오이스터 카드

3. 기능

오이스터 카드는 런던 교통국(Transport for London, TfL)이 운영하는 런던 시내의 모든 런던 지하철, 버스, 도클랜즈 경전철(DLR), 트램링크, 런던 오버그라운드에서 이용 가능하며, 일부 내셔널 레일에서도 사용할 수 있다. 승차(혹은 승차와 하차 모두) 시 카드 개찰구의 판독기에 터치하여 정산하며, 개찰구가 없는 교외 역에서는 간이 개찰기를 사용한다.

현금으로 지하철 표를 사는 것보다 오이스터 카드를 이용하면 더 저렴한 요금이 적용되며, 자동으로 가장 싼 요금이 선택된다. 예를 들어, 2018년 1월 기준 런던 지하철 존 1의 표를 현금으로 사면 ￡4.90이지만, 오이스터 카드는 ￡2.40이다.

2009년, 런던 교통국은 존 1 경유 여부에 따른 승차 경로 확인을 위해 존 1 바깥의 13개 환승역에 분홍색 개찰기를 도입했다. 존 1을 이용하지 않는 경우, 분홍색 개찰기에 터치하면 존 1을 경유하지 않는 경로의 운임이 적용된다.

; 분홍색 개찰기 도입역

: 고스펠 오크 역, 거너스버리 역, 하이베리 & 이즐링턴 역, 켄싱턴 올림피아 역, 레이너스 레인 역, 스트랫퍼드 역, 웨스트 브롬프턴 역, 윌스덴 정션 역, 블랙홀스 로드 역, 윔블던 역, 리치몬드 역, 화이트채플 역, 캐나다 워터 역, 서리 키스 역, 클래펌 정션 역, 일링 브로드웨이 역

바클레이스의 현금 카드·직불 카드에 오이스터 카드 기능을 추가한 카드가 2007년 9월부터 취급되었으나, 2012년 9월 신규 발행이 중단되었고 2014년 6월 30일 사용이 종료되었다.

터치스크린 티켓 발매기는 마지막 8번의 여행과 마지막 충전 금액을 보고한다. 잔액은 잔액에서 차감된 여행의 마지막에 일부 지하철 개찰구에 표시되며, 충전 시설을 제공하는 신문 가판대 및 내셔널 레일 역에서도 요청할 수 있다. 오이스터 온라인 서비스는 이메일을 통해 정기적인 여행 명세서를 제공하며, 등록된 오이스터 카드의 경우 TfL에 요청하거나 오이스터 온라인에서 최대 8주간의 전체 '터치' 내역을 확인할 수 있다.

얼굴 사진이 부착된 어린이용 오이스터 카드는 11세부터 15세까지 이용 가능하며, 할인율은 50%이다. 신청 용지에 상세 정보를 기입하고 자신의 사진을 붙여 신청한다.

얼굴 사진이 부착된 30% 학생 할인 오이스터 카드의 발행 자격은 다음과 같다.

• 18세 이상.
• 주당 15시간 이상, 14주 이상 어학원, 전문학교, 대학교 등에서 학습.
• 런던 시내에 체류(자택, 기숙사, 홈스테이 주소가 런던 시내).

3. 1. 등록 및 보호

3. 2. 판매

카드 수수료는 7GBP이며, 발급 시 최소 5GBP의 잔액 충전 또는 주간 트래블카드나 버스 & 트램 패스를 구매해야 한다.

방문객용 오이스터 카드는 전 세계 Visit Britain 판매점, 이지젯, 개트윅 익스프레스 등 다른 교통 사업자, 온라인 및 모든 티켓 판매소에서 구할 수 있다. 그러나 이러한 카드는 기능이 제한되어 등록할 수 없다. 카드에 남은 잔액은 카드 반납 시 환불되지만, 카드 가격 5GBP는 환불되지 않는다.^[30]

오이스터 카드는 처음에는 무료였으나, 이후 3GBP의 환불 보증금이 도입되었고,^[31] 2011년 1월에는 5GBP로 인상되었다.^[32] 이 보증금과 미사용 잔액은 카드를 TfL에 우편으로 보내면 환불받을 수 있다. 단, 환불은 파운드 스털링 수표, 영국 은행 계좌로의 은행 송금, 다른 오이스터 카드에 대한 잔액 충전, 또는 TfL 웹 계정 바우처로만 지급되며, 15GBP 이상의 환불에는 신원 및 주소 증명이 필요하다.^[33] 10GBP 이하의 잔액과 보증금은 런던 지하철 자동 발권기에서 현금으로 환불받을 수도 있다.^[34] 2020년 2월 이후 발급된 카드에서는 5GBP의 보증금이 카드 수수료가 되었으며, 발급 후 1년이 지난 첫 번째 거래에서 카드에 잔액으로 환급된다. 2022년 9월부터 카드 발급 수수료는 7GBP로 인상되었으며 더 이상 환불되지 않는다.^[35]

오이스터 카드는 TfL 웹사이트나 런던 지하철 자동 발권기에서 직원의 도움을 받아 등록할 수 있다. 등록되지 않은 카드는 성인 요금으로 사용할 수 있는 잔액과 성인 7일 트래블카드만 충전할 수 있다.^[36]

3. 3. 보고

4. 사용 방법

오이스터 카드는 런던 교통국(TfL)이 운영하는 런던 시내의 런던 지하철, 버스, DLR, 트램링크, 런던 오버그라운드 및 일부 내셔널 레일에서 사용할 수 있다. 승차 시 (또는 승하차 모두) 카드 개찰구의 판독기에 카드를 터치하여 정산하며, 개찰구가 없는 교외 역에서는 간이 개찰기를 사용한다.

지하철 표를 현금으로 구매하는 것보다 오이스터 카드를 이용하면 더 저렴하며, 자동으로 가장 저렴한 요금이 적용된다. 예를 들어, 2018년 1월 기준 런던 지하철 존 1의 현금 요금은 ￡4.90이지만, 오이스터 카드를 사용하면 ￡2.40이다. 오이스터 카드는 일부 대규모 역 창구에 설치된 자동판매기나 창구에서 구매할 수 있으며, 통신 판매로도 구매 가능하다.

2009년, 런던 교통국은 존 1 경유 여부를 확인하기 위해 존 1 바깥의 13개 환승역에 분홍색 개찰기를 도입했다. 존 1을 이용하지 않는 경우, 분홍색 개찰기에 카드를 터치하면 존 1을 경유하지 않는 경로의 운임이 적용된다. 분홍색 개찰기 설치 역은 다음과 같다.

