하노버 공항

1. 개요

하노버 공항은 독일 하노버 근처 랑겐하겐에 위치한 국제공항이다. 1952년에 개항하여 하노버-파렌발트 공항을 대체했으며, 1990년에 활주로 연장 및 터미널 확장을 통해 대륙 간 여객 운송을 시작했다. S반 철도, 버스, 고속도로를 통해 접근 가능하며, 연간 400만 명 이상의 여객을 수송한다.

2. 역사

하노버 공항은 니더작센주 최대의 공항으로, 하노버 중심부에서 북쪽으로 11km 떨어진 곳에 있다. 2019년 기준 여객 수는 약 630만 명으로 독일 국내 9위이다. 1945년까지 사용되었던 에바스호르스트 항공 기지 부지에 건설되었으며, 기존 하노버-파렌발트 공항이 도심과 너무 가까워 확장이 불가능했기 때문에 1950년에 대체 민간 공항 건설이 시작되었다.

1998년에는 C 터미널이 개업했고, 2000년에는 하노버 엑스포 개최에 맞춰 S반이 운행하는 공항 지하역이 개업했다.

2.1. 초기 역사 (1950년대 ~ 1990년대)

하노버 공항은 1952년 하노버 시 경계 내에 위치한 비행장을 대체하여 랑겐하겐에 개항했다. 1950년에 건설이 시작되었으며, 개항과 동시에 스칸디나비아 항공과 범아메리카 항공 등이 취항했다. 1973년에는 터미널 A와 B 두 개의 현대적인 여객 터미널이 문을 열었으며, 현재까지 사용되고 있다. 콤팩트한 디자인으로 유명하며, 모스크바 셰레메티예보 국제공항은 이 터미널을 모델로 했다.

1959년, 길이 1680미터의 첫 번째 활주로가 2340미터로 연장되었다. 1963년에는 두 번째 활주로(780미터)가 완성되었다. 1965년에는 연간 이용자 수가 100만 명을 기록했으며, 1970년에는 200만 명을 돌파했다.

1971년에는 점보 제트기(보잉 747)가 처음 취항했다. 1976년부터 구 터미널 빌딩은 화물 운송 전용 터미널로 사용되었다.

1990년대에는 미국과 캐나다로 가는 대륙 간 노선 시도가 승객 수 부족으로 중단되었다. 1990년에는 북 활주로가 3800미터까지 연장되어 대륙 간 여객 운송의 폭이 넓어졌으며, 뉴욕, 마이애미행 등의 운항이 시작되었다.

1957년부터 1990년까지 이 공항에서는 독일 최대 규모의 에어쇼인 국제 항공 우주 전시회(Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung)가 열렸다. 1988년 영국 공군의 보잉 치누크(영국 변종)(Boeing Chinook (UK variants)) 헬리콥터가 회전익으로 Jetway를 들이받는 치명적인 사고가 발생한 후, 2년 뒤 독일 통일 이후 이 에어쇼는 1992년 베를린으로 옮겨졌다.

2.2. 2000년대 이후

2000년, 하노버 S반 연결편이 하노버 중앙역을 경유하여 공항과 하멜른 사이에 개통되어, 기존의 공항 셔틀 버스 서비스를 대체했다. S반은 버스보다 더 자주 운행되었지만(20분 간격), 공항과 중앙역 사이 이동 시간은 더 오래 걸렸다. 2003년에는 기차 서비스가 파더보른까지 연장되었다.

TUIfly는 2008년과 2009년에 운항 횟수를 대폭 줄였으며, 2009년 말에는 기존의 휴가 노선을 모두 현재는 폐지된 에어 베를린에 넘겼다. 2010년, 루프트한자의 자회사인 저먼윙스는 하노버를 독일 내 여섯 번째 기지로 삼아 16개의 새로운 노선을 개설했다. 2017년 3월, 에어 베를린은 그해 10월에 회사 전체가 완전히 폐지되기 반 년 전에 하노버에서의 모든 서비스와 운영을 중단했다.

