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말레브 헝가리 항공

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목차

1. 개요

말레브 헝가리 항공은 1946년 헝가리와 소련의 합작 회사로 설립되어 2012년 파산한 헝가리의 국영 항공사였다. 1956년 헝가리 정부가 소련의 지분을 인수하여 순수 헝가리 기업이 되었고, 1968년 중동 노선을 신설하는 등 사업을 확장했다. 1980년대 후반에는 보잉 737-200을 도입하며 서방 항공기를 처음으로 도입했다. 2007년 민영화되었고 원월드에 가입했지만, 과도한 부채로 인해 2012년 2월 파산하여 운항을 중단했다. 파산 이후 헝가리 국적 항공사는 저비용 항공사인 위즈 에어만 남았고, 폴란드의 LOT 폴란드 항공이 부다페스트를 오가는 국제선 운항을 위탁받아 수행했다.

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말레브 헝가리 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
말레브 헝가리 항공 로고
로고
IATA 코드MA
ICAO 코드MAH
호출 부호MALEV
설립일1946년 3월 29일 (헝가리-소련 민간 항공 운송 합작 회사로 시작)
운항 시작일1954년 11월 25일
운항 중단일2012년 2월 3일
본사부다페스트, 헝가리
허브 공항부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항
상용 고객 프로그램두나 클럽
이전 정보
모회사MNV
자회사말레브 익스프레스 (2002–2005)
항공 동맹원월드 (2007–2012)

2. 역사

1946년 헝가리와 소련의 합작 회사 형태로 설립되었다. 1956년 헝가리 정부가 소련 정부의 지분을 모두 인수하면서 헝가리 기업이 되었다. 1968년 중동 노선을 신설했다. 1980년대 후반까지 대부분의 항공기를 소련에서 도입했지만, 1988년 보잉 737-200 항공기를 처음으로 구입했다.

2007년 헝가리 정부가 보유 지분 전체를 브리지 항공에 매각하면서 민영화되었다. 같은 해 항공 동맹인 원월드에 가입했지만, 막대한 부채와 경영난을 이기지 못하고 2012년 2월 3일 파산했다.

말레브 파산 후 부다페스트를 허브로 하는 헝가리 국적사는 저비용 항공사인 위즈 에어만 남았다.

2. 1. 설립 초기 (1946년 ~ 1980년대)

1946년 헝가리와 소련의 합작 회사 형태로 설립되었다. 초기에는 21석 Li-2 여객기 (소련 라이선스 DC-3)와 정밀 항공 우편에 사용되는 3석 Po-2 "택시"를 운용했다.[69] 1956년 헝가리 정부가 소련 정부의 지분을 모두 인수하면서 순수한 헝가리 기업으로 변신했다.[69]

1950년대 후반에는 Ilyushin Il-14 쌍발 피스톤 엔진 수송기가 도입되었다. 운항이 확장되어 인근 국가로 비행이 확대되었고, 1965년 Ilyushin Il-18 터빈 프로펠러 여객기를 도입하고, 1968년 소련으로부터 제트 추진 Tupolev Tu-134를 구매한 후에는 유럽과 중동으로 비행이 확대되었다.[69] 1968년 중동 노선이 신설되었다.[69] 1974년 여름에는 Tupolev-154가 정기 운항에 투입되었다.

사회주의 정권 시대의 Tu-154

2. 2. 민영화와 변화 (1980년대 ~ 2012년)

1988년, 말레브 헝가리 항공은 보잉 737-200을 도입하여 서방제 항공기를 처음으로 도입했다.[4][5] 이는 냉전 종식 이전 동구권 국가에서는 드문 사례였다. 당시 공산주의 중앙 유럽의 COMECON 국가 중 서방제 항공기를 운항한 두 번째 항공사였으며, (첫 번째는 1968년에 BAC 1-11을, 1974년에 보잉 707을 도입한 루마니아의 TAROM이었다.)[6] 1990년대에 민영화가 진행되었다.[35]

2001년, 마지막 소련제 투폴레프 Tu-154 항공기가 운항에서 제외되었다.[8] 2003년, 말레브는 보잉 737 클래식 항공기를 737 넥스트 제너레이션 기종으로 교체하기 시작했다.[8]

