가하는 것이었다. 이후 육군이 상륙한 적군을 섬멸하는 방식으로 진행될 계획이었다.^[3]

7월 26일, 이 작전은 '첩호작전'으로 명명되었다. '첩(捷)'은 전투에서 승리한다는 의미를 가지고 있다.^[5][6] 그러나, 당시 일본군은 이미 전력 차이가 컸고, 남방의 거의 모든 병력을 투입해야 했으며, 항공모함을 미끼로 사용해야 하는 등 필승을 전제로 한 매우 위험한 작전이었다.

첩호 작전은 예상되는 결전 방면에 따라 다음과 같이 네 가지로 구분되었다.

1944년 6월, 마리아나 해전에서 일본 해군이 패배하고 사이판이 함락되면서, 절대 국방권은 붕괴되었다. 이에 따라, 본토, 남서 제도, 대만, 필리핀은 최후의 국방 요역이 되었고, 대본영은 이 지역의 방어를 강화하기 위해 육해공 전력을 결집하여 결전을 치르기로 결정했다. 이 작전이 바로 첩호 작전이었다.^[2]

작전의 흐름은 육해군 기지 항공 전력으로 적 함대를 격멸하고, 제1기동함대로 미군 기동 부대를 북쪽으로 유인하여 기지 항공 전력과 함께 공격하는 것이었다. 이러한 항공 작전의 지원을 받은 전함 주력의 수상 함대는 적의 공격 부대를 향해 돌격하여 함포 사격으로 수송 선단과 상륙군에 타격을 가하고, 육군이 이를 섬멸하는 방식이었다.^[3]

대본영 육해군부는 적의 예상 침공 경로를 "오가사와라를 경유하여 오키나와, 또는 할마헤라를 경유하여 필리핀"으로 판단했다.^[4]

6. 작전 관련 자료

다음은 당시 일본군이 작성했던 작전지도 문서를 번역하여 첨부한 것이다. 최대한 원문에 가깝게 번역하였다.

6. 1. 육해군 이후 작전지도 대강

6. 2. 첩호작전에 관한 육해군 중앙협정

• 북동 방면: 제12항공 함대, 제1비행 사단
• 본토(홋카이도 제외): 제3항공 함대, 제3함대 소속 항공대, 교도 항공 부대, 제10비행 사단, 제11비행 사단(구레 공, 사세보 공, 302 공 포함), 제12비행 사단
• 남서 제도, 타이완 방면: 제2항공 함대 (비7, 비9 포함), 제8비행 사단
• 필리핀, 호주 북부, 중부 태평양 방면: 제1항공 함대 (비15 포함), 제4항공군

• 북동 방면: 제12항공 함대가 항공 작전을 담당하고, 제1비행 사단을 지휘한다. 홋카이도 및 지토세 방면의 직접 방위는 제5방면군 사령관의 지휘를 받는다.
• 본토(홋카이도 제외): 진공 작전은 제3항공 함대, 본토 직접 방위는 육군 항공 부대가 담당한다. 육군 항공 부대가 진공 작전을 수행하는 경우에는 육해군 공동 작전으로 한다.
• 남서 제도, 타이완 방면: 제2항공 함대가 주 담당하고, 제8비행 사단을 지휘한다.
• 필리핀, 호주 북부, 중부 태평양 방면: 육해군 공동 작전으로 한다. 필리핀 방면에서는 해상 작전 시 제4항공군이 제1항공 함대 사령관의 지휘를 받고, 육상 작전 시 제1항공 함대가 제4항공군 사령관의 지휘를 받는다.

• 결전 시기 이전에는 항공 병력을 종심 배치하고, 기습 공격과 요격을 중시한다.
• 적의 도양 진공 부대에 대해서는 육해군 항공 전력을 투입하여 항공모함과 수송 선단을 격멸한다.
• 적의 본토 요역 기동 공습에 대해서는 방공 태세를 강화하고, 기선을 제압하여 공격한다.
• 육해군 항공 부대는 신속한 배치 변환을 실시하고, 주요 항공 기지의 대폭 엄호와 활주로 수복에 힘쓴다.

