벌집 구조

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

벌집 구조는 육각형 모양을 통해 공간과 재료를 효율적으로 사용하는 구조로, 고대부터 자연과 건축, 공학 분야에서 활용되어 왔다. 벌집 구조는 샌드위치 패널 형태로 제작되어 강성과 경량성을 동시에 제공하며, 항공우주, 수송 기기, 건축, 스포츠 등 다양한 산업 분야에 적용된다. 특히 대한민국에서는 신칸센 차체, 자동차 구조, 스노우보드 등에 활용되며, 최근에는 나노 기술 및 광학 분야에서도 응용되고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

유형별 건축물 - 차고
차고는 자동차 산업 발전에 따라 등장하여 차량 보관뿐 아니라 다양한 용도로 활용되는 건축 구조물이며, 주택 연결형, 독립형, 이동식 등 다양한 유형으로 존재한다.
유형별 건축물 - 훈련소
훈련소는 특정 직무나 직업 관련 기술 습득 및 향상을 위해 교육, 실습 설비, 강의 시설 등을 갖춘 기관으로, 훈련생 숙박 시설을 제공하기도 하며 공공/정부, 교통/운송, 민간 기관 등 다양한 분야에서 운영된다.
복합 재료 - 유리섬유
유리섬유는 실리카 기반 유리를 압출하여 제조되며 단열재, 전기 절연체, 섬유 강화 플라스틱 등에 사용되는 재료이다.
복합 재료 - 중밀도 섬유판
중밀도 섬유판(MDF)은 목재 섬유에 접착제를 첨가하여 고압으로 성형한 판상 재료로, 가공 용이성과 내후성이 우수하여 가구 및 건축 자재 등 다양한 분야에 사용되지만, 포름알데히드 방출에 대한 주의가 필요하다.

벌집 구조
기본 정보
벌집 구조의 예
정의	자연 또는 인공 구조물로 벌집의 기하학적 형태를 갖는 구조
구조적 특징
기하학적 형태	일반적으로 육각형 프리즘의 배열
재료	종이, 금속, 플라스틱, 세라믹 등 다양한 재료 사용 가능
특성	높은 강도 대 중량비, 에너지 흡수 능력
자연에서의 예시
벌집	꿀벌이 꿀과 꽃가루를 저장하고 유충을 키우는 데 사용하는 구조
현무암 주상절리	화산 활동으로 형성된 육각형 기둥 모양의 지형
거품	비눗방울이나 세포 구조에서 관찰되는 다각형 셀 구조
공학적 응용
항공우주	항공기 날개, 동체 등의 경량 구조재
건축	건물 패널, 칸막이 등의 구조재
포장재	제품 보호를 위한 충격 흡수재
자동차	차체 부품, 범퍼 등의 경량 구조재
추가 정보
관련 용어	생체 모방 (Biomimicry)
참고 자료	Wahl, L. et al. (2012). Shear stresses in honeycomb sandwich plates. Journal of Sandwich Structures and Materials, 14(4), 449–468. DOI: 10.1177/1099636212444655

2. 역사

벌집 구조는 벌집, 암석(지질학)에서의 벌집 모양 풍화, 양의 위장과 뼈 등 자연에서 찾아볼 수 있다. 인공적인 벌집 구조는 벌집 샌드위치 코어를 가진 샌드위치 구조 복합재를 포함한다. 이는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라 다양한 재료를 사용하여 제조된다. 낮은 기계적 하중을 견디는 용도로는 종이나 열가소성 플라스틱이 사용되고, 고성능을 요구하는 경우에는 알루미늄 또는 섬유 강화 플라스틱이 사용된다. 적층 또는 샌드위치 패널의 강도는 패널의 크기, 사용된 표면 재료, 그리고 그 안에 있는 벌집 셀의 수 또는 밀도에 따라 달라진다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차, 가구, 포장 및 물류 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용된다.

이 재료는 벌집, 즉 육각형 시트 구조와의 시각적인 유사성 때문에 이러한 이름을 얻게 되었다.

2. 1. 고대

그리스 신화에 따르면, 최초의 인공 벌집은 다이달로스가 3000년 이상 전에 밀랍 주조 방식으로 금으로 제작했다고 한다.^[2] 마르쿠스 바로는 그리스 기하학자 유클리드와 제노도루스가 육각형 모양이 공간과 건축 자재를 가장 효율적으로 사용한다는 것을 발견했다고 보고한다. 로마의 판테온 신전 돔의 내부 리브와 숨겨진 방은 벌집 구조의 초기 사례이다.^[3]

갈릴레오 갈릴레이는 1638년에 중공 고체의 저항에 대해 논하며, "예술과 자연은 무게를 더하지 않고 강성을 증가시키는 수천 가지 작업에 이러한 것들을 사용하는데, 이는 새의 뼈와 굽힘 및 파손에 매우 강한 가볍고 많은 줄기에서 볼 수 있다"라고 말했다.^[4]

로버트 훅은 1665년에 코르크의 자연스러운 세포 구조가 육각형 벌집과 유사하다는 것을 발견했고,^[5] 찰스 다윈은 1859년에 "우리가 볼 수 있는 한, 벌집은 노동과 밀랍을 절약하는 데 절대적으로 완벽하다"라고 말했다.^[6]

벌집 구조와 관련된 중요한 역사적 사건들은 다음과 같다.

연도	사건
기원전 60년	디오도루스 시쿨루스는 다이달로스가 밀랍 주조로 제작한 황금 벌집에 대해 보고한다.
기원전 36년	마르쿠스 바로는 육각형 모양이 공간과 건축 자재를 가장 효율적으로 사용한다고 보고한다.
126년	판테온은 돔을 지지하기 위해 정사각형 구조 형태의 코퍼 구조(움푹 들어간 패널)를 사용하여 로마에서 재건되었다.
1638년	갈릴레오 갈릴레이는 중공 고체와 무게를 더하지 않고 저항력을 증가시키는 것에 대해 논한다.
1665년	로버트 훅은 코르크의 자연스러운 세포 구조가 육각형 벌집과 유사하다는 것을 발견한다.
1859년	찰스 다윈은 벌통의 벌집이 노동과 밀랍을 절약하는 데 절대적으로 완벽하다고 말한다.

