오키나와 대공습

3. 전투 경과

1944년 10월 10일 오전 6시경, 미 함대는 오키나와 본토를 향해 공격대를 출격시켰다. 제1차 공격대는 오전 6시 45분에 일본군 북 비행장에 도달하여 공격을 시작했고, 오로쿠 비행장 등도 잇따라 공격을 받았다. 미 함대는 이후 제4차 공격대까지 오전 중에 발진시켰고, 오후에도 제5차 공격대를 내보냈다. 미야코지마 등 다른 섬에 대한 공격을 합하면, 이날 출격한 미군 항공기는 총 1396기에 달했다.^[7]

일본군은 오전 6시 20분에 해군의 경계 레이더로 제1차 공격대의 접근을 탐지했지만, 당시 일본의 레이더는 정밀도가 낮아 보고는 신뢰를 얻지 못했다.^[10] 민간인이나 경찰관에 의한 방공 감시대의 보고도 무시되었다.^[11]

미군기는 제공권을 확보하기 위해 비행장을 공격 목표로 삼았다.^[12] 일본 항공 부대는 공중으로 대피하지 못하고 대부분 지상에서 격파되었다. 독립 비행 제23중대는 이륙에 성공했지만, 제2차 공격대와 교전하여 6기가 격추되고 3기가 불시착하여 대파되는 등 총 10기를 잃었다.^[11]

제2차 공격 이후에는 나하항이나 운텐항 등에 정박 중인 함선도 공격 대상이 되었다. 피난 수송에 활약하던 잠수 모함 진게이나 만주국 해상 경찰대의 해위(전 구축함) 등 비교적 대형 함정부터, 어뢰정, 칼로정, 갑표적과 같은 소형 전투정까지 잇따라 격침되었다. 징용된 기선은 물론, 작업용 문교나 연안을 항행 중인 어선까지 기총 소사를 당했다. 수송선 피해는 비교적 대형 기선이 나하항에서 5척, 세소코섬 닻 부근에서 2척이었고, 소형 선박은 매우 많았다.^[13]

제2차 공습 때 항만 지구 민가에서 화재가 발생했고, 군, 경방단, 학도 등이 소화 작업을 벌였으나 불길이 번졌다. 제4차와 제5차 공습은 주로 시가지를 노리고 이루어졌으며, 시내 각지에 화재가 발생했다. 제4차 공습 단계에서 민간인의 소화 활동은 한계에 달했고, 주민들은 전면 대피를 시작했다. 현은 군에 파괴 소화를 요청했지만, 화재는 나하 시가지 전역으로 확대되었다.^[12] 반면, 가데나정에서는 민간 시설은 직접적인 공격 목표가 되지 않았고, 군 시설 주변에서 부수적인 피해만 발생했다.^[14]

오키나와 제도 각지에도 공격이 이어졌다. 게라마 제도에는 8차례에 걸쳐 총 60기(일본 측 기록)가 날아와 주로 어선을 노리고 기총 소사를 했다.^[15] 미야코지마에서는 오전과 오후에 각 16기(일본 측 기록)의 공습으로 99식 습격기 3기 등 육군기 9기가 파괴되고,^[16] 육군 징용 수송선 '히로타마루'(도치기 기선: 2211ton)^[17]가 격침되었으며, 민가 13채가 반소되는 피해가 발생했다.^[18] 이시가키섬에는 이른 아침에 8기가 공격해왔다.^[15] 쿠메섬 서쪽에서 침몰한 육군 징용 수송선 '고류마루'(나무라 기선: 2170ton)^[17]는 제32군의 기록에는 공습 및 잠수함의 공격으로 침몰했다고 되어 있지만,^[13] 미국 측 공식 기록에서는 항공모함기의 전과로 기록되어 있다.^[19] 다이토섬 지역에는 오후에 총 8기(일본 측 기록)가 날아와 비행장과 해군 선박을 폭격했다.^[15] 다이토섬으로 향하던 해군 징용 소형 선박 2척이 침몰했으며, 오키다이토섬 부근에서 특설 구축정 '다이이치 타쿠난마루'(일본 해양 어업 통제: 343ton)가 불타고 좌초되었다.^[19][20]

공격은 오키나와 제도뿐만 아니라 가고시마현의 아마미 제도에도 미쳤다. 아마미오시마에서는 10일 이른 아침부터 3차례, 총 45기 이상이 내습하여 인근 선박과 포대를 폭격했다.^[15] 토쿠노시마에서는 오전 8시경 근해의 기범선이 총격을 받았고, 오후에는 비행장이 공격받아 1식 전투기 3기, 4식 전투기 1기, 99식 습격기 5기 등 육군기 14기가 파괴되었다.^[15][16]

일본 해군은 미 함대에 대한 반격을 계획하고 쇼호 작전 경계를 지시했다. 규슈와 타이완 기지에서 다음 날인 11일 아침까지 40여 대의 수색기가 발진했다. 11일 정오까지 2개 미 함대를 발견했지만 거리가 멀어 공격은 단념했다.^[21]

미 함대는 10일에 오키나와 본섬에 대한 공습을 끝내고 11일에 해상 보급을 실시한 후 타이완 방면으로 향했다.

