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교섭인 마시타 마사요시

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1. 개요

《교섭인 마시타 마사요시》는 2004년 크리스마스 이브에 도쿄 지하철에서 발생한 대규모 테러 사건을 다룬 영화이다. 경시청 형사부 교섭과 준비실의 마시타 마사요시가 범죄 교섭인으로 투입되어 사건 해결에 나선다. 이 작품은 《춤추는 대수사선 THE MOVIE 2 레인보우 브릿지를 봉쇄하라!》의 후속작이며, 이후 《용의자 무로이 신지》 사건으로 이어진다. 유스케 산타마리아, 테라지마 스스무 등이 출연하며, 2005년 골든 글로스 상 일본 영화 부문 화제상을 수상했다.

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교섭인 마시타 마사요시 - [영화]에 관한 문서
기본 정보
작품명교섭인 마시타 마사요시
원제Negotiator
감독모토히로 카츠유키
각본소가와 마사시
원안기미즈카 료이치
제작가메야마 치히로
출연자유스케 산타마리아
데라지마 스스무
고이즈미 고타로
야나기바 토시로
미즈노 미키
무로 쓰요시
히가시네사쿠 도시히데
다카스기 고
마쓰시게 유타카
이시이 마사노리
니시무라 마사히코
가네다 류노스케
야치구사 가오루 (특별 출연)
구니무라 준
음악마쓰모토 아키히코
촬영사코 미쓰아키라
편집다구치 다쿠야
제작사ROBOT
제작 회사후지 TV
ROBOT
도호
스카파! 웰싱크
배급사도호
개봉일2005년 5월 7일
상영 시간128분
언어일본어
흥행 수입42억엔
이전 작품춤추는 대수사선 THE MOVIE 2 레인보우 브릿지를 봉쇄하라!
다음 작품용의자 무로이 신지

2. 줄거리

《춤추는 대수사선 THE MOVIE 2 레인보우 브릿지를 봉쇄하라!》 사건 종결 몇 시간 후, 오다이바 회사 임원 연속 살인 사건이 발생한 이듬해(2004년) 크리스마스 이브 오후, 도쿄지하철에서 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이(TTR)의 최첨단 실험 차량 '쿠모 E4-600'가 누군가에 의해 납치되어 폭주하기 시작한다. 경시청은 긴급 대책회의를 소집하고, 수사 1과의 무로이 신지 관리관 (경시정)은 1급 테러 가능성이 있다고 판단하여 긴급 대책 멤버를 모집하고, 일본 최초의 범죄 교섭인(네고시에이터) 마시타 마사요시 경시가 이끄는 형사부 교섭과 준비실 CIC팀을 TTR 종합 사령실에 급파하도록 명령한다.

3. 등장인물

이 섹션에서는 2004년12월 24일 사건 발생 시점을 기준으로, 영화에 등장하는 인물들을 소개한다.

등장인물은 크게 경시청, 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이(TTR), 기타 인물로 나눌 수 있다.


  • '''경시청'''
  • 마시타 마사요시 (유스케 산타마리아 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 과장 (네고시에이터), 경시.
  • 키지마 죠이치로 (테라지마 스스무 분): 경시청 형사부 수사1과 특수범죄수사1계 (SIT) 계장, 경시.
  • 코이케 시게루 (코이즈미 코타로 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 계장, 경부.
  • 쿠사카베 아타루 (타카스기 고 분): 경시청 경비부 경비1과 특수부대 (경시청 SAT) 중대장, 경시정.
  • 마유다 카츠시게 (마츠시게 유타카 분): 경시청 경비부 경비2과 특과차량대 폭발물처리반 반장, 경시.
  • 쿠라하시 다이스케 (무로 츠요시 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 교섭인 보좌, 경부보.
  • 오가타 카오루 (코모토 마사유키 분): 경시청 완간경찰서 형사과 절도계 순사부장.
  • 모리시타 코지 (토야마 토시야 분): 경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장.
  • 무로이 신지 (야나기바 토시로 분): 경시청 형사부 수사1과 강력범죄 (3-10계) 담당 관리관, 경시정.
  • 카시와기 유키노 (미즈노 미키 분): 경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장.
  • 아즈미 타케시 (오와다 신야 분): 경시청 조직범죄대책부 부장, 경시감.
  • 마치야 타다마사 (츠지 반초 분): 경시청 형사부 부장, 경시청.
  • 칸노 (야지마 켄이치 분): 경시청 공안부 부장, 경시장.
  • 미야타케 쿠미코 (칸노 미키 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부.
  • 와타나베 케이스케 (이시다 고타 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보.
  • 미시마 노조미 (시미즈 토모코 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보.
  • 우에토 신야 (코야마 켄타로 분): 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보.