2007년, 헝가리 정부는 보유 지분 전체를 브리지 항공에 매각하여 말레브는 완전히 민영화되었다.[69] 같은 해, 말레브는 항공 동맹 원월드에 가입했다.[69] 2009년, 러시아 국영 브네셰코노믹뱅크가 지분 일부를 인수했다.[37] 그러나 2010년 2월 26일, 헝가리 정부는 재정난을 겪던 말레브의 지분 95%를 다시 인수하여 재국유화했다.[38]

2. 3. 파산 (2012년)

2010년, 말레브는 246억 포린트의 경영 적자를 기록했고, 2012년에는 600억 포린트(약 2070억엔)의 부채를 안게 되었다. 헝가리 정부는 파산 회피와 사업 존속을 위해 지원책을 마련했지만[67], 유럽 연합(EU)의 유럽 위원회는 정부의 추가 공적 지원을 금지했다.[66] 이로 인해 거래처로부터 대금 선불을 요구받는 등 자금 조달이 더욱 악화되었다. 결국 2012년 2월 3일, 헝가리 현지 시간 오전 6시(일본 시간 - 같은 날 오후 2시)에 모든 운항을 중지했다.[66][67]

이후 2012년 2월 14일, 부다페스트 수도 법원은 파산 선고와 회사 청산 명령을 내렸고, 말레브는 사실상 도산하며 원월드에서도 탈퇴했다.[68] 말레브의 도산 1주일 전에는 스페인의 스팬에어(스타 얼라이언스)가 운항을 중단하기도 했다.

2. 4. 파산 이후

말레브가 파산한 후 부다페스트를 허브로 하는 헝가리 국적사는 저비용 항공사인 위즈 에어만 남았다. 하지만 위즈 에어는 대륙간 장거리 노선 취항에 한계가 있어서, 헝가리 정부는 우방국인 폴란드의 LOT 폴란드 항공에 부다페스트를 오가는 국제선 운항을 위탁했다. LOT 폴란드 항공은 2017년에 부다페스트를 제2허브로 편입해 대륙간 장거리 노선을 운항하고 있다.[69]

3. 운항 노선 (2012년 1월 기준)

말레브 헝가리 항공은 2012년 1월 당시 유럽과 중동 지역의 약 50개 도시로 정기 항공편을 운항했다.[70][71]

말레브 헝가리 항공 취항지. [[파일:Legend rect.svg|15px|헝가리]] 헝가리 [[파일:Legend rect blue.svg|15px|말레브 헝가리 항공 취항지]]
아프리카, 동아시아, 북미 노선은 중단되었다.[40]

헝가리의 수도 부다페스트의 페렌츠 리스트 국제공항을 거점으로, 유럽 지역을 중심으로 노선망을 가지고 있었다. 발라톤 호 근처의 샤르멜레크 국제공항에서는 봄부터 가을까지 독일의 베를린과 슈투트가르트로 운항했다. 헝가리에서는 모든 항공 노선이 국제 노선이었다.

일본으로의 정기편 운항은 하지 않았지만, 과거에는 전세편으로 취항했던 시기도 있었다.

2010년 2월 당시 취항 도시는 다음과 같다.

말레브 헝가리 항공 취항 도시 (2010년 2월 현재)
국가도시공항비고
--부다페스트부다페스트 페리헤지 국제공항허브 공항
--브뤼셀브뤼셀 공항
--소피아소피아 공항
--바르나바르나 공항
--프라하바츨라프 하벨 국제공항
--코펜하겐코펜하겐 공항
--파리샤를 드 골 공항
--베를린테겔 공항
--프랑크푸르트프랑크푸르트 공항
--함부르크함부르크 공항
--슈투트가르트슈투트가르트 공항
--아테네아테네 국제공항
--테살로니키테살로니키 국제공항
--더블린더블린 공항계절 운항
--밀라노밀라노 말펜사 국제공항
--암스테르담암스테르담 스히폴 국제공항
--바르샤바바르샤바 프레데리크 쇼팽 공항
--부쿠레슈티헨리 코안더 국제공항
--상트페테르부르크풀코보 공항
--모스크바셰레메티예보 국제공항
--베오그라드베오그라드 니콜라 테슬라 공항
--마드리드마드리드 바라하스 공항
--말라가말라가 코스타델솔 공항계절 운항
--스톡홀름스톡홀름 알란다 공항
--예테보리예테보리 란데비터 공항
--취리히취리히 공항
--런던런던 개트윅 공항
--키예프보리스필 국제공항
--오데사오데사 국제공항
--이스탄불이스탄불 아타튀르크 공항
--라르나카라르나카 국제공항
--텔아비브벤구리온 국제공항
--암만퀸 알리아 국제공항
--베이루트라피크 하리리 국제공항
--다마스쿠스다마스쿠스 국제공항
--방콕수완나품 국제공항운항 중단


