퀘타 국제공항
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1. 개요
퀘타 국제공항은 파키스탄 발루치스탄주에 있는 공항으로, 국내 주요 도시뿐만 아니라 국제선 노선도 운항한다. 과거에는 영국을 대신하여 항공 운송을 제공하는 작은 활주로였으며, 1954년 파키스탄 국제 항공의 카라치-퀘타-라호르 노선 개시를 시작으로 활주로 건설, 터미널 확장 등 여러 차례의 성장을 거쳤다. 현재는 파키스탄 국제 항공, 플라이두바이, 에어 아라비아 등이 운항하며, 연간 25만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모이다.
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| 퀘타 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 현지어 이름 | ur: کوئٹہ بین الاقوامی ہوائی اڈا ps: bal: |
| IATA 코드 | UET |
| ICAO 코드 | OPQT |
| 종류 | 공공 |
| 운영 주체 | 파키스탄 민간 항공국 |
| 취항 도시 | 퀘타 |
| 위치 | 사뭉글리, 퀘타-87650 발루치스탄 주, 파키스탄 |
| 개항 | 1947년 |
| 운영 기지 | SereneAir |
| 고도 | 미터: 1,605 피트: 5,267 |
| 웹사이트 | www.quettainternational.com |
| |
| 활주로 | |
| 활주로 1 번호 | 13/31 |
| 활주로 1 길이 | 미터: 3,658 피트: 12,000 |
| 활주로 1 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 13R/31L |
| 활주로 2 길이 | 미터: 3,648 피트: 10,970 |
| 활주로 2 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 통계 (2017-18) | |
| 승객 | 417,522명 |
| 승객 변화 | 증가 1.4% |
| 항공기 운항 횟수 | 3,846회 증가 7.2% |
| 화물 처리량 | 602 톤 |
2. 역사
이 공항은 여러 항공사를 통해 국내 주요 도시뿐만 아니라 지방 도시와 연결되어 있다. 현재 국제선은 국영 항공사인 파키스탄 국제 항공(PIA), 플라이두바이, 에어 아라비아에서 운항하고 있으며, 과거에는 이란 아세만 항공 및 아리아나 아프간 항공과 같은 지역 항공사도 이 도시를 운항했다.[1]
이 공항은 대영 제국 시대의 많은 공항과 마찬가지로 작은 활주로였다. 독립 후 파키스탄의 국영 항공사는 1954년 카라치-퀘타-라호르 노선을 개시했다.[1] 1958년 프랑스 회사에 의해 새로운 활주로가 건설되었고,[1] 1964년 포커 F-27 프렌드십 항공편이 시작되었다.[1] 1968년에는 더 큰 터보프롭 항공기를 처리하기 위해 새로운 에이프런을 건설해야 했다.[1] 1972년에는 보잉 항공편을 시작했고,[1] 1977년에 첫 국제선 항공편이 시작되었다.[1] 1982년에는 공항 수익으로 터미널 건물을 건설했으며,[1] 1982년과 1983년 사이에는 새로운 관제탑이 건설되었다.[1] 1984년에는 항법 보조 시설, 정밀 접근 경로 지시등 및 도플러 초고주파 전방향 무선 표지 시설(DVOR)이 설치되었다.[1] 2001년에는 메인 콩코스 홀이 개관했다.[1] 에어블루와 샤힌 에어 인터내셔널은 퀘타에서 항공편을 운항했지만, 더 수익성이 높은 기회로 인해 철수했다.[1]
2. 1. 개항 초기
이 공항은 독립 이전 시대의 많은 공항과 마찬가지로 대영 제국을 대신하여 항공 운송을 제공하는 작은 활주로였다. 독립 후 파키스탄의 국영 항공사는 1954년 카라치-퀘타-라호르 노선을 개시했다.[1] 1958년 프랑스 회사에 의해 새로운 활주로가 건설되었다.[1] 1964년 포커 F-27 프렌드십 항공편이 시작되었다.[1] 1968년에는 더 큰 터보프롭 항공기를 처리하기 위해 새로운 에이프런을 건설해야 했다.[1] 공항의 성장과 이용객 증가로 인해 PIA는 1972년에 이 공항에서 보잉 항공편을 시작했다.[1] 첫 국제선 항공편은 1977년에 시작되었다.[1] 1982년에는 공항 수익으로 터미널 건물을 건설할 수 있었다.[1] 1982년과 1983년 사이에는 새로운 관제탑이 건설되었다.[1] 1984년에는 항법 보조 시설, 정밀 접근 경로 지시등 및 도플러 초고주파 전방향 무선 표지 시설(DVOR)이 설치되었다.[1] 2001년에는 많은 승객과 친척을 배웅하러 온 가족을 수용하기 위해 메인 콩코스 홀이 개관했다.[1] 에어블루와 샤힌 에어 인터내셔널은 퀘타에서 항공편을 운항했지만, 더 수익성이 높은 기회로 인해 철수했다.[1]2. 2. 성장 및 확장
