TUI플라이
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1. 개요
TUI플라이는 2007년 하팍로이드 플루크와 하팍로이드 익스프레스의 합병으로 설립된 TUI 여행사의 자회사이다. 1972년 해운 회사 하팍로이드가 크루즈선 승객 수송을 위해 설립한 전세편 항공사 하팍로이드 플루크와 2002년 TUI AG가 설립한 저가 항공사 하팍로이드 익스프레스가 합병하여 탄생했다. 2010년대 초반까지 여러 변화를 겪었으며, 2013년 이후 기체 디자인 변경, 공항 이전, 저가 항공사와의 경쟁, 에어 베를린과의 제휴 등 다양한 변화를 겪었다. 2024년 4월 기준으로 카보베르데, 키프로스, 이집트, 독일, 그리스, 스페인 등 여러 국가의 레저 목적지로 취항하고 있으며, 보잉 737-700, 보잉 737-800 등의 항공기를 운용하고 있다.
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| TUI플라이 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | TUI 플라이 도이칠란트 |
| 원어명 | TUI fly Deutschland |
| IATA 코드 | X3 |
| ICAO 코드 | TUI |
| 콜사인 | TUI JET |
| 설립일 | 2007년 4월 3일 (합병) |
| 본사 위치 | 랑겐하겐, 니더작센주, 독일 |
| CEO | 올리버 라크만 |
| 웹사이트 | TUI 공식 웹사이트 |
| 운항 정보 | |
| 허브 공항 | 뒤셀도르프 공항 프랑크푸르트 공항 하노버 공항 뮌헨 공항 슈투트가르트 공항 |
| 취항 도시 수 | 38 |
| 보유 항공기 | |
| 항공기 수 | 23 |
| 모기업 | |
| 모기업 | TUI 그룹 |
2. 역사
1972년 해운 회사 하팍로이드가 크루즈선 승객을 서독에서 지중해나 대서양 등의 출항지로 수송하기 위해 설립한 전세편 항공 회사인 하팍로이드 플루크(이후 하팍플라이)와, 2002년 TUI AG가 설립한 저가 항공사인 하팍로이드 익스프레스가 2007년 합병하여 TUI플라이가 탄생했다.[1]
TUI플라이는 2007년 TUI 여행사의 자회사로 하팍로이드 플루크와 하팍로이드 익스프레스가 합병하면서 설립되었다. 합병 이전의 항공사 코드는 그대로 사용되었고, "YELLOWCAB"이라는 호출 부호는 2010년 9월 24일까지 사용되다가 "TUIJET"으로 변경되었다. 2007년 2분기 탑승률은 약 79%로 전년도(약 92%)에 비해 감소했으며, 회사는 라이프치히/할레 공항과 브레멘 공항 기지를 폐쇄했다. 2008년에는 TUI플라이를 유로윙스 및 저먼윙스와 합병하여 독립 지주 회사를 설립하려는 계획이 발표되었지만, 협상은 실패로 끝났다.
2009년, TUI 여행사는 에어 베를린과 전략적 파트너십을 체결하고 지분을 교환했다. TUI 여행사는 에어 베를린 지분 9.9%를, 에어 베를린은 TUI fly Germany 지분 9.9%를 인수했다. 에어 베를린은 TUI fly로부터 17대의 항공기를 습윤 임대하고 TUI fly Germany의 모든 시내 연결편을 인수할 예정이었다. 2009년 10월 25일부터 TUI fly Germany가 운항했던 독일 국내선 및 오스트리아, 이탈리아, 크로아티아행 항공편은 에어 베를린이 운항하게 되었지만, 대부분 TUI fly Germany 항공기로 운항되었다.
2013년, TUI fly Deutschland는 항공기 도색을 노란색에서 파란색으로 변경했고, 2016년에는 "TUIfly"에서 "TUI"로 이름을 변경했다. 2014년에는 츠바이브뤼켄 공항의 파산 위기로 운영 기지를 자르브뤼켄 공항으로 이전했고, 2016년에는 함부르크 공항에서 완전히 철수했다. 2016년에는 에어 베를린 및 니키 항공과의 합병 계획이 발표되었으나, 2017년 TUI 그룹과 에티하드 항공 그룹은 합작 투자 협상이 종료되었음을 발표했다.