2. 2. 중세 및 근대

연도	내용
기원전 60년	디오도루스 시쿨루스는 다이달로스가 밀랍 주조를 통해 제작한 황금 벌집에 대해 보고한다.^[14]
기원전 36년	마르쿠스 바로는 육각형 모양이 공간과 건축 자재를 가장 효율적으로 사용한다고 보고한다.^[14]
126년	판테온 신전은 돔을 지지하기 위해 정사각형 구조 형태의 코퍼 구조, 즉 움푹 들어간 패널을 사용하여 로마에서 재건되었다.^[14]
1638년	갈릴레오 갈릴레이는 중공 고체와 무게를 더하지 않고 저항력을 증가시키는 것에 대해 논한다.^[14]
1665년	로버트 훅은 코르크의 자연적인 세포 구조가 육각형 벌집과 유사하다는 것을 발견한다.^[14]
1859년	찰스 다윈은 벌통의 벌집이 노동과 밀랍을 절약하는 데 절대적으로 완벽하다고 말한다.^[14]
1877년	F. H. 퀴스터만은 종이 페이스트 접착제 혼합물을 사용한 벌집 성형 공정을 발명한다.^[14]
1890년	율리우스 슈티겔은 골판지 금속 시트에서 벌집 생산 공정을 발명한다.^[14]
1901년	한스 하일브룬은 육각형 종이 벌집과 확장 생산 공정을 발명한다.^[14]
1914년	R. 횔러와 S. 레니는 구조적 적용을 위한 벌집 구조의 최초 사용에 대한 특허를 받는다.^[14]
1915년	후고 융커스는 항공기 적용을 위한 최초의 벌집 코어에 대한 특허를 받는다.^[14]
1931년	조지 톰슨은 가벼운 석고보드 패널에 장식적인 팽창 종이 벌집을 사용할 것을 제안한다.^[14]
1934년	에드워드 G. 버드는 골판지 금속 시트로 만든 용접 강철 벌집 샌드위치 패널에 대한 특허를 받는다.^[14]
1937년	클로드 도르니에는 플라스틱 상태의 스킨을 코어 셀 벽으로 압착한 벌집 샌드위치 패널에 대한 특허를 받는다.^[14]
1938년	노먼 드 브루인은 벌집 샌드위치 구조의 구조용 접착 접합에 대한 특허를 받는다.^[14]
1941년	존 D. 링컨은 항공기 라돔에 팽창 종이 벌집의 사용을 제안한다.^[14]
1948년	로저 스틸은 섬유 강화 복합 시트를 사용하여 확장 생산 공정을 적용한다.^[14]
1969년	보잉 747는 듀폰의 노멕스 아라미드 섬유 종이를 사용하여 헥셀 콤포지트의 광범위한 내화 벌집을 통합한다.^[14]
1980년대	압출 공정으로 생산된 열가소성 벌집이 도입된다.^[14]

2. 3. 현대

최초의 종이 벌집 구조는 2000년 전에 중국에서 장식용으로 만들어졌을 수 있지만, 이에 대한 언급은 발견되지 않았다. 종이 벌집과 확장 생산 공정은 1901년 독일 할레/잘레에서 한스 하일브룬에 의해 장식용으로 발명되었다.^[7] 골판지 금속 시트로 만든 최초의 벌집 구조는 1890년에 양봉을 위해 제안되었다.^[8] 같은 목적으로, 더 많은 꿀을 수확하기 위한 기초 시트로서, 종이 페이스트 접착제 혼합물을 사용한 벌집 성형 공정이 1878년에 특허를 받았다.^[9] 오늘날에도 여전히 사용되는 세 가지 기본 벌집 생산 기술, 즉 확장, 골판지화 및 성형은 1901년까지 샌드위치가 아닌 용도로 개발되었다.

후고 융커스는 라미네이트 구조 내에 벌집 코어의 아이디어를 처음으로 탐구했다. 그는 1915년에 항공기 적용을 위한 최초의 벌집 코어를 제안하고 특허를 받았다.^[10] 그는 직물로 덮인 항공기 구조를 금속 시트로 대체하는 개념을 자세히 설명하고, 금속 시트는 정사각형 또는 직사각형 셀이나 삼각형 또는 육각형 중공체를 나란히 배열하여 매우 작은 간격으로 지지하면 압축 하중을 받을 수 있다고 추론했다. 연속적인 스킨을 셀룰러 코어에 접착하는 문제는 융커스가 나중에 리벳이나 용접할 수 있는 열린 골판지 구조로 이끌었다.

구조적 적용을 위한 벌집 구조의 최초 사용은 1914년에 이미 건축 적용을 위해 독립적으로 제안되고 발표되었다.^[11] 1934년 에드워드 G. 버드는 골판지 금속 시트로 만든 용접 강철 벌집 샌드위치 패널에 대한 특허를 받았고, 클로드 도르니에는 1937년에 플라스틱 상태의 스킨을 코어 셀 벽으로 압연 또는 압착하여 코어-스킨 접착 문제를 해결하려고 했다.^[12] 벌집 샌드위치 구조의 최초 성공적인 구조용 접착 접합은 에어로 리서치 리미티드의 노먼 드 브루인에 의해 이루어졌으며, 그는 1938년에 벌집 코어에 수지 필레를 형성하기에 적합한 점도를 가진 접착제를 특허받았다.^[13] 노스 아메리칸 XB-70 발키리는 그들이 개발한 브레이징 공정을 사용하여 스테인리스강 벌집 패널을 광범위하게 사용했다.

벌집 기술의 역사에서 중요한 개발 사항은 다음과 같다:^[14]

연도	사건
1877년	F. H. 퀴스터만이 종이 페이스트 접착제 혼합물을 사용한 벌집 성형 공정을 발명
1890년	율리우스 슈티겔이 골판지 금속 시트에서 벌집 생산 공정을 발명
1901년	한스 하일브룬이 육각형 종이 벌집과 확장 생산 공정을 발명
1914년	R. 횔러와 S. 레니가 구조적 적용을 위한 벌집 구조의 최초 사용에 대한 특허를 획득
1915년	후고 융커스가 항공기 적용을 위한 최초의 벌집 코어에 대한 특허를 획득
1931년	조지 톰슨이 가벼운 석고보드 패널에 장식적인 팽창 종이 벌집을 사용할 것을 제안
1934년	에드워드 G. 버드가 골판지 금속 시트로 만든 용접 강철 벌집 샌드위치 패널에 대한 특허를 획득
1937년	클로드 도르니에가 플라스틱 상태의 스킨을 코어 셀 벽으로 압착한 벌집 샌드위치 패널에 대한 특허를 획득
1938년	노먼 드 브루인이 벌집 샌드위치 구조의 구조용 접착 접합에 대한 특허를 획득
1941년	존 D. 링컨이 항공기 라돔에 팽창 종이 벌집의 사용을 제안
1948년	로저 스틸이 섬유 강화 복합 시트를 사용하여 확장 생산 공정을 적용
1969년	보잉 747는 듀폰의 노멕스 아라미드 섬유 종이를 사용하여 헥셀 콤포지트의 광범위한 내화 벌집을 통합
1980년대	압출 공정으로 생산된 열가소성 벌집이 도입

