헬멧
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1. 개요
헬멧은 머리를 보호하기 위해 착용하는 장비로, 고대부터 현대까지 다양한 형태로 발전해왔다. 고대에는 전투용으로 가죽이나 금속으로 제작되었으며, 중세에는 금속으로 만들어진 다양한 군용 투구가 개발되었다. 19세기에는 가죽, 펠트, 피 등 다양한 재료가 사용되었고, 20세기에는 플라스틱과 합성 소재를 활용하여 운동, 직업, 군사 등 다양한 분야에 특화된 헬멧이 등장했다. 헬멧은 용도에 따라 군용, 작업용, 운동용, 승차용, 보호 및 긴급 업무용 등으로 분류되며, 안전을 위해 법적으로 착용이 의무화된 경우도 있다.
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- 헬멧 - 안전모
안전모는 작업 현장에서 머리를 보호하는 장비로, 모체, 착장체, 흡수 라이너, 턱 끈 등으로 구성되며, 주로 플라스틱으로 제작되고, 산업 현장에서 널리 사용된다. - 헬멧 - 다이빙 헬멧
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헬멧 | |
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개요 | |
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용도 | 머리 보호 |
역사 | |
기원 | 고대 |
사용 시기 | 고대부터 현대까지 |
종류 | |
군사 | 전투 헬멧 피켈하우베 살레트 |
스포츠 | 미식축구 헬멧 야구 헬멧 오토바이 헬멧 자전거 헬멧 아이스하키 헬멧 |
산업/건설 | 안전모 |
재료 | |
갑옷 | 청동 가죽 철 강철 |
스포츠/산업 | 플라스틱 섬유 복합 재료 |
추가 정보 | |
관련 용어 | 투구 두건 |
2. 역사
고대에는 주로 전투용으로 가죽이나 청동으로 만든 투구가 사용되었다.[2] 우르의 표준에는 가죽으로 보이는 턱끈이 달린 투구를 쓴 수메르 병사들이 묘사되어 있다. 그리스나 로마의 말총으로 장식된 앞가리개 달린 투구가 유명하다.[3]
현대에는 헬멧이 운동 경기와 작업 환경의 특정 요구에 맞게 조정된 투구를 포함하여 광범위한 용도로 사용되며, 가볍고 충격 흡수 기능이 뛰어난 플라스틱 및 기타 합성 재료를 사용한다. 21세기에는 아라미드 섬유(예: 케블라 및 트와론)가 헬멧 제작에 사용되는 합성 섬유에 포함된다.[5]
중세에는 금속으로 만들어진 다양한 군용 투구와 일부 의식용 투구가 개발되었는데, 그중 중요한 것으로는 그레이트 헬름, 바시넷, 개구리 입 투구, 아르멧이 있다.[4]
19세기에는 가죽, 펠트, 피 등 더 많은 재료가 사용되었다. 피 투구와 가죽 픽켈하우베는 19세기에 중요하게 발전한 투구이다. 그러나 투구의 형태와 구성의 다양성이 가장 크게 확장된 것은 20세기로, 다양한 운동 및 직업 분야를 위한 고도로 전문화된 투구의 개발과 현대 플라스틱의 출현과 함께 이루어졌다. 제1차 세계 대전 중 프랑스군은 아드리안 투구를, 영국군은 브로디 투구를, 독일군은 슈탈헬름을 개발했다.[5]
제2차 세계 대전 당시에는 금속 군용 투구가 다시 등장했다.[4]
20세기에는 다양한 운동 및 직업 분야를 위한 고도로 전문화된 헬멧이 개발되었고, 현대 플라스틱이 등장했다.[5] 현대에는 아라미드 섬유(예: 케블라 및 트와론)와 같은 합성 섬유가 헬멧 제작에 사용된다.[5]
3. 용도별 분류
고대에는 코린트식 투구와 로마의 갈레아와 같은 중요한 투구가 발전했다. 중세에는 금속으로 만들어진 다양한 군용 투구와 일부 의식용 투구가 개발되었는데, 그중 중요한 것으로는 그레이트 헬름, 바시넷, 개구리 입 투구, 아르멧이 있다.
19세기에는 가죽, 펠트, 피 등 더 많은 재료가 사용되었다. 피 투구와 가죽 픽켈하우베는 19세기에 중요하게 발전한 투구이다. 20세기에는 다양한 운동 및 직업 분야를 위한 고도로 전문화된 투구의 개발과 현대 플라스틱의 출현으로 헬멧의 형태와 구성이 크게 확장되었다. 제1차 세계 대전 중 프랑스군은 아드리안 투구를, 영국군은 브로디 헬멧을, 독일군은 슈탈헬름을 개발했다.
