다키노차야역
1. 개요
다키노차야역은 효고현 아카시시에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 아카시 해협과 아와지섬을 조망할 수 있어 사진 촬영을 위해 하차하는 사람도 있다. 1917년 개업했으며, 2018년에는 하루 평균 2,814명이 이용했다. 영화, 소설, CM 등 여러 작품의 배경으로 등장하기도 했다.
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| 역 이름 | 다키노차야역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 滝の茶屋駅 (たきのちゃやえき) |
| 로마자 역 이름 | Takinochaya-eki |
| 소재지 | 효고현 고베시 다루미구 시로가야마 1초메 1-1 |
| 운영 주체 | 산요 전기철도 |
|---|---|
| 노선 | 본선 |
| 역 번호 | SY 09 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 개업일 | 1917년 4월 12일 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 기점으로부터의 거리 | 니시다이 기점 7.8km, 오사카우메다로부터 44.9km |
|---|---|
| 인접역 | SY 08 산요시오야 - 히가시타루미 SY 10 |
| 역간 거리 | 산요시오야 1.0km, 히가시타루미 0.8km |
| 승차 인원 (2022년) | 2,553명 |
|---|---|
| 승차 인원 (2019년) | 2,814명 (승차만 해당) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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산요 전기 철도의 철도역 -
산요우오즈미역
산요우오즈미역은 1923년 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 상대식 승강장 2면 2선과 자동 개찰구를 갖춘 지상역으로, 주변에 스미요시 신사 등이 있고 타코 버스 노선이 운행된다. -
산요 전기 철도의 철도역 -
에이가시마역
에이가시마역은 효고현 아카시시에 위치한 산요 전기 철도 본선의 역으로, 1923년 개통되었으며, 2면 2선의 지상역이고, 역 주변에는 에이가시마 항과 뵤부가우라 해안 등의 명소가 있으며, 문학 작품에도 등장한다. -
고베시의 철도역 -
미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. -
고베시의 철도역 -
신카이치역
신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다. -
다루미구 -
아카시 해협 대교
아카시 해협 대교는 혼슈와 아와지섬을 연결하는 세계 최장 현수교로, 한신·아와지 대지진에도 큰 피해 없이 1998년 개통되어 지역 경제와 교통에 중요한 역할을 한다. -
다루미구 -
아카시 해협
아카시 해협은 세토 내해 동부에 위치한 좁고 깊은 해협으로, 강한 조류와 함께 해상 교통의 요충지이자 관광 명소로 기능한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 교상역이다. 경사면에 위치하며, 출입구는 산 쪽에만 있고 개찰구는 1곳만 있다. 역 구내에는 프렌즈 숍(역 매점)이 있었으나 2017년 8월에 폐점했다. 2011년 봄에 배리어 프리화 공사가 완료되어 역 안팎에 엘리베이터 3기가 설치되었다.
또한, 인근 시각장애 특수학교에서는 비상시 대책을 강화하고 있다.
2.1. 승강장
이 역은 고가역사로 연결된 2개의 번호가 없는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 번호가 설정되어 있지 않아 "하행선", "상행선"으로 호칭된다.
; 특기 사항
* 이 역의 하행선 승강장에서는 아카시 해협과 아와지섬을 한눈에 볼 수 있으며, 이코마 산지까지 조망할 수 있어 전망이 매우 좋다. 이 때문에 승강장에서의 전망을 촬영하기 위해 이 역에서 하차하는 사람들도 있다.
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3. 이용 현황
2018년 기준으로 다키노차야역의 하루 평균 이용객은 2,814명이었다. 2022년에는 하루 평균 2,553명이 승차했다. 이 역은 고베시 내 산요 전기 철도 본선 역 중 이타야도역, 타루미역, 츠키미야마역에 이어 4번째로 이용객이 많은 역이다.
3.1. 연도별 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,814명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).
