수도권 광역급행철도 B노선

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1. 개요

수도권 광역급행철도 B노선은 노선 거리 48.7km, 궤간 1,435mm의 표준궤를 사용하며, 좌측 통행 방식, 13개의 역으로 구성된 광역급행철도 노선이다. 자동 열차 방호 장치(ATP)를 사용하며, 한국철도공사 B000호대 전동차가 운행될 예정이다. 2017년 예비타당성 조사를 시작하여 2019년 8월 21일 통과했으며, 2022년 말 기본설계 및 착공에 들어가 2023년 12월 13일 용산역~상봉역 구간이 고시되었다.

수도권 광역급행철도 B노선 - [철도 노선]에 관한 문서

노선 정보

노선명	수도권 광역급행철도 B노선
통칭	GTX-B
종류	간선철도
체계	수도권 광역급행철도
상태	공사중
기점	마석역 (경기도 남양주시)
종점	송도역 (인천광역시 연수구)
역수	13
운영자	한국철도공사코레일, GTX-B운영·유지보수 사업자로 선정
영업 거리	48.7
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	2
영업 최고 속도	180km/h
설계 최고 속도	200km/h

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1. 개요
2. 노선 정보
- 2.1. 개요
- 2.2. 상세 정보
3. 연혁
4. 역 목록
- 4.1. 역 목록 (표)
- 4.2. 차량기지
5. 평가
- 5.1. 긍정적 평가
- 5.2. 부정적 평가
6. 기타

2. 노선 정보

수도권 광역급행철도 B선은(는) 노선 거리 48.7km이며, 궤간은 1,435mm(표준궤)이다. 좌측 통행 방식이며, 역 수는 13개이다. 보안 장치는 ATP이며, 운행 열차는 한국철도공사 B000호대 전동차이다.

2.1. 개요

2.2. 상세 정보

궤간은 1,435mm 표준궤를 사용한다. 통행방식은 좌측 통행이다. 보안 장치는 ATP를 사용한다.

3. 연혁

2017년 예비타당성 조사에 착수하였다. 2019년 8월 21일 예비타당성 조사를 통과하였다. 2022년 말 기본설계 및 착공에 들어갔으며, 2023년 12월 13일 용산역 ~ 상봉역 구간이 고시되었다.

3.1. 예비타당성 조사

2017년 예비타당성 조사에 착수하였다. 2019년 8월 21일 예비타당성 조사를 통과하였다. 2023년 12월 13일에는 용산역 ~ 상봉역 구간이 고시되었다.

3.2. 설계 및 착공

2017년 예비타당성 조사에 착수하여, 2019년 8월 21일에 예비타당성 조사를 통과하였다. 2022년 말 기본설계 및 착공에 들어갔으며, 2023년 12월 13일 용산역 ~ 상봉역 구간이 고시되었다.

3.3. 구간별 진행 상황

2017년 예비타당성 조사에 착수하여, 2019년 8월 21일 예비타당성 조사를 통과하였다. 2022년 말 기본설계 및 착공에 들어갔으며, 2023년 12월 13일 용산역 ~ 상봉역 구간이 고시되었다.

4. 역 목록

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노 선	역명	로마자 역명	한자 역명	환승	소재지
경 춘 선 · 중 앙 선	마석	Maseok	磨石	경춘선	경기도	남양주시
	평내호평	Pyeongnae-Hopyeong	坪內好坪	경춘선
	별내	Byeollae	別內	경춘선 8호선
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	인천대입구	Incheon National University	仁川大入口	인천 1호선		연수구

2017년 7월 7일 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후 변동될 가능성이 있다.

4.1. 역 목록 (표)