에도 시대 이전의 무사가 쓰던 투구나, 검도나 나기나타에 사용되는 면도 넓은 의미에서 헬멧의 일종이라고 할 수 있다. 칼이나 화살에 다칠 것을 방지하여 머리를 보호하는 목적과, 장식으로 위용을 드러내는 목적이 있다.
낙하나 충돌 등 위험이 따르는 스포츠에서 각 용도에 적합하게 사용된다.
자전거나 모터사이클, 자동차 경주를 할 때 착용한다. 19세기에서 20세기에 걸쳐 초기 자동차 시대에는 일부 운전자들도 헬멧을 착용했다.[2] 경주용 자동차 헬멧에는 심각한 충돌 시 헬멧과 머리를 신체에 고정하는 머리와 목 지지 시스템이 포함되어 있다.[6]
다이빙 헬멧, 안전모, 우주비행사 헬멧 등이 포함된다.[2] 건설 현장과 산업 현장에서 안전모는 표준적인 안전 장비이다. 안전모는 제1차 세계 대전의 투구에서 영감을 받아 개발되었을 가능성이 있다.
전투에 휘말릴 가능성이 있는 병사들은 군용 헬멧을 착용하는 것이 일반적이다. 제1차 세계 대전 이전까지는 헬멧이 거의 사용되지 않았고, 일부에서 가죽 헬멧이 사용되는 정도였다. 그러나 제1차 세계 대전 중에 수류탄이나 파편수류탄 파편으로부터 병사의 머리를 보호할 필요성이 생겨 각국 군대에서 채용되기 시작했다.[4]
군용 헬멧과 용도가 비슷하지만, 방탄 기능을 갖춘 헬멧은 무겁기 때문에 주로 특수부대 등에서 사용한다. 기동대 등이 장비하는 폭동 진압용 헬멧도 많이 볼 수 있으며, 얼굴을 보호하는 바이저가 부착되어 있는 경우가 많다.
3. 1. 운동용
운동용 헬멧은 낙하나 충돌 등 위험이 따르는 스포츠에서 각 용도에 적합하게 사용된다.
종류 | 설명 |
---|---|
야구 헬멧 | 타자, 주자, 포수 등에게 착용이 의무화. 투수용 헬멧(헤드기어)도 사용. |
미식 축구 헬멧 | 플라스틱 표면, 충격 흡수 패드 내장. 금속 격자 모양 페이스 가드(페이스 마스크). 포지션에 따라 형태 다름. |
승마 헬멧 | 낙마 시 머리 부상 방지. 한국마사회(JRA) 규정에 따라 모자 색상, 종류 등 지정. |
아이스 하키 헬멧 | |
라크로스 헬멧 | |
스키 헬멧 | 겨울 스포츠용. 유럽/미국 등 서구권 스키어, 스노보더 대다수 착용. |
스케이트보드 헬멧 | 가벼운 플라스틱 재질. 롤러스케이트, 스케이트보드, BMX(경주 제외) 등에 사용. |
3. 2. 운전용
자전거나 모터사이클, 자동차 경주를 할 때 헬멧을 착용한다. 19세기에서 20세기에 걸쳐 초기 자동차 시대에는 일부 운전자들도 헬멧을 착용했다.[2] 경주용 자동차 헬멧에는 심각한 충돌 시 헬멧과 머리를 신체에 고정하는 머리와 목 지지 시스템이 포함되어 있다.[6]일본에서는 산업용이나 토목공사용으로 판매되는 헬멧이라도, 도로교통법 시행규칙 제9조의 5에 적합한 것이라면, 원동기 부착 자전거나 오토바이를 탈 때도 사용할 수 있다. 작업용 안전모나 보호모 뿐만 아니라, 승차용 헬멧의 규격에도 적합한 제품이 시판되고 있다.[13]
3. 3. 작업장용
다이빙 헬멧, 안전모, 우주비행사 헬멧 등이 작업장용 헬멧에 포함된다.[2] 건설 현장과 산업 현장에서 안전모는 표준적인 안전 장비이다. 안전모는 제1차 세계 대전의 투구에서 영감을 받아 개발되었을 가능성이 있다.일본에서는 행정지도 통달에 의해 보호모(헬멧) 착용 규정이 존재한다.