3. 기하학적 특징

벌집 구조는 기하학적으로 효율적인 구조이다. 구멍을 작게 하면 강도는 증가하지만, 단위 면적당 재료가 더 많이 필요하다. 따라서 구멍 면적을 일정하게 유지하면서 재료를 최소화하는 방법을 찾는 것이 중요하다.

이는 '같은 면적의 도형으로 평면을 채울 때 둘레 길이가 가장 짧은 것은 무엇인가?'라는 수학 문제로 나타낼 수 있으며, 강도와 재료뿐 아니라 다양한 문제로 일반화할 수 있다.

같은 면적에서 둘레가 가장 짧은 도형은 원이지만, 원만으로는 틈 없이 평면을 채울 수 없다. 평면을 채울 수 있는 도형 중에서는 정육각형이 둘레가 가장 짧다. 이는 정육각형이 원에 가장 가깝다는 점을 통해서도 직관적으로 이해할 수 있다.

마찬가지로 3차원에서도 '같은 부피의 도형으로 공간을 채울 때 표면적이 가장 작은 것은 무엇인가?'라는 문제를 생각할 수 있다. 이 문제는 켈빈 문제라고 부르며, 아직 풀리지 않았다. 현재까지 알려진 최적의 해는 위어-페란 구조인데, 12면체와 14면체로 이루어진 구조이다. 그러나 구멍이 관통해야 하는 경우 등 특정 조건에서는 정육각 기둥이 답이 될 수 있다.

3. 1. 평면 충전

구멍을 작게 하면 강도는 증가하지만, 단위 면적당 막대 재료의 양은 늘어난다. 그래서 구멍의 면적을 일정하게 하고, 가장 막대 재료의 양이 적어지는 구멍을 뚫는 방법을 생각한다. 이것은 다음과 같은 수학적 문제로 만들 수 있다.

:같은 면적의 도형에 의한 평면 충전에서, 둘레의 길이가 가장 짧은 것은 무엇인가?

또한 이렇게 함으로써, 강도와 재료의 양의 관계에 한정되지 않는 다양한 과제로 일반화할 수 있다.

같은 면적으로 가장 둘레가 짧은 도형은 원이다. 그러나 원으로 평면을 충전하려고 하면 찌그러진 형태의 틈새가 남아, 원만으로는 충전할 수 없다. 평면 충전 가능한 도형에는 삼각형, 사각형, 평행 육각형 등이 있지만, 가장 둘레가 짧은 것은 정육각형이다. 이것은 평면 충전형 중에서 정육각형이 가장 원에 가깝다는 점에서도 직관적으로 이해할 수 있다.

마찬가지로, 3차원에서 다음과 같은 문제를 생각할 수 있다.

:같은 체적의 도형에 의한 3차원 공간 충전에서, 표면적이 가장 좁은 것은 무엇인가? ( 켈빈 문제 )

이 문제는 미해결이지만, 알려진 최적의 답은 위어-페란 구조라고 불리는 등체적의 12면체와 14면체로 이루어진 충전이다(1993년에 이것이 발견되기 전까지는 잘린 팔면체가 그랬다).

그러나 어떤 종류의 제약(예를 들어, 구멍이 관통해야 한다, 문제가 되는 공간이 얇다, 복잡한 입체 가공은 할 수 없다 등) 하에서는 정육각 기둥이 답이 된다.

3. 2. 공간 충전

구멍을 작게 하면 강도는 증가하지만, 단위 면적당 막대 재료의 양은 늘어난다. 그래서 구멍의 면적을 일정하게 하고, 가장 막대 재료의 양이 적어지는 구멍을 뚫는 방법을 생각한다. 이것은 다음과 같은 수학적 문제로 만들 수 있다.

:같은 면적의 도형에 의한 평면 충전에서, 둘레의 길이가 가장 짧은 것은 무엇인가?

또한 이렇게 함으로써, 강도와 재료의 양의 관계에 한정되지 않는 다양한 과제로 일반화할 수 있다.

같은 면적으로 가장 둘레가 짧은 도형은 원이다. 그러나 원으로 평면을 충전하려고 하면 찌그러진 형태의 틈새가 남아, 원만으로는 충전할 수 없다. 평면 충전 가능한 도형에는 삼각형, 사각형, 평행 육각형 등이 있지만, 가장 둘레가 짧은 것은 정육각형이다. 이것은 평면 충전형 중에서 정육각형이 가장 원에 가깝다는 점에서도 직관적으로 이해할 수 있다.

마찬가지로, 3차원에서 다음과 같은 문제를 생각할 수 있다.

:같은 체적의 도형에 의한 3차원 공간 충전에서, 표면적이 가장 좁은 것은 무엇인가?

이 문제는 켈빈 문제라고 불리며, 미해결이지만, 알려진 최적의 답은 위어-페란 구조라고 불리는 등체적의 12면체와 14면체로 이루어진 충전이다(1993년에 이것이 발견되기 전까지는 잘린 팔면체가 그랬다). 그러나 어떤 종류의 제약(예를 들어, 구멍이 관통해야 한다, 문제가 되는 공간이 얇다, 복잡한 입체 가공은 할 수 없다 등) 하에서는 정육각 기둥이 답이 된다.

4. 종류 및 제조 방법

벌집 구조는 그 이름처럼 벌집과 같이 육각형 모양의 시트 구조와 시각적으로 유사하다.

4. 1. 종류

자연적인 벌집 구조는 벌집, 암석(지질학)에서의 벌집 모양 풍화, 양의 위장과 뼈 등을 포함한다.