4. 역 주변
제임스 산
고베야마테 대학 그라운드
효고현립 시각 특별 지원 학교
고베 시립 히가시타루미 초등학교
간사이 성서 신학교
다키노차야 보육원
히라이소 녹지
히라이소 바다 낚시 공원
이에 기념관
고베 히가시타루미 우체국
국도 제2호선
태양광 발전소 ("고베 W 에코 발전 프로젝트", 역 바로 남서쪽)
효고 신용금고 다키노차야 지점
도호 다키노차야점
~~효고현 시각 특별 지원학교~~
~~고베 시립 히가시타루미즈 초등학교~~
미스기야 다키노차야 점
졸리 파스타 시오야하마 점
알카 드럭 다키노차야 점
평야소 녹지 매립이 진행되기 전에는 해안 쪽은 산요 본선과 국도 제2호선 외에 오사카만이 펼쳐진 곳에 역이 있었다.
5. 역사
* 1917년 4월 12일: 효고 전기궤도의 시오야(현 산요시오야역) ~ 아카시(초대) 구간 연장과 함께 다키노차야역이 개업했다.
* 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 합병되어, 우지가와 전기의 역이 되었다.
* 1932년 12월 10일: 개업 당시 해안가 병용 궤도상에 있었으나, 산측의 전용 궤도상으로 역을 이전했다.
* 1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되면서 산요 전기 철도의 역이 되었다.
* 1969년 7월 13일: 교상 역사가 되었다.
* 1987년 12월 13일: 신설된 통근 특급(현재의 S특급) 정차역이 되었다.
* 1995년
1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 산요 전기 철도 본선이 불통이 되어, 다키노차야역도 한때 영업을 중지했다.
1월 30일: 다키노차야역 ~ 가스미가오카 구간 운행 재개에 따라 영업을 재개했고, 다음날부터 히메지에서 오는 특급의 잠정적인 회차역이 되었다.
** 6월 16일: 스마우라코엔 ~ 다키노차야역 구간 운행이 재개되었다.
* 2001년 3월 10일: 상행 아침과 하행 저녁 이후에 운전되는 특급 및 직통특급의 정차역이 되었다(현재는 직통 특급으로 통일).
5.1. 역명의 유래
역 서쪽에 폭포가 있으며, 에도 시대에는 이 폭포가 직접 바다로 떨어졌다. 이 폭포는 당시 몇 안 되는 배를 위한 깨끗한 물의 수원이었다고 하며, 그 위의 옛 산요도에 찻집이 있었다고 전해진다.
이 폭포는 만엽집에서 시키 황자가 읊은 "바위 위로 흐르는 폭포 위에 고사리가 돋아나는 봄이 되었구나"의 "수수(＝폭포)"라는 지명의 유래가 되었다고 한다.
6. 다키노차야역 관련 작품
* 영화 홈리스 중학생(2008년, 후루마야 토모유키 감독, 코이케 텟페이 주연)에서는 주인공이 가출하는 장소로 사용되었다. 동쪽에서 본 역 건물과 다키노차야역 앞 상점가가 등장하며, 주인공의 형이 이 역에서 상행 열차를 탑승한다.
* 소설 친구 동맹(2010년, 모리타 키세츠・카도카와 서점 간행)은 제2장의 제목이며, 히로인 센리가 가장 자주 가는 역이다. 역에서 보이는 바다와 다키노차야역 앞 상점가가 묘사되며, 역명의 유래도 언급된다.
* 선 TV 취미 바보(2013년 ~ 2018년)는 테마 로케이션으로 사용되었다.
* 고베 신문사 CM "이 거리가 좋아. 이 거리에서 산다."(2019년) (노넨 레나/논 출연)의 한 장면에 등장한다.
* 만화 하늘이 회색이니까(2012년 초판 발행, 아베 토모미・아키타 서점 간행)의 한 컷에 다키노차야역의 플랫폼이 등장한다.