TUI 그룹은 보잉 737 MAX 70대를 주문했으며, 이 중 18대는 MAX 10 기종이다. 2019년, TUI fly Deutschland는 2023년까지 737 MAX 25대를 인도받을 것이라고 발표했다. 게르마니아 항공 파산 후에는 뉘른베르크 공항에 항공기를 배치하여 여러 휴양지로 운항하기 시작했다. 2019년에는 카리브해와 멕시코로 장거리 비행을 운항할 계획을 발표했지만, 코로나19 범유행으로 인해 보류되었다. 2020년, TUI fly Deutschland는 마지막 보잉 737-700 20대를 퇴역시켰고, 항공기 보유 대수를 17대로 축소하는 운영 축소를 발표했다.
2. 1. 설립
2007년, TUI 여행사의 자회사로 하팍로이드 플루크와 하팍로이드 익스프레스가 합병하여 설립되었다.[1] 전신 항공사의 항공사 코드는 여전히 사용되고 있으며, 호출 부호 "YELLOWCAB"은 2010년 9월 24일 "TUIJET"으로 변경될 때까지 사용되었다.[1]2007년 2분기 탑승률은 약 79%로, 전년도(약 92%)에 비해 감소했다.[1] 회사는 라이프치히/할레 공항과 브레멘 공항 기지를 폐쇄했다.[1] 2008년 1월 29일, TUI플라이를 유로윙스 및 저먼윙스(루프트한자 저가 항공 자회사)와 합병하여 공동의 독립 지주 회사를 설립하려는 계획이 발표되었지만, 협상은 실패했다.[1]
2009년 3월 27일, TUI 여행사는 에어 베를린과 전략적 파트너십을 체결했다. TUI 여행사가 에어 베를린 지분 20%를, 에어 베를린이 TUI fly Germany 지분 20%를 인수하는 내용이었다.[1] 규제 문제로 인해, 이 지분은 9.9%로 변경되었다.[1] 에어 베를린은 TUI fly로부터 17대의 항공기를 습윤 임대하고 TUI fly Germany의 모든 시내 연결편을 인수할 예정이었다.[1] TUI는 21대의 항공기로 전세 시장에 집중할 예정이었다.[1] 2009년 10월 25일부터 TUI fly Germany가 운항했던 모든 독일 국내선 항공편과 오스트리아, 이탈리아, 크로아티아행 모든 항공편은 에어 베를린이 운항했다.[1] 이러한 항공편의 대부분은 여전히 TUI fly Germany 항공기에 의해 운항되었지만, 에어 베를린에 의해 판매되었다.[1]
1972년 해운 회사 하팍로이드가 크루즈선 승객을 서독에서 지중해나 대서양 등의 출항지로 수송하기 위해 설립한 전세편 항공 회사인 하팍로이드 플루크(이후 하팍플라이)와, 2002년 TUI AG가 설립한 저가 항공사인 하팍로이드 익스프레스가 2007년 합병하여 TUI플라이가 탄생했다.[1]
2. 2. 2010년대 초반까지의 변화
2007년, 이 항공사는 TUI 여행사의 자회사로 하팍로이드 플루크와 하팍로이드 익스프레스의 합병을 통해 설립되었다. 전신 항공사의 항공사 코드는 여전히 사용되고 있으며, 호출 부호 "YELLOWCAB"은 2010년 9월 24일 "TUIJET"으로 변경될 때까지 사용되었다.2007년 2분기에는 탑승률이 약 79%로, 전년도의 약 92%에 비해 감소했다. 회사는 라이프치히/할레 공항과 브레멘 공항 기지를 폐쇄했다. 2008년 1월 29일, TUI플라이를 유로윙스 및 저먼윙스(루프트한자 저가 항공 자회사)와 합병하여 공동의 독립 지주 회사를 설립하려는 계획이 발표되었지만, 결국 협상은 실패했다.
