모모 (기업)
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1. 개요
모모(MOMO)는 1964년 레이서 잔피에로 모레티가 설립한 이탈리아의 자동차 부품 제조 회사이다. 모레티와 몬차 서킷의 이름을 따서 MOMO로 명명되었으며, 처음에는 레이싱 스티어링 휠을 제작하여 포뮬러 원 드라이버 존 설티스의 페라리에 공급하며 명성을 얻었다. 1969년 공장을 설립하여 사업을 확장했으며, 1996년 Breed Technologies에 매각되었다가, 2006년 이탈리아 사모 펀드에 브랜드가 매각되었다. 현재는 스티어링 휠, 기어 노브, 휠, 타이어 등 다양한 제품을 생산하며, 2012년에는 타이어 라인을 출시했다. 또한 모터스포츠 후원 활동도 펼치고 있다.
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| 모모 (기업) - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 회사 정보 | |
| 회사명 | 모모 S.r.l |
| 영문 회사명 | MOMO S.r.l |
 | |
| 종류 | 유한책임회사 |
| 슬로건 | (알 수 없음) |
| 설립자 | 잔피에로 모레티 |
| 설립일 | 1964년 |
| 본사 위치 | 밀라노 |
| 국가 | 이탈리아 |
| 주요 인물 | (알 수 없음) |
| 직원 수 | (알 수 없음) |
| 산업 | 자동차 |
| 제품 | 알로이 휠 스티어링 휠 자동차 시트 기어 스틱 타이어 데칼 |
| 매출액 | (알 수 없음) |
| 순이익 | (알 수 없음) |
| 웹사이트 | momo.com |
2. 역사
모모(MOMO)는 1964년 카레이서 잔피에로 모레티가 이탈리아 베네토주 베로나 현 트레냐고에서 설립한 회사이다. 회사명인 모모는 모레티 몬자(Moretti - Monza)의 줄임말이다. 핸들, 안전모 등 디자인이 좋은 상품으로 알려져 있다. 모레티는 자신의 경주용 자동차를 위해 레이싱 스티어링 휠을 제작했는데, 이것이 이 브랜드가 생산한 최초의 스티어링 휠이었다. 당시 시장에 나와 있던 다른 레이싱 스티어링 휠과 비교했을 때, MOMO는 더 두꺼운 그립을 특징으로 하여 다른 레이서들이 그 편리함을 알아차리고 자신의 차량에도 같은 것을 원하게 되었다. 그 결과, 이 브랜드의 스티어링 휠은 레이싱 커뮤니티와 포뮬러 원 드라이버들 사이에서 명성을 얻었다. 1969년에는 베로나 현의 트레냐고에 생산 공장을 열었다.
초기에는 서킷용 제품이 주를 이루었지만, 1970년부터 일반 공도 차량용 핸들 등 부품 제조를 시작하면서 사업을 확장했다. 이후 여러 차례의 인수 합병을 거쳐, 2011년에는 Grupo Cisneros의 일원인 엔리케 시스네로스에게 인수되었다. 2012년부터는 유럽에서 타이어를 출시했고, 2017년부터는 북미에서도 판매를 시작했다.
2. 1. 설립 초기 (1964년 ~ 1969년)
1964년 카레이서 잔피에로 모레티가 이탈리아 베네토주 베로나 현 트레냐고에서 모모(MOMO)를 설립하였다.[1] 회사 이름인 모모는 모레티 몬자(Moretti - Monza)의 줄임말이다. 모레티는 자신의 경주용 자동차를 위해 레이싱 스티어링 휠을 제작했는데, 이것이 이 브랜드가 생산한 최초의 스티어링 휠이었다. 당시 시장에 나와 있던 다른 레이싱 스티어링 휠과 비교했을 때, MOMO는 더 두꺼운 그립을 특징으로 하여 다른 레이서들이 그 편리함을 알아차리고 자신의 차량에도 같은 것을 원하게 되었다. 이 브랜드의 스티어링 휠은 레이싱 커뮤니티와 포뮬러 원 드라이버들 사이에서 명성을 얻었으며, 존 설티스는 자신의 싱글 시터 페라리에 같은 스티어링 휠을 요청했다. 같은 해, 그는 포뮬러 원 레이스에서 우승했는데, 이것이 MOMO 브랜드의 첫 번째 중요한 승리였다.[1]1969년 MOMO는 베로나 현의 트레냐고에 생산 공장을 열었다.[1]
2. 2. 사업 확장 및 변화 (1969년 ~ 현재)
1969년 MOMO는 베로나 현의 트레냐고에 생산 공장을 열었다.[1] 처음에는 서킷용 제품이 주를 이루었지만, 1970년부터 일반 공도 차량용 스티어링 휠 등 부품 제조를 시작했다.미국 연방 정부의 안전 규제 강화와 여객 차량에서 에어백의 광범위한 채택으로 인해 MOMO는 1996년 스티어링 휠 에어백 제조업체인 Breed Technologies에 매각되었다. Breed Technologies는 사모 펀드 회사인 칼라일 그룹에 인수되었고, 그들이 소유한 다른 OEM 자동차 사업과 합병하여 2003년 키 세이프티 시스템즈를 설립했다. 2006년 키 세이프티 시스템즈는 MOMO 브랜드 이름을 이탈리아 사모 펀드 그룹에 매각했지만, MOMO가 이전에 소유했던 대부분의 제조 공장과 기술은 키 세이프티 시스템즈에 유지되었다.