3. 1. 코드쉐어 협정

말레브 헝가리 항공은 다음 항공사들과 코드쉐어 협정을 맺고 있었다.

항공사비고
아에로플로트스카이팀 (현재 운항 중단)
에어발틱
에어프랑스스카이팀
알리탈리아스카이팀
불가리아 항공
카르파테어
체코 항공스카이팀
에티하드 항공
하이난 항공
몰도바 항공
로시야 항공
시리아 항공


4. 보유 기종 (파산 당시)

말레브 헝가리 항공은 파산 당시 보잉 737-600 6대, 보잉 737-700 7대, 보잉 737-800 5대, 봄바디어 대쉬 8 Q400 4대를 보유하고 있었으며, 평균 기령은 8.4년이었다.[72][73][74]

말레브 헝가리 항공의 보유 기종 (파산 당시)
항공기대수비고
보잉 737-6006
보잉 737-7007
보잉 737-80051대는 원월드 도장 적용
봄바디어 대쉬 8 Q4004
총합22



2010년 4월 기준으로, 말레브 헝가리 항공은 보잉 737-600 6대, 보잉 737-700 7대, 보잉 737-800 5대, 봄바디어 Q400 4대로 구성된 기단을 운영했다. 과거에는 소련제 항공기를 주로 운용했으나, 1988년 보잉 737-200을 도입하면서 서방제 항공기를 처음으로 도입했다. 2001년에는 마지막 소련제 여객기인 투폴레프 Tu-154를 퇴역시켰다.

4. 1. 퇴역 기종

'''말레브 퇴역 기종'''[46]
항공기총계도입퇴역비고
Aero 45119491957
안토노프 An-2PF119882012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
BAe 146-200QT119881993TNT 항공(ASL Airlines Belgium)과 공동으로 화물기로 사용
봄바디어 CRJ100LR120022002봄바디어 캐피탈(Bombardier Capital)에서 임대.
봄바디어 CRJ200ER420022009
보잉 707-320C319901991버팔로 항공(Buffalo Airways) 및 익스포트 항공 리싱(Export Air Leasing)에서 임대. 화물기로 사용[47]
보잉 737-200619882001
보잉 737-300719912004
보잉 737-400619942004
보잉 737-500219982004Hapag-Lloyd에서 임대.
보잉 767-200ER219932009
보잉 767-300ER319922008
세스나 152220062012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
세스나 172219932012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
더글러스 TS-621195219611956년에 C-47에서 개조; HA-TSA로 폐기.
포커 70619952010
일리우신 Il-14M319571970
일리우신 Il-14P519581970
일리우신 Il-14T120102012등록 번호 HA-MAL. 말레브에 대한 헌정으로 복원되어 에어로파크(Aeropark) 항공 박물관에 전시.
일리우신 Il-18V819601989두 대 (HA-MOA 및 HA-MOG)가 에어로파크 항공 박물관에 전시
한 대 (HA-MOI)는 헝가리 압다(Abda)에서 식당으로 사용된 후 2014년 복원을 위해 코시체(Košice)로 이동[48]
일리우신 Il-62119911991체코 항공(CSA Czechoslovak Airlines)에서 헝가리와 일본 간의 항공편 운항을 위해 두 달 동안 임대.
레트 L-200 모라바219932012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
리수노프 Li-2P1519461962한 대 (HA-LIP)는 개인 소유이며 현재 보차(Bócsa)에 전시.[49]
리수노프 Li-2T1019571964한 대 (HA-LIQ)가 에어로파크(Aeropark) 항공 박물관에 전시
리수노프 Li-2T119802012해당 기종의 마지막 운용 가능 항공기 (HA-LIX). 현재 군사 역사 연구소 박물관 소유이며 비영리 재단에서 운영.
모울 M-7120092012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
폴리카르포프 Po-2519461960에어 택시로 사용.
투폴레프 Tu-1341419681998한 대가 에어로파크(Aeropark) 항공 박물관에 전시
한 대는 졸노크(Szolnok)에 전시되어 있으며, 한 대는 짐스하임 자동차 & 기술 박물관(Auto & Technik Museum Sinsheim)에 전시.
투폴레프 Tu-1541819732001두 대 (HA-LCG 및 HA-LRA)가 에어로파크(Aeropark) 항공 박물관에 전시
야코블레프 Yak-40519871994
즐린 Z-142619822012말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.
즐린 Z-143120032006말레브 항공 클럽에서 훈련기로 사용.