이 공항은 여러 항공사를 통해 국내 주요 도시뿐만 아니라 지방 도시와 연결되어 있다. 현재 국제선은 국영 항공사인 파키스탄 국제 항공(PIA), 플라이두바이, 에어 아라비아에서 운항하고 있으며, 과거에는 이란 아세만 항공 및 아리아나 아프간 항공과 같은 지역 항공사도 이 도시를 운항했다.[1]이 공항은 독립 이전 시대의 많은 공항과 마찬가지로 대영 제국을 대신하여 항공 운송을 제공하는 작은 활주로였다.[1] 독립 후 파키스탄의 국영 항공사는 1954년 카라치-퀘타-라호르 노선을 개시했다.[1] 이로 인해 1958년 프랑스 회사에 의해 새로운 활주로가 건설되었다.[1] 1964년에는 포커 F-27 프렌드십 항공편이 시작되었고,[1] 1968년에는 더 큰 터보프롭 항공기를 처리하기 위해 새로운 에이프런을 건설해야 했다.[1] 공항의 성장과 이용객 증가로 인해 PIA는 1972년에 이 공항에서 보잉 항공편을 시작했다.[1] 첫 국제선 항공편은 1977년에 시작되었다.[1] 공항에서 발생한 수익으로 1982년에 터미널 건물을 건설할 수 있었다.[1] 1982년과 1983년 사이에는 새로운 관제탑이 건설되었다.[1] 1984년에는 항법 보조 시설, 정밀 접근 경로 지시등 및 도플러 초고주파 전방향 무선 표지 시설(DVOR)이 설치되었다.[1] 2001년에는 많은 승객과 친척을 배웅하러 온 가족을 수용하기 위해 메인 콩코스 홀이 개관했다.[1] 에어블루와 샤힌 에어 인터내셔널은 퀘타에서 항공편을 운항했지만, 더 수익성이 높은 기회로 인해 철수하기로 결정했다.[1]
2. 3. 민간 항공사 취항 및 중단
이 공항은 여러 항공사를 통해 국내 주요 도시뿐만 아니라 지방 도시와 연결되어 있다. 현재 국제선은 국영 항공사인 파키스탄 국제 항공(PIA), 플라이두바이, 에어 아라비아에서 운항하고 있으며, 과거에는 이란 아세만 항공 및 아리아나 아프간 항공과 같은 지역 항공사도 이 도시를 운항했다.2. 4. 현재
이 공항은 여러 항공사를 통해 국내 주요 도시뿐만 아니라 지방 도시와도 연결되어 있다. 현재 국제선은 국영 항공사인 파키스탄 국제 항공(PIA), 플라이두바이, 에어 아라비아에서 운항하고 있으며, 과거에는 이란 아세만 항공 및 아리아나 아프간 항공과 같은 지역 항공사도 이 도시를 운항했다.3. 구조
퀘타 국제공항은 발루치스탄주에서 가장 큰 공항으로, 현재 지리적 위치와 미래 수요에 맞춰 업그레이드가 진행 중이다.[1] 민간 항공국(CAA)은 주 정부와 협력하여 국제 표준에 부합하는 공항 개발을 추진하고 있다.[1] 이 공항은 항공사의 허브가 아니므로 항공기 유지 보수는 매우 적게 이루어진다.[1] 보관소, 가축 처리, 귀중 화물에 대한 세관 보세 보안은 이 공항에서 처리된다.[1]
3. 1. 터미널
퀘타 국제공항의 터미널 건물은 콘코스 홀, 브리핑 홀, 국내선 및 국제선 도착 구역, 그리고 1층에 국내선 및 국제선 출발을 위한 두 개의 라운지로 구성되어 있다. 비행장 소방 시설 분류는 CAT 8이다. 연간 25만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 계속 성장하고 있다. 이 공항에는 전화 부스(국내선 및 국제선), 환전 시설, 알팔라 은행(Bank Alfalah)과 하비브 은행(Habib Bank Limited)에서 운영하는 자동 현금 인출기, Wateen에서 제공하는 인터넷 스테이션, 안내 데스크, 기념품 가게, 스낵 가게, 렌터카 서비스, 그리고 풀 서비스 우체국 등 승객의 일반적인 요구를 처리할 수 있는 여러 시설이 있다.[1] 2007년, 파키스탄 민간 항공국은 공항 업그레이드 작업에 2.7억파키스탄 루피의 예산을 배정했다.[1]현재 공항에서 사용 가능한 기술적 특징은 다음과 같다.
