도다역 (사이타마현)
1. 개요
도다역(戸田駅)은 1985년 9월 30일 개업한 사이타마현 도다시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본) 사이쿄선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 도다코엔역이 관리하는 업무 위탁역이다. 역 주변은 도쿄의 베드타운으로, 도다시의 중심부에 위치하며, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 20,386명이다.
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| 역 이름 | 도다역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Toda-yeok |
| 간판 표기 | 戸田駅 (Toda-eki) |
| 소재지 | 사이타마현 도다시 오아자 니조 아자 야나가하라 350-2 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 사이쿄 선 (선로 명칭상 도호쿠 본선 지선) |
| 역 번호 | JA19 |
| 영업 거리 | 아카바네 기점 6.8 km, 오사키부터 25.7 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1985년 9월 30일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역무 위탁 | 업무 위탁역, 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 비고 | 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 2023년 승차 인원 | 20,386명 |
|---|---|
| 2019년 승객수 | 21,355명 |
| 이전 역 | JA 18 도다코엔역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.3 km (도다코엔 방면), 1.4 km (기타토다 방면) |
| 다음 역 | 기타토다역 JA 20 |
| 전보 약호 | 타토 |
|---|---|
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 도다역 공식 웹사이트 |
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도다시의 철도역 -
기타토다역
기타토다역은 동일본 여객철도 사이쿄선의 역으로, 재래선 기준 일본에서 지상고가 가장 높은 역이며, 상징색은 주황색이다. -
도다시의 철도역 -
도다코엔역
도다코엔역은 사이타마현 도다시에 위치한 동일본 여객철도 사이쿄선의 역으로, 오사키와 오미야를 잇는 노선이며 가와고에와 신키바까지 일부 열차가 운행되고, 주변에 주거, 상업 시설 및 도다 보트 코스와 같은 스포츠 시설이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
사이쿄선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
사이쿄선 -
시부야역
시부야역은 도쿄 시부야의 주요 철도 터미널역으로, JR 동일본, 게이오 전철, 도큐 전철, 도쿄 메트로 4개 회사의 노선이 운행하며, 복잡한 구조와 주변 상업 시설, 최근 재개발을 통한 시설 개선이 특징이다.
2. 역사
* 1985년 9월 30일: 일본국유철도(JNR)의 역으로 영업을 시작했다. 사이쿄선 개통 이전 도다 시는 교통이 불편했으나, 이 역을 포함한 시내 역들의 개통으로 교통 편의성이 향상되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1992년 7월 2일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 시작했다.
* 1995년 4월 15일: 역 빌딩 "빈즈 도다"가 개업했다.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용이 가능해졌다.
* 2007년
8월 1일: 1번 승강장의 발차 멜로디가 도다시의 노래 "아아, 나의 도다시"로 변경되었다.
10월 31일: 미도리노 마도구치(매표소)의 영업이 종료되었다.
* 2023년 3월 10일: 2022년 3월 13일 폐점한 서미트 스토어 도다역점 자리에 올림픽 도다점이 개점했다.
2.1. 도호쿠・조에쓰 신칸센 반대 운동
도호쿠 및 조에쓰 신칸센 건설 계획에 대한 지역 주민들의 반대 운동이 있었으며, 그 결과 중 하나로 통근 노선인 사이쿄선이 함께 건설되었다. 사이쿄선 개통 이전의 도다 시내는 "육지의 고립지"라고 불릴 정도로 교통이 불편했지만, 노선 개통으로 시내에는 당역 및 도다코엔역, 기타토다역이 개업하여 교통이 편리해졌다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다.
토다 공원역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁 운영한다. 개찰구는 승강장 아래에 1곳 있으며, 출입구는 서쪽 출입구와 동쪽 출입구 2곳이 있다. 자동 발권기와 지정석 발권기는 개찰구 앞 왼쪽에 설치되어 있다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 이른 아침 및 일부 낮 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰구 직원이 없는 경우가 있다.
개찰구를 나와 정면에는 올림픽 토다점이 있으며, 왼쪽에는 NewDays 토다 등 7개 점포가 입점한 제이알 동일본 도시 개발 운영의 역 빌딩 "빈즈 토다"가 있다.
개찰층과 승강장 사이를 연결하는 엘리베이터 1대와, 개찰층과 개찰 내 콘코스, 개찰 내 콘코스와 승강장을 각각 연결하는 상행 에스컬레이터가 1대씩 설치되어 있다. 서쪽 출입구 로터리에는 휠체어 이용자를 위한 슬로프가 마련되어 있다.
화장실은 개찰 내 콘코스에 남녀별로 1곳 설치되어 있다.
3.1. 승강장
고가역이며, 1면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역 건물은 승강장 아래에 위치하며, 서쪽으로는 도호쿠 신칸센 선로가 지나간다. 역무원이 배치된 역이다.
