카토비체 공항
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1. 개요
카토비체 공항은 폴란드 실롱스크주에 위치한 국제공항으로, 1940년 독일 공군 기지로 시작하여 1966년 민간 공항으로 전환되었다. 현재는 3개의 여객 터미널과 1개의 화물 터미널을 운영하며, 연간 800만 명의 승객을 처리하며, 2028년까지 1,200만 명으로 확장을 계획하고 있다. 주요 시설로는 3,200m 길이의 활주로, 항공 교통 관제탑, 항공기 정비 시설 등이 있으며, 위즈 에어, 라이언에어 등 다양한 항공사가 취항하고 있다. 2022년에는 안탈리아 노선이 가장 많은 여객을 수송했으며, 자동차, 버스, 철도를 이용하여 접근할 수 있다.
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| 카토비체 공항 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 카토비체 보이치에흐 코르판티 공항 |
| 원어 이름 | Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego |
| IATA 코드 | KTW |
| ICAO 코드 | EPKT |
| 공항 종류 | 공공 |
| 운영사 | GTL 구르노실롱스키에 토바르지스트보 로트니체 (상부 실레시아 항공 그룹) |
| 위치 | 피르조비체, 폴란드 |
| 도시 연결 | 카토비체, 폴란드 GZM (상부 실레시아-자그웽비에르 도시 연합) 카토비체-오스트라바 광역권 |
| 고도 | 304m (997ft) |
| 웹사이트 | 카토비체 공항 웹사이트 |
| 운항 정보 | |
| 허브 항공사 | ASL 항공 아일랜드 버즈 일렉트라 항공 엔터 에어 LOT 폴란드 항공 루프트한자 카고 라이언에어 스카이라인 익스프레스 항공 스마트윙스 폴란드 위즈 에어 |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 08/26 |
| 길이 | 3,200m (10,499ft) |
| 표면 | 콘크리트 |
| 통계 (2023년) | |
| 여객 수 | 5,609,022명 |
| 여객 수 변화 (2022-2023) | 26.9% 증가 |
| 항공기 운항 횟수 | 45,167회 |
| 운항 횟수 변화 (2022-2023) | 12.6% 증가 |
| 화물 (톤) | 26,161톤 |
2. 역사
2. 1. 초기 역사 (1940-1966)
1940년, 독일 공군이 피르조비체 주변 초원에 공군 기지 건설을 시작하면서 카토비체 공항의 역사가 시작되었다. 세 개의 돌과 콘크리트 활주로가 건설되었으며, 활주로 길이는 1,000~1,500미터 사이, 폭은 약 50미터였다. 이 공군 기지는 독일 제국 내륙에서 동부 전선으로 보급품을 수송하는 군용 항공기 기지로 사용되었다. 제2차 세계 대전의 마지막 단계에서, 메서슈미트 Me 163 코메트 로켓 추진 항공기가 이곳에서 시험되었다. 1941년, 독일 공군의 에이스 파일럿 에른스트 우데트 장군의 사망 이후, 비행장은 ''우데트펠트''로 명명되었다.1945년부터 1951년까지 소련 공군이 공군 기지를 사용했고, 이후 폴란드 공군에 이관되었다. 1951년 4월 17일, 제39 전투 연대가 창설되어 공군 기지를 사용했다.