- 라운지: 국내선 및 국제선 운영을 위한 각각 두 개의 라운지와 VIP 외교관 또는 프리미엄 승객을 위한 CIP 프리미엄 라운지 한 곳이 있다.[1]
- 계류장: 에어버스 A300과 같은 광폭기 2대와 Fokker 또는 에어버스 A319와 같은 협폭기 또는 프로펠러 항공기 3대를 동시에 주차할 수 있는 공간이 있다.[1]
- 활주로: A-300과 같은 광폭 항공기 무게를 처리할 수 있는 약 3657.90m 활주로가 있다.[1]
- 추가 정보:
- 쉘 파키스탄(Shell Aviation Ltd)은 독점 라이선스하에 항공기 재급유를 수행한다.[1]
- 새로운 유도로가 완전히 건설되었으며, 대형 항공기를 처리할 수 있도록 활주로가 강화되었다.[1]
- 이 공항은 어떤 항공사의 허브도 아니기 때문에 항공기 유지 보수는 매우 적다.[1]
- 보관소, 가축 처리, 귀중 화물에 대한 세관 보세 보안이 이 공항에서 처리된다.[1]
3. 2. 편의 시설
퀘타 국제공항은 콘코스 홀, 브리핑 홀, 국내선 및 국제선 도착 구역과 국내선 및 국제선 출발을 위한 1층의 두 개의 라운지로 구성되어 있다. 소방 시설에 대한 비행장 분류는 CAT 8이다. 연간 25만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 계속 성장하고 있다. 이 공항에는 다음과 같은 여러 시설이 있다.[1]- 전화 부스(국내선 및 국제선)
- 환전 시설
- 알팔라 은행(Bank Alfalah)과 하비브 은행(Habib Bank Limited)에서 운영하는 자동 현금 인출기
- Wateen에서 제공하는 인터넷 스테이션
- 안내 데스크
- 기념품 가게
- 스낵 가게
- 렌터카 서비스
- 풀 서비스 우체국
3. 3. 계류장 및 활주로
- 계류장
- 에어버스 A300과 같은 광폭기 2대와 Fokker 또는 에어버스 A319와 같은 협폭기 또는 프로펠러 항공기 3대를 동시에 주차할 수 있는 공간이 있다.
- 활주로
- A-300과 같은 광폭 항공기 무게를 처리할 수 있는 약 3657.90m 활주로가 있다.
- 추가 정보
- 쉘 파키스탄은 독점 라이선스하에 항공기 재급유를 수행한다.[1]
- 새로운 유도로가 완전히 건설되었으며, 대형 항공기를 처리할 수 있도록 활주로가 강화되었다.[1]
3. 4. 항공기 재급유
쉘 파키스탄(Shell Aviation Ltd)은 독점 라이선스 하에 항공기 재급유를 수행한다.[1]3. 5. 기타
퀘타 국제공항은 발루치스탄주에서 가장 큰 공항이다. 이 공항은 현재 지리적 위치의 미래 요구 사항에 맞춰 업그레이드하는 것을 평가받고 있다. 민간 항공국(CAA)은 현재 국제 표준을 충족하도록 공항을 개발하기 위해 주 정부와 협력하고 있다. 터미널 건물은 콘코스 홀, 브리핑 홀, 국내선 및 국제선 도착 구역과 국내선 및 국제선 출발을 위한 1층의 두 개의 라운지로 구성되어 있다.[1] 소방 시설에 대한 비행장 분류는 CAT 8이다. 연간 25만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 계속 성장하고 있다.[1] 이 공항에는 전화 부스(국내선 및 국제선), 환전 시설, 자동 현금 인출기가 알팔라 은행(Bank Alfalah)과 하비브 은행(Habib Bank Limited)에 의해 운영되고, Wateen에서 제공하는 인터넷 스테이션, 안내 데스크, 기념품 가게, 스낵 가게, 렌터카 서비스, 그리고 풀 서비스 우체국 등 승객의 일반적인 요구를 처리할 수 있는 여러 시설이 있다.[1] 2007년, 파키스탄 민간 항공국은 공항 업그레이드 작업에 2.7억파키스탄 루피의 예산을 배정했다.[1]현재, 공항에서 사용할 수 있는 기술적 특징은 다음과 같다.