발행일 | 제목 | 내용 |
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쇼와 50년 4월 10일 | 기발 제218호 하역, 운반 기계의 안전 대책에 관하여 | 컨베이어, 지게차, 쇼벨 로더, 이동식 크레인, 덤프트럭 등의 기계를 사용하는 작업 |
쇼와 60년 2월 19일 | 기발 제91호 「임업에 있어서의 刈払機(낫형 제초기) 사용에 관한 안전 작업 지침」 | 낫형 제초기의 칼날 파손, 반발, 그리고 전도에 의한 재해를 방지하기 위함. |
쇼와 60년 4월 5일 | 기발 제185호의 3 스트래들 캐리어에 의한 노동 재해의 방지에 관하여 | 야간에 스트래들 캐리어의 가동 구역 내에서 작업을 시키는 경우에는 야광 도료를 도포한 보호모(헬멧)를 착용시킨다. |
헤이세이 5년 3월 2일 | 기발 제123호 청소 사업에 있어서의 종합적 노동 재해 방지 대책의 추진에 관하여 | 쓰레기의 옮겨 싣기 작업, 소각시의 교반 작업 등. |
헤이세이 5년 5월 27일 | 기발 제337호의 2 건설업에 있어서의 종합적 노동 재해 방지 대책의 추진에 관하여 | 목조 주택 건축 공사 등 소규모 건축 공사에 있어서의 추락, 목조 가공용 기계, 비래·낙하물에 의한 재해를 방지하기 위함. |
헤이세이 8년 11월 11일 | 기발 제660호의 2 목조 주택 등 저층 주택 건축 공사에 있어서의 노동 재해 방지 대책의 추진에 관하여 | 고소 작업에 종사하는 작업자에 대해서는 추락용 보호모(헬멧)를 착용시킨다. |
3. 4. 군용
전투에 휘말릴 가능성이 있는 병사들은 군용 헬멧을 착용하는 것이 일반적이다. 높은 관통력을 가진 소총탄에 대한 방어는 어렵기 때문에 제1차 세계 대전 이전까지는 헬멧이 거의 사용되지 않았고, 일부에서 가죽 헬멧이 사용되는 정도였다. 그러나 제1차 세계 대전 중에 수류탄이나 파편수류탄 파편으로부터 병사의 머리를 보호할 필요성이 생겨 각국 군대에서 채용되기 시작했다.[4] 이후 베트남 전쟁 무렵까지는 재료로 주로 강철이 사용되었지만, 최근에는 케블라와 같은 섬유를 수십 장 겹쳐 페놀 수지를 함침시켜 성형한 것이 주류이다. 섬유를 사용한 현대의 군용 헬멧은 강철제 헬멧에 비해 가볍지만 방탄 성능 자체는 그다지 향상되지 않았고, 소총탄의 관통을 막는 것은 여전히 어렵다.제1차 세계 대전 당시에는 국가별로 형태에 변화가 있었지만, 제2차 세계 대전 이후 냉전에 의해 동서 양 진영 국가의 군대가 각각 미국군·소련군의 군제를 도입하고 장비 공여 등을 받게 되면서 서방 진영은 미국군의, 동방 진영은 소련군의 군장의 강한 영향을 받아 헬멧도 통일되어 갔다.

미국 육군은 처음에 영국 육군과 같은 접시 모양의 브로디 헬멧을 사용했지만, 1942년에 독자적인 디자인의 M1 헬멧으로 변경했다. 이 디자인은 제2차 세계 대전 후 서방 국가들의 주류가 되었다(예: 육상자위대66식 철모). 그러나 20세기 말에는 귀까지 보호하는 구 독일군 양식(슈탈헬름)이 더 뛰어나다고 여겨지면서 이후 동일 디자인을 사용하게 되었다(PASGT 헬멧, 속칭 "프리츠 헬멧"[28]). 미국군의 이러한 제식 채용과 동시에 냉전이 종결되고 미국군의 영향력이 더욱 강해짐에 따라 이 "프리츠 헬멧"은 각국 군대(예: 육상자위대 88식 철모)나 특수부대에 퍼지고, 공산권인 중국인민해방군에서도 채용되었다[29]. 구 소련 시대에 동방 국가에 영향을 주고 있던 러시아 연방군에서도 21세기에 들어 프리츠 헬멧(귀를 덮는 부분이 미국군 것보다 귀에서 약간 떨어져 있다)[30]을 채용하였고, 구 소련 구성국의 카자흐스탄군이나, 미국과 적대 관계에 있는 미얀마군에서도 프리츠 헬멧이 채용되고 있다[31]. 베트남군도 프리츠 헬멧을 채용하고 있는 것이 2010년 군사 퍼레이드에서 확인되었다. 이와 같이 현대 주요 국가 군대의 주요 장비 헬멧은 대부분 프리츠 헬멧으로 이행하거나 이행 중이다(대한민국군은 M1 헬멧을 아직 사용하고 있지만[32], 프리츠 헬멧으로의 교체가 진행되고 있다).