• 고스펠 오크
• 건너스버리
• 하이베리 & 이즐링턴
• 켄싱턴 올림피아
• 레이너스 레인
• 스트랫퍼드
• 웨스트 브롬프턴
• 윌스덴 정션
• 블랙호스 로드
• 윔블던
• 리치먼드
• 화이트채플
• 캐나다 워터
• 서리 키스
• 클래펌 정션
• 일링 브로드웨이

4. 1. 승하차 태그

지하철 등의 표를 현금으로 사는 것보다도 저렴하게 요금이 적용되어 자동적으로 제일 싼 요금이 선택된다. 예를 들면, 런던의 지하철의 Zone 1의 표를 현금으로 사면 2GBP이지만, 오이스터 카드라면 1.6파운드이 된다.(2009년 1월 2일 가격 인상)

여행객은 런던 지하철역의 자동 개찰구에서 여행 시작과 종료 시각에 맞춰 카드를 접촉하기 위해 독특한 노란색 원형 리더(Cubic Transportation Systems에서 개발한 Tri-Reader)에 카드를 갖다 댄다. 물리적인 접촉은 필요하지 않지만, 리더의 인식 범위는 몇 밀리미터에 불과하다. 트램 정류장에는 플랫폼에 리더가 있으며, 버스에도 운전기사/차장의 발권기에 리더가 있다. 이러한 교통수단에서는 승객은 여행 시작 시에만 카드를 리더에 접촉해야 한다. 단, 윔블던 역으로 가는 트램은 예외로, 트램이 개찰구 내로 들어오기 때문에 역을 떠나려면 터치 아웃이 필요하다. 대부분의 도클랜드 경전철 역과 같이 개찰구가 없는 역에서는 해결되지 않은 여행에 대해 최대 요금이 부과되는 것을 피하려면 여행 시작과 종료 시 모두 카드 리더에 카드를 접촉해야 한다. 전체 여행에 동일한 카드를 사용하여 역 내에서 기차를 갈아타는 경우에는 이러한 단계가 필요하지 않지만, 오이스터 카드와 별도의 내셔널 레일 티켓 사이를 전환하는 경우 해당 환승역에서 오이스터 카드를 터치 인/아웃해야 한다.

4. 2. 정기권

오이스터 카드는 트래블카드 및 버스 패스(1주일 이상) 정기권과 선불 충전식(Pay-as-you-go) 잔액을 저장하는 데 사용할 수 있다. 오이스터 카드에는 최대 3개의 정기권을 동시에 보관할 수 있으며, 정기권은 7일, 1개월 또는 최대 1년(연간) 동안 사용 가능한 버스 및 트램 패스 또는 트래블카드이다.

트래블카드는 구매한 구역 내의 모든 런던 지하철, 런던 오버그라운드, 도클랜즈 경전철(DLR), 버스, 트램 및 내셔널 레일 서비스에서 유효하다. 튜브, DLR 및 런던 오버그라운드 트래블카드는 모든 구역의 버스에서 사용할 수 있으며, 트램은 트래블카드에 3, 4, 5 또는 6 구역이 포함된 경우에 이용할 수 있다.^[38]

런던 교통공사(TfL)은 모든 오이스터 사용자에게 여행의 출입 지점에서 카드를 태그하도록 요청하지만, 트래블카드 소지자는 티켓 장벽을 작동시키거나 트래블카드가 유효한 구역 밖으로 여행하려는 경우에만 "터치 인" 및 "터치 아웃"을 해야 한다. 트래블카드 소지자가 허용된 구역 내에 머무는 한 카드에 있는 선불 충전식 금액은 차감되지 않는다. 오이스터 시스템은 트래블카드가 사용 중인 구역에서 유효한지 확인한다.

4. 2. 1. 구역 외 여행

오이스터 카드 트래블카드는 런던 지하철 또는 런던 오버그라운드 역의 일반 판매점 및 자동 발권기, 오이스터 티켓 판매소, 또는 일부 내셔널 레일 역에서 갱신할 수 있다. 트래블카드는 또한 오이스터 카드 웹사이트를 통해 온라인으로 갱신하거나, 런던 교통공사(TfL)의 전화 판매를 통해 갱신할 수 있다. 또는 사용자는 카드의 잔액이 20GBP 미만으로 떨어질 때마다 20GBP 또는 40GBP를 자동으로 추가하도록 선택할 수 있으며, 등록된 신용 카드 또는 직불 카드로 결제된다. 온라인 구매는 구매 후 30분 후에 모든 오이스터 터치 포인트(버스 포함, 자동 발권기 제외)에서 수령할 수 있다. 충전을 수령할 역을 지정하고 다음 날까지 기다려야 했던 이전 요구 사항은 제거되었다. 터치는 일반적인 방식으로 여행을 시작(또는 해당하는 경우 종료)하며 카드에 요금이 부과될 수 있다.

4. 2. 2. 갱신

사용자가 유효한 교통카드(Travelcard) 구역 밖으로 이동하는 경우(하지만 오이스터 결제 구역 내), 지불해야 할 잔여 요금은 선불 요금에서 차감될 수 있다. 2011년 5월 22일부터 ''오이스터 연장 허가(Oyster Extension Permits, OEP)''는 더 이상 필요하지 않게 되었다.^[39] 그 이전에는 교통카드 구역 밖으로 여행하고, 내셔널 레일 서비스를 이용하는 여정의 경우, 추가 구역 여행에 대한 요금을 지불하기 위해 여행 전에 오이스터 카드에 OEP를 설정해야 했다.

여행을 완료한 후 선불 잔액이 마이너스가 될 수 있지만, 이 경우 카드를 충전할 때까지 (유효한 트래블카드가 적재되어 있어도) 카드를 사용할 수 없다. 지정된 존(Zone) 내에서 일정 기간 동안 무제한으로 이용 가능한 트래블 카드나, 버스를 무제한으로 이용 가능한 버스 패스를 오이스터 카드에 기록하여 사용하는 방법도 있다. 오이스터 카드로 이용 가능한 트래블 카드에는 7일권, 1개월권, 1년권이 있으며, 각 존의 범위에 따라 가격이 다르다.

이는 일본의 Suica, Kitaca, Toica, ICOCA, SUGOCA 등 IC 교통 카드에 7일, 1개월, 1년 무제한 이용 기능을 추가한 것과 같다.

4. 3. 선불 결제 (Pay-as-you-go, PAYG)

오이스터 카드는 런던 교통국(TfL)이 운영하는 런던 지하철, 버스, DLR, 트램링크, 런던 오버그라운드 및 일부 내셔널 레일에서 사용할 수 있는 선불 결제 시스템이다. 승차 또는 승하차 시 개찰구의 판독기나 간이 개찰기에 카드를 터치하여 요금을 정산한다.

현금으로 표를 구매하는 것보다 저렴하고, 자동으로 가장 저렴한 요금이 선택된다. 예를 들어, 2018년 기준 런던 지하철 존 1의 현금 요금은 ￡4.90이지만, 오이스터 카드는 ￡2.40이다.