  • '''도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR)'''
  • 카타오카 후미히코 (쿠니무라 준 분): 종합사령실 종합지령장.
  • 야노 키미카즈 (이시이 마사노리 분): 홍보주임.
  • 쿠마자와 테츠지 (카네다 류노스케 분): 전 운행다이어 편성 담당자 (통칭: 선긋는 사람).
  • 나가타 아츠시 (나카무라 이쿠지 분): 종합사령실 운수지령장.
  • 야마코시 타카오 (코바야시 타카시 분): 종합사령실 시설지령장.
  • 카모 게츠야 (히와타 시 분): 종합사령실 전력지령장.
  • 시미즈 쇼스케 (와카스기 코지 분): 종합사령실 차량지령장.

  • '''기타'''
  • 카타오카 토모요 (야치구사 카오루 분): 카타오카 후미히코의 어머니 (특별출연).
  • 마에누마 토지로 (니시무라 마사히코 분): 클래식 지휘자.

3. 1. 주연

배우배역직책 및 설명
유스케 산타마리아마시타 마사요시경시청 형사부 교섭과 준비실 과장 (네고시에이터), 경시
테라지마 스스무키지마 죠이치로경시청 형사부 수사1과 특수범죄수사1계 (SIT) 계장, 경시
코이즈미 코타로코이케 시게루경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 계장, 경부
타카스기 고쿠사카베 아타루경시청 경비부 경비1과 특수부대 (경시청 SAT) 중대장, 경시정
마츠시게 유타카마유다 카츠시게경시청 경비부 경비2과 특과차량대 폭발물처리반 반장, 경시
무로 츠요시쿠라하시 다이스케경시청 형사부 교섭과 준비실 교섭인 보좌, 경부보
쿠니무라 준카타오카 후미히코도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 종합지령장
이시이 마사노리야노 키미카즈도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 홍보주임
코모토 마사유키오가타 카오루경시청 완간경찰서 형사과 절도계 순사부장
토야마 토시야모리시타 코지경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장
야나기바 토시로무로이 신지경시청 형사부 수사1과 강력범죄 (3-10계) 담당 관리관, 경시정
미즈노 미키카시와기 유키노경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장
오와다 신야아즈미 타케시경시청 조직범죄대책부 부장, 경시감
츠지 반초마치야 타다마사경시청 형사부 부장, 경시청
야지마 켄이치칸노경시청 공안부 부장, 경시장
야치구사 카오루카타오카 토모요카타오카 후미히코의 어머니 (특별출연)
니시무라 마사히코마에누마 토지로클래식 지휘자
카네다 류노스케쿠마자와 테츠지전 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 운행다이어 편성 담당자 (통칭: 선긋는 사람)
나카무라 이쿠지나가타 아츠시도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 운수지령장
코바야시 타카시야마코시 타카오도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 시설지령장
히와타 시카모 게츠야도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 전력지령장
와카스기 코지시미즈 쇼스케도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 차량지령장
칸노 미키미야타케 쿠미코경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부
이시다 고타와타나베 케이스케경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보
시미즈 토모코미시마 노조미경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보
코야마 켄타로우에토 신야경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터, 경부보


