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오부쿠로역

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1. 개요

오부쿠로역은 일본 사이타마현 고시시에 위치한 도부 철도 스카이트리 라인의 역이다. 1926년 10월 1일에 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2013년 교상역사로 개축되었으며, 역 주변은 주택가로, 국도 4호선과 로드사이드 점포가 있다. 2022년 하루 평균 승하차 인원은 16,809명이다.

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오부쿠로역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2022년 1월 오부쿠로역 동쪽 입구
2022년 1월 역 동쪽 입구
역 이름오부쿠로역
일본어 역 이름大袋駅
로마자 역 이름Ōbukuro-eki
소재지사이타마현 고시가야시 오아자후쿠로야마 1200
노선도부 이세사키선 (도부 스카이트리 라인)
역 번호TS-23
전보 약호오로
영업 거리아사쿠사역 기점 28.5km
개업일1926년 10월 1일
구조교상역
승강장2면 2선
운영 주체도부 철도
웹사이트공식 웹사이트
연간 승차 인원
2019년18,687명 (일일)
2022년16,809명
노선 정보
이전 역TS 22 기타코시가야역
역간 거리 12.5km
다음 역센겐다이역 TS 24
역간 거리 21.3km

2. 역 구조

1968년부터 2001년까지 섬식 승강장 2면 4선 형태였으나, 기타코시가야 역까지의 복복선화가 완료된 이후 구 1번선과 구 4번선이 철거되었다. 본선은 안쪽에 있었으나[7], 기타코시가야 역 고가 개축 및 복복선화 공사로 인해 당역 구내는 본선이 바깥쪽이 되었고, 안쪽 궤도 내에 건넘선이 설치되었다. 1994년 8월 2일 일부 개정으로 기타코시가야 역 발착 열차를 당역까지 회송시키고, 1995년 3월 28일부터 2년간 첫차 1편만 설정되었던 당역 시발 전차는 기타코시가야-당역 간 회송을 여객 취급했다.[7]

기타코시가야 역의 인상선이 고가화 및 복복선화 공사로 사용 불가능하게 되었을 때, 당역 시발·종착 열차는 당역까지 회송되었다. 기타코시가야 역 공사 종료 후 해당 시설은 철거되었다. 2013년 10월 25일 이전 역사는 1번 승강장 아사쿠사 방면에 있었고, 2번 승강장과는 육교로 연결되었다. 교상화(橋上化)를 계기로 개찰구가 교상 역사로 옮겨졌다.

2. 1. 승강장

3. 역 주변

역 주변은 고시가야시 북부의 한적한 주택가이다. 이 역 주변의 지명은 후쿠로야마(袋山)인데, 이는 과거 모토아라카와강이 이 역 주변을 자루 모양으로 둘러싸는 듯한 유로로 되어 있었던 것에서 유래한다. 강물 흐름은 에도 시대에 정비되었지만, 그 흔적으로 미나미오기시마(南荻島)의 일부 지역이 모토아라카와 강으로 분단되었다.

역 동쪽에는 국도 4호선과 소카 바이패스, 고시가야-가스카베 바이패스가 교차하는 시모마쿠리 교차점이 가까이 있으며, 이들 도로를 따라 로드사이드 점포가 늘어서 있다. 역 서쪽은 역사 위로 이전하면서 동시에 역전 광장이 정비되었으며, 도시 계획 도로 오부쿠로역 서쪽 출구선을 1km 정도 진행한 곳에서 니시오부쿠로 토지 구획 정리 사업이 진행 중이다.



2017년 11월에 개업, 서쪽 출구 역전 광장으로 진입한다. 니시오부쿠로 지구획 정리 사업에 따라 정비된 지역을 경유한다.

; 오부쿠로역 서쪽 출구

4. 역사

1926년 10월 1일: 이치노와리역과 동시에 영업을 개시하였다.[1][5] 역 이름은 개업 당시 마을 이름인 오부쿠로 마을에서 유래되었다.

1968년 5월: 2면 4선화.[6]

1974년 9월 7일: 역 동쪽과 서쪽을 연결하는 지하 보도가 신설되었다.

1986년 4월: 역사를 개축하고, 육교를 신설하였다.[6]

1994년 8월 2일: 기타코시가야역의 고가·복복선화 공사에 따라, 바깥쪽 2선이 본선, 안쪽 2선이 대피선이 되었다.

1995년 3월: 시간표 개정에 따라, 상행 첫차가 오부쿠로역에서 출발하게 되었다.

1997년 3월 25일: 시간표 개정에 따라, 상행 첫차가 기타카스카베역에서 출발하는 것으로 변경되어, 오부쿠로역에서 출발하는 전철이 폐지되었다.