오이스터 카드는 역의 자동 판매기나 창구, 통신 판매를 통해 구입할 수 있다. 카드에 금액을 미리 충전(top-up)하고, 승차 시마다 요금을 차감하는 방식이다. 잔액이 5GBP 이하가 되면 자동 충전(Auto top-up) 기능도 이용할 수 있다. 구매 시 7GBP의 보증금이 필요했으나, 2022년 9월부터는 환불되지 않는다.

1일 이용 운임 합계가 일정 금액을 넘으면 추가 과금이 되지 않는 상한(Capping) 기능이 있다. 이 상한액은 트래블 카드 1일권보다 낮게 설정되어 있어, 별도로 1일권을 구매할 필요가 없다.

오이스터 카드는 일본의 Suica나 PASMO와 유사하지만, 다음과 같은 차이점이 있다.

• 편의점, 매점 등에서는 사용할 수 없고, 철도와 버스 운임 정산에만 사용이 제한된다. (일부 편의점, 매점에서는 운임 충전 가능)
• 자동 개찰기에 따라 승하차 시 이용액이나 잔액이 표시되지 않을 수 있다.

4. 3. 1. 오이스터 경로 검표기

2009년, 런던 교통공사(TfL)는 분홍색 오이스터 카드 검표기를 도입했다. 이 검표기는 요금을 차감하지 않고, 통행 경로 확인을 위해 주변 환승 지점에서 사용된다. 오이스터 선불 사용자가 1존을 통과하지 않고 두 지점 사이를 이동할 경우 더 낮은 요금을 적용받을 수 있다. 2009년 9월 6일부터 열차를 갈아탈 때 분홍색 검표기에 오이스터 카드를 접촉하여 경로를 확인하면, 1존 통행 요금을 내지 않고 적절한 요금이 부과된다. 분홍색 검표기는 아래의 16개 환승역에 설치되어 있다.

역명
고스펠 오크
건너스버리
하이베리 & 이즐링턴
켄싱턴 올림피아
레이너스 레인
스트랫퍼드
웨스트 브롬튼
윌스던 정션
블랙호스 로드
윔블던
리치먼드
화이트채플
캐나다 워터
서리 키스 (2013년 9월 도입)
클래펌 정션 (2013년 9월 도입)
이링 브로드웨이 (2022년 6월 도입)

예를 들어, 왓포드 정션에서 리치먼드로 가는 경우, 1존을 경유할 때는 피크 시간대에 12.5파운드, 비수기에는 9파운드가 부과된다. 만약 윌스던 정션을 경유하여 1존 밖의 경로로 이동할 경우, 요금은 각각 4.8파운드와 2.2파운드이며, 윌스던 정션에서 열차를 갈아탈 때 분홍색 검표기에서 오이스터 카드를 인증하면 올바르게 요금이 부과될 수 있다.

4. 3. 2. 런던 지하철 및 DLR

오이스터 카드 선불 사용자는 런던 지하철 또는 DLR에서 여행을 시작할 때 "터치 인"을 하고, 여행이 끝날 때 다시 "터치 아웃"을 해야 한다. 오이스터 카드 리더는 여행의 시작점과 종착점을 기준으로 정확한 요금을 자동으로 계산하고 해당 요금을 오이스터 카드에서 차감한다. 선불 자금은 또한 정기권 소지자가 유효한 정기권 구역 밖에서 여행한 경우 발생하는 추가 요금을 지불하는 데 사용된다.^[1]

승객은 오이스터 카드를 스캔하거나 유효한 티켓을 삽입하여 작동하는 티켓 장벽을 통해 대부분의 런던 지하철역에 들어가거나 나간다. 일부 지하철역(예: 국철 환승역)과 DLR 역에는 장벽이 없는 독립형 검증기가 있다. 두 경우 모두 선불 사용자는 터치 인 및 터치 아웃을 해야 한다.^[1]

4. 3. 3. 버스

이용자는 런던 버스에 탑승할 때 오이스터 카드를 한 번만 접촉하면 된다. 런던 버스는 요금이 1.75GBP로 균일 적용되므로 (이 요금으로 검표 후 62분 이내에 시작하는 버스 및 트램의 무제한 이용이 가능하다^[50]) 여정의 종착지를 계산할 필요가 없다.

2016년 7월부터 런던 버스에서는 현금 결제가 더 이상 허용되지 않으며, 런던 교통공사(TfL)는 비접촉식 카드 또는 오이스터 카드의 사용을 적극적으로 장려했다.^[51] '비접촉식 심볼'이 있는 모든 주요 비접촉식 카드가 허용된다.

런던 버스는 현금 결제를 받지 않으므로 런던 교통공사(TfL)는 오이스터 카드에 "한 번 더 이용" 인센티브를 도입했다.^[52] 이는 카드의 잔액이 0파운드 이상인 고객이 버스를 이용할 수 있다는 것을 의미한다. 이렇게 하면 잔액이 마이너스가 될 수 있지만, 나중에 카드를 충전할 수 있다. '한 번 더 이용' 기능을 사용할 때 고객은 오이스터 '한 번 더 이용' 기능이 사용되었음을 알리고 다음 여정을 시작하기 전에 카드를 충전해야 한다는 점을 상기시켜 주는 긴급 요금 안내서를 받는다.^[53] 버스에서 현금을 없앰으로써 런던 교통공사(TfL)는 2023년까지 1.03억파운드를 절약할 수 있으며,^[53] 이는 자본에 재투자될 예정이다.

일부 런던 버스 노선은 종점에 도달하기 전에 대런던 경계 밖을 지난다. 선불 요금 사용자는 런던 버스 네트워크의 일부로 운영되는 버스를 이용하여 대런던 외부의 목적지까지 포함하여 이 노선의 전체 구간을 여행할 수 있다.

4. 3. 4. 트램

런던의 트램은 버스와 동일한 요금 체계를 적용받으며, 규칙 또한 유사하다. 선불 승객은 승차 시 오이스터 카드를 한 번만 태그하면 된다. 첫 번째 태그 후 62분(공식적으로는 "1시간") 이내에 트램과 버스 간 무료 환승이 가능하다. 하차 시에는 카드를 태그할 필요가 없지만, 실제로 이러한 경우 무료 환승으로 간주되어 카드에 요금이 부과되지 않는다. 트램링크 구역에서 유효한 트래블카드를 소지한 승객은 3구역에서 유효하지 않은 트래블카드를 사용하여 윔블던으로 이동하는 경우를 제외하고는 카드를 태그할 필요가 없다.

