2012년 벨기에 그랑프리
1. 개요
2012년 벨기에 그랑프리는 2012년 9월 2일 벨기에의 스파-프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주였다. 예선에서는 젠슨 버튼이 폴 포지션을 차지했고, 결승에서는 사고로 인해 여러 드라이버가 리타이어하는 가운데, 버튼이 우승을 차지했다. 로만 그로장은 레이스 초반 사고의 책임을 물어 다음 경기 출전 정지 처분을 받았다.
| 대회 종류 | F1 |
|---|---|
| 국가 | 벨기에 |
| 그랑프리 | 벨기에 그랑프리 |
| 이전 라운드 | 2012년 헝가리 그랑프리 |
| 다음 라운드 | 2012년 이탈리아 그랑프리 |
| 서킷 | 스파-프랑코샹 서킷 |
| 위치 | 왈롱, 벨기에 프랑코샹 |
| 서킷 종류 | 영구 레이싱 시설 |
| 길이 (마일) | 4.352 |
| 길이 (킬로미터) | 7.004 |
| 레이스 랩 수 | 44 |
| 레이스 거리 (마일) | 191.415 |
| 레이스 거리 (킬로미터) | 308.052 |
| 날씨 | 맑고 건조함 |
| 기온 | 23°C |
| 노면 온도 | 33°C |
| 공식 명칭 | 2012 포뮬러 1 쉘 벨기에 그랑프리 |
| 레이스 번호 | 12 |
| 시즌 번호 | 20 |
| 폴 포지션 드라이버 | 젠슨 버튼 |
|---|---|
| 폴 포지션 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
| 폴 포지션 랩 타임 | 1:47.573 |
| 폴 포지션 드라이버 국적 | GBR |
| 가장 빠른 랩 드라이버 | 브루노 세나 |
| 가장 빠른 랩 팀 | 윌리엄스-르노 |
| 가장 빠른 랩 타임 | 1:52.822 |
| 가장 빠른 랩 번호 | 43 |
| 가장 빠른 랩 드라이버 국적 | BRA |
| 우승 드라이버 | 젠슨 버튼 |
| 우승 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
| 우승 드라이버 국적 | GBR |
| 2위 드라이버 | 제바스티안 페텔 |
| 2위 팀 | 레드불-르노 |
| 2위 드라이버 국적 | GER |
| 3위 드라이버 | 키미 라이쾨넨 |
| 3위 팀 | 로터스-르노 |
| 3위 드라이버 국적 | FIN |
이미지 준비중입니다.
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벨기에 그랑프리 -
2008년 벨기에 그랑프리
2008년 포뮬러 원 시즌의 13번째 레이스인 2008년 벨기에 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷에서 개최되어 루이스 해밀턴이 폴 포지션을 차지했으나, 결승 레이스에서 페널티로 3위 강등, 펠리페 마사가 우승했으며 페널티 판정은 논란을 일으켰다. -
벨기에 그랑프리 -
2009년 벨기에 그랑프리
2009년 벨기에 그랑프리는 포뮬러 원 시즌의 12번째 라운드로 스파-프랑코샹 서킷에서 개최되었으며, 잔카를로 피지켈라의 폴 포지션과 키미 라이코넨의 우승, 그리고 레이스 조작 스캔들 조사 등의 사건이 있었다. -
2012년 9월 -
2012년 하계 패럴림픽
2012년 하계 패럴림픽은 2012년 8월 29일부터 9월 9일까지 영국 런던에서 개최되었으며, 164개국에서 역대 가장 많은 선수들이 참가하여 20개의 종목에서 경기가 진행되었고, 중국이 메달 집계 1위를 차지했다. -
2012년 9월 -
2012년 이탈리아 그랑프리
2012년 이탈리아 그랑프리는 2012년 포뮬러 원 시즌의 13번째 대회로 몬차 국립 자동차 경주장에서 개최되었으며 루이스 해밀턴이 우승, 세르히오 페레스가 2위, 페르난도 알론소가 3위를 기록했고, 로망 그로장의 출전 정지로 제롬 담브로시오가 대신 출전했으며, 말도나도와 디 레스타는 페널티로 출발 순위가 강등되었다. -
2012년 포뮬러 원 시즌 -
2012년 인도 그랑프리
2012년 인도 그랑프리는 포뮬러 원 시즌의 17번째 라운드로 인도 노이다에서 개최되었으며, 제바스티안 페텔이 우승, 페르난도 알론소가 2위, 마크 웨버가 3위를 기록했고, 페라리 부품 인도 반입 지연 논란 등의 이슈가 있었다. -
2012년 포뮬러 원 시즌 -
2012년 헝가리 그랑프리
2012년 헝가리 그랑프리는 헝가로링에서 개최된 포뮬러 원 자동차 경주 대회로, 루이스 해밀턴의 우승, 엔진 맵 규정 위반 논란, 그리고 다양한 사건들이 발생했으며, 해밀턴은 이 우승으로 드라이버 챔피언십 순위 4위로 올라섰다.
