2013년 모나코 그랑프리

1. 개요

2013년 모나코 그랑프리는 2013년 5월 26일에 모나코에서 열린 포뮬러 원 레이스이다. 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 우승을 차지했으며, 제바스티안 페텔, 마크 웨버, 루이스 해밀턴이 그 뒤를 이었다. 레이스 중 여러 차례의 사고와 안전 차량 투입, 레드 플래그 중단 등의 변수가 발생했다. 로즈버그의 우승은 그의 아버지 케케 로즈버그가 1983년 모나코 그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 이루어졌다.

2. 대회 배경

피렐리는 2011년부터 2019년까지 F1 공식 타이어 공급 업체였다. 이 대회에 노란색 소프트 타이어와 빨간색 슈퍼 소프트 타이어를 제공했다.

2.1. 타이어

피렐리는 이전 2년과 마찬가지로 노란색 띠가 있는 소프트 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 빨간색 띠가 있는 수퍼 소프트 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 제공했다. 이는 수퍼 소프트 컴파운드가 레이스 주말에 사용된 시즌 두 번째 사례였다.

3. 연습 주행

목요일 연습 주행 세션에서 많은 드라이버들이 서킷에서 그립을 찾는 데 어려움을 겪었다. 장에릭 베르뉴와 키미 래이쾨넨은 4번 코너에서 심각한 록업(lock-up) 현상을 겪으며 작은 런오프 구역으로 이탈했다. 루이스 해밀턴은 8번 코너에서 심하게 록업 되었고, 그의 팀 동료 니코 로즈버그는 7번 코너에서 방호벽을 살짝 건드렸다. 로만 그로장과 펠리페 마사는 1번 코너에서 방호벽에 충돌했으며, 마사의 충돌은 토요일 오전 연습 주행 세션에서 발생하여 예선에 참가할 수 없었다. 아드리안 수틸은 2번 코너 바깥쪽 방호벽에 충돌했다.

4. 예선

2013년 5월 25일에 예선이 진행되었다. 1차(Q1)와 2차(Q2)는 비의 영향을 받았고, 3차(Q3)는 대체로 건조한 상태에서 진행되었다. 메르세데스의 니코 로즈버그가 폴 포지션을 차지했으며, 루이스 해밀턴과 레드불의 제바스티안 페텔이 그 뒤를 이었다. 페라리의 펠리피 마사는 연습 주행 중 사고로 예선에 참가하지 못했다.

마루시아의 맥스 칠튼은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다. 쥘 비앙키와 펠리피 마사는 각각 엔진 고장과 머신 손상으로 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트의 재량으로 레이스가 허용되었다. 그러나 이들은 기어 박스를 변경했기 때문에 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.

4.1. 예선 결과

5. 결승

2013년 모나코 그랑프리 결승전은 니코 로즈버그가 폴 포지션에서 출발하여 레이스 내내 선두를 유지하며 우승을 차지했다. 레드불의 제바스티안 페텔과 마크 웨버가 각각 2위와 3위를 기록했다.

5.1. 결승 결과

6. 레이스 후 순위

제바스티안 페텔이 드라이버 챔피언십 선두를 유지했으며, 키미 래이쾨넨과 페르난도 알론소가 그 뒤를 이었다. 레드불은 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했으며, 페라리와 로터스가 그 뒤를 이었다.

6.1. 드라이버 챔피언십 순위

6.2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

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📌 열 고정 해제

	순위	컨스트럭터	점수
	1	레드불-르노	164
	2	페라리	123
	3	로터스-르노	112
	4	메르세데스	109
	5	포스 인디아-메르세데스	44
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