2012년 독일 그랑프리
1. 개요
2012년 독일 그랑프리는 2012년 포뮬러 원 시즌의 12번째 레이스이다. 페르난도 알론소가 폴 포지션으로 출발하여 우승을 차지했으며, 젠슨 버튼, 키미 래이쾨넨이 각각 2위와 3위를 기록했다. 예선에서는 알론소가 1위를 차지했고, 마크 웨버와 세르히오 페레스는 페널티를 받았다. 레이스 중 제바스티안 페텔은 20초 페널티를 받아 최종 순위가 하락했다.
| 종류 | F1 |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 그랑프리 | 독일 그랑프리 |
| 이전 라운드 | 2012년 영국 그랑프리 |
| 다음 라운드 | 2012년 헝가리 그랑프리 |
| 대회 날짜 | 2012년 7월 22일 |
| 연도 | 2012년 |
| 공식 명칭 | Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2012 |
| 레이스 번호 | 10 |
| 시즌 번호 | 20 |
| 위치 | 호켄하임링, 호켄하임, 독일 |
| 코스 종류 | 영구 레이싱 시설 |
| 코스 길이 (마일) | 2.842 |
| 코스 길이 (킬로미터) | 4.574 |
| 랩 수 | 67 |
| 총 거리 (마일) | 190.424 |
| 총 거리 (킬로미터) | 306.458 |
| 날씨 | 맑고 건조 |
| 기온 | 22°C |
| 노면 온도 | 30°C |
이미지 준비중입니다.
| 폴 포지션 드라이버 | 페르난도 알론소 |
|---|---|
| 폴 포지션 국가 | ESP |
| 폴 포지션 팀 | 페라리 |
| 폴 포지션 시간 | 1:40.621 |
| 가장 빠른 랩 드라이버 | 미하엘 슈마허 |
|---|---|
| 가장 빠른 랩 팀 | 메르세데스 |
| 가장 빠른 랩 시간 | 1:18.725 |
| 가장 빠른 랩 | 58 |
| 가장 빠른 랩 국가 | GER |
| 1위 드라이버 | 페르난도 알론소 |
| 1위 국가 | ESP |
| 1위 팀 | 페라리 |
| 2위 드라이버 | 젠슨 버튼 |
| 2위 국가 | GBR |
| 2위 팀 | McLaren-메르세데스 |
| 3위 드라이버 | 키미 라이코넨 |
| 3위 국가 | FIN |
| 3위 팀 | 로터스-르노 |
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독일 그랑프리 -
뉘르부르크링
뉘르부르크링은 독일 뉘르부르크에 위치한 세계적인 모터스포츠 서킷으로, 험난한 노르트슐라이페와 현대적인 GP-슈트레케로 구성되어 주요 모터스포츠 이벤트 개최 및 차량 성능 시험 장소로 활용되며, 일반인 트랙 주행 기회와 문화 행사 개최로 대중적인 명소이다. -
독일 그랑프리 -
호켄하임링
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2012년 포뮬러 원 시즌 -
2012년 벨기에 그랑프리
2012년 벨기에 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주로, 젠슨 버튼이 우승을 차지했으며, 로만 그로장은 사고 책임으로 다음 경기 출전 정지 처분을 받았다. -
2012년 포뮬러 원 시즌 -
2012년 인도 그랑프리
2012년 인도 그랑프리는 포뮬러 원 시즌의 17번째 라운드로 인도 노이다에서 개최되었으며, 제바스티안 페텔이 우승, 페르난도 알론소가 2위, 마크 웨버가 3위를 기록했고, 페라리 부품 인도 반입 지연 논란 등의 이슈가 있었다. -
2012년 7월 -
UEFA 유로 2012
폴란드와 우크라이나에서 공동 개최된 UEFA 유로 2012는 동유럽에서 처음으로 열린 유로 대회로, 스페인이 우승하며 메이저 대회 3연패를 달성했지만 경제 위기, 인종차별 문제, 정치적 논란 등 어려움도 있었다. -
2012년 7월 -
2012년 헝가리 그랑프리
2012년 헝가리 그랑프리는 헝가로링에서 개최된 포뮬러 원 자동차 경주 대회로, 루이스 해밀턴의 우승, 엔진 맵 규정 위반 논란, 그리고 다양한 사건들이 발생했으며, 해밀턴은 이 우승으로 드라이버 챔피언십 순위 4위로 올라섰다.
