미야코섬
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1. 개요
미야코섬은 직각삼각형 모양의 섬으로, 오키나와현에 속하며 오키나와섬에서 남서쪽으로 약 300km 떨어진 곳에 위치한다. 석회암 대지로 이루어져 평탄하며, 이케마섬, 이라부섬, 구리마섬 등 주변 섬들과 다리로 연결되어 있다. 히가시헨나자키를 비롯한 아름다운 경관으로 유명하며, 요나하 마에하마 해변, 스나야마 해변 등 관광 명소와 야비지 산호초 군락이 있다. 1972년 일본에 반환되었으며, 2005년 주변 5개 시정촌이 합병하여 미야코지마시가 되었다. 주요 산업은 사탕수수 농업과 관광업이며, 2010년대 이후 관광객 수가 급증했다. 육상자위대 미야코지마 주둔지와 항공자위대 레이더 기지가 배치되어 있으며, 미야코 해협은 전략적 요충지로 인식된다.
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| 미야코섬 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 원어 이름 | 일본어: 미야코지마 미야코어: 오키나와어: |
| 위치 | 오키나와현 |
| 소속 제도 | 미야코 열도 |
| 해역 | 동중국해, 태평양(필리핀해) |
| 국가 | 일본 |
| 행정 구역 | 오키나와현미야코지마시 |
| 면적 | 158.87 km² |
| 해안선 길이 | 133.5 |
| 최고점 높이 | 114.8 m |
| 인구 | 45,625명 (2015년 국세 조사) |
| 인구 밀도 | 275.4명/km² |
| 민족 | 류큐인, 일본인 |
| 지리 | |
| 지형 | 대부분 평탄한 지형 |
| 지질 | 류큐 석회암으로 이루어짐 |
| 추가 정보 | |
| 비고 | 섬 내에 미야코 공항 위치 |
2. 지리
미야코섬은 직각 삼각형 모양이다. 남동단에는 히가시헨나곶이, 북서단에는 니시헨나곶이 있다. 섬 북쪽에는 이케마섬이, 서쪽에는 이라부섬, 시모지섬, 구리마섬이 있다. 이케마섬, 구리마섬, 이라부섬은 각각 이케마 대교(1,425m), 구리마 대교(1,690m), 이라부 대교(3,540m)로 연결되어 있으며, 시모지섬과도 이라부섬을 통해 연결되어 있다.
섬은 산호초가 융기해서 완성된 석회암 대지로 구성되어 있고 평탄하다. 강은 없지만 지하수가 풍부하다. 미야코섬은 오키나와섬에서 남서쪽으로 약 300km 떨어져 있으며, 면적은 158.7km2로, 오키나와현에서 네 번째로 크다. 섬은 가뭄과 태풍 피해를 자주 겪는다.
미야코섬 최남단 동쪽 평안 명사는 일본의 문화재로 지정된 일본의 명승지이다. 그 외 요나하 마에하마 해변, 스나야마 해변, 파이나가마 해변, 이라부지마의 명소 등이 있다.
섬 최고 지점은 냑후스령(옛 조시로베 정 스나가와 초등학교 부근)과 나카오령(옛 조시로베 정 히가 취락 부근)으로 해발 115m이다[22]。 강은 없지만 지하수가 풍부하며, 용천수와 지하수를 상수도 수원으로 이용한다. 후쿠자토 댐, 스나가와 댐 등 지하 댐이 건설되었다.
섬 북쪽 해역에는 '야비지'라고 불리는, 미야코섬 면적의 약 10분의 1에 달하는 일본 최대 산호초 군락이 있다. 어장 및 스쿠버 다이빙 장소로 이용되며, 대조의 간조 시에는 해수면 위로 드러나 '환상의 대륙'이라고도 불린다[23]。
미야코섬과 이케마섬, 구리마섬, 오가미섬, 이라부섬, 시모지섬, 타라마섬, 미나섬을 합쳐 미야코 열도 또는 미야코 제도라고 부른다. 1995년 부동산 등기가 이루어진 무인도 후데 암을 포함하면 미야코 제도의 섬은 9개이다.
행정 구역은 2005년 10월 헤이세이 대합병으로 5시정촌이 합병하여 탄생한 미야코지마시에 속한다. 미야코섬을 시정촌역으로 했던 곳은 히라라시 (미야코섬 북부 및 이케마섬), 미야코군조시로베정 (미야코섬 남동부), 시모지정 (미야코섬 남서부 및 구리마섬), 우에노촌 (미야코섬 남부)이었다.
