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쓰시마시 (나가사키현)

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목차

1. 개요

쓰시마시는 대한해협에 위치한 나가사키현의 도시로, 부산광역시에서 약 49.5km, 후쿠오카시에서 138km 떨어진 섬이다. 쓰시마섬과 주변의 작은 섬들로 이루어져 있으며, 6개의 정이 합병되어 2004년에 시로 승격되었다. 주요 산업은 어업, 임업, 관광업이며, 특히 한국과의 지리적 근접성으로 인해 한국인 관광객이 많이 방문한다. 쓰시마삵 등 고유 동물이 서식하며, 다양한 축제와 행사가 열린다.

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쓰시마시 (나가사키현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
시미즈야마에서 바라본 쓰시마 이즈하라 시내의 파노라마 뷰
시미즈야마에서 바라본 이즈하라 시내
공식 명칭쓰시마시
현지 명칭일본어: 対馬市
로마자 표기: Tsushima-shi
유형시
위치나가사키현
역사
최초 공식 기록220년
시 설립2004년 3월 1일
행정
시장히타카츠 나오키
부시장(정보 없음)
시청 주소쓰시마시 이즈하라마치 국분 1441번지
웹사이트쓰시마시 공식 웹사이트
지리
면적708.61 km²
인접 자치체이키시, 부산광역시
기후온난 습윤 기후(Cfa)
인구
총 인구25,945명
인구 조사 기준일2024년 11월 1일
인구 밀도자동 계산
시간대
시간대일본 표준시(JST)
협정 세계시 오프셋+09:00
상징
시의 나무이팝나무
시의 꽃진달래속
시의 새꿩
기타 정보
우편 번호817-0022

2. 지리

대한민국 부산광역시와 일본 사이에 위치하고 있으며 대한해협의 중간과 동해의 남쪽에 놓여 있다. 가장 가까운 육지인 대한민국 부산광역시에서는 남동쪽으로 49.5km 떨어져 있으며, 일본에서 가장 가까운 타 지역인 나가사키현 이키섬에서 북서쪽으로 47.5km, 후쿠오카시에서 북서쪽으로 138km 떨어진 곳에 있다.

쓰시마섬 외에도 미쓰시마섬, 우니섬 등의 작은 섬들을 포함하고 있으며, 시역 전체가 산이 많아 평지는 거의 없다. 해안선이 복잡하여 총 길이는 915km이나 된다. 6정이 통합한 도시라 시가지가 분산되어 있으며, 시의 가장 번화한 곳은 남동부의 이즈하라 지구(구 이즈하라정)이며, 대표적인 산인 아리아케산(해발 558.09m 높이)이 이 섬의 최고봉으로 우뚝 솟아오르고 있다. 아소 만은 리아스식 해안을 가진 두드러진 만으로, 섬들 사이에 위치해 있다.

부산과 쓰시마섬


2. 1. 위치

쓰시마시는 쓰시마 섬과 주변의 작은 섬들에 위치해 있으며, 쓰시마 해협의 서쪽에 약간 치우쳐 있고, 동해 남쪽, 동중국해 북동쪽에 위치해 있다. 또한, 한반도와 일본 본토 사이에 위치해 있다. 해안선 길이는 총 915km이다. 아소 만은 리아스식 해안을 가진 두드러진 만으로, 섬들 사이에 위치해 있다. 쓰시마는 이키에서 약 60km, 후쿠오카에서 138km, 부산에서 49.5km 떨어져 있다.

쓰시마시의 동쪽 끝은 동경 129도 30분, 서쪽 끝은 동경 129도 10분, 북쪽 끝은 북위 34도 42분, 남쪽 끝은 북위 34도 5분이다.

2. 2. 지형

쓰시마시는 쓰시마 섬과 주변의 작은 섬들에 위치해 있으며, 쓰시마 해협의 서쪽에 약간 치우쳐 있고, 동해 남쪽, 동중국해 북동쪽에 위치해 있다. 또한, 한반도와 일본 본토 사이에 위치해 있다. 해안선 길이는 총 915km이다. 아소 만은 리아스식 해안을 가진 두드러진 만으로, 섬들 사이에 위치해 있다. 쓰시마는 이키에서 약 60km, 후쿠오카에서 138km, 부산에서 49.5km 떨어져 있다.

전체적으로 산지가 많고 평지는 거의 없다. 최대 시가지는 남동부의 이즈하라 지구이다. 또한, 규슈 지방에서 인구 밀도가 가장 낮은 시이다.

; 산악

  • 가노키 산
  • 시라타케
  • 타츠라 산
  • 미타케
  • 야타테 산
  • 아리아케 산


; 하천

  • 아렌강
  • 사이고강
  • 케치강
  • 사고강
  • 사스강
  • 스모강
  • 세강
  • 니다강
  • 미네강


; 연안

  • 아소만 - 쓰시마섬 중앙에 위치한 만. 복잡한 리아스식 해안을 이루는 아소만은 쓰시마의 중요한 관광 명소이며, 진주 양식과 씨 카약 필드로도 유명하다. 만의 동쪽에는 오후나코시 해협과 만제키 해협이라는 두 개의 운하가 있어 아소만과 쓰시마 해협을 연결하고 있다. 오후나코시 해협은 1670년경에 개통되었다. 만제키 해협은 1900년에 구 일본 해군이 러시아와의 전쟁에 대비하여 군함을 왕래시키기 위해 굴착했다. 처음에는 폭 25m, 깊이 3.0m였지만, 1975년에 폭 40m, 깊이 4.5m로 확장되었다.


; 섬

쓰시마시(쓰시마섬)는 가미노시마와 시모노시마 외에도 여러 섬으로 이루어져 있는데, 이 두 섬은 쓰시마섬을 구성한다.[3]

  • 산쓰지마(三ッ島)
  • 시마야마지마[3](島山島)
  • 우니섬


유인도는 쓰시마섬(대마도), 구리섬, 도마리섬, 아카섬, 오키노섬, 시마야마섬이다.

;주요 유인도

  • 쓰시마섬(대마도)(가미노시마, 시모노시마)
  • 도마리섬
  • 아카섬
  • 오키노섬
  • 시마야마섬
  • 구리섬


; 그 외의 섬

  • 구로섬
  • 밋섬 등 약 100개의 섬들

2. 2. 1. 산악


  • 가노키 산
  • 시라타케
  • 타츠라 산
  • 미타케
  • 야타테 산
  • 아리아케 산

2. 2. 2. 하천


  • 아렌강
  • 사이고강
  • 케치강
  • 사고강
  • 사스강
  • 스모강
  • 세강
  • 니다강
  • 미네강

2. 2. 3. 연안


  • 아소만 - 쓰시마섬 중앙에 위치한 만. 복잡한 리아스식 해안을 이루는 아소만은 쓰시마의 중요한 관광 명소이며, 진주 양식과 씨 카약 필드로도 유명하다. 만의 동쪽에는 오후나코시 해협과 만제키 해협이라는 두 개의 운하가 있어 아소만과 쓰시마 해협을 연결하고 있다. 오후나코시 해협은 1670년경에 개통되었다. 만제키 해협은 1900년에 구 일본 해군이 러시아와의 전쟁에 대비하여 군함을 왕래시키기 위해 굴착했다. 처음에는 폭 25m, 깊이 3.0m였지만, 1975년에 폭 40m, 깊이 4.5m로 확장되었다.