• 혼슈 및 규슈
• 육군 주 사용, 해군 공용: 신도, 도성
• 해군 주 사용, 육군 공용: 가노야 (KFA 사령부 및 연락용), 제주도, 하치조지마 (KFA: 교도 항공군)
• 남서 제도
• 육군 주 사용, 해군 공용: 오키나와 북부
• 해군 주 사용, 육군 공용: 오로쿠(연락용), 타네가시마
• 타이완: 육군 주 사용, 해군 공용: 이란 제1, 화롄강 제1, 타이둥, 헝춘
• 필리핀 및 술라웨시
• 육군 주 사용, 해군 공용: "라산·다리야온·민탈·마라반·리파" 제1, "카가얀" 기지 중 한 곳
• 해군 주 사용, 육군 공용: "다바오" 제2(연락용), "삼보앙가" 제1, "메나도" 제1, "메나도" 제2, "켄다리·마카사르"

6. 3. 연합함대 첩호작전 요령

6. 4. 기동부대 첩호작전 요령

• 함대는 아군(기지 항공대나 육상 수비 부대)과 긴밀히 협력하면서 적 함대 및 공략 부대를 격멸하고 침공 기도를 파괴한다.^[12]
• 기지 항공 부대는 처음에는 적의 공격을 회피하면서 모든 항공 병력을 집중하여 호기에 진출, 상륙 전날 또는 당일을 기하여 적 기동 부대 및 공략 부대에 대한 총공격을 실시한다. 지상 부대는 적을 해안가에서 격멸하는 데 힘쓰고, 상륙했을 경우에는 적의 비행장 점령을 저지한다.^[13]
• 제1유격부대는 적이 상륙을 기도하고 있다는 것을 확인하는 즉시, 브루나이 또는 필리핀 중북부에 진출하여 보급을 받고, 상륙했을 경우에는 상륙 지점에 도달하는 것을 목표로 하여 진발하고, 아군 기지의 수색권 내에서 행동, 기지 항공대의 총공격에 호응하여 적 기동 부대의 공격을 배제하면서 진격하여, 먼저 저지하려는 적 수상 부대와 결전을 벌여 이를 격멸하고, 그 후 상륙 지점에서 적 선단 및 상륙군을 공격, 섬멸한다.^[14]
• 기동부대 본대는 제1유격부대에 호응하여 출격, 적 기동 부대를 북동쪽으로 견제하여 제1기동부대의 돌입을 용이하게 하려 하면서, 적 기동 부대의 한쪽 날개에 공격을 가한다. 적 보급 부대의 동정을 파악하고, 또한 이에 대한 공격에 성공할 가능성이 있을 경우에는 이에 쇄도하여 격멸한다.^[15]

