2013년 모나코 그랑프리
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
2013년 모나코 그랑프리는 2013년 5월 26일에 모나코에서 열린 포뮬러 원 레이스이다. 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 우승을 차지했으며, 제바스티안 페텔, 마크 웨버, 루이스 해밀턴이 그 뒤를 이었다. 레이스 중 여러 차례의 사고와 안전 차량 투입, 레드 플래그 중단 등의 변수가 발생했다. 로즈버그의 우승은 그의 아버지 케케 로즈버그가 1983년 모나코 그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 이루어졌다.
더 읽어볼만한 페이지
- 모나코 그랑프리 - 2008년 모나코 그랑프리
2008년 모나코 그랑프리는 루이스 해밀턴의 우승, 로베르트 쿠비차 2위, 펠리페 마사 3위로 마무리되었으며, 잦은 비와 사고, 세이프티 카 발동으로 변수가 많았던 경기에서 해밀턴은 드라이버 챔피언십 선두로, 페라리는 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했다. - 모나코 그랑프리 - 2009년 모나코 그랑프리
2009년 모나코 그랑프리는 2009년 포뮬러 원 시즌의 6번째 라운드로, 젠슨 버튼이 우승하며 브라운 GP가 1-2 피니시를 달성했고 페라리와 르노가 F1 철수 가능성을 시사하는 등 논란이 있었다. - 2013년 5월 - 게지 공원 시위
게지 공원 시위는 2013년 이스탄불의 게지 공원 재개발 계획에 반대하며 시작되어 에르도안 정부의 권위주의적 행보에 대한 반발로 확산되었고, 터키 사회의 광범위한 불만을 표출하며 터키 정치, 경제, 사회 전반에 큰 파장을 일으킨 대규모 시위이다. - 2013년 5월 - 2013년 말레이시아 총선거
2013년 말레이시아 총선거는 2013년 5월 5일에 치러졌으며, 국민전선이 다수 의석을 확보했지만 부정 선거 의혹이 제기되었고, 투표율은 말레이시아 선거 역사상 최고를 기록했다.
2. 대회 배경
피렐리는 2011년부터 2019년까지 F1 공식 타이어 공급 업체였다.[5] 이 대회에 노란색 소프트 타이어와 빨간색 슈퍼 소프트 타이어를 제공했다.
2. 1. 타이어
피렐리는 이전 2년과 마찬가지로 노란색 띠가 있는 소프트 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 빨간색 띠가 있는 수퍼 소프트 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 제공했다.[5] 이는 수퍼 소프트 컴파운드가 레이스 주말에 사용된 시즌 두 번째 사례였다.[5]3. 연습 주행
목요일 연습 주행 세션에서 많은 드라이버들이 서킷에서 그립을 찾는 데 어려움을 겪었다. 장에릭 베르뉴와 키미 래이쾨넨은 4번 코너에서 심각한 록업(lock-up) 현상을 겪으며 작은 런오프 구역으로 이탈했다. 루이스 해밀턴은 8번 코너에서 심하게 록업 되었고, 그의 팀 동료 니코 로즈버그는 7번 코너에서 방호벽을 살짝 건드렸다. 로만 그로장과 펠리페 마사는 1번 코너에서 방호벽에 충돌했으며, 마사의 충돌은 토요일 오전 연습 주행 세션에서 발생하여 예선에 참가할 수 없었다. 아드리안 수틸은 2번 코너 바깥쪽 방호벽에 충돌했다.
4. 예선
2013년 5월 25일에 예선이 진행되었다. 1차(Q1)와 2차(Q2)는 비의 영향을 받았고, 3차(Q3)는 대체로 건조한 상태에서 진행되었다.[22] 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션을 차지했으며, 루이스 해밀턴과 레드불의 제바스티안 페텔이 그 뒤를 이었다. 페라리의 펠리피 마사는 연습 주행 중 사고로 예선에 참가하지 못했다.[22]
마루시아의 맥스 칠튼은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[23] 쥘 비앙키와 펠리피 마사는 각각 엔진 고장과 머신 손상으로 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트의 재량으로 레이스가 허용되었다. 그러나 이들은 기어 박스를 변경했기 때문에 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[22]
4. 1. 예선 결과
- 맥스 칠튼은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[23]
- 쥘 비앙키와 펠리피 마사는 각각 엔진 고장과 머신 손상으로 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트 재량으로 레이스가 허용되었다. 그러나 기어 박스를 변경했기 때문에 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[22]
Q1에서는 포스 인디아의 폴 디 레스타, 케이터햄의 샤를 픽, 자우버의 에스테반 구티에레즈, 마루시아의 맥스 칠튼과 줄스 비앙키, 그리고 페라리의 펠리페 마사가 탈락했다. 비앙키는 엔진 문제로, 마사는 차량 수리 문제로 기록을 내지 못했다. 귀도 반 데 가르데는 케이터햄 드라이버로서 2013 시즌 처음으로 Q2에 진출했다.
Q2에서는 자우버의 니코 휠켄베르크, 토로 로소의 다니엘 리카르도, 로터스의 로망 그로장, 윌리엄스의 발테리 보타스와 파스토르 말도나도, 그리고 케이터햄의 귀도 반 데 가르데가 탈락했다.