제2차 세계 대전 당시에는 나뭇가지나 풀을 꽂아 위장하기 위한 그물이나 끈을 사용했지만, 그 후 위장 전투복이 보급되면서 모체 위에 위장복과 같은 무늬의 위장 커버를 씌우는 것이 많아졌다. 위장 커버에도 나뭇잎을 꽂기 위한 단추 구멍 모양의 구멍이 있다. 참고로, 영상 기록이나 사진에서 주로 미국군 병사가 헬멧 턱끈을 매지 않고 늘어뜨리거나 헬멧 가장자리에 걸치고 있는 경우가 있는데, 이는 총알이 맞았을 때의 충격이나 포탄이나 폭탄의 착탄에 의해 발생한 폭풍의 풍압에 의해 턱에 걸고 있는 턱끈에 목이 당겨져 척추 손상되는 것을 방지하기 위한 것이다. 끈을 걸치고 있지 않으면 헬멧이 날아가는 것으로 끝난다는 배려였다. 당시 미국군에서는 M1 헬멧 턱끈 옵션으로 강하게 당겨지면 자동으로 풀리는 버클도 존재했다.

낙하산 강하를 수행하는 공수부대에서는, 강하 시 파라코드가 걸려 개방 불능 사고를 일으키는 것을 방지하기 위해 가장자리에 챙이 없는 것을 사용한다. 그 외에도 강하 시 풀페이스 헬멧을 착용하는 경우도 있다.
어느 경우든 헬멧은 무겁고, 민첩한 움직임을 제한하거나 실내 등에서 근접전투에서는 방해가 되므로, 야전에 종사하지 않는 특수부대에서는 일반적인 전투용 헬멧을 사용하지 않는 경우가 있다. 그러한 경우에는 ABS 수지 등의 소재를 사용한, 방탄 능력이 없는 경량의 내충격 헬멧이 사용된다. 또한 등산용 헬멧을 사용하는 경우도 있다.
군용기 조종사도 헬멧을 착용한다. 이는 야전용과 달리, 기본적으로 조종석 등 기내에서 머리가 주변에 부딪혔을 때 보호하는 목적이다. 제2차 세계 대전 당시까지는 가죽 또는 천으로 만든 두건이 주류였고, 폭격기 등 대형 기종에서는 강철 헬멧도 사용되었지만, 전후에는 FRP 등 플라스틱 헬멧을 착용하게 되었다.
또한, 대부분 강한 햇빛과 자외선으로부터 눈을 보호하기 위한 진한 색 바이저가 내장되어 있다(현재는 경량화를 위해 외장식인 것도 있다). 무선전화용 지지대가 달린 마이크와 산소 마스크를 장착할 수 있도록 만들어져 있다. 특히 전투기 조종사용은 가속도(G)에 의해 증가하는 헬멧의 무게가 목에 부담을 주기 때문에 경량화가 추진되는 한편, 조종사의 시야에 직접 정보를 투영하는 헤드 마운트 디스플레이(HMD)를 장착한 것도 등장하고 있다.
전차나 장갑차 승무원도 차량 내부에서 머리를 보호하기 위해 헬멧을 착용한다. 많은 제품은 차외 전투보다는 좁은 차량 내부에서의 충격 흡수나 차량 내 통화용 헤드폰·마이크 장착을 주된 목적으로 한다. 러시아( 소비에트 연방)로부터 기술 지원을 받은 국가들과 독일 연방군에서는 독특한 완충 패드가 설치된 천이나 가죽으로 만든 헬멧을 사용한다.
3. 5. 보호 및 긴급 업무용
군용 헬멧과 용도가 비슷하지만, 방탄 기능을 갖춘 헬멧은 무겁기 때문에 주로 특수부대 등에서 사용한다. 기동대 등이 장비하는 폭동 진압용 헬멧도 많이 볼 수 있으며, 얼굴을 보호하는 바이저가 부착되어 있는 경우가 많다. 일부 국가 경찰은 경모(警帽)로 헬멧을 채용하기도 한다. 부수적으로 목에 가해지는 충격을 분산시키는 프로텍터가 부착되어 있는 경우가 많다.