2. 1. 지질
미야코섬의 지질은 위로부터 시마지 머지(적토), 류큐 석회암, 시마지층 이암으로 구성된다.[25] 류큐 석회암은 해수면 변동이나 침강에 의해 얕은 해저가 되었을 때 산호초가 발달하여 형성된 것으로, 두꺼운 층을 이루고 있으며, 옛 우에노촌 부근에서 두께 50m, 섬의 북동부에서는 120m에 달한다. 기반암인 시마지층 이암은 섬의 북동부에 약간 노출되어 있다. 류큐 석회암은 많은 공극을 포함하고 있어 물이 잘 통과하기 때문에 지표를 흐르는 큰 강은 없다. 미야코섬 주변에서 바다의 투명도가 높은 것은 하천수를 통해 흙 등이 유입되지 않기 때문이라고 한다.섬의 북서쪽에서 남동쪽으로 여러 줄의 활단층이 뻗어 있으며, 단층을 따라 폭 약 100m, 높이 약 30m의 석회암으로 이루어진 제방 모양 지형이 보인다. 이 지형은 단층에 의해 노출된 부분이 침식되기 어려운 류큐 석회암의 성질에 의해 만들어진 것으로, 동쪽은 급경사, 서쪽은 완경사를 이루고 있다.[26][27][28]
2. 2. 기후
미야코섬은 12개월 모두 평균 기온이 18°C 이상이므로 열대 우림 기후(쾨펜 기후 구분에 따르면 ''Af'')이다.[70] 미야코지마는 아열대 해양성 기후에 속한다.[29][30] 기상청의 1971년 - 2000년 평년값에서는 최한월 평균 기온이 17.7°C영어로, 18°C영어를 약간 밑돌아 온대 습윤 기후에 해당했지만, 1981년 - 2010년 평년값에서 최한월 평균 기온이 18.0°C영어가 되어 열대 우림 기후의 조건을 만족했다.- 미야코지마 지방 기상대(미야코지마시 히라라 아자 시모사토)
- * 위치: 북위 24도 47.6분, 동경 125도 16.6분, 39.9m
- * 연평균 기온 23.6°C영어 (1981년 - 2010년 누년 평균)
- * 최한월 평균 기온 18.0°C영어 (1월)
- * 건조 한계 612mm, 연평균 강수량 2021mm
- * 최소 강수량 130.8mm (1월, 7월)
"미야코(宮古)"라는 지명의 유래에는 여러 설이 있다. 1317년 중국 명나라 초기에 쓰여진 『원사』와 1605년의 『온주부지』에 나오는 "파라공 관하 밀아고인"이 온주에 표착했다는 기록이[17][18] 일반적으로 문헌에 나타난 미야코 섬의 최초 기록으로 여겨진다.
또한, 미야코섬은 태풍의 상습 지역(태풍 은하)이기도 하며[31], 매년 여름부터 가을에 걸쳐 많은 태풍이 이 섬을 통과한다. 과거에는 미야코지마 태풍을 비롯하여 제2 미야코지마 태풍, 제3 미야코지마 태풍 등 피해와 영향이 컸던 이 섬과 관련된 명칭의 태풍도 여러 개 존재한다.
3. 역사
1873년 7월 9일, 독일 상선 "R.J. 로버트슨호"가 미야코섬 남쪽 해안 부근에서 태풍으로 좌초되어 섬 주민들에게 구조되었다. 이 사건은 큰 반향을 일으켜 빌헬름 1세가 1876년 군함을 파견하여 감사의 석비를 건립하게 했다. 1936년에는 조난 현장 근처에 "독일 상선 조난의 땅" 비석이 세워졌고, 1937년에는 이 이야기가 초등학교 수신 교과서에 "박애"라는 제목으로 실렸다. 1996년에는 "우에노 독일 문화 마을"이 건설되었고, 2000년 주요 7개국 정상 회담 때 게르하르트 슈뢰더 독일 총리가 친선 방문했다.
1945년 9월 15일 미국군이 미야코섬에 상륙하면서[50] 미군 통치 시대가 시작되었고, 1972년 5월 15일 일본에 복귀하였다.
3. 1. 선사 시대
약 50만 년~40만 년 전 얕은 바다에서 산호초가 발달하여 류큐 석회암층이 형성되었고[37], 이후 융기에 의해 섬이 된 것으로 생각된다[38] . 최종 빙기(7만 년~1만 년 전)에는 해수면이 120m 낮아져 아시아 대륙과 육지로 연결되었다.
1979년(쇼와 54년), 구우에노촌자 노하라에 있는 핀자아브(미야코 방언으로 "염소 구멍")라고 불리는 동굴에서 약 2만 6000년 전의 화석 인골이 발견되어, '''핀자아브 동굴인'''으로 명명되었다. 오키나와 본섬의 미나토가와인보다 오래되었으며, 후두골에 대해서는 미나토가와인과 공통되는 것으로, 홍적세 후기에는 미야코섬에 인류가 있었을 가능성이 지적되고 있다[39] .