하노버 공항은 최근 몇 년 동안 유럽의 저가 항공사를 유치하지 못하여 수요 증가에 어려움을 겪고 있다. 또한, 항공사 허브를 가진 기존의 주요 항공사들의 새로운 노선은 에어 링구스, 에어 발틱, 핀에어, 브뤼셀 항공, 이베리아 항공, LOT 폴란드 항공, 및 TAP 포르투갈 항공과 같은 사례에서 볼 수 있듯이 지속되지 못했다. 1990년대 후반에는 교통량이 만족스럽게 증가했지만, 그 이후로는 거의 개선되지 않았다. 2007년과 2008년에는 교통량이 1% 미만으로 감소했지만, 2009년에는 거의 12% 감소했다. 하노버 공항은 독일에서 24시간 운영되는 몇 안 되는 공항 중 하나이지만, 밤 11시부터 오전 4시 사이에 하노버에서 운항하는 여객 및 화물 항공편은 소수에 불과하다.

2006년 9월, 중간 활주로 근처에 위치한 일반 항공 터미널은 하노버 출신의 항공 개척자인 카를 야토를 기리기 위해 카를 야토 터미널로 개명되었다.

3. 터미널

하노버 공항의 여객 터미널 A, B, C는 랜드사이드 구역은 서로 연결되어 있지만, 각 터미널은 자체적인 에어사이드 구역과 추가 시설을 갖추고 있다. 터미널 A와 B는 각각 항공교량이 설치된 6개의 탑승구를 가지고 있으며, 터미널 C는 8개를 가지고 있다. 각 터미널에는 버스 탑승구도 추가로 갖추고 있다. 터미널 A는 2013년 4월부터 대대적인 개보수를 거쳐 2014년 7월 9일에 재개장했다. 각 터미널에는 상점, 식당, 여행사가 있다.

주 터미널 동쪽에 있는 재건된 격납고는 영국 공군이 영국 군대를 북부 독일에서 오가는 수송을 위해 터미널 D로 독점적으로 사용하고 있다.

4. 운항 노선

하노버 공항은 다양한 항공사들이 여객 및 화물 운항 서비스를 제공하는 곳이다.

여객 운항에는 독일의 루프트한자, 유로윙스, 콘도르 항공, TUI 항공과 터키 항공, 페가수스 항공 등 튀르키예 항공사, 아에로플로트 등 러시아 항공사가 있다. LOT 폴란드 항공, 위즈 에어, 부엘링 항공 등 유럽 항공사도 이용 가능하다.

화물 운항은 아마존 항공(Amazon Air)과 페덱스 익스프레스(FedEx Express)가 담당한다.

더 자세한 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4.1. 여객

4.2. 화물

5. 통계

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하노버 중심부에서 북쪽으로 11km 떨어진 곳에 위치한 니더작센주 최대의 공항이다. 2019년도 여객 수는 약 630만 명으로 독일 국내 9위이다.

6. 교통

S반이 30분 간격으로 공항과 하노버 중심부를 연결하며, 하노버 중앙역까지 18분 정도 소요된다. 하노버 공항역은 C 터미널 아래에 있다. 470번 버스가 랑겐하겐-첸트룸 역에서 공항까지 직행 운행한다. 공항은 A352 고속도로 출구가 있으며, 지방 도로로도 접근 가능하다. 약 14,000대 주차 공간이 있다.

6.1. 철도

하노버 공항역은 C 터미널 아래에 있으며, 하노버 S반 S5 노선이 하노버 시내로 자주 운행된다. 이 노선은 하루 22시간 동안 30분 간격으로 운행하며, 하노버 중앙역까지 약 17분이 소요된다. 하노버 산업 박람회와 같은 중요한 박람회 기간에는 하노버 S반 S8 노선이 시간당 한 번씩 추가 운행되어 공항과 하노버 박람회장을 연결한다.

6.2. 버스

470번 버스는 랑겐하겐-첸트룸 역에서 하노버 공항까지 직행으로 운행한다.

6.3. 도로

하노버 공항은 A352 고속도로에 자체 출구를 가지고 있으며, 지방 도로를 통해서도 접근할 수 있다. 약 14,000대의 주차 공간이 마련되어 있다.

7. 사건 사고

* 1939년 8월 30일, 루프트한자 소속 융커스 Ju 52기가 이륙 후 추락하여 탑승자 7명 전원이 사망했다.
* 1988년 5월 26일, 스타 에어 A/S가 운항하는 포커 F27 프렌드십기가 하노버 공항 접근 중 플랩이 완전히 펼쳐지고 기체가 심하게 상승하여 화물이 쏠리면서 추락했다. 탑승자 2명 모두 사망했다.