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히라타초역

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1. 개요

히라타초역은 1963년 스즈카시역에서 연장된 노선에 따라 개업한 긴테쓰 스즈카선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이세와카마츠 방면 열차가 운행된다. 역 주변은 스즈카시의 상업 및 쇼핑 중심지로, 이온몰 스즈카 등 대형 쇼핑몰과 미에현립 히노 고등학교 등 교육 시설이 위치해 있다. 2019년에는 하루 평균 3,248명이 이용했으며, 2023년 11월 7일에는 4,546명이 승하차했다.

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히라타초역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
히라타초 역
히라타초 역
주소미에현 스즈카시 산소 3-1-1
좌표경도: 136.541988
운영사긴키 닛폰 철도
노선긴테쓰 스즈카 선
이세와카마쓰 기점8.2 km
승강장1면 1선
선로 수1
구조지상역
역 번호L33
이용 가능예 (승강장까지 경사로)
웹사이트공식 웹사이트
개업일1963년 4월 8일
일일 승객 수3248명
승객 수 통계 년도2019년
명칭
일본어 이름平田町駅
로마자 표기Hiratachō-eki
전보 약호히타
노선 정보
소속 노선긴테쓰 스즈카 선
이전 역밋카이치 역
역간 거리2.0 km
기점 역이세와카마쓰 역

2. 역사

1963년 4월 8일 스즈카시역에서 이 역까지 노선이 연장되면서 히라타초 역이 개업하였다.[2][4] 1982년에는 1면 2선 중 1선이 철거되었다.[5] 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 시작되었다.[6] 2012년 10월 26일에는 스즈카선 최초로 자동 개찰기 3대 및 환승 정산기가 설치되어 사용이 시작되었다.

2. 1. 초기 역사

2. 2. 근대 역사

3. 역 구조

이 역은 단선 측면 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 단선 선로 1개로 운행된다. 모든 열차는 이세와카마츠 방면으로 출발한다.[5]

3. 1. 시설

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 도착한 열차가 그대로 회차하는 구조이다. 승강장은 하행(남) 측에 있으며, 이세와카마츠 방면 열차가 발착한다. 역사는 차막이 부근 남쪽에 있다.

시라코역이 관리하는 유인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.

1982년 (쇼와 57년)까지는 1면 2선의 섬식 승강장 구조였으며, 회차 차량은 어느 쪽 선로에도 진입했다.[5] 이후, 승강장 남쪽 선로는 철거되어 자전거 보관소와 승강장 위의 대합실이 되었다.

3. 2. 승강장

이 역은 단선 측면 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 단선 선로 1개로 운행된다. 모든 열차는 이세와카마츠 방면으로 출발한다.[5]

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 도착한 열차가 그대로 회차하는 구조이다. 승강장은 하행(남) 측에 있으며, 이세와카마츠 방면 열차가 발착한다. 역사는 차막이 부근 남쪽에 있다.

시라코역 관리의 유인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.

1982년 (쇼와 57년)까지는 승강장 1면에 양쪽에 선로(이른바 1면 2선의 섬식 승강장) 구조였으며, 회차 차량은 어느 쪽 선로에도 진입했다.[5] 이후, 승강장 남쪽 선로는 철거되어 자전거 보관소와 승강장 위의 대합실이 되었다.

4. 이용 현황

긴테쓰 스즈카선에서 히라타초역은 이용객이 가장 많은 역이다.[7]

4. 1. 승하차 인원

2019 회계 연도에는 1일 평균 3,248명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[3] 최근 이 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[7] 긴테쓰 스즈카선 내에서 이용자 수는 이 역이 가장 많다.

연도날짜승하차 인원
2023년11월 7일4,546명
2022년11월 8일4,772명
2021년11월 9일4,503명
2018년11월 13일5,467명
2015년11월 10일5,154명
2012년11월 13일4,859명
2010년11월 9일4,987명
2008년11월 18일5,184명
2005년11월 8일5,016명


4. 2. 연도별 이용 현황

「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다[8]

연도1일 평균
승차 인원
1997년3,373
1998년3,231
1999년3,095
2000년3,048
2001년3,029
2002년2,988
2003년3,087
2004년3,115
2005년3,159
2006년3,189
2007년3,176
2008년3,219
2009년3,096
2010년3,192
2011년3,344
2012년3,287
2013년3,379
2014년3,253
2015년3,294
2016년3,317
2017년3,334
2018년3,335
2019년3,248



2019 회계 연도에는 1일 평균 3,248명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객만).[3]

히라타초역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다[9]


  • 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원(단위: 명)으로, 연도 간 비교에 적합하다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 특정 1일의 승하차 인원(단위: 명)으로, 조사일의 날씨·행사 등에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
  • 표에서 최고치는 빨간색, 최고치 기록 연도 이후 최저치는 파란색, 최고치 기록 연도 이전 최저치는 녹색으로 표시했다.