3. 2. 조연


  • 코이즈미 고타로 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 계장 경부.
  • 다카스기 고 - 경시청 경비부 경비1과 특수부대 (경시청 SAT) 중대장 경시정.
  • 마쓰시게 유타카 - 경시청 경비부 경비2과 특과차량대 폭발물처리반 반장 경시.
  • 무로 쓰요시 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 교섭인 보좌 경부보.
  • 구니무라 준 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 종합지령장.
  • 이시이 마사노리 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 홍보주임.
  • 오가타 가오루 - 경시청 완간경찰서 형사과 절도계 순사부장.
  • 모리시타 고지 - 경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장.
  • 무로이 신지 - 야나기바 토시로 - 경시청 형사부 수사1과 강력범죄 (3-10계) 담당 관리관 경시정.
  • 카시와기 유키노 - 미즈노 미키 - 경시청 완간경찰서 형사과 강력범죄계 순사부장.
  • 아즈미 타케시 - 오와다 신야 - 경시청 조직범죄대책부 부장 경시감.
  • 마치야 타다마사 - 츠지 반초 - 경시청 형사부 부장 경시청.
  • 칸노 - 야지마 켄이치 - 경시청 공안부 부장 경시장.
  • 가타오카 도모요 (특별출연) - 카타오카 후미히코의 어머니.
  • 마에누마 도지로 - 클래식 지휘자.
  • 구마자와 데쓰지 - 전 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 운행다이어 편성 담당자 (통칭: 선긋는 사람).
  • 나가타 아츠시 - 나카무라 이쿠지 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 운수지령장.
  • 야마코시 타카오 - 코바야시 타카시 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 시설지령장.
  • 카모 게츠야 - 히와타 시 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 전력지령장.
  • 시미즈 쇼스케 - 와카스기 코지 - 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이 (TTR) 종합사령실 차량지령장.
  • 미야타케 쿠미코 - 칸노 미키 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터 경부.
  • 와타나베 케이스케 - 이시다 고타 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터 경부보.
  • 미시마 노조미 - 시미즈 토모코 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터 경부보.
  • 우에토 신야 - 코야마 켄타로 - 경시청 형사부 교섭과 준비실 CIC룸 오퍼레이터 경부보.

4. 제작


  • 감독: 모토히로 카츠유키 (ROBOT)
  • 원안: 키미즈카 료이치
  • 각본: 토가와 세이지
  • 음악: 마츠모토 아키히코
  • 제작 총괄 프로듀서: 카메야마 치히로 (후지 TV)
  • 프로듀서: 우스이 히로시 (후지 TV), 호리베 토오루・안도 치카히로 (ROBOT)
  • 어소시에이트 프로듀서: 코이데 마사키
  • 라인 프로듀서: 이시다 카즈요시, 무라카미 코이치, 후루코리 신야, 하네다 후미히코
  • 촬영: 사코 아키라
  • 조명: 카세 히로유키
  • 녹음: 아시하라 쿠니오
  • 미술: 소마 나오키
  • 장식: 타나카 히로시
  • 편집: 타구치 타쿠야
  • VFX 프로듀서: 아사노 슈지
  • VFX 디렉터: 야마모토 마사유키
  • 조감독: 하타노 타카후미
  • 제작 담당: 카타오카 토시야
  • 스크립터: 야마우치 카오루
  • 제작 프로덕션: ROBOT
  • 배급: 토호
  • 제작: 후지 TV, ROBOT, 토호, 스카이파 웨르싱크(당시, 현: 스카이파JSAT)[4]

4. 1. 촬영 장소



본 작품은 도쿄 지하철 내에서 일어나는 패닉을 다룬 작품이지만, 지하철 사린 사건을 연상시킨다는 이유로 도쿄 지하철과 도쿄도 교통국으로부터 촬영 허가를 받지 못했다. 그 때문에 지하철 내 장면 촬영은 삿포로 시영 지하철, 사이타마 고속철도, 요코하마 시영 지하철, JR 서일본, 오사카 시영 지하철, 고베 시영 지하철, 후쿠오카 시영 지하철에서 진행되었다.