2. 2. 4. 섬

쓰시마시(対馬市, 쓰시마섬)는 가미노시마와 시모노시마 외에도 여러 섬으로 이루어져 있는데, 이 두 섬은 쓰시마섬을 구성한다.[3]

  • 산쓰지마(三ッ島)
  • 시마야마지마[3](島山島)
  • 우니섬


유인도는 쓰시마섬(대마도), 구리섬, 도마리섬, 아카섬, 오키노섬, 시마야마섬이다.

;주요 유인도

  • 쓰시마섬(대마도)(가미노시마, 시모노시마)
  • 도마리섬
  • 아카섬
  • 오키노섬
  • 시마야마섬
  • 구리섬


; 그 외의 섬

  • 구로섬
  • 밋섬 등 약 100개의 섬들

3. 역사

율령제에서는 쓰시마국에 속했다.

1899년 7월 이즈하라항, 시시미항, 사수나항이 미국과 대영제국의 개항장이 되었다.[47]

1975년 4월 1일 도요타마 마을이 도요타마정이 되었다. 1976년에는 미네 마을도 미네정으로 승격됐다.

2004년 3월 1일 쓰시마섬 내의 6개 정(이즈하라정, 미쓰시마정, 도요타마정, 미네정, 가미아가타정, 가미쓰시마정)이 합병되어 쓰시마시가 되었다. 시청은 옛 이즈하라정에 위치해있다.

3. 1. 근대

일본어판


1899년 7월, 일왕의 칙령에 따라 이즈하라, 사스나, 시시미가 미국 및 영국과의 무역을 위한 개항장으로 지정되었다.[2]

1975년 4월 1일, 도요타마 마을이 정(町)으로 승격되었다. 이듬해에는 미네 마을도 정으로 승격되었다.

쓰시마시는 2004년 3월 1일, 쓰시마섬의 6개 읍: 이즈하라, 미쓰시마, 도요타마 (모두 시모아가타군), 미네, 가미아가타, 가미쓰시마 (모두 가미아가타군)의 합병으로 설립되었다. 이 합병으로 두 군은 모두 폐지되었다.

메이지 시대에는 1884년 (메이지 17년) 4월 1일 상하현 군역소가 폐지되고, "상하현 군 총 町村회"가 결성되었다.[20] 1886년(메이지 19년) 8월에는 이즈하라 지청이 "쓰시마 섬청"으로 개칭되었고, 12월에는 쓰시마 경비대가 설치되었다.[20] 1889년(메이지 22년) 4월 전국적으로 시町村제가 시행되었지만, 쓰시마는 오키나와현이나 오키 제도, 치시마 열도 등과 함께 제외되었다.[20] 1896년(메이지 29년)에는 상하현 군 총 町村회가 "상하현 군 총 町村 연합회"로 개칭되었다.[20]

1908년(메이지 41년) 4월 1일 도서町村제 시행으로, 현재 시역에 해당하는 시모아가타군과 카미아가타군의 각 町村이 발족하였다.[20] 쓰시마는 특별 町村으로서 자치의 제한이 지속되었으며, 상하현 군 총 町村 연합회가 "상하현 군 町村 조합"으로 개칭되었다.[20] 1912년(메이지 45년) 4월 1일에는 이즈하라정 일부와 요라촌 일부가 합병하여 쿠다촌이 발족하고, 요라촌의 잔부로 두소촌(豆酘村)이 발족하면서 요라촌이 폐지되었다.[21][22]

다이쇼 시대인 1919년 (다이쇼 8년) 4월 1일, 쓰시마에서 보통 町村제가 시행되었다. 1926년(다이쇼 15년) 7월 1일에는 쓰시마 섬청이 "쓰시마 지청"이 되었다.

3. 2. 근현대

1899년 7월, 일왕의 칙령에 따라 이즈하라, 사스나, 시시미가 미국 및 영국과의 무역을 위한 개항장으로 지정되었다.[2] 1932년 4월 1일, 게치 촌이 타케시 촌을 편입했고, 1940년 10월 17일에는 게치 촌이 정제 시행으로 게치 정이 되었다. 1948년 12월 1일, 도요사키 촌이 정제 시행으로 도요사키 정이 되었다. 1955년 1월 1일, 도요사키 정과 고토 촌이 합병하여 가미쓰시마 정이 되었고, 3월 1일에는 게치 정과 후나코시 촌이 합병하여 미쓰시마 정이 되었다. 같은 해 3월 20일, 니이 촌과 누카다케 촌이 합병하여 도요타마 촌이 되었고, 4월 15일에는 니타 촌과 사스나 촌이 합병하여 가미아가타 정이 되었다. 1956년 9월 30일, 이즈하라 정, 구다 촌, 즈쓰 촌, 사스 촌이 합병하여 다시 이즈하라 정이 되었다.

1959년 8월 유미하리 터널이 개통되어 육로로 남북 교통이 가능해졌고, 1968년 5월 12일에는 이즈하라와 히타카쓰 사이에 쓰시마 종관 도로가 개통되었다. 1975년 3월 4일 쓰시마 공항이 완성되었고, 같은 해 4월 1일 도요타마 촌이 정제 시행으로 도요타마 정이 되었다. 쓰시마 종관 도로는 같은 해 4월 국도 제382호의 일부가 되었다. 1976년 4월 1일, 미네 촌이 정제 시행으로 미네 정이 되었다.

2004년 3월 1일, 쓰시마섬의 6개 읍 (이즈하라, 미쓰시마, 도요타마 (모두 시모아가타군), 미네, 가미아가타, 가미쓰시마 (모두 가미아가타군))이 합병하여 쓰시마시가 설립되었다. 이 합병으로 두 군은 모두 폐지되었다.

3. 3. 현대

1908년 4월 1일, 도서정촌제 시행에 따라 현재의 쓰시마시 영역에 시모아가타군 이즈하라촌 등 9개 촌, 가미아가타군 미네촌 등 5개 촌이 성립하였다. 1919년 4월 1일 이즈하라촌이 정으로 승격했고, 이후 여러 차례의 합병을 거쳤다. 1940년에는 게치촌이, 1948년에는 도요사키촌이 각각 정으로 승격되었다. 1955년에는 도요사키정과 긴촌이 합병하여 가미쓰시마정이, 게치정과 후나코시촌이 합병하여 미쓰시마정이, 니이촌과 누가다케촌이 합병하여 도요타마촌이, 니타촌과 사스나촌이 합병하여 가미아가타정이 각각 성립하였다. 1956년에는 이즈하라정, 구타촌, 쓰쓰촌, 사스촌이 합병하여 새로운 이즈하라정이 되었다. 1975년에는 쓰시마 공항이 완공되었고, 같은 해 도요타마촌이, 이듬해에는 미네촌이 각각 정으로 승격되었다.