최종 빙기가 끝나면 해수면 상승으로 인해 일시적으로 수몰되었다는 가설이 있지만, 의문이 제기되고 있다.
미야코섬 남동 해안의 사구지에 있는 무토기 시대(기원전 900년경~서기 100년경)의 우라조코 유적, 아라후 유적 등에서 대합 조개 도끼와 고둥 조개 장신구 등이 출토된다. 그러나 인골 등 직접 사람과 관련된 고고학적 발견이 없기 때문에, 그 당시 어떤 사람들이 살았는지는 불명이다. 오키나와 본섬이나 아마미오섬의 동시대 유적에서는 이와 유사한 조개 제품은 출토되지 않고, 대만 등 동시대 유적에서는 조개 제품이 출토되기 때문에, 대만 등 남방과의 교류도 있었다고 생각된다[40][41] .
조시로 토모리의 잉갸 해안 근처에 있는 토모리 모토지마 유적에서는, 2012년 발굴 조사에서 무토기 시대 및 구스쿠 시대(12~16세기)의 인골 각 1구가 발굴됨과 동시에, 11세기부터 14세기에 걸쳐 아마미 제도의 토쿠노 섬에서 만들어졌던 카무이 구이(높이 약 11cm, 폭 약 15cm)가 완전한 형태로 출토되어, 무토기 시대와 구스쿠 시대 사이에 있는 미야코섬의 역사의 공백을 해명하는 단서로 기대되고 있다[42][43] .
3. 2. 고대 류큐 시대
1317년 중국 명나라 초기에 쓰여진 『원사』나 1605년의 『온주부지』에는 "파라공 관하 밀아고인"이 온주에 표착했다는 기록이 있으며[17][18], 이것이 문헌에 나타난 미야코 섬의 최초 기록으로 여겨진다.
1340년경 호족들이 일어나 약 반 세기 동안 쟁투가 이어졌다. 1388년 미야코의 호족 요나하세도토요미야 마사쿠(与那覇勢頭豊見親)가 추산국에 상경하였으며, 1390년에는 요나하세도가 추산왕 사도에게 야에야마의 사자와 함께 조공을 바치고 신하의 예를 갖추었다.[20] 14세기부터 15세기에는 미야코, 야에야마도 류큐의 통치하에 들어갔다는 설도 있다. 15세기경 미야코의 유력한 호족들은 추산을 후견으로 야에야마를 통치하려고 했다고도 한다. "토요미야(豊見親)" 칭호는 "명망 높은 영주"를 의미하며, 미야코의 호족을 통솔하는 인물에게 주어졌다.
1429년 요나하세도가 조공한 추산의 쇼하시가 류큐 (제1 쇼씨 왕통)의 왕이 되면서 류큐국이 성립되었다.
1500년 야에야마에서 오야케 아카하치의 난이 일어났고, 요나구니 섬의 산아이 이소바를 공격했다. 이 난의 진압에 공적을 세운 나카소네 토요미야는 류큐국의 왕 쇼신(제2 쇼씨 왕통)에 의해 미야코의 으뜸 직에 임명되었다.
1522년 요나구니 섬에서 오니토라가 난을 일으켰지만 나카소네 토요미야에게 진압되었다. 나카소네 토요미야는 류큐를 후견으로 삼아 무력으로 미야코와 야에야마를 통치하에 두었다. 이후 19세기의 류큐 처분까지 약 380년 동안 나카소네 토요미야의 자손인 충도씨(忠導氏), 치리마라 토요미야의 자손인 미야가니씨(宮金氏), 요나하세도 토요미야의 자손인 시라카와씨(白川氏)의 3개 씨족이 문벌을 형성하여 미야코 섬의 으뜸 직을 비롯한 많은 관직을 그 자손들이 차지하게 되었다.
1532년 킨스카 나가타치를 모함하여 살해한 오다케성의 변을 계기로 "토요미야" 칭호는 류큐 국왕의 명으로 폐지되었다. 이후 류큐에서 임명된 히라라 오슈리 오야코(平良大首里大屋子, 류큐 국왕의 대관)와 시모지 오슈리 오야코 두 사람이 으뜸 직으로 통치를 시작했다. 이를 통해 미야코·야에야마가 실질적인 류큐의 통치하에 들어갔다고도 한다.
1583년 이나이시 토지가 쇼에이 왕(류큐 국왕)에게 미야코 상포를 헌상하였다. 이나이시 토지의 남편 시모지 마이에는 명나라 진공선에 승선하여 폭풍 속에서 배를 수리하여 국왕으로부터 보상을 받았다.
1597년 초신 우지시야(長眞氏旨屋)가 복건에서 고구마를 가져왔다는 전승이 있다.