2. 2. 민간 공항 전환과 발전 (1966-현재)
1964년 새로운 활주로가 건설되었고, 1966년 10월 6일, LOT 폴란드 항공의 바르샤바행 항공편을 시작으로 최초의 정기 여객 운송이 시작되었다. 1969년 말에는 작은 여객 터미널, 유도로, 주기장이 건설되었다. 1991년, 고르노실롱스키 항공 그룹(Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze)이 설립되어 1994년 공항 운영을 시작했다.[12][110] 1993년 3월 27일, 루프트한자의 프랑크푸르트 공항행 항공편을 시작으로 국제선 운항이 시작되었다.[12][110]2004년 폴란드의 유럽 연합 가입 이후, 위즈 에어가 카토비체를 첫 번째 기지로 선정하며 공항은 더욱 성장했다.[12] 2007년, 솅겐 지역 항공편을 위한 터미널 B가 개장되었고,[12][110] 2015년에는 도착 전용 터미널 C가 완공되었다.[12][110] 같은 해 3,200m 길이의 새로운 활주로가 완공되어 폴란드에서 두 번째로 긴 활주로가 되었다.[12] 2018년 10월 3일, 공항은 연간 이용객 400만 명 돌파를 기념했다.[111] 2019~2021년, 터미널 B가 대대적으로 확장되었다. 향후 새로운 여객 터미널 건설, 화물 터미널 확장, 공항 연결 철도 건설이 계획되어 있다.[110]
3. 시설
=== 터미널 ===
카토비체 공항은 3개의 여객 터미널(A, B, C)과 1개의 화물 터미널을 갖추고 있다.[14][112] 터미널 A는 솅겐 지역(솅겐 조약 적용 범위) 밖으로 향하는 국제선을 처리하며,[112] 터미널 B는 솅겐 지역 내로 향하는 국제선을 처리한다.[112] 터미널 B는 2007년에 완공되었으며 2019~2021년에 대대적인 확장을 거쳤다.[14] 터미널 C는 솅겐 지역 안팎의 모든 국가에서 오는 국제선을 처리한다.[112] 폴란드에서 가장 긴 공항 전망 데크는 B 터미널에 있다.[112] 또한, 새로운 화물 터미널 D 터미널이 계획 중이다.
카토비체 공항의 터미널은 연간 약 800만 명의 승객을 처리할 수 있다.[14] 2024년, 공항 소유주는 2028년까지 연간 최대 1,200만 명의 승객을 처리하고 화물 처리량을 두 배로 늘릴 수 있도록 하는 확장 계획을 발표했다.[15]
=== 활주로 및 주기장 ===
카토비체 공항의 활주로는 3200m x 45m 크기의 콘크리트 재질이며, 08/26 방향으로 되어 있다.[16][113] 보잉 747, 보잉 777과 같은 대형 항공기나 An-124[17][114], An-225[18][19][115][116]와 같은 대형 수송기도 이착륙이 가능하다. 다만, 최대 이륙 중량으로는 불가능하다. 공항은 탈레스 420 계기 착륙 장치를 사용한다.[20][117] 카토비체 공항의 활주로는 바르샤바 쇼팽 공항의 활주로 15/33 다음으로 폴란드에서 두 번째로 길다. 현재 33개의 새로운 항공기 주기장이 건설 중이며, 유도로 E(에코)와 H(호텔) 사이, 주 주기장의 서쪽, 주 주기장과 화물 주기장 사이, 그리고 화물 주기장의 동쪽에 위치할 예정이다.
공항 활주로 서쪽 끝에는 항공기 관측대가 있으며, 무료로 이용 가능하다.[21] 이 스포팅 플랫폼은 지상 2.5m 높이에 설치되어 있다.[118]
=== 항공 교통 관제탑 ===
카토비체 공항의 새로운 관제탑은 높이 46m로 폴란드 및 동유럽에서 가장 높다.[22][119]
=== 항공기 정비 시설 ===
위즈에어는 카토비체 공항에 베이스를 두고 있으며, 두 개의 정비 시설을 운영하며, 이곳에서 에어버스 A321neo 기단을 정비한다.[23] Linetech는 다른 두 개의 건물에서 엠브라에르 E190 제트기를 정비한다.[23]
=== 기타 시설 ===
카토비체 공항에는 총 4,348대의 차량을 수용할 수 있는 세 개의 주차장(P1, P2, P3)이 있다.[121] P1과 P2 주차장은 단기 주차에 적합하며 터미널 바로 옆에 위치하고, P3 주차장은 장기 주차 전용으로 터미널에서 떨어져 있어 셔틀버스를 운행한다. 공항 근처에는 여러 개의 사설 주차장도 있다. Moxy by Marriott 호텔이 P1 주차장 옆에 위치하며, 터미널과의 연결 통로 건설 계획도 있다. 2023년에는 제한적인 열차 운행을 하는 기차역이 개설되었다.
