플라이나스

1. 개요

플라이나스는 2006년 사우디아라비아 최초의 저비용 항공사 '나스 에어'로 설립되어, 2013년 현재의 이름으로 변경되었다. 에어버스 A320neo 패밀리 항공기를 주력으로 운용하며, 2023년 6월에는 A320neo 30대를 추가 주문하여 총 120대를 주문했다. 사우디아라비아 국내선과 더불어 요르단, 쿠웨이트 등 여러 국가에 취항하고 있으며, 에티하드 항공, 페가수스 항공과 코드셰어 협정을 맺고 있다.

2. 역사

2006년 사우디아라비아 최초의 저비용 항공사인 '나스 에어(Nas Air)'가 설립되었다. 2007년 2월 25일 첫 상업 운항을 시작했으며, 이후 빠르게 성장하여 2013년 현재의 사명으로 변경되었다. 플라이나스는 30개 도시와 450편을 운항하고 있으며, 아랍권 항공사 중에서 가장 빠르게 성장하고 있다.

2.1. 설립 초기 (2006년 ~ 2013년)

2006년 사우디아라비아 최초의 저비용 항공사인 '나스 에어(Nas Air)'가 설립되었다. 2007년 2월 25일 첫 상업 운항을 시작했으며, 같은 해 말 에어버스 A320 패밀리 항공기 20대 인수를 확정했다.

2009년 이집트의 아시우트, 샤름 엘 셰이크 노선에 취항했고, 2011년에는 터키 (아다나, 안타키아, 이스탄불)와 파키스탄 (라호르) 노선에 취항했다.

2.2. 플라이나스로의 변경 및 성장 (2013년 ~ 현재)

2013년 11월, 플라이나스는 기존의 '나스 에어(Nas Air)'에서 현재의 사명으로 변경했다.

2017년 1월, 플라이나스는 에어버스 A320neo 패밀리 항공기 80대에 대한 주문 계약을 체결했으며, 이 항공기들은 2018년부터 2026년까지 인도될 예정이었다. 2018년 11월, 플라이나스는 첫 번째 에어버스 A320neo 패밀리 항공기를 인도받았다. 2023년 6월, 플라이나스는 에어버스 A320neo 30대를 추가로 주문하여, 에어버스와의 총 주문량을 A320neo 항공기 120대 (A321XLR 10대 포함)로 늘렸다.

2017년 7월, 스마트 기기, 아이폰 및 안드로이드에서 플라이나스 애플리케이션의 다운로드 수가 100만 건을 달성했다.

3. 운항 노선

, 플라이나스는 54개 목적지, 99개 노선을 운항하고 있다. 주요 허브 공항은 킹 칼리드 국제공항(리야드), 킹 압둘아지즈 국제공항(제다), 킹 파흐드 국제공항(담맘), 프린스 모하마드 빈 압둘아지즈 공항(메디나)이다.

2009년 이집트의 아시우트와 샤름 엘 셰이크 노선을 시작으로, 2011년에는 터키의 아다나, 안타키아, 이스탄불에 취항했다. 같은 해 파키스탄의 라호르 노선도 추가되었다. 2013년에는 담맘-얀부, 담맘-하르툼 노선이 신설되었다.

2014년, 플라이나스는 "글로벌 항공 노선" 프로그램을 통해 장거리 노선 확장을 시도했다. 에어버스 A330 기종을 도입하고, 에어버스 A350 도입도 계획했다. 2014년 4월 제다-런던 개트윅 공항 노선을 시작으로 유럽에 첫 장거리 노선을 개설했고, 카라치, 라호르, 자카르타, 쿠알라룸푸르, 카사블랑카, 맨체스터, 이슬라마바드 노선도 계획했다. 이란 노선도 예정되어 있었다. 맨체스터 노선은 2014년 5월에 개설되었지만, 3개월 만에 중단되었다. 2014년 6월에는 카이로 노선이 추가되었다. 인도의 하이데라바드, 코지코드 노선도 계획되었으며, 프랑스, 중국, 필리핀, 나이지리아, 남아프리카 공화국, 미국 노선도 구상했다. 그러나 2014년 10월, 실적 부진으로 대부분의 장거리 노선이 취소되었다.

플라이나스의 주요 국내 노선은 제다-리야드, 담맘-리야드, 제다-담맘이었다. 하지 특별 수송 서비스도 제공한다.

2014년 11월 기준 플라이나스의 취항 국가는 다음과 같다.

플라이나스는 과거 인도네시아 자카르타, 말레이시아 쿠알라룸푸르 노선도 운항했었다. (전세기 운항)

3.1. 코드셰어 협정

플라이나스는 2012년부터 에티하드 항공과 코드셰어 협정을 맺어 플라이나스가 아부다비에서 출발하는 에티하드 운항 항공편에 자사 코드를 부착할 수 있도록 했다. 2016년 5월에는 페가수스 항공과 코드셰어 협정을 체결했다.

2020년 2월, 플라이나스는 국제 항공 운송 협회(IATA)에 가입하여 다른 회원 항공사와의 "더 큰 협력"을 지원하고 코드셰어 협정을 통해 연결성을 높일 예정이다.

4. 경영

플라이나스의 대표이사 겸 CEO는 반다르 알모한나이며, 이사회 의장은 아예드 알제이드, 부의장은 탈랄 알마이만이다. 이사회의 구성원은 함자 알콜리, 사드 알무사, 살레 알헤나키이다.

5. 보유 기종

플라이나스는 현재 여객기와 화물기를 포함하여 다양한 기종을 보유하고 있으며, 지속적으로 기단을 확장하고 있다.

기준, 플라이나스는 다음과 같은 항공기를 운용하고 있다.

2023년, 플라이나스는 파리 에어쇼에서 30대의 새로운 A320neo 계열 항공기 주문을 확정하여, 에어버스에 대한 총 주문량을 46 상당의 120대로 늘렸다.

플라이나스와 전신인 나스 에어는 다음 기종을 운용했다.

* 에어버스 A310-300
* 에어버스 A319-100
* 에어버스 A330-200
* 보잉 737-500
* 보잉 747-400
* 보잉 757-200
* 보잉 767-300ER
* 엠브라에르 190LR
* 엠브라에르 195AR

5.1. 현재 보유 기종

기준, 플라이나스는 다음과 같은 항공기를 운용하고 있다.

2023년, 플라이나스는 파리 에어쇼에서 30대의 새로운 A320neo 계열 항공기 주문을 확정하여, 에어버스에 대한 총 주문량을 46 상당의 120대로 늘렸다.

5.2. 과거 보유 기종

플라이나스와 전신인 나스 에어는 다음 기종을 운용했다.

* 에어버스 A310-300
* 에어버스 A319-100
* 에어버스 A330-200
* 보잉 737-500
* 보잉 747-400
* 보잉 757-200
* 보잉 767-300ER
* 엠브라에르 190LR
* 엠브라에르 195AR