인공적인 벌집 구조는 벌집 샌드위치 코어를 가진 샌드위치 구조 복합재를 포함한다. 인공적인 벌집 구조는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라, 낮은 기계적 하중 적용을 위한 낮은 강도와 강성을 위해 사용되는 종이나 열가소성 플라스틱에서, 고성능 적용을 위한 높은 강도와 강성을 위해 사용되는 알루미늄 또는 섬유 강화 플라스틱에 이르기까지 다양한 재료를 사용하여 제조된다. 적층 또는 샌드위치 패널의 강도는 패널의 크기, 사용된 표면 재료, 그리고 그 안에 있는 벌집 셀의 수 또는 밀도에 따라 달라진다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차 및 가구에서 포장 및 물류에 이르기까지 많은 산업 분야에서 널리 사용된다.

4. 2. 제조 방법

BMW i3에 사용된 사출 성형 열가소성 고분자로 만들어진 벌집형 충돌 흡수 구조

1901년 샌드위치 외 응용 분야를 위해 개발된 세 가지 전통적인 벌집 구조 제조 기술은 팽창, 골판지, 성형이다. 장식용으로 사용하기 위한 팽창 벌집 구조 제조는 20세기 초 10년 동안 놀라운 수준의 자동화를 달성했다.

오늘날 벌집 구조 코어는 유리 섬유 강화 플라스틱(일명 유리 섬유), 탄소 섬유 강화 플라스틱, 노멕스 아라미드 종이 강화 플라스틱과 같은 복합 재료 또는 금속 (일반적으로 알루미늄)을 사용하여 팽창 공정 및 골판지 공정을 통해 제조된다.^[15]

금속(알루미늄 등)으로 만든 벌집 구조는 오늘날 팽창 공정을 통해 생산된다. 1920년경에는 슬릿을 자른 후 단일 알루미늄 시트에서 벌집 구조를 접는 연속 공정이 이미 개발되었다.^[16] 금속 벌집 구조의 연속적인 인라인 생산은 금속 롤에서 절단 및 굽힘을 통해 수행할 수 있다.^[17]

열가소성 벌집 구조 코어(일반적으로 폴리프로필렌으로 만들어짐)는 일반적으로 압출 프로파일의 블록^[18] 또는 벌집 시트를 자르는 압출 튜브^[19]^[20]를 통해 압출 가공하여 만들어진다.

최근에는 열가소성 벌집 구조를 생산하는 새롭고 독특한 공정이 구현되었는데, 이는 벌집 구조 코어의 연속 생산과 스킨의 직접 라미네이션을 통한 비용 효율적인 샌드위치 패널의 인라인 생산을 가능하게 한다.^[21]^[22]

5. 성질

벌집 구조는 가볍지만 강도가 매우 높아 여러 분야에서 널리 사용된다. 벌집 구조의 주요 성질은 다음과 같다.

높은 강성: 벌집 구조는 두 개의 얇은 판(스킨) 사이에 벌집 모양의 코어를 결합하여 만든 샌드위치 패널 형태로, 무게에 비해 매우 높은 강성을 가진다.^[1]
직교 이방성: 벌집 구조는 방향에 따라 다른 강도를 보인다. 즉, 직교 이방성을 띤다. 가장 강하고 뻣뻣한 방향은 L 방향이고, 가장 약한 방향은 L 방향에서 60도 떨어진 곳이며, 가장 유연한 방향은 W 방향이다.^[1]
높은 압축 강도: 벌집 코어는 벽들이 서로 지지하는 육각형 구조로 되어 있어, 같은 무게의 다른 코어(폼 코어, 골판 코어 등)보다 압축 강도가 높다.
다양한 기계적 특성: 벌집의 기계적 특성은 셀의 모양, 구성 재료의 특성(영률, 항복 응력, 파괴 응력), 상대 밀도 등에 따라 달라진다.^[29]^[30] 또한 하중이 가해지는 방향(면내/면외)에 따라서도 달라진다.
다양한 셀 모양: 벌집 셀 모양은 육각형 외에도 삼각형, 사각형 등 다양하게 만들어져 특정한 요구 조건에 맞게 사용된다.^[32]

5. 1. 역학적 성질

벌집 구조는 두 개의 스킨을 결합하여 최소한의 무게로 뛰어난 강성을 가진 샌드위치 패널을 만들 수 있게 한다. 벌집 구조는 직교 이방성을 띠는데, 이는 구조의 방향에 따라 다르게 반응한다는 것을 의미한다. 따라서 L 방향과 W 방향이라는 대칭 방향을 구별해야 한다. L 방향은 가장 강하고 뻣뻣하며, 정육각형에서 가장 약한 방향은 L 방향에서 60° 떨어진 곳이다. 가장 유연한 방향은 W 방향이다.^[1]

벌집 샌드위치 코어의 또 다른 중요한 특징은 압축 강도이다. 벽들이 서로를 지지하는 효율적인 육각형 구조 덕분에, 벌집 코어의 압축 강도는 (같은 무게일 때) 폼 코어나 골판 코어와 같은 다른 샌드위치 코어 구조보다 일반적으로 더 높다.

벌집의 기계적 특성은 셀 모양, 벌집을 구성하는 재료(보통 고체라고 함)의 특성(영률, 항복 응력, 파괴 응력 등), 그리고 벌집의 상대 밀도(고체 밀도로 정규화된 벌집 밀도, ρ^*/ρ_s)에 따라 결정된다.^[29]^[30] 유효 탄성 계수와 고체 영률의 비율(예:

\kappa^*/E_\text{s}

및

E^* / E_\text{s}

)과 같은 저밀도 벌집의 경우, 이 값은 고체와 독립적이다.^[31] 벌집의 기계적 특성은 하중이 가해지는 방향에 따라서도 달라진다.