2. 대회 배경
2011년에는 호켄하임에서 레이스가 열리지 않았기 때문에, 2012년 대회는 드래그 감소 시스템(DRS)과 피렐리 타이어가 이 서킷에 처음 도입된 해였다. 레이스 중 DRS 감지 구역은 4번 코너에 있었고, 활성화 구역은 260m 더 아래쪽에 있어 헤어핀으로 접근할 때 사용할 수 있었다.
타이어 공급업체 피렐리는 흰색 밴드의 미디엄 컴파운드 타이어를 하드 "프라임" 타이어로, 노란색 밴드의 소프트 컴파운드 타이어를 소프트 "옵션" 타이어로 제공했다.
3. 예선
2012년 독일 그랑프리 예선은 비가 내리는 가운데 진행되었다. Q1 후반부터 비가 강해져 Q2에서는 로망 그로장이 탈락했다. Q3는 비가 그쳤지만, 코스 곳곳에 물이 남아있는 상황에서 페르난도 알론소가 타이어 교체 전략으로 폴 포지션을 차지했다. 이는 2012년 영국 그랑프리에 이은 연속 폴 포지션이다.
마크 웨버는 3위를 기록했으나, 기어 박스 교체 페널티로 5 그리드 강등되었다. 세바스티안 페텔, 미하엘 슈마허, 니코 휠켄베르크는 2, 3, 4 그리드를 차지했다. 맥라렌 팀은 젖은 노면에서 타이어 발열 문제로 어려움을 겪었다. 세르히오 페레스는 Q2에서 페르난도 알론소와 키미 래이쾨넨의 주행을 방해해 5 그리드 강등 페널티를 받았다.
3.1. 예선 결과
| 순위 | 번호 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 출발 순서 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 페르난도 알론소스페인어 | 페라리 | 1:16.073 | 1:38.521 | 1:40.621 | 1 |
| 2 | 1 | 제바스티안 페텔독일어 | 레드불-르노 | 1:16.393 | 1:38.309 | 1:41.026 | 2 |
| 3 | 2 | 마크 웨버영어 | 레드불-르노 | 1:16.500 | 1:39.382 | 1:41.496 | 8 |
| 4 | 7 | 미하엘 슈마허독일어 | 메르세데스 | 1:16.686 | 1:38.010 | 1:42.459 | 3 |
| 5 | 12 | 니코 휠켄베르크독일어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:16.271 | 1:39.467 | 1:43.501 | 4 |
| 6 | 18 | 파스토르 말도나도스페인어 | 윌리엄스-르노 | 1:16.181 | 1:38.731 | 1:43.950 | 5 |
| 7 | 3 | 젠슨 버튼영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:16.507 | 1:38.659 | 1:44.113 | 6 |
| 8 | 4 | 루이스 해밀턴영어 | 맥라렌-메르세데스 | 1:16.221 | 1:37.365 | 1:44.186 | 7 |
| 9 | 11 | 폴 디 레스타영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:16.352 | 1:39.703 | 1:44.889 | 9 |
| 10 | 9 | 키미 래이쾨넨핀란드어 | 로터스-르노 | 1:15.693 | 1:39.729 | 1:45.811 | 10 |
| 11 | 16 | 다니엘 리카르도영어 | 토로 로소-페라리 | 1:16.516 | 1:39.789 | 11 | |
| 12 | 15 | 세르히오 페레스스페인어 | 자우버-페라리 | 1:15.726 | 1:39.933 | 17 | |
| 13 | 14 | 고바야시 가무이일본어 | 자우버-페라리 | 1:16.481 | 1:39.985 | 12 | |
| 14 | 6 | 펠리피 마사포르투갈어 | 페라리 | 1:16.265 | 1:40.212 | 13 | |
| 15 | 10 | 로만 그로장프랑스어 | 로터스-르노 | 1:16.685 | 1:40.574 | 19 | |
| 16 | 19 | 브루노 세나포르투갈어 | 윌리엄스-르노 | 1:16.426 | 1:40.752 | 14 | |
| 17 | 8 | 니코 로스베르크독일어 | 메르세데스 | 1:15.988 | 1:41.551 | 21 | |
| 18 | 17 | 장에릭 베르뉴프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 1:16.741 | 15 | ||
| 19 | 20 | 헤이키 코발라이넨핀란드어 | 케이터햄-르노 | 1:17.620 | 16 | ||
| 20 | 21 | 비탈리 페트로프러시아어 | 케이터햄-르노 | 1:18.531 | 18 | ||
| 21 | 25 | 샤를 픽프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 1:19.220 | 20 | ||
| 22 | 24 | 티모 글록독일어 | 마루시아-코스워스 | 1:19.291 | 22 | ||
| 23 | 22 | 페드로 데 라 로사스페인어 | HRT-코스워스 | 1:19.912 | 23 | ||
| 24 | 23 | 나레인 카티케얀힌디어 | HRT-코스워스 | 1:20.230 | 24 | ||
| 예선 통과 시간 : 1:20.991 (107% 규정) | |||||||
| 출처 | |||||||
* 마크 웨버, 로만 그로장, 니코 로스베르크는 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
* 세르히오 페레스는 2차 예선에서 페르난도 알론소와 키미 래이쾨넨을 블로킹하여 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