일본 경찰의 교통기동대나 순찰차 요원이 쓰는 헬멧, 지구대 근무자가 黒バイ 운행 시 쓰는 헬멧은 경찰청 규격이지만, 공도를 주행하기 때문에 오토바이용 헬멧으로 분류된다. 특히 교통기동대원이 쓰는 헬멧은 아라이헬멧의 「CT-Z」를 기반으로 하는 것으로 알려져 있다.
4. 산업용 보호모 (작업용 헬멧)
산업용 보호모(작업용 헬멧)는 낙하물, 추락, 감전 등의 위험으로부터 작업자의 머리를 보호하기 위해 착용한다. 대한민국에서는 산업안전보건법에 따라 특정 작업장에서 안전모 착용이 의무화되어 있다.[5]
보호모는 모체, 내장체, 턱끈 등으로 구성된다. 내장체는 헤드밴드, 해먹, 충격흡수 라이너(추락 시 보호용) 등으로 구성된다. 헤드밴드는 머리 크기에 맞게 조절해야 하며, 최근에는 라쳇식이나 다이얼 방식으로 한 손으로 쉽게 조절 가능한 제품도 출시되고 있다. 헬멧은 뒤로 기울이지 않고 똑바로 착용해야 하며, 추락 시 헬멧이 벗겨지지 않도록 턱끈을 단단히 조여야 한다. 턱끈 흘러내림 방지 클립이나 고정 위치 조절 기능이 있는 제품도 있다.[5]
일본의 경우, 국가검정시험을 통과한 제품에는 노동·검정 라벨이 부착된다.
또한, 일본에서는 행정지도 통달에 의해 다음과 같은 보호모(헬멧) 착용 규정이 존재한다.
- 쇼와 50년 4월 10일 기발 제218호: 컨베이어, 지게차, 쇼벨 로더, 이동식 크레인, 덤프트럭 등의 기계를 사용하는 작업
- 쇼와 60년 2월 19일 기발 제91호: 낫형 제초기 사용 작업
- 쇼와 60년 4월 5일 기발 제185호의 3: 야간에 스트래들 캐리어 가동 구역 내 작업 (야광 도료를 도포한 보호모 착용)
- 헤이세이 5년 3월 2일 기발 제123호: 쓰레기 옮겨 싣기, 소각 시 교반 작업 등
- 헤이세이 5년 5월 27일 기발 제337호의 2: 소규모 건축 공사 (추락, 목조 가공용 기계, 비래·낙하물 방지)
- 헤이세이 8년 11월 11일 기발 제660호의 2: 저층 주택 건축 공사 (고소 작업자는 추락용 보호모 착용)
헬멧은 큰 충격을 받았거나, 재질에 따라 정해진 사용 기간이 지나면 새 제품으로 교체해야 한다. 헬멧의 수명은 다음과 같다.
4. 1. 대한민국 산업안전보건법 상 헬멧 착용 규정
대한민국 산업안전보건법은 근로자의 안전과 보건을 확보하기 위해 작업 현장에서 발생할 수 있는 다양한 위험 요인에 따라 적절한 헬멧 착용을 의무화하고 있다.낙하물 방지용 헬멧은 물체가 떨어져 근로자에게 피해를 줄 위험이 있는 장소에서 착용해야 한다. 구체적인 착용 장소는 다음과 같다.
- 거푸집 지보공, 비계, 크레인, 건설용 리프트 등을 조립하거나 해체하는 작업
- 터널 굴착 작업
- 채석 작업
- 선내 또는 항만에서 하역 작업
- 조림 작업
- 목재 운반 작업
- 목조 또는 콘크리트 구조물 해체 작업
추락 방지용 헬멧은 근로자가 추락할 위험이 있는 장소에서 착용해야 한다. 구체적인 착용 장소는 다음과 같다.
- 대형 화물차 또는 불규칙한 지면에서 운반차를 이용하여 화물을 싣거나 내리는 작업
- 2m 이상 높이의 적재물 위에서 작업하거나 고소작업
전기용 헬멧(7000V 이하)은 고압 또는 저압의 활선 작업 시 감전 위험을 방지하기 위해 착용해야 한다.
산업안전보건규칙 제351조에 따라 전기용 헬멧은 6개월마다 정기적으로 절연 성능 검사를 받아야 한다. 검사 결과는 3년간 보관해야 하며, 검사 기록에는 검사 연월일, 방법, 부위, 결과, 검사자 성명, 보수 조치 내용 등을 포함해야 한다.
헬멧의 성능 유지를 위해 다음과 같은 사항을 준수해야 한다.
- 헤드밴드 조절: 헤드밴드는 머리 크기에 맞게 조절해야 한다. 최근에는 라쳇식이나 다이얼 방식으로 한 손으로 쉽게 조절 가능한 제품도 출시되고 있다.
