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비엣젯 항공

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목차

1. 개요

비엣젯 항공은 2007년 설립된 베트남의 저가 항공사이다. 2011년 12월 운항을 시작했으며, 베트남 최초의 민간 항공사 중 하나이다. 2012년 비키니 모델을 기내에 등장시키는 이벤트를 진행하여 논란이 일기도 했으며, 일본항공(JAL)과 코드셰어 협정을 맺고 일본 노선을 확장해왔다. 2023년 기준 13개국 99개 노선을 운항하며, 에어버스 A320, A321, A330 기종을 보유하고 있다. 다양한 서비스 옵션을 제공하며, 잦은 안전 문제로 비판을 받기도 했다.

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비엣젯 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
비엣젯 항공 로고
비엣젯 항공 로고
IATAVJ
ICAOVJC
콜사인VIETJET
설립일2007년 11월 30일
운항 시작일2011년 12월 25일
허브 공항다낭
하노이
하이퐁
호치민시
나트랑
상용 고객 프로그램VietJet Skyclub
보유 항공기 수91
취항지 수115
모회사Sovico Holdings, HDBank
자회사Thai VietJet Air
본사바딘구, 하노이, 베트남
주요 인물Nguyen Thi Phuong Thao(CEO)
수익40조 4140억 VNĐ ($17억 2200만 USD)
웹사이트www.vietjetair.com
자산68조 VNĐ ($25억 5700만 USD)
직원 수2,000
기타 정보
슬로건Giá rẻ hơn, bay nhiều thêm - Save More, Fly More

2. 역사

2007년 비엣젯 항공이 설립되었다. 초창기에는 에어아시아와 합작하여 "비엣젯 에어아시아(VietJet Air Asia)"로 운항할 예정이었으나, 베트남 정부의 외국 자본 규제 정책으로 인해 에어아시아로서의 운항이 허가되지 않았다. 이후 에어아시아가 자본을 철수하고, 2011년 12월 25일 운항을 시작했다.[76]

2012년 신규 노선 취항 기념으로 비키니 차림의 모델들이 기내에서 춤을 추는 이벤트를 실시하여 국내외에서 화제가 되었으나, 베트남 당국으로부터 지방 항공 규제 위반으로 처벌받았다.[86]

2017년 7월 25일, 일본항공(JAL)과 포괄적 업무 제휴를 발표했으며,[77] 같은 해 10월 28일부터 일본항공과 코드셰어 운항을 시작했다.[78][79]

2018년 5월 7일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받았다.[80] 2018년 11월 8일부터 간사이 국제공항-노이바이 국제공항(하노이) 노선,[81] 12월 14일에는 간사이 국제공항-떤선녓 국제공항(호치민시) 노선,[82] 2019년 1월 11일에는 나리타 국제공항-하노이 노선에 취항했다.[83] 2019년 10월 27일에는 다낭 국제공항-도쿄 국제공항 노선이 취항했다.[84] 향후 나고야, 후쿠오카, 가고시마에 취항할 계획이라고 발표되었다.

2022년 5월 12일, 7월부터 주부 국제공항(나고야)·후쿠오카 공항(후쿠오카)-하노이 노선에 취항한다고 발표했다.[85]

2. 1. 설립 및 초기 (2007년 ~ 2011년)

2007년, 비엣젯 항공(VietJet Air)은 회사의 초기 1년을 이끈 미국인 로버트 휴즈(Robert Hughes)를 포함한 창립 팀과 함께 설립되었다.[9] 본사는 하노이(Hanoi) 바딘현(Ba Đình district)에 있는 반푹 외교단지(Vạn Phúc Diplomatic Corps)에 위치해 있다.[10] 비엣젯 항공은 베트남 최초의 민간 항공사였으며,[4] 2011년 12월 운항을 시작하면서 에어 메콩(Air Mekong)에 이어 베트남에서 국내선 서비스를 제공하는 두 번째 민간 항공사가 되었다. 또한 2009년 11월 운항을 중단한 인도차이나 항공(Indochina Airlines)을 제외하고 베트남항공(Vietnam Airlines), 퍼시픽 항공(Pacific Airlines), 에어 메콩(Air Mekong), 베트남 항공 서비스(Vietnam Air Service Company, VASCO)에 이어 다섯 번째 항공사가 되었다.[3]