면내 하중: 면내 하중의 경우, 벌집 벽 두께는 벽 길이에 비해 작다고 가정하는 것이 일반적이다. 일반적인 벌집의 경우, 상대 밀도는 벽 두께 대 벽 길이 비율(t/L)에 비례하고, 영률은 (t/L)³에 비례한다.^[29]^[30] 충분히 높은 압축 하중 하에서 벌집은 임계 응력에 도달하여 탄성 좌굴, 소성 항복, 또는 취성 파괴 중 하나로 인해 파손된다.^[29] 파손 모드는 벌집이 만들어지는 고체 재료에 따라 달라진다. 탄성 재료는 셀 벽의 탄성 좌굴로 인해 파손되고,^[30] 연성 재료는 소성 항복으로, 취성 재료는 취성 파괴로 파손된다.^[29]^[30] 탄성 좌굴 응력은 상대 밀도의 세제곱에 비례하고, 소성 붕괴 응력은 상대 밀도의 제곱에 비례하며, 취성 파괴 응력 역시 상대 밀도의 제곱에 비례한다.^[29]^[30] 재료의 임계 응력과 파손에 따라 재료에서는 플랫폼 응력이 관찰되는데, 이때 벌집의 응력은 거의 일정하게 유지되는 반면 변형률은 증가한다.^[30] 특정 변형률에 도달하면, 추가적인 압축으로 인해 셀 벽이 서로 밀착되어 재료가 조밀해지기 시작한다.^[30]

면외 하중: 면외 하중의 경우, 일반 육각형 벌집의 면외 영률은 벌집의 상대 밀도에 비례한다.^[29] 탄성 좌굴 응력은 (t/L)³에 비례하는 반면, 소성 좌굴 응력은 (t/L)^5/3에 비례한다.^[29]

벌집 셀의 모양은 다양한 공학적 응용 분야의 요구를 충족시키기 위해 종종 변경된다. 일반적인 육각형 셀 외에도 삼각형 셀, 사각형 셀, 원형 코어 육각형 셀, 원형 코어 사각형 셀 등이 널리 사용된다.^[32] 이러한 셀들의 상대 밀도는 새로운 형상에 따라 달라진다.

5. 2. 기타 성질

벌집 구조에 두 개의 스킨을 결합하면 최소 무게로 뛰어난 강성을 가진 샌드위치 패널을 제공한다. 벌집 구조는 직교 이방성을 띄는데, 이는 패널이 방향에 따라 다르게 반응함을 의미한다. 따라서 L 방향과 W 방향이라고 하는 대칭 방향을 구별해야 한다. L 방향은 가장 강하고 뻣뻣하며, 가장 약한 방향은 L 방향에서 60° 떨어진 곳(정육각형의 경우)이다. 가장 유연한 방향은 W 방향이다.^[1]

벌집 샌드위치 코어의 또 다른 중요한 특성은 압축 강도이다. 벽이 서로 지지하는 효율적인 육각형 구성 덕분에, 벌집 코어의 압축 강도는 (동일한 무게에서) 폼 코어나 골판 코어와 같은 다른 샌드위치 코어 구조에 비해 일반적으로 더 높다.

벌집의 기계적 특성은 셀 형상, 벌집을 구성하는 재료(일반적으로 고체라고 함)의 특성(영률, 항복 응력 및 파괴 응력 포함), 벌집의 상대 밀도(고체의 밀도로 정규화된 벌집의 밀도, ρ^*/ρ_s)에 따라 달라진다.^[29]^[30] 유효 탄성 계수와 고체의 영률의 비율, ''예''

\kappa^*/E_\text{s}

및

E^* / E_\text{s}

와 같은 저밀도 벌집의 경우 고체와 독립적이다.^[31] 벌집의 기계적 특성은 하중이 가해지는 방향에 따라 달라진다.
면내 하중: 면내 하중에서 벌집의 벽 두께는 벽 길이에 비해 작다고 가정한다. 일반적인 벌집의 경우 상대 밀도는 벽 두께 대 벽 길이 비율(t/L)에 비례하고 영률은 (t/L)³에 비례한다.^[29]^[30] 충분히 높은 압축 하중에서 벌집은 임계 응력에 도달하고 탄성 좌굴, 소성 항복 또는 취성 파괴 중 하나로 인해 파손된다.^[29] 파손 모드는 벌집이 만들어지는 고체의 재료에 따라 달라진다. 탄성 재료는 셀 벽의 탄성 좌굴,^[30] 연성 재료는 소성 항복, 취성 재료는 취성 파괴가 파손 모드이다.^[29]^[30] 탄성 좌굴 응력은 상대 밀도 세제곱에 비례하고, 소성 붕괴 응력과 취성 파괴 응력은 상대 밀도 제곱에 비례한다.^[29]^[30] 재료의 임계 응력과 파손에 따라 재료에서 플랫폼 응력이 관찰되며, 이때 벌집의 응력이 대략 일정하게 유지되는 동안 변형률이 증가한다.^[30] 특정 변형률에 도달하면 추가 압축으로 인해 셀 벽이 함께 밀려 재료가 조밀화되기 시작한다.^[30]
면외 하중: 면외 하중에서 일반 육각형 벌집의 면외 영률은 벌집의 상대 밀도에 비례한다.^[29] 탄성 좌굴 응력은 (t/L)³에 비례하는 반면, 소성 좌굴 응력은 (t/L)^5/3에 비례한다.^[29]

벌집 셀의 모양은 다양한 ইঞ্জিনিয়ারিং 응용 분야를 충족하기 위해 종종 변경된다. 일반 육각형 셀 외에 삼각형 셀, 사각형 셀, 원형 코어 육각형 셀, 원형 코어 사각형 셀 등이 일반적으로 사용된다.^[32] 이러한 셀의 상대 밀도는 새로운 형상에 따라 달라진다.

구멍을 작게 하면 강도는 증가하지만, 단위 면적당 막대 재료의 양은 늘어난다. 따라서 구멍 면적을 일정하게 유지하면서 막대 재료 양이 가장 적게 드는 구멍 뚫는 방법을 생각할 수 있다. 이는 '같은 면적의 도형에 의한 평면 충전에서 둘레 길이가 가장 짧은 것은 무엇인가'라는 수학적 문제로 만들 수 있으며, 강도와 재료 양의 관계뿐 아니라 다양한 문제로 일반화할 수 있다.

같은 면적에서 가장 둘레가 짧은 도형은 원이다. 그러나 원으로 평면을 채우면 찌그러진 틈새가 생겨 원만으로는 충전할 수 없다. 평면 충전 가능한 도형에는 삼각형, 사각형, 평행 육각형 등이 있지만, 가장 둘레가 짧은 것은 정육각형이다. 이는 평면 충전형 중에서 정육각형이 가장 원에 가깝다는 점에서도 직관적으로 이해할 수 있다.

마찬가지로, 3차원에서 '같은 체적의 도형에 의한 3차원 공간 충전에서 표면적이 가장 좁은 것은 무엇인가'라는 문제("켈빈 문제")를 생각할 수 있다. 이 문제는 미해결이지만, 알려진 최적의 답은 위어-페란 구조라고 불리는 등체적의 12면체와 14면체로 이루어진 충전이다(1993년에 이것이 발견되기 전까지는 잘린 팔면체가 그랬다). 그러나 구멍이 관통해야 하거나, 문제가 되는 공간이 얇거나, 복잡한 입체 가공을 할 수 없는 등의 제약 조건 하에서는 정육각 기둥이 답이 된다.