- 올바른 착용: 헬멧은 뒤로 기울이지 않고 똑바로 착용해야 한다.
- 턱끈 조임: 추락 시 헬멧이 벗겨지지 않도록 턱끈을 단단히 조여야 한다. 턱끈 흘러내림 방지 클립이나 고정 위치 조절 기능이 있는 제품도 있다.
- 교체 주기: 헬멧은 큰 충격을 받았거나, 재질에 따라 정해진 사용 기간(열가소성 수지 2~3년, 열경화성 수지 4~5년)이 지나면 새 제품으로 교체해야 한다.
4. 2. 재질 및 특성
현대의 투구는 운동 경기와 작업 환경의 특정 요구에 맞게 조정된 투구를 포함하여 훨씬 더 광범위한 용도로 사용되며, 이러한 투구는 종종 가볍고 충격 흡수 기능이 뛰어난 플라스틱 및 기타 합성 재료를 사용한다.[5] 21세기에 투구 제작에 사용되는 일부 합성 섬유에는 아라미드 섬유(예: 케블라 및 트와론)가 포함된다.[5]작업에 적합한 안전모 선정이 중요하다.
재질 | 장점 | 단점 |
---|---|---|
ABS 수지 | 저렴하고 내전성이 있다. 가공성이 좋아 복잡한 통풍구 배치나 정교한 디자인에 적합하다. | 열과 약품에 매우 약하다. 내후성도 다른 재질에 비해 떨어진다. |
PC (폴리카보네이트) 수지 | 열가소성 수지 중 가장 튼튼하다. | 고가이다. ABS보다 내후성은 우수하지만, 내전성·내약품성은 비슷하다. |
PE (폴리에틸렌) 수지 | 내전성·내약품성이 있으며, 유기용제에 대해 강하다. 내후성도 ABS보다 우수하다. | 열에 약하고, 비교적 연질이다. |
FRP (섬유강화플라스틱) | 내열성·내후성이 우수하여 재난 비축용으로 적합하다. | 전기용으로 사용 불가능하며, 내장 고정을 위한 리벳이 필수적이고, 미세한 줄무늬가 보인다. |
600V 이하 환경으로 한정되지만, 다니자와 제작소(谷沢製作所) "ST#121-CZ"와 같이 내전성을 가진 FRP 제품도 있다.
5. 승차용 헬멧
탑승자가 장애물이나 지면에 부딪힐 때 운동 에너지를 흡수하고 관통 방지 보호를 통해 머리 부상을 예방하는 헬멧이다. 현대의 헬멧은 운동 경기와 작업 환경의 특정 요구에 맞게 조정되어 가볍고 충격 흡수 기능이 뛰어난 플라스틱 및 기타 합성 재료를 사용한다.[5] 21세기에는 아라미드 섬유(예: 케블라, 트와론)가 투구 제작에 사용되기도 한다.[5]
헬멧의 종류는 다음과 같다.
- MP형: 토공용 헬멧으로, 가장 기본적인 형태이다.
- 야구모자형: 야구모자와 비슷한 형태이다.
- 구미형: 아메리칸 타입이라고도 불리며, 야구모자형과 유사하지만 앞부분에 보강용 리브(돌출부)가 있다.
5. 1. 오토바이용 헬멧
많은 국가에서 오토바이 운전 시 헬멧 착용을 의무화하고 있다. 헬멧의 강도 및 보호 성능에 대한 규격이 정해져 있다.5. 2. 자동차용 헬멧
모터스포츠에서 헬멧은 사고나 화재로부터 머리를 보호하기 위해 필수적이다. 드라이버는 국제자동차연맹(FIA)이나 일본자동차연맹(JAF) 등이 정하는 경기 규격에 맞는 헬멧을 착용해야 한다.[6]5. 3. 자전거용 헬멧
일본의 초등학교, 중학교, 고등학교에서는 자전거 통학을 허용하는 경우, 자전거 통학 시 헬멧 착용을 규정하는 경우가 많다. 특히 중학교는 자전거 통학하는 학생이 많아 헬멧을 착용하는 학생도 많다. 동해 지진 관련 지진 방재 대책 강화 지역 등에서는 도보 통학하는 초등학생에게도 통학 시 헬멧 착용을 시키고 있다. 구조적으로는 안전모와 큰 차이가 없으며 자전거용·탑승용 헬멧 기준을 충족하는 것도 있다. 대부분 앞면에 교장의 스티커 등을 붙이고 있다.6. 군용 헬멧
전투에 휘말릴 가능성이 있는 병사들은 군용 헬멧을 착용하는 것이 일반적이다. 제1차 세계 대전 이전까지는 높은 관통력을 가진 소총탄에 대한 방어가 어려워 헬멧이 거의 사용되지 않았고, 일부에서 가죽 헬멧이 사용되는 정도였다. 그러나 제1차 세계 대전 중에 수류탄이나 파편수류탄 파편으로부터 병사의 머리를 보호할 필요성이 생겨 각국 군대에서 채용되기 시작했다.[4] 베트남 전쟁 무렵까지는 주로 강철이 재료로 사용되었지만, 최근에는 케블라와 같은 섬유를 수십 장 겹쳐 페놀 수지를 함침시켜 성형한 것이 주류이다. 섬유를 사용한 현대의 군용 헬멧은 강철제 헬멧에 비해 가볍지만, 방탄 성능 자체는 크게 향상되지 않아 소총탄의 관통을 막는 것은 여전히 어렵다.
