헌츠빌 국제공항

1. 개요

헌츠빌 국제공항(HSV)은 미국 앨라배마주 헌츠빌에 위치한 공항이다. 1930년대 초 헌츠빌 비행장으로 시작하여, 1967년 칼 T. 존스 필드가 개항했다. 현재 델타 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 브리즈 항공 등의 여객 항공사와 8개의 화물 항공사가 운항하며, 연간 100만 명 이상의 승객이 이용한다. 2023년에는 약 147만 명의 승객을 기록했다.

2. 역사

헌츠빌에서 최초로 정기 운항을 시작한 제트기는 1966년 유나이티드 항공의 727 기종이었다. 1967년 칼 T. 존스 필드가 고속도로 20번과 카운티 라인 로드를 따라 도시 서쪽에 개장했다. 1968년 9월 15일, 베르너 폰 브라운 박사와 존 스파크만 상원의원이 참석한 가운데 개장식이 거행되었다.

2018년 7월 10일, 프런티어 항공은 10월에 A320 패밀리를 사용하여 덴버와 올랜도로 가는 논스톱 운항을 시작한다고 발표했다. 이는 저가 항공사가 공항에 다시 진입하는 것을 의미했다.

2.1. 초기 역사

1930년대 초, 헌츠빌 최초의 공항인 헌츠빌 비행장/메이페어 공항이 도시 남쪽에 개항했다. 이 공항은 잔디 활주로를 갖추고 있었으며 조명 시설은 없었다. 1934년까지 이 공항은 오늘날 화이트스버그 드라이브와 밥 월리스 애비뉴 교차로 남서쪽에 4개의 흙/잔디 활주로를 갖추고 있었다.

1941년, 도심 남쪽에 두 번째 공항이 개항했으며, 약 1219.20m 길이의 활주로 18/36을 포함하여 포장된 활주로 2개를 갖추고 있었다. 터미널 건물은 활주로 5/23의 북동쪽 끝에 있는 나무로 된 판잣집이었으며, 국립 기상청은 1958년 시립 공항에 개설되었다. 두 번째 공항은 오늘날 메모리얼 파크웨이와 에어포트 로드의 교차로 근처에 있었으며, 활주로와 터미널 시설의 흔적은 하늘에서 볼 수 있다.

2.2. 과거 항공 서비스

1967년 6월, 이스턴 항공은 헌츠빌을 세인트루이스, 시애틀, 플로리다에 있는 NASA 케네디 우주 센터와 연결하는 "우주 회랑" 노선을 도입했다. 이 노선에는 이스턴 보잉 727-100 항공기가 사용되었으며, 세인트루이스를 경유하여 시애틀로, 올랜도로 논스톱 비행한 후 케네디 우주 센터 근처의 멜버른, 플로리다까지 운항했다. 이스턴은 1960년대 후반에 뉴올리언스를 경유하여 NASA 존슨 우주 센터가 있는 휴스턴으로 직항 더글러스 DC-9-30을 운항하기도 했다.

유나이티드 항공은 1969년에 로스앤젤레스로 가는 논스톱 보잉 727-100 운항을 시작했다. 1961년, 유나이티드는 Vickers Viscount 항공기를 멤피스, 녹스빌, 워싱턴 D.C., 뉴욕 (라과디아 공항 및 뉴어크) 및 필라델피아로 직항 운항하던 Capital Airlines를 인수하면서 헌츠빌에 처음 취항했다.

서던 항공은 1960년대 후반에 75석 더글러스 DC-9-10을 도입했다. 1968년 9월, 서던 항공의 시간표에는 애틀랜타, 멤피스, 뉴올리언스, 앨라배마주 머슬 쇼얼로 가는 논스톱 제트기가 포함되어 있었다.

1989년까지 이 공항은 여러 주요 항공사의 허브 공항과 연결되었다.

2.3. 저가 항공사 재진입 및 확장

1989년, 헌츠빌 국제공항은 미국 최초로 ASR-9 듀얼 채널 공항 감시 레이더 시스템을 설치했다. 2015년에는 티센크루프 공항 시스템이 새로운 유리 제트 브리지를 제조 및 설치하여, 헌츠빌 국제공항은 동남부 지역 최초의 전면 유리 제트 브리지 시설을 갖춘 공항이 되었다.

2018년 7월 10일, 프런티어 항공이 10월에 A320 패밀리를 사용하여 덴버와 올랜도로의 논스톱 운항을 시작한다고 발표하면서, 저가 항공사의 공항 서비스가 재개되었다.

현재 헌츠빌 국제공항은 향후 예상되는 여객 및 화물 수요에 맞춰 활주로 및 탑승구 시설에 대한 대대적인 개보수를 진행하고 있다.

3. 시설

헌츠빌 국제공항은 해발 약 191.72m(192m)에 위치하며 6000acre(2428ha)의 면적을 차지한다. 두 개의 아스팔트 활주로를 갖추고 있다. 18R/36L 활주로는 약 3840.48m x 약 45.72m(3840m x 46m)이고, 18L/36R 활주로는 약 3048.30m x 약 45.72m(3048m x 46m)이다. 2023년 6월 30일까지의 1년 동안, 공항은 63,603번의 항공기 운항을 기록했으며, 이는 하루 평균 약 174편의 항공편에 해당한다.

4. 운항 노선

헌츠빌 국제공항은 여객 노선과 화물 노선을 모두 운항한다.

아메리칸 항공, 브리즈 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공 등 4개 항공사가 여객 노선을 운항하며, 이들은 세계 3대 국제 항공 동맹을 대표한다. 일부 노선은 코드 공유 협정을 통해 지역 제휴 항공사가 운항한다.

카고룩스, LATAM 카고, 아틀라스 항공, DSV, 페덱스 익스프레스, 카타르 항공 카고, UPS 항공, 케리 로지스틱스 네트워크 등 8개 화물 항공사가 화물 노선을 운항한다.

4.1. 여객 노선

헌츠빌 국제공항에는 4개의 여객 항공사가 취항한다. 아메리칸 항공, 브리즈 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공이 있으며, 이들은 세계 3대 국제 항공 동맹을 대표한다. 일부 노선은 코드 공유 협정을 통해 지역 제휴 항공사가 운항한다.

4.2. 화물 노선

카고룩스, LATAM 카고, 아틀라스 항공, DSV, 페덱스 익스프레스, 카타르 항공 카고, UPS 항공, 케리 로지스틱스 네트워크 등 8개의 화물 항공사가 헌츠빌 국제공항에서 운항한다.

5. 통계

헌츠빌 국제공항에서는 연간 승객 수, 가장 많이 이용하는 국내선 노선, 그리고 항공사별 시장 점유율 등의 통계를 확인할 수 있다.

5.1. 연간 승객 수

5.2. 최다 이용 국내선 노선

5.3. 항공사 시장 점유율

6. 사건 및 사고

* 1965년 10월 17일, 유나이티드 항공 더글러스 DC-6(편명 불명) 항공기가 이륙하던 중 V1 속도를 넘어서 기수를 올렸다. 갑자기 뚜렷한 이유 없이 앞바퀴가 접히면서 항공기가 다시 주저앉아 기수가 활주로에 닿았다. 기장은 스로틀을 줄였고, 항공기는 활주로 끝에서 약 82.91m 떨어진 곳에서 멈춰 섰다. 승객과 승무원 16명은 모두 무사했지만, 항공기는 파손되어 폐기되었다.
* 2014년 6월 18일, IAI 웨스트윈드(IAI Westwind) 기종의 기업 소유 항공기가 이륙 중 추락하여 탑승자 3명 전원이 사망했다.