퀸 베아트릭스 국제공항
1. 개요
퀸 베아트릭스 국제공항은 아루바에 위치한 국제공항이다. 1934년 큐라소와 아루바 간의 항공 운송 서비스로 시작되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 미군이 독일 잠수함에 대항하여 카리브해 해운과 파나마 운하를 방어하는 데 사용되었다. 1955년 네덜란드의 베아트릭스 공주 방문을 기념하여 명명되었으며, 다양한 항공사가 북미, 남미, 유럽 등지로 운항하고 있다.
| 이름 | 퀸 베아트릭스 국제공항 |
|---|---|
| 현지 이름 | 네덜란드어: Internationale luchthaven Koningin Beatrix (인터내셔널 루흐타번 코닝긴 베아트릭스) 파피아멘토어: Aeropuerto Internacional Reina Beatrix (아에로푸에르토 인테르나시오날 레이나 베아트릭스) |
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| IATA 코드 | AUA |
|---|---|
| ICAO 코드 | TNCA |
| 공항 유형 | 공용 |
| 소유주 | Aruba Airport Authority N.V. |
| 위치 | 오라녜스타트, 아루바 |
| 허브 공항 | 아루바 항공 |
| 포커스 도시 | Aerosucre |
| 고도 | 18 m (60 ft) |
| 웹사이트 | airportaruba.com |
| 활주로 번호 | 11/29 |
|---|---|
| 길이 | 2,743 m |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
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1934년 개항한 공항 -
스튜어트 국제공항
스튜어트 국제공항은 뉴욕주 뉴버그에 위치한 공항으로, 초기에는 작은 흙 비행장이었으나, 미국 공군 기지를 거쳐 상업 공항으로 운영되다가 현재는 뉴욕주 항만청이 운영하며 국내외 노선 운항, 화물 운송, 비상 착륙 공항의 기능을 수행한다. -
1934년 개항한 공항 -
사이판 국제공항
사이판 국제공항은 북마리아나 제도의 사이판섬에 위치한 국제공항으로, 제2차 세계 대전 당시 일본 해군 항공대의 임시 착륙장으로 시작하여 현재는 여러 국가를 연결하는 노선을 운영하며 전쟁의 흔적을 간직한 역사적 유물로 남아 있다. -
미국 육군 항공대의 비행장 -
시드니 공항
시드니 공항은 1920년 킹스포드 스미스 공항으로 개항하여 현재 명칭으로 변경되었으며, 3개의 터미널을 운영하고 2019년 4444만 명의 승객이 이용했으며, 웨스턴 시드니 공항이 건설 중이다. -
미국 육군 항공대의 비행장 -
댈러스 러브 필드
댈러스 러브 필드는 1917년 비행 훈련 기지로 시작하여 댈러스의 주요 공항 역할을 했으며, 현재는 단일 터미널을 운영하며 여객 노선을 운항하고, 2009년 현대화 계획을 통해 시설을 확장했다.
2. 역사
퀸 베아트릭스 국제공항은 여러 차례 변화와 확장을 거쳤다. 초기에는 진흙밭 활주로에서 시작하여, KLM의 상업 운송 서비스 인수와 제2차 세계 대전 중 미군 기지로 활용되는 등 다양한 용도로 사용되었다.
1955년 네덜란드의 베아트릭스 공주 방문을 기념하여 공항 이름을 변경하였고, 1980년 그녀가 왕위에 오른 후 다시 이름이 변경되었다.
2.1. 초기 역사
1934년, 마누엘 비아나는 큐라소와 아루바 간의 주간 우편 및 여객 서비스를 시작했으며, A.J. 빅셀리오가 Loening C-2H 에어 요트 PJ-ZAA를 조종하여 진흙밭 활주로에서 운행했다. 1934년 12월 24일부터 KLM이 상업 운송 서비스를 인수했다. 이후 KLM 필드로 알려진 등급 활주로로 이전되었다. 1935년 1월 19일, KLM의 스닙(PJ-AIS)이라는 Fokker 삼발기가 아루바에서 정기 항공 시대를 열었다. KLM의 "Oriol"(PJ-AIO)은 1946년까지 3 엔진 Fokker와 함께 비행했으며, 이후 폐기되었다.
KLM은 격주 아루바-큐라소 운항에서 471회 운항으로 2,695명의 승객을 수송했다.
2.2. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 동안 이 공항은 미국 육군 항공대 제6 공군이 독일 잠수함에 대항하여 카리브해 해운 및 파나마 운하를 방어하는 데 사용했다. 비행장은 다코타 비행장으로, 터미널 시설은 다코타 공항으로 이름이 변경되었다. 비행장에 배치된 비행 부대는 다음과 같다.
| 부대 | 배치 기간 | 항공기 |
|---|---|---|
| 제59 폭격 비행대대 (제9 폭격 그룹) | 1942년 1월 14일 - 9월 24일 | A-20 Havoc |
| 제12 폭격 비행대대 (제25 폭격 그룹) | 1942년 10월 10일 – 1943년 11월 23일 | B-18 Bolo |
| 제22 전투 비행대대 (제36 전투 그룹) | 1942년 9월 2일 – 1943년 4월 | P-40 Warhawk |
| 제32 전투 비행대대 (앤틸리스 공군 사령부) | 1943년 3월 9일 – 1944년 3월 | P-40 Warhawk |
2.3. 전후 역사
1955년 10월 22일, 네덜란드의 베아트릭스 공주의 공식 방문을 기념하여 공항 이름을 변경하였다. 1980년, 베아트릭스 공주가 왕위에 오른 후 다시 이름이 변경되었다. 2021년 3월 3일, 아메리칸 항공은 아루바를 오가는 노선 운항 50주년을 기념했다.
