인자이마키노하라역
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목차
1. 개요
인자이마키노하라역은 지바현 인자이시에 위치한 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역이다. 1995년 4월 1일 주택·도시정비공단 9100형 전동차 도입과 함께 영업을 시작했으며, 1998년 간토의 역 100선에 선정되었다. 역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 주변에는 쇼핑 센터, 공공 시설, 교육 시설 등이 위치하고 있다. 인접역으로는 지바뉴타운추오역과 인바니혼이다이역이 있다.
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| 인자이마키노하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 인자이마키노하라 역 |
| 원래 이름 | 印西牧の原駅 (いんざいまきのはらえき) |
| 로마자 표기 | Inzai-Makinohara-eki |
| 소재지 | 지바현 인자이시 하라 1-2191 |
| 좌표 | 35°48′12.98″N 140°10′0.93″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 호쿠소 철도 (지바 뉴타운 철도) |
| 노선 | 호쿠소 선 |
| 역 번호 | HS13 |
| 개업일 | 1995년 4월 1일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 4선 (섬식 승강장) |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이용 정보 | |
| 2018년 승객 수 | 14,410명 |
| 2021년 승강 인원 | 12,412명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 호쿠소 선 |
| 이전 역 | 지바 뉴타운 중앙역 (HS12) |
| 역간 거리 (이전 역) | 4.7 km |
| 다음 역 | 인바 니혼 의대 역 (HS14) |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.8 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 비고 | 간토의 역 백선 제2회 선정역 |
2. 역사
1995년 4월 1일에 인자이마키노하라역이 영업을 시작했고, 2010년 7월 17일에 역 번호 시스템이 도입되어 HS13으로 지정되었다. 인자이마키노하라역과 지바 뉴타운 중앙역 사이에 덴노마에역(가칭)을 설치할 계획이 있었으나, 지바 뉴타운 개발 계획 재검토로 보류되었다.
2. 1. 초기 역사 (1995년 ~ 2000년)
1995년 4월 1일: 주택·도시정비공단 (현 도시재생기구) 철도 사업 개시에 따라 영업을 시작했다.[2] 이 역 연장 개업에 맞춰 9100형(C-Flyer)이 도입되었지만, 이날 이 역에서 출발하는 첫차에는 7300형이 사용되었다. 또한, 당일에는 9100형의 크래프트 모델을 장식한 기념 승차권도 발매되었다.1997년 3월 - 타키노 지구 입주가 시작됨에 따라 북쪽 출구가 개설되었다.
1998년 4월 1일 - 간토의 역 100선 제2회 선정역이 되었다. 선정 이유는 "아치형 지붕의 좌우 대칭 역사로, 가을이 되면 코스모스로 둘러싸이는 역"이기 때문이다.
2000년 7월 22일 - 인바 일본 의대역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다.[2][4]
2. 2. 확장 및 변화 (2000년 ~ 현재)
- 2000년 7월 22일 - 인바 일본 의대역 구간 연장에 따라 중간역이 되었다.[2][4]
- 2007년
- 9월 14일 - 나리타 공항으로의 연장 (나리타 신고속철도 프로젝트)에 따른 관련 사업으로, 다음날 9월 15일까지 구내 배선 변경 공사를 실시하였다. 이로 인해, 같은 날 심야부터 다음날 15일 새벽에 걸쳐 지바 뉴타운 중앙역 - 인바 일본 의대역 구간 운행 중단 및 버스 대행 운전이 실시되었다.
- 9월 26일 - 역사의 서쪽에, 역 구내와 남북 역전 광장을 연결하는 자유 통로(마키노하라 로드 브리지)가 개통되었다.[5]
- 2009년
- 2월 2일 - 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터가 완성되었다.[6]
- 4월 1일 - 인자이마키노하라역 남북 역전 광장이 완성되었다.
- 2010년 7월 17일 - 역 번호(HS13)가 부여되었다.
3. 역 구조
이 역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 건물은 측면에 고가로 위치해 있다. 역 구내 콘코스에는 패밀리마트가 있다.
3. 1. 승강장
니혼바시·니시마고메·시나가와·