6. 자연에서의 벌집 구조

자연에서 벌집 구조는 다양한 형태로 나타난다.

꿀벌의 벌집이 대표적이다.^[1]
곤충의 겹눈도 벌집 구조를 띈다.^[2]
거북의 등딱지에서도 벌집 구조를 확인할 수 있다.^[3]
간질성 폐렴의 병변에서도 벌집 구조가 나타난다.^[4]
현무암의 주상절리는 일정량의 마그마가 서서히 균일하게 냉각될 때 생기는 균열로 인해 벌집 구조를 형성한다.^[5]

7. 응용

인공적인 벌집 구조는 벌집 샌드위치 코어를 가진 샌드위치 구조 복합재에 사용된다. 이는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라 다양한 재료로 제조된다. 낮은 기계적 하중이 작용하는 곳에는 종이나 열가소성 플라스틱을 사용하고, 높은 성능을 요구하는 곳에는 알루미늄이나 섬유 강화 플라스틱을 사용한다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차, 가구, 포장, 물류 등 여러 산업 분야에서 널리 사용된다.

최근에는 양극 산화 알루미나의 나노홀 어레이,^[24] 고분자 박막의 미세 다공성 어레이,^[25] 활성탄 벌집 구조,^[26] 광자 밴드갭 벌집 구조 등에도 활용된다.

벌집 메시는 항공역학에서 풍력 난류를 줄이거나 생성하기 위해 자주 사용되며, 풍동에서 표준 프로파일(온도, 유속)을 얻는 데에도 사용된다.^[27] 벌집 메시 선택 시 주요 고려 요소는 길이 비율(길이 대 벌집 셀 직경, ''L/d'')이다.

길이 비율에 따른 특징은 다음과 같다.

길이 비율	특징
< 1	낮은 길이 비율의 벌집 메시는 차량 전면 그릴에 사용될 수 있다. 심미적인 이유 외에도 균일한 프로파일을 얻고 난류 강도를 줄이기 위해 스크린으로 사용된다.^[27]
>> 1	큰 길이 비율의 벌집 메시는 유동의 측면 난류와 와류를 줄인다. 초기 풍동에서는 스크린 없이 사용되었지만, 테스트 섹션에 높은 난류 강도를 유발하는 문제가 있었다. 현대식 풍동은 벌집 구조와 스크린을 모두 사용한다.

알루미늄 벌집 구조는 업계에서 일반적으로 사용되지만, 특정 용도에 따라 다른 재료도 사용 가능하다. 금속 구조 사용 시에는 추가적인 난류를 유발할 수 있는 버를 제거해야 한다. 폴리카보네이트 구조는 저렴한 대안이다.

랭글리의 첫 번째 풍동에 설치된 개방 회로 공기 흡입구의 벌집형 스크린 중심부는 안정적이고 난류가 없는 공기 흐름을 보장했다.

벌집 구조 외에도 기류의 와류를 줄이기 위해 사각형, 직사각형, 원형, 육각형 등 다양한 단면이 사용될 수 있지만, 일반적으로 벌집 구조가 선호된다.^[28]

7. 1. 항공우주 산업

벌집 복합재는 항공우주 산업에서 널리 사용된다. 벌집 복합재는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라 다양한 재료를 사용하여 제조된다. 낮은 강도와 강성을 위해 종이나 열가소성 플라스틱을 사용하거나, 고성능 적용을 위해 알루미늄 또는 섬유 강화 플라스틱을 사용한다. 적층 또는 샌드위치 패널의 강도는 패널의 크기, 사용된 표면 재료, 그리고 그 안에 있는 벌집 셀의 수 또는 밀도에 따라 달라진다.^[23]^[24]^[25]^[26]

응용 분야	회사/제품
항공우주 제조	유로-컴포지트, 헥셀, 플라스코어 주식회사, Schütz GmbH & Co.KGaA (코마스터)
글라이더	슐라이허 ASW 19, 솔라 임펄스 프로젝트
헬리콥터	카모프 Ka-25, 벨 533, 웨스트랜드 링스
제트 항공기	제너럴 다이내믹스/그루먼 F-111B, F-111 아드바크, 보잉 747 이후 모든 상업용 항공기
로켓 하부 구조	새턴 V 계측 장치, 화성 탐사 로버, S-520
망원경 거울 구조	허블 우주 망원경

7. 2. 수송 기기

인공적인 벌집 구조는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라 다양한 재료를 사용하여 제조된다. 낮은 기계적 하중을 받는 곳에는 낮은 강도와 강성을 가진 종이나 열가소성 플라스틱을 사용하고, 고성능이 요구되는 곳에는 높은 강도와 강성을 가진 알루미늄 또는 섬유 강화 플라스틱을 사용한다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차, 가구, 포장, 물류 등 여러 산업 분야에서 널리 사용된다.^[23]

응용 분야	산업	회사/제품
자동차 구조	자동차	팬더 솔로, 재규어 XJ220, 돔 F105, 블루버드-프로테우스 CN7, BMW i3 / i8, 코닉세그 아제라
경주용 보트	스포츠	베스폴리 , 야누섹 레이싱 보트
항공우주 제조	항공우주	유로-컴포지트, 헥셀, 플라스코어 주식회사, Schütz GmbH & Co.KGaA (코마스터)
글라이더	항공우주	슐라이허 ASW 19, 솔라 임펄스 프로젝트
헬리콥터	항공우주	카모프 Ka-25, 벨 533, 웨스트랜드 링스
제트 항공기	항공우주	제너럴 다이내믹스/그루먼 F-111B, F-111 아드바크, 보잉 747 이후 모든 상업용 항공기
로켓 하부 구조	항공우주	새턴 V 계측 장치, 화성 탐사 로버, S-520
LED 기술	조명	스마트슬랩
스피커 기술	오디오	스피커#드라이버 설계: 다이내믹 스피커, 우퍼
망원경 거울 구조	항공우주	허블 우주 망원경
스노우보드	스포츠	스노우보드
가구	목공	가구