2007년 8월 1일부터 상행(1번 승강장) 열차의 발차 멜로디로 도다시의 시가(市歌) 편곡이 사용되고 있다.
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3.2. 발차 멜로디
2007년 8월 1일부터 상행 플랫폼(1번 승강장)에서 출발하는 열차의 발차 멜로디로 토다시 노래의 편곡이 사용되고 있다.
1번 승강장에서는 도다시의 시가인 "아아, 우리 도다시", 2번 승강장에서는 테이치쿠 엔터테인먼트 제작의 발차 멜로디가 사용되고 있다.
| 승강장 | 멜로디 제목 |
|---|---|
| 1 | 아아, 우리 도다시 |
| 2 | 코랄 리프 |
4. 역세권 정보
당역 주변은 도쿄의 베드타운으로 여겨진다. 지리적으로 도다시의 중심에 위치하며, 시청과 가깝고 교육 시설도 주변에 자리 잡고 있다. 역 앞에는 여러 상업 시설도 있지만, 대체로 한적한 주택가가 펼쳐져 있다.
고가도로 아래 남쪽과 북쪽에는 각각 시에서 운영하는 대형 자전거 주차장이 있으며, 러시 아워 시간에는 매우 붐빈다. 또한, 북쪽 고가도로 아래에는 목재 책상, 벤치, 자동판매기가 설치된 "휴식의 광장~도다 1번지"가 마련되어 있다.
4.1. 동쪽 출입구
신소 방면에서 가미토다 방면으로 이어지며, 와라비시와의 경계와도 가깝다. 도다시의 중심 지역을 이루고 있으며, 역이 생기기 전부터 있던 좁은 골목길도 남아 있다. 북쪽의 기타오도리와 남쪽의 시청 남쪽 거리에 둘러싸인 비교적 한적한 주택가이다. 서쪽 출구와 달리 로터리는 없지만, '도다역 시민 화단'이 조성되어 있다. 토지 구획 정리 사업에 따른 도시 재개발이 진행되어 대규모 맨션 건설이 활발하다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 도다시청
* 도다시 문화회관
* 후야 공원
* 후지미 공원
* 도다 시립 건강 복지의 숲
* 도다 중앙 종합 건강 관리 센터
* 사이타마현 와라비 경찰서
* 와라비 우체국
* 가미토다 우체국
* 키라보시 은행 도다 지점
* 군마 은행 도다 지점
* 사이타마 토다 자동차 학교
* JR 동일본 토다 개폐소
* 비바 몰 와라비 니시키초 (2021년 3월 10일 개점. 이전 이토요카도 니시키초 점 자리)
야오코 와라비 니시키초 점
DAISO 비바 몰 와라비 니시키초 점
4.2. 서쪽 출입구
로터리가 있으며, 택시 승차도 기본적으로는 이 서쪽 출구 로터리에서 이루어진다. 역이 있는 신소 방면에서, 혼초 방면이나 사사메 방면으로 도로가 뻗어 있다. 동쪽 출구와 마찬가지로 북쪽은 기타오도리, 남쪽은 시청 남쪽 거리로 둘러싸여 있지만, "도다 쇼요 고등학교(남)" 교차점에서 양쪽 거리가 합류하여, 이 서쪽은 기타오도리가 된다. 역 개업 후에 순차적으로 개발이 이루어지고 있으며, 현재는 로터리의 대형화 및 주변 도로의 신설 등을 위해 공사가 진행되고 있다.
주요 시설은 다음과 같다.
상업 시설
* T-FRONTE
오케이 도다역 앞 점
DAISO T-FRONTE 도다점
** 노지마 도다역 앞 점
* 야오코 도다역 앞 점
공공 시설
* 도다 시립 도서관 본관
* 도다 시립 향토 박물관
* 도다 시 스포츠 센터
* 도다 시 소방 본부
* 와라비 경찰서 도다역 앞 파출소
교육 기관
* 사이타마 현립 도다 쇼요 고등학교
* 도다 시립 신소 중학교
* 도다 시립 신소키타 초등학교
우체국
* 도다 신소 우체국
5. 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 20,386명이다. 이전 2019년도(레이와 원년)에는 하루 평균 21,355명이 이용했다(승차 승객만 해당).
개업 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연간 총 승차 인원을 해당 연도의 일수(365일 또는 윤년 366일)로 나누어 계산하며, 소수점 이하는 절사한다. 따라서 정기 외 승객과 정기 승객의 합계가 총계와 반드시 일치하지는 않는다.
6. 버스 노선
모든 버스 노선은 국제흥업 버스가 운행한다.
토다역 (서쪽 출구 로터리)
* 토다시 커뮤니티 버스 "toco"
** 서쪽 순환: 스포츠 센터・시모사사메 방면
토다역 입구 (토다역 남쪽 가드 아래)
* 니시카와 62: 키타토다역행 / 니시카와구치역 서쪽 출구행
* 와라비 54: 시모사사메행 / 와라비역 서쪽 출구행