1899년 7월, 일왕의 칙령에 따라 이즈하라, 사스나, 시시미가 미국 및 영국과의 무역을 위한 개항장으로 지정되었다.[2]

2004년 3월 1일, 이즈하라정, 미쓰시마정, 도요타마정, 미네정, 가미아가타정, 가미쓰시마정이 합병(신설 합병)하여 쓰시마시가 되었다. 시청은 옛 이즈하라정에 설치되었다. 2006년 10월 7일에는 "쓰시마시 교류 센터"가 개관하였고,[24] 2012년에는 쓰시마 불상 도난 사건이 발생하였다.

4. 행정

히타카츠 나오키(比田勝尚喜)는 2016년 3월 28일에 쓰시마시 시장으로 취임하여 현재 2기째이다.

대이름취임일퇴임일비고
1마츠무라 요시유키(松村良幸)2004년 3월 28일2008년 3월 27일구 미쓰시마정 정장
2다카라베 요시나리(財部能成)2008년 3월 28일2012년 3월 27일
32012년 3월 28일2016년 3월 27일
4히타카츠 나오키(比田勝尚喜)2016년 3월 28일2020년 3월 27일
52020년 3월 28일현직



시청이 소재한 구 이즈하라정 중심부 주변의 항공 사진.
2016년 4월 30일 촬영한 6장을 합성하여 제작. 국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도・항공사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기반으로 제작.


합병 당시 시청은 구 이즈하라정·시의회는 구 도요타마정·시 교육위원회는 구 가미쓰시마정에 설치되었다. 이는 합병 협의회에서 시청을 어디에 둘 것인가에 대해 논의되었고, 시청을 쓰시마의 중심지인 이즈하라에 두는 대신, 중부의 도요타마정과 구 가미가타군의 중심지인 가미쓰시마에도 기관을 두어 섬 내의 균형을 유지하려고 했기 때문이다. 시청과 시의회의 위치는 현재도 변함이 없지만, 2014년의 조직 개편으로 교육위원회는 구 미네정으로 변경되었다(구 가미쓰시마정에는 북부 지구 교육사무소가 설치되어 있다).

이즈하라정을 제외한 구 5개 정청은 각각 시청의 지소로서 많은 행정 서비스를 구 정 단위로 행하고 있었지만, 2008년 8월에 "지소"가 "지역 활성화 센터"로 개칭, 2014년 4월에 5개의 지역 활성화 센터가 통합되어, 도요타마가 "나카쓰시마 진흥부", 가미쓰시마가 "가미쓰시마 진흥부", 미쓰시마·미네·가미가타가 "행정 서비스 센터"로 되는 등 대폭적인 조직 개편이 이루어졌다.

  • 시장 - 부시장
  • *'''본청''' (이즈하라 청사 / 쓰시마시 이즈하라정 고쿠분 1441번지)
  • **시마 만들기 추진부 - 시마의 힘 창생과, 정책 기획과, 지역 만들기 과, SDGｓ 추진과, 디지털 추진과
  • **총무부 - 총무과 (지역 안전 방재실 포함), 인사과, 재정 과, 재산 관리 운용과
  • **관광 교류 상공부 - 문화 교류과, 관광 상공과, 박물관 학예과, 쓰시마 박물관, 쓰시마시 후쿠오카 사무소
  • **시민 생활부 - 시민과 (마메쓰 창구 센터, 사스 창구 센터 포함), 세무과, 환경 정책과 (클린 센터, 화장장, 변 처리장, 음식물 쓰레기 등 퇴비화 시설)

'''미쓰시마 행정 서비스 센터''' (구·미쓰시마 지역 활성화 센터, 미쓰시마정 케이지 갑 550번지 2) (보육소(케이지·오후나코시·니시))

  • **복지부 - 복지과, 어린이 미래과 (보육소 (도요타마 미나미·니이)), 보호과, 보호과
  • **보건부 - 건강 증진과, 의료 대책과 (진료소 (이즈하라, 도요타마, 니타)), 장수 개호과

남부 지구 복지 보건 센터, 북부 지구 복지 보건 센터

  • **농림 수산부 - 농림 표고과, 수산과, 자연 공생과
  • **건설부 - 관리과, 건설과, 기반 정비과, 북부 건설 사무소
  • **'''나카쓰시마 진흥부''' (구·도요타마 지역 활성화 센터, 도요타마정 니이 380번지)

지역 진흥과
주민 생활과
'''미네 행정 서비스 센터''' (구·미네 지역 활성화 센터, 미네정 미네 451번지)- 보육소(사가·미네), 사가 창구 센터

  • **'''가미쓰시마 진흥부''' (구·가미쓰시마 지역 활성화 센터, 가미쓰시마정 히타카츠 575번지 1)

지역 진흥과
주민 생활과
'''가미가타 행정 서비스 센터''' (구·가미가타 지역 활성화 센터, 가미가타정 사스나 갑 567번지 3)- 생물 다양성 보전반, 니타 창구 센터(보육소(사스나·니타·히토에))

  • **회계 관리자 - 회계과 (도요타마 분실·가미쓰시마 분실 포함)
  • **수도국 - 수도과

미쓰시마 지구 수도 사무소 (미쓰시마 행정 서비스 센터 내)
도요타마 지구 수도 사무소 (나카쓰시마 진흥부 주민 생활과 내)
미네 지구 수도 사무소 (미네 행정 서비스 센터 내)
가미가타 지구 수도 사무소 (가미가타 행정 서비스 센터 내)
가미쓰시마 지구 수도 사무소 (가미쓰시마 진흥부 주민 생활과 내)

  • **교육위원회 - 교육장 - 사무국

총무과 (미네 행정 서비스 센터 내)
학교 교육과 (미네 행정 서비스 센터 내)- 초·중학교, 급식 조리장
문화재과 (미쓰시마 문화 회관 내)
남부 지구 교육 사무소 (이즈하라 지구 평생 학습 센터·이즈하라 지구 공민관), 미쓰시마 지구 평생 학습 센터, 미쓰시마 지구 공민관, 쓰시마 도서관, 유치원 (이즈하라·케이메이), 초·중학교, 급식 조리장
북부 지구 교육 사무소 - 가미쓰시마 지구 평생 학습 센터, 가미쓰시마 지구 공민관, 히타카츠 어린이원, 초·중학교, 급식 조리장, 가미가타 지구 평생 학습 센터, 가미가타 지구 공민관
평생 학습과 (미네 지구 공민관 내) - 도요타마 지구 학습 센터·도요타마 지구 공민관

  • **선거 관리 위원회 - 사무국
  • **농업위원회 - 사무국 (미네 행정 서비스 센터 내)
  • **감사 위원 - 사무국
  • **소방 본부 - 총무과, 예방과, 경방과, 통신과, 소방서

북부 지서 (가미가타정 사스나)
가미쓰시마 출장소 (가미쓰시마정 히타카츠)
중부 지서 (도요타마정 니이)
미네 출장소 (미네정 사가)
미쓰시마 출장소 (미쓰시마정 케이지)
마메쓰 분견소 (이즈하라정 마메쓰)

  • 의회 - 의회 사무국 (나카쓰시마 진흥부 (도요타마) 내)


4. 1. 행정 구역

쓰시마섬 전역을 행정 구역으로 한다.