2.1. 타이어
타이어 공급 업체인 피렐리는 은색 띠가 있는 하드 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 흰색 띠가 있는 미디엄 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 가져왔다.
3. 예선
2012년 벨기에 그랑프리 예선은 3차에 걸쳐 진행되었다. 1차 예선에서는 파스토르 말도나도가, 2차 예선에서는 젠슨 버튼이 가장 빠른 기록을 냈다. 최종 3차 예선 결과 젠슨 버튼이 폴 포지션을 차지했고, 고바야시 가무이가 2위, 파스토르 말도나도가 3위를 기록했다.
말도나도는 1차에서 니코 휠켄베르크를 블로킹하여 출발 순서가 3번 뒤로 밀리는 페널티를 받았고, 마크 웨버와 니코 로스베르크는 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
3.1. 예선 결과
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 1:49.250 | 1:47.654 | 1:47.573 | 1 |
| 2 | 14 | 고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 1:49.686 | 1:48.569 | 1:47.871 | 2 |
| 3 | 18 | 파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 1:48.993 | 1:48.780 | 1:47.893 | 6 |
| 4 | 9 | 키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 1:49.546 | 1:48.414 | 1:48.205 | 3 |
| 5 | 15 | 세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 1:49.642 | 1:47.980 | 1:48.219 | 4 |
| 6 | 5 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 1:49.401 | 1:48.598 | 1:48.313 | 5 |
| 7 | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 1:49.859 | 1:48.546 | 1:48.392 | 12 |
| 8 | 4 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 1:49.605 | 1:48.563 | 1:48.394 | 7 |
| 9 | 10 | 로만 그로장 | 로터스-르노 | 1:50.126 | 1:48.714 | 1:48.538 | 8 |
| 10 | 11 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:50.033 | 1:48.729 | 1:48.890 | 9 |
| 11 | 1 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 1:49.722 | 1:48.792 | 10 | |
| 12 | 12 | 니코 휠켄베르크 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:49.362 | 1:48.855 | 11 | |
| 13 | 7 | 미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 1:49.742 | 1:49.081 | 13 | |
| 14 | 6 | 펠리피 마사 | 페라리 | 1:49.588 | 1:49.147 | 14 | |
| 15 | 17 | 장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 1:49.763 | 1:49.354 | 15 | |
| 16 | 16 | 다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 1:49.572 | 1:49.543 | 16 | |
| 17 | 19 | 브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 1:49.958 | 1:50.088 | 17 | |
| 18 | 8 | 니코 로스베르크 | 메르세데스 | 1:50.181 | 23 | ||
| 19 | 20 | 헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 1:51.739 | 18 | ||
| 20 | 21 | 비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 1:51.967 | 19 | ||
| 21 | 24 | 티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 1:52.336 | 20 | ||
| 22 | 22 | 페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 1:53.030 | 21 | ||
| 23 | 25 | 샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 1:53.493 | 22 | ||
| 24 | 23 | 나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 1:54.989 | 24 | ||
| 예선 통과 시간 : 1:56.622 (107% 규정) | |||||||
| 출처 | |||||||
4. 결승
2012년 벨기에 그랑프리 결승전은 젠슨 버튼이 폴 포지션에서 출발하여 레이스 내내 선두를 유지하며 우승을 차지했다. 제바스티안 페텔은 10위에서 출발하여 2위, 키미 래이쾨넨은 3위를 기록했다.
레이스 초반 로만 그로장이 일으킨 다중 충돌 사고로 루이스 해밀턴, 페르난도 알론소, 세르히오 페레스가 리타이어했다. 그로장은 이 사고로 다음 경기 출전 정지와 벌금 50000EUR 처벌을 받았다.