3. 1. 미군 함대의 접근

3. 2. 10월 10일 공습

3. 3. 10월 11일 이후 전투

4. 결과

일본군은 함선, 항공기, 인력 등에서 막대한 피해를 입었다. 미군은 21대의 항공기만 잃는 승리를 거두었으며, 격추된 미군기 탑승자 중 6명은 해상에서 대기 중이던 잠수함 스타렛에 의해 구조되었다.^[7]

일본 해군은 정박 중이던 함선이 거의 전멸하는 큰 손실을 입었다. 잠수모함 "진경", 만주국 함 "해위", 포설정 "타카시마", 수송함 제158호 수송함, 예인선 "타츠가미", 어뢰정 13척, 갑표적 4척 등 정규 함선 22척이 침몰했다. 특설 함정이나 징용 무장 어선도 다수 침몰했으며,^[17][19][22] 잠수정 제58호 잠수정이 불탔다. 육군 선박병의 장비 보트도 카로정 6척, 고속 수송 제1대대의 이호 고속정 8척이 전멸하고, 대발동정 등 18척이 침몰했다. 제32군의 기록에 따르면 기선 10척이 침몰했고,^[13] 선박운영회 자료에는 "난요환"(오카다 상점: 2,218총톤)도 격침된 것으로 기록되어 있다.^[17] 미국 측 기록에 따르면 상선 "호에이환", "제7 타카시마환"도 고니야 해역에서 손상되었다.^[19] 군 징용 기범선과 어선은 제32군 징용분만으로 60척(4,477총톤) 침몰·대파 4척·소파 28척, 다른 육군 부대 징용 21척 침몰, 해군 징용 호위 어선 다수 등이었다.^[13] 민간 소형 선박의 피해도 본섬에서만 77척 침몰(그 중 어선 26척)·11척 손상(그 중 어선 4척)이었다.^[24]

함선 외에도 각 섬의 육해군기를 합쳐 항공기 47대가 중파 이상의 손상을 입었고, 4대가 소파되었다. 미군은 일본기 111대를 파괴했다고 판단했다.^[7] 인적 손해도 오키나와 연대구 사령관 이구치 슌조 대좌를 비롯해 육해군을 합쳐 군인·군속 218명이 전사하고, 243명이 부상했으며, 육군 관련 민간 작업원 약 120명이 사망, 약 70명이 부상했다. 항공 관련 연료와 탄약은 분산이 완료되어 드럼통에 담긴 가솔린 113통이 불에 탄 정도로 끝났다.^[13]

민간인의 피해도 컸다. 나하시는 시가지의 90%가 소실되고 255명이 사망했다. 본섬 전체에서는 330명이 사망하고 455명이 부상했다. 본섬에서 완전히 파괴된 가옥은 11,451호(그 중 나하 11,010호^[24]), 일부 파괴된 가옥은 62호였다.^[12] 미야코섬에서도 민가 13채가 일부 불에 탔다.^[18] 오키나와현의 철도는 기관차 4량·가솔린카 4량·객차 6량 등이 중파 이상의 손상을 입었다.^[24] 민간 자동차는 70%인 94량이 파괴되었다.^[24] 이러한 민간 피해로 인해 주민들의 현외로의 소개(피난)가 촉진되었다.