TUI 여행사는 2009년 3월 27일, 에어 베를린과 전략적 파트너십을 체결하여 TUI 여행사가 에어 베를린 지분 20%를, 에어 베를린이 TUI fly Germany 지분 20%를 인수할 것이라고 확인했다. 규제 문제로 인해, 이 지분은 9.9%로 변경되었다. 에어 베를린은 또한 TUI fly로부터 17대의 항공기를 습윤 임대하고 TUI fly Germany의 모든 시내 연결편을 인수할 예정이었다. TUI는 21대의 항공기로 전세 시장에 집중할 예정이었다. 2009년 10월 25일부터 TUI fly Germany가 이전에 운항했던 모든 독일 국내선 항공편은 에어 베를린이 운항했으며, 오스트리아, 이탈리아, 크로아티아행 모든 항공편도 마찬가지였다. 이러한 항공편의 대부분은 여전히 TUI fly Germany 항공기에 의해 운항되었지만, 에어 베를린에 의해 판매되었다.
TUI플라이는 1972년에 해운 회사 하팍로이드가 크루즈선 승객을 서독에서 지중해나 대서양 등의 출항지로 수송하기 위해 설립한 전세편 항공 회사인 하팍로이드 플루크(이후 하팍플라이)와 2002년에 TUI AG가 설립한 저가 항공사인 하팍로이드 익스프레스가 2007년에 합병하여 탄생하였다.
2. 3. 2013년 이후의 발전
2013년 12월, TUI fly Deutschland는 기존의 노란색 항공기 도색을 버리고 TUI fly 네덜란드, TUI fly 벨기에, TUI 에어웨이즈에서 이미 사용 중인 파란색 디자인으로 변경했다.[7] 새로운 도색을 적용한 첫 번째 항공기는 2014년 2월 17일 하노버에 도착했다.[7] 2016년에는 항공기 도색이 다시 업데이트되어 "TUIfly"에서 "TUI"로 이름이 축약되었다.[8][9]2014년 9월, TUI fly Deutschland는 츠바이브뤼켄 공항이 파산 위기에 처하고 불확실한 미래에 직면함에 따라, 운영 기지를 인근 자르브뤼켄 공항으로 이전하기로 결정했다.[10] 2016년 1월에는 저가 항공사와의 경쟁 심화로 인해 함부르크 공항에서 완전히 철수한다고 발표했다. 여름 계절 노선은 재개되지 않았고, 남은 노선은 2016년 3월까지 모두 종료되었다.[11]
2016년 9월, TUI fly Deutschland를 에어 베를린의 레저 사업 부문(일부는 TUI fly Germany가 운영)과 에어 베를린의 오스트리아 자회사인 니키 항공 전체와 합병할 계획이 발표되었다.[12] 2016년 10월 5일, TUI fly Deutschland는 레저 사업을 위한 새로운 지주 회사를 설립하기 위해 에어 베를린 및 에티하드 항공과 협상 중임을 확인했다.[13] 새로운 회사는 독일, 오스트리아, 스위스에서 주요 휴양지로 운항할 계획이었다.[13] 그러나 2017년 6월, TUI 그룹과 에티하드 항공 그룹은 합작 투자 협상이 종료되었다고 발표했다.[14]
2018년 7월, TUI fly Deutschland는 2018년 10월까지 카를스루에/바덴바덴 공항 기지를 폐쇄할 것이라고 발표했다.[15]
TUI 그룹은 70대의 보잉 737 MAX 항공기를 주문했다.[16] 이 주문에는 18대의 MAX 10 기종이 포함되었으며, 2017년 6월 현재 나머지 기종은 명시되지 않았다.[17][16] 2019년 1월, TUI fly Deutschland는 2023년까지 25대의 737 MAX 항공기를 인도받을 것이라고 발표했다.[18]
2019년 초 게르마니아 항공이 파산한 후, TUI fly Deutschland는 여러 레저 목적지로 운항하기 위해 뉘른베르크 공항에 항공기를 배치할 것이라고 발표했다.[19] 2019년 11월에는 자매 항공사와 유사하게 카리브해와 멕시코의 목적지로 장거리 비행을 운항할 계획이라고 발표했다. 초기에는 두 대의 보잉 787 항공기를 인수하여 운항할 예정이었으며, 향후 항공기 수를 늘릴 계획이었다. 이 비행은 원래 2020/21 겨울 시즌에 시작하여 도미니카 공화국, 멕시코, 자메이카, 바베이도스로 정기 및 전세 서비스를 제공할 예정이었으나,[20] 코로나19 범유행으로 인해 계획이 잠정 보류되었다.[21]