5. 경제

쓰시마시의 항구


쓰시마시는 행정구역상 나가사키현에 속해 있지만, 나가사키시보다 거리상 후쿠오카현이 더 가까우므로 경제·문화적으로는 후쿠오카 현과 더 밀접한 관계에 있다.

또한 아름다운 자연 환경 및 한국, 일본 양국 사이에 위치한 지리적 조건 때문에 관광업 또한 활발하다. 섬 면적의 80% 이상이 산림이기 때문에 임업도 이루어지고 있고 표고버섯이 많이 생산된다. 쓰시마 주민들은 어부로 고용되는 경우가 많다. 또한 진주 양식으로도 유명하다.[12] 쓰시마 섬의 자연 환경은 지역 관광 산업에도 기여한다.[13] 여름에는 해변에 관광객들로 붐빈다.

토요코인 호텔 대마 이즈하라


토요코인 호텔 대마 히타카츠


대마 시는 나가사키현에 속하지만, 인적 교류나 경제적인 유대 관계는 오히려 후쿠오카현이 더 강하다.

최근 고속 페리의 도입과 한국인에 대한 단기 비자 면제 등으로 한국 부산항 경유의 관광객이 급증하면서, 섬의 부동산이 잇따라 한국 자본에 매수되고 있다.

5. 1. 1차 산업

어업은 쓰시마시의 기간 산업 중 하나로, 인근 연안에서 오징어가 많이 잡힌다. 그 외에도 도미와 방어등이 많이 잡힌다. 쓰시마 주민들은 어부로 고용되는 경우가 많다. 또한 진주 양식으로도 유명하다.[12]

어업은 쓰시마시의 기간 산업 중 하나로, 연안 및 동해에서의 오징어 낚시 어업이 성행한다. 그 외에도 도미나 방어 등의 낚시 어업과 연안에서의 정치망 어업이 이루어지고 있다.[33] 주요 어종의 어획량은 다음과 같다.

어종어획량(톤)
살오징어7,165
기타 오징어3,230
방어2,482
참전갱이1,120
소라1,094
참치1,075



2003년도 총 어획량은 22,404톤, 총 어획액은 140억 5100만 엔이다.[34]

또한, 아사지만을 중심으로 양식업이 이루어지고 있으며, 특히 진주 양식이 성행한다. 양식업의 주요 종별 어획액과 합계액은 다음과 같다.[35]

어종어획액(엔)
진주33억 4800만
방어8억 5300만
합계52억 5400만



대마도는 면적의 80% 이상이 산림으로, 임업이 운영되고 있다.[36] 히노키 생산이 주를 이루며 "대마 히노키"로 브랜드화되어 있다. 또한 표고버섯 재배가 활발하며, 현내 생산의 9할 이상을 차지한다. 주요 임산물의 생산액과 총액은 다음과 같다.[36]


  • 건표고버섯: 34억 1510만 엔
  • 제재용 소재: 17억 6542만 엔
  • 표고버섯 원목: 9억 5830만 엔
  • 생표고버섯: 2억 3270만 엔
  • 합계: 71억 2082만 엔


또한 야생 일본 꿀벌이 서식하며, 섬 곳곳에서 통나무를 파서 만든 벌집 "벌통"(하치도)을 볼 수 있다. 그러나 특정 외래 생물 등검은말벌의 분포로 인해 일본 꿀벌의 감소가 우려되고 있다.

5. 1. 1. 어업

어업은 쓰시마시의 기간 산업 중 하나로, 인근 연안에서 오징어가 많이 잡힌다. 그 외에도 도미와 방어등이 많이 잡힌다. 쓰시마 주민들은 어부로 고용되는 경우가 많다. 또한 진주 양식으로도 유명하다.[12]

어업은 쓰시마시의 기간 산업 중 하나로, 연안 및 동해에서의 오징어 낚시 어업이 성행한다. 그 외에도 도미나 방어 등의 낚시 어업과 연안에서의 정치망 어업이 이루어지고 있다.[33] 주요 어종의 어획량은 다음과 같다.

어종어획량(톤)
살오징어7,165
기타 오징어3,230
방어2,482
참전갱이1,120
소라1,094
참치1,075



2003년도 총 어획량은 22,404톤, 총 어획액은 140억 5100만 엔이다.[34]

또한, 아사지만을 중심으로 양식업이 이루어지고 있으며, 특히 진주 양식이 성행한다. 양식업의 주요 종별 어획액과 합계액은 다음과 같다.[35]

어종어획액(엔)
진주33억 4800만
방어8억 5300만
합계52억 5400만


5. 1. 2. 임업

대마도는 면적의 80% 이상이 산림으로, 임업이 운영되고 있다.[36] 히노키 생산이 주를 이루며 "대마 히노키"로 브랜드화되어 있다. 또한 표고버섯 재배가 활발하며, 현내 생산의 9할 이상을 차지한다. 주요 임산물의 생산액과 총액은 다음과 같다.[36]

  • 건표고버섯: 34억 1510만 엔
  • 제재용 소재: 17억 6542만 엔
  • 표고버섯 원목: 9억 5830만 엔
  • 생표고버섯: 2억 3270만 엔
  • 합계: 71억 2082만 엔

또한 야생 일본 꿀벌이 서식하며, 섬 곳곳에서 통나무를 파서 만든 벌집 "벌통"(하치도)을 볼 수 있다. 그러나 특정 외래 생물 등검은말벌의 분포로 인해 일본 꿀벌의 감소가 우려되고 있다.

5. 2. 2차 산업

쓰시마 주민들은 어부로 고용되는 경우가 많고, 진주 양식으로도 유명하다.[12] 쓰시마 섬의 자연 환경은 지역 관광 산업에도 기여하며,[13] 여름에는 해변에 관광객들로 붐빈다.

과거에는 광업도 번성했다. 쓰시마 은산은 일본에서 처음으로 은이 산출된 곳이기도 하다. 에도 시대에는 은과 납이 채굴되었다. 20세기 초에는 이즈하라정 사스 지구에 아연을 산출하는 대주 광산이 개설되었다. 해당 지구에서는 1960년대에는 연간 20만 톤을 산출하여 동양 제일의 아연 광산이라고 불렸지만, 1973년에 폐광되었다.

