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신구역

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1. 개요

신구역은 1913년 3월 1일 신구 철도의 종착역으로 개업했다. 1934년 국유화로 인해 철도성 기세이 중선(현 기세이 본선)의 역이 되었고, 1938년 현재 위치로 이전했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본과 JR 도카이의 역이 되었으며, 2016년부터는 ICOCA 사용이 가능하다. 현재 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역으로, 기노쿠니선과 기세이 본선 열차가 운행하며, 특급 구로시오 열차도 정차한다. 신구 시의 중심부에 위치하며, 2019년 하루 평균 920명의 승객이 이용했다.

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신구역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
신구 역
신구 역
역 이름신구 역
원어 역 이름新宮駅
로마자 역 이름Shingū-eki
주소와카야마현 신구시 조후쿠 2초메 1-1
개업일1913년 3월 1일
역 종류지상역
운영 주체도카이 여객철도
서일본 여객철도
승강장2면 3선
직원 배치직영역 (미도리노 마도구치 있음)
전기화1978년
일일 승객 수920명 (2019년 기준)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선기세이 본선 (서일본 여객철도) (기노쿠니 선)
기세이 본선 (도카이 여객철도)
이전 역우도노 역 (기세이 본선, 도카이 여객철도)
미와사키 역 (기세이 본선, 서일본 여객철도)
거리가메야마 기점 180.2km
코드 정보
전보 약호시쿠

2. 역사

1913년 (다이쇼 2년) 3월 1일, 신구 철도의 종착역으로 개업했다[5][7]. 당시에는 일반역이었으며, 현재 위치보다 약 40m 북쪽의 구마노 교통 사무소 부근에 위치했던 것으로 추정된다[5].

1934년 (쇼와 9년) 7월 1일, 신구 철도가 국유화되면서 철도성 기세이 중선의 역이 됐다[5][8].

1938년 (쇼와 13년) 5월 20일, 현재의 위치로 이전했다[5]. 이와 함께 구마노지 역을 경유하지 않는 새로운 선로가 개통됐고[5], 기존 선로의 일부는 신구역과 구마노지 역을 잇는 화물 지선으로 사용됐다[5].

1940년 (쇼와 15년) 8월 8일, 노선 명칭 개정으로 기세이 중선이 기세이 서선에 편입되어 기세이 서선의 역이 됐다. 동시에 기세이 서선이 신구역에서 기이키모토 역까지 연장됐다[5][9].

1951년 (쇼와 26년) 1월 21일, 역의 소화물 보관실에서 발생한 화재로 인해 목조 2층 구조의 2대째 역사가 소실됐다[10][11].

1952년 (쇼와 27년) 3월 5일에 3대째 역사 공사를 시작해[12], 같은 해 12월 12일에 현재의 역사가 준공됐다[12].

1959년 (쇼와 34년) 7월 15일, 노선 명칭이 다시 개정되어 기세이 서선이 기세이 본선으로 편입되면서 기세이 본선의 역이 됐다[5].

1977년 (쇼와 52년) 4월 16일, 쇼와 천황고준 황후가 제28회 전국 식수제 참석차 와카야마현을 방문했을 때, 나고야역에서 신구역까지, 그리고 신구역에서 나치 역까지 어전 열차가 운행됐다[13].

1982년 (쇼와 57년) 11월 15일, 신구역과 구마노지 역을 잇던 화물 지선이 폐선됐다[5].

1986년 (쇼와 61년) 11월 1일, 화물 취급이 중단되고 여객역이 됐다[14].

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본JR 도카이의 역이 됐다[5]. 덧붙여 역 업무는 JR 서일본이 담당하게 됐다.

2010년 (헤이세이 22년) 6월 1일, 지사 직할 체제로 변경되면서 신구 철도부 관할에서 관리역이 됐다(관리 범위: 신구역 - 미로즈 역).

2016년 (헤이세이 28년) 12월 17일, IC 카드인 ICOCA 사용이 가능해졌다[15].

2020년 (레이와 2년) 10월 31일, 역 내 키오스크 영업이 종료됐다.

2021년 (레이와 3년) 5월 19일에 미도리의 창구 영업이 종료됐고[16], 다음 날인 5월 20일부터 미도리의 매표기 플러스가 도입됐다[16]. 같은 해 5월 31일에는 「파크 앤 라이드」 서비스가 종료됐다.

3. 역 구조

신구시의 대표역이자 기세이 본선 운행에 중요한 역할을 하는 역이다. 기세이 본선은 이 역을 경계로 남서쪽(와카야마 방면)은 JR 서일본이, 북동쪽(가메야마 방면)은 JR 도카이가 관할하는 경계역이다.[5] 또한, JR 서일본 관할 구간은 전철화되어 '기노쿠니선'이라는 애칭이 붙어있는 반면, JR 도카이 관할 구간은 비전화 구간으로, 이 역은 전철화와 비전화 구간의 경계이기도 하다. 두 회사의 실제 경계는 하행 장내 신호기이며, 선로 상의 경계는 구마노강 교량과 단가쿠 터널 사이에 위치하며 터널 북쪽 입구에 경계 표식이 있다. 단, 터널 내는 비전화 구간이다.

