미사키역 (지바현)
1. 개요
미사키역은 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 교상역으로, 2018년에는 하루 평균 14,071명이 이용했으며, 2023년에는 13,442명이 이용했다. 역 주변에는 브리지스톤, 학교, 상업 시설 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 1949년 영업을 시작하여 1987년 역사 교상역사화 및 자동 개찰기를 도입했으며, 2025년에는 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 될 예정이다. 역명은 개간지의 개간 순서에 따라 부여된 지명에서 유래되었다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 미사키역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 三咲駅 |
| 로마자 역 이름 | Misaki-eki |
| 주소 | 일본 지바현 후나바시시 미사키 2-2-1 |
| 좌표 | 35.7490, 140.0287 |
| 운영 주체 | 신케이세이 전철 |
| 노선 | 신케이세이선 |
| 역 번호 | SL15 |
| 개업일 | 1949년 1월 8일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 이전 역 | 후타와무코다이역 (SL14) |
| 다음 역 | 다키후도역 (SL16) |
| 마쓰도역 기점 거리 | 17.1 km |
| 웹사이트 | 신케이세이 미사키역 공식 웹사이트 |
| 1일 평균 승하차 인원 (2023년) | 13,442명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 14,071명 |
-
신케이세이 전철의 철도역 -
마쓰도신덴역
마쓰도신덴역은 1955년 개업한 신케이세이 선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며, 2025년 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 될 예정이다. -
신케이세이 전철의 철도역 -
신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다. -
후나바시시의 철도역 -
후나바시역
후나바시역은 지바현 후나바시시에 위치한 JR 동일본 소부 본선과 도부 철도 도부 어반 파크 라인이 만나는 주요 환승역으로, 소부 쾌속선, 주오·소부 완행선, 도부 어반 파크 라인을 이용할 수 있으며, 인근 게이세이 후나바시역에서 게이세이 본선으로 환승할 수 있다. -
후나바시시의 철도역 -
니시후나바시역
니시후나바시역은 지바현 후나바시시에 위치한 철도역으로, JR 동일본, 도쿄 지하철, 도요 고속 철도가 운영하며 소부 본선, 무사시노 선, 게이요 선, 도자이 선, 도요 고속선이 지나가고, 특히 도자이선과 도요 고속선은 이 역을 기점으로 직통 운행하며 JR 소부선 각역정차와도 직통 운전을 실시한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
미사키역은 상대식 승강장 2면 2선의 교상역이다. 게이세이쓰다누마 방면으로 6량 편성분의 지붕이 있고, 마쓰도 방면은 2량 편성분은 울타리만 설치되어 있다.
2.1. 편의 시설
상대식 승강장 2면 2선의 교상역사이다. 지붕은 게이세이쓰다누마 방향 6량 편성분이고, 마쓰도 방향 2량 편성분은 울타리가 설치되어 있다.
1번 승강장 쪽 출입문에 에스컬레이터가 설치되어 있다. 2010년 12월 15일부터 1번 승강장 쪽 출입구와 개찰구를 잇는 에스컬레이터 1대, 개찰구와 각 승강장을 잇는 엘리베이터 2대가 공용 개시되었다. 동시에 개장된 화장실도 공용 개시되었다. 22시부터 아침 7시까지는 무인역이며, 무인역일 경우에도 인터폰으로 관리역과 통화할 수 있다.
2.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 교상역이다. 지붕은 게이세이쓰다누마 방향 6량 편성분이고, 마쓰도 방향 2량 편성분은 울타리가 설치되어 있다.
1번 승강장 쪽 출입문에 에스컬레이터가 설치되어 있다. 2010년 12월 15일부터 1번 승강장 쪽 출입구와 개찰구를 잇는 1대가 공용 개시되었고, 개찰구와 각 승강장을 잇는 2대의 엘리베이터가 공용 개시되었다. 동시에 개장된 화장실도 공용 개시되었다. 22시부터 아침 7시까지는 무인역이며, 무인인 경우에도 인터폰으로 관리역과 통화할 수 있다.
--
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 14,071명의 승객이 이용했다. 2023년도의 하루 평균 승하차 인원은 13,442명이며, 신케이세이선 내에서는 14위이다.
최근의 하루 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
지바현도 제288호 나쓰미코무로 선이 역 앞을 지나가며, 주변에는 주택지가 펼쳐져 택지화가 진행되고 있다. 관광 배 과수원이 많이 있다.