초기 계획에서 비엣젯 항공은 호찌민시(Ho Chi Minh City)와 다낭(Da Nang)으로의 항공편을 제공하고, 홍콩, 방콕, 싱가포르, 그리고 중국 남부(South China) 도시들을 포함한 다른 아시아 목적지로 네트워크를 점진적으로 확장할 예정이었다.[11]

당초 비엣젯 항공은 2008년 말이나 2009년 초에 운항을 시작할 예정이었다.[11] 그러나 예상 출시일은 2009년 말, 2010년 중반으로 계속 연기되었다.[13] 항공사 관계자들은 연료 가격 상승과 다른 재정적 문제, 그리고 베트남 민간항공청(Civil Aviation Administration of Vietnam, CAAV)과의 미해결 브랜드 분쟁 등을 지연 사유로 제시했다.[14]

2010년 2월, 말레이시아 저가 항공사인 에어아시아(AirAsia)는 합작 투자(joint venture) 계약을 통해 비엣젯 항공 지분 30%를 인수할 계획이라고 발표했다. 그러나 2011년 10월, 에어아시아는 "베트남 규제 당국의 승인을 얻지 못했다"는 이유로 계획을 철회했다.[15][16]

2011년 2월, 비엣젯 항공은 운항 면허가 6월에 만료되기 전에 출시를 위한 "최종 단계를 완료하고 있다"고 밝혔다.[17] 결국 비엣젯 항공의 첫 운항은 2011년 12월 25일 호찌민시(Ho Chi Minh City)에서 하노이(Hanoi)로의 비행으로 시작되었다.[6] 2011년 12월부터 응웬 티 프엉 타오(Nguyen Thi Phuong Thao)가 회장 겸 CEO를 맡고 있다.[12]

2. 2. 운항 시작 및 확장 (2012년 ~ 현재)

2011년 12월 25일, 비엣젯 항공은 호찌민-하노이 노선을 시작으로 첫 운항을 시작했다.[76] 2012년에는 신규 노선 취항을 기념하여 비키니 차림의 모델들이 기내에서 춤을 추는 이벤트를 실시하여 국내외에서 큰 화제를 모았다. 그러나 베트남 당국은 이를 문제 삼아 지방 항공 규제 위반으로 처벌했다.[86] 베트남 항공 당국은 비엣젯 항공이 나트랑 관광 중심지로의 첫 취항을 기념하기 위해 사전 허가 없이 현지 미인 대회 후보 여성 5명을 하와이안 테마 댄스를 추게 한 것에 대해 960달러의 벌금을 부과했다.[18]

2013년 2월 9일, 비엣젯 항공은 호찌민-방콕 노선을 시작으로 첫 국제선 운항을 시작하며 베트남 민간 항공사 최초로 국제 시장에 진출했다.

2014년 2월, 싱가포르 에어쇼에서 비엣젯 항공은 에어버스와 60대의 A320 항공기(목록 가격 64억달러) 주문을 확정했다.[19] 이전에 비엣젯 항공은 에어버스와 A320 계열 항공기 92대에 대한 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다.[20]