2012년 독일 그랑프리 예선은 비가 내리는 가운데 진행되었다. Q1 후반부터 비가 강해지면서 Q2에서는 로망 그로장이 탈락하는 이변이 발생했다. Q3는 비가 그쳤지만, 코스 곳곳에 물이 남아있는 상황에서 페르난도 알론소가 타이어 교체 전략을 성공시키며 폴 포지션을 차지했다. 이는 2012년 영국 그랑프리에 이은 연속 폴 포지션이다.
마크 웨버는 3위를 기록했으나, 기어 박스 교체 페널티로 5 그리드 강등되었다. 세바스티안 페텔, 미하엘 슈마허, 니코 휠켄베르크는 2, 3, 4 그리드를 차지하며 홈 팬들의 기대를 모았다. 맥라렌 팀은 젖은 노면에서 타이어 발열 문제로 어려움을 겪었다.
4. 결승
2012년 독일 그랑프리 결승 레이스는 드라이 컨디션으로 시작되었다. 폴 포지션에서 출발한 페르난도 알론소가 레이스 내내 선두를 유지하며 우승을 차지했다. 미하엘 슈마허는 개인 통산 77번째이자 마지막 패스티스트 랩을 기록했다.
레이스 초반, 펠리페 마사는 프론트 윙이 떨어져 나갔고, 로망 그로장과 브루노 세나는 코스 이탈로 인해 긴급 피트인을 해야 했다. 루이스 해밀턴 역시 타이어 펑크로 인해 순위가 크게 하락했다.
레이스 후반, 제바스티안 페텔은 젠슨 버튼을 추월하는 과정에서 트랙을 벗어났다는 판정을 받아 20초 페널티를 받았다. 이로 인해 페텔은 최종 순위가 5위로 하락했고, 고바야시 가무이는 개인 최고 기록인 4위를 기록했다.
4.1. 결승 결과
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso스페인어 | 페라리 | 67 | 1:31:05.862 | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Jenson Button영어 | 맥라렌-메르세데스 | 67 | +6.931 | 6 | 18 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen핀란드어 | 로터스-르노 | 67 | +16.409 | 10 | 15 |
| 4 | 14 | Kobayashi Kamui일본어 | 자우버-페라리 | 67 | +21.925 | 12 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel독일어 | 레드불-르노 | 67 | +23.732 | 2 | 10 |
| 6 | 15 | Sergio Pérez스페인어 | 자우버-페라리 | 67 | +27.896 | 17 | 8 |
| 7 | 7 | Michael Schumacher독일어 | 메르세데스 | 67 | +28.970 | 3 | 6 |
| 8 | 2 | Mark Webber영어 | 레드불-르노 | 67 | +46.941 | 8 | 4 |
| 9 | 12 | Nico Hülkenberg독일어 | 포스 인디아-메르세데스 | 67 | +48.162 | 4 | 2 |
| 10 | 8 | Nico Rosberg독일어 | 메르세데스 | 67 | +48.889 | 21 | 1 |
| 11 | 11 | Paul di Resta영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 67 | +59.227 | 9 | |
| 12 | 6 | Felipe Massa포르투갈어 | 페라리 | 67 | +1:11.428 | 13 | |
| 13 | 16 | Daniel Ricciardo영어 | 토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.829 | 11 | |
| 14 | 17 | Jean-Éric Vergne프랑스어 | 토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.965 | 15 | |
| 15 | 18 | Pastor Maldonado스페인어 | 윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 5 | |
| 16 | 21 | Vitaly Petrov러시아어 | 케이터햄-르노 | 66 | +1 Lap | 18 | |
| 17 | 19 | Bruno Senna포르투갈어 | 윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 14 | |
| 18 | 10 | Romain Grosjean프랑스어 | 로터스-르노 | 66 | +1 Lap | 19 | |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen핀란드어 | 케이터햄-르노 | 65 | +2 Laps | 16 | |
| 20 | 25 | Charles Pic프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 65 | +2 Laps | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa스페인어 | HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 23 | |
| 22 | 24 | Timo Glock독일어 | 마루시아-코스워스 | 64 | +3 Laps | 22 | |
| 23 | 23 | Narain Karthikeyan영어 | HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 24 | |
| Ret | 4 | Lewis Hamilton영어 | 맥라렌-메르세데스 | 56 | 펑크 | 7 |
* — 제바스티안 페텔은 66랩에서 젠슨 버튼을 불법 추월해 페널티를 받았다.