일본 정부는 비군사 목표인 시가지 공격을 전쟁 범죄로 규정하고 중립국 스페인 정부를 통해 미국 정부에 항의했다. 그러나 미국 측은 전쟁 범죄에 해당한다고 하면서도, 포로가 된 파일럿 기소 위험과 피해 실태 불확실성을 이유로 항의를 묵살했다.^[25]

5. 일본 측의 패인

일본군은 당시 미군의 제38기동부대를 10월 6일 이후 놓치고 있었다. 일본군 각 항공기지는 대규모 초계 활동을 펼쳤지만, 미군은 일본군의 초계기를 전탐(레이더)으로 포착하여 모두 격추했다. 오키나와 남서쪽 해상에는 당시 태풍이 북상하고 있었기 때문에, 일본군 수뇌부는 돌아오지 않은 초계기가 많은 것을 악천후 때문이라고 쉽게 판단했다.^[11]

일본 육군 제32군은 10월 10일에 대대적인 도상 훈련을 예정하고 있었고, 전날인 10월 9일에는 각 지역 사령관들이 나하의 요정에 모여 회의 겸 식사 모임을 가졌다.^[11] 지휘관 부재 상태에서 각 부대는 효과적으로 대처할 수 없었다. 이날 도상 훈련은 병사들에게 "훈련"이라고만 알려져, 아군 고사포의 응사를 "본격적인 훈련"으로 오인하여 대응이 늦어졌다.^[12] 주민들 중에도 훈련으로 오해하는 경우가 있었다.^[18]

전탐(레이더) 탐지 역시, 잦은 고장과 부정확성으로 인해 레이더 고장으로 오인되어 제대로 활용되지 못했다.^[10] 방공 감시대 보고도 헛소문으로 취급되었다.^[11]

오키나와 공습을 알리는 전문은 10일 오전 7시에 발신되었지만, 히요시의 연합함대 사령부에 도착한 것은 1시간 반이나 지난 후였다. 연합함대 사령장관 도요다 소에무 대장은 필리핀 방면 출장으로 타이완에 머무르고 있었고, 참모장 구사카 류노스케 중장이 대신 지휘를 맡아야 했지만, 도요다 대장이 타이완에서 별도로 모순되는 명령을 내려 혼란을 야기했다.^[26]

6. 10·10 공습을 다룬 작품

쓰시마마루, 안녕 오키나와는 쓰시마마루 사건을 소재로 한 애니메이션이지만, 이야기 끝부분에서 주인공 가족이 10·10 공습을 겪으며 더욱 큰 불행에 빠지는 장면이 묘사된다. 이 공습으로 주인공의 아버지는 전사한다.^[1]

참조

_[1] 웹사이트 沖縄戦の概要 https://www8.cao.go.[...] 沖縄振興局 2018-11-30
_[2] 뉴스 「10・10空襲を知っていますか?」 https://www.tbs.co.j[...] TBS系番組案内「報道の魂」 2008-10-19
_[3] 문서 『沖縄方面陸軍作戦』
_[4] 웹사이트 “十・十空襲”直前の沖縄守備軍の状況 http://www.yomitan.j[...] 読谷村（2004年）
_[5] 문서 『沖縄方面陸軍作戦』
_[6] 웹사이트 沖縄近海へ迫る第三八空母機動部隊 http://www.yomitan.j[...] 読谷村（2004年）
_[7] 웹사이트 【翻訳文】台湾への空襲（抜粋）―空母機動部隊の沖縄と台湾空襲十月十日～十四日 http://www.yomitan.j[...] 読谷村（2004年）
_[8] 웹사이트 Cressman (1999) , p. 551. https://www.ibiblio.[...]
_[9] 문서 佐藤（1998年）
_[10] 문서 佐藤（1998年）
_[11] 웹사이트 不用意な沖縄守備軍 http://www.yomitan.j[...] 読谷村（2004年）
_[12] 웹사이트 1 十月十日の空襲 http://www.yomitan.j[...] 読谷村（2004年）
_[13] 문서 『沖縄方面陸軍作戦』
_[14] 웹사이트 嘉手納町における戦災の状況（沖縄県） https://www.soumu.go[...] 総務省 2012-05-24
_[15] 문서 三 敵機来襲状況ト我邀撃戦闘状況 第32軍司令部
_[16] 문서 八 損害」（1） 第32軍司令部
_[17] 문서 喪失船舶一覧表 船舶運営会
_[18] 웹사이트 宮古島市（旧平良市）における戦災の状況（沖縄県） https://www.soumu.go[...] 総務省 2012-05-24
_[19] 웹사이트 Cressman (1999) , p. 552. https://www.ibiblio.[...]
_[20] 문서 大島防備隊
_[21] 문서 佐藤（1998年）
_[22] 문서 第四海上護衛隊
_[23] 웹사이트 第三號報国丸 http://www.tokusetsu[...]
_[24] 문서 八 損害」（2） 第32軍司令部
_[25] 서적 米海軍資料に見る海の沖縄戦展 http://www.archives.[...] 沖縄県公文書館（展示会パンフレット） 2010-01-01
_[26] 문서 佐藤（1998年）