위즈 에어
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1. 개요
위즈 에어는 2003년 10월에 설립되어 2004년 5월 폴란드 카토비체에 처음 취항한 저비용 항공사이다. 2012년 헝가리 국적 항공사인 말레브 헝가리 항공의 파산 이후 헝가리 최대 항공사가 되었으며, 2015년 런던 증권거래소에 상장되었다. 헝가리에 본사를 두고 있으며, 유럽, 중동, 북아프리카, 아시아 등 50여 개국 200여 개 도시에 취항한다. 2024년 4월 기준 에어버스 A320 패밀리 항공기를 운용하며, 에어버스 A321neo를 최대 운영하고 있다.
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위즈 에어 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
IATA 코드 | W6 |
ICAO 코드 | WZZ |
콜사인 | WIZZ AIR |
설립일 | 2003년 9월 |
운항 개시일 | 2004년 5월 19일 |
본사 위치 | 부다페스트, 헝가리 |
웹사이트 | 위즈 에어 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
허브 공항 | 베오그라드 니콜라 테슬라 공항 부쿠레슈티 헨리 코안더 국제공항 부다페스트 페렌츠 리스트 국제공항 카타니아 폰타나로사 공항 키시너우 국제공항 클루지-나포카 국제공항 크라이오바 국제공항 데브레첸 국제공항 그단스크 레흐 바웬사 공항 이아시 국제공항 카토비체 공항 크라쿠프 요한 바오로 2세 국제공항 다비트 더 빌더 쿠타이시 국제공항 라르나카 국제공항 런던 개트윅 런던 루턴 밀라노 말펜사 공항 나폴리 국제공항 로마 피우미치노 공항 시비우 국제공항 스코페 국제공항 소피아 공항 티미쇼아라 트라이안 부이아 국제공항 티라나 국제공항 넨어 테레저 바르나 공항 베네치아 마르코 폴로 공항 비엔나 국제공항 빌뉴스 국제공항 바르샤바 쇼팽 공항 코페르니쿠스 공항 브로츠와프 |
중점 도시 | N/A |
상용 고객 우대 제도 | Wizz All You Can Fly Wizz Discount ClubWizz Discount Club Light, Standard, Standard Plus, Premium 및 Premium Plus Wizz Privilege Pass Wizz MultiPass |
항공 동맹 | 유럽 저가 항공사 협회 |
보유 항공기 수 | 220 (2024년 11월) |
취항지 수 | 200 (2024년 8월) |
직원 수 | 약 8,000명 (2024년) |
재무 정보 (Wizz Air Holdings plc) | |
매출 | 증가 €5,073.1 million (2024년) |
영업 이익 | 증가 €437.9 million (2024년) |
순이익 | 증가 €365.9 million (2023년) |
모기업 | |
모기업 | Wizz Air Holdings plc |
거래 정보 | LSE: WIZZ FTSE 250 구성 종목 |
주요 인물 | |
이사회 의장 | 윌리엄 A. 프랭크 |
CEO | 요제프 바라디 |
자회사 | |
자회사 | 위즈 에어 헝가리 위즈 에어 아부다비 위즈 에어 몰타 위즈 에어 UK |
2. 역사
2003년 10월에 설립되어, 2004년 5월에 폴란드 카토비체에서 첫 운항을 시작했다. 취항 후 3개월 반 만에 25만 명, 2007년에는 290만 명의 승객을 수송했다. 2005년 9월 위즈 에어 불가리아를, 2008년에는 우크라이나 최초의 저비용 항공사인 위즈 에어 우크라이나를 설립했다.
2. 1. 설립 초기 (2003년 ~ 2007년)
위즈 에어는 2003년 10월에 설립되었다. 말레브 헝가리 항공의 CEO였던 요제프 바라디(József Váradi)가 설립했으며, 주요 투자자는 미국의 사모펀드 인디고 파트너스(Indigo Partners)이다.[11] 2004년 5월 폴란드 카토비체에서 첫 운항을 시작했는데,[12] 이는 폴란드와 헝가리가 유럽 연합(EU)에 가입한 지 19일 후였다.취항 초기부터 빠른 성장세를 보여, 3개월 반 만에 25만 명, 1년 만에 140만 명의 승객을 수송했다.[12] 2005년 9월에는 위즈 에어 불가리아를 설립했다.[11] 2007년에는 폴란드 노선에서만 290만 명의 승객을 수송했다.
