난바역 (오사카시 고속 전기궤도)
1. 개요
난바역은 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro)의 역으로, 미도스지선(M20), 요츠바시선(Y15), 센니치마에선(S16)을 이용할 수 있다. 난카이 전기철도, 긴키 닛폰 철도, 한신 전기철도, JR 서일본 노선과 환승이 가능하다. 1935년 미도스지선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 이후 요츠바시선, 센니치마에선이 개통되었다. 역 주변은 미나미 번화가로 다카시마야, 난바 CITY, 도톤보리 등 상업 시설이 밀집해 있다.
| 역명 | 난바역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Namba |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 소재지 | 오사카시 주오구 난바 2초메, 난바 3초메, 오사카시 나니와구 모토마치 1초메 지내 |
| 개업일 | 1935년 10월 30일 |
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 (미도스지선), 1면 2선 (요쓰바시선, 센니치마에선) |
| 승차 인원 | 160,939명 (2023년) |
| 승강 인원 | 328,003명 (2023년) |
| 노선 수 | 3개 노선 |
| 소속 노선 | 미도스지선 |
|---|---|
| 이전 역 | 신사이바시 M19 |
| 역간 거리 A | 0.9km |
| 역간 거리 B | 1.2km |
| 다음 역 | 다이코쿠초 M21 |
| 기점으로부터 거리 | 10.5km (에사카 기점), 미노오카야노에서 18.9km |
| 기점 역 | (정보 없음) |
| 소속 노선 | 요쓰바시선** |
|---|---|
| 이전 역 | 요쓰바시 Y14 |
| 역간 거리 A | 0.9km |
| 역간 거리 B | 1.2km |
| 다음 역 | 다이코쿠초 Y16 |
| 기점으로부터 거리 | 4.1km (니시우메다 기점) |
| 기점 역 | (정보 없음) |
| 소속 노선 | 센니치마에선 |
|---|---|
| 이전 역 | 사쿠라가와 S15 |
| 역간 거리 A | 1.1km |
| 역간 거리 B | 0.7km |
| 다음 역 | 닛폰바시 S17 |
| 기점으로부터 거리 | 4.9km (노다한신 기점) |
| 기점 역 | (정보 없음) |
| 환승 가능 역 | 난바역 난카이 본선, 고야선 오사카난바역 긴테쓰 난바선 (나라선), 한신 난바선 JR난바역 간사이 본선 (야마토지선) |
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| 비고 | 역명 표기: 역명표나 노선도 등 영업 안내에서는 가나 표기 "なんば" (난바)가 사용됨. 요쓰바시선: 난바모토마치역으로 개업, 1970년 개칭 및 통합됨. |
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난바 -
미나토마치 리버 플레이스
오사카 난바에 위치한 미나토마치 리버 플레이스는 한신 고속도로 미나토마치 휴게소와 난바 해치를 포함하는 복합 시설로, 특히 난바 해치는 다양한 공연과 행사가 열리는 우량홀 100선에 선정된 라이브하우스이며 여러 철도역과 인접하여 교통이 편리하다. -
난바 -
난바역
난바역은 일본 오사카에 위치한 철도역으로, 난카이, 오사카 메트로, 킨테쓰, JR 서일본의 여러 노선이 지나가며, 주변에는 상업 시설과 쇼핑가가 밀집해 있다. -
주오구 (오사카시)의 철도역 -
난바역
난바역은 일본 오사카에 위치한 철도역으로, 난카이, 오사카 메트로, 킨테쓰, JR 서일본의 여러 노선이 지나가며, 주변에는 상업 시설과 쇼핑가가 밀집해 있다. -
주오구 (오사카시)의 철도역 -
오사카조코엔역
오사카조코엔역은 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 순환선의 역으로, 오사카성과 오사카성 홀, JO-TERRACE OSAKA, 오사카 비즈니스 파크와 연결되어 있어 많은 이용객이 있으며, 1983년 오사카성 축조 400주년 축제에 맞춰 개업하여 역 번호는 JR-O07이다. -
나니와구의 건축물 -
미나토마치 리버 플레이스
오사카 난바에 위치한 미나토마치 리버 플레이스는 한신 고속도로 미나토마치 휴게소와 난바 해치를 포함하는 복합 시설로, 특히 난바 해치는 다양한 공연과 행사가 열리는 우량홀 100선에 선정된 라이브하우스이며 여러 철도역과 인접하여 교통이 편리하다. -
나니와구의 건축물 -
난바 파크스
난바 파크스는 오사카 구장 부지에 건설된 복합 상업 시설로, 상업 시설, 오피스 빌딩, 호텔 등으로 구성되어 있으며 옥상 정원과 난카이 난바역과의 접근성을 특징으로 한다.