결승 레이스 순위는 다음과 같다.
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | 3 || 젠슨 버튼 || 맥라렌-메르세데스 || 44 || 1:29:08.530 || 1 || 25 | |||||||
| | 1 || 제바스티안 페텔 || 레드불-르노 || 44 || +13.624 || 10 || 18 | |||||||
| | 9 || 키미 래이쾨넨 || 로터스-르노 || 44 || +25.334 || 3 || 15 | |||||||
| | 12 || 니코 휠켄베르크 || 포스 인디아-메르세데스 || 44 || +27.843 || 11 || 12 | |||||||
| | 6 || 펠리피 마사 || 페라리 || 44 || +29.845 || 14 || 10 | |||||||
| | 2 || 마크 웨버 || 레드불-르노 || 44 || +31.244 || 12 || 8 | |||||||
| | 7 || 미하엘 슈마허 || 메르세데스 || 44 || +53.374 || 13 || 6 | |||||||
| | 17 || 장에릭 베르뉴 || 토로 로소-페라리 || 44 || +58.865 || 15 || 4 | |||||||
| | 16 || 다니엘 리카르도 || 토로 로소-페라리 || 44 || +1:02.982 || 16 || 2 | |||||||
| | 11 || 폴 디 레스타 || 포스 인디아-메르세데스 || 44 || +1:03.783 || 9 || 1 | |||||||
| | 8 || 니코 로스베르크 || 메르세데스 || 44 || +1:05.111 || 23 || | |||||||
| | 19 || 브루노 세나 || 윌리엄스-르노 || 44 || +1:11.529 || 17 || | |||||||
| | 14 || 고바야시 가무이 || 자우버-페라리 || 44 || +1:56.119 || 2 || | |||||||
| | 21 || 비탈리 페트로프 || 케이터햄-르노 || 43 || +1 Lap || 19 || | |||||||
| | 24 || 티모 글록 || 마루시아-코스워스 || 43 || +1 Lap || 20 || | |||||||
| | 25 || 샤를 픽 || 마루시아-코스워스 || 43 || +1 Lap || 22 || | |||||||
| | 20 || 헤이키 코발라이넨 || 케이터햄-르노 || 43 || +1 Lap || 18 || | |||||||
| | 22 || 페드로 데 라 로사 || HRT-코스워스 || 43 || +1 Lap || 21 || | |||||||
| | 23 || 나레인 카티케얀 || HRT-코스워스 || 30 || Accident || 24 || | |||||||
| | 18 || 파스토르 말도나도 || 윌리엄스-르노 || 5 || 충돌 || 6 || | |||||||
| | 15 || 세르히오 페레스 || 자우버-페라리 || 0 || 충돌 || 4 || | |||||||
| | 5 || 페르난도 알론소 || 페라리 || 0 || 충돌 || 5 || | |||||||
| | 4 || 루이스 해밀턴 || 맥라렌-메르세데스 || 0 || 충돌 || 7 || | |||||||
| | 10 || 로만 그로장 || 로터스-르노 || 0 || 충돌 || 8 || |
4.1. 레이스 초반 사고
로망 그로장은 좋은 출발을 보이며 라 소스 코너 안쪽으로 진입했지만, 그 과정에서 루이스 해밀턴을 자신과 피트 월 사이에 밀어 넣었다. 두 선수는 휠이 접촉하며 컨트롤을 잃었다. 그로장은 이후 세르히오 페레즈의 뒷부분을 들이받고 공중으로 솟구쳐 올라 페르난도 알론소와 심하게 충돌하며 알론소의 머리에서 불과 몇 인치 떨어진 곳에 떨어졌다. 그로장은 바깥쪽 벽에 멈춰 섰다. 해밀턴은 그로장의 심한 충돌 이후 가무이 고바야시뿐만 아니라 알론소와도 충돌했다. 페레즈는 그로장의 충돌로 인해 리어 윙을 잃었고, 사고가 발생했을 때 파스토르 말도나도와 접촉하여 말도나도를 스핀시켰다. 이 충돌에서 고바야시와 말도나도만 빠져나왔고, 고바야시의 차 측면에는 큰 구멍이 생겼다. 자우버에서 앞줄에서 출발한 고바야시는 사고 후 피트에서 정비를 받고 마지막 순위로 레이스를 재개했다.
