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데라다역 (교토부)

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목차

1. 개요

데라다역(교토부)은 일본 교토부 조요시에 있는 긴키 닛폰 철도(킨테츠) 교토선의 역이다. 1928년 11월 3일 나라 전기 철도 역으로 영업을 시작했으며, 1963년 회사 합병으로 킨테츠 교토선 역이 되었다. 2면 2선 지상역으로, 개찰구는 지하에, 승강장은 지상에 있으며, 2024년 1월부터는 통근, 통학 혼잡 시간에만 역무원이 배치된다. 조요시의 중심역 중 하나로, 역 주변에는 조요시청, 조요역, 문화 파르크 조요 등 공공 시설과 상업 시설이 위치해 있다.

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데라다역 (교토부) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
데라다 역
데라다 역
역 이름데라다 역
일본어 역 이름寺田駅
로마자 역 이름Terada-eki
소재지일본 교토부 조요시 데라다 히지리 41-3
노선 정보긴키 닛폰 철도(근철)
교토 선
전보 약호테라타
버스 터미널 연결버스 터미널
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도
노선 정보
노선교토 선
역간 거리교토 기점 15.9km
역 구조지상역 (지하 역사)
승강장2면 2선
인접역구쓰카와 - 도노쇼
역간 거리구쓰카와 역 1.3 km, 도노쇼 역 1.5 km
역사
개업일1928년 11월 3일
통계
하루 평균 승차 인원4,691명 (전일)
통계 연도2019년
일일 승강 인원 (2022년)7388명
코드
노선 색상[[파일:KT number-B.svg|16px]]
웹사이트
공식 웹사이트데라다 역 공식 웹사이트

2. 역사

데라다역은 1928년 11월 3일 나라 전기 철도의 역으로 개업하였다[5]. 이후 1963년 10월 1일 회사 합병에 따라 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이 되었다[5].

2. 1. 긴테쓰 합병 이전

1928년 (쇼와 3년) 11월 3일, 나라 전기 철도의 모모야마고료마에 - 야마토사이다이지 구간 개통과 함께 영업을 시작했다[5]. 이후 1963년 (쇼와 38년) 10월 1일, 나라 전기 철도가 긴키 닛폰 철도에 합병되면서 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이 되었다[5].

2. 2. 긴테쓰 합병 이후

3. 역 구조

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[11] 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 설치되어 있다.

3. 1. 승강장

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[11] 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 설치되어 있으며, 역 입구는 양쪽 승강장 방향으로 나 있다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차까지 수용할 수 있다.

PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능한 자동 개찰구와 자동 정산기(회수권 및 IC 카드 충전 기능 포함)가 설치되어 있다.

2024년 1월 10일부터 출퇴근 및 통학 시간대의 혼잡 시간에만 역무원이 배치되는 방식으로 변경되었다.[10] 인접한 구쓰카와역과 도노쇼역이 무인역으로 운영됨에 따라, 조요시 내에서는 유일하게 역무원이 근무하는 유인역이 되었다.[9]

승강장노선방향행선지
1B 교토선하행신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 덴리 · 가시하라진구마에 방면[11]
2상행오쿠보 · 단바바시 · 교토 · 고쿠사이카이칸 방면[11]



지하 개찰구


승강장

3. 2. 설비

상대식 2면 2선의 승강장을 가진 지상역이다. 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 설치되어 있으며, 역 입구는 양쪽 홈에 있다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차까지 수용 가능하다.

PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰구 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.

2024년 (레이와 6년) 1월 10일부터 통근, 통학 혼잡 시간에만 역무원이 배치되게 되었다[10] . 인접역인 구쓰카와역과 도노쇼역은 무인화되었기 때문에, 조요 시내의 역으로는 유일한 유인역이 되었다[9] .

4. 운행 열차

보통 열차는 시간당 5편에서 최대 7편까지 운행하며, 아침과 저녁 시간에는 준급 열차도 정차한다.[12] 역 근처의 문화 파르크 조요에서 이벤트가 열릴 때는 급행 열차가 임시로 정차하기도 한다.

5. 이용 현황

2022년 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 이용 승객은 7,388명이다.[3]

최근의 특정 조사일 기준 1일 승하차 인원은 아래 표와 같다.[13]

조사일1일 평균 승하차 인원
2005년 11월 8일9,910명
2008년 11월 18일9,228명
2010년 11월 9일9,157명
2012년 11월 13일8,514명
2015년 11월 10일10,787명
2018년 11월 13일8,691명
2021년 11월 9일7,109명
2022년 11월 8일7,388명
2022년 11월 13일7,210명


6. 역 주변

조요역과 함께 조요시의 중심역 역할을 하고 있다. 역 주변의 주요 시설은 동쪽 출구와 서쪽 출구로 나뉘어 분포하며, 공공 시설은 주로 동쪽 출구 쪽에, 음식점 등 상업 시설은 서쪽 출구 쪽에 비교적 많이 자리 잡고 있다.