5. 사건 및 사고


  • 1961년 8월 6일: 말레브 더글러스 DC-3(HA-TSA)기가 관광 비행 중 승무원 과실 및 통제력 상실로 부다페스트 주거 지역에 추락, 탑승객 27명 전원과 지상 3명이 사망했다.[54]
  • 1971년 8월 28일: 말레브 항공 731편 일리우신 Il-18V(HA-MOC)기가 코펜하겐 공항 접근 중 바다에 추락, 32명이 사망하고 2명이 생존했다. 추락 당시 Il-18V기를 조종한 데죄 센트죄르지는 제2차 세계 대전 헝가리 최고 득점 에이스였다.[58]
  • 1975년 9월 30일: 부다페스트에서 베이루트로 가던 말레브 투폴레프 Tu-154 항공기가 레바논 해안 근처에서 추락했다. (말레브 240편)
  • 2000년 7월 4일: 말레브 항공 262편 전세 말레브 Tu-154 HA-LCR기가 그리스 테살로니키 국제공항에 동체 착륙했다. 승무원이 착륙 장치를 내리지 못했으나, 항공기는 활주로에서 400m를 미끄러진 후 조종사가 전속력으로 가속하여 다시 이륙했다. 이후 착륙 장치를 내리고 안전하게 착륙했다. 부상자는 없었지만 항공기는 전손 처리되어 현재 화재 훈련에 사용되고 있다.

HA-LCR (2018년 4월 테살로니키 국제공항 공항 소방서 옆)

참조

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[2] 뉴스 Directory: World Airlines 2007-04-10
[3] 뉴스 Malev stops flying Survival of the fittest http://www.economist[...] 2012-02-06
[4] 웹사이트 HC-CFH AeroGal Boeing 737-2T5(A) - cn 22979 / ln 950 - Planespotters.net Just Aviation http://www.planespot[...]
[5] 문서 Pannonian Winds of Shame https://www.academia[...]
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[13] 웹사이트 PARIS AIR SHOW: Superjet 100 takes off with Malev order https://www.flightgl[...] DVV Media International Ltd. 2023-11-17
[14] 웹사이트 Malev SSJ100 order shelved https://www.airfinan[...] Hangar Holdco Ltd. 2023-11-17
[15] 웹사이트 Malev Orders Sukhoi Superjets https://www.cbsnews.[...] 2024-01-11
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[19] 뉴스 Malev begs Hungary's govt for help as it runs out of cash http://www.flightglo[...] 2012-01-31
[20] 뉴스 Hungarian National Airline Halts Flights https://www.nytimes.[...] The New York Times 2012-02-04
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[23] 뉴스 Malev grounds fleet over unpaid debts http://www.ft.com/cm[...] Financial Times 2012-02-03
[24] 뉴스 Rivals swoop in as Hungary's Malev stops flying https://www.reuters.[...] Reuters 2012-02-03
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[26] 웹사이트 Terms & Conditions http://www.malev.com[...] Malév Hungarian Airlines 2010-02-28
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