구가야마역
1. 개요
구가야마역은 일본 도쿄도 스기나미구에 위치한 게이오 전철 이노카시라선의 역이다. 1933년 제도 전철의 역으로 개설되었으며, 여러 차례의 합병과 분리를 거쳐 1948년 이노카시라선의 역이 되었다. 2005년에 역사가 개축되었고, 2013년에는 열차 접근 멜로디가 변경되었으며, 역 번호가 도입되었다. 2023년 기준 하루 평균 37,302명이 이용하며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 주변에는 상점가와 주택가가 혼재되어 있다.
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게이오 이노카시라선 -
시부야역
시부야역은 도쿄 시부야의 주요 철도 터미널역으로, JR 동일본, 게이오 전철, 도큐 전철, 도쿄 메트로 4개 회사의 노선이 운행하며, 복잡한 구조와 주변 상업 시설, 최근 재개발을 통한 시설 개선이 특징이다. -
게이오 이노카시라선 -
미타카다이역
미타카다이역은 1933년 개업한 도쿄 급행 전철 이노카시라선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 역 주변에는 상점과 주택가가 혼재하고 릿쿄 여학원 등이 위치해 있다. -
스기나미구의 철도역 -
시모이구사역
시모이구사역은 일본 도쿄도 스기나미구에 위치한 세이부 철도 신주쿠선의 역으로, 1927년 개업하여 2007년 신 역사 완공과 태양광 발전 시스템 도입, 2012년 역 번호 "SS10" 부여 등의 변화를 거쳤다. -
스기나미구의 철도역 -
니시오기쿠보역
니시오기쿠보역은 도쿄도 스기나미구에 위치한 JR 주오 선과 주오·소부 완행선이 지나는 고가역으로, 1922년에 개업하여 2면 4선 구조를 갖추고 있으며, 2024년 10월 13일부터 12량 편성 운전을 시작했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
구가야마역은 도쿄 시부야역에서 12.7km 떨어진 게이오 이노카시라선 상에 있으며, 후지미가오카역과 미타카다이역 사이에 위치한다. 1933년 8월 1일에 역이 개업했다.
역사적 변천은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1933년 (쇼와 8년) 8월 1일 | 제도 전철의 역으로 개설. |
| 1940년 (쇼와 15년) 5월 1일 | 오다와라 급행 철도와 합병, 동사 제도선의 역이 됨. |
| 1942년 (쇼와 17년) 5월 1일 | 오다큐 전철이 도쿄 급행 전철 (다이토큐)로 병합. |
| 1948년 (쇼와 23년) 6월 1일 | 게이오 데이토 전철이 도큐에서 분리, 이노카시라선의 역이 됨. |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 교상 역 (남쪽, 북쪽 출구) 사용 개시. |
| 2013년 (헤이세이 25년) 12월 18일 | 열차 접근 멜로디를, 이 지역 거주 유야마 아키라 작곡의 동요 "산의 왈츠"와 "이야기 손가락 씨"로 변경. |
2.1. 초기 역사 (1933년 ~ 1948년)
* 1933년(쇼와 8년) 8월 1일: 제도 전철의 역으로 개설되었다.
* 1940년(쇼와 15년) 5월 1일: 오다와라 급행 철도와 합병되어, 제도선의 역이 되었다.
* 1942년(쇼와 17년) 5월 1일: 오다큐 전철이 도쿄 급행 전철(다이토큐)로 병합되었다.
* 1948년(쇼와 23년) 6월 1일: 게이오 데이토 전철이 도큐에서 분리되면서, 이노카시라선의 역이 되었다.
2.2. 교상역사 개축 (2005년)
2005년
* 2월 11일: 교상 역 (남쪽 출구) 사용 개시.
* 12월 17일: 교상 역 (북쪽 출구) 사용 개시.
이전에는 북쪽에 지상 역사가 있었고, 개찰구와 승강장은 지하도로 연결되어 있었다. 남쪽 출구는 없었고, 궤도 남쪽에서 역으로 들어가려면 건널목을 건너야 했다.