연 도당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과
명/일
특 기 사 항
통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과
1963년 (쇼와 38년)628,740←←←←245,904874,644  개업
1964년 (쇼와 39년)877,740←←←←263,6191,140,939   
1965년 (쇼와 40년)945,540←←←←271,7181,217,258   
1966년 (쇼와 41년)1,001,370←←←←270,2331,271,603   
1967년 (쇼와 42년)1,001,970←←←←290,8021,292,772   
1968년 (쇼와 43년)925,260←←←←316,3561,241,616   
1969년 (쇼와 44년)882,090←←←←354,3811,236,471   
1970년 (쇼와 45년)835,830←←←←330,9381,166,768   
1971년 (쇼와 46년)771,240←←←←304,8391,076,079   
1972년 (쇼와 47년)797,520←←←←322,8911,120,411   
1973년 (쇼와 48년)828,870←←←←350,5001,179,370   
1974년 (쇼와 49년)939,840←←←←367,4331,307,273   
1975년 (쇼와 50년)943,710←←←←364,4951,308,205   
1976년 (쇼와 51년)934,350←←←←374,5721,308,922   
1977년 (쇼와 52년)889,020←←←←394,0781,283,098   
1978년 (쇼와 53년)895,320←←←←394,8561,290,176   
1979년 (쇼와 54년)879,360←←←←399,2931,278,653   
1980년 (쇼와 55년)898,500←←←←432,7371,331,237   
1981년 (쇼와 56년)920,730←←←←417,1361,337,866   
1982년 (쇼와 57년)916,680←←←←401,0541,317,73411월 16일5,844 
1983년 (쇼와 58년)892,410←←←←373,8581,266,26811월 8일5,709 
1984년 (쇼와 59년)925,710←←←←349,1441,274,85411월 6일6,665 
1985년 (쇼와 60년)928,440←←←←363,6401,292,08011월 12일5,738 
1986년 (쇼와 61년)970,470←←←←365,3981,335,86811월 11일6,120 
1987년 (쇼와 62년)1,044,720←←←←351,1701,395,89011월 10일6,349 
1988년 (쇼와 63년)1,101,270←←←←351,1971,452,46711월 8일6,557 
1989년 (헤이세이 원년)1,131,510←←←←345,2801,476,79011월 14일6,709 
1990년 (헤이세이 2년)1,119,000←←←←355,5951,474,59511월 6일6,740 
1991년 (헤이세이 3년)1,204,410←←←←376,3081,580,718   
1992년 (헤이세이 4년)1,173,000←←←←360,7911,533,79111월 10일6,988 
1993년 (헤이세이 5년)1,174,770←←←←350,8191,525,589   
1994년 (헤이세이 6년)1,109,550←←←←329,5271,439,077   
1995년 (헤이세이 7년)1,073,370←←←←332,0731,405,44312월 5일6,485 
1996년 (헤이세이 8년)1,018,950←←←←352,6861,371,636   
1997년 (헤이세이 9년)902,670←←←←328,5431,231,213   
1998년 (헤이세이 10년)872,820←←←←306,5491,179,369   
1999년 (헤이세이 11년)851,490←←←←281,1781,132,668   
2000년 (헤이세이 12년)834,990←←←←277,3991,112,389   
2001년 (헤이세이 13년)825,120←←←←280,5401,105,660   
2002년 (헤이세이 14년)802,830←←←←287,9621,090,792   
2003년 (헤이세이 15년)827,850←←←←301,9431,129,793   
2004년 (헤이세이 16년)822,300←←←←314,8401,137,140   
2005년 (헤이세이 17년)827,820←←←←325,2921,153,11211월 8일5,016 
2006년 (헤이세이 18년)836,250←←←←327,7961,164,046   
2007년 (헤이세이 19년)829,710←←←←332,8641,162,574   
2008년 (헤이세이 20년) ←←←←  11월 18일5,184 
2009년 (헤이세이 21년)819,210←←←←310,6871,129,897   


5. 역 주변

히라타초역 주변은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심지이다. 역 남서쪽에는 과거 대일본제국 해군 시설이 있던 부지에 아사히카세이, 혼다 등의 공장이 들어서 있다. 역 주변 표지판이나 시설, 점포명 등에서는 '히라타역'으로 줄여 쓰는 경우가 많다.[1]

5. 1. 상업 시설

히라타초역은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심에 있다. 인근에는 미에현 최대 쇼핑 센터인 이온 스즈카 쇼핑 센터(벨 시티), 스즈카 헌터 쇼핑 센터, 록 타운 스즈카 등 대형 쇼핑몰이 있다. 스즈카 서킷도 근처에 있지만, 대중교통으로는 택시로만 바로 갈 수 있다. 버스를 이용하려면 중간에 갈아타야 한다. 시로코역이 스즈카 서킷에서 더 가깝다.[1]

  • 이온몰 스즈카 (과거 명칭: 이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티, 이온몰 스즈카 벨시티)[1]
  • 스즈카 헌터 쇼핑센터[1]
  • 스즈카 서킷 - 택시로 약 15분 거리[1]

5. 2. 교육 시설


  • 미에현립 이이노 고등학교[1]
  • 스즈카 중등 교육 학교·스즈카 고등학교[1]
  • 스즈카 중고등학교(사립)[1]

5. 3. 기타 시설

히라타초역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.