2020년 10월, TUI fly Deutschland는 20대의 마지막 보잉 737-700 기종을 퇴역시켰다.[22] 이 중 여러 대는 현재는 없어진 에어 베를린을 대신하여 장기 습식 임대 방식으로 운영되었다. 2020년 12월, 이 항공사는 쾰른/본, 바젤/뮐루즈, 파더보른/립슈타트, 카를스루에/바덴바덴에서 모든 서비스를 종료하면서 항공기 보유 대수를 30대 이상에서 17대로 축소하는 대규모 운영 축소를 발표했다.[23]
2. 4. 최근 동향
2013년 12월, TUI fly Deutschland는 TUI fly 네덜란드, TUI fly 벨기에, TUI Airways에서 이미 도입한 파란색 디자인으로 항공기 외관을 변경했다. 새로운 색상의 첫 항공기는 2014년 2월 17일 하노버에 도착했다.[7] 2016년에는 "TUIfly"에서 "TUI"로 이름이 변경되었다.[8][9]2014년 9월, TUI fly Deutschland는 츠바이브뤼켄 공항이 파산 위기에 직면하자 운영을 자르브뤼켄 공항으로 이전하기로 결정했다.[10] 2016년 1월에는 저가 항공사와의 경쟁 심화로 함부르크 공항에서 철수한다고 발표했다. 여름 계절 노선은 재개되지 않았고, 남은 모든 노선은 2016년 3월까지 종료되었다.[11]
2016년 9월, TUI fly Deutschland를 에어 베를린의 레저 사업 부문(일부는 TUI fly Germany가 운영) 및 에어 베를린의 오스트리아 자회사 니키 항공과 합병할 계획이 발표되었다.[12] 2016년 10월 5일, TUI fly Deutschland는 에어 베를린, 에티하드 항공과 협상하여 레저 사업을 위한 새로운 지주 회사를 설립할 것이라고 밝혔다. 새로운 회사는 독일, 오스트리아, 스위스에서 주요 휴양지로 운항할 계획이었다.[13] 그러나 2017년 6월, TUI 그룹과 에티하드 항공 그룹은 합작 투자 협상이 종료되었다고 발표했다.[14]
2018년 7월, 항공사는 2018년 10월까지 카를스루에/바덴바덴 공항 기지를 폐쇄할 것이라고 발표했다.[15]
TUI 그룹은 보잉 737 MAX 70대를 주문했다.[16] 이 주문에는 MAX 10 18대가 포함되며, 2017년 6월 현재 나머지 기종은 명시되지 않았다.[17][16] 2019년 1월, TUI fly Deutschland는 2023년까지 737 MAX 25대를 인도받을 것이라고 발표되었다.[18]
2019년 초 게르마니아 항공이 파산한 후, TUI fly Deutschland는 뉘른베르크 공항에 항공기를 배치하여 여러 휴양지로 운항할 것이라고 발표했다.[19] 2019년 11월, 카리브해와 멕시코의 목적지로 장거리 비행을 운항할 계획을 발표했다. 처음에는 보잉 787 두 대를 인수하여 운항할 예정이었으며, 향후 항공기 수를 늘릴 계획이었다. 이 비행은 원래 2020/21 겨울 시즌에 시작하여 도미니카 공화국, 멕시코, 자메이카, 바베이도스로 정기 및 전세 서비스를 제공할 예정이었으나, 코로나19 범유행으로 인해 보류되었다.[20][21]
2020년 10월, TUI fly Deutschland는 마지막 보잉 737-700 20대를 퇴역시켰다.[22] 이 중 여러 대는 에어 베를린을 대신하여 장기 습식 임대 방식으로 운영되었다. 2020년 12월, 항공사는 쾰른/본, 바젤/뮐루즈, 파더보른/립슈타트, 카를스루에/바덴바덴에서 모든 서비스를 종료하면서 항공기 보유 대수를 30대 이상에서 17대로 축소하는 대규모 운영 축소를 발표했다.[23]
3. 운항
TUI 플라이 도이칠란트는 좌석의 약 60%를 직접 판매하고, 30%는 TUI 홀리데이 패키지의 일부로 판매하며, 10%는 기타 여행사를 통해 판매하는 전세 및 정기 항공편을 모두 제공한다.[24] TUI 플라이 도이칠란트는 카보베르데, 이집트, 그리스, 이스라엘, 이탈리아 남부, 모로코, 포르투갈, 스페인(카나리아 제도 포함), 튀니지 노선의 항공편에서 음료, 스낵, 식사를 제공하며, 카나리아 제도, 카보베르데, 이집트, 마데이라행 등 가장 긴 노선에서는 따뜻한 식사가 제공된다.[24]