3. 3. 에도 시대
1609년 사쓰마 번(시마즈 씨)이 류큐를 무력으로 침공(류큐 침공)하였다.[44]
1611년 불교 사찰인 쇼운지(산호는 류호잔, 린자이 종 묘신지 파)가 건립되었다.[44]
1612년 류큐는 두령을 2명에서 3명으로 늘리고, 미야코・야에야마를 검지하였다.[44]
1628년 섬 내를 히라라, 스나가와, 시모지 3개의 마기리로 나누었다. 이 행정 구분은 메이지 말기까지 이어졌다.[44]
1637년 류큐는 인두세를 시행하였다.[44]
1655년 시모지 에네가 소나무 묘목을 몇 그루 가져와 오타케 산・시마지 후에 시험 식재하였다.[44]
1681년 시모지 에네가 약 2천 그루를 스가마 촌에 심어 조림의 시초를 열었다.[44]
1696년 대지진으로 쇼운지 사찰과 석축이 무너졌다 (겐로쿠 9년). 남서 제도 근해 지진#연표도 참조.[44]
1701년 사서 『미야코지마 구기』가 간행되었다.[44]
1706년 『오타케 유래기』가 기록되었다.[44]
1720년 오와이가 파졌다.[44]
1727년 사키타 강 근처에 이케다 다리를 가설하였다.[44]
1747년 『옹정구기』(역사서)가 간행되었다.[44]
1748년 『미야코지마 기지 시쓰기』(역사서)가 간행되었다.[44]
1770년 『미야코지마 자반기』가 간행되었다. 우에치 요닌 시라카와 씨 에이 찬이 1897년까지 역대 슈리 왕부 파견 재반, 삼간절 두령, 다이안모, 쇼운지 츠메소, 츠메이샤, 이국 선박의 기항・표착, 그 외 질병, 재해, 사건 등을 계속 기록하였다.[45]
1771년 야에야마 지진에 의한 대 쓰나미(메이와 대 쓰나미)로 미야코 지방에서 사망 실종 2,548명이 발생하였다.[45]
1816년 이지치 키안의 『삿슈 카라모노 류코』에 기근이 기술되었다. 섬 내에서 1563명이 사망하였다.[46]
3. 4. 근대 (메이지 시대 ~ 쇼와 시대 초기)
3. 5. 미군 통치 시대
3. 6. 일본 복귀 이후
1972년 5월 15일, 일본에 복귀하였다.[48] 이후의 상세한 내용은 히라라시#역사 및 미야코지마시#역사 문서를 참조.
4. 문화
미야코섬에는 음력 9월에 열리는 판투라는 독특한 축제가 있다. 풀, 잎, 진흙으로 옷을 입은 세 남자가 마을을 돌아다니며 집, 자동차, 사람들에게 진흙을 바른다. 이들은 한 손에는 막대기를, 다른 한 손에는 무표정한 가면을 들고 다닌다. 전설에 따르면 판투에게 진흙을 뒤집어쓴 사람은 한 해 동안 보호와 행운을 얻는다고 한다. 새 집의 소유자는 판투를 초대하여 집에 진흙 '축복'을 하기도 한다.
미야코섬에는 자체적인 소바가 있다. 오토리는 오키나와 특산의 증류주인 아와모리를 마시는 관습이다. 사람들이 테이블 주변에 앉아 한 사람이 건배를 제안하고 작은 잔으로 술을 마신 다음, 테이블에 있는 각 사람에게 술을 권하며 오른쪽으로 돌아간다. 건배를 제안한 사람이 자신의 자리로 돌아오면, 그 전에 오토리를 전달한 사람이 그에게 또 한 잔을 따른다. 그런 다음 "츠나가마스"를 외치고 두 번째 잔을 마시는 것을 반복하는 축제이다.
4. 1. 신화
미야코섬에서는 전통적으로 미륵을 뜻하는 미루쿠-포토케가 중국에서 건너와 인간, 동물, 작물을 창조한 못생긴 신으로 여겨진다. 반면 잘생긴 신 사쿠-포토케(석가모니 부처)는 꽃 경연을 벌여 미루쿠-포토케를 속이고 승리한다. 미루쿠-포토케는 결국 패배하여 중국으로 돌아가는데, 이는 중국이 번영하는 반면 미야코섬이 그렇지 못한 이유를 설명한다고 한다. 이와 매우 유사한 창조 신화가 한국에서도 발견된다.[4]18세기 초에 궁궐의 전승을 정리한 『오타케 유래기』에는 미야코섬의 기원에 대한 다음과 같은 기록이 있다.
태고 시절, 미야코섬이 아직 섬의 형태를 갖추지 못했을 때, 천제(아메노테다)는 아마노이와토 기둥의 끝을 꺾어 야구미 신(야구미노카미)에게 주며 "하계의 바람이 잘 통하는 곳에 섬을 만들어라"라고 명했다. 야구미 신이 하늘의 밤무지개 다리(아메노유노즈하즈)에서 기둥을 던지자 굳어져 지금의 미야코섬이 되었다.