제1차 세계 대전 당시에는 국가별로 헬멧 형태에 변화가 있었지만, 제2차 세계 대전 이후 냉전에 의해 동서 양 진영 국가의 군대가 각각 미국군·소련군의 군제를 도입하고 장비 공여 등을 받게 되면서 서방 진영은 미국군의, 동방 진영은 소련군의 군장에 강한 영향을 받아 헬멧도 통일되어 갔다.
미국 육군은 처음에 영국 육군과 같은 접시 모양의 브로디 헬멧을 사용했지만, 1942년에 독자적인 디자인의 M1 헬멧으로 변경했다. 이 디자인은 제2차 세계 대전 후 서방 국가들의 주류가 되었다(예: 육상자위대66식 철모). 그러나 20세기 말에는 귀까지 보호하는 구 독일군 양식(슈탈헬름)이 더 뛰어나다고 여겨지면서 이후 동일 디자인을 사용하게 되었다(PASGT 헬멧, 속칭 "프리츠 헬멧"[28]"). 미국군의 이러한 제식 채용과 동시에 냉전이 종결되고 미국군의 영향력이 더욱 강해짐에 따라 이 "프리츠 헬멧"은 각국 군대(예: 육상자위대 88식 철모)나 특수부대에 퍼지고, 공산권인 중국인민해방군에서도 채용되었다[29]. 구 소련 시대에 동방 국가에 영향을 주던 러시아 연방군에서도 21세기에 들어 프리츠 헬멧(귀를 덮는 부분이 미국군 것보다 귀에서 약간 떨어져 있다)[30]이 채택되었고, 구 소련 구성국의 카자흐스탄군이나 미국과 적대 관계에 있는 미얀마군에서도 프리츠 헬멧이 채용되고 있다[31]. 베트남군도 프리츠 헬멧을 채용하고 있는 것이 2010년 군사 퍼레이드에서 확인되었다. 이와 같이 현대 주요 국가 군대의 주요 장비인 헬멧은 대부분 프리츠 헬멧으로 이행하거나 이행 중이다(대한민국군은 M1 헬멧을 아직 사용하고 있지만[32], 프리츠 헬멧으로의 교체가 진행되고 있다).
제2차 세계 대전 당시에는 나뭇가지나 풀을 꽂아 위장하기 위한 그물이나 끈을 사용했지만, 그 후 위장 전투복이 보급되면서 헬멧 위에 위장복과 같은 무늬의 위장 커버를 씌우는 것이 많아졌다. 위장 커버에도 나뭇잎을 꽂기 위한 단추 구멍 모양의 구멍이 있는 것이 있다. 한편, 영상 기록이나 사진에서 주로 미국군 병사가 헬멧 턱끈을 매지 않고 늘어뜨리거나 헬멧 가장자리에 걸치고 있는 경우가 있는데, 이는 총알이 맞았을 때의 충격이나 포탄, 폭탄의 착탄에 의해 발생한 폭풍의 풍압에 의해 턱에 걸고 있는 턱끈에 목이 당겨져 척추 손상되는 것을 방지하기 위한 것이다. 끈을 걸치고 있지 않으면 헬멧이 날아가는 것으로 끝난다는 배려였다. 당시 미국군에서는 M1 헬멧 턱끈 옵션으로 강하게 당겨지면 자동으로 풀리는 버클도 존재했다.