3. 1. 터미널
카토비체 공항은 3개의 여객 터미널(A, B, C)과 1개의 화물 터미널을 갖추고 있다.[14][112] 터미널 A는 솅겐 지역 (솅겐 조약 적용 범위) 밖으로 향하는 국제선을 처리하며,[112] 터미널 B는 솅겐 지역 내로 향하는 국제선을 처리한다.[112] 터미널 B는 2007년에 완공되었으며 2019~2021년에 대대적인 확장을 거쳤다.[14] 터미널 C는 솅겐 지역 안팎의 모든 국가에서 오는 국제선을 처리한다.[112] 폴란드에서 가장 긴 공항 전망 데크는 B 터미널에 있다.[112] 또한, 새로운 화물 터미널 D 터미널이 계획 중이다.카토비체 공항의 터미널은 연간 약 800만 명의 승객을 처리할 수 있다.[14] 2024년, 공항 소유주는 2028년까지 연간 최대 1,200만 명의 승객을 처리하고 화물 처리량을 두 배로 늘릴 수 있도록 하는 확장 계획을 발표했다.[15]
3. 2. 활주로 및 주기장
카토비체 공항의 활주로는 3200m x 45m 크기의 콘크리트 재질이며, 08/26 방향으로 되어 있다.[16][113] 보잉 747, 보잉 777과 같은 대형 항공기나 An-124[17][114], An-225[18][19][115][116]와 같은 대형 수송기도 이착륙이 가능하다. 다만, 최대 이륙 중량으로는 불가능하다. 공항은 탈레스 420 계기 착륙 장치를 사용한다.[20][117] 카토비체 공항의 활주로는 바르샤바 쇼팽 공항의 활주로 15/33 다음으로 폴란드에서 두 번째로 길다. 현재 33개의 새로운 항공기 주기장이 건설 중이며, 유도로 E(에코)와 H(호텔) 사이, 주 주기장의 서쪽, 주 주기장과 화물 주기장 사이, 그리고 화물 주기장의 동쪽에 위치할 예정이다.공항 활주로 서쪽 끝에는 항공기 관측대가 있으며, 무료로 이용 가능하다.[21] 이 스포팅 플랫폼은 지상 2.5m 높이에 설치되어 있다.[118]
3. 3. 항공 교통 관제탑
카토비체 공항의 새로운 관제탑은 높이 46m로 폴란드 및 동유럽에서 가장 높다.[22][119]3. 4. 항공기 정비 시설
위즈에어는 카토비체 공항에 베이스를 두고 있으며, 두 개의 정비 시설을 운영하며, 이곳에서 에어버스 A321neo 기단을 정비한다.[23] Linetech는 다른 두 개의 건물에서 엠브라에르 E190 제트기를 정비한다.[23]3. 5. 기타 시설
카토비체 공항에는 총 4,348대의 차량을 수용할 수 있는 세 개의 주차장(P1, P2, P3)이 있다.[121] P1과 P2 주차장은 단기 주차에 적합하며 터미널 바로 옆에 위치하고, P3 주차장은 장기 주차 전용으로 터미널에서 떨어져 있어 셔틀버스를 운행한다. 공항 근처에는 여러 개의 사설 주차장도 있다. Moxy by Marriott 호텔이 P1 주차장 옆에 위치하며, 터미널과의 연결 통로 건설 계획도 있다. 2023년에는 제한적인 열차 운행을 하는 기차역이 개설되었다.4. 항공사 및 취항지
카토비체 국제공항은 폴란드 남부 실롱스크주의 주요 관문 역할을 하며, 유럽의 여러 주요 도시와 휴양지로 가는 다양한 항공편을 제공한다.[40][39][24][25]
에어 앙카는 안탈리아로 가는 계절 전세편을 운항한다.[40] 에어 카이로는 후르가다로 계절 전세편을 운항하며,[39] 에어 돌로미티는 프랑크푸르트로 정기 항공편을 제공한다.[24][25] 버즈는 안탈리아,[28] 보드룸,[28] 부르가스,[30] 하니아,[26] 코르푸,[26] 푸에르테벤투라,[28] 이라클리온,[26] 케팔로니아,[26] 코스,[26] 라르나카,[28] 리스본,[28] 메노르카,[26] 팔마 데 마요르카,[28] 테살로니키, 티라나,[28] 자킨토스[28] 등 다양한 휴양지로 계절 전세편을 운항한다.