항공기에서는 샌드위치 구조의 코어 재료로 알루미늄 합금이나 노멕스제 허니컴이 사용된다. 모스키토 폭격기는 전시 금속 원료 부족에 대응하여 목재 바디에 페이퍼 허니컴 구조를 채택해 비용 절감과 경량화에 성공했다.
신칸센 500계 신칸센 차체에는 세계 최초로 곡면 알루미늄 접합 허니컴 패널이 채용되었으며, N700계 신칸센의 가이시오오이(팬터그래프 커버)에 접합 허니컴 패널이 채용되었다.
전차 등 복합 장갑의 세라믹스 구조재로 사용되는 경우가 있다. (예: 영국 육군 챌린저 주력 전차의 "초밤 장갑")
F1을 비롯한 레이싱카의 모노코크나 외판 등에도 샌드위치 구조의 코어 재료로 알루미늄이나 아라미드 섬유 허니컴이 사용된다. 1990년대 전후부터 표면판은 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 대체되고 있지만, 엔트리 카테고리의 모노코크 등에는 여전히 알루미늄이 사용되고 있다.
자동차 배기 가스 정화용 촉매담체로도 사용된다.

7. 3. 건축

인공적인 벌집 구조는 벌집 샌드위치 코어를 가진 샌드위치 구조 복합재를 포함한다. 인공적인 벌집 구조는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라, 낮은 기계적 하중 적용을 위한 낮은 강도와 강성을 위해 사용되는 종이나 열가소성 플라스틱에서, 고성능 적용을 위한 높은 강도와 강성을 위해 사용되는 알루미늄 또는 섬유 강화 플라스틱에 이르기까지 다양한 재료를 사용하여 제조된다. 적층 또는 샌드위치 패널의 강도는 패널의 크기, 사용된 표면 재료, 그리고 그 안에 있는 벌집 셀의 수 또는 밀도에 따라 달라진다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차 및 가구에서 포장 및 물류에 이르기까지 많은 산업 분야에서 널리 사용된다.

이 재료는 벌집 - 육각형 시트 구조 - 과의 시각적인 유사성에서 그 이름을 따왔다. 벌집 구조 복합재는 수많은 엔지니어링 및 과학 분야에 사용되어 왔다.

응용 분야	산업	회사/제품
경주용 보트	스포츠	베스폴리, 야누섹 레이싱 보트
항공우주 제조	항공우주	유로-컴포지트, 헥셀, 플라스코어 주식회사, Schütz GmbH & Co.KGaA (코마스터)
글라이더	항공우주	슐라이허 ASW 19, 솔라 임펄스 프로젝트
헬리콥터	항공우주	카모프 Ka-25, 벨 533, 웨스트랜드 링스
제트 항공기	항공우주	제너럴 다이내믹스/그루먼 F-111B, F-111 아드바크, 보잉 747 이후 모든 상업용 항공기
로켓 하부 구조	항공우주	새턴 V 계측 장치, 화성 탐사 로버, S-520
LED 기술	조명	스마트슬랩
스피커 기술	오디오	스피커#드라이버 설계: 다이내믹 스피커, 우퍼
망원경 거울 구조	항공우주	허블 우주 망원경
자동차 구조	자동차	팬더 솔로, 재규어 XJ220, 돔 F105, 블루버드-프로테우스 CN7, BMW i3 / i8, 코닉세그 아제라
스노우보드	스포츠	스노우보드
가구	목공	가구

허니컴 빔은 철골 H형강의 웨브 부분을 사다리꼴로 잘라내어 위아래로 용접하여 가공한 보 부재(조립 시 육각형 슬리브가 형성되어 설비 배관을 통과시킬 수 있음)이다.

7. 4. 스포츠

경주용 보트, 스노우보드 등의 스포츠 분야에서 벌집 구조가 사용된다.

응용 분야	회사/제품
경주용 보트	베스폴리, 야누섹 레이싱 보트
스노우보드	스노우보드

7. 5. 기타

자연에서 벌집 구조는 벌집, 암석(지질학)에서의 벌집 모양 풍화, 양의 위장, 뼈 등에서 발견된다.

인공적인 벌집 구조는 벌집 샌드위치 코어를 가진 샌드위치 구조 복합재 등에 쓰인다. 이는 적용 분야와 요구되는 특성에 따라 다양한 재료로 제조된다. 예를 들어, 낮은 기계적 하중이 작용하는 곳에는 종이나 열가소성 플라스틱을 사용하고, 높은 성능을 요구하는 곳에는 알루미늄이나 섬유 강화 플라스틱을 사용한다. 벌집 복합재는 항공 우주 산업, 자동차, 가구, 포장, 물류 등 여러 산업 분야에서 널리 사용된다.

벌집 구조 복합재의 활용
응용 분야	산업	회사/제품
경주용 보트	스포츠	베스폴리, 야누섹 레이싱 보트
항공우주 제조	항공우주	유로-컴포지트, 헥셀, 플라스코어 주식회사, Schütz GmbH & Co.KGaA (코마스터)
글라이더	항공우주	슐라이허 ASW 19, 솔라 임펄스 프로젝트
헬리콥터	항공우주	카모프 Ka-25, 벨 533, 웨스트랜드 링스
제트 항공기	항공우주	제너럴 다이내믹스/그루먼 F-111B, F-111 아드바크, 보잉 747 이후 모든 상업용 항공기
로켓 하부 구조	항공우주	새턴 V 계측 장치, 화성 탐사 로버, S-520
LED 기술	조명	스마트슬랩
스피커 기술	오디오	스피커#드라이버 설계: 다이내믹 스피커, 우퍼
망원경 거울 구조	항공우주	허블 우주 망원경
자동차 구조	자동차	팬더 솔로, 재규어 XJ220, 돔 F105, 블루버드-프로테우스 CN7, BMW i3 / i8, 코닉세그 아제라
스노우보드	스포츠	스노우보드
가구	목공	가구

최근에는 양극 산화 알루미나의 나노홀 어레이,^[24] 고분자 박막의 미세 다공성 어레이,^[25] 활성탄 벌집 구조,^[26] 광자 밴드갭 벌집 구조 등에도 활용된다.