예선 8위였던 그로장은 해밀턴에게 폭넓게 접근했고, 해밀턴은 오른쪽 타이어를 더트(dirt)로 떨어뜨려 제어 불능 상태가 되어 그로장과 충돌했다. 멈추지 못한 그로장은 앞에 있던 페레즈와 부딪치고, 페레즈는 알론소와 접촉했다. 해밀턴은 고바야시의 앞 타이어를 밟은 후, 알론소의 뒤쪽에 접촉하여 알론소, 해밀턴, 페레즈, 그로장이 그 자리에서 리타이어했다. 고바야시는 노즈에 손상을 입어 피트인하여 최후미까지 후퇴했다.
그로장은 이 다중 충돌을 일으킨 책임을 물어 다음 경기(이탈리아 그랑프리) 출전 정지와 벌금 50000EUR가 부과되었다 . 조금만 잘못했으면 사망 사고로 이어질 뻔했던 무서운 충돌이었다.
말도나도는 꼼수 출발과 티모 글록과의 충돌 사고를 유발하여 다음 경기에서 총 10그리드 강등 페널티를 받았다.
4.2. 레이스 결과
| 순위 | 번호 | 드라이버 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | 3 || [[젠슨 버튼]]영어 || 맥라렌-메르세데스 || 44 || 1:29:08.530 || 1 || 25 | |||||||
| | 1 || [[제바스티안 페텔]]독일어 || 레드불-르노 || 44 || +13.624 || 10 || 18 | |||||||
| | 9 || [[키미 래이쾨넨]]핀란드어 || 로터스-르노 || 44 || +25.334 || 3 || 15 | |||||||
| | 12 || [[니코 휠켄베르크]]독일어 || 포스 인디아-메르세데스 || 44 || +27.843 || 11 || 12 | |||||||
| | 6 || [[펠리피 마사]]포르투갈어 || 페라리 || 44 || +29.845 || 14 || 10 | |||||||
| | 2 || [[마크 웨버]]영어 || 레드불-르노 || 44 || +31.244 || 12 || 8 | |||||||
| | 7 || [[미하엘 슈마허]]독일어 || 메르세데스 || 44 || +53.374 || 13 || 6 | |||||||
| | 17 || [[장에릭 베르뉴]]프랑스어 || 토로 로소-페라리 || 44 || +58.865 || 15 || 4 | |||||||
| | 16 || [[다니엘 리카르도]]영어 || 토로 로소-페라리 || 44 || +1:02.982 || 16 || 2 | |||||||
| | 11 || [[폴 디 레스타]]영어 || 포스 인디아-메르세데스 || 44 || +1:03.783 || 9 || 1 | |||||||
| | 8 || [[니코 로스베르크]]독일어 || 메르세데스 || 44 || +1:05.111 || 23 || | |||||||
| | 19 || [[브루노 세나]]포르투갈어 || 윌리엄스-르노 || 44 || +1:11.529 || 17 || | |||||||
| | 14 || [[고바야시 가무이]]일본어 || 자우버-페라리 || 44 || +1:56.119 || 2 || | |||||||
| | 21 || [[비탈리 페트로프]]러시아어 || 케이터햄-르노 || 43 || +1 Lap || 19 || | |||||||
| | 24 || [[티모 글록]]독일어 || 마루시아-코스워스 || 43 || +1 Lap || 20 || | |||||||
| | 25 || [[샤를 픽]]프랑스어 || 마루시아-코스워스 || 43 || +1 Lap || 22 || | |||||||
| | 20 || [[헤이키 코발라이넨]]핀란드어 || 케이터햄-르노 || 43 || +1 Lap || 18 || | |||||||
| | 22 || [[페드로 데 라 로사]]스페인어 || HRT-코스워스 || 43 || +1 Lap || 21 || | |||||||
| | 23 || [[나레인 카티케얀]]힌디어 || HRT-코스워스 || 30 || Accident || 24 || | |||||||
| | 18 || [[파스토르 말도나도]]스페인어 || 윌리엄스-르노 || 5 || 충돌 || 6 || | |||||||
| | 15 || [[세르히오 페레스]]스페인어 || 자우버-페라리 || 0 || 충돌 || 4 || | |||||||
| | 5 || [[페르난도 알론소]]스페인어 || 페라리 || 0 || 충돌 || 5 || | |||||||
| | 4 || [[루이스 해밀턴]]영어 || 맥라렌-메르세데스 || 0 || 충돌 || 7 || | |||||||
| | 10 || [[로만 그로장]]프랑스어 || 로터스-르노 || 0 || 충돌 || 8 || | |||||||
| 출처 | |||||||
5. 순위
2012년 벨기에 그랑프리 최종 순위는 다음과 같다.