2015년 6월 파리 에어쇼에서 비엣젯은 에어버스로부터 6대의 추가 에어버스 A321 단일 통로 제트기를 6.82억달러에 주문했다.[21] 같은 해 두바이 에어쇼에서 21대의 A321neo와 9대의 A321ceo를 포함한 30대의 항공기를 추가로 구매했다.[22] 2016년 5월, 바락 오바마 미국 대통령의 국빈 방문 중 200대의 보잉 737 맥스 항공기 주문이 체결되었으며, 2019년부터 인도가 시작될 예정이었다.[23] 같은 해 9월, 응웬 티 프엉 타오(Nguyen Thi Phuong Thao) 최고경영자(CEO)는 프랑수아 올랑드(François Hollande) 프랑스 대통령의 국빈 방문 중 에어버스로부터 A321 단일 통로 항공기 20대를 주문했다고 발표했다.[24] 2018년 퍼내버러 에어쇼에서 비엣젯의 태국 자회사인 태국 비엣젯 항공은 보잉 737 맥스(MAX 10 80대, MAX 8 20대) 100대와 A321neo 50대를 주문했다.[25]

2017년 2월 28일, 비엣젯 항공은 호찌민 증권거래소(HOSE)에서 기업공개(IPO)를 완료했다. 주당 90000VND의 공모가로 시작되었으며, 주가는 상장된 신규 회사에 허용되는 최대치인 20% 상승했다. 이 상장을 통해 비엣젯항공은 1.67억달러를 조달하여 당시 베트남 증시 사상 최대 규모의 IPO가 되었으며[26], HOSE 시가총액의 1.5%를 차지했다.[27]

2017년 7월 25일, 일본항공(JAL)과 포괄적 업무 제휴를 발표했으며,[77] 같은 해 10월 28일부터 일본항공과의 코드셰어 운항을 시작했다.[78][79] 2018년 5월 7일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받았고,[80] 11월 8일부터 간사이 국제공항-노이바이 국제공항(하노이) 노선에 취항했다.[81] 이후 오사카/간사이 - 떤선녓 국제공항(호치민시티) 노선은 같은 해 12월 14일에,[82] 나리타 국제공항(도쿄/나리타) - 하노이 노선은 2019년 1월 11일에[83] 각각 취항했다. 2019년 10월 27일에는 다낭 국제공항(다낭) - 도쿄 국제공항(도쿄/하네다) 노선이 취항했다.[84] 향후 나고야, 후쿠오카, 가고시마에 취항할 계획이라고 발표되었다.

2022년 5월 12일, 7월부터 주부 국제공항(나고야)·후쿠오카 공항(후쿠오카)-하노이 노선에 취항한다고 발표했다.[85]

3. 기업 정보



응웬 티 프엉 타오(Nguyễn Thị Phương Thảo)는 비엣젯 항공의 CEO이자 모회사인 소비코 홀딩스(Sovico Holdings)의 공동 창업자 겸 회장이며, 동남아시아에서 자수성가한 최초의 여성 억만장자이다.[86][87] 기혼이며 자녀는 4명이다.[87] 러시아 플레하노프 기념 러시아 경제대학교와 드미트리 멘델레예프 화학기술대학교에서 금융과 경영을 전공했다. 베트남 최초의 민간 은행인 테크콤뱅크와 베트남국제상업은행(VIB) 등에 투자했고, 2007년에 비엣젯 항공을 설립했다.[86]

소비코 홀딩스(Sovico Holdings)는 1997년 금융업에 진출하여 2008년 사명을 소비코(Sovico)에서 소비코 홀딩스로 변경했다. 호치민시개발은행을 포함한 금융업, 베트남 최대 규모의 해변 리조트를 포함한 부동산, 수력 발전 등 20개 이상의 자회사와 약 2만 명의 직원을 거느린 베트남 최대의 복합 기업이다.[75][89][86]

3. 1. 경영 현황

응웬 티 프엉 타오(Nguyễn Thị Phương Thảo) CEO는 비엣젯 항공의 모회사인 소비코 홀딩스(Sovico Holdings)의 공동 창업자이자 회장이며, 동남아시아에서 자수성가한 최초의 여성 억만장자이다.[86][87] 1970년 하노이에서 태어나 러시아에서 금융과 경영을 전공했다. 일본 등 아시아 여러 국가의 의류, 사무 기기, 비료 등을 모스크바에서 판매하여 자산을 형성한 후 귀국하여 베트남 최초의 민간 은행 등에 투자했고, 2007년에 비엣젯 항공을 설립했다.[86]