현재 은, 납, 아연의 채굴은 이루어지지 않지만, 이즈하라정 아스 지구에서 도석류의 채굴이 이루어지고 있다. 해당 지구는 연간 5만 톤을 생산하며, 일본 3대 산지 중 하나로 꼽힌다.

5. 3. 3차 산업

쓰시마 섬의 아름다운 자연 환경은 지역 관광 산업에 크게 기여하고 있다.[13] 특히 쓰시마시는 부산항여객터미널에서 고속선으로 약 1시간 10분(히타카쓰항)에서 2시간(이즈하라항)이면 도착하는, 대한민국에서 가장 가까운 일본 영토이다.[48] 이러한 지리적 이점 덕분에 최근 한국인 관광객이 급증하고 있으며, 이들을 위한 시설들이 확충되고 있다. 특히 부산광역시, 경상남도, 울산광역시에서 온 관광객이 많다.[48] 엔화 환율이 약세를 보일 때는 일본의 식음료 및 생활용품을 사기 위해 쓰시마시를 찾는 관광객도 많다.[48]

숙박시설로는 토요코인 이즈하라점, 츠타야호텔, 쓰시마호텔, 벨포레호텔 등이 있다. 한국 자본에 의한 한국인 전용 호텔이 이즈하라, 히타카츠, 스모만을 잇는 형태로 건설되어 있으며, 한국과의 거리가 가깝다는 점에서 코리안 타운화가 진행되고 있다.[39]

5. 3. 1. 관광업

부산항여객터미널에서 고속선으로 약 1시간 10분(히타카쓰항)에서 2시간(이즈하라항)이면 도착하는 대한민국에서 가장 가까운 일본 영토이다.[48] 최근 한국인 관광객이 급증하고 있으며, 이들을 위한 시설들이 확충되고 있다. 특히 부산광역시, 경상남도, 울산광역시에서 온 관광객이 많다.[48] 엔화 환율이 약세를 보일 때는 일본의 식음료 및 생활용품을 사기 위해 쓰시마시를 찾는 관광객도 많다.[48] 숙박시설로는 토요코인 이즈하라점, 츠타야호텔, 쓰시마호텔, 벨포레호텔 등이 있다. 한국 자본에 의한 한국인 전용 호텔이 이즈하라, 히타카츠, 스모만을 잇는 형태로 건설되어 있으며, 한국과의 거리가 가깝다는 점에서 코리안 타운화가 진행되고 있다.[39]

6. 인구

쓰시마의 인구는 지속적으로 감소하고 있다. 2004년 쓰시마시 발족 당시 인구는 약 4만 1000명이었으나, 1995년에서 2000년 사이에만 5.2% 감소했다.[11] 핵가족이 전통적인 대가족을 대체하면서 가구당 평균 구성원 수도 감소하고 있으며, 총 인구도 감소하고 있다.[11]

고령화 또한 심각한 문제로, 노인 인구는 나가사키현 전체 인구의 20.8%, 일본 전체 인구의 17.3%에 비해 높은 비율인 거의 4분의 1을 차지한다.[11]

연도197519801985199019952000
총 인구52,47250,81048,87546,06443,51341,230
0–14세14,44912,84511,61510,0508,3526,834
15–64세33,02832,52831,37629,26427,14525,001
65세 이상4,9955,4375,8846,7358,0169,395
가구 수14,76015,17615,23215,16415,16915,038


7. 교통

시내에는 철도・궤도가 없으며, 섬 내 교통에는 주로 자동차가 이용된다. 도로가 정비되기 시작한 1960년대까지 광역 이동은 연안 항로・만내 항로에 의존했으며, 아소만(浅茅湾)의 시영 도해선이 그 잔재이다. 쓰시마 교통에서 구 도요타마정을 거쳐 인계받은 것으로, 도요타마정 내의 아소만(浅茅湾) 각지와 미쓰시마정 타루가하마를 잇고 있다.

쓰시마 공항


쓰시마 교통


쓰시마 최장 사스자카 터널(이즈하라)


이즈하라항 터미널


; 공항

쓰시마 공항을 이용할 수 있다. 쓰시마 공항은 1975년, 구 미쓰시마정(美津島町)의 백련강산(白蓮江山)의 산정상을 깎아 내어 건설되었다.[14] 전일본공수(ANA)는 후쿠오카 공항으로,[14][42] 오리엔탈 에어 브릿지(ORC)는 나가사키 공항으로 이어진다.[14][43] 쓰시마 공항(TSJ)은 시내에서 북동쪽으로 약 10km 떨어져 있다.[14]

; 도로

쓰시마시에는 국도 382호선이 지나간다. 주요 지방도로는 나가사키현도 제24호 이즈하라 츠쯔 미쓰시마 선, 나가사키현도 제39호 카미쓰시마 토요타마 선, 나가사키현도 제44호 사지바루 코모다 선, 나가사키현도 제48호 키사카 사가 선, 나가사키현도 제56호 카미가타 코시카항 선, 나가사키현도 제64호 쓰시마 공항선이 있다. 일반 현도로는 나가사키현도 제178호 후나시 사스나 선, 나가사키현도 제179호 그린피아 쓰시마 선, 나가사키현도 제180호 후나시 미야하라 선, 나가사키현도 제181호 히타카츠항 선, 나가사키현도 제182호 오우라 히타카츠 선, 나가사키현도 제189호 시카미항 선, 나가사키현도 제192호 세우라 이즈하라항 선, 나가사키현도 제197호 타케시마 케치 선, 나가사키현도 제232호 카라사키 곶 선 등이 있다. 더 자세한 내용은 나가사키현의 현도 목록에서 확인할 수 있다.

쓰시마 시내에는 총 73개의 터널이 있으며, 이는 나가사키현에서 가장 많은 수치이다. 이 중 나가사키현에서 관리하는 터널은 54개, 쓰시마시에서 관리하는 터널은 19개이다. 쓰시마시에서 가장 긴 터널은 이즈하라 지역에 있는 사스자카 터널(1,867m)로, 2015년 12월에 완공되어 2016년 2월에 개통되었다.

; 해운

쓰시마시에는 남쪽의 이즈하라항(厳原)과 북쪽의 히타카쓰항(比田勝) 두 곳에서 여객선이 운항된다. 국제 노선으로는 대아고속해운이 고속선 오션플라워호로 이즈하라항-부산항, 히타카쓰항-부산항 노선을 운항하며, 쓰시마 국제라인(対馬国際ライン)은 아오시오(あおしお)로 히타카쓰항-부산항 노선을 부정기 운항한다. JR규슈고속선(JR九州高速船)은 제트포일인 비틀로 하카타항(博多港, 후쿠오카시) 베이사이트하카타 후토(ベイサイドプレイス博多埠頭) - 히타카쓰항-부산항을 운항하며, 히타카쓰항에는 이용객 수에 따라 임시 기항한다.