와카야마현 내에서는 가장 동쪽에 위치한 역이다. JR 도카이가 운행하는 특급 '난키'의 일부 열차를 제외하고는, 이 역을 넘어 양사 구간을 직통 운행하는 열차는 거의 없다.

현재의 역사는 1952년에 준공된 3대째 건물로, 철근 콘크리트 구조(886m2)이다. 2대째 역사가 화재로 소실된 후 새로 지어졌다. 역사는 2층 건물이지만 대부분의 공간이 개방되어 있다. 역사 내부에는 자동 발권기, 미도리노 마도구치(미도리의 발권기), 미도리의 발권기 플러스가 설치되어 있다.[17] 또한, 31개의 코인 락커가 있으며 최대 3일간 이용 가능하다.[3] 키오스크는 2020년 10월 31일에 폐점했다.[18] 화장실은 개찰구 안과 밖에 각각 설치되어 있으며, '어린이 110번의 역'으로도 지정되어 있다.

직영역이자 관리역으로, 역장이 배치되어 있으며 신구역부터 미로즈역까지의 역들을 관리한다.

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환 및 회차가 가능하다.[5] 이 외에도 다수의 측선을 갖추고 있다. 역사에 접한 단선 승강장(1번)과 섬식 승강장(2, 3번)은 지하도로 연결되어 있다.

역의 3번 승강장 측에는 측선이 있어 기세이 본선을 운행하는 JR 서일본JR 도카이 열차가 유치된다. 1번 승강장의 가장 미와자키역 방면에는 과거 JR 서일본 신구 철도부가 있었으나, 2010년에 신구 열차구로 부서명이 개칭되어 지사 직할이 되었다.

승강장노선행선지비고
1기노쿠니선(기세이 본선)기이카쓰우라기이타나베와카야마신오사카 방면[19]특급 "구로시오"는 주로 이 승강장에서 발착한다.
2・3일부 특급 열차 포함
기세이 본선구마노시마쓰사카나고야 방면[19] 


  • 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭("기노쿠니선"은 애칭)으로 표기하고 있다.


1번 선에 정차하는 283계 특급 "구로시오(2024년 8월)

4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 920명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객만).[4]

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다[22].

연도1일 평균
승차 인원
1998년2,007
1999년1,963
2000년1,755
2001년1,700
2002년1,541
2003년1,447
2004년1,393
2005년1,382
2006년1,355
2007년1,285
2008년1,213
2009년1,115
2010년1,097
2011년958
2012년1,046
2013년1,069
2014년1,052
2015년1,036
2016년972
2017년959
2018년979
2019년920
2020년703
2021년802
2022년763


5. 역 주변

신구시의 대표역으로[5], 역 주변은 신구 시가지의 중심부에 해당하며 신구 시청 등 주요 시설이 가깝다. 역을 중심으로 시가지가 펼쳐져 있으며, 주요 관광 명소도 걸어서 갈 수 있는 거리에 있다.

역전 광장 한쪽에는 일본 최초로 구어 창가를 작사한 신구시 출신 히가시 쿠메의 『비둘기 ぽっポ』 가비가 세워져 있다.

'''주요 시설'''


  • 관광 명소
  • 조후쿠 공원
  • 신구 성
  • 신구 시립 역사 민속 자료관
  • 신구 시립 역사 민속 박물관
  • 우키시마의 숲
  • 니시무라 기념관
  • 가미쿠라 신사
  • 구마노 강

  • 공공 기관
  • 오사카 국세국 신구 세무서
  • 오사카 세관 와카야마 세관지서 신구 출장소
  • 와카야마 노동국 신구 노동 기준 감독서
  • 신구 공공 직업 안정소 (헬로워크)
  • 와카야마 지방 재판소 · 가정 재판소 신구 지부
  • 와카야마 지방 재판소 신구 간이 재판소
  • 와카야마 지방 검찰청 신구 지부 · 신구 구 검찰청
  • 와카야마 지방 법무국 신구 지국
  • 와카야마 형무소 신구 구치지소
  • 긴키 지방 정비국 기난 카가와 국도 사무소 (신구 국도 유지 출장소 · 신구카와 출장소)
  • 긴키 주고쿠 산림 관리국 와카야마 산림 관리서 신구 삼림 관리센터
  • 구마노 자연보호관 사무소
  • 와카야마현 히가시무로 진흥국
  • 신구 시청
  • 신구 시립 도서관
  • 신구 시립 종합 체육관
  • 신구 경찰서 신구역 앞 파출소