3. 시설
이 공항은 미국 국경 사전 심사 시설을 제공한다. 다른 사전 심사 공항과 달리, 이 공항은 세관 검사를 위해 수하물을 직접 들고 이동하는 전통적인 미국 국내 절차를 피하기 위한 특별 규정을 갖추고 있지 않다. 따라서 미국행 여행객은 먼저 수하물을 위탁하고, 아루바 출국 심사를 거쳐 아루바를 공식적으로 출국한 다음, 수하물을 찾고, 미국 세관 국경 보호국(CBP) 사전 심사 출입국 심사 및 세관 검사를 통과한 후, 다시 수하물을 위탁하고 탑승구로 이동해야 한다.
4. 항공사 및 목적지
퀸 베아트릭스 국제공항은 다양한 항공사가 여객 및 화물 운송 서비스를 제공하는 국제공항이다.
KLM은 지정된 날에 보네르를 왕복 운항하는 항공편을 운영한다. TUI 플라이 네덜란드는 지정된 날에 아루바, 보네르, 큐라소를 운항하지만, 아루바, 보네르, 큐라소 사이에서만 승객을 수송할 수 있는 제5의 자유권은 없다. 윈에어는 지정된 날에 큐라소를 경유하여 아루바와 신트마르턴을 운항한다.
4.1. 여객
퀸 베아트릭스 국제공항에는 다양한 항공사가 취항하여 북미, 남미, 유럽 등지로 승객들을 운송하고 있다. 주요 항공사로는 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, KLM, 에어 캐나다 등이 있다.
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 에어 캐나다 루즈 | 계절 운항: 토론토–피어슨 |
| 에어 센추리 | 푼타 카나, 산토 도밍고–라 이사벨라 |
| 아메리칸 항공 | 샬럿, 댈러스/포트워스, 마이애미, 뉴욕–라과디아, 필라델피아 계절 운항: 시카고–오헤어 |
| 아라젯 | 산토 도밍고–라스 아메리카스 |
| 아비앙카 항공 | 보고타 계절 운항: 메데인–JMC |
| 브리티시 항공 | 앤티가, 런던–개트윅 |
| 코파 항공 | 파나마시티–토쿠멘 |
| 델타 항공 | 애틀랜타, 뉴욕–JFK 계절 운항: 보스턴, 미니애폴리스/세인트 폴 (2024년 12월 20일 재개) |
| 디비 디비 에어 | 큐라소 |
| EZ에어 | 보네르, 큐라소 |
| 골 린에어스 | 상파울루–구아룰류스 |
| 제트블루 | 보스턴, 뉴어크, 뉴욕–JFK |
| KLM | 암스테르담 |
| LATAM 페루 | 리마 |
| 스카이 하이 | 산토 도밍고–라스 아메리카스 |
| 사우스웨스트 항공 | 볼티모어, 올랜도 |
| 스피릿 항공 | 포트 로더데일 |
| 선 컨트리 항공 | 계절 운항: 미니애폴리스/세인트 폴 |
| 선윙 항공 | 토론토–피어슨 |
| 수리남 항공 | 파라마리보 계절 운항: 마이애미 |
| TUI 플라이 네덜란드 | 암스테르담 |
| 유나이티드 항공 | 시카고–오헤어, 휴스턴–인터컨티넨털, 뉴어크, 워싱턴–덜레스 |
| 웨스트제트 | 토론토–피어슨 |
| 큐라소, 신트마르턴 | |
| 윙고 | 보고타, 칼리, 메데인–JMC |
4.2. 화물
다음은 퀸 베아트릭스 국제공항에서 화물 운송 서비스를 제공하는 항공사 목록이다.
5. 통계
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5.1. 여객 통계
| 순위 | 공항 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 뉴욕–JFK, 뉴욕 | 237,498 | 델타, 제트블루 |
| 2 | 마이애미, 플로리다 | 209,364 | 아메리칸 |
| 3 | 뉴어크, 뉴저지 | 145,448 | 제트블루, 컨티넨탈/유나이티드 |
| 4 | 애틀랜타, 조지아 | 139,547 | 델타 |
| 5 | 샬럿, 노스캐롤라이나 | 120,362 | US 에어웨이즈/아메리칸 |
| 6 | 보스턴, 매사추세츠 | 113,910 | 제트블루, 델타 |
| 7 | 필라델피아, 펜실베이니아 | 67,993 | US 에어웨이즈/아메리칸 |
| 8 | 워싱턴–덜레스, 버지니아 | 27,477 | 유나이티드 |
| 9 | 시카고–오헤어, 일리노이 | 18,362 | 유나이티드, US 에어웨이즈/아메리칸 |
| 10 | 휴스턴–인터컨티넨털, 텍사스 | 15,727 | 컨티넨탈/유나이티드 |
5.2. 가장 붐비는 미국 노선 (2009-2010)
6. 사건 및 사고
2010년 1월 13일, 암스테르담 스키폴 공항에서 퀸 베아트릭스 국제공항으로 향하던 아르케플라이 361편(등록번호 PH-AHQ, 보잉 767-300)에서 한 남성이 폭탄을 가지고 있다고 주장하여 비상사태가 선포되었다. 승무원과 몸싸움이 벌어진 후, 항공기는 섀넌 공항에 비상 착륙했다. 가르다가 기내에 진입하여 남성을 체포했고, 그는 섀넌 가르다 경찰서로 이송되었다. 항공편 재개를 기다리던 중, 최근 수술을 받은 승객이 터미널에서 쓰러져 인근 병원으로 이송되었다. 대체 항공기인 PH-AHY(역시 보잉 767-300)가 아루바까지 운항을 이어갔다.