윔블던 역에서는 좀 더 복잡한 체계가 적용된다. 윔블던 역에서 여정을 시작하는 트램 승객은 트램 플랫폼에 접근하기 위해 개찰구를 통과해야 하므로, 오이스터 카드를 태그하여 개찰구를 열어야 한다. 그 후 트램 승객임을 확인하기 위해 트램링크 플랫폼의 카드 리더기에 오이스터 카드를 다시 한 번 태그해야 한다. 윔블던에 도착하는 트램 승객은 트램링크 플랫폼의 카드 리더기에 카드를 태그하면 안 되며, 역 개찰구를 통해 나가기 위해 하차 태그를 해야 한다. 만약 플랫폼에서 카드를 태그할 경우, 개찰구에서의 하차 태그가 승차 태그로 인식되어 최대 요금이 카드에 부과될 수 있다.^[54]

4. 3. 5. 수상 버스 (템스 클리퍼)

템스 클리퍼(Thames Clippers) 리버 버스 서비스를 이용하는 승객은 탑승 전에 부두에 설치된 리더기에 오이스터 카드를 태그해야 한다. 템스 클리퍼는 탑승 전 지불 정책을 운영한다.^[76]

4. 3. 6. 런던 케이블카

런던 케이블카 노선인 그리니치반도와 로열 독스 사이에서 오이스터 카드를 사용할 수 있다. 케이블카는 런던 트래블카드 유효 범위 밖에 있다. 편도 요금은 현금이나 카드로 티켓을 구매하는 것과 동일하지만, 10회 이용 할인 티켓은 사용할 수 없다.

4. 3. 7. 내셔널 레일

런던의 많은 주요 내셔널 레일 역에는 오이스터 카드 호환 개찰구가 있다. 다른 소규모 역에서는 사용자가 독립형 검증기에 카드를 접촉해야 한다.^[55]

일부 런던 지하철, 도크랜드 경전철, 런던 오버그라운드, 그리고 내셔널 레일 역들은 인접해 있거나 승객이 개찰구를 통과해야 하는 경우, "역 밖 환승"(OSI)이 허용된다. 이러한 경우, 카드 소지자는 한 역에서 카드를 찍고, 다음 여정을 시작하기 전에 다시 찍는다. 그러면 PAYG 요금이 합산되어 단일 여정으로 청구된다.^[55]

예를 들어, 주빌리 선의 캐너리 워프와 DLR 사이의 환승이 있는데, 오이스터 카드 소지자는 지하철역의 개찰구에서 카드를 찍은 다음, DLR 역의 검표기에 다시 찍어야 한다. 벌럼역(내셔널 레일)에서 벌럼역(지하철)로/에서 가는 경우도 OSI에 해당하며, 캠던 타운 역(지하철)에서 캠던 로드 역(런던 오버그라운드)로/에서 가는 경우도 마찬가지이다.^[55] 이러한 상황에서 검표기에 승하차 태그를 하지 않으면 PAYG 요금에서 최대 요금이 부과된다.

역 밖 환승은 임시 또는 영구적일 수 있다. 임시 조치는 단기간에 두 역 사이에 존재할 수 있다 (주말 작업 중에는 일상적으로, 긴급 폐쇄가 발생할 때도). 결과적으로 발생하는 두 여정은 단일 여정으로만 청구된다.^[55]

4. 3. 8. 역 외 환승 (Out-of-station interchange, OSI)

일부 런던 지하철, 도클랜드 경전철, 런던 오버그라운드, 내셔널 레일 역은 인접해 있거나 승객이 개찰구를 통과해야 하는 경우, "역 외 환승"(OSI)이 허용된다. 이 경우, 카드 소지자는 한 역에서 카드를 찍고, 다음 여정을 시작하기 전에 다시 찍는다. 그러면 PAYG 요금이 합산되어 단일 여정으로 청구된다.

예를 들어, 주빌리 선의 캐너리 워프와 DLR 사이의 환승이 있는데, 오이스터 카드 소지자는 지하철역의 개찰구에서 카드를 찍은 다음, DLR 역의 검표기에 다시 찍어야 한다. 벌럼역(내셔널 레일)에서 벌럼역(지하철)로/에서 가는 경우, 캠던 타운 역(지하철)에서 캠던 로드 역(런던 오버그라운드)로/에서 가는 경우도 OSI에 해당한다.^[55] 이러한 상황에서 검표기에 승하차 태그를 하지 않으면 PAYG 요금에서 최대 요금이 부과된다. 일부 경우 (예: 웨스트 햄프스테드 내셔널 레일 역) OSI는 오이스터 시스템 발명 수십 년 전부터 존재했지만, 일반적으로 1일권보다는 정기권으로 사용되었던 환승을 복제한다.

역 밖 환승은 임시 또는 영구적일 수 있다. 임시 조치는 단기간에 두 역 사이에 존재할 수 있다 (주말 작업 중에는 일상적으로, 긴급 폐쇄가 발생할 때도). 결과적으로 발생하는 두 여정은 단일 여정으로만 청구된다.

4. 3. 9. 충전 (Recharging)

오이스터 카드의 선불 잔액은 오이스터 사용이 가능한 기차역(TfL 및 내셔널 레일)의 발권기, 편의점의 오이스터 티켓 판매소, 그리고 TfL 방문자 센터에서 충전할 수 있다.^[56] 카드에는 최대 90GBP까지 충전할 수 있다. 더 이상 모든 역의 매표소에서 카드를 충전할 수 없다.

PAYG 자금과 트래블 카드 정기권(버스 및 트램 패스는 제외)은 오이스터 온라인 웹사이트를 통해 온라인으로 구매하거나 오이스터 헬프라인에 전화하여 구매할 수도 있다. 충전은 일반적인 여정의 일부로 역이나 버스에서 승하차를 하여 30분 후에 수령할 수 있다. 과거와 달리 특정 역을 선택하거나 다음 날까지 기다릴 필요가 없다.

미리 자동 발권기 등에서 오이스터 카드에 충전해 놓고, 승차할 때마다 카드에서 운임을 차감하는 이용 방법이다. 잔액이 5GBP 이하로 적어지면 자동 충전도 가능하다.

일본의 Suica나 PASMO와 비슷하지만, 다음과 같은 차이점이 있다.

• 편의점이나 매점 등에서는 사용할 수 없으며, 철도와 버스의 운임 정산에만 사용이 제한된다.
• 편의점이나 매점에 따라서는 운임 충전은 가능하다.
• 자동 개찰기에 따라서는 승하차 시 이용액이나 잔액이 표시되지 않는다.

4. 3. 10. 자동 충전 (Auto top-up)

고객은 기존 오이스터 카드에 대한 자동 충전을 온라인으로 설정하고 관리할 수 있다. 직불 카드 또는 신용 카드를 등록하고, 선불 요금 충전(최소 10GBP)을 구매한 후, 자동 충전 금액으로 10GBP, 20GBP 또는 40GBP를 선택한다. 또는, 자동 충전 기능이 있는 새 오이스터 카드와 최소 10GBP의 선불 요금을 오이스터 온라인을 통해 주문할 수 있다.

