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니시테쓰쿠루메역

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목차

1. 개요

니시테쓰쿠루메역은 1924년 규슈 철도(2대)의 종착역으로 영업을 시작하여, 서일본 철도 발족에 따라 현재의 명칭으로 변경되었다. 1969년 고가화되었으며, 2008년 IC카드 nimoca 사용이 개시되었다. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 1층에는 버스 터미널, 2층에는 개찰구, 3층에는 승강장이 있다. 2022년 기준 하루 평균 28,355명이 이용하며, 니시테쓰역 중 4번째로 이용객이 많다. 역 주변에는 레이리아 구루메, 니시테쓰 구루메 버스 센터 등이 있으며, 히가시마치 교차로가 위치해 교통량이 많다. 1층에는 니시테쓰 구루메 버스센터가 있어 다양한 버스 노선이 운행된다.

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니시테쓰쿠루메역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름니시테쓰 구루메 역
원래 이름西鉄久留米駅
로마자 표기Nishitetsu Kurume eki
다른 이름구루메 (1939년까지)
규테쓰 구루메 (1943년까지)
주소후쿠오카현 구루메시 히가시마치 830-0033
운영 정보
운영사[[파일:NNR logo.svg|frameless|25x25px]] 서일본 철도
노선니시테쓰 덴진오무타 선
역 번호T27
개업일1924년 4월 12일
구조지상
플랫폼2면 4선
상태유인역
승객 수 (2022년)28,355명
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선니시테쓰 덴진오무타 선
이전 역T26 구시와라
다음 역하나바타케 T28
거리니시테쓰 후쿠오카 (덴진) 기점 38.6 km
인접 역 (지역)구시와라 역
인접 역 (급행)미야노진 역
인접 역 (특급)니시테쓰 후쓰카이치 역
다음 역하나바타케 역
이미지 정보
니시테쓰 구루메 역 건물
니시테쓰 구루메 역 건물
승강장
승강장
역 빌딩 ([[에맥스・구루메|레이리아 구루메]])
역 빌딩 (레이리아 구루메) (2024년 11월)

2. 역사

3. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 1층에는 버스 터미널, 2층에는 개찰구, 3층에는 승강장이 있다. 1969년 3월에 고가화되었으며[1], 역무원이 배치되어 있다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선을 가진 고가역이다. 1층에는 버스 터미널, 2층에는 개찰구, 3층에는 승강장이 있다. 1969년 3월에 고가화되었다. 승강장 유효 길이는 1·2번선은 7량, 3·4번선은 8량 분이다.

극소수지만, 당역 회차 열차가 설정되어 있다. 쓰후쿠까지의 급행 열차는 당역에서 보통 열차로 바뀐다.

니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면에 건넘선이 설치되어 있다.

승강장
승강장노선방향행선지
1·2덴진오무타선하행야나가와 · 오무타 방면
3·4상행아마기 · 후쓰카이치 · 후쿠오카(덴진) 방면



정차 중인 200형 1989년

4. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''28,355명'''[17]으로, 니시테쓰역 중 4번째로 많다[8]。1992년도에 과거 최고인 '''60,261명'''[9]을 기록한 이후 승하차객 수는 감소 추세에 있지만, JR 구루메역의 2배 이상의 이용자가 있다.

본 역은 장기간 니시테쓰 후쿠오카(텐진)역 다음으로 이용자 수 2위를 유지했다. 그러나 이용자 수 감소와 인접역인 하나바타역의 특급 정차역 승격에 따른 분산화, 게다가 후쿠오카 시내 이용자가 늘어남에 따라 2012년도부터 야쿠인역에 추월당해 3위로 강등되었다. 2013년도에는 오하시역의 승하차 인원 증가로 순위가 바뀌어 4위로 강등되었다.

각 연도의 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다[9][10][11][12][13]。

연도1일 평균
승차 인원		1일 평균
승하차 인원
1992년60,261
2007년19,80339,478
2008년19,40239,051
2009년18,60337,338
2010년18,28236,495
2011년17,91835,747
2012년17,50734,881
2013년17,67035,142
2014년16,86933,475
2015년16,93733,668
2016년16,88433,555
2017년17,03533,859
2018년17,30234,419
2019년17,02333,854[14]
2020년24,321[15]
2021년25,213[16]
2022년28,355[17]


5. 역 주변

이 역은 구루메시 도심 근처에 있다.


  • 이시바시 문화 센터
  • 고코쿠 신사

5. 1. 서쪽 출구

서쪽 출구 주변


이 역은 구루메시 도심 근처에 있다.