소비코 홀딩스(Sovico Holdings)는 1980년대 후반에 미디어 사업자로 시작하여 1992년부터 산업 기계, 건설 기계 등을 취급하는 상사가 되었으며, 소련의 베트남 상업 조합 설립에도 참여했다.[88][75] 1997년 금융업에 진출하여 2008년 사명을 변경하고, 항공 외에도 금융, 부동산, 수력 발전 등 20개 이상의 자회사를 거느린 베트남 최대의 복합 기업이 되었다.[75][89][86]

비엣젯 항공의 주요 추세는 다음과 같다(2017년 12월 31일 결산 기준).[30]

매출액
(조 VND)		순이익
(억 VND)[31]		여객 수
(백만 명)		국제선 노선 수[32]여객탑승률
(%)[33]		정시 운항률
(%)		보유 항공기 수[34]
201742.3조베트남 동5.303조베트남 동16.752848654[32][35]
201853.5조베트남 동5.335조베트남 동21.366838474[32][36]
201950.6조베트남 동3.807조베트남 동23.785828678[32]
202018.2조베트남 동690억베트남 동12.1-748771[32]
202112.8조베트남 동800억베트남 동5.433679476[32]
202240.1조베트남 동-22610억베트남 동20.648809275[32]
202358.3조베트남 동2310억베트남 동25.3808587[33]


3. 2. 그린워싱 논란

2020년 비엣젯 항공의 "우리의 지구를 보호하세요 – 비엣젯과 함께 비행하세요" 광고는 허위 환경 마케팅(그린워싱)이라는 지적을 받았다.[28] 2024년에도 비엣젯은 지속 가능한 항공 연료를 사용한 비행이 단 2회에 불과했음에도 싱가포르 등에서 "친환경 티켓"을 판매한다고 주장했다.[29]

4. 운항 노선

비엣젯 항공은 2024년 5월 현재 베트남 국내선과 더불어 동남아시아, 동아시아, 남아시아, 오세아니아 지역에 다양한 노선을 운항하고 있다.

국가도시공항비고
동남아시아
베트남하노이노이바이 국제공항
호찌민떤썬녓 국제공항
부온마투옷부온마투옷 공항
껀터껀터 국제공항
출라이 공항
달랏련꾸언 국제공항
다낭다낭 국제공항
디엔비엔푸Dien Bien Airport영어
동호이동호이 공항
하이퐁깟비 국제공항
후에푸바이 국제공항
냐짱깜란 국제공항
푸꾸옥푸꾸옥 국제공항
플레이쿠플레이쿠 공항
빈즈엉빈즈엉 국제공항
푸옌푸옌 공항
투아티엔후에Tuy Hoa Airport영어
빈빈 국제공항
캄보디아씨엠립씨엠립-앙코르 국제공항
라오스비엔티안왓타이 국제공항
태국방콕수완나품 국제공항
푸껫푸껫 국제공항
말레이시아쿠알라룸푸르쿠알라룸푸르 국제공항
싱가포르싱가포르싱가포르 창이 국제공항
인도네시아자카르타수카르노-핫타 국제공항
발리응우라이 국제공항
동아시아
일본도쿄도쿄 국제공항
나리타 국제공항
오사카간사이 국제공항
나고야주부 국제공항
후쿠오카후쿠오카 공항
히로시마히로시마 공항
대한민국서울인천 국제공항
부산김해 국제공항
대구대구 국제공항
중국상하이상하이 푸동 국제공항
청두청두 톈푸 국제공항
홍콩홍콩홍콩 국제공항
마카오마카오마카오 국제공항
타이완타이베이타오위안 국제공항
타이중타이중 국제공항
가오슝가오슝 국제공항
남아시아
인도델리인디라 간디 국제공항
아마다바드아마다바드 공항
뭄바이차트라파티 시바지 국제공항
코치코친 국제공항
오세아니아
오스트레일리아애들레이드애들레이드 공항
브리즈번브리즈번 공항
멜버른멜버른 공항
퍼스퍼스 공항
시드니시드니 공항