페르난도 알론소는 시즌 3번째 1위로 체커기를 받았다.
제바스티안 페텔은 타이어가 힘들어 진 젠슨 버튼에게 남은 2랩의 6번 코너에서 추월을 시도했으나, 바깥쪽으로 추월하며 코너 탈출 시 연석 바깥쪽으로 주행했다. 이는 코스 밖에서의 추월로 판단되어 레이스 후 20초 가산 페널티를 받았다.
알론소, 페텔, 버튼이 포디움에 올랐지만, 페널티로 인해 페텔은 5위로 밀려났다. 최종적으로 알론소, 버튼, 키미 라이코넨이 1~3위를 차지했고, 고바야시 가무이는 자기 최고 순위인 4위를 기록했다.
5. 순위
2012년 독일 그랑프리 레이스 결과, 페르난도 알론소가 드라이버 챔피언십 선두를, 레드불 레이싱이 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했다.
레이스 최종 순위는 다음과 같다.
| 순위 | No. | 드라이버 | 팀 | 랩수 | 시간/리타이어 | 그리드 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 67 | 1:31:05.862 | 1 | 25 |
| 2 | 3 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스-벤츠 | 67 | +8.731 | 6 | 18 |
| 3 | 9 | 키미 라이코넨 | 로터스-르노 | 67 | +16.409 | 10 | 15 |
| 4 | 14 | 코바야시 카무이 | 자우버-페라리 | 67 | +21.925 | 12 | 12 |
| 5 | 1 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 67 | +23.732 | 2 | 10 |
| 6 | 15 | 세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 67 | +27.896 | 17 | 8 |
| 7 | 7 | 미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 67 | +28.970 | 3 | 6 |
| 8 | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 67 | +46.941 | 8 | 4 |
| 9 | 12 | 니코 휠켄버그 | 포스 인디아-메르세데스-벤츠 | 67 | +48.162 | 4 | 2 |
| 10 | 8 | 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 67 | +48.889 | 21 | 1 |
| 11 | 11 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스-벤츠 | 67 | +59.227 | 9 | |
| 12 | 6 | 펠리페 마사 | 페라리 | 67 | +1:11.428 | 13 | |
| 13 | 16 | 다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.829 | 11 | |
| 14 | 17 | 장-에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.965 | 15 | |
| 15 | 18 | 파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 5 | |
| 16 | 21 | 비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 66 | +1 Lap | 18 | |
| 17 | 19 | 브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 14 | |
| 18 | 10 | 로망 그로장 | 로터스-르노 | 66 | +1 Lap | 19 | |
| 19 | 20 | 헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 65 | +2 Laps | 16 | |
| 20 | 25 | 샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 65 | +2 Laps | 20 | |
| 21 | 22 | 페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 23 | |
| 22 | 24 | 티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 64 | +3 Laps | 22 | |
| 23 | 23 | 나레인 카르티케얀 | HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 24 | |
| Ret | 4 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스-벤츠 | 56 | 서스펜션 | 7 | |
| 주석 | |||||||
: 제바스티안 페텔은 젠슨 버튼을 코스 밖에서 추월하여 20초 가산 페널티를 받았다.
5.1. 드라이버 챔피언십 순위
* 주: 드라이버, 컨스트럭터 모두 톱 5만 표시.