6. 1. 동쪽 출구


  • 조요시청 (도보 10분 정도)
  • 조요역 (도보 15분 정도)
  • 조요테라다우체국
  • JA 교토 야마시로 조요 지점
  • 라이프 테라다점
  • 분카 파르크 조요
  • * 조요 시립 도서관
  • * 조요시 역사 민속 자료관
  • * 플라네타륨

공공 시설은 주로 동쪽 출구 쪽에 위치해 있다.

6. 2. 서쪽 출구


  • 교토부도 제282호 내리 조요 선
  • 교토 중앙 신용금고 테라다 지점
  • 조요 시립 테라다니시 초등학교
  • 조요 시립 니시조요 중학교
  • 조요 나들목


음식점은 서쪽 출구에 많은 편이다.

또한, 서쪽 역 앞 광장 공사로 인해 역 앞 로터리와 기존 도로에 보도가 설치되었다.[8][14]

6. 3. 편의 시설

조요역과 함께 조요시의 중심역이다.

; 동쪽 출구

  • 조요시청 (도보 약 10분)
  • 조요역 (도보 약 15분)
  • 조요테라다우체국
  • JA 교토 야마시로 조요 지점
  • 라이프 테라다점
  • 분카 파르크 조요
  • * 조요 시립 도서관
  • * 조요시 역사 민속 자료관
  • * 플라네타륨


; 서쪽 출구

  • 교토부도 제282호 내리 조요 선
  • 교토 중앙 신용금고 테라다 지점
  • 조요 시립 테라다니시 초등학교
  • 조요 시립 니시조요 중학교
  • 조요 나들목


공공 시설은 동쪽 출구에, 음식점은 서쪽 출구에 많이 있다.

또한, 서쪽 역 앞 광장 공사로 인해 역 앞 로터리와 이전부터 있던 길에 보도가 만들어졌다[8][14]。

7. 버스 노선

조요 산산 버스가 운행되고 있다. 자세한 노선 정보는 아래 문단을 참조하라.

7. 1. 조요 산산 버스 (교토케이한 버스 운행)

조요 산산 버스 노선이 운행된다.

노선명정류소명행선지
플럼 인 조요 나가이케선테라다역 동쪽 출구미즈누 단지 / 코노스다이 방면
코노스야마 운동공원 긴테츠 테라다선긴테츠 테라다보험센터 / 후카야 방면



모든 노선은 교토케이한 버스가 운행하며, 노선마다 정류소 위치가 다르므로 주의해야 한다.

8. 인접역

전역노선당역노선후역
구쓰카와 (B13)
교토 방면		준급
보통		긴키 닛폰 철도
교토 선		데라다역 (B14)긴키 닛폰 철도
교토 선		준급
보통		도노쇼 (B15)
야마토사이다이지 방면


  • '''급행''' 열차는 이 역을 통과한다. 단, 문화 펄크 조요에서 이벤트가 개최될 경우 임시로 정차하는 경우가 있다.
  • 괄호 안의 번호는 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 웹사이트 駅ナンバリングを全線で実施します http://www.kintetsu.[...] 2015-09-12
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[3] 웹사이트 Kintetsu Official Statistics https://www.kintetsu[...]
[4] 간행물 駅ナンバリングを全線で実施します http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-02-24
[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-02-24
[7] 문서 トイレがあるのは、今まで通り2番線のみ。
[8] 웹사이트 寺田駅西側駅前広場の交通開放について https://www.city.joy[...] 城陽市 2023-08-05
[9] 웹사이트 近鉄京都線24年1月10日から、京都府内9駅で無人化（巡回対応）、3駅で時間帯配置 https://note.com/miz[...] 2024-10-16
[10] 웹사이트 近鉄京都線の巡回対応駅 (駅員が常駐しない駅) 拡大実施に対して要望書を提出しました https://kyosikyo.sak[...] 2024-10-16
[11] 웹사이트 駅の情報｜寺田 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-08-01
[12] 문서 近鉄時刻表2016年3月19日ダイヤ変更号、p.182 - p.201・p.340 - p.358
[13] 웹사이트 駅別乗降人員 京都線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[14] 문서 そのため、駅前広場は雨天日の送迎などによる駐停車場所になっていたが、そこも歩道になったため自転車以外、[[進入禁止]]となった。


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