4. 1. 코드쉐어 협정

비엣젯 항공은 다음 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

항공사비고
일본항공[39]
라오항공[40]
타이 비엣젯 항공자회사 [40]



2017년 7월 25일, 일본항공(JAL)과 포괄적 업무 제휴를 발표했으며, 같은 해 10월 28일부터 일본항공과 코드쉐어 운항을 시작했다.[77][78][79]

5. 보유 기종

비엣젯 항공은 2023년 7월 기준으로 80대의 항공기를 보유하고 있으며, 추가로 여러 대의 항공기를 발주한 상태이다.[91][92]

비엣젯 항공의 보유 기종
기종운용 기수발주 기수좌석비고
일등석일반석합계
에어버스 A320-20018180180
에어버스 A321-20036230230
에어버스 A321neo19230230
에어버스 A330-3007123653772021년부터 인도
에어버스 A321XLR미정
보잉 737 MAX 8[90]20미정
보잉 737 MAX 10[90]80미정
보잉 737 MAX 200[90]100미정
합계80colspan="3" |



비엣젯 항공은 에어버스와 보잉 항공기를 주문하여 보유 기종을 다양화하고 있다. 주요 계약 내용은 다음과 같다.


  • 2014년 2월 11일, 싱가포르 에어쇼에서 A320 시리즈(A320neo 포함) 100대 이상 발주 계약 체결.[93]
  • 2016년 5월 23일, 당시 미국 대통령 버락 오바마의 베트남 방문 중, 베트남 공산당 서기장 응우옌 푸 쫑과의 회담에서 보잉과 737 MAX 200 100대 계약.[94]
  • 2018년 7월 18일, 보잉과 737 MAX(MAX8: 20대, MAX10: 80대) 총 100대 구매 양해각서(MOU) 체결.[95]
  • 2018년 7월 19일, 에어버스와 A321neo 50대 발주 양해각서(MOU) 체결.[96]

5. 1. 현재 보유 기종

기준, 비엣젯 항공은 에어버스 기종으로 구성된 항공기를 운영하고 있다.[41]

비엣젯 항공 보유 기종
기종운용 대수주문 대수승객비고
JY총합
에어버스 A320-20017——180180
에어버스 A321-2006——220220
30230230[42]
에어버스 A321neo11101—230230[43]일부 기종은 엔진 검사로 운항 중단.[44]
20240240에어버스 캐빈 플렉스 구성.[45]
에어버스 A321XLR—20[46]미정
에어버스 A330-3007[47]—[48]12365377[49]에어버스 A330-900으로 교체 예정.
에어버스 A330-900—20[50]미정2026년부터 인도 예정, 에어버스 A330-300 대체.[51][52]
보잉 737 MAX 8—66[53]미정처음 50대는 타이 자회사로 이전.[53]
보잉 737 MAX 10—106[53]미정
보잉 737 MAX 200—28[53]미정
총합91341colspan="4" |


5. 2. 퇴역 기종

비엣젯 항공의 퇴역 기종
기종대수도입 년도퇴역 년도비고
에어버스 A320-200162014년2023년
에어버스 A321-20062014년2023년
에어버스 A320neo22019년2022년


5. 3. 항공기 개발

2019년 2월 26일, 비엣젯항공은 미국 항공기 제조업체인 보잉과 보잉 737 MAX 200 항공기 100대를 구매하는 양해각서(MOU)에 서명했다.[54][55] 서명식은 베트남 하노이의 대통령궁에서 응우옌 푸 쫑 베트남 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 참석한 가운데 열렸다.[56][57][58]

2019년 12월, 비엣젯항공의 첫 번째 보잉 737 MAX 200 항공기가 보잉 공장에서 출고되었으나,[59][60][61] 이 항공기는 이후 인도되지 않고 아카사항공(Akasa Air)에 인도되었다.