국내 노선으로는 규슈유센(九州郵船)이 제트포일(보잉929)인 위너스, 위너스2호(「ヴィーナス」「ヴィーナス2」)로 히타카쓰항-이즈하라항- 이키시 (일부는 직행) - 하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항하고, 훼리인 치쿠시, 뉴쓰시마호(「ちくし」「ニューつしま」)로는 이즈하라항- 이키시 (일부는 직행) - 하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항하며, 훼리 반카이(「げんかい」)호로 히타카쓰항-하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항한다. 페리가 하루에 몇 번씩 규슈의 하카타 항으로 운항한다. 또한 일주일에 몇 번씩 섬 북쪽 항구에서 대한민국 부산으로 가는 페리도 운항한다.

; 버스

쓰시마 교통이 이즈하라와 히타카쓰를 잇는 버스를 운행한다. 히타카쓰에서는 순환버스도 운행 중이다. 외국인을 위한 버스 티켓인 '''대마도 1일 프리패스권'''을 이용하면 하루 동안 무제한으로 저렴한 값에 버스를 이용할 수 있다. 이즈하라에서 히타카쓰까지 소요 시간은 약 2시간 30분이며 요금은 3,330엔이다. 일부는 히타카쓰에서 니시사토, 시타루, 슈시, 오시카 지선도 운행하고 있다.

히타카쓰


또 히타카쓰 지역은 시영버스가 운행되며 12월 31일부터 다음 해 1월 3일까지는 운행하지 않는다.

7. 1. 공항

쓰시마 공항을 이용할 수 있다. 쓰시마 공항은 1975년, 구 미쓰시마정(美津島町)의 백련강산(白蓮江山)의 산정상을 깎아 내어 건설되었다.[14] 전일본공수(ANA)는 후쿠오카 공항으로,[14][42] 오리엔탈 에어 브릿지(ORC)는 나가사키 공항으로 이어진다.[14][43] 쓰시마 공항(TSJ)은 시내에서 북동쪽으로 약 10km 떨어져 있다.[14]

7. 2. 도로

쓰시마시에는 국도 382호선이 지나간다. 주요 지방도로는 나가사키현도 제24호 이즈하라 츠쯔 미쓰시마 선, 나가사키현도 제39호 카미쓰시마 토요타마 선, 나가사키현도 제44호 사지바루 코모다 선, 나가사키현도 제48호 키사카 사가 선, 나가사키현도 제56호 카미가타 코시카항 선, 나가사키현도 제64호 쓰시마 공항선이 있다. 일반 현도로는 나가사키현도 제178호 후나시 사스나 선, 나가사키현도 제179호 그린피아 쓰시마 선, 나가사키현도 제180호 후나시 미야하라 선, 나가사키현도 제181호 히타카츠항 선, 나가사키현도 제182호 오우라 히타카츠 선, 나가사키현도 제189호 시카미항 선, 나가사키현도 제192호 세우라 이즈하라항 선, 나가사키현도 제197호 타케시마 케치 선, 나가사키현도 제232호 카라사키 곶 선 등이 있다. 더 자세한 내용은 나가사키현의 현도 목록에서 확인할 수 있다.

쓰시마 시내에는 총 73개의 터널이 있으며, 이는 나가사키현에서 가장 많은 수치이다. 이 중 나가사키현에서 관리하는 터널은 54개, 쓰시마시에서 관리하는 터널은 19개이다. 쓰시마시에서 가장 긴 터널은 이즈하라 지역에 있는 사스자카 터널(1,867m)로, 2015년 12월에 완공되어 2016년 2월에 개통되었다.

7. 3. 해운

쓰시마시에는 남쪽의 이즈하라항(厳原)과 북쪽의 히타카쓰항(比田勝) 두 곳에서 여객선이 운항된다. 국제 노선으로는 대아고속해운이 고속선 오션플라워호로 이즈하라항-부산항, 히타카쓰항-부산항 노선을 운항하며, 쓰시마 국제라인(対馬国際ライン)은 아오시오(あおしお)로 히타카쓰항-부산항 노선을 부정기 운항한다. JR규슈고속선(JR九州高速船)은 제트포일인 비틀로 하카타항(博多港, 후쿠오카시) 베이사이트하카타 후토(ベイサイドプレイス博多埠頭) - 히타카쓰항-부산항을 운항하며, 히타카쓰항에는 이용객 수에 따라 임시 기항한다.

국내 노선으로는 규슈유센(九州郵船)이 제트포일(보잉929)인 위너스, 위너스2호(「ヴィーナス」「ヴィーナス2」)로 히타카쓰항-이즈하라항- 이키시 (일부는 직행) - 하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항하고, 훼리인 치쿠시, 뉴쓰시마호(「ちくし」「ニューつしま」)로는 이즈하라항- 이키시 (일부는 직행) - 하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항하며, 훼리 반카이(「げんかい」)호로 히타카쓰항-하카타항 베이사이트하카타 후토까지 운항한다. 페리가 하루에 몇 번씩 규슈의 하카타 항으로 운항한다. 또한 일주일에 몇 번씩 섬 북쪽 항구에서 대한민국 부산으로 가는 페리도 운항한다.

7. 4. 버스

쓰시마 교통이 이즈하라와 히타카쓰를 잇는 버스를 운행한다. 히타카쓰에서는 순환버스도 운행 중이다. 외국인을 위한 버스 티켓인 '''대마도 1일 프리패스권'''을 이용하면 하루 동안 무제한으로 저렴한 값에 버스를 이용할 수 있다. 이즈하라에서 히타카쓰까지 소요 시간은 약 2시간 30분이며 요금은 3,330엔이다. 일부는 히타카쓰에서 니시사토, 시타루, 슈시, 오시카 지선도 운행하고 있다.

또 히타카쓰 지역은 시영버스가 운행되며 12월 31일부터 다음 해 1월 3일까지는 운행하지 않는다.

8. 관광

쓰시마시에는 아유도모시 자연공원, 아오시오노사토, 미우다해수욕장 등에 캠핑장이 있다.[48]

엔화 환율이 약세를 보일 때는 일본의 식음료 및 생활용품을 사기 위해서 쓰시마시를 찾는 관광객도 많다.[48]

|thumb|200px|금석성

|thumb|200px|해신신사

|thumb|소모다하마 신사]]

|thumb|만송원

|thumb|200px|쓰시마 국분사

|thumb|200px|미우다 해수욕장

8. 1. 명소 및 유적

가네다 성 터는 국가 특별사적이다. 가네이시 성 터, 시미즈야마 성 터, 쓰시마 번주 소가 묘소, 탑의 머리 유적, 네소 고분군, 야타테야마 고분군은 국가 사적이다. 아사히야마 고분, 이마야시키의 방화벽(현 지정 유형 문화재), 구 닛신칸 문(현 지정 유형 문화재), 시이네의 돌 지붕 창고(현 지정 유형 문화재), 조선국 역관사 순난의 비, 쓰시마 엔쓰지 소가 묘지(현 지정 사적), 쓰시마 번 오후네에 터(현 지정 사적), 호요 포대 터, 히메가미야마 포대 터(시 지정 사적), 두유사키 등대 등도 주요 명소이다.