자동 충전을 활성화하기 전에 지정된 역을 통해 이동해야 하는 설계 제약 조건이 있다. 템스 클리퍼스(Thames Clippers)와 같이 이 초기 거래가 제공되지 않는 여러 서비스가 있다.

카드의 잔액이 20GBP 임계값 아래로 떨어지면 오이스터 카드를 출입 검증기에 접촉할 때 10GBP, 20GBP 또는 40GBP가 자동으로 잔액에 추가된다. 오이스터 리더의 표시등이 깜빡이며 자동 충전이 완료되었음을 나타내고 거래를 확인하는 이메일이 전송된다. 그러면 등록된 직불 카드 또는 신용 카드에서 결제가 이루어진다. 은행에서 결제를 승인하지 않아 결제가 실패하면 오이스터 카드가 핫리스트(차단)된다.

성공적인 거래를 위해 고객은 청구지 주소의 변경 사항을 기록하고 필요에 따라 직불 카드 또는 신용 카드 세부 정보를 업데이트해야 한다.

미리 자동 발권기 등에서 오이스터 카드에 충전(top-up)해 놓고, 승차할 때마다 카드에서 운임을 차감하는 이용 방법도 가능하다. 잔액이 적어지면(5GBP 이하) 자동으로 충전하는 기능도 있다.

4. 4. 오이스터 포토카드

오이스터 포토카드는 카드 앞면에 사용자의 사진이 있어, 무료 또는 할인 혜택을 받을 수 있는 카드이다. 이 카드는 특정 대상에게 할인 요금을 제공한다.

• 일반 할인: 정규 교육을 받는 학생(정기권 30% 할인), 16세 이상(지하철, 런던 오버그라운드, DLR 및 일부 내셔널 레일 서비스에서 성인 요금의 절반, 할인된 기간권, 런던 거주 및 정규 교육을 받는 학생은 버스와 트램 무료 이용), 16세 미만 어린이(버스와 트램 무료 이용, 지하철, 런던 오버그라운드, DLR 및 대부분의 내셔널 레일 서비스에서 할인된 편도 요금)에게 제공된다.
• 버스 및 트램 할인 카드: '구직 수당', '취업 지원 수당' 수령자 및 다양한 장애 수당 수령자 등 불우 이웃에게 버스와 트램 요금을 반값으로 할인해 준다. 단, 할인되지 않는 여행에는 정상 요금이 부과된다.

오이스터 PAYG 카드는 브록스본 역에서 사용할 수 있지만, 자유 이용권(Freedom Pass)과 60+ 오이스터 카드는 터키 스트리트 또는 엔필드 록 역 북쪽에서는 사용할 수 없다.^[63] 이는 내셔널 익스프레스 이스트 앵글리아가 브록스본까지만 오이스터 PAYG를 허용하기로 결정했기 때문이다.

4. 4. 1. 학생 카드

학생 오이스터 포토카드는 정기권 구매 시 30% 할인을 제공한다. 이 카드는 M25 고속도로 구역 내에 등록된 교육 기관에 다니는 18세 이상 정규 학생에게 발급되며, 이 구역은 그레이터 런던보다 약간 넓다. 발급 비용은 20GBP이다.^[57] 2009-10 학사 연도까지는 5GBP였지만, 여러 해에 걸친 과정의 경우 매년 카드를 갱신해야 했다.

선불 방식(Pay-as-you-go)에는 할인이 적용되지 않지만, 많은 학생들이 내셔널 레일(National Rail) 16–25 레일카드를 소지하고 있다. 이 레일카드를 지하철역 매표소에서 오이스터 카드에 등록하면, 모든 철도 서비스의 피크 시간 외 캡(cap) 요금 및 피크 시간 외 오이스터 단일 요금에 대해 1/3 할인을 받을 수 있다. (피크 시간대 내셔널 레일 요금은 할인된 종이 티켓이 더 저렴할 수 있다.) 런던 외곽의 소수의 대학교도 이 제도에 등록되어 있다.

분실 또는 도난된 카드의 재발급 비용은 10GBP이며, 온라인 또는 오이스터 헬프라인에 전화하여 재발급을 신청할 수 있다. 새로운 사진은 필요하지 않으며, 남은 충전액과 트래블카드는 새로운 학생 오이스터 포토카드로 이전할 수 있다.

2006년 9월 8일부터 일부 런던 대학교의 학생들은 디지털 사진을 업로드하고 신용 카드 또는 직불 카드로 결제하여 18세 이상 오이스터 포토카드를 온라인으로 신청할 수 있게 되었다.

18세 이상, 주당 15시간 이상 14주 이상 런던 시내 어학원, 전문학교, 대학교 등에서 학습하고, 런던 시내에 체류하고 있을 경우 학생 할인 오이스터 카드를 발급받을 수 있다. 과거에는 신청 용지에 필요 사항을 기입하고 사진을 붙여 창구에서 신청하는 방식이었으나, 2017년부터는 오이스터 카드 웹사이트에서 계정을 생성하고 온라인으로 신청하는 방식으로 변경되었다.

다음은 학생 오이스터 카드의 요금 예시이다(2024년 5월 기준).

구역	사용 기간	일반 오이스터 카드	학생 오이스터 카드
Zone1-2	1개월권	112.2파운드	78.4파운드
Zone1-3	1개월권	131.4파운드	91.8파운드
Zone1-4	1개월권	160.6파운드	112.2파운드

4. 4. 2. 집 카드 (Zip cards)

2008년 1월 7일, 런던 교통국(TfL)은 2008년 6월 1일부터 런던 내에서 무료 버스 및 트램 이용 자격이 있는 18세 이하 청소년을 위한 오이스터 포토카드인 집 카드(Zip card)를 공개했다. 런던 자치구에 거주해야 하며, 18세인 경우 전일제 교육을 받아야 자격이 주어진다.^[58] 런던 외 지역(영국 포함) 어린이는 집 카드 방문자용 버전을 온라인으로 신청할 수 있는데, 16세 미만에게는 무료 버스 및 트램 이용을, 16~18세에게는 반액 요금을 제공하며, 런던 교통국(TfL) 여행 정보 센터 중 한 곳에서 수령해야 한다. 2010년 9월 1일부터는 연령에 따라 10~15파운드의 수수료가 부과되었다.^[39]

얼굴 사진이 부착된 어린이용 오이스터 카드는 11세부터 15세까지 이용 가능하다. 할인율은 50%이며, 신청 용지에 상세 정보를 기입하고 자신의 사진을 붙여 신청한다.