2001년 3월 28일: 기타코시가야 역까지의 고가·복복선이 완공됨에 따라, 2면 2선화되었다. 본선이 안쪽으로 돌아왔다.

2011년 7월 - 2013년 10월: 교상역사화·서쪽 출구 신설 공사에 착수했으며, 동시에 엘리베이터, 에스컬레이터, 다기능 화장실 신설 등, 역 구내 배리어 프리화를 추진했다.[3] 건설비는 20억으로, 고시 시가 19.15억, 도부 철도가 8500만을 부담했다.[4]

2011년 12월 8일: 발차 멜로디 도입.

2012년


2013년
쇼와 40년대에 준급(현・구간 급행) 정차역이 될 예정이었으나 실현되지 않았다.

현재 동쪽 출구와 서쪽 출구를 연결하는 지하 보도는 1974년에 신설되었으나, 교상역사화 이후에도 계속 사용되고 있다.

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,687명의 승객이 이용했다.[2] 2022년(令和|레이와일본어 4년)의 1일 평균 승하차 인원은 '''16,809명'''이다.[13] 1990년대 최고점(피크) 시에는 승하차 인원이 2만 명을 넘었지만, 2002년 (平成|헤이세이일본어 14년)에 2만 명 아래로 떨어졌다. 2011년(平成|헤이세이일본어 23년)까지 승하차 인원은 감소 추세가 이어졌지만, 최근에는 소폭 증가 추세로 돌아섰다.

최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승하차 인원
1960년 (昭和|쇼와일본어 35년)1,690
1965년 (昭和|쇼와일본어 40년)5,501
1970년 (昭和|쇼와일본어 45년)14,921
1975년 (昭和|쇼와일본어 50년)21,938
1980년 (昭和|쇼와일본어 55년)23,085
1985년 (昭和|쇼와일본어 60년)23,149
1990년 (平成|헤이세이일본어 2년)25,276
1998년 (平成|헤이세이일본어 10년)21,593
1999년 (平成|헤이세이일본어 11년)20,917
2000년 (平成|헤이세이일본어 12년)20,669
2001년 (平成|헤이세이일본어 13년)20,092
2002년 (平成|헤이세이일본어 14년)19,506
2003년 (平成|헤이세이일본어 15년)19,298
2004년 (平成|헤이세이일본어 16년)19,124
2005년 (平成|헤이세이일본어 17년)18,883
2006년 (平成|헤이세이일본어 18년)18,711
2007년 (平成|헤이세이일본어 19년)18,612
2008년 (平成|헤이세이일본어 20년)18,590
2009년 (平成|헤이세이일본어 21년)18,067
2010년 (平成|헤이세이일본어 22년)17,769
2011년 (平成|헤이세이일본어 23년)17,389
2012년 (平成|헤이세이일본어 24년)17,529
2013년 (平成|헤이세이일본어 25년)17,771
2014년 (平成|헤이세이일본어 26년)17,684
2015년 (平成|헤이세이일본어 27년)17,939
2016년 (平成|헤이세이일본어 28년)18,006
2017년 (平成|헤이세이일본어 29년)18,424
2018년 (平成|헤이세이일본어 30년)18,591[9]
2019년 (令和|레이와일본어 원년)18,687[10]
2020년 (令和|레이와일본어 2년)14,763[11]
2021년 (令和|레이와일본어 3년)15,707[12]
2022년 (令和|레이와일본어 4년)16,809[13]


6. 인접역

도부 철도
-- 도부 스카이트리 라인
급행·구간 급행
통과
준급·구간 준급·보통
기타코시가야역 (TS 22) - 오부쿠로역 (TS 23) - 센겐다이역 (TS 24)


참조

[1] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2012-02-09
[2] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2021-01-05
[3] 웹사이트 大袋駅舎及び自由通路の改修計画について http://www.city.kosh[...] 2023-07-27
[4] 뉴스 大袋駅:改修最終段階 自由通路と橋上駅舎、26日供用 http://mainichi.jp/a[...] 2013-10-29
[5] 간행물 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年10月15日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[6] 학술지 大袋駅・その周辺の今昔 http://bc3456de.saku[...] 越谷市郷土研究会 2005-11-17
[7] Url 越谷・北越谷・大袋 https://takasuzuki.t[...]
[8] Url レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] 웹사이트 駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-07-13
[10] 웹사이트 駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-07-13
[11] 웹사이트 駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-07-13
[12] 웹사이트 駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-07-13
[13] 웹사이트 駅情報(乗降人員)|東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2023-07-13



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