메르세데스의 니코 로스베르크가 1분 13.876초로 폴 포지션을 차지했으며, 루이스 해밀턴과 레드불의 제바스티안 페텔이 그 뒤를 이었다. 로스베르크는 3회 연속, 메르세데스는 2회 연속 1, 2위를 동시에 달성했다.[7]
5. 결승
2013년 모나코 그랑프리 결승전은 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 레이스 내내 선두를 유지하며 우승을 차지했다.[11] 레드불의 제바스티안 페텔과 마크 웨버가 각각 2위와 3위를 기록했다.[24][25]
출발 직후, 마루시아의 쥴스 비앙키는 출발선 문제로 피트 레인에서 출발해야 했다.[12] 9랩에서는 샤를 픽이 케이터햄 엔진 화재로 피트 입구 근처에 멈춰 섰다.[12] 펠리페 마사는 생트 데보테에서 큰 충돌 사고를 겪었는데, 이는 연습 주행 때와 유사했지만, 이번에는 서스펜션 고장이 원인이었다.[8][12] 이 사고로 2013 시즌 처음으로 세이프티 카가 투입되었고, 루이스 해밀턴은 피트 스탑 이후 순위가 4위로 하락했다.[12]
45랩에서는 파스토르 말도나도와 맥스 칠튼의 충돌로 레이스가 중단되기도 했다.[12] 이후 로만 그로장은 다니엘 리카르도와의 충돌로 다음 경기에서 10 그리드 페널티를 받았다.[9][12] 세르히오 페레스는 공격적인 운전으로 여러 선수들의 불만을 샀지만, 페널티를 받지는 않았다.[10][12]
77랩에서 제바스티안 페텔이 1:16.577로 최고 랩 타임을 기록했다.[12] 로즈버그는 아버지 케케 로즈버그가 1983년 모나코 그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 우승하는 쾌거를 이뤘다.[11]
5. 1. 결승 결과
; 최고 랩 타임[20]
: 세바스티안 페텔 (레드불) 1:16.577 (77랩)
; 랩 리더[21]
: 니코 로즈버그 (1-78랩)
6. 레이스 후 순위
제바스티안 페텔이 드라이버 챔피언십 선두를 유지했으며, 키미 래이쾨넨과 페르난도 알론소가 그 뒤를 이었다. 레드불은 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했으며, 페라리와 로터스가 그 뒤를 이었다.[16]
6. 1. 드라이버 챔피언십 순위
6. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
참조
[1]
웹사이트
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013
http://www.formula1.[...]
Formula One
2013-05-23
[2]
웹사이트
Formula 1: The magic of the Monaco Grand Prix
https://www.bbc.com/[...]
BBC
2018-06-19
[3]
웹사이트
Provisional 2013 Formula 1 calendar revealed
https://www.autospor[...]
Autosport
2013-05-23
[4]
뉴스
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Qualifying
http://www.formula1.[...]
Formula One
2013-05-26
[5]
뉴스
Pirelli tweak hard tyre as latest nominations revealed
http://www.formula1.[...]
Formula One
2013-05-25
[6]
웹사이트
Monaco GP: Nico Rosberg beats Lewis Hamilton to pole position
https://www.bbc.co.u[...]
BBC Sport
2013-05-27
[7]
웹사이트
Monaco GP: Nico Rosberg takes third straight pole in Mercedes one-two
http://www.autosport[...]
2013-05-25
[8]
웹사이트
Ferrari confirm suspension failure caused Massa crash
http://www.formula1.[...]
Formula One
2013-05-28
[9]
웹사이트
Monaco GP: Lotus's Romain Grosjean penalised for shunt
https://www.bbc.co.u[...]
BBC Sport
2013-05-27
[10]
웹사이트
Monaco GP: Sergio Perez should be punched, says Kimi Raikkonen
https://www.bbc.co.u[...]
BBC Sport
2013-05-27
[11]
뉴스
Nico Rosberg gives Mercedes F1 victory at dramatic Monaco GP
https://www.theguard[...]
2013-05-27
[12]
웹사이트
Monaco GP – Sunday – Race Notes
http://www.grandprix[...]
GrandPrix.com
2013-05-26
[13]
웹사이트
Chilton gets gearbox penalty
http://www.autosport[...]
Autosport
2013-05-26
[14]
웹사이트
2013 Monaco Grand Prix – Classifications
http://www.fia.com/c[...]
Fédération Internationale de l'Automobile
2013-05-26
[15]
웹사이트
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Provisional results
http://www.formula1.[...]
Formula One
2013-05-26
[16]
웹사이트
Monaco 2013 - Championship • STATS F1
https://www.statsf1.[...]
2019-03-19
[17]
웹사이트
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 - QUALIFYING
https://www.formula1[...]
Formula 1 Official Web
2017-04-03
[18]
웹사이트
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 - STARTING GRID
https://www.formula1[...]
Formula 1 Official Web
2017-04-03
[19]
웹사이트
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 - RACE RESULT
https://www.formula1[...]
Formula 1 Official Web
2017-04-03
[20]
웹사이트
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 - FASTEST LAPS
https://www.formula1[...]
Formula 1 Official Web
2017-04-03
[21]
웹사이트
Monaco 2013 - Laps led - STATS F1
http://www.statsf1.c[...]
STATS F1
2017-04-03
[22]
뉴스
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Qualifying
http://www.formula1.[...]
Formula One Administration
2014-01-16
[23]
뉴스
Chilton gets gearbox penalty
http://www.autosport[...]
Haymarket Publications
2014-01-16
[24]
웹인용
2013 Monaco Grand Prix – Classifications
http://www.fia.com/c[...]
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)
2014-01-16
[25]
웹인용
Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Provisional results
http://www.formula1.[...]
Formula One World Championship Ltd.
2014-01-16
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