천제는 붉은 흙을 내려 고이츠노 신에게 "하계로 내려가 인간 세상을 세워 수호신이 되라"라고 명했다. 고이츠노 신은 여신인 코이타마와의 결합을 요청했고, 천제는 이를 허락했다.
고이츠노·코이타마 두 신은 모리카 신을 비롯한 많은 신들을 이끌고 지상으로 내려와 파루미즈아메쿠자키(현재는 매립된 파루미즈 오타케 동쪽 곶)에 궁궐을 짓고 무니다루·카다마 남녀 아이를 낳았다. 또한 천제가 검은 흙을 내려 미야코섬에는 오곡이 열리게 되었다.
시간이 흘러 무니다루·카다마가 성장하자, 천제는 키소 신과 후사소 신을 내려보내 각각 부부로 맺어주고 동지·서지에 살게 했다. 이들이 살았던 곳이 현재의 히가시나카소네·니시나카소네이다. 무니다루 부부는 타요나오시노마누스라는 남자아이를, 카다마 부부는 소이마라츠카사라는 여자아이를 낳았다. 이 두 신이 부부가 되어 낳은 자손들이 미야코섬 주민의 조상이 되었다고 한다.
4. 2. 아야구와 쿠이챠
아야구 또는 아아구는 미야코 방언을 사용한 시가를 말한다.쿠이챠는 쿠이챠 아아구의 줄임말이다. 표준어로 직역하면 "아야구의 소리에 (쿠이) 맞춰 (챠)"라는 의미이다. 아아구(노래)에 맞춘 춤으로, 춤을 추는 지역 또는 노래의 내용에 따라 다양한 안무가 있다.
4. 3. 우타키 신앙
미야코 열도에는 약 900개에 가까운 우타키 (미야코 방언에서는 각 마을에 따라 "우"의 발음에 차이가 있어 "우타키" 또는 "오타케"라고 한다.)가 존재한다. 옛날부터 신앙의 대상으로서 사람들이 제사를 지내는 성지가 존재했던 것으로 보이며, 이러한 성지들은 다양한 명칭으로 불렸던 듯하다. 그러나 15세기부터 16세기에 류큐 왕국의 지배가 강화되면서 류큐 왕국 영내의 토착 성지를 우타키라고 명명하고, 체계화하여 왕가(쇼 씨)와 관련지어 신녀 제도를 정비했다. 우타키는 류큐의 성지로, 본토의 신사에 해당한다. 그러나 신사와는 전혀 다른 제사 의례를 행한다. 제사 집단은 지연이나 혈연으로 조직되며, 우타키 안에는 제사를 지낼 때 외에는 들어갈 수 없다고 한다. 일반 사람들도 신사에서 하는 것처럼 참배를 하지 않는다. 다만, 메이지 시대부터 쇼와 초기에 지역 문화를 부정하고 일본 전국을 균일화하려는 운동이 있었고, 그 속에서 신사화된 우타키는 예외가 되었다.우타키에 대한 신앙은 "생명이 자연계와 인간 사회를 순환하고 있다"는 사상에 근거한다. 따라서 우타키 영역 내에 자란 식물을 베어서는 안 된다는 금기가 존재하며, 그 때문에 넓은 영역을 가진 우타키 주변에는 우타키 숲(우타키린)이라고 불리는 식생이 생육하는 경우가 있다. 각 우타키에는 다양한 신들이 모셔져 있다. 섬의 창조신·정령·마을의 수호신·역사상의 위인·씨족신 등이다. 또한, "시마지리의 파안투"로 유명한 "파안투・푸나하"도 신들이 파안투의 모습으로 변하여 원래(무투·씨족신을 모시는 집)의 제례에 나타난다는 것이다.