코렌돈 항공은 안탈리아로 정기 항공편을 운항한다. 일렉트라 항공은 안탈리아,[30] 제르바,[30] 이라클리온,[39] 후르가다[39] 등으로 계절 전세편을 운항한다. 엔터 에어는 푸에르테벤투라,[28] 코스,[29] 티라나,[29] 자킨토스[29] 등으로 계절편을, 안탈리아,[28] 후르가다,[30] 마르사 알람,[30] 몸바사,[28] 무스카트,[28] 샤름 엘 셰이크[30] 등으로 전세편을 운항하고, 그 외 다양한 목적지로 계절 전세편을 운항한다.[28][30][31][32][26] 유러피언 에어 차터는 부르가스로 계절 전세편을 운항한다.[30]
플라이이집트는 후르가다와 샤름 엘 셰이크로 계절 전세편을 운항한다.[40] 프리버드 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[30] LOT 폴란드 항공은 바르샤바-쇼팽으로 정기 항공편을 운항하며,[33] 다양한 목적지로 전세편 및 계절 전세편을 운항한다.[28][34][35][39][36][37][38] 루프트한자는 프랑크푸르트로 정기 항공편을 운항한다.
마비 곡 항공은 안탈리아와 후르가다로 계절 전세편을 운항한다.[40] 몬테네그로 항공은 포드고리차로 계절 전세편을 운항한다.[31] 네스마 항공은 후르가다로 계절 전세편을 운항한다.[39] 누벨에어는 제르바와 모나스티르로 계절 전세편을 운항한다.[30] 페가수스 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[31]
플러스 울트라는 포르라마르와 바라데로로 계절 전세편을 운항한다.[36] 라이언에어는 다양한 유럽 도시로 정기 항공편을 운항하며, 계절별로 추가적인 목적지를 운항한다.[42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54] 스카이 익스프레스는 아테네로 계절 전세편을 운항한다.[30]
스카이라인 익스프레스 항공은 부르가스,[40] 이라클리온,[40] 후르가다,[40] 마르사 알람,[40] 샤름 엘 셰이크,[40] 바르나[40] 등으로 계절 전세편을 운항한다. 스카이업 항공은 안탈리아,[39] 바레인,[28] 후르가다,[55] 샤름 엘 셰이크,[39] 함반토타-마탈라[28] 등으로 계절 전세편을 운항한다.
스마트윙스는 코르푸, 두브로브니크,[57] 파루, 로드 등으로 계절 항공편을 운항하며, 후르가다로 전세편을,[58] 다양한 목적지로 계절 전세편을 운항한다.[39][30][59][60][61][62][63] 선익스프레스는 안탈리아로 정기 항공편을,[64] 이즈미르로 계절 항공편을 운항한다.[64] 테일윈드 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[31]
위즈 에어는 다양한 유럽 도시로 정기 항공편을 운항하며, 계절별로 추가적인 목적지를 운항한다.[65][66][67][68][69][70][71][72][73][74]
에게 항공(AEE)은 계절 운항·전세편으로 아테네[122], 이라클리온[122], 칼라마타[122], 테살로니키[122] 등으로 운항한다. 카이로 항공(MSC)은 후르가다, 마르사알람, 샤름엘셰이크로 운항한다.
알마실라 유니버설 항공(LMU)은 전세편으로 후르가다[135][123], 샤름엘셰이크[135][123]로 운항한다. AMC 항공(AMV)은 계절 운항·전세편으로 후르가다[124][135], 마르사알람[140][135], 타바[125][140]로 운항한다. 아스트라 항공(AZI)은 계절 운항·전세편으로 미틸리니로 운항한다.
블루 파노라마 항공(BPA)은 전세편으로 푸에르테벤투라[125], 후르가다[126], 타바[126], 계절 운항·전세편으로 안탈리아[125], 보드룸[125], 하니아[126], 코르푸[125], 이라클리온[125], 이즈미르[125], 말라가[126], 마르사알람[126], 올비아[126], 로도스[125], 티라나[125], 바르나[126]로 운항한다.
불 에어 (BVL)은 계절 운항·전세편으로 부르가스[133], 바르나[133]로 운항한다. 불가리아 항공(LZB)은 계절 운항·전세편으로 부르가스[127]로 운항한다. 불가리안 에어 차터(BUC)는 계절 운항·전세편으로 부르가스[140][128], 바르나[140]로 운항한다.
엘린 항공(ELB)은 계절 운항으로 이라클리온[130], 테살로니키[131]로 운항한다.
오누르 항공(OHY)은 전세편으로 안탈리아[140]로 운항하며, 계절 운항·전세편으로 보드룸[140]으로 운항한다.