- 라운지
- 국내선 및 국제선 운영을 위한 각각 두 개의 라운지[1]
- 프리미엄 승객 또는 VIP 외교관을 위한 CIP 프리미엄 라운지 한 곳[1]
- 계류장
- A300과 같은 광폭기 2대와 Fokker 또는 에어버스 A319와 같은 협폭기 또는 프로펠러 항공기 3대를 동시에 주차할 수 있는 공간이 있다.[1]
- 활주로
- A-300과 같은 광폭 항공기 무게를 처리할 수 있는 약 3657.90m 활주로.[1]
- 추가 정보
- 쉘 파키스탄(Shell Aviation Ltd)은 독점 라이선스하에 항공기 재급유를 수행한다.[1]
- 새로운 유도로가 완전히 건설되었으며, 대형 항공기를 처리할 수 있도록 활주로가 강화되었다.[1]
- 이 공항은 어떤 항공사의 허브도 아니기 때문에 항공기 유지 보수는 매우 적다.[1]
- 보관소, 가축 처리, 귀중 화물에 대한 세관 보세 보안이 이 공항에서 처리된다.[1]
4. 운항 노선
플라이 지나Fly Jinnah영어[4][5], 파키스탄 국제항공, 세린 에어 등은 퀘타 국제공항에서 여러 파키스탄 국내 도시로 가는 노선을 운항하고 있다.
파키스탄 국제항공은 제다행 국제선 노선도 운영한다.[6]
4. 1. 국제선
4. 2. 국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| Pakistan International Airlines|파키스탄 국제항공영어 | 이슬라마바드, 카라치, 페샤와르, 데라 이스마일 칸, 과다르, 물탄, 판지구르, 투르바트, 스카르두, 조브 |
| Airblue|에어 블루영어 | 카라치 |
| AirSial|에어시알영어 | 이슬라마바드, 카라치 |
| Serene Air|세레네 에어영어 | 이슬라마바드, 카라치, 라호르 |
| flydubai|플라이두바이영어 | 두바이[3] |
| Fly Jinnah|플라이 지나영어[4][5] | 카라치, 이슬라마바드 |
| Pakistan International Airlines|파키스탄 국제항공영어 | 이슬라마바드, 제다[6], 카라치, 라호르 |
| Serene Air|세레네 에어영어 | 이슬라마바드, 라호르 |
| الخطوط الجوية القطرية|카타르 항공ar | 카라치 |
5. 연계 교통
(현재 섹션에는 작성할 내용이 없습니다.)
5. 1. 도로 교통
참조
[1]
웹사이트
:: CAA Pakistan ::
http://www.caapakist[...]
2009-06-29
[2]
웹사이트
CAA Pakistan allocates Rs 270 million for Quetta airport
http://www.daily.pk/[...]
2016-07
[3]
웹사이트
Flydubai announces fourth destination in Pakistan
http://www.flydubai.[...]
[4]
웹사이트
Pakistan's low-cost airline Fly Jinnah set to commence operations after securing license - Islamabad Scene
https://www.islamaba[...]
2022-10-20
[5]
웹사이트
Fly Jinnah
https://flyjinnah.co[...]
[6]
웹사이트
PIA RESUMES 2 PAKISTAN – JEDDAH ROUTES IN AUGUST 2024
https://www.aerorout[...]
[7]
데이터베이스
OPQT
[8]
데이터베이스
OPFA
[9]
데이터베이스
LYP
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