2. 이용 가능 노선
* 난카이 전기철도 난바 역
난카이 본선
고야 선
* 긴키 닛폰 철도·한신 전기철도 오사카난바 역
긴테쓰 난바선 (나라 선 직통)
한신 난바 선
* 서일본 여객철도 (JR 서일본) JR 난바역
** 간사이 본선 (야마토지 선)
3. 역 구조
오사카 메트로 미도스지선은 단식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 2번 승강장은 1987년에 신설된 것으로, 센니치마에선, 긴테쓰, 한신 전기 철도와는 지하 1층을 경유하지 않고 최소한의 상하 이동으로 환승 가능하다. 1번선 승강장의 폭은 7.9m, 2번선 승강장의 폭은 9.7m이다.
개업 당시에는 상대식 승강장 1면 2선의 형태였지만, 승하차 승객 증가로 혼잡 시간대에 개찰 제한을 실시하는 문제가 발생했다. 혼잡 완화를 위해 북행(우메다 방면) 선로의 서쪽에 단식 2번선 승강장을 신설하고, 기존 1번선 승강장을 남행(나카모즈 방면) 전용으로 하여 우메다 방면 열차를 이용할 수 없도록 울타리를 설치했다.
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요쓰바시선과 센니치마에선은 모두 상대식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 요쓰바시선 승강장은 JR 난바역 쪽에 위치하며, 미도스지선 승강장에서 직선 거리로 서쪽으로 250~300m 정도 떨어져 있다. 센니치마에선 승강장은 센니치마에 거리 지하, 미도스지선 승강장과 요쓰바시선 승강장 중간에 설치되어 있다.
미도스지선 승강장을 중심으로 대규모 개량 공사가 진행되어, 미도스지선 지하 1층 콘코스에 역 시설 ekimo 난바가 개업했다.
개찰구는 미도스지선, 요쓰바시선, 센니치마에선에 각각 설치되어 있으며, 모든 개찰구는 콘코스나 승강장을 통해 3개 노선 모두 연결되어 있다. 주요 개찰구는 다음과 같다.
* 북동 개찰구・북서 개찰구: 긴테쓰・한신의 오사카난바역이나 난바 워크, 도톤보리 방면과 가장 가까운 미도스지선의 개찰구로, 지하 1층에 있다. 북서 개찰구는 출구 전용이다.
* 중앙 개찰구: 미도스지선의 개찰구로 지하 1층에 있으며, 엘리베이터가 설치되어 있다.
* 남북 개찰구・남남 개찰구: 난카이 난바역이나 다카시마야 오사카점, 난바 마루이, 난바 고속 버스 터미널 등과 가장 가까운 미도스지선의 개찰구로, 지하 1층에 있다. 남북 개찰구는 입구 전용, 남남 개찰구는 출구 전용이다.
* 동쪽 개찰구: 오사카난바역 동쪽 개찰구에 인접한 센니치마에선의 개찰구로, 지하 2층에 있다.
* 서쪽 개찰구: 오사카난바역 서쪽 개찰구에 인접한 센니치마에선의 개찰구로, 지하 2층에 있다.
* 북쪽 개찰구: 미나토마치・미나미호리에 방면 등과 가장 가까운 요쓰바시선의 개찰구로, 지하 1층에 있다. 오사카 시티 에어 터미널, JR 난바역 등과도 가깝다.
* 남쪽 개찰구: 오사카부립 체육회관 등과 가장 가까운 요쓰바시선의 개찰구로, 지하 1층에 있다.
4. 역사
* 1935년 10월 30일: 오사카시 교통국 1호선(현 미도스지선)의 신사이바시역 ~ 난바 역간 연장 개통으로 영업 개시.
* 1965년 10월 1일: 오사카시 교통국 3호선(현 요츠바시선)의 니시우메다역 ~ 다이코쿠초역간 연장 개통으로 난바모토마치역(역 등의 안내 표시는 "난바모토마치"으로 표기됨)이 영업 개시.
* 1970년 3월 11일: 센니치마에선의 사쿠라가와역 ~ 타니마치큐초메역간 개통에 따라, 요쓰바시선의 난바모토마치 역을 난바 역에 통합.
* 1982년 10월: 역 개량 공사 착수.
* 1987년 3월 15일: 미도스지선 난바 역에 새로운 2번 승강장이 완성되면서 1, 2번 선 승강장이 서로 분리됨.
* 2013년 10월 31일: 역 상업 시설 "ekimo난바"가 개업.
* 2014년 10월 11일: 센니치마에선 승강장에서 가동식 스크린도어 사용 시작.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국의 민영화에 따라 소속 사업자·관할이 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro)로 변경.
* 2022년 3월 5일: 미도스지선 승강장에서 가동식 스크린도어 사용 시작.
* 2024년 10월 3일: 요츠바시선 승강장에서 가동식 스크린도어 사용 시작.