촬영 장소가 분산되어 있고, 지하철 구내 촬영에는 시간 제한이 있었기 때문에 효율적으로 촬영하기 위해 촬영대는 역할별로 4개 반으로 나뉘어 각각 다른 장소에서 동시에 촬영을 진행했다. 특히 고베시, 요코하마시에서는 필름 커미션 활동이 활발하기 때문에 대규모 장면의 대부분은 고베 시영 지하철 및 요코하마 시영 지하철 내에서 촬영되었다. 고베 시영 지하철에서는 해안선에서 촬영되었으며, 차량 등 대부분은 해안선의 것을 사용했다. 그 때문에 실제 도쿄 지하철과는 전혀 다른 묘사가 많다(마주 보는 홈의 역이 모델이지만, 촬영 장소는 섬식 홈인 점 등).

덧붙여, 도쿄 지하철이 촬영 협력한 영화 작품은, 전신인 영단 지하철 시대에 주인공이 개찰구 직원(겸 성범죄자)을 연기한 『물이 없는 풀』, 본작에서 1년 후에 공개된 『지하철을 타다』 등이 있다.

극중 역실제 촬영 장소
도요선(도자이선) 도요초역고베 시영 지하철 해안선 미사키 공원역
도요선(도자이선) 구단시타역요코하마 시영 지하철 블루라인 나카타역
도요선(도자이선) 가구라자카역고베 시영 지하철 세이신·야마테선 현청앞역
야에스선(마루노우치선) 아카사카미쓰케역요코하마 시영 지하철 블루라인 칸나이역
요요기선(지요다선) 오테마치역고베 시영 지하철 세이신·야마테선 우와자와역
사쿠라다몬선(유라쿠초선) 나가타초역JR 도자이선 카시마역
폭주하는 쿠모 E4-600에 습격당하는 도요선 차량 및 TTR 서 차량 기지고베 시영 지하철 해안선 5000형 전동차 및 미사키 차량 기지
아카사카미쓰케역에 정차해 있는 야에스선 차량요코하마 시영 지하철 블루라인 1000형 전동차
아카사카역 부근을 주행하는 요요기선 차량고베 시영 지하철 세이신·야마테선 2000형 전동차
범인에 의해 폭파되는 TTR 동 차량 기지요코하마 시영 지하철 블루라인 신바 차량 기지・가미나가야 차량 기지
유라쿠초역 콘코스삿포로 시영 지하철 도호선 오도리역
이야기의 중요한 열쇠를 쥐고 있는, 지하철 14호선(가칭)의 건설 현장요코하마 시영 지하철 그린라인의 건설 현장



지하 구간인 것은 틀림없지만, 촬영 장소의 자세한 정보는 공개되지 않아 불명. 극중에서는 (건설 중인) 신주쿠역이라는 설정이지만, 현실에는 신주쿠 산초메역에 해당한다.

도내에서의 촬영 장면으로는, SAT 대원이 폭주하는 쿠모 E4-600을 저격하기 위해 간선 도로상에 있는 지하철 공사 현장(도로 복공판을 깔아 놓은 곳)에 차를 세우고 하차하는 장면이 있다. 이 장면은 도쿄도 건설국 제4건설사무소의 촬영 협력에 의한 것으로, 크레딧 타이틀에도 촬영 협력 표기가 있다. 촬영 당시, 공사 중이었던 도쿄도도 311호선 환상8호선의 이오기 터널과 네리마 터널 접속부 위, 현재의 환팔 미나미타나카 교차점 부근의 노면에서 촬영이 진행되었다.

