엣추미야자키역

3. 노선

아이노카제토야마 철도선이 운행되며, 구리카라역 기점에서 95.4km 떨어져 있다. 일부 에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이선 열차는 인근 이치부리역 대신 엣추미야자키역에서 종착한다.^[7]

4. 역사

• 1957년
• * 10월 1일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 이치부리 역 사이에 "엣추미야자키 신호장"이 설치됨.
• * 11월 20일: 역으로 승격하여 "엣추미야자키 역"이 됨.^[1]
• 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.
• 2015년
• * 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관됨.^[1]
• * 3월 26일: ICOCA 도입 (단, 도야마 방면으로 이용 시에 한함)^[13]

5. 이용 현황

2015 회계연도에 이 역은 하루 평균 67명의 승객이 이용했다(승차 승객만).^[2]

2020년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''48명'''이다.^[27]

『도야마현 통계 연감』 및 아이노카제토야마 철도 발표 자료에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.^[28][29]

6. 역세권 정보

미야자키·사카이 해안, 국도 제8호선, 미야자키 어항이 근처에 있다. 바다가 가깝고 숙박 시설과 온천도 있다. 대구 맑은 탕을 내는 음식점이 많이 있다.^[31]

• 미야자키·사카이 해안
• * 해수욕장
• * 아사히 히스이 해안 오토 캠프장
• 아사히 국민 휴양지
• 미야자키성터
• 히스이 테라스(관광 교류 거점 시설)^[5][32]

7. 기타

• 엣추미야자키 역과 이치부리역 사이에는 도야마현과 니가타현의 경계가 있다.
• 역에 오는 열차는 대부분이 에치고토키메키 철도 ET122형 동차(서일본 여객철도 키하127계 동차) 차량이다.

8. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 しなの鉄道（株）、えちごトキめき鉄道（株）、あいの風とやま鉄道（株）及びＩＲいしかわ鉄道（株）申請の第一種鉄道事業許可について http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2014-03-22
_[2] 웹사이트 10-1 あいの風とやま鉄道各駅旅客輸送状況（1日平均）） http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
_[3] 뉴스 祝「あいのトキめき駅」　朝日・泊駅、１周年で看板除幕 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2016-03-21
_[4] 뉴스 北陸新幹線:思い乗せて出発進行 毎日新聞社 2015-03-15
_[5] 뉴스 自然と芸術欲張り旅＜あいの風とやま鉄道＞ https://www.yomiuri.[...] 2021-08-01
_[6] 문서 最東端の駅については、普通鉄道としては[[黒部峡谷鉄道本線]]の[[欅平駅]]。[[鉄道事業法]]および[[軌道法]]に基づく路線の駅にまで範囲を広げた場合は、[[立山黒部貫光]][[立山黒部貫光黒部ケーブルカー|黒部ケーブルカー]]の'''[[黒部湖駅]]'''が該当する。
_[7] 서적 停車場変遷大事典　国鉄・JR編II JTB 1998-10-01
_[8] 간행물 昭和32年日本国有鉄道公示第441号 大蔵省印刷局 1957-11-13
_[9] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10-01
_[10] 간행물 昭和47年日本国有鉄道公示第261号 大蔵省印刷局 1972-10-02
_[11] 뉴스 通報 ●北陸本線西入善駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1972-10-02
_[12] 웹사이트 IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道、521系中心に運行開始! 新デザインも https://news.mynavi.[...] 2021-08-01
_[13] 간행물 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 2015-07-10
_[14] 웹사이트 あいの風とやま鉄道、3月26日からICカード「ICOCA」導入 https://response.jp/[...] 2021-08-01
_[15] 웹사이트 無人駅への自動券売機新設について https://web.archive.[...] あいの風とやま鉄道 2018-12-03
_[16] 서적 週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-01
_[17] 웹사이트 金沢支社エリア https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2009-05-11
_[18] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 利用の手引き http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
_[19] 웹사이트 夏のヒスイ海岸を満喫しよう！ https://www.asahi-ta[...] 朝日町観光協会 2017-07-03
_[20] 웹사이트 北陸新幹線並行4社、開業時のダイヤ発表…長野～直江津直通なくなる https://response.jp/[...] 2021-08-01
_[21] 문서 JR四国の区間では実際には高松駅から先の[[高徳線]][[屋島駅]]（同県高松市）、多度津駅から先の予讃線[[観音寺駅 (香川県)|観音寺駅]]（同県[[観音寺市]]）または[[土讃線]][[琴平駅]]（同県仲多度郡[[琴平町]]）まで使えるがこれらの区間は一部の駅のみ利用可能である。
_[22] 문서 導入当初は北限も兼ねていたが、[[2021年]]以降は[[七尾線]]（[[石川県]]）へのエリア拡大により同線[[七尾駅]]（同県[[七尾市]]、普通列車）または[[和倉温泉駅]]（同市、特急列車）が北限となっている。
_[23] 문서 2017年4月14日までは[[石動駅]]までのあいの風とやま鉄道線内だった。
_[24] 웹사이트 富山から山口までICカードのエリア統合…JR西日本「ICOCA」大幅拡大へ https://response.jp/[...] 2021-08-01
_[25] 웹사이트 新指令システム稼動に伴う利便性の向上について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
_[26] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
_[27] 웹사이트 あいの風とやま鉄道（株） 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員（2020年4月〜2021年3月） https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道 2021-06-20
_[28] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
_[29] 간행물 2018年度 あいの風とやま鉄道 利用状況等 http://www.pref.toya[...] あいの風とやま鉄道 2019-06-27
_[30] 문서 2014年度は2015年3月13日までの計347日間を集計したデータ。
_[31] 웹사이트 ぷち旅ガイドブック https://ainokaze.co.[...] あいの風とやま鉄道 2021-03-15
_[32] 뉴스 海を一望 観光の拠点に 朝日 ヒスイテラス完成 北日本新聞 2018-10-21