4. 취항지
TUI 플라이 도이칠란드는 여러 독일 공항에서 스페인, 그리스 등 지중해 주변의 휴양지로 가는 항공편을 운항한다. 다른 TUI 항공과 달리 장거리 노선은 운항하지 않는다. 2024년 4월 기준으로, TUI 플라이는 다음 목적지에 취항하고 있다:[25]
| 국가 | 도시 | 공항 |
|---|---|---|
| 카보베르데 | 보아비스타 | 아리스티데스 페레이라 국제공항 |
| 살 | 아밀카르 카브랄 국제공항 | |
| 키프로스 | 라르나카 | 라르나카 국제공항 |
| 이집트 | 후르가다 | 후르가다 국제공항 |
| 룩소르 | 룩소르 국제공항 | |
| 마르사알람 | 마르사알람 국제공항 | |
| 독일 | 뒤셀도르프 | 뒤셀도르프 공항 |
| 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 공항 | |
| 하노버 | 하노버 공항 | |
| 뮌헨 | 뮌헨 공항 | |
| 슈투트가르트 | 슈투트가르트 공항 | |
| 그리스 | 이라클리온 | 이라클리온 국제공항 |
| 스페인 | 푸에르테벤투라 | 푸에르테벤투라 공항 |
| 그란 카나리아 | 그란 카나리아 공항 | |
| 헤레스 | 헤레스 공항 | |
| 팔마데마요르카 | 팔마데마요르카 공항 | |
| 테네리페 | 테네리페 남부 공항 |
2015년 7월 기준, TUI 플라이는 다음 목적지에도 취항하고 있었다.[26]
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 카보베르데 | 보아비스타 | 아리스티데스 페레이라 국제공항 | |
| 카보베르데 | 살 | 아밀카르 카브랄 국제공항 | |
| 이집트 | 후르가다 | 후르가다 국제공항 | |
| 이집트 | 마르사알람 | 마르사알람 국제공항 | |
| 모로코 | 아가디르 | 아가디르 알 마시라 공항 | |
| 모로코 | 나도르 | 나도르 공항 | 계절 운항 |
| 이스라엘 | 텔아비브 | 벤구리온 국제공항 | 계절 운항 |
| 아랍에미리트 | 두바이 | 알 막툼 국제공항 | 계절 전세 |
| 오스트리아 | 그라츠 | 그라츠 공항 | 계절 운항 |
| 오스트리아 | 잘츠부르크 | 잘츠부르크 공항 | 계절 운항 |
| 오스트리아 | 빈 | 빈 국제공항 | 중점 도시, 계절 운항 |
| 크로아티아 | 자다르 | 자다르 공항 | |
| 독일 | 쾰른/본 | 쾰른 본 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 뒤셀도르프 | 뒤셀도르프 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 함부르크 | 함부르크 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 하노버 | 하노버 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 카를스루에 | 카를스루에 바덴 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 라이프치히 | 라이프치히 할레 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 뮌헨 | 뮌헨 공항 | 중점 도시 |
| 독일 | 뉘른베르크 | 뉘른베르크 공항 | |
| 독일 | 자르브뤼켄 | 자르브뤼켄 공항 | 중점 도시, 계절 운항 |
| 독일 | 슈투트가르트 | 슈투트가르트 공항 | 중점 도시 |
| 그리스 | 하니아 | 하니아 국제공항 | 계절 운항 |
| 그리스 | 코르푸 | 코르푸 국제공항 | 계절 운항 |
| 그리스 | 이라클리온 | 이라클리온 국제공항 | 계절 운항 |
| 그리스 | 파트라 | 아락소스 공항 | 계절 운항 |
| 그리스 | 로도스 | 로도스 국제공항 | 계절 운항 |