2. 2. 확장 및 변화 (2008년 ~ 현재)
2008년 우크라이나 최초의 저비용 항공사인 위즈 에어 우크라이나를 설립했다.[8] 2012년, 말레브 헝가리 항공의 파산 이후 헝가리 최대 항공사가 되었다.2015년 2월 25일, 런던 증권거래소에 상장되었다.[13]
2017년 11월, 영국 자회사 위즈 에어 영국(Wizz Air UK)을 설립하여 런던 루턴 공항을 기반으로 운항을 시작했다.[14]
2019년 11월, 항공 수치심 운동에 대한 반박으로 승객당 배출량 감소 노력을 발표하고, 비효율적인 항공사를 비판했다.[15][16]
2020년 초, 코로나19 범유행으로 인해 항공기 운항이 중단되고, 직원 5분의 1이 해고되었다.[17][18] 2020년 4월, 유럽 최대 저가 항공사가 되었다.[19] 2020년 7월, 아부다비 개발 지주회사와 합작 투자를 발표,[21] 2020년 10월에는 헝가리 정부를 대신하여 화물 항공기 운영을 시작했다.[22]
2021년 8월, 2030년까지 4,600명의 신규 조종사를 채용할 계획을 발표했다.[23]

2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 우크라이나에 발이 묶인 항공기가 발생했으며,[35][36] 난민 지원을 위해 10만 장의 무료 항공권을 제공했다.[37][38]
2024년, 프랫 앤 휘트니 엔진 결함으로 항공기 운항 중단 사태가 발생했다.[30] 같은 해, 영국에서 가장 많은 지연을 기록한 항공사로 선정되었다.[29]
3. 기업 운영
위즈 에어는 여러 자회사를 두고 있다.
; 현재 자회사
- '''위즈 에어 아부다비'''는 2019년에 설립된 UAE 자회사로, 아부다비 국제공항을 거점으로 운항한다.
- '''위즈 에어 영국'''은 2017년에 설립된 영국 자회사로, 브렉시트 이후에도 영국 시장 접근성을 유지하기 위해 설립되었다.
- '''위즈 에어 몰타'''는 2022년에 설립되어 운영을 시작했다.
; 과거 자회사
- '''위즈 에어 불가리아'''는 2005년에 설립되었으나 2011년에 운항을 중단하고 위즈 에어 헝가리로 통합되었다.
- '''위즈 에어 우크라이나'''는 2008년에 설립되었으나 2015년에 운영을 중단했다. 이후 우크라이나에서 다시 사업을 확장하기 시작했다.
3. 1. 경영 트렌드
회계연도 | 매출 (€m) | 순이익 (€m) | 직원 수 | 여객 수 (백만 명) | 여객탑승률 (%) | 운항 공항 수 | 운항 국가 수 | 기단 규모 | CO2 emissions per revenue passenger-kilometre|유상 여객 킬로미터당 CO2 배출량영어 (g) | 참고 자료 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 10.11억유로 | 8770만유로 | 1,650 | 13.9 | 85.7 | 96 | 35 | 46 | [41] [42] | |
2015 | 12.27억유로 | 1.83억유로 | 2,040 | 16.5 | 86.7 | 110 | 38 | 55 | [41] | |
2016 | 14.29억유로 | 1.92억유로 | 2,396 | 20.0 | 88.2 | 124 | 39 | 67 | [43] | |
2017 | 15.71억유로 | 2.25억유로 | 3,033 | 23.8 | 90.1 | 141 | 42 | 79 | 61.5 | [44] |