4. 4. 3. 자유 이용권 및 60+ 오이스터 카드

자유 이용권(Freedom Pass)은 기술적으로 오이스터 카드 형태로 발급되지만, 그 이름은 사용하지 않는다. 이 카드는 2000년 교통법에 명시된 특정 연령 이상(2010년 3월까지는 60세, 2020년부터 단계적으로 66세로 증가)이거나 장애가 있는 대런던 거주자에게 제공되는 무료 여행 카드이다.^[59] 평일에는 튜브, DLR, 버스, 트램링크 및 일부 내셔널 레일 서비스에서 09:00부터, 대부분의 런던 구역 내에서 이루어지는 내셔널 레일 여정은 09:30 이후부터 무료로 이용할 수 있다. 주말과 공휴일에는 시간 제한이 없다. 특정 장애가 있는 사람에게 발급된 카드에는 시간 제한이 없다.^[59]

60세 이상이지만 자유 이용권 자격이 없는 거주자는 단일 요금으로 유사한 ''60+ 오이스터 카드''를 받을 수 있다. 자유 이용권과 60+ 오이스터 카드를 사용할 수 있는 지역의 외부 경계는 일반적으로 일반 오이스터 카드를 사용할 수 있는 지역과 동일하다.^[60][61][62]

자격 요건을 갖춘 사람에게 발급된 자유 이용권은 영국 전국 할인 버스 패스이기도 하다. 자유 이용권과 달리 60+ 오이스터 카드는 대런던 당국에서 승인한 지역 외에서는 할인 여행에 유효하지 않다.^[64]

4. 5. 오이스터 및 신용 카드

오이스터 카드의 신용 카드 변형인 원펄스는 2007년 9월 바클레이카드에서 출시되었으며, 표준 오이스터 카드 기능과 비자 카드(Visa Inc.) 신용 카드 기능을 결합했다. 여기에는 비접촉 결제 기술이 통합되어 최대 20파운드까지 대부분의 거래를 PIN을 입력하지 않고 수행할 수 있었다(칩 앤 핀 시스템과 다름).^[65]

2005년 런던 교통국은 오이스터 카드에 전자 화폐 결제 기능을 추가하기 위해 바클레이카드와 아메리칸 익스프레스 두 금융 서비스 공급 업체를 후보로 선정했다. 바클레이카드는 2006년 12월 카드 공급 업체로 선정되었지만,^[66] 이후 프로젝트는 일시적으로 중단되었다.^[67] 원펄스 카드는 나중에 오이스터와 비자를 결합하여 출시되었지만 전자 화폐 기능은 없었다.

원펄스 카드는 기술적 변경으로 인해 2014년 6월 30일에 사용이 중단되었고 기능이 정지되었다. 고객은 원펄스 카드를 Freedom Rewards 신용 카드로 교체받았다.^[68]

바클레이스의 현금 카드·직불 카드에 오이스터 카드의 기능을 추가한 카드가 2007년 9월부터 취급을 시작했다. 이 카드는 2012년 9월에 신규 발행이 중단되었으며, 2014년 6월 30일을 기점으로 사용이 종료되었다.

5. 유효성

오이스터 카드는 런던 교통국(TfL)에서 운영하며, 런던 지하철, 런던 버스, DLR, 런던 트램링크, 런던 오버그라운드 등 런던 내 다양한 교통 수단에서 사용할 수 있다. 다만, 엘리자베스 선의 일부 구간(웨스트 드레이턴 서쪽의 리딩 방향)에서는 사용할 수 없다.

오이스터 카드에는 지정된 존(Zone) 내에서 일정 기간 동안 무제한 이용 가능한 트래블 카드나, 버스 무제한 이용권인 버스 패스를 충전할 수 있다. 트래블 카드에는 7일권, 1개월권, 1년권 등이 있으며, 존 범위에 따라 가격이 다르다. 이는 Suica와 같은 일본의 IC 교통 카드에 기간 한정 무제한 이용 기능을 추가한 것과 유사하다.

히드로 익스프레스에서도 오이스터 카드를 사용할 수 있지만, 왕복 운임은 적용되지 않는다. 일부 내셔널 레일 역에는 카드 단말기가 설치되지 않아 선불 방식 이용이 불가능하며, 윔블던 역에서 트램링크를 선불로 이용할 때도 주의가 필요하다.

5. 1. TfL 서비스

5. 2. 내셔널 레일

5. 3. 런던 리버 서비스

5. 4. 런던 케이블카

6. 요금

현재 런던 교통국(Transport for London, TfL)이 운영하는 런던 시내의 모든 런던 지하철, 버스, DLR, 트램링크, 오버그라운드에서 오이스터 카드를 이용할 수 있으며, 일부 내셔널 레일에서도 사용할 수 있다. 승차 시(혹은 승차와 하차 모두) 카드 개찰구의 판독기에 카드를 터치하여 정산한다. 개찰구가 없는 교외 역에서는 간이 개찰기를 사용한다.

지하철 등의 표를 현금으로 사는 것보다 오이스터 카드를 사용하면 더 저렴한 요금이 적용되며, 자동으로 가장 싼 요금이 선택된다. 미리 자동 발권기 등에서 오이스터 카드에 충전(top-up)해 놓고, 승차할 때마다 카드에서 운임을 차감하는 방식으로 이용한다. 잔액이 적어지면(￡5 이하) 자동으로 충전하는 기능(Auto top-up)도 있다.

구매 시에는 ￡7의 보증금(deposit)이 필요하다. 2022년 9월부터 보증금은 환불되지 않게 되었다.

또한, 1일 이용 운임의 합계가 일정 금액을 넘었을 경우, 그 이상은 과금되지 않도록 요금 상한제(Capping)가 적용된다.

2009년, 런던 교통국은 존 1을 경유하는지 여부에 따라 승차 경로를 확인하기 위해 존 1 바깥의 13개 환승역에 분홍색 개찰기를 도입했다. 이동 시 존 1을 이용하지 않는 경우, 분홍색 개찰기에 카드를 터치하면 존 1을 경유하지 않는 경로의 운임이 적용된다.

; 분홍색 개찰기 도입역

: 고스펠 오크 역, 거너스버리 역, 하이베리 & 이즐링턴 역, 켄싱턴 올림피아 역, 레이너스 레인 역, 스트랫퍼드 역, 웨스트 브롬프턴 역, 윌스덴 정션 역, 블랙홀스 로드 역, 윔블던 역, 리치몬드 역, 화이트채플 역, 캐나다 워터 역, 서리 키스 역, 클래펌 정션 역, 일링 브로드웨이 역

오이스터 카드는 일본의 Suica나 PASMO와 비슷하지만, 다음과 같은 차이점이 있다.

• 편의점이나 매점 등에서 사용할 수 없으며, 철도와 버스의 운임 정산에만 사용이 제한된다.
• 편의점이나 매점에 따라서는 운임 충전(top-up)은 가능하다.
• 자동 개찰기에 따라서는 승하차 시 이용액이나 잔액이 표시되지 않는다.