5. 작품 용어


  • 도쿄 트랜스포테이션 레일웨이(TTR)

東京トランスポーテーションレールウェイ|도쿄 도란스포테숀 레루웨일본어

: 본 작품의 무대가 되는 가상의 지하철 회사이다. 도쿄 지하철(도쿄 메트로)을 모델로 했으며, 실제 도쿄 메트로의 역명[2]과 노선도, 안내 표지판이 등장한다. 전 정부 계열로 민영화되었다는 점도 같다. 시부야선(긴자선), 야에스선(마루노우치선), 메구로선(히비야선), 토요선(도자이선), 요요기선(치요다선), 사쿠라다몬선(유라쿠초선), 구단시타선(한조몬선), 시로카네선(난보쿠선)의 8개 노선을 운행하며, 새롭게 가칭 14호선(후의 후쿠토신선, 실제는 가칭 13호선) 건설을 진행하고 있다(괄호 안은 모델이 된 노선명). 로고는 제도고속도교통영단 (영단 지하철) 시대의 S마크를 모델로 하고 있다.

: TTR 차량으로 주로 고베 시영 지하철 해안선 5000형 차량이 등장하지만, 색상은 같고 마크만 다르며, 10량 편성으로 되어 있다(실제는 4량 편성). 실제 차량은 LED 행선 표시이지만, 촬영 시에는 방향막 (스티커로 대행)으로 되어 있다. 그 외, 요코하마 시영 지하철, 삿포로 시영 지하철 차량도 등장하지만, 마크는 그대로 되어 있다.

  • 쿠모 E4-600

: TTR이 개발 중인 시험 차량이다. 탑재된 컴퓨터로 궤도 폭(궤간)이 다른 노선에서도 자유롭게 달릴 수 있는 프리 게이지 트레인(GCT)이다. 윤거 변경은 작품 공개 시점(2005년)에서 실용화된 GCT와 달리, 차량 정지 상태에서 차체를 으로 들어 올려서 한다. 배터리를 탑재한 축전지 전동차이며, 외부 송전 정지나 비전철화 노선에서도 주행 가능하다. 바퀴에 발전기를 갖추어 주행 중 충전할 수 있다. 지붕 부분 팬터그래프는 높이 조절이 가능하며, 가선이 높은 지상 노선에서도 주행 가능하다. 기동식 집전화를 갖추어, 제3궤조 방식 노선에도 대응한다. 차체 정면(붉게 빛나는 부분), 측면, 후부에 카메라가 탑재되어 있다.

: 차체 색상은 탁한 은색이며, 운전대 부근 외관은 난카이 전기 철도 50000계 전동차 "라피트"와 닮았으며, 실제로 라피트와 남만주 철도 "아시아"호를 견인한 "파시나형 증기 기관차"를 디자인 모티브로 하고 있다.

: 쿠모 E4-600 성능, 차체 구조는 가공의 설정이며, 유사한 구조의 차량은 작품 공개 시점에서 실존하지 않는다.

  • 신도쿄 철도(신토선)

新東京鉄道|신토쿄 테쓰도일본어

: 도쿄도 내 4개 노선(아사쿠사선, 미타선, 신주쿠선, 오에도선)을 운행하는 지하철 사업자이다. TTR과 함께 지하철 노선에서 노선 컬러 코드와 노선 기호・역 번호 제도를 실시하고 있다. 도영 지하철이 모델이며, 오리지널 그대로의 노선명을 사용하고 있다.

