미타역

3. 역 구조

아사쿠사선과 미타선은 환승역으로, 각 노선의 역 번호는 아사쿠사선이 '''A 08''', 미타선이 '''I 04'''이다. 동일본 여객철도(JR 동일본) 야마노테선과 게이힌 도호쿠선 다마치역과도 환승이 가능하며, 미타역 A4 출구와 다마치역 미타 출구가 인접해 있다. 그러나 양 역 모두 안내 방송에서는 환승 안내를 하지 않고, 정기 승차권에 한해 연결 운송을 한다.

아사쿠사선은 제1게이힌(국도 15호선) 지하에, 미타선은 히비야도리 지하에 있으며, 연결 통로로 연결된다. 두 역은 가깝지만 연결 통로의 높낮이 차이로 환승에는 약 3분 정도 소요된다. 연결 통로에는 두 노선의 발차 표지가 설치되어 있고, A9 출구 부근에는 정기권 발매소가 있다.

아사쿠사선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 지하 2층에 있다. 미타선은 단선 승강장 1면 1선이 2개 있는 지하역으로, 메구로 방면 승강장은 지하 2층, 니시타카시마다이라 방면 승강장은 지하 3층에 위치한 2층식 구조이다.

에스컬레이터는 미타선 개찰구와 승강장 사이, 아사쿠사선과 미타선 연결 통로 내에 설치되어 있다. 엘리베이터는 아사쿠사선 센가쿠지 방면 개찰구와 승강장 사이, 미타선 시바코엔 방면 개찰구와 승강장 사이에 설치되어 있다. 이 외에 A3 출입구와 직결된 곳에는 에스컬레이터와 엘리베이터, A8 출입구에는 에스컬레이터, 미타선 시바코엔 방면 개찰구 반대편에는 엘리베이터 전용 출입구가 있다.

화장실은 아사쿠사선 센가쿠지 방면 개찰구 반대편과 미타선 승강장에 설치되어 있다. 미타선 3번선 승강장에 설치된 것을 제외하고는 "모두를 위한 화장실"이 설치되어 있다.

A1부터 A10까지 10개의 출입구가 있으며, 미타 스테이션 빌딩 "아미타"와도 직결되어 있다. 또한, 미타선 역에서는 NEC 슈퍼 타워와 직결된 출입구와, 타마치 타워(2023년 오픈, 구 다이이치 타마치 빌딩 부지)와 직결된 출입구가 있다.

3. 1. 승강장

미타역 승강장 구조

번호	노선	방향	행선
1	도영 지하철 아사쿠사 선	하행	센가쿠지·니시마고메· 하네다 공항·미사키구치 방면
2		상행	니혼바시·오시아게· 나리타 공항·인바니혼이다이 방면
3	-- 도영 지하철 미타 선	하행	메구로·히요시 방면 (지하 2층)
4		상행	오테마치·스가모·니시타카시마다이라 방면 (지하 3층)

4. 이용 현황

도영 지하철의 2022년도 1일 평균 '''승하차 인원'''은 다음과 같다.^[75]

• 아사쿠사선: '''86,130명'''으로, 오시아게역, 센가쿠지역에 이어 3위이다.
• 미타선: '''82,921명'''으로, 진보초역, 오테마치역, 스가모역, 메구로역에 이어 5위이다.

5. 역 주변

역 주변은 교통량이 많은 제1게이힌 (국도 제15호선)이 지나고, 미쓰비시 자동차 공업, 일본 전기(NEC), 모리나가 제과를 비롯한 여러 대기업의 본사가 있어 고층 및 초고층 빌딩들이 많다. 게이오기주쿠 대학이나 도이타 여자 단기 대학을 비롯하여 학교 등 교육 시설도 많아 대학가의 모습도 보이며 음식점 등 상업 시설도 밀집되어 있다. 미나토구의 다른 지역과 마찬가지로 인근에 보츠와나, 헝가리, 이탈리아 등 다수의 대사관도 있다.

인접한 다마치역의 시바우라구치 쪽은 매립지로 창고와 사무실이 많이 있는 것과 대조적으로, 지형적으로는 평지 바깥의 언덕도 많고 기복이 심하여 다소 떨어진 구릉지에는 고급 주택과 아파트가 있고 역 주변에도 고층 고급 아파트가 건설되고 있다.

6. 미디어

참조

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_[2] 웹사이트 The Police"So Lonely" MV撮影地は都営地下鉄浅草線 三田駅というのは本当なのか https://note.com/shu[...] 2023-02-09
_[3] 웹사이트 東京地下鉄 https://www.tokyomet[...] 2019-05-26
_[4] 웹사이트 ●JR線と連絡会社線との乗り換え駅 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-26
_[5] 학술저널 都営交通のあゆみ https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局 2020-09
_[6] 학술저널 総説：東京都交通局 －質の高い公共交通サービスの提供をめざして－ 電気車研究会 2001-07-10
_[7] 보도자료 平成12年9月26日 営団南北線 溜池山王・目黒間、都営三田線 三田・目黒間開業 東急目黒線との相互直通運転開始 開業区間の運賃及び相互直通運転に伴う運行形態を決定 http://www.tokyometr[...] 帝都高速度交通営団／東京急行電鉄／東京都交通局 2000-08-30
_[8] 보도자료 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会／パスモ 2006-12-21
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_[73] 웹사이트 各駅乗降人員一覧｜東京都交通局 https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局 2022-11-13
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_[76] 문서