라이언에어 선(RYS)은 계절 운항·전세편으로 안탈리아[133], 아테네[133], 부르가스[133][125], 하니아[133], 코르푸[122], 다라만[133], 이라클리온[133], 이즈미르[133], 케팔로니아[122], 코스[133], 라르나카[133], 메노르카[133], 팔마 데 마요르카[133], 파포스[133], 파트라[122], 프레베자/레프카다[122], 로도스[133], 테살로니키[122], 티라나[133], 바르나[133], 자킨토스[133]로 운항한다.
스마트윙즈 헝가리(TVL)은 계절 운항·전세편으로 아가디르[145], 안탈리아[145], 바르셀로나/엘프라트[145], 부르가스[145], 보드룸[145], 하니아[145], 엔피다[145], 지로나[145], 이즈미르[145], 카발라[145], 코스[145], 란사로테[145], 팔마 데 마요르카[145], 파포스[145], 로도스[145], 테살로니키[145], 티라나[145], 바르나[145], 자킨토스[145]로 운항한다.
트란스아비아(TRA)는 암스테르담으로 운항한다.
TUI 플라이 네덜란드(TFL)은 계절 운항·전세편으로 푼타 카나[133][125]로 운항한다.
4. 1. 여객
카토비체 국제공항은 폴란드 남부 실롱스크주의 주요 관문 역할을 하며, 유럽의 여러 주요 도시와 휴양지로 가는 다양한 항공편을 제공한다.[40][39][24][25]에어 앙카는 안탈리아로 가는 계절 전세편을 운항한다.[40] 에어 카이로는 후르가다로 계절 전세편을 운항하며,[39] 에어 돌로미티는 프랑크푸르트로 정기 항공편을 제공한다.[24][25] 버즈는 다양한 휴양지로 계절 전세편을 운항하며, 여기에는 안탈리아,[28] 보드룸,[28] 부르가스,[30] 하니아,[26] 코르푸,[26] 푸에르테벤투라,[28] 이라클리온,[26] 케팔로니아,[26] 코스,[26] 라르나카,[28] 리스본,[28] 메노르카,[26] 팔마 데 마요르카,[28] 테살로니키, 티라나,[28] 자킨토스[28] 등이 포함된다.
코렌돈 항공은 안탈리아로 정기 항공편을 운항한다. 일렉트라 항공은 안탈리아,[30] 제르바,[30] 이라클리온,[39] 후르가다[39] 등으로 계절 전세편을 운항한다. 엔터 에어는 푸에르테벤투라,[28] 코스,[29] 티라나,[29] 자킨토스[29] 등으로 계절편을, 안탈리아,[28] 후르가다,[30] 마르사 알람,[30] 몸바사,[28] 무스카트,[28] 샤름 엘 셰이크[30] 등으로 전세편을 운항한다. 또한, 다양한 목적지로 계절 전세편을 운항한다.[28][30][31][32][26] 유러피언 에어 차터는 부르가스로 계절 전세편을 운항한다.[30]
플라이이집트는 후르가다와 샤름 엘 셰이크로 계절 전세편을 운항한다.[40] 프리버드 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[30] LOT 폴란드 항공은 바르샤바-쇼팽으로 정기 항공편을 운항하며,[33] 다양한 목적지로 전세편 및 계절 전세편을 운항한다.[28][34][35][39][36][37][38] 루프트한자는 프랑크푸르트로 정기 항공편을 운항한다.
마비 곡 항공은 안탈리아와 후르가다로 계절 전세편을 운항한다.[40] 몬테네그로 항공은 포드고리차로 계절 전세편을 운항한다.[31] 네스마 항공은 후르가다로 계절 전세편을 운항한다.[39] 누벨에어는 제르바와 모나스티르로 계절 전세편을 운항한다.[30] 페가수스 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[31]
플러스 울트라는 포르라마르와 바라데로로 계절 전세편을 운항한다.[36] 라이언에어는 다양한 유럽 도시로 정기 항공편을 운항하며, 계절별로 추가적인 목적지를 운항한다.[42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54] 스카이 익스프레스는 아테네로 계절 전세편을 운항한다.[30]
스카이라인 익스프레스 항공은 부르가스,[40] 이라클리온,[40] 후르가다,[40] 마르사 알람,[40] 샤름 엘 셰이크,[40] 바르나[40] 등으로 계절 전세편을 운항한다. 스카이업 항공은 안탈리아,[39] 바레인,[28] 후르가다,[55] 샤름 엘 셰이크,[39] 함반토타-마탈라[28] 등으로 계절 전세편을 운항한다.