2.3. 최근 역사
2013년 2월 22일 게이오 선에 역 번호가 도입되어 구가야마 역은 IN14가 되었다. 2013년 12월 18일에는 열차 접근 멜로디를, 이 지역 거주 유야마 아키라 작곡의 동요 "산의 왈츠"와 "이야기 손가락 씨"로 변경했다. 2018년 8월 13일, 폭우로 구가야마 역의 에스컬레이터가 침수되어 사용할 수 없게 되었다.
3. 역 구조
구가야마역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다.
이전에는 현재의 북쪽에 지상역사가 있었고, 개찰구와 승강장 사이는 지하도로 연결되었다. 당시에는 남쪽 출구가 없었고, 궤도 남쪽에서 역으로 들어가려면 건널목을 북쪽으로 건너야 했다. 건널목 안에는 승강장으로 바로 연결되는 휠체어용 경사로가 설치되어 있었다.
북쪽 출구와 남쪽 출구 교상역사의 개찰 플로어에는 각각 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 남쪽 출구 에스컬레이터는 상행 방향만 운행한다.
2005년 역사 개축과 함께 음식점, 물품 판매점 등의 테넌트가 입주했다.
3.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2005년에 완공된 고가역사 건물이 있다. 이전에는 북쪽 출구에 지하 통로로 연결된 지상역사 건물을 가지고 있었다.
4. 이용 현황
2023년(레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 37,302명이다. 이노카시라선 역 중에서는 시부야역, 기치조지역, 시모키타자와역, 메이다이마에역, 다카이도역 다음으로 7번째로 이용객이 많다.
5. 역 주변
구가야마역 남쪽 출구에는 히토미 가이도가 지나가고, 이와사키 통신으로 이어지는 "이와츠 통리" 상점가가 있다. 간다 강이 흐르며, 구가야마 다리가 역전 광장 역할을 한다. 북쪽 출구는 남쪽 출구보다 번화한 상점가이며, 조금 걸어가면 주택가가 나타난다.
5.1. 주요 시설
* 간다 강
* 구가야마 병원
* 히토미 가이도
* 이와사키 통신
* 상점가 (통칭 "이와츠 통리")
* 역전 광장 (쿠가야마 다리)
* 도쿄도립 니시 고등학교
* 고쿠가쿠인 대학 쿠가야마 중학교·고등학교
* 스기나미구립 니시미야 중학교
* 스기나미구립 타카이도 제2 초등학교
* 피콕 스토어 쿠가야마점
* 서밋 스토어 쿠가야마점
* 쿠가야마 이나리 신사
* 사회 복지 법인 코와카이 쿠가야마 병원: 남쪽 출구에서 무료 셔틀 버스 ("복지 셔틀 버스")가 발착한다。 단, 소재지는 스기나미구 쿠가야마가 아닌 세타가야구 기타카라스야마이다.
* 이와사키 통신 본사
* 스기나미 쿠가야마 우체국
* 도쿄도도 14호 신주쿠 국립선 (히토미 가이도)
* 게이오 전철 후지미가오카 검차구
* 타카이도 공원 (정비 중)
** 쿠가야마 운동장
5.2. 버스 노선
역 앞에 "구가야마역" 버스 정류소가 있다. 간토 버스 "구가야마" 버스 정류장은 역에서 도보 15분 거리에 있어 지리적 관련성이 낮다.
5.2.1. 게이오 버스
역 앞에 "구가야마역" 버스 정류소가 있다.
게이오 버스
* 매 64 미타카역 남쪽 출구 행 (심야 버스 있음)
* 매 64 에이후쿠초 행 (입출고 때문에 운행 횟수가 적음)
** 에이후쿠초 행 (미타카역에서 도착하는 편) 승차장은 남쪽 출구 서미트 스토어 앞에, 미타카역 행 승차장은 이노카시라선의 건널목을 사이에 두고 반대쪽 북쪽에 있다. 모두 히토미 가이도 길을 따라 운행한다.