6. 1. 성인 1회 요금

6. 2. 요금 상한제 (Fare capping)

6. 3. 트래블카드

6. 4. 레일카드 할인

6. 5. 버스 및 트램 할인

6. 6. 리버 버스 할인

6. 7. 최소 및 최대 요금

6. 8. 지연된 여정에 대한 환불

7. 도입 과정 (Roll-out history)

오이스터 카드의 기능 출시와 종이 기반 시스템에서의 전환은 단계적으로 이루어졌다. 주요 내용은 다음과 같다.

현재 런던 교통국(Transport for London, TfL)이 운영하는 런던 시내의 모든 런던 지하철, 버스, DLR, 트램링크, 오버그라운드에서 이용 가능하며, 일부 내셔널 레일에서도 사용할 수 있다. 승차(혹은 승차와 하차 모두) 시 카드 개찰구의 판독기에 터치하여 정산한다. 개찰구가 없는 교외 역에서는 간이 개찰기를 사용한다.

지하철 등의 표를 현금으로 사는 것보다 저렴한 요금이 적용되며, 자동으로 가장 싼 요금이 선택된다. 예를 들어, 런던 지하철 존 1의 표를 현금으로 사면 4.9파운드이지만, 오이스터 카드는 2.4파운드이다(2018년 1월 현재).

2009년 런던 교통국은 존 1 경유 여부 확인을 위해 존 1 바깥의 13개 환승역에 분홍색 개찰기를 도입했다. 이동 시 존 1을 이용하지 않는 경우, 분홍색 개찰기에 터치하면 존 1을 경유하지 않는 경로의 운임이 적용된다.

분홍색 개찰기는 고스펠 오크 역, 거너스버리 역, 하이베리 & 이즐링턴 역, 켄싱턴 올림피아 역, 레이너스 레인 역, 스트랫퍼드 역, 웨스트 브롬프턴 역, 윌스덴 정션 역, 블랙홀스 로드 역, 윔블던 역, 리치몬드 역, 화이트채플 역, 캐나다 워터 역, 서리 키스 역, 클랩햄 정션 역, 일링 브로드웨이 역에 설치되었다.

7. 1. 내셔널 레일에서의 도입 과정

8. 영향

오이스터 카드 도입 이후, 버스에서 현금으로 요금을 지불하는 고객 수가 급격히 감소했다. 또한 역 매표소 이용도 줄어들어 2007년 6월, 런던 교통공사(TfL)는 일부 매표소를 폐쇄하고, 다른 매표소의 운영 시간을 단축할 것이라고 발표했다.^[113] 런던 교통공사는 해당 인력을 열차 운전사 등으로 노선 내 다른 곳으로 '재배치'할 것이라고 밝혔다.

2010년 8월, 오이스터 카드가 직원에게 미치는 영향 문제가 다시 제기되었다. 전국 철도, 해운 및 운송 노동자 연합(RMT)의 파업 투표에 대한 런던 교통공사는 오이스터 전자 티켓 카드를 사용하는 사람이 증가함에 따라 현재 20번의 이동 중 한 번만 매표소와 상호 작용이 필요하다고 밝혔다. 그 결과, 역에서 승객을 돕는 더 많은 직원을 배치하는 동시에 매표소 및 기타 장소의 직원을 줄이려 하고 있다.^[114]

9. 사용 통계

2010년 6월 기준, 3,400만 장 이상의 오이스터 카드가 발급되었으며, 이 중 약 700만 장이 정기적으로 사용되고 있다. 전체 런던 지하철 이용 건수의 80% 이상, 버스 이용 건수의 90% 이상이 오이스터 카드를 사용한다. 런던 지하철 이용 건수의 약 38%, 버스 이용 건수의 21%는 오이스터 선불 요금제를 통해 이루어진다. 일회권 사용은 감소하여 전체 버스 이용 건수의 약 1.5%, 런던 지하철 이용 건수의 3%를 차지한다.

2012년 비접촉 결제 시스템 도입 이후, 1,200만 장 이상의 비접촉식 은행 카드를 사용하여 5억 건 이상의 교통 수단 이용이 이루어졌다.^[10]

2019년 기준, 1,200만 장 이상의 오이스터 카드와 3,500만 장의 비접촉식 카드가 사용되었으며, 약 50억파운드의 티켓 수입을 올렸다.^[115]

10. 미래

오이스터 카드는 런던 교통국(TfL)이 운영하는 런던 시내의 런던 지하철, 버스, 도클랜즈 경전철(DLR), 트램링크, 오버그라운드 및 일부 내셔널 레일에서 사용할 수 있다.

2019년 여름, 오이스터는 엡솜, 허트포드 노스, 포터스바, 래들렛까지 확대되었다. 2010년 1월부터는 c2c의 퍼플리트, 오켄던, 채포드 헌드레드, 그레이스 역(에식스주 서록)에서, 2013년 1월 2일부터는 엘리자베스 선의 종착역인 쉔필드와 아벨리오 그레이터 앵글리아에 의해 브록스본까지, 2015년 5월부터는 런던 오버그라운드가 인수한 허트포드 이스트까지 확대되었다.^[116][117]

2006년 런던교통공사(TfL)와 BAA는 히드로 익스프레스 서비스와 개트윅 익스프레스 서비스에 오이스터 선불 요금제(PAYG) 사용을 연구했지만, BAA는 이를 진행하지 않기로 결정했다.^[118] 그러나 2016년 1월부터 오이스터는 개트윅 익스프레스를 통해 개트윅 공항까지 유효하게 사용되고 있다.^[119]

선불 요금제(PAYG) 서비스를 c2c 네트워크의 나머지 구간(사우스엔드 및 쇼버리네스행 모든 노선), 템즈링크의 세븐오크스, 서던/GWR의 레이게이트까지 확대하는 방안이 제안되었다.^[120]

2017년 말, 런던 교통공사(TfL)는 안드로이드 또는 iOS 스마트폰에서 잔액을 확인할 수 있는 무료 오이스터 카드 앱을 출시했다.

10. 1. 런던 외 지역

10. 2. 비접촉 결제 (Contactless payment)

11. 시각 디자인

2012년, TfL은 런던에서 열린 올림픽 게임을 기념하기 위해 다양한 카드를 출시했다. 이 카드는 다른 카드와 동일하게 작동하며, 2012년 런던 올림픽 로고를 제외하고는 동일한 텍스트를 포함한다. 이러한 카드는 개·폐막식에 참여한 2012년 자원봉사자에게만 배포되었다. 이 카드는 게임 기간 동안 사용되었으며, 현재는 교통 시스템에서 사용할 수 없다.

오이스터 방문객 카드에는 세 가지 디자인 변형이 있다.

• 2007년 O2에서 열린 투탕카멘과 파라오 황금 시대 전시회.
• 2007년 런던 아이, 세인트 폴 대성당, 30 세인트 메리 엑스 및 밀레니엄 브리지를 보여주는 표준 버전.
• 2012년 런던의 랜드마크로 글자를 구성한 방문객 오이스터 카드.