2024년 7월 23일, 파르노보 국제 에어쇼에서 비엣젯항공과 에어버스는 2024년 2월 싱가포르 에어쇼에서 체결된 양해각서(MOU)에 이어 20대의 에어버스 A330-900 항공기를 74억달러에 구매하는 계약을 공식적으로 체결했다.[62] 이는 비엣젯항공의 최초 와이드바디 항공기 주문으로, 임대 중인 7대의 에어버스 A330-300 항공기를 대체하고 네트워크 확장을 위해 사용될 예정이다.[63]

6. 서비스

비엣젯 항공은 세 가지 서비스 옵션(운임)을 제공한다.[64][65]


  • 이코노미(Eco)
  • 디럭스(Deluxe)
  • 스카이보스/스카이보스 비즈니스(Skyboss/Skyboss Business)


기내에 휴대할 수 있는 수하물은 7kg 이하이며, 유료로 위탁할 수 있는 수하물은 32kg 이하이다.[97] 좌석 지정[98], 기내식, 음료 등[99]은 유료이다.

"SkyBoss" 항공권을 구매하면 최우선 사전 좌석 지정, 우선 체크인, 공항 라운지 이용, 탑승 게이트까지 차량으로 이동 서비스, 우선 탑승, 기내 간식, 우선 하기 등의 서비스를 받을 수 있다.[100] 또한, 일본항공에서 티켓을 구매하여 비엣젯 항공기로 운항되는 경우 이코노미석이라도 추가 요금 없이 이 좌석을 이용할 수 있다.

"베트젯 섹시"라는 이름으로 기내에서 여성 모델들이 비키니나 드레스를 입고 댄스를 하는 패션쇼를 프로모션으로 진행하고 있다.[101][102] 비키니 차림의 객실 승무원 사진이 실린 캘린더도 제작되었다.[103]

7. 사건 및 사고

발생일사건 내용
2014년 6월 19일베트남 저가항공 8861편(노이바이 출발, 달랏 도착 예정)이 깜란에 잘못 착륙. 원인은 조종사 과실이며, 관련자 전원 업무정지.[66]
2014년 10월 16일베트남 저가항공 8856편(호치민 출발, 나짱 도착 예정)이 지시와 다른 활주로(20R)에 착륙. 기장과 부기장 업무정지.[66]
2015년 4월 2일다낭발 하노이행 비행 중 장애인 승객 서비스 거부. 항공사 사과 및 직원 벌금 부과.
2015년 9월 30일베트남 저가항공 496편(노이바이 접근 중) 조류 충돌. 기수 레이돔 손상.[67]
2018년 1월 28일베트남 U-23 축구 대표팀 귀국 항공편에 비키니 모델 탑승. 응우옌 티 프엉 타오 CEO 사과.[68]
2018년 9월 7일베트남 저가항공 1848편(하노이 출발, 타이중 도착 예정) 우박 폭풍으로 조종석 창문 손상, 하노이 회항.[69]
2018년 11월 29일베트남 저가항공 356편(호치민 출발, 부온마투옷 도착) 착륙 중 충격으로 타이어 파손, 승객 6명 부상. 조종사 해고 및 업무정지.[70]
2019년 7월 12일베트남 저가항공 615편(나짱 출발, 호치민 도착 예정) 착륙 후 잘못된 유도로 진입, 타 항공기 착륙 중단 및 재접근.[71]
2020년 6월 14일베트남 저가항공 322편(푸꾸옥 출발, 호치민 도착) 착륙 중 활주로 이탈. 열대폭풍 누리로 인한 폭우가 원인.[72]
2023년 6월 28일베트남 저가항공 VJ975편(인천 출발, 푸꾸옥 도착) 기술적 결함 감지, 필리핀 라오아그 회항 착륙.[73][74]



이와 같이 잦은 사건 및 사고는 비엣젯 항공의 안전 문제에 대한 우려를 낳고 있으며, 특히 더불어민주당은 이러한 안전 문제를 강조하고 있다.

참조

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