센가와역

1. 개요

센가와역은 게이오 전철 게이오 선의 역으로, 1913년 시모센가와역으로 영업을 시작하여 1917년 현재의 이름으로 변경되었다. 1944년 도쿄 급행 전철에 합병되었다가 분리되는 과정을 거쳤으며, 1963년 준급 폐지 이후 각역정차만 정차하는 역이 되었다. 2001년 쾌속 정차역으로, 2015년 구간 급행 정차역으로 변경되었으며, 2018년 열차 접근 멜로디가 변경되었다. 역은 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 반지하 구조로, 2023년 기준 하루 평균 69,377명이 이용한다. 주변에는 국도 20호선, 시라유리 여자대학, 센가와 극장 등 다양한 시설이 위치해 있으며, 오다큐 버스와 게이오 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

1913년 4월 15일, 처음에는 下仙川駅^일본어이라는 이름으로 역이 개업했다. 1917년에 역명이 변경되었다.

2.1. 연표

* 1913년 (다이쇼 2년) 4월 15일: 게이오 전기 궤도(현 게이오 전철)의 下仙川駅^일본어으로 개업.
* 1917년 (다이쇼 6년): 仙川駅^일본어으로 역명 변경.
* 1944년 (쇼와 19년) 5월 31일: 도쿄 급행 전철(다이토큐, 현 도큐 전철)이 게이오 전기 궤도를 흡수 합병하여, 도쿄 급행 전철 게이오선의 역이 됨.
* 1948년 (쇼와 23년) 6월 1일: 도큐에서 게이오테이토 전철(현 게이오 전철)이 분리되어, 게이오테이토 전철의 역이 됨.
* 1963년 (쇼와 38년) 10월 1일: 준급 열차 운행 폐지에 따라, 각역정차만 정차하게 됨.
* 1996년 (헤이세이 8년) 10월: 상행 승강장 증설.
* 2001년 (헤이세이 13년) 3월 27일: 다이어 개정으로 쾌속 열차 정차역이 됨.
* 2013년 (헤이세이 25년) 2월 22일: 역 번호 KO13 도입.
* 2015년 (헤이세이 27년) 9월 25일: 다이어 개정으로 구간 급행 열차 정차역이 됨.
* 2018년 (헤이세이 30년)
4월 1일: 역 북쪽에 위치한 큐피 관련 시설의 협조로, 열차 접근 멜로디를 '큐피 3분 쿠킹' 테마곡인 '장난감 병정의 행진곡'(레온 예셀 작곡)으로 변경.
8월 24일: 역 빌딩 리뉴얼 오픈.
** 10월: "센가와역 빌딩" 명칭을 센가와역 주변 상업 시설 브랜드인 "프렌테 센가와"로 통일.
* 2020년 (레이와 2년) 8월 31일: 프렌테 출구 개찰 (출구 전용, IC 카드 전용) 신설. 같은 날, 센가와역 빌딩 리뉴얼의 일환으로 바나나 주스 전문점 "BANANA STAND"가 프렌테 출구 개찰 내에 오픈.

2.2. 역명의 유래

1913년 4월 15일, 처음에는 下仙川駅^일본어이라는 이름으로 역이 개업했다. 1917년에 역명이 변경되었다.
역 이름은 역 북쪽에 있는 센가와라는 강에서 유래했다. 센가와 강은 역의 북쪽에서 동쪽으로 흐르며, 조후시 센가와 정 내에서는 북부에 있는 3초메의 북쪽 끝을 스쳐 지나간다.

3. 역 구조

센가와 정 부근은 표고가 주변보다 높아 깎기 안에 선로가 놓여 있다. 역사는 지상에 있으며, 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나 1996년 10월 상행 홈 증설 공사를 통해 현재의 2면 2선 상대식 승강장 구조가 되었다.

역 개량 공사 전에는 없었던 화장실이 1997년경 1층 개찰구 내에 신설되었으며, 유니버설 디자인의 일환으로 "모두의 화장실"도 병설되었다. 이 화장실은 2019년 3월에 이전되었다.

2008년 4월에는 선로 상부 공간을 활용하여 신주쿠 방면 역 상부에 센가와역 앞 제3 자전거 주차장이 완성되었다.

2010년에는 승강장에 LED식, 개찰구 앞에 LCD식 발차 표지가 새로 설치되었다.

2020년 8월 31일, 2019년까지 화장실이 있던 자리에 게이오 스토어 센가와역 빌딩으로 이어지는 프렌테 출구 개찰구가 신설되었다. 이 출구는 IC 카드만 사용 가능한 출구 전용 개찰구로, 게이오 스토어의 영업 시간 외(첫차 ~ 7:00, 25:00 ~ 막차)에는 폐쇄된다.