  • 마시타의 PC: 소품(소지품)으로 마시타가 극 중에서 사용하는 노트북 PC는 IBM ThinkPad X40이다. 마시타의 노트북 PC는 1997년춤추는 대수사선』 TV 시리즈 때부터, 일관되게 ThinkPad 상위 기종을 사용하고 있다. 본 작품에서는 인텔이 특별 협찬하고 있으며, 케이스에는 통상보다 큰 "센트리노 모바일 프로세서" 스티커가 붙어 있다. 동음이의어 기능이 있는 백과사전이 설치되어, 범인 키워드 검색 등에 사용되었다.
  • 곁선: 영업 노선 이외의 노선. 극 중에서는 그 존재가 중요 기밀처럼 취급되지만, 같은 궤간의 복수 노선에 걸쳐 차량을 회송하거나 이벤트 열차를 운행하는 경우 등에 사용하는 비영업용 선로는 현실에도 각지에 실재하며, 존재도 공표되고 있다. 현실에서는 "곁선"이라는 표현은 사용되지 않고, "단락선", "연락선" 등 호칭이 극 중의 그것과 가깝다. 자세한 내용 및 관련 사항은 군사에 관한 도시 전설, 도쿄 지하 비밀 노선 설 참조.
  • 댐퍼: 차량 대기용 선로. 현실에서는 "유치선", "전류선" 등(또는 통틀어 "측선")으로 부르는 것이 일반적이며, 단순히 "댐퍼"라고 하면 차체・대차나 차막이 등에 사용되는 '''방진 장치'''나 '''완충 장치''' 등 전혀 다른 것을 가리킨다. 종착역에 도착한 열차가 승객, 화물을 전부 내린 후, 후속, 대향 열차에 길을 내주기 위해 이 선로에 들어가 다음 운행까지 대기하며, 그 대기 시간을 이용해 승무원 이동, 교대, 간단한 차내 청소 등을 하는 경우가 있다.
  • ATO(Automatic Train Operation): '''자동 열차 운전 장치''' 약칭. 운전사 버튼 조작으로 열차가 출발하고, 지상 측・차량 측 쌍방 센서로 열차 위치를 검지하면서 "역행→관성 주행→감속→역 정위치 정차" 운전 조작을 자동적으로 한다.

: 극 중에서는 ATO 전체를 제어하는 사령실 컴퓨터 시스템이 오작동하여 기능 정지, 사령실 지시로 각 열차가 ATO 해제, 수동 운전을 한다는 묘사가 있지만, 현실 ATO 사용 노선에서도 훈련, 승무원 기량 유지 등 목적으로 평소부터 제한적으로 수동 운전이 행해지는 경우가 많고, ATO가 없어도 어느 정도 운행은 할 수 있게 되어 있다(ATO 자세한 내용은 "자동 열차 운전 장치" 참조).

  • 선 긋는 사람: 다이어그램을 작성하는 직업. 작중에서는 다이어 개정을 위해 기본 다이어를 작성하는 부문(소위 "스지屋")과 긴급 시 임시 다이어를 짜는 부문이 같은 것처럼 묘사되지만, 현실에서는 각각 별개 부문으로, 전자는 기본 다이어 작성 전문직, 후자는 스지屋가 작성한 기본 다이어를 바탕으로 일상적 운행을 관리하는 수송 지령이 차고, 역 등 현장에서 상담, 다이어 수정, 임시 다이어를 짜고 있다(자세한 내용은 철도 운행 계획, 운전 정리 참조). 그렇기 때문에 긴급 시마다 스지屋가 불려가는 일은 기본적으로 없다.

6. 평가 및 영향

개봉 직전인 2005년 4월 25일에 JR 후쿠치야마선 탈선사고가 발생하여 개봉을 연기해야 한다는 의견도 있었지만, 결국 예정대로 개봉하였다.[1]

테라지마 스스무가 연기한 키지마 죠이치로는 좋은 반응을 얻어, 후지 TV에서 단편 드라마 《도망자 키지마 죠이치로》가 제작되어 2005년 12월 10일에 방송되었다.[1]

이 영화의 마지막에서 무로이는 신주쿠 북부 경찰서의 수사본부에 불려가는데, 이는 THE ODORU LEGEND MOVIE 제2탄 《용의자 무로이 신지》의 사건과 간접적으로 이어진다.[1]

공식적으로 속편 제작 발표는 없었지만, 《춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방하라!》 무대 인사에서 유스케 산타마리아가 속편 제작을 암시하는 발언을 하였다.[1]