  • 이온 몰 스즈카 - 과거에는 "이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티"나 "이온몰 스즈카 벨시티"라는 명칭이었다.
  • 스즈카 헌터 쇼핑센터
  • 미에현립 이이노 고등학교
  • 스즈카 중등 교육 학교·스즈카 고등학교
  • 스즈카 서킷 - 가장 가까운 역 중 하나로, 택시를 이용하면 약 15분 정도 소요된다.
  • 미에현도 54호 스즈카 환상선
  • 미에현도 643호 미유키 쇼노 선
  • 서킷 도로
  • 미에현립 히노 고등학교
  • 스즈카 중고등학교 (사립)
  • 혼다 - 스즈카 공장


역 남서쪽에는 과거 대일본제국 해군 시설(해군 공창, 비행장 등)이 있었으나, 현재는 이 부지를 활용하여 아사히카세이, 혼다 등의 공장이 들어서 있다. 과거 이 지역에 있었던 가네보는 철수하였고, 그 부지에는 이온몰 스즈카 등이 입지하고 있다.

참고로, 역 주변의 표지판이나 시설, 점포명 등에서는 '''히라타역''' (예: 히라타역 앞 점)으로 줄여서 표기하는 경우가 많다.[1]

5. 4. 교통

히라타초역은 스즈카시의 주요 상업 및 쇼핑 지역 중심에 있다. 근처에는 미에현 최대 쇼핑 센터인 이온 스즈카 쇼핑 센터(벨 시티라고도 알려짐), 스즈카 헌터 쇼핑 센터, 록 타운 스즈카 등 여러 대형 쇼핑몰이 있다. 또한 인근에는 스즈카 서킷이 있으며, 대중교통을 이용한 직접 접근은 택시뿐이다. 버스를 이용하려면 중간 환승이 필요하다. 시로코역이 서킷에서 더 가깝다.[1]

기타 명소는 다음과 같다.[1]

  • 미에현립 히노 고등학교[1]
  • 스즈카 중고등학교(사립)[1]
  • 혼다 - 스즈카 공장[1]
  • 이온몰 스즈카 - 과거에는 「이온 스즈카 쇼핑 센터 벨시티」나 「이온몰 스즈카 벨시티」라는 명칭이었다.[1]
  • 미에현립 이이노 고등학교[1]
  • 스즈카 중등 교육 학교·스즈카 고등학교[1]
  • 미에현도 54호 스즈카 환상선[1]
  • 미에현도 643호 미유키 쇼노 선[1]
  • 서킷 도로[1]

6. 버스 노선

버스 정류소 명칭은 운행 사업자에 따라 다르지만, 모두 역 앞 로터리의 같은 위치에 설치되어 있다. 또한, 쓰 경정장의 본장 개최일에는 경정장행 셔틀 버스가 이 역에 진입한다[13]

운행 사업자승강장계통 또는 노선명・행선지비고
히라타초역
미에 교통101:시라코역 서
30・71:가메야마역
(승강장 출처:[14]
253:긴테쓰요카이치
71:스즈카 중앙 병원、야스즈카
긴테쓰 히라타초역
C-BUS-쓰바키 히라타선:스즈카 헌터 (순환) / 이이노 고등학교 (등교일 한정)
시라코 히라타선:시라코역 서 / 이온 몰 스즈카
태양의 거리 히라타선:태양의 거리 / 이온 몰 스즈카
커뮤니티 버스


7. 인접 역



급행(도착 열차만)·보통

밋카이치 역 (L32) - '''히라타초 역 (L33)'''

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[3] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[5] 서적 近鉄時刻表 '99年号 1999-03-16
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-18
[7] 웹사이트 駅別乗降人員 鈴鹿線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[8] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県
[9] 문서 三重県統計書(各年度版)、{{要出典範囲|近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」|title=何年何月号?|date=2013年10月}}。
[10] 웹사이트 海軍工廠跡地と鈴鹿市の工場設置 http://www.bunka.pre[...] 三重県
[11] 웹사이트 平成19年度第1回鈴鹿市建築審査会会議録 https://www.city.suz[...] 鈴鹿市 2023-12-08
[12] 웹사이트 アクセス https://www.suzukaci[...] 鈴鹿サーキット 2023-12-08
[13] 웹사이트 交通アクセス https://www.boatrace[...] ボートレース津 2023-12-08
[14] 웹사이트 路線バス 時刻・運賃表・停留所 {{!}} 平田町駅 https://www.sanco.co[...] 三重交通 2023-12-08



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