스마트윙스는 코르푸, 두브로브니크,[57] 파루, 로드 등으로 계절 항공편을 운항하며, 후르가다로 전세편을,[58] 다양한 목적지로 계절 전세편을 운항한다.[39][30][59][60][61][62][63] 선익스프레스는 안탈리아로 정기 항공편을,[64] 이즈미르로 계절 항공편을 운항한다.[64] 테일윈드 항공은 안탈리아로 계절 전세편을 운항한다.[31]
위즈 에어는 다양한 유럽 도시로 정기 항공편을 운항하며, 계절별로 추가적인 목적지를 운항한다.[65][66][67][68][69][70][71][72][73][74]
에게 항공(AEE)은 계절 운항·전세편으로 아테네[122], 이라클리온[122], 칼라마타[122], 테살로니키[122] 등으로 운항한다. 카이로 항공(MSC)은 후르가다, 마르사알람, 샤름엘셰이크로 운항한다.
알마실라 유니버설 항공(LMU)은 전세편으로 후르가다[135][123], 샤름엘셰이크[135][123]로 운항한다. AMC 항공(AMV)은 계절 운항·전세편으로 후르가다[124][135], 마르사알람[140][135], 타바[125][140]로 운항한다. 아스트라 항공(AZI)은 계절 운항·전세편으로 미틸리니로 운항한다.
블루 파노라마 항공(BPA)은 전세편으로 푸에르테벤투라[125], 후르가다[126], 타바[126], 계절 운항·전세편으로 안탈리아[125], 보드룸[125], 하니아[126], 코르푸[125], 이라클리온[125], 이즈미르[125], 말라가[126], 마르사알람[126], 올비아[126], 로도스[125], 티라나[125], 바르나[126]로 운항한다.
불 에어 (BVL)은 계절 운항·전세편으로 부르가스[133], 바르나[133]로 운항한다. 불가리아 항공(LZB)은 계절 운항·전세편으로 부르가스[127]로 운항한다. 불가리안 에어 차터(BUC)는 계절 운항·전세편으로 부르가스[140][128], 바르나[140]로 운항한다.
엘린 항공(ELB)은 계절 운항으로 이라클리온[130], 테살로니키[131]로 운항한다.
오누르 항공(OHY)은 전세편으로 안탈리아[140]로 운항하며, 계절 운항·전세편으로 보드룸[140]으로 운항한다.
라이언에어 선(RYS)은 계절 운항·전세편으로 안탈리아[133], 아테네[133], 부르가스[133][125], 하니아[133], 코르푸[122], 다라만[133], 이라클리온[133], 이즈미르[133], 케팔로니아[122], 코스[133], 라르나카[133], 메노르카[133], 팔마 데 마요르카[133], 파포스[133], 파트라[122], 프레베자/레프카다[122], 로도스[133], 테살로니키[122], 티라나[133], 바르나[133], 자킨토스[133]로 운항한다.
스마트윙즈 헝가리(TVL)은 계절 운항·전세편으로 아가디르[145], 안탈리아[145], 바르셀로나/엘프라트[145], 부르가스[145], 보드룸[145], 하니아[145], 엔피다[145], 지로나[145], 이즈미르[145], 카발라[145], 코스[145], 란사로테[145], 팔마 데 마요르카[145], 파포스[145], 로도스[145], 테살로니키[145], 티라나[145], 바르나[145], 자킨토스[145]로 운항한다.
트란스아비아(TRA)는 암스테르담으로 운항한다.
TUI 플라이 네덜란드(TFL)은 계절 운항·전세편으로 푼타 카나[133][125]로 운항한다.
4. 2. 화물
ASL 항공 벨기에[75][76][151]는 그단스크, 리에주, 리가로 가는 화물 노선을 운영한다. ASL 항공 아일랜드[77][78][79][152][153]는 쾰른/본, 하노버, 라이프치히/할레, 밀라노-말펜사, 파리-샤를 드 골, 슈투트가르트로 화물기를 운항한다. 블루버드 노르딕[77][79][80][81][152][153]은 칼리아리, 라이프치히/할레, 리에주, 밀라노-말펜사, 파리-샤를 드 골, 티미쇼아라, 바르샤바-쇼팽으로 화물 노선을 제공한다.카고에어[77][82][83][152][154][155]는 라이프치히/할레, 리에주, 베네치아로 화물기를 운항하며, DHL 항공[79][153]은 라이프치히/할레로 가는 화물 노선을 운영한다. 파네어 유럽[77][152]은 쾰른/본으로 화물기를 운항한다. 페덱스 익스프레스[84][156]는 티미쇼아라와 바르샤바-쇼팽으로 화물 노선을 제공한다.