키지마 죠이치로를 비롯하여 아사오, 쿠라하시 등 이 영화에 처음 등장한 형사들은 2010년에 개봉된 《춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방하라!》에도 등장하였다.[1] 그 중 쿠라하시는 파이널에도 등장한다.[1]

FINAL에 등장하지 않은 키지마, 마유다, 쿠사카베, 아사오 등은 《심야에도 춤추는 대수사선 FINAL》에서 주역으로 등장하고 있다.[1]

7. 수상 내역


  • 제23회 골든 글로스 상 일본 영화 부문 화제상[1]

8. 관련 작품

이 작품의 마지막에서 무로이는 신주쿠 북부 경찰서(新宿北警察署)의 수사본부에 불려가는데, 이것은 THE ODORU LEGEND MOVIE 제2탄 《용의자 무로이 신지》의 사건과 간접적으로 이어지게 된다.

테라지마 스스무가 연기하는 키지마 죠이치로에 대한 반응이 좋아, ODORU LEGEND SPECIAL 《도망자 키지마 죠이치로》가 후지 TV에서 단편드라마로 제작되어 2005년 12월 10일에 방송되었다.

2005년 4월 25일에 JR 후쿠치야마선 탈선사고가 발생하여 개봉을 연기해야 한다는 말도 있었지만, 결국 예정일대로 개봉하였다.

공식적으로 속편을 제작한다는 발표는 없었지만, 《춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방시켜라!》 무대 인사에서 유스케 산타마리아가 속편 제작을 암시하는 발언을 하였다.

이 영화에서 등장한 신 캐릭터, 테라지마 스스무가 연기한 키지마 죠이치로 경시가 호평을 받으면서, '''춤추는 레전드 드라마 스페셜 『도망자 키지마 죠이치로』'''로서 키지마 죠이치로 주연의 2시간 드라마가, 혼모토 카츠유키 프로듀스로 제작되어, 후지 텔레비전에서 2005년 12월 10일에 방송되었다.

또한, 본편과 동시 진행되는 사이드 스토리로서, 과거 『연말 특별 경계 스페셜』에 등장한 타카하시 카츠미가 연기한 우치다 신조 경부를 주역으로 한 단편 드라마 '''『경호관 우치다 신조』'''가, 감독・혼모토 카츠유키, 각본・키미즈카 료이치에 의해 제작되어, 후지 텔레비전에서 2007년 1월 27일(토요 프리미엄『트리비아의 샘 부활 SP 춤추는 대헤에헤에 축제!!』내)에 방송되었다. 본작에서는 정합성을 도모하는 의미도 있어서, 이 영화의 영상이 일부 사용되고 있다.

키지마 죠이치로 경시를 시작으로, 아사오, 쿠라하시 등 이 영화에 처음 등장한 형사들은 2010년 공개된 『춤추는 대수사선 THE MOVIE3 녀석들을 해방시켜라!』에도 등장했다. 그 중 쿠라하시는 파이널에도 등장한다.

FINAL에 등장하지 않은 키지마, 마유다, 쿠사카베, 아사오 등은 『심야에도 춤추는 대수사선 FINAL』에서 주역으로 등장하고 있다.

헤이와에서 2017년 9월에 등장했다. 영화 본편과 달리 연출에서는 『RHYTHM AND POLICE』가 사용되었다.

참조

[1] 웹사이트 映画制作者連盟2005統計 https://www.eiren.or[...]
[2] 문서 但し[[東大前駅]]→本郷駅、[[三越前駅]]→日本橋室町駅、[[後楽園駅]]→小石川駅という様に、特定の企業や施設等の名前が入る駅名はいくつか変更されている。
[3] 웹사이트 プラレール 新製品情報 http://www.takaratom[...] プラレール公式ウェブサイト 2017-09-04
[4] 웹사이트 東宝 映画トピックス http://www2.toho-mov[...] "" 2013-04-29



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