신사로는 고모다하마 신사, 이즈하라 하치만구 신사, 와타즈미 신사, 쓰시마국이치노미야인 기자카 가이진 신사, 덴진 타쿠즈타마 신사 등이 있다.

사찰로는 엔쓰지, 곤고인, 반쇼인, 쓰시마 관음사, 쓰시마국국분사인 쓰시마 국분사 등이 있다.

8. 2. 관광 명소

레저 시설 및 공원으로는 이즈하라정 우치야마의 아유모도시 자연공원, 이즈하라정과 미쓰시마정에 걸쳐 있는 카미사카 전망대, 미쓰시마정의 아소 베이 파크, 도요타마정의 신화의 고장 자연공원과 에보시타케 전망대, 미네마치의 미네마치 패밀리 파크, 카미아가타정 사고의 사오자키 공원과 조류 관찰 공원, 카미쓰시마정 와니우라의 한국 전망소 등이 있다.

해수욕장으로는 미나토하마 해수욕장, 미우다하마 해수욕장, 이구치하마 해수욕장, 모기하마 해수욕장, 미쓰시마정 해수욕장, 아오시오노사토・오우라 해수욕장, 츠츠이타카타 해수욕장 등이 있다.

온천 시설로는 이즈하라 온천(어화의 탕), 미쓰시마 온천(진주의 탕), 미네 온천(반딧불이 탕), 카미쓰시마 온천(나기사의 탕) 등이 있다.

체험형 시설로는 체험 만남 학원 「장인」, 쓰시마 고향 전승관, 소바 도장 아가타노사토 등이 있다.

9. 문화

쓰시마섬의 종교적 전통은 일본의 다른 지역과 유사하며, 인구의 다수가 불교 또는 신토를 따른다.

쓰시마섬의 인구는 상당히 감소하고 있다. 1995년에서 2000년 사이에 감소율은 5.2%였다.[11] 핵가족이 전통적인 대가족을 대체하면서, 가구당 평균 구성원 수도 감소하고 있으며, 총 인구도 감소하고 있다.[11] 노인 인구는 나가사키현 전체 인구의 20.8%, 일본 전체 인구의 17.3%에 비해 이곳 인구의 거의 4분의 1을 차지한다.[11]

연도197519801985199019952000
총 인구52,47250,81048,87546,06443,51341,230
0–14세14,44912,84511,61510,0508,3526,834
15–64세33,02832,52831,37629,26427,14525,001
65세 이상4,9955,4375,8846,7358,0169,395
가구 수14,76015,17615,23215,16415,16915,038



; 축제 및 행사

이즈하라 하치만구 대제가 열린다.[44] 1964년에 시작된 이즈하라 항구 축제는 1980년에 조선통신사 행렬이 추가되었다.[44] 1988년부터 2012년까지는 "이즈하라 항구 축제 쓰시마 아리랑 축제"라는 이름으로 개최되었으나, 2012년 쓰시마 불상 도난 사건으로 인해 2013년에는 조선통신사 행렬이 중지되고 축제 이름에서 "아리랑"이 삭제되었다. 이는 한국의 불상 절도 행위로 인한 불가피한 조치였다.[44] 그러나 "조선통신사 행렬 진흥회"의 노력으로 한일 국교 정상화 50주년을 맞아 이듬해 행렬이 재개되었다.[45]

카미쓰시마 단풍 축제와 키자카 해신 신사 대제가 열린다. [https://www.kokkyomarathon-tsushima.jp/ 국경 마라톤 in 쓰시마], 지장회, [http://www.tsushima-net.org/seakayak/ 쓰시마 씨카약 마라톤 대회], [http://www.chingu.jp/ 쓰시마 친구 음악제], 쓰시마 투어링 트로피, 쓰시마 첫 오마 축제(대마도마 참조), 패러글라이딩 쓰시마 대회, 반쇼인 축제, 와타즈미 신사 고식 대제도 개최된다.

; 특산품


  • 대마도 메밀
  • 대마도 돈짱

9. 1. 축제 및 행사

이즈하라 하치만구 대제가 열린다.[44] 1964년에 시작된 이즈하라 항구 축제는 1980년에 조선통신사 행렬이 추가되었다.[44] 1988년부터 2012년까지는 "이즈하라 항구 축제 쓰시마 아리랑 축제"라는 이름으로 개최되었으나, 2012년 쓰시마 불상 도난 사건으로 인해 2013년에는 조선통신사 행렬이 중지되고 축제 이름에서 "아리랑"이 삭제되었다.[44] 그러나 "조선통신사 행렬 진흥회"의 노력으로 한일 국교 정상화 50주년을 맞아 이듬해 행렬이 재개되었다.[45]

카미쓰시마 단풍 축제와 키자카 해신 신사 대제가 열린다. [https://www.kokkyomarathon-tsushima.jp/ 국경 마라톤 in 쓰시마], 지장회, [http://www.tsushima-net.org/seakayak/ 쓰시마 씨카약 마라톤 대회], [http://www.chingu.jp/ 쓰시마 친구 음악제], 쓰시마 투어링 트로피, 쓰시마 첫 오마 축제(대마도마 참조), 패러글라이딩 쓰시마 대회, 반쇼인 축제, 와타즈미 신사 고식 대제도 개최된다.

9. 2. 특산품


  • 대마도 메밀
  • 대마도 돈짱

10. 자연

10. 1. 동물

쓰시마섬에는 쓰시마삵(야마네코, 山猫)이라는 야생 삵이 산다.

쓰시마섬 고유종으로는 쓰시마 고양이(또는 쓰시마 살쾡이, 살쾡이(''Prionailurus bengalensis'')의 고유 아종)가 있다. 고대부터 섬에 서식해 왔지만, 개체 수가 급격히 감소하여 현재 일본 적색 목록에서 멸종 위기종으로 지정되어 있다.[4] 2009년 기준으로, 80~100마리만 남아있는 것으로 추정되었다.

10. 1. 1. 쓰시마삵

쓰시마섬에는 쓰시마삵(야마네코, 山猫)이라는 야생 삵이 산다.

쓰시마섬 고유종으로는 쓰시마 고양이(또는 쓰시마 살쾡이, 살쾡이(''Prionailurus bengalensis'')의 고유 아종)가 있다. 고대부터 섬에 서식해 왔지만, 개체 수가 급격히 감소하여 현재 일본 적색 목록에서 멸종 위기종으로 지정되어 있다.[4] 2009년 기준으로, 80~100마리만 남아있는 것으로 추정되었다.