루프트한자 카고[2][85]는 프랑크푸르트, 코시체, 오스트라바, 빈으로 화물기를 운항한다. UPS 항공[81][83][155]은 쾰른/본과 이스턴 미들랜드로 화물 노선을 제공한다. 웨스트 애틀랜틱[77][86][87][152][157][158]은 쾰른/본, 라이프치히/할레, 오슬로로 가는 화물 노선을 운영한다.
5. 통계
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카토비체 공항은 폴란드에서 여객 수송량 기준 4위, 화물 수송량 기준 2위의 공항이다.
2022년 기준 카토비체 공항에서 가장 많은 여객을 수송한 노선은 터키 안탈리아 노선으로, 436,213명이 이용하였다.[90] 2위는 독일 도르트문트 노선(354,650명), 3위는 영국 런던 루턴 노선(200,941명)이었다.[90]
| 순위 | 공항 | 처리 승객 |
|---|---|---|
| 1 | 안탈리아 | 436,213 |
| 2 | 도르트문트 | 354,650 |
| 3 | 런던 루턴 | 200,941 |
| 4 | 후르가다 | 160,954 |
| 5 | 런던 스탠스테드 | 149,273 |
| 6 | 마르사 알람 | 136,845 |
| 7 | 아인트호벤 | 105,664 |
| 8 | 바르샤바 쇼팽 | 100,188 |
| 9 | 부르가스 | 95,126 |
| 10 | 쾰른/본 | 91,786 |
5. 1. 여객 수송량
5. 2. 최다 이용 노선
2022년 기준 카토비체 공항에서 가장 많은 여객을 수송한 노선은 터키 안탈리아 노선으로, 436,213명이 이용하였다.[90] 2위는 독일 도르트문트 노선(354,650명), 3위는 영국 런던 루턴 노선(200,941명)이었다.[90]| 순위 | 공항 | 처리 승객 |
|---|---|---|
| 1 | 안탈리아 | 436,213 |
| 2 | 도르트문트 | 354,650 |
| 3 | 런던 루턴 | 200,941 |
| 4 | 후르가다 | 160,954 |
| 5 | 런던 스탠스테드 | 149,273 |
| 6 | 마르사 알람 | 136,845 |
| 7 | 아인트호벤 | 105,664 |
| 8 | 바르샤바 쇼팽 | 100,188 |
| 9 | 부르가스 | 95,126 |
| 10 | 쾰른/본 | 91,786 |
6. 교통
6. 1. 자동차
카토비체, 쳉스토호바, 크라쿠프, 오폴레, 글리비체, 키엘체, 오슈비엥침, 티히와 같은 인근 도시에서 고속도로 S1, 국도 86, A4 고속도로, 국도 94, 국도 78, A1 고속도로를 이용하여 접근할 수 있다.[91] 공항은 택시, 우버 및 iTaxi가 운행한다.[91] 공항은 3,922대의 주차 공간을 제공하며, 프리미엄 주차 공간도 있다.[91][121] 렌터카를 이용할 수 있다.[92][162]6. 2. 버스
메트로폴리아 ZTM[93]은 인근 도시로 가는 버스 노선을 운행한다. AP 노선은 카토비체로 직행하며, 카토비체 중앙역까지 45분 소요된다. M11은 쳉초프(Sączów), 보이코비체(Wojkowice), 시에미아노비체 실롱스키에를 경유하여 카토비체로 가는 더 느린 버스(70분)이다. M14는 타르노프스키에 구리를 경유하여 글리비체로 운행하며, M19는 벤진을 경유하여 소스노비에츠로 운행한다. M116/M16은 피에카리 실롱스키에, 비톰, 자브제를 경유하여 글리비체로 가는 직행 버스이다(번호는 피에카리 실롱스키에에서 변경됨). 편도 티켓 가격은 6.60즈워티(90분 동안 무제한 환승 또는 버스 전 노선 이용)이며, 40분 티켓은 5.60즈워티이다. 모바일 앱을 사용하여 티켓을 구매할 수도 있다. 5인 단체 티켓은 13즈워티(90분 동안 환승 또는 버스 전 노선 이용), 1일 티켓은 12즈워티(자정까지 유효)이다. 24시간 티켓은 24즈워티이며, 이 지역의 지역(통근) 열차도 이용할 수 있다.