2018 | 19.48억유로 | 2.75억유로 | 3,686 | 29.6 | 91.3 | 135 | 44 | 93 | 59.9 | [45] |
2019 | 23.27억유로 | 1.23억유로 | 4,261 | 34.6 | 93.6 | 146 | 44 | 112 | 58.5 | [46] |
2020 | 27.61억유로 | 2.81억유로 | 4,440 | 40.0 | 93.5 | 155 | 45 | 121 | 57.2 | [47] |
2021 | 7.39억유로 | -5.76억유로 | 3,960 | 10.2 | 64.0 | 167 | 48 | 137 | 77.3 | [48] [49] |
2022 | 16.63억유로 | -6.42억유로 | 5,772 | 27.1 | 78.1 | 194 | 51 | 153 | 60.7 | [50] [51] |
2023 | 38.96억유로 | -5.35억유로 | 7,389 | 51.0 | 87.8 | 194 | 54 | 179 | 53.8 | [52] [53] |
2024 | 50.73억유로 | 3.65억유로 | 8,044 | 62.0 | 90.1 | 193 | 53 | 208 | 52.0 | [54] [55] |
3. 2. 자회사
위즈 에어는 여러 자회사를 두고 있다.; 현재 자회사
- '''위즈 에어 아부다비'''는 2019년 12월 12일에 설립된 UAE 자회사이다. 국영 아부다비 개발 지주회사와 합작 투자한 회사로, 지주회사가 51%의 지분을 소유하고 있다.[56] 아부다비 국제공항에서 출발하여 유럽, 아시아, 아프리카의 여러 목적지로 운항한다.[57]
- '''위즈 에어 영국'''은 2017년 10월 18일 영국에 설립된 자회사이다. CAA의 승인을 받은 후 초기에는 10대의 등록 항공기로 운항을 시작했다. 현재 헝가리 모회사를 대신하여 루턴에서 출발 및 도착하는 항공편을 운항하고 있으며, 브렉시트 이후에도 위즈 에어가 영국 시장에 대한 완전한 접근 권한을 유지하도록 하기 위해 설립되었다.[58]
- '''위즈 에어 몰타'''는 2022년에 설립되어 2022년 9월 27일 로마 푸미치노에서 몰타 국제공항으로 첫 운항을 시작했다.[59]
; 과거 자회사
- '''위즈 에어 불가리아'''(Wizz Air Bulgaria영어)[60]는 2005년에 설립된 불가리아 자회사로, 소피아 공항을 기반으로 3대의 항공기를 운영했다. 2011년 3월 31일에 운항을 중단했으며, 모든 항공편은 위즈 에어 헝가리로 통합되었다.[60]
- '''위즈 에어 우크라이나'''(Wizz Air Ukraine영어)[61]는 2008년에 설립된 우크라이나 자회사로, 자체 항공 운항 증명서를 보유하고 키이우 줄리아니 국제공항과 리비우 국제공항에서 4대의 항공기를 운영했다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 경제 위기로 인해 2015년 4월 19일에 운영을 중단했다. 키이우를 오가는 일부 노선은 위즈 에어 헝가리가 인수했지만, 다른 모든 노선은 중단되었다. 이후 이 항공사는 우크라이나에서 다시 확장하기 시작하여,[61] 2016년 10월 기준으로 키이우에서 7개국 13개 도시로 운항했다.[62]
4. 취항지
위즈 에어는 유럽, 중동, 북아프리카, 아시아 등 50여 개국 200여 개 도시에 취항한다.[63][64] 상세한 취항지 목록은 위즈 에어 취항지 목록 문서를 참조하면 된다.
다음은 위즈 에어의 취항지 개설 및 운항 관련 주요 사항이다.