  • 교육 기관
  • 신구 시립 왕자노하마 초등학교
  • 신구 시립 가구라 초등학교
  • 신구 시립 조난 중학교
  • 신구 시립 미도리가오카 중학교

  • 우체국 및 금융 기관
  • 신구 우체국
  • 신구 중앙 통 우체국
  • 구마노지 우체국
  • 신구 신용금고 본점

  • 상업 시설
  • 오쿠와 신구역 앞 점
  • 이온 신구점

5. 1. 버스 노선

신구역 주변은 대중교통의 중요한 거점 역할을 하며, 역전 광장에는 대합실과 각 방면 버스 티켓 발권소를 갖춘 버스 터미널이 있다. 터미널 건물 2층에는 구마노 고보 난카이 버스 본사가 입주해 있다.

나고야, 도쿄 방면 등 고속도로를 경유하는 장거리 노선은 역전 광장 건너편 미에 교통 신구 사무소 앞에 있는 고속버스 승강장에서 출발하고 도착한다.

'''승강장별 노선 안내'''

승강장 번호주요 행선지 및 운행 회사
1번기이카츠우라역 방면 (구마노 고보 난카이 버스)
2번혼구 타이샤 앞 방면 (구마노 고보 난카이 버스)
3번구마노시역 방면 (미에 교통, 기호초 주민 버스)
4번신구 시내 노선, 킨다이 신구 고등학교 앞, 일부 기이카츠우라역 방면 (구마노 고보 난카이 버스)
5번난키시라하마 공항 리무진 버스 (구마노 고보 난카이 버스), 쾌속 구마노 고도호 (메이코 버스), 야기 신구 특급 버스 (나라 교통)
고속버스 승강장나고야 방면 고속버스 (미에 교통), 도쿄 방면 야행 고속버스 (미에 교통, 세이부 관광 버스)



'''운행 노선'''


  • 구마노 고보 난카이 버스
  • '''난키시라하마 공항 리무진 버스''' - 난키시라하마 공항 방면
  • 신쇼선 - 기이카츠우라역 / 킨다이 신구 고등학교 앞 방면
  • 카와죠선 - 혼구 타이샤 앞 방면
  • 마츠야마 타카다선 - 타카다 방면
  • 시내선

  • 미에 교통
  • 구마노 신구선 - 오니가조 / 오마타 오쿠보 방면
  • '''나고야 난키 고속선''' - 나고야 (메이테츠 버스 센터) 방면
  • '''야행 고속 버스''' - 요코하마·도쿄·이케부쿠로·오미야 방면

  • 기호초 주민 버스
  • 아이노다니선 - 카미토하라 방면


과거에는 니시니혼 제이알 버스가 고신선(신구 - 구마노 혼구 - 나나이로)을 운행했으나, 2002년 3월에 폐지되었다. 이 노선은 나라 교통, 구마노 교통과 일부 승차권을 공통으로 취급했었다.

6. 인접역

서일본 여객철도 기노쿠니 선(기세이 본선)



도카이 여객철도 기세이 본선

참조

[1] 서적 Asahi Shimbun Publications Inc. 2010-01-10
[2] 서적 '88 JR西日本' 西日本旅客鉄道 1988
[3] 웹사이트 Coin Lockers http://www.tb-kumano[...] 2019-11-09
[4] 웹사이트 https://www.pref.wak[...] Wakayama Prefecture 2021-08-11
[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-10
[6] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 1984
[7] 간행물 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年3月7日 "{{NDLDC|2952277/6}}[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1913-03-07
[8] 간행물 「鉄道省告示第281・282号」『官報』1934年6月26日 "{{NDLDC|2958719/2}}[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1934-06-26
[9] 간행물 「鉄道省告示第170・171号」『官報』1940年8月2日 "{{NDLDC|2960570/5}}[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1940-08-02
[10] 뉴스 新宮駅全焼 朝日新聞 1950-01-22
[11] 문서 天王寺鉄道管理局三十年写真史
[12] 문서 天王寺鉄道管理局三十年写真史
[13] 서적 昭和天皇御召列車全記録 신조사
[14] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[15] 웹사이트 和歌山県内の特急 「くろしお 」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります!! https://www.westjr.c[...] 2016-08-09
[16] 웹사이트 新宮駅|駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2021-04-26
[17] 웹사이트 新宮駅|駅情報:JRおでかけネット https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2023-08-17
[18] 문서
[19] 웹사이트 新宮駅|構内図:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-31
[20] 웹사이트 JR西日本駅弁紀行 紀州路編 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道
[21] 웹사이트 有限会社丸新 http://www.ekiben.or[...] 日本鉄道構内営業中央会 2010
[22] 문서 和歌山県統計年鑑 및 和歌山県公共交通機関等資料集
[23] 문서 交通公社の時刻表 1988-03
[24] 문서
[25] 문서



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