  • 이시바시 문화 센터
  • 고코쿠 신사
  • 니시테쓰 구루메 버스 센터
  • 구루메 경찰서 니시테쓰 구루메역 앞 파출소
  • 구루메리아 롯카몬
  • 메이지 거리
  • 이치반가이
  • 지하 자전거 주차장 (유료)
  • 니시테쓰 택시 전용 주차장
  • 구루메 워싱턴 호텔 플라자
  • 구루메 호텔 에스프리
  • 더 셀렉턴 구루메

5. 2. 동쪽 출구

니시테쓰 구루메 역 동쪽 출구는 구루메시 도심 근처에 위치해 있다. 동쪽 출구에는 로터리가 있으며, 귀가 러시 아워에는 마중 나온 차량(키스 앤드 라이드)으로 붐빈다. 보행자 데크도 설치되어 있어 역 2층과 바로 연결된다. 대부분의 구역은 자전거 주차 금지 구역이다.

동쪽 출구 주변 주요 시설은 다음과 같다.

  • 이와타야 구루메점
  • 돈키호테 니시테쓰 구루메점
  • 리베르 구루메
  • 하이네스 호텔 구루메
  • 가와시마 택시 영업소
  • 젠쿄켄 구루메 본부
  • 토요코인 니시테쓰 구루메역 동쪽 출구
  • 이시바시 문화 센터 (도보 약 10분)
  • 구루메 학원 고등학교
  • 고쿠 신사
  • 구루메 경륜장 셔틀 버스, 게이한신 방면 고속 버스 승차장
  • 구루메시 농업 협동 조합
  • 본점
  • 중앙 지점
  • 데이 서비스 센터 히카리
  • 소규모 다기능형 개호 시설 드 파미유 히카리 24

5. 3. 히가시마치 교차로

역 바로 북쪽(구루메 이와타야 본관 옆)에는 국도 3호선(노선에 중복되는 국도 325호선 포함), 국도 209호선, 국도 322호선이 교차하는 히가시마치 교차로가 있다. 니시테쓰 구루메 역 부근의 덴진오무타 선이 고가 구조가 되기 전에는 후쿠오카 방면 국도 3호선과 국도 209호선이 교차로 바로 옆에 건널목이 가로지르는 매우 위험한 구조였다. 현재도 역의 동서를 오가는 차량 외에 버스 터미널로 우회전하는 차량 등으로 혼잡하다.

낮 시간에는 히타 방면에서 오는 차량을 중심으로 교통 체증이 발생하는 경우가 많다. 과거에는 후쿠오카 방면의 국도 3호선도 시간대에 따라 교통 체증을 일으켰지만, 히가시쿠시하라 교차로에서 히가시마치 교차로까지의 4차선 개량 공사가 실시되면서 교통 체증이 어느 정도 완화되었다.

6. 버스 노선

역 1층에는 8개의 버스 승차장을 갖춘 니시테쓰 구루메 버스센터가 설치되어 있으며, 후쿠오카 공항행 고속버스를 비롯해 구루메시 시내 및 인근의 야메시, 지쿠고시, 우키하시 등으로 가는 일반 노선 버스가 발착한다. 음식점 등 다수의 상점도 입점해 있다.

7. 인접역

노선종별전역전방면후역후방면
-- 덴진오무타 선특급니시테쓰후쓰카이치 (T13)니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면하나바타케 (T28)오무타 방면
급행미야노진 (T25)니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면하나바타케 (T28)오무타 방면
보통구시와라 (T26)니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면하나바타케 (T28)오무타 방면



이 역 이남에서는 특급, 급행은 예외 없이 동일한 정차 패턴을 보이고 있다.

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
[3] 간행물 "[{{NDLDC|2364356/88}} 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動]" 日本電気協会 1939-08
[4] 뉴스 16駅の改札自動化 交通新聞社 1987-10-06
[5] 웹사이트 西鉄天神大牟田線の主要8駅 さらなるサービス向上を目指し、新しい列車案内表示システムを導入します http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2012-09-10
[6] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-03-20
[7] 웹사이트 商業施設 『レイリア久留米』 （現：エマックス・クルメ） 2024 年 10 月 12 日（土） グランドオープン ～新規 15 店舗が同時オープン／記念イベントなど内容もりだくさん～ https://www.nishitet[...] 西日本鉄道 2024-09-26
[8] 문서 順位は[[西日本鉄道#鉄道事業]]の項目を参照の事
[9] 웹사이트 60年代に混雑率213％…72年から車両冷房化 西鉄天神大牟田線開業100年、筑後地区沿線の歴史 https://www.nishinip[...] 2024-10-15
[10] 웹사이트 令和元年度版 九州運輸要覧 https://wwwtb.mlit.g[...] 2020-09-02
[11] 웹사이트 (運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 久留米市統計書 平成30年版 2021-06-14
[12] 웹사이트 (運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 久留米市統計書 令和元年版 2021-06-14
[13] 웹사이트 (運輸・通信）西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 久留米市統計書 令和2年版 2021-06-14
[14] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[15] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[16] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[17] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20


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