년도 | 취항지 | 주목할 만한 사항 | 참고자료 |
---|---|---|
2004 | 카토비체 공항 | 런던 루턴 공항으로 첫 운항[65] |
부다페스트 | 두 번째 기지 설립[65] | |
2008 | 우크라이나 | 유럽 연합 밖 국가에서 국내선 운항 시작[66] |
2011 | 베오그라드 | 유럽 연합 밖 새로운 기지 설립[67] |
2012 | 쿠타이시 | 남카프카스 지역으로의 첫 취항[68] |
스코페 | 유럽 연합 밖 새로운 기지 설립[69] | |
텔아비브 | 중동 지역으로의 첫 취항[70] | |
2013 | 두바이 | 아라비아 반도 지역으로의 첫 취항[71] |
2014 | 후르가다 | 북아프리카 지역으로의 첫 취항[72] |
2015 | 투즐라 | 유럽 연합 밖 새로운 기지 설립[73] |
2016 | 키시너우 | 유럽 연합 밖 새로운 기지 설립[74] |
쿠타이시 | 남카프카스 지역 최초 기지 설립[75] | |
2017 | 아스타나 | 중앙아시아 지역으로의 첫 취항[76] |
런던 루턴 공항 | 중앙 및 동유럽 밖 새로운 기지 설립[77] | |
2018 | 빈 | 중앙 및 동유럽 밖 새로운 기지 설립[78] |
2020 | 라르나카 | 중앙 및 동유럽 밖 새로운 기지 설립[79] |
런던 개트윅 | 중앙 및 동유럽 밖 새로운 기지 설립[80] | |
밀라노 말펜사 | 중앙 및 동유럽 밖 국가에 새로운 기지 설립[81] | |
티라나 | 유럽 연합 밖 새로운 기지 설립[82] | |
2021 | 아부다비 | 아라비아 반도 지역 최초 기지 설립[83] |
도르트문트 | 1년간 운영 후 중앙 및 동유럽 밖 기지 폐쇄[84] | |
노르웨이 | 1년 미만 운영 후 유럽 연합 밖 국가의 모든 국내 노선 운항 종료[85] | |
2022 | 돈캐스터 | 2년 미만 운영 후 중앙 및 동유럽 밖 기지 폐쇄[86] |
말레 | 남아시아 지역으로의 첫 취항[87] | |
사라예보 | 1년간 운영 후 유럽 연합 밖 기지 폐쇄[88][89] | |
2023 | 카디프 | 1년 미만 운영 후 중앙 및 동유럽 밖 기지 폐쇄[90] |
직선거리 기준 가장 오랫동안 운항된 노선은 로마 피우미치노와 아부다비 간 2346nmi 노선이다.[91][92] 직선거리 기준 가장 긴 ''예약 가능한'' 노선은 런던 개트윅과 제다 간 2546nmi 노선이다.[93][94]
5. 보유 기종
항공기 | 운용 대수 | 주문 대수 | 승객 | 비고 |
---|---|---|---|---|
에어버스 A320-200 | 40[1] | — | 180 | 에어버스 A320neo로 점진적으로 교체될 예정입니다. |
186 | ||||
에어버스 A320neo | 6[1] | 13[1] | 186[98] | 모두 위즈 에어 몰타에서 운영합니다. |
에어버스 A321-200 | 41[1] | — | 230 | |
에어버스 A321neo | 118[1] | 270[1] | 239[99] | 최대 운영사입니다.[1] 2029년까지 인도 예정입니다.[100] |
에어버스 A321XLR | — | 47[99][101] | 239[99] | 2025년 초[102]부터 2029년까지 인도 예정입니다.[55] |
위즈 에어 화물 함대 | ||||
에어버스 A330-200F | 1[1] | — | 화물 | HA-LHU (헝가리 정부 소유) |
합계 | 206 | 330 | colspan="2" | |
6. 사건 및 사고
2013년 6월 8일, 루마니아 부쿠레슈티 헨리 코안더 국제공항에서 이탈리아 로마 치암피노 공항으로 향하던 위즈 에어 3141편 에어버스 A320-232(등록번호 HA-LWM) 항공기가 주착륙장치 중 하나를 내리고 고정하는 데 문제가 발생하여 레오나르도 다 빈치-피우미치노 공항에 비상 착륙했다.[103] 항공기는 더 긴 활주로를 갖춘 피우미치노 공항으로 회항했고, 예방 조치로 착륙 후 소방대가 소화약제를 살포했다.[104] 초기에는 승객 부상에 대한 보도가 있었지만, 위즈 에어와 로마 피우미치노 공항 모두 이를 부인하며 일부 승객이 의료 검진을 요청했지만 부상자는 없었다고 밝혔다.[105]
참조
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