11. 1. 디자인

11. 2. 오이스터 카드 홀더/지갑

11. 3. 직원용 오이스터 카드

11. 4. 디자인 변형

2012년, TfL은 런던에서 열린 올림픽 게임을 기념하기 위해 다양한 카드를 출시했다. 이 카드는 다른 카드와 동일하게 작동하며, 2012년 런던 올림픽 로고를 제외하고는 동일한 텍스트를 포함한다. 이러한 카드는 개·폐막식에 참여한 2012년 자원봉사자에게만 배포되었다. 이 카드는 게임 기간 동안 사용되었으며, 현재는 교통 시스템에서 사용할 수 없다.

오이스터 방문객 카드에는 세 가지 디자인 변형이 있다.

• 2007년 O2에서 열린 투탕카멘과 파라오 황금 시대 전시회.
• 2007년 런던 아이, 세인트 폴 대성당, 30 세인트 메리 엑스 및 밀레니엄 브리지를 보여주는 표준 버전.
• 2012년 런던의 랜드마크로 글자를 구성한 방문객 오이스터 카드.

12. 협업 (Collaborations)

2018년 10월, 런던 교통공사(TfL)는 오이스터 카드 15주년을 기념하기 위해 아디다스와 협력했다. "오이스터 클럽 팩" 한정판 운동화가 판매되었으며, 각 3가지 종류는 80GBP였고 튜브의 역사적 요소를 기반으로 했다. 디자인에는 템퍼 런(Temper Run), ZX 500RM, 컨티넨탈 80(Continental 80)이 포함된다. 단 500개의 한정판 오이스터 카드가 제작되었으며, 각 종류의 운동화 상자 안에는 서로 다른 카드 디자인이 들어 있었다. 또한 운동화와 함께 정품 가죽 케이스(TfL 및 아디다스 로고 각인)와 오이스터 카드에 80GBP의 충전 크레딧이 포함되었다.^[139]

13. 문제점 및 비판

오이스터 카드는 런던 교통 시스템에서 널리 사용되지만, 여러 문제점과 비판에 직면해 왔다.
승하차 태그 관련 문제

• 벌금: 사용자가 승하차 시 태그를 누락하거나 단말기를 찾지 못하는 경우, 벌금이 부과되거나 법원에 기소될 수 있다.^[140] 같은 역에서 2분 이내에 승·하차 태그를 해도 벌금이 부과된다.^[141]
• 최대 요금 부과: 30분 후 같은 역에서 승·하차 태그를 하면 시스템이 다른 역으로 이동 후 미태그로 간주하여 최대 요금(승차, 하차 각각)이 부과된다.^[141]

• 복잡한 요금 체계: 트래블카드 소지자가 유효 구역 외 여행 시 '연장 요금'이 부과되는데, 피크 시간대 요금과 비피크 시간대 요금 구분이 복잡하다.
• 요금 회피 가능성: 트래블카드 유효 구역 내에서 터치 인/아웃 의무가 없어 요금 회피에 악용될 수 있다.

• 데이터 수집: 오이스터 카드 사용 데이터(여정 및 거래 내역)는 런던 교통공사(TfL)에 의해 최대 8주간 보관되며, 경찰 수사에 활용될 수 있다.^[144]
• 데이터 접근 증가: 경찰의 오이스터 카드 정보 요청 건수가 증가하고 있으며,^[145] 보안 기관의 데이터 접근 시도도 있었다.^[147]

• 태그 강제성 부족: 독립형 노란색 리더기만 있는 역에서는 태그를 강제하기 어렵다.^[148]
• 오류 메시지 미흡: 태그 실패 시 오류 메시지가 불충분하여 사용자가 요금 지불 여부를 인지하기 어렵다.^[152]
• 시스템 오류: 2004년, 2005년, 2008년, 2016년에 시스템 오류로 인해 카드 사용 불가, 과다 청구 등의 문제가 발생했다.^{[157][158][159][160][161]}

• 홍보 문제: 런던 교통공사는 오이스터 선불 요금이 트래블카드보다 편리하다고 홍보했지만, 영국 광고 심의 기구(ASA)는 두 제품이 직접 비교 대상이 아니라고 판단했다.^[162]
• 과도한 최대 요금 징수: 런던 교통공사는 태그 누락으로 인한 최대 요금 부과로 상당한 수익을 얻었으며, 환불 절차도 복잡하다.^[164]

• 일관성 없는 유효성: 2010년 이전에는 런던 내 일부 내셔널 레일 노선에서 선불제가 유효하지 않아 혼란을 야기했다.^[166]
• 검표기 미설치: 일부 역에 오이스터 검표기가 설치되지 않아 승객이 벌금을 물거나 기소될 수 있었다.^[169]

• 과거의 불편함: 과거에는 온라인 구매 시 티켓/충전 적용에 시간 제한이 있었고, 특정 역을 지정해야 했으며, 버스에서는 사용이 불가능했다.
• 현재 개선: 현재는 시간 제한과 여정 요구 사항만 남아 있으며, 역 지정 없이 버스를 포함한 모든 역에서 사용 가능하다.

• 해킹: 2008년 네덜란드 라드바우드 대학교 연구진이 오이스터 카드를 해킹하여 복제 및 부정 사용에 성공했다.^[176]
• 취약한 보안: Mifare Classic 칩의 보안 취약성이 문제점으로 지적되었다.^[179]

• 데이터 활용: 런던 교통공사는 MIT 등과 협력하여 오이스터 데이터를 활용, 승객 행동 분석 및 서비스 개선 연구를 진행하고 있다.^[180]

13. 1. 승하차 태그 누락에 대한 벌금

13. 2. 연장 요금

13. 3. 개인 정보

13. 4. 디자인

13. 5. 기술적 결함

13. 6. 선불 결제(Pay-as-you-go)와 트래블카드의 차이

13. 7. 내셔널 레일에서의 유효성

13. 8. 온라인 및 전화 판매

• 온라인 구매 시 티켓과 선불 자금은 구매 후 30분 뒤에 오이스터 카드에 추가될 수 있었다.
• 사용자는 구매를 완료하기 위해 일반적인 여정의 일부로 승·하차해야 하는 역 또는 트램 정류장을 선택해야 했다(카드를 원격으로 충전할 수 없으므로).
• 사용자는 미리 역을 지정해야 했으며, 이 역을 통해 출입하지 못하면 티켓이 카드에 추가되지 않았다.
• 이러한 방식으로 구매한 티켓은 버스 리더에서는 추가할 수 없었다(버스 리더가 영구적인 위치에 고정되어 있지 않기 때문에).

13. 9. 보안 문제

13. 10. 전략적 연구

참조

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