일본군(대일본제국 육군·대일본제국 해군)의 헬멧인 90식 철모의 헬멧 본체는 크롬몰리브덴강을 사용하여 당시로서는 경질이고 비교적 고성능이었다. 이것은 처음에는 병기로 분류하여 "철가부토(鉄兜)"라고 칭했지만, 그 후 피복으로 분류가 변경될 때 "철모(鉄帽)"로 개칭되었다. 그 잔재로 자위대에서는 재질이 강철에서 케블라 FRP로 바뀐 현재에도 제식 명칭으로 "철모(88식 철모)"라고 칭하고 있다.
낙하산 강하를 수행하는 공수부대에서는 강하 시 파라코드가 걸려 개방 불능 사고를 일으키는 것을 방지하기 위해 가장자리에 챙이 없는 헬멧을 사용한다. 그 외에도 강하 시 풀페이스 헬멧을 착용하는 경우도 있다.
어느 경우든 헬멧은 무겁고, 민첩한 움직임을 제한하거나 실내 등에서 근접전투에서는 방해가 되므로, 야전에 종사하지 않는 특수부대에서는 일반적인 전투용 헬멧을 사용하지 않는 경우가 있다. 그러한 경우에는 ABS 수지 등의 소재를 사용한, 방탄 능력이 없는 경량의 내충격 헬멧이 사용된다. 또한 등산용 헬멧을 사용하는 경우도 있다.
7. 경찰용 헬멧
군용과 용도가 비슷하지만, 방탄 기능을 갖춘 헬멧은 무겁기 때문에 주로 특수부대 등에서 사용한다. 폭동 진압용으로 기동대 등이 장비하며, 얼굴을 보호하는 바이저가 부착된 경우가 많다. 또 일부 국가의 경찰에서는 경모(警帽)로 헬멧을 채용하고 있다. 부수적으로 목에 가해지는 충격을 분산시키는 프로텍터가 부착되어 있는 경우가 많다.
백바이 대원이나 순찰차 요원이 쓰는 것, 또 지구대 근무자가 흑바이 운행 시 쓰는 것은 경찰청 규격이지만, 공도를 주행하기 때문에 「오토바이용 헬멧」이다. 특히 백바이 대원이 쓰는 것은 아라이헬멧의 「CT-Z」가 기반이 되는 것으로 알려져 있다.[4]
8. 일본 신좌익의 헬멧
일본의 신좌익이 참가하는 데모나 집회에서는 다양한 색상의 공사용 헬멧, 일명 “게바헬(ゲバヘル)”이 사용되었다. 이 헬멧은 무장 투쟁 시 기동대의 경찰봉이나 다른 파벌과의 내분 시 각목으로부터 머리를 보호하고, 소속 파벌을 알리는 데 사용되었다.[34] 각 파벌은 고유한 색상의 헬멧을 사용했으며, 헬멧에는 파벌의 약칭이 굵은 글씨로 적혀 있었다.
공안이나 적대 파벌에게 신원을 들키지 않기 위해 머플러나 거즈 마스크로 입과 코를 가리고 선글라스를 착용하기도 했지만, 얼굴 전체를 가리는 오토바이용 풀페이스 헬멧은 거의 사용되지 않았다.
전성기에는 신좌익에 대항한 민청(노란색), 사청동 협회파 등 기존 좌익은 물론, 일본학생동맹(카키색), 신학생동맹(창가학회)(흰색) 등 우익 및 종교계 단체에서도 일부 헬멧을 사용했다.
다음은 신좌익 주요 파벌의 헬멧 디자인이다. (대부분 각 학생 조직의 것)
파벌 | 헬멧 색깔 및 디자인 |
---|---|
혁마르파(마르학동 혁마르파) | 흰색 바탕에 “Z”(Zengakuren에서 유래), “혁마르” 문자 |
중핵파(마르학동 중핵파) | 흰색 바탕에 “중핵” 문자 |
공산동(사학동) | 빨간색 |
사청동해방파(반제학평) | 파란색 바탕에 “반제학평” 문자 |
제4인터 | 빨간색 바탕에 거꾸로 된 검은색 낫과 망치 마크 |
공산주의노동자당(프롤레타리아 학생 동맹) | 빨간색 |
중피연 | 복숭아색 바탕에 ♀ 표시 |
구조개혁파 각 파 | 녹색 |
마오쩌둥주의 각 파 | 빨간색 바탕에 세로 줄무늬 |
아나키스트 각 파 | 검은색(흑헬) |
참조
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ROK_marines_with_K2_rifles_DM-SD-03-14422.jpg
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문서
"傘兵"의 의미
[34]
웹사이트
マルチメディア共産趣味者連合
http://marukyo.cosm.[...]
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[단독] 킥보드 타던 10대 낚아채 '뇌출혈'…과잉단속 논란
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