| 순위 | No. | 드라이버 | 팀 | 랩 | 시간/리타이어 | 그리드 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | [[젠슨 버튼]]영어 | 맥라렌-메르세데스 | 44 | 1:29:08.530 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | [[제바스티안 페텔]]독일어 | 레드불-르노 | 44 | +13.624 | 10 | 18 |
| 3 | 9 | [[키미 래이쾨넨]]핀란드어 | 로터스-르노 | 44 | +25.334 | 3 | 15 |
| 4 | 12 | [[니코 휠켄베르크]]독일어 | 포스 인디아-메르세데스 | 44 | +27.843 | 11 | 12 |
| 5 | 6 | [[펠리페 마사]]포르투갈어 | 페라리 | 44 | +29.845 | 14 | 10 |
| 6 | 2 | [[마크 웨버]]영어 | 레드불-르노 | 44 | +31.244 | 12 | 8 |
| 7 | 7 | [[미하엘 슈마허]]독일어 | 메르세데스 | 44 | +53.374 | 13 | 6 |
| 8 | 17 | [[장-에릭 베르뉴]]프랑스어 | 토로 로쏘-페라리 | 44 | +58.865 | 15 | 4 |
| 9 | 16 | [[다니엘 리카르도]]영어 | 토로 로쏘-페라리 | 44 | +1:02.982 | 16 | 2 |
| 10 | 11 | [[폴 디 레스타]]영어 | 포스 인디아-메르세데스 | 44 | +1:03.783 | 9 | 1 |
| 11 | 8 | [[니코 로즈버그]]독일어 | 메르세데스 | 44 | +1:05.111 | 23 | |
| 12 | 19 | [[브루노 세나]]포르투갈어 | 윌리엄스-르노 | 44 | +1:11.529 | 17 | |
| 13 | 14 | [[고바야시 카무이]]일본어 | 자우버-페라리 | 44 | +1:56.119 | 2 | |
| 14 | 21 | [[비탈리 페트로프]]러시아어 | 케이터햄-르노 | 43 | +1 랩 | 19 | |
| 15 | 24 | [[티모 글록]]독일어 | 마루시아-코스워스 | 43 | +1 랩 | 20 | |
| 16 | 25 | [[샤를 픽]]프랑스어 | 마루시아-코스워스 | 43 | +1 랩 | 22 | |
| 17 | 20 | [[헤이키 코발라이넨]]핀란드어 | 케이터햄-르노 | 43 | +1 랩 | 18 | |
| 18 | 22 | [[페드로 데 라 로사]]스페인어 | HRT-코스워스 | 43 | +1 랩 | 21 | |
| Ret | 23 | [[나레인 카르티케얀]]영어 | HRT-코스워스 | 30 | 서스펜션 | 24 | |
| Ret | 18 | [[파스토르 말도나도]]스페인어 | 윌리엄스-르노 | 5 | 접촉에 의한 데미지 | 6 | |
| Ret | 15 | [[세르히오 페레즈]]스페인어 | 자우버-페라리 | 0 | 접촉 | 4 | |
| Ret | 5 | [[페르난도 알론소]]스페인어 | 페라리 | 0 | 접촉 | 5 | |
| Ret | 4 | [[루이스 해밀턴]]영어 | 맥라렌-메르세데스 | 0 | 접촉 | 7 | |
| Ret | 10 | [[로망 그로장]]프랑스어 | 로터스-르노 | 0 | 접촉 | 8 |
* 파스토르 말도나도는 부정 출발과 티모 글록과의 접촉에 대한 책임을 물어 다음 레이스에서 10 그리드 강등(5 그리드 강등 2회) 처분을 받았다.
* 로망 그로장은 스타트 직후 다중 충돌을 일으킨 책임을 물어 다음 레이스 출전 정지 처분을 받았다.
드라이버 챔피언십 및 컨스트럭터 챔피언십 순위는 아래와 같다.