우타키에 대한 신앙이 성립되었던 조건은 류큐 왕부 시대에 그 인물이 소속된 마을(자) 내에서의 결혼만 허용되었던 것, 그리고 주거 이동이 금지되었던 것에 의해 더욱 강력한 제사 집단이 결성될 수 있었던 것과 "우타키 안에는 들어갈 수 없다"는 강력한 금기가 존재해 왔다는 점에 있다. 최근에는 사회적인 상황이 바뀌면서 이러한 조건들이 없어졌고, 우타키에 대한 신앙도 예전처럼 활발하지 않다. 우타키에 들어가 몸을 정결하게 한 여성에 의해 행해지는 비의 제사인 우야간제도 존속하는 곳은 오가미섬뿐이다.[55]
4. 4. 미야코 상포
미야코 조후는 한 필을 짜는 데 수개월이 걸리는 최고급 삼베로, "동쪽의 에치고, 서쪽의 미야코"라고 불리며 에치고 조후와 함께 일본을 대표하는 삼베이다. 국가 중요 무형 문화재로 지정되어 있다.[1]1583년 이나이시 투지(稲石刀自)가 창제했다고 전해진다.[1] 메이지 시대 초기 이전에는 인두세로 류큐 왕부에 공납되었다.[1] 류큐에서 사쓰마에 공납된 후, 사쓰마 조후로서 전국에 판매·유통되었다.[1]
4. 5. 판투
미야코섬에는 음력 9월에 열리는 판투라는 독특한 축제가 있다. 풀, 잎, 진흙으로 옷을 입은 세 남자가 마을을 돌아다니며 집, 자동차, 사람들에게 진흙을 바른다. 그들은 한 손에는 막대기를, 다른 한 손에는 무표정한 가면을 들고 다닌다. 전설에 따르면 판투에게 진흙을 뒤집어쓴 사람은 한 해 동안 보호와 행운을 얻는다고 한다. 새 집의 소유자는 판투를 초대하여 집에 진흙 '축복'을 하도록 한다.4. 6. 오토리
오토리는 아와모리를 마시는 관습이다. 보통 사람들이 테이블 주변에 앉아 한 사람이 건배를 제안하고 작은 잔으로 술을 마신 다음, 테이블에 있는 각 사람에게 술을 권하며 오른쪽으로 돌아간다. 건배를 제안한 사람이 자신의 자리로 돌아오면, 그 전에 오토리를 전달한 사람이 그에게 또 한 잔을 따른다. 그런 다음 "츠나가마스"를 외치고 두 번째 잔을 마신다. 잠시 후, 다음 사람이 오토리를 전달할 차례가 되어 축제가 끝날 때까지 계속된다.5. 경제
미야코섬은 사탕수수 경작과 흑설탕 생산으로 유명하다. 미야코 조후는 모시풀 섬유로 만든 현지 수공예 직물로, 덴쇼 시대(1573-92)부터 생산되었다.
2010년대 초부터 현지인과 대만 방문객을 중심으로 관광 산업이 크게 성장하여, 2018년과 2019년에는 연간 관광객 수가 100만 명을 넘어섰다.[5] 시는 중화인민공화국 본토에서 오는 대형 크루즈 선박을 수용하기 위해 노력하고 있으며, 현재 히라라 중앙 항구는 5만 톤급 선박만 처리 가능하지만, 항구 관계자들은 20만 톤급 선박을 처리할 수 있기를 희망한다.[6] 이러한 관광 산업 성장은 인구가 적고 농촌이었던 섬의 특성을 변화시킬 수 있다는 우려가 있다.
5. 1. 농업
미야코섬은 사탕수수 경작지로, 흑설탕을 생산한다. 미야코 조후는 모시풀 섬유로 만든 현지 수공예 직물이다. 이전에는 '사쓰마 조후'로 알려졌으며, 덴쇼 시대(1573-92)부터 생산되었다.1594년, 장진 씨 지옥(류큐 왕국의 관리이며, 후의 직책은 스나가와 친운상) 혹은 우푸자 가라(표준어로 직역하면 "대좌의 카시라", 자 마츠바라 출신의 뱃사공)라는 인물이 오키나와 본섬에서 미야코섬으로 항해 중 폭풍을 만나 명나라 푸저우(푸젠성)까지 표류하여, 1597년에 그곳에서 금저라는 품종의 고구마(사츠마이모)를 가지고 돌아왔다는 전승이 있다. 1706년 미야코섬 창원으로부터 류큐 왕부에 보고된 『어택 유래기』에도 이 내용이 기록되어 있다.
이것이 사실이라면, 오키나와 본섬 요미탄촌에 야구니 소칸이 고구마를 전한 것보다 7년이나 먼저, 미야코섬이 현재 일본의 영역 내에서 가장 먼저 고구마가 전래된 장소가 된다.
그러나 고구마가 필리핀에서 중국 푸저우에 전래된 것은 지옥이 푸젠성에 표착한 것과 같은 1594년의 일이며, 1597년은 그로부터 불과 3년 후라는 점, 그리고 『어택 유래기』는 미야코섬의 신화나 전설을 기술한 책이라는 점에서 이 설에는 의문이 제기되고 있다. 『미야코 사전』이나 『미야코섬 서민사』는 족보의 기술을 오기로 간주하여, 미야코로의 전래를 1618년으로 하고 있다.[56] 또한, 오키나와 본섬과 야에야마 열도에는 별개의 계통으로 전래되었다고 전해지고 있으며, 미야코섬을 경유하여 전래된 것은 아니다.