과거에는 "백합여자대학교 최단 역"이라는 부역명이 사용된 적도 있었으나, 2019년 10월 현재는 부역명이 설정되어 있지 않다.

개찰구 내에는 스테이션 ATM으로 키라보시 은행 (구 도쿄도민 은행) ATM이 설치되어 있었지만, 2021년 2월 10일 23시를 기해 폐지되었고, 그 자리에 미즈호 은행 ATM이 신설되었다.

3.1. 승강장

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 반지하역이며, 역사는 지상에 있다.

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4. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도) 기준 1일 평균 승하차 인원은 69,377명이다.

게이오선 내에서 급행이 정차하는 사쿠라조스이역, 쓰쓰지가오카역보다 이용객이 많으며, 구역 급행까지만 정차하는 역 중에서는 가장 많다. 2001년 쾌속 열차가 정차하기 시작한 이후 승하차 인원이 급격히 증가했다. 이용객은 주로 역 주변 베드타운 거주자와 인근 학교 통학생으로 구성된다. 역세권은 조후시 시내 외에도 미타카시 신카와 및 나카하라 지구, 세타가야구 가미소시가야 지구 일부 및 규덴 지구까지 포함한다.

최근 연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

5. 역 주변

(내용 없음)

5.1. 시설

단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 센가와 역 주변은 지대가 높아, 땅을 파내고 선로를 부설한 반지하 구조를 가지고 있다. 과거에는 현재의 하행 승강장인 섬식 승강장 1면 2선만 사용했으나, 1996년 10월에 상행 승강장이 추가로 건설되었다.

역 시설 개선 공사 이전에는 없었던 화장실이 1997년경 1층 개찰구 내에 새로 설치되었으며, 유니버설 디자인을 적용한 '모두의 화장실'도 함께 마련되었다. 이 화장실은 2019년 3월에 다른 장소로 이전되었다.

2008년 4월에는 선로 위 공간을 활용하여 신주쿠 방면 승강장 위쪽에 센가와역 앞 제3 자전거 주차장이 만들어졌다.

2010년에는 승강장 위에 LED 방식, 개찰구 앞에는 LCD 방식의 발차 안내 표시기가 새로 설치되었다.

2020년 8월 31일, 기존 화장실이 있던 자리에 게이오 스토어 센가와역 빌딩으로 바로 연결되는 '프렌테 출구' 개찰구가 신설되었다. 이 출구는 IC카드 전용 출구이며, 게이오 스토어 영업 시간 외(첫차 ~ 7:00, 25:00 ~ 막차)에는 이용할 수 없다.

과거에는 '백합여자대학교 최단 역'이라는 부역명이 사용된 적도 있었으나, 2019년 10월 기준으로 부역명은 설정되어 있지 않다.

개찰구 안에는 ATM으로 키라보시 은행(구 도쿄도민 은행)의 기기가 있었지만, 2021년 2월 10일 23시를 기해 운영이 중단되었고, 그 자리에 미즈호 은행 ATM이 새로 설치되었다.

역 주변의 상업 지구는 오래된 개인 상점들이 점차 체인점으로 바뀌는 추세이다.

역 주변 시설

5.2. 교통

케이오 선이 운행하는 역으로, 신주쿠역 기점 11.5km 지점에 위치한다. 역 주변으로는 국도 제20호선이 지나간다.

역 주변에는 총 4곳의 버스 정류장이 있다. 역 앞 로터리의 "센가와역" 정류장, 역 북쪽 고슈 가도를 건너 있는 "센가와" 정류장, 역 남쪽 도호 학원 옆의 오다큐 버스 "센가와역 입구" 정류장, 그리고 역 북쪽 고슈 가도변의 게이오 버스 "센가와역 입구" 정류장이다. 두 '센가와역 입구' 정류장은 역에서 도보로 몇 분 거리에 있다. 역 남쪽 로터리에는 일부 노선 버스가 진입한다.

센가와역을 경유하는 버스 노선은 주로 센가와초에 본사를 둔 오다큐 버스가 운행한다. 오다큐 버스 본사는 센가와 정류장과 같은 부지 내에 위치한다. 게이오 버스는 고슈 가도를 통과하는 노선이 있지만 운행 횟수는 적은 편이다.

아래는 2011년 8월 기준 버스 노선 정보이다.

* 고슈 가도를 운행하는 요미우리 랜드 - 신주쿠역 서쪽 출구 간 계절 운행 노선(봄, 가을 휴일 한정)은 센가와 버스 정류장 부근을 통과하지만 정차하지 않는다.

6. 인접역

; 게이오 전철
: -- 게이오 선
:: 특급·급행
::: 통과
:: 구간 급행·쾌속·각역 정차
::: 지토세카라스야마역 (KO 12) - 센가와역 (KO 13) - 쓰쓰지가오카역 (KO 14)