10. 2. 유역

이 지역에는 니타천을 비롯하여 사고천, 게치천, 미네천 등 4개의 지류를 가진 하천이 흘러든다. 또한 만제키세토, 미우라만, 아소만 같은 유역도 역시 흘러들고 있다.

11. 기후

쓰시마는 습윤 아열대 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 보이며, 매우 따뜻한 여름과 시원한 겨울을 가진다.[49][50] 강수량은 연중 상당하지만, 여름에 겨울보다 훨씬 많다.[49][50]

쓰시마섬의 이즈하라의 경우 연평균 기온은 16.0°C, 연 강수량은 2302.6mm이다.[49][50] 미쓰시마의 경우에는 연평균 기온은 조금 더 낮은 15.5°C 이며, 연 강수량은 1882.2mm 로 이즈하라 보다는 조금 적은 편이다.[7][8] 우니 섬의 경우 연 강수량은 1434.9mm 이다.[9][10]

12. 자매 도시

12. 1. 일본

12. 2. 일본 이외 국가

1986년 대한민국 부산광역시 영도구와 자매결연을 맺었다.

참조

[1] 웹사이트 Official website of Tsushima City http://www.city.tsus[...] Tsushima City 2017-04-25
[2] 서적 A digest of international law as embodied in diplomatic discussions, treaties and other international agreements https://books.google[...] US Department of State 1906-00-00
[3] 웹사이트 List of Japanese Islands http://www.gsi.go.jp[...]
[4] 웹사이트 The Tsushima Leopard Cat (Prionailurus bengalensis euptilura): Population Viability Analysis and Conservation Strategy http://www.carnivore[...] 2024-03-27
[5] 웹사이트 ja:観測史上1～10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-17
[6] 웹사이트 ja:気象庁 / 平年値（年・月ごとの値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-17
[7] 웹사이트 ja:観測史上1～10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-30
[8] 웹사이트 ja:気象庁 / 平年値（年・月ごとの値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-30
[9] 웹사이트 ja:観測史上1～10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-30
[10] 웹사이트 ja:気象庁 / 平年値（年・月ごとの値） https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-30
[11] 웹사이트 Info on Tsushima Shi http://www.city.tsus[...]
[12] 웹사이트 The Secrets of Pearl Harvesting in Japan https://allabout-jap[...] 2024-03-27
[13] 웹사이트 Tsushima Island {{!}} Travel Japan - Japan National Tourism Organization (Official Site) https://www.japan.tr[...] 2024-03-27
[14] 웹사이트 Tsushima Airport Route Map https://www.flightra[...] 2024-03-27
[15] 문서 長崎県の基礎自治体は市町のみで村はない。
[16] 웹사이트 対馬市地域公共交通計画 https://www.city.tsu[...] 対馬市 2024-10-27
[17] 문서 機種依存文字であるため、「鶏知」で代用することも多い
[18] 문서 角川日本地名大辞典によれば、西加藤（嵯峨の一部）・東加藤・加志々の3字をもって、水崎地区として大字同等の扱いを受けているという。
[19] 문서 1998年（平成10年）まで北九州市（福岡県）とフェリーで結ばれていた。
[20] 간행물 対馬の各町村合併及びその名称に関する件 http://www.lib.pref.[...] 長崎県公報 1908-03-25
[21] 간행물 下県郡厳原町の内大字久田分割並びに与良村を廃し久田村及び豆酘村を置くの件 http://www.lib.pref.[...] 長崎県公報 1910-03-02
[22] 간행물 下県郡厳原町の内大字久田分割並びに与良村を廃し久田村及び豆酘村を置くの件 http://www.lib.pref.[...] 長崎県公報 1910-03-05
[23] 간행물 下県郡竹敷村を廃しその区域を雞知村に編入の件 http://www.lib.pref.[...] 長崎県公報 1932-03-28
[24] 간행물 対馬市交流センター オープン http://www.city.tsus[...] 対馬市 2006-11-00
[25] 문서 2014年（平成26年）4月に上対馬から移転。
[26] 문서 2014年（平成26年）4月に上県から移転。
[27] 뉴스 対馬の自衛隊増強を市長と市議会　1個連隊常駐など要望 http://www.asagumo-n[...] 朝雲新聞 2009-01-29
[28] 웹사이트 議員定数 http://www.city.tsus[...]
[29] 웹사이트 対馬を知ろう https://tsushimamuse[...]
[30] 간행물 岐阜県中津川市と姉妹都市縁組を締結 http://www.city.tsus[...] 対馬市 2007-12-00
[31] 간행물 岡山県瀬戸内市と姉妹市縁組を締結 http://www.city.tsus[...] 対馬市 2006-12-00
[32] 웹사이트 竹富町の友好都市紹介 https://www.town.tak[...] 竹富町
[33] PDF 対馬市市勢要覧 DATA（資料編） http://www.city.tsus[...]
[34] PDF 対馬市市勢要覧 DATA（資料編） http://www.city.tsus[...]
[35] PDF 対馬市市勢要覧 DATA（資料編） http://www.city.tsus[...]
[36] 간행물 対馬市市勢要覧 DATA（資料編） http://www.city.tsus[...] 対馬市
[37] 웹사이트 長崎県対馬市に初出店!「ファミリーマート対馬厳原大手橋店」 http://www.family.co[...]
[38] 문서 코코스토어 인수 및 패밀리마트 전환
[39] 뉴스 対馬で増える韓国人観光客、不動産買収も「有事の避難用か」　家も土地も…「もはや韓国領」 https://www.sankei.c[...] 産経新聞 2017-10-29
[40] 웹사이트 一時閉鎖:塩浜簡易郵便局（長崎県） https://www.post.jap[...]
[41] 간행물 広報つしま2023年10月号 https://www.city.tsu[...] 対馬市ウェブサイト
[42] 문서 ANAウイングス 운항
[43] 문서 ANA 및 JAL 코드쉐어
[44] 뉴스 日韓行事を見つめ直す機会 https://megalodon.jp[...] 長崎新聞 2013-05-20
[45] 뉴스 対馬の朝鮮通信使行列再開へ、仏像問題で昨年中止　「今年は胸を張ってできる」 読売新聞 2014-05-16
[46] 간행물 対馬市民球団誕生〜対馬まさかりドリームス〜 http://www.city.tsus[...] 対馬市 2008-01-23
[47] 서적 A digest of international law as embodied in diplomatic discussions, treaties and other international agreements https://books.google[...] US Department of State 1906
[48] 뉴스 대마도에서 꼭 해봐야 하는 다섯 가지 https://news.naver.c[...] 조선비즈 2015-07-18
[49] 웹인용 平年値ダウンロード https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2021-06
[50] 웹인용 観測史上1〜10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2021-06


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