| 그리스 | 코스 | 코스 섬 국제공항 | 계절 운항 |
| 핀란드 | 헬싱키 | 헬싱키 공항 | 계절 운항 |
| 이탈리아 | 브린디시 | 브린디시 공항 | 계절 운항 |
| 코소보 | 프리슈티나 | 프리슈티나 국제공항 | |
| 몰타 | 몰타 | 몰타 국제공항 | 계절 운항 |
| 포르투갈 | 파루 | 파루 공항 | 계절 운항 |
| 포르투갈 | 마데이라 | 마데이라 공항 | 계절 운항 |
| 스페인 | 푸에르테벤투라 | 푸에르테벤투라 공항 | |
| 스페인 | 그란 카나리아 | 그란 카나리아 공항 | |
| 스페인 | 이비자 | 이비자 공항 | 계절 운항 |
| 스페인 | 헤레스 데 라 프론테라 | 헤레스 공항 | 계절 운항 |
| 스페인 | 라 팔마 | 라 팔마 공항 | 계절 운항 |
| 스페인 | 란사로테 | 란사로테 공항 | |
| 스페인 | 메노르카 | 메노르카 공항 | 계절 운항 |
| 스페인 | 테네리페 | 테네리페 수르 공항 | |
| 스페인 | 팔마 데 마요르카 | 팔마 데 마요르카 공항 | 계절 운항 |
| 스웨덴 | 외스테르순드 | 오레 외스테르순드 공항 | 계절 운항 |
| 스웨덴 | 순스발 | 순스발 공항 | 계절 운항 |
| 스위스 | 바젤 | 유로에어포트 바젤-뮐루즈-프라이부르크 공항 | 중점 도시 |
| 튀니지 | 엔피다 | 엔피다 함마메트 국제공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 아다나 | 아다나 공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 앙카라 | 에센보아 국제공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 안탈리아 | 안탈리아 공항 | |
| 튀르키예 | 다라만 | 다라만 공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 이즈미르 | 아드난 멘데레스 공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 카이세리 | 에르키레트 국제공항 | 계절 운항 |
| 튀르키예 | 삼순 | 삼순-차르샴바 공항 | 계절 운항 |
5. 보유 기종
2012년 2월 기준으로 TUI플라이는 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.[27]
| 기종 | 대수 | 승객 수 |
|---|---|---|
| 보잉 737-700 | 10 | 148 |
| 보잉 737-800 | 27 | 189 |
| 합계 | 37 |
5. 1. 현재 보유 기종
| 항공기 | 운용 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800 | 16 | — | 186 | rowspan="2" | |
| 189 | ||||
| 보잉 737 MAX 8 | 7 | 18[18] | 189 | |
| 합계 | 23 | 18 | colspan="2" | |
5. 2. 과거 보유 기종
TUI 플라이 도이칠란트는 이전에 다음과 같은 항공기를 운용했다.| 항공기 | 총 수 | 도입 연도 | 퇴역 연도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A319-100 | 1 | 2020년 | 2020년 | 선다이어에서 임대 |
| 에어버스 A321-200 | 1 | 2019년 | 2020년 | 갈리스테어 몰타에서 임대 |
| 보잉 737-300 | 3 | 2007년 | 2010년 | 게르마니아 항공에서 임대 |
| 보잉 737-500 | 5 | 2007년 | 2008년 | |
| 보잉 737-700 | 21 | 2007년 | 2020년 | |
| 보잉 767-300ER | 3 | 2015년 | 2017년 | TUI 항공으로 이전 |
6. 사진
참조
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