1980년대 후기부터 1990년대 후기까지 판매된 파이오니아·다이아톤제 음향 기기를 비롯한 일부 스피커, 앰프, CD 플레이어 등에 사용된다.
축구 골대 그물은 이전에는 격자 모양을 사용했지만, 2000년 전후부터는 공이 그물에 걸려 골에 꽂히는 듯한 연출을 위해 벌집 모양이 채용되었다.
얇고 가벼우면서 강도가 요구되는 일안 반사식 카메라(특히 고속 셔터 속도를 실현하는 기종)의 셔터막에 벌집 구조를 채용하기도 한다.
디지털 카메라에서는 후지필름이 슈퍼 CCD 허니컴이라는 CCD 이미지 센서 기술을 채용했다. 이는 팔각형 CCD 소자를 이용한 시스템이다.
안경 렌즈에서는 주식회사 레브라(구 삭산 옵티컬)^[33]에서 네츠페크 코팅(NP 코트)을 적용한 고기능 렌즈 Revra를 판매한다. 이는 벌집 구조를 가진 금속막을 렌즈 표면에 부착, 빛을 간섭시켜 투과율은 기존 클리어 렌즈와 동등하면서도 방현 효과 및 고 콘트라스트성을 높인 것이다.
육각형으로 결합된 탄소가 다른 육각형과 결합, 원통형 구조를 만드는 탄소 나노튜브와 같이 원자 수준에서의 벌집 구조도 연구 중이다. 이 소재는 알루미늄의 약 절반 무게, 강철의 100배 강도, 다이아몬드의 2배 경도를 가지며, 미래 우주 엘리베이터 건설에 필요한 소재 중 하나로 예상된다.

7. 6. 풍동 실험

벌집 메시는 항공역학에서 풍력 난류를 줄이거나 생성하기 위해 자주 사용되며, 풍동에서 표준 프로파일(온도, 유속)을 얻는 데에도 사용된다.^[27] 벌집 메시를 선택할 때 주요 고려 요소는 길이 비율(길이 대 벌집 셀 직경, ''L/d'')이다.

길이 비율에 따른 특징은 다음과 같다.

길이 비율	특징
< 1	낮은 길이 비율의 벌집 메시는 차량 전면 그릴에 사용될 수 있다. 심미적인 이유 외에도 균일한 프로파일을 얻고 난류 강도를 줄이기 위해 스크린으로 사용된다.^[27]
>> 1	큰 길이 비율의 벌집 메시는 유동의 측면 난류와 와류를 줄인다. 초기 풍동에서는 스크린 없이 사용되었지만, 테스트 섹션에 높은 난류 강도를 유발하는 문제가 있었다. 따라서 현대식 풍동은 벌집 구조와 스크린을 모두 사용한다.

알루미늄 벌집 구조는 업계에서 일반적으로 사용되지만, 특정 용도에 따라 다른 재료도 사용 가능하다. 금속 구조를 사용할 때는 추가적인 난류를 유발할 수 있는 버를 제거해야 한다. 폴리카보네이트 구조는 저렴한 대안이 될 수 있다.

랭글리의 첫 번째 풍동에 설치된 개방 회로 공기 흡입구의 벌집형 스크린 중심부는 안정적이고 난류가 없는 공기 흐름을 보장했다. 두 명의 정비공이 벌집 배열을 통해 공기가 흐름을 매끄럽게 하여 테스트 섹션으로 유입되는 터널 입구 끝 근처에 서 있었다.

벌집 구조 외에도 기류의 와류를 줄이기 위해 사각형, 직사각형, 원형, 육각형 등 다양한 단면이 사용될 수 있지만, 일반적으로 벌집 구조가 선호된다.^[28]

참조

_[1] 논문 Shear stresses in honeycomb sandwich plates: Analytical solution, finite element method and experimental verification https://web.archive.[...] 2012-05-28
_[2] 서적 Library of History -0001
_[3] 서적 The Pantheon: Design, Meaning, and Progeny https://archive.org/[...] Harvard University Press
_[4] 서적 Discorsi e dimostrazioni matematiche, intorno á due nuoue scienze Elzeviers
_[5] 서적 Micrographia J. Martyn and J. Allestry
_[6] 서적 On the Origin of Species by Means of Natural Selection John Murray
_[7] 특허 Papiernetz
_[8] 특허 Verfahren zur Herstellung von Kunstwaben
_[9] 특허 Künstliche Bienenwaben nebst den Instrumenten zur Herstellung derselben
_[10] 특허 Abdeckung für Flugzeugtragflächen und dergleichen
_[11] 특허 Plattenförmiger Baukörper
_[12] 특허 Improvements in or relating to a method for the fabrication of lightweight structural members more particularly for aircraft construction Dornier Metallbauten GmbH
_[13] 웹사이트 Society for Adhesion and Adhesives https://web.archive.[...] Uksaa-www.me.ic.ac.uk 1904-11-08
_[14] 웹사이트 EconHP Holding - History /index.php https://web.archive.[...] Econhp.de
_[15] 웹사이트 Hexweb™ Honeycomb Attributes and Properties https://web.archive.[...] Hexcel Composites
_[16] 특허 Artificial honeycomb https://patents.goog[...]
_[17] 웹사이트 Lesjöfors develops tool for Ericsson invention http://www.lesjofors[...] Lesjoforsab.com
_[18] 웹사이트 Nidaplast Environment and Composites, creation of polypropylene honeycomb products https://web.archive.[...] Nidaplast.com 2013-11-08
_[19] 웹사이트 Tubus-Waben http://www.tubus-wab[...] Tubus Waben
_[20] 웹사이트 Honeycomb Cores – Honeycomb Panels Products http://www.plascore.[...] Plascore
_[21] 웹사이트 ThermHex Waben GmbH https://www.thermhex[...]
_[22] 웹사이트 EconCore NV http://www.econcore.[...] EconCore.com
_[23] 논문 Ordered metal nanohole arrays made by a two-step replication of honeycomb structures of anodic alumina
_[24] 논문 Superhydrophobic and lipophobic properties of self-organized honeycomb and pincushion structures
_[25] 논문 Carbon honeycomb structures for adsorption applications
_[26] 논문 Highly increased photonic band gaps in silica/air structures
_[27] 웹사이트 Honeycomb https://web.archive.[...]
_[28] 웹사이트 Components of a Wind Tunnel https://web.archive.[...]
_[29] 서적 Cellular materials in nature and medicine Cambridge University Press 2010
_[30] 서적 Mechanical behavior of materials McGraw Hill 2000
_[31] 논문 Effective mechanical and transport properties of cellular solids 1998-01
_[32] 논문 Bioinspired engineering of honeycomb structure – Using nature to inspire human innovation 2015-10
_[33] 웹사이트 ネッツペックコート（イトーレンズ） https://www.itolens.[...]

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com