4.1. 공공 시설
* 브리지스톤
* 후나바시 시립 미사키 공민관
* 후나바시 시립 후타와 초등학교
* 후나바시 시립 야기가야 초등학교
* 후나바시 시립 미사후도 중학교
* 지바 현립 후나바시 후타와 고등학교
* 지바 현립 후나바시키타 고등학교
* 후나바시 미사키히가시 우체국
* 후나바시 시 북부 복지 회관
* 후나바시 제1자동차 교습소
* 후나바시 시 북부 보건 센터
* 후나바시 시립 미사키 초등학교
* 오시마 기념 키센 병원
* JA 이치카와 미사키 지점
* 도쿄 토신 신용금고 미사키 지점
* 커뮤니티 클리닉 미사키
* 랜드로움 재팬 본사
* 토사 공업 본사
* 업무 슈퍼 미사키점 (게이세이 스토어가 프랜차이즈)
4.2. 교육 시설
* 후나바시 시립 미사키 초등학교
* 후나바시 시립 후타와 초등학교
* 후나바시 시립 야기가야 초등학교
* 후나바시 시립 미사후도 중학교
* 지바 현립 후나바시 후타와 고등학교
* 지바 현립 후나바시키타 고등학교
4.3. 기업 및 기타 시설
| 시설 종류 | 시설 이름 |
|---|---|
| 기업 | 브리지스톤 |
| 공공시설 | 후나바시 시립 미사키 공민관, 후나바시 시 북부 복지 회관, 후나바시 시 북부 보건 센터 |
| 학교 | 후나바시 시립 후타와 초등학교, 후나바시 시립 야기가야 초등학교, 후나바시 시립 미사후도 중학교, 지바 현립 후나바시 후타와 고등학교, 지바 현립 후나바시키타 고등학교, 후나바시 시립 미사키 초등학교 |
| 우체국 | 후나바시 미사키히가시 우체국 |
| 기타 시설 | 후나바시 제1자동차 교습소, 오시마 기념 키센 병원, JA 이치카와 미사키 지점, 도쿄 토신 신용금고 미사키 지점, 커뮤니티 클리닉 미사키, 랜드로움 재팬 본사, 토사 공업 본사, 업무 슈퍼 미사키점 ( 게이세이 스토어가 프랜차이즈), 관광 배 과수원 |
| 도로 | 지바현도 제288호 나쓰미코무로 선 |
4.4. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 "미사키역"이다.
| 승강장 | 계통 | 행선지 | 운행 사업자 |
|---|---|---|---|
| 상행 | 후나07 후나09 | 후나바시역 북쪽 출구 | 후나바시 신케이세이 버스 |
| 후나33 | |||
| 구내 (시발) | 후나34 | ||
| 후나10 | |||
| 세02 | 세코메딕 병원 | ||
| 미사키01 | 고무로역 | ||
| 하행 | 후나07 | ||
| 후나09 후나33 | 가마가야 대불 |
5. 역사
* 1949년 1월 8일: 신케이세이 전철 신케이세이선의 역으로 영업 개시.
* 1987년 4월 5일: 역사 교상역사화 됨과 동시에 자동 개찰기 도입.
* 2008년
6월 16일: 증축 공사 시작. 1번 선은 남쪽, 2번 선은 북쪽에 자재 창고 설치.
9월 8일: 1번 선 증축 공사 완료. 마쓰도·게이세이쓰다누마 쪽 끝부분 울타리도 증축됨.
9월 9일: 2번 선 증축 공사 시작.
12월 25일: 2번 선 증축 공사 완료. 1번 선과 같이 마쓰도·게이세이쓰다누마 쪽 끝부분 울타리도 증축됨.
* 2009년
2월: 계단 앞에 점자 블록 재설치.
3월 31일: 증축 공사 완료.
* 2010년
6월 15일: 10시부터 엘리베이터 설치 공사에 따라, 2번 선의 마쓰도 방향 쪽 계단 일시 폐쇄.
6월 16일: 10시부터 엘리베이터 설치 공사에 따라 버스 정류장 측의 마쓰도 방향 외부 계단 일시 폐쇄.
7월 20일: 화장실 리뉴얼에 따라 폐쇄.
12월 15일: 엘리베이터·리뉴얼된 화장실 공용 개시.
* 2011년 1월 ~ 2월 중: 대합실 개장.
* 2013년 8월 1일: 생력화 실시로 창구 영업 시간은 7시 ~ 22시로 변경. 22시 ~ 7시는 무인역으로 처리, 여객 대응은 인터폰 등의 원격 감시 설비로 함.
* 2014년 9월 4일: 역 구내 매점을 세븐 일레븐으로 전환.
* 2017년 8월 1일 - 2018년 1월 16일: 신케이세이 전철 개업 70주년 기념 행사의 일환으로, 후나바시시 비공인 유루캬라인 후낫시로 역 구내를 장식하는 이벤트 실시.
* 2022년 7월 15일 - 2023년 3월 말: 신케이세이 개업 75주년과 후낫시 지상 강림 10주년을 기념하여 후낫시로 역 구내를 장식하는 이벤트를 5년 만에 실시.
* 2025년 4월 1일 (예정): 신케이세이 전철의 흡수 합병에 따라 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 됨.
6. 역명의 유래
메이지 새 정부에 의하여 고카나마키(지바현 북서부)가 개간되었고, 개간지에는 개간 순서에 맞추어 지명이 부여되었다. 미사키는 3번째이다. 그 외에는 하쓰토미(가마가야시), 후타와(후나바시시), 도요시키(가시와시), 고코(마쓰도시), 무쓰미(마쓰도시), 나나사카에(도미사토시), 야치마타(야치마타시), 구미아게(가토리시), 도쿠라(도미사토시), 도요이치(시로이시), 도요후타(가시와시), 도요미(나리타시, 다코마치)의 순서이다.
역명은 하쓰토미역(신케이세이 전철), 후타와무코다이역(신케이세이 전철), 도요시키역(도부 철도 노다 선), 고코역(신케이세이 전철), 무쓰미역(도부 철도 노다 선), 야치마타역(JR 동일본 소부 본선)에 있다.
메이지 신정부에 의해 코가네마키・사쿠라마키의 개척 (코가네하라 개척)이 이루어졌고, 개척지에는 개척 계획 순서대로 지명이 부여되었다. 미사키는 코가네마키의 시모노마키의 일부로 세 번째에 해당하지만, 메이지 39년 제작의 지형도에서는 현재의 미사키역의 소재지는 후타와 촌으로 되어 있다.