6. 5. 제6기지 항공부대 첩호작전 요령

참조

_[1] 서적 捷号陸軍作戦＜1＞レイテ決戦 戦史叢書41
_[2] 서적 海軍捷号作戦＜1＞台湾沖航空戦まで 戦史叢書37
_[3] 서적 失敗の本質—日本軍の組織論的研究 中公文庫 1991
_[4] 서적 捷号陸軍作戦＜1＞レイテ決戦 戦史叢書41
_[5] 서적 大本営陸軍部＜9＞昭和二十年一月まで 戦史叢書81
_[6] 서적 失敗の本質—日本軍の組織論的研究 中公文庫
_[7] 서적 捷号陸軍作戦＜1＞レイテ決戦 戦史叢書41
_[8] 서적 捷号陸軍作戦＜1＞レイテ決戦 戦史叢書41
_[9] 서적 捷号陸軍作戦＜1＞レイテ決戦 戦史叢書41
_[10] 문서 連合艦隊捷号作戦要領「（二）作戦要領→1航空部隊→第5第6項」
_[11] 문서 当時、第一遊撃部隊は小沢長官の第一機動艦隊の指揮下にある
_[12] 문서 機動部隊命令作第76号別紙 一般作戦方針 2項
_[13] 문서 機動部隊命令作第76号別紙 第二 具体的作戦方針捷一号二号作戦 友軍の作戦
_[14] 문서 機動部隊命令作第76号別紙 第二 具体的作戦方針捷一号二号作戦 機動部隊の作戦㈠第一遊撃部隊
_[15] 문서 機動部隊命令作第76号別紙　第二　具体的作戦方針捷一号二号作戦　機動部隊の作戦🉂本隊
_[16] 문서 後年小沢はGHQの調査による陳述書において、この時の事を「中略…余りにも拙い微力な航空戦力を以てしては、全水上部隊の主力となりえず、僅かに水上艦艇の偵察か上空警戒を担当する程度の実勢にすぎないであろう。このような航空戦隊に乗艦して、私が戦艦部隊を含めて水上部隊の最高指揮官となることは砲戦力を主とする栗田中将の自由な指揮を拘束するばかりでなく、その作戦遂行上も不利が多いと考え、豊田大将の希望案に対して強く反対した。」と述べている
_[17] 문서 あ号作戦時の軍隊区分では前衛部隊
_[18] 문서 以降第二艦隊は「第一遊撃部隊」と区分される
_[19] 서적 栗田艦隊　レイテ沖海戦秘録
_[20] 서적 レイテ沖海戦～日米海軍最後の大激突
_[21] 서적 栗田艦隊　レイテ沖海戦秘録
_[22] 웹사이트 アメリカ戦略爆撃調査団による質疑 質問者James A. Field海軍予備少佐 1945年10月24日（英語版）の最初の回答 http://www.ibiblio.o[...]
_[23] 문서 但し松浦五郎中佐と山田武中佐は米軍のテニアン侵攻時は同島不在で玉砕の難を逃れ、引き続き第一航空艦隊参謀として寺岡中将の司令部に参加している
_[24] 문서 一航艦司令部が陸路移動の途上、意見具申の為に司令部へ向かっていた戦闘第九〇一飛行隊長の美濃部正大尉と出会い、彼の「艦隊司令部からの敵上陸の報を受けたダバオ第二基地にいたが、基地から湾内を一望しても何処にもそのようなものは見えなかった」「ダバオ第一基地の零戦で自分自身が飛んで湾内を確認するので、それまで司令部の移動をまってほしい」などの進言を受け、移動を一時見合わせる。美濃部はダバオ第一基地に向かい、1時間後に発進し湾内を偵察、敵が居ないことを確認し信号を発信、ミンタルに到着していた司令の寺岡は美濃部の報告を聞いて「ダバオ地区に敵上陸の事実なし」との取り消し電報を部内全軍に発令した、との美濃部の著書や戦史叢書（37巻「海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで」だけ41巻「捷号陸軍作戦(1)レイテ決戦」には美濃部の名前は登場せず）には記述があるが、この記述の殆どは美濃部自身の証言に基づくもので、一航艦の主席参謀猪口や事件後に調査した軍令部参謀の奥宮はいずれも偵察は玉井が行ったと著書に記述している。
_[25] 문서 これは捷号作戦の基地航空隊への各作戦要領のなかで現存する唯一のものである
_[26] 문서 この原因は配備機数の遅れではなく、稼働機数の低下が主因である。前線に届いても部隊整備能力の低下や、不適切な製造による紫電や銀河など新鋭機の品質低下などの理由により稼働できない機が続出した
_[27] 문서 第二航空艦隊司令長官指揮下の陸軍飛行第九八戦隊のこと
_[28] 문서 黒田は米軍がルソンに直接上陸すると考え戦力の過半をそこに配置。南部には2個旅団程度、中部には配置しないよう考えていたが南方総軍は分散配備と考え、方面軍の頭越しに海軍や航空軍と調整し方針を固め、それを方面軍に押し付け方面軍に統帥の余裕を与えなかった
_[29] 서적 海軍捷号作戦＜1＞台湾沖航空戦まで 戦史叢書37
_[30] 서적 海軍捷号作戦＜1＞台湾沖航空戦まで 戦史叢書37
_[31] 논문 捷号作戦準備をめぐる南方軍と第十四軍との葛藤 『失敗の本質—日本軍の組織論的研究』(中公文庫) 1994
_[32] 서적 栗田艦隊—レイテ沖海戦秘録 光人社 1995
_[33] 문서 これは所属空母の中で、航空機の準備が間に合わず未搭載の空母が何隻かあった場合でも、状況によっては連れて行く場合があるという意味であり、「艦隊自体に航空機がなくても空母を囮として連れて行く」という意味ではない