플릭스버스는 카토비체 국제공항과 카토비체, 크라쿠프, 쳉스토호바, 호주프 또는 비톰을 연결한다.[94][95] 마투셰크(Matuszek) 버스 회사는 카토비체 공항과 카토비체 시내 및 크라쿠프 시내를 연결한다.[96] P-에어 피르조비체 익스프레스(P-Air PyrzowiceEkspres.pl)(공식 WizzAir의 운송업체)는 공항과 크라쿠프 및 쳉스토호바를 연결한다.[96] 레오 익스프레스는 공항에서 오스트라바, 리브니크, 글리비체 및 보후민을 연결한다.[96]
크라쿠프[97], 쳉스토호바[98]와 같은 지역의 다른 주요 도시에서 버스 연결편이 있으며, 미니버스는 오폴레[99][100], 브로츠와프[99][100]에서 출발/도착한다. 지역 버스는 비톰 시로 연결되며, 이곳에서 카토비체행 버스로 환승할 수 있다. 카토비체 공항과 카토비체, 티히, 글리비체, 자브제, 호주프, 소스노비에츠, 벤진, 피에카리 실롱스키에, 셰미아노비체 실롱스키에, 미코우프를 잇는 직행 버스가 3개 노선(AP1, AP2, AP3) 운행되고 있다[163]。이 버스로 공항에서 카토비체 시내 중심부까지 약 1시간이 소요된다[164][165][166]。
버스 정류장은 터미널 C와 터미널 B 옆에 있으며 터미널 입구에서 약 10미터 거리에 있다.
6. 3. 철도
2023년 12월, 카토비체와 공항을 연결하는 철도 노선(시에비에르츠와 타르노프스키에 구리 경유)이 개통되었다.[102] 공항 터미널 정류장은 피르조비체 로트니스코(Pyrzowice Lotnisko)라고 불린다.[102] 현재 매일 최대 10편의 열차가 운행된다.[102]이 노선들은 모두 카토비체 중앙역과 GZM(실롱스크 도시권) 인접 도시 간의 직통 또는 간접 여객 수송을 가능하게 하며, 매일 공항 이용객을 수송한다.[101]
7. 사건 및 사고
- 2007년 10월 27일, 국제 연합이 전세낸 보잉 737-800이 카토비체 공항에 저고도로 진입하던 중 다수의 진입등과 착륙등을 파손시켰다.[103][171] 승객과 승무원 중 부상자는 없었지만, 진입등은 사고 후 3주 동안 사용할 수 없었다.
- 2013년 3월 12일, 트래블 서비스 7137편(보잉 737)이 현지 시간 19시 이전에 눈이 쌓인 활주로에서 오버런하여, 앞바퀴가 활주로 끝 20m 앞 연약 지반에 약 1m 깊이로 빠져 자력으로 이동이 불가능해졌다.[104][172] 승객 176명과 승무원 6명은 부상자가 없었지만, 공항은 항공기가 회수, 철거된 다음 날인 13일 17시까지 폐쇄되었다.
- 2014년 7월 5일, 루프트한자 시티라인이 운항하는 루프트한자 독일 항공 1360편이 착륙 시 실수로 건설 중인 새로운 활주로에 착륙했다.[105][173] 승객과 승무원은 부상자가 없었으며, 새로운 활주로에는 에이프런과 연결되는 유도로가 아직 없었기 때문에 일단 새로운 활주로에서 이륙하여 원래의 활주로에 다시 착륙했다.
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"[3/4] 🌐 Current list of regular cargo routes at KTW comprises 9 routes: ▫ Milan - Cagliari – KTW – Paris - Milan ▫ Frankfurt – KTW – Frankfurt (RFS) ▫ KTW – Hanover – Mediolan – Hanover – KTW ▫ KTW – Cologne/Bonn – East Midlands – Cologne/Bonn – KTW https://t.co/qvH5ELnJuq"
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