2011년, MOMO는 Grupo Cisneros의 일원인 베네수엘라계 미국인 사업가이자 아마추어 레이서인 엔리케 시스네로스에게 매각되었다.[2][3]
2012년 MOMO는 유럽에서 여름용, 사계절용, 겨울용 타이어 라인을 출시했다. 이 타이어는 2017년부터 북미에서도 판매되고 있다.[4][5]
3. 제품
모모는 핸들, 안전모 등 디자인이 우수한 상품으로 알려져 있다.
3. 1. 주요 제품군
모모의 제품군은 스티어링 휠, 기어 노브, 합금 휠, 타이어와 같은 소비자용 액세서리부터 레이싱 수트 및 헬멧과 같은 레이싱 장비까지 다양하다. 모모 에어백 스티어링 휠은 일부 지역 스바루 및 미쓰비시 고성능 자동차의 표준 액세서리가 되었다. 1987년부터 1991년까지 UMM 알터 II의 표준 기능이기도 했다. 컴퓨터 주변 기기 회사인 로지텍을 위해 비디오 게임 컨트롤러용 스티어링 휠(Logitech MOMO)을 설계했으며, Thomas Superwheel 컨트롤러에도 MOMO 이름이 사용된다. 시계, 안경, 향수, 의류, 액세서리 등도 MOMO DESIGN 브랜드에서 제작된다.[6]
공도 차량용 스티어링 휠이나 레이싱용 헬멧, 레이싱 수트, 드라이빙 슈즈, 글러브 등은 디자인성이 높은 상품으로 알려져 있다. 알루미늄 휠 제조도 하며, 토요타 자동차, 혼다, 미쓰비시 자동차 등 일본 자동차 메이커에 OEM 공급도 활발하다.
3. 2. OEM 공급
모모는 스티어링 휠, 기어 노브, 합금 휠, 타이어와 같은 소비자용 액세서리부터 레이싱 수트 및 헬멧과 같은 레이싱 장비까지 다양한 제품군을 보유하고 있다. 모모 에어백 스티어링 휠은 일부 지역 스바루 및 미쓰비시 고성능 자동차의 표준 액세서리로 사용되었으며, 1987년부터 1991년까지 UMM 알터 II의 표준 기능이었다.공도 차량용 스티어링 휠이나 레이싱용 헬멧, 레이싱 수트, 드라이빙 슈즈, 글러브 등은 디자인성이 높은 상품으로 알려져 있다. 알루미늄 휠 제조도 하며, 자동차 메이커에 대한 OEM 공급도 적극적으로 진행하고 있다. 특히 스티어링 휠은 토요타 자동차, 혼다, 미쓰비시 자동차 등 일본 자동차 메이커에서 순정으로 채택된 실적이 많다.[6]
4. 모터스포츠 활동
모모(MOMO)는 모터스포츠 분야에서 활발한 후원 활동을 펼쳐왔다.
4. 1. 후원 활동
모모(MOMO)는 스쿠데리아 페라리가 레이싱 카테고리에서 은퇴한 지 20년 후 페라리 333 SP 스포츠 프로토타입 자동차를 포함하여 IMSA WSC 시리즈의 많은 프로토타입 자동차를 후원했다.[1]2004년부터 2007년까지 모모는 Champ Car 시리즈의 공식 스티어링 휠이었으며, 챔프 카는 Indy Racing League로 합병되었다.[1] 또한 모모는 Speedcar Series의 공식 스티어링 휠, 레이싱 시트, 의류 및 레이싱 액세서리 공급업체이기도 하다.[1]
모모는 ARCA 레이싱 시리즈와 Camping World Truck Series에서 Lira Motorsports를 후원한다.[1]
5. 제품 적용 차종
| 제조사 | 차종 |
|---|---|
| 혼다 | NSX-R, 인테그라 타입 R, 시빅 타입 R[7], 혼다 시빅 타입 R(EP3)[7] |
| 푸조 | 2005년형 푸조 파스 ELX () |
| 스바루 | 레거시[7], 포레스터（2세대 초기형）, 임프레자 |
| 다이하쓰 | 무브 커스텀 RS, RS 리미티드, 무브 콩테 커스텀 RS, 탄토 커스텀 RS, 쿠 CX 리미티드, 분, 분 X4 고급형, 코펜[7] (초대, 2대 S계, GR SPORT)[7] |
| 마쓰다 | 로드스터[7] |
| 토요타 | 스탈렛(EP82의 GT 모델)[7], 코롤라 레빈, 스프린터 트루에노(AE101, AE111 초기형), 수프라(A70)[7] |
| 현대 | 티뷰론 스페셜 |
| 미쓰비시 | 랜서 에볼루션(IX까지 채용)[7] |
참조
[1]
웹사이트
MOMO Sport, steering wheels & shift knobs
http://www.autocarpa[...]
2007-08-21
[2]
뉴스
How Henrique Cisneros revived MOMO
http://www.racer.com[...]
Racer
2017-09-16
[3]
간행물
Francisco Romeo, Hombre, 3 October 2017
http://hombre1.com/h[...]
[4]
웹사이트
MOMO adding branded tire line to U.S. portfolio
https://www.tirebusi[...]
2021-10-13
[5]
웹사이트
Tires
https://momo.com/en-[...]
2021-10-13
[6]
웹사이트
website Momo Design
http://www.momodesig[...]
[7]
웹사이트
ナルディやMOMOは何処へ!? 新車のハンドル なぜ一流ブランドは激減してしまったのか
https://bestcarweb.j[...]
2022-01-01
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