미야코섬 사람들은 장진 씨 지옥(자 마츠바라·자 구가이에서는 우푸자 가라)에 대해 음무누슈(미야코 방언으로 고구마의 주인, 고구마 신)로서 이모 보례(음무푸리)라는 감사제를 쇼와 시대 중반까지 바쳤다. 그러나 미야코섬에서의 고구마 재배가 쇠퇴하면서, 점차 이 음무푸리도 성대하게 행해지지 않게 되었다.
5. 2. 관광업
미야코지마는 아름다운 자연 경관으로 잘 알려져 있으며, 특히 섬 최남단에 위치한 동쪽 평안 명사는 일본의 문화재로 지정된 일본의 명승지이다. 많은 사람들이 이곳을 일본에서 가장 아름다운 장소 중 하나로 꼽는다. 그 외에도 요나하 마에하마 해변, 스나야마 해변, 파이나가마 해변, 그리고 이라부지마의 명소 등이 있다. 미야코지마는 이케마섬(池間島|이케마지마일본어), 쿠리마섬(来間島|구리마섬일본어)과 다리로 연결되어 있다.[2]이케마 대교는 미야코섬과 이케마섬을 연결하는 다리로, 길이는 1425m이며 1992년 2월에 완공되었다.[2] 요나하 마에하마 해변은 쿠리마섬 건너편에서 볼 수 있다.
미야코는 사탕수수 경작지로, 흑설탕을 생산한다. 미야코 조후는 모시풀 섬유로 만든 현지 수공예 직물이다.
2010년대 초부터 현지인과 대만 방문객을 중심으로 미야코의 관광 산업이 크게 성장하여, 2018년과 2019년에는 연간 관광객 수가 100만 명을 넘어섰다.[5]
6. 교통
미야코섬은 오키나와현에 속하며, 섬 내부 및 외부와의 교통은 주로 항공과 해상 교통에 의존하고 있다.
1978년 12월 미야코 공항과 나하 공항 사이에 보잉 737 제트 여객기가 취항하였다.[57] 1989년 7월에는 미야코 공항과 도쿄(하네다 공항) 간 직항 노선이 개설되었다.[57]
히라라 항은 다가라섬과의 정기 여객 항로와 나하, 이시가키, 일본 본토 등과의 정기 화물 항로를 운영하고 있다. 과거 류큐 해운이나 아리무라 산업이 나하나 대만 등 미야코 열도 외 지역으로의 정기 여객 항로를 운항했지만, 현재는 모두 운항이 중단되거나 여객 영업이 정지된 상태이다.[57] 따라서 미야코 열도 내외를 연결하는 대중교통은 항공 노선으로만 한정되어 있다.[57] 시마지리 어항에서는 오가미섬으로 가는 정기 여객선이 운항되고 있다.
섬 내에서는 미야코 교에이 버스, 야치요 버스, 공화 버스, 중앙 교통 등의 버스 회사들이 노선을 운영하고 있다.
6. 1. 항공
미야코 공항6. 2. 항만
- 히라라 항
- 시마이리 항 - 오가미 섬행
6. 3. 버스
- 미야코 교에이 버스 - 히라라 지구와 섬 내 각지·구리마 섬을 잇는다. 미야코 섬과 시모지시마 공항을 잇는 노선도 운행한다.
- 야치요 버스 - 히라라 지구와 섬 북부의 지역, 시마지리 어항, 이케마 섬을 잇는다.
- 공화 버스 - 히라라 지구와 이라부 섬 내 각지를 잇는다.
- 중앙 교통 - 미야코 섬과 시모지시마 공항을 잇는다.
6. 4. 철도
시기라 리조트에서 운영하는 로프웨이 형태의 철도가 미야코섬의 유일한 철도이며, 일본 최서단과 최남단의 철도 지점을 연결한다.역: '''시기라-우에''' - 일본 최서단 철도역. '''시기라-시타''' - 일본 최남단 철도역.
7. 방위
미야코 해협은 전략적 중요성을 지니며, 중국 군함의 해협 통과는 일본 자위대에 의해 감시받고 있다.[7]
2015년 4월 말, 일본 방위성은 2016 회계 연도 중 미야코지마에 육상자위대 ''경비 부대''를 영구 배치하는 계획을 추진했다. 이는 류큐 열도(난세이 제도)의 방위를 개선하기 위한 노력의 일환이었다. 육상자위대 경비 부대는 최대 500명 규모의 대대급 병력으로, 미야코지마에서의 역할은 해당 지역의 대규모 재해에 대한 초기 대응은 물론, 관할 구역 내의 외딴 섬에 대한 반격에 대응하는 신속대응군 역할을 포함한다.[8][9]
대공 방어 및 대함 미사일을 장비한 육상자위대 부대를 섬에 배치하는 방안도 고려되고 있다.[8][9]
2021 회계 연도에 일본 정부는 이 지역을 위한 새로운 일본 해상보안청 순시선과 헬리콥터 건조에 2.05억달러을 배정했으며, 2024년까지 1,000톤 이상의 선박 22척을 배치할 계획이다.[10] 미야코지마의 해상보안청 기지에는 9척의 ''시모지급'' 소형 순시선과 ''토카라급'' 중형 순시선이 있다.[10]
육상자위대의 미야코지마 주둔지[58] 및 항공자위대의 레이더 기지인 미야코지마 분둔 기지가 배치되어 있으며, 후자는 남서 제도에 접근하는 항공기를 감시하고 있다.
오키나와 본섬과 미야코지마 사이의 290km인 미야코 해협은 배타적 경제 수역에 있으며, 동중국해와 태평양을 가르는 요충지(초크 포인트)이다. 특히 서태평양 진출을 목표로 하는 중국 해군에게 미야코 해협은 최단 거리로 태평양에 진출할 수 있는 출구로서 중요하게 여겨지며[59], 미야코지마를 포함한 경계선상의 섬들은 제1열도선으로 표현되며, 해양 전략상 중요한 개념이 되고 있다.
26 중기방에 따라, 해당 섬의 방위를 주임무로 하는 육상자위대 부대(도서 경비 부대 및 지대공·지대함 미사일 부대) 배치가 결정되어, 방위성은 2017년 10월에 지역 자치 단체와의 계약을 체결했다.[65] 2019년 3월 26일에 미야코지마 주둔지가 개청되었다.[58][66]
8. 방송
섬 내에는 중계국(오키나와현 지역 민영 라디오는 이라부섬)이 있으며, 텔레비전과 라디오 모두 이들 중계국에서 수신 가능하다. 이 외에 케이블 텔레비전인 미야코 텔레비전이 있어 섬 내는 물론, 미야코 열도 거의 전역 (오가미섬 및 미나섬을 제외)에서 수신 가능하다.[67]
2002년에 커뮤니티 FM인 FM 미야코가 개국하여 섬 내는 물론, 미야코 열도 거의 전역에서 수신 가능하다.[68]
9. 관광
미야코지마는 오키나와섬에서 남서쪽으로 약 300km 떨어져 있으며, 아름다운 자연환경으로 잘 알려져 있다. 특히 섬 최남단에 위치한 동쪽 평안 명사는 일본의 명승지로 손꼽힌다. 섬은 가뭄의 영향을 받으며, 태풍의 피해를 자주 입는다.
이곳에서는 여러 류큐어 중 하나인 미야코어가 어느 정도 사용된다.
9. 1. 명소 및 관광지
미야코지마는 아름다운 자연 경관으로 유명하며, 특히 섬 최남단의 동쪽 평안 명사는 일본의 문화재로 지정된 일본의 명승지이다. 많은 사람들이 이곳을 일본에서 가장 아름다운 장소 중 하나로 꼽는다. 그 외에도 요나하마에하마, 스나야마 비치, 파이나가마 비치, 그리고 이라부지마의 명소 등이 있다.미야코지마는 이라부섬(2015년 초 기준), 이케마섬, 구리마섬과 다리로 연결되어 있다. 이케마 대교는 미야코섬과 이케마섬을 연결하며, 1992년 2월에 완공되었고 길이는 1425m이다.[2] 요나하마에하마는 구리마섬 건너편에서 볼 수 있다.
- 미야코지마시 열대 식물원
- 일본항공은 미야코섬에 국내선 항공권 발권 사무소를 운영하고 있다.[12]
- 미야코지마 울트라마라톤.[13]
- 히가시헤나자키 미야코섬 동쪽 곶은 다이버에게 동굴 잠수로 유명하다.
| 명칭 | 설명 |
|---|---|
| 히가시헤나자키 | 국가 지정 명승지 |
| 요나하마에하마 | 트립어드바이저 선정 2019년 일본 최고의 해변 톱 10 1위[69] |
| 스나야마 비치 | 트립어드바이저 선정 2019년 일본 최고의 해변 톱 10 2위[69] |
| 요시노 해안 | |
| 신조 해안 | 트립어드바이저 선정 2017년 일본 최고의 해변 톱 10 10위[69] |
| 파이나가마 비치 | |
| 야에비세 | 국가 지정 명승 및 천연기념물 |
| 이라부 대교 | |
| 이케마 대교 | |
| 구리마 대교 | |
| 히가 로드파크 | |
| 우에노 독일 문화 마을 | |
| 나카소네 토요미야의 묘 | |
| 인두세석 | |
| 야마토이 | 국가 지정 사적 |
| 사키시마 제도 불번성 (가리마 토미, 시마지리 토미, 스나가와 토미) | 국가 지정 사적 |
| 미야코지마 시민 야구장 | 1993년부터 2015년까지 오릭스 버팔로스가 봄철 캠프 장소로 사용. |
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