이란에어 투어

1. 개요

이란에어 투어는 1973년 이란 항공의 자회사로 설립된 이란의 항공사이다. 1990년에 정기 항공 노선 운항을 시작했으며, 2010년까지 국영 기업으로 운영되다가 민영화되었다. 2016년 사기업에 양도되었고, 2021년 유럽 영공 운항 허가를 받았다. 이란 국내 여러 도시와 튀르키예, 아르메니아, 조지아, 카자흐스탄, 이라크, 러시아, 아랍에미리트 등지로 운항하며, 2023년 6월 기준 에어버스 및 맥도넬 더글러스 기종을 보유하고 있다. 과거 여러 차례 항공 사고가 발생했으며, 기체 노후화는 미국의 대이란 제재의 영향으로 지적된다.

2. 역사

이란에어 투어는 1973년 이란 항공의 자회사로 설립되었으나, 1990년에 들어서야 본격적인 활동을 시작했다. 2010년까지 이란의 국영 기업 항공사였으나, 이후 헌법 제44조에 따라 국방부 산하 헤사야르사에 소유권이 넘어갔다. 그러나 헤사야르사가 발행한 수표 5장 중 4장이 자금 부족으로 부도 처리되면서 최초 소유권 이전은 취소되었다. 2016년 재경매를 거쳐 사기업에 양도되었다.

2021년 10월, 이란에어 투어는 유럽 영공 운항 허가를 받아 이란 항공사 중 두 번째로 유럽 운항이 가능해졌다. 또한 이란 민간항공청(ATO)으로부터 항공 훈련 면허를 취득했으며, 국제항공운송협회(IATA) 회원이자 IATA 운항 안전 감사(IOSA) 인증을 보유하고 있다. 각 분야에서 1300명 이상의 전문 인력이 근무하고 있다.

2.1. 설립과 초기 (1973년 ~ 1990년)

이란에어 투어는 1973년 이란 항공의 자회사로 설립된 이란의 항공사이다. 설립 목적은 이란 국내 및 여러 국가로의 관광을 시작하는 것이었다. 1982년 마슈하드로의 정기 국내선 운항을 시작했고, 1984년에는 중국, 아랍에미리트, 인도, 싱가포르, 말레이시아 등으로 국제선 운항을 확대했다.

2.2. 본격적인 운항 시작 (1990년 ~ 2010년)

이란에어 투어는 1990년에 정기 항공 노선으로 이란 국내 관광 노선 운항을 시작했다. 1992년부터 마슈하드를 허브 공항으로 삼아 본격적으로 운항하기 시작했다. 마슈하드에서 13개 지방 도시로 연결되는 직항 노선을 개설했으며, 다마스쿠스, 스톡홀름, 모스크바, 아슈하바트 등 국제선 노선 및 메카로의 성지 순례 항공편 운항도 담당했다.

2.3. 2010년 이후의 발전

2010년까지 이란에어투어는 이란의 국영 기업 항공사 중 하나였지만, 이후 헌법 제44조에 따라 소유권이 이란 국방부의 자회사인 헤사야르사에 할당되었다. 헤사야르사의 5번의 연속된 지불 수표 중 4번이 자금 부족으로 부도 처리되면서 최초 할당이 취소되었다. 2016년의 또 다른 경매 이후, 이 항공사는 사기업에 양도되었다.

2021년 10월, 이란에어투어는 유럽 영공에서 운항할 수 있는 허가를 받아, 그렇게 할 수 있는 두 번째 이란 항공사가 되었다. 이란에어투어는 또한 이란 민간항공청(ATO)으로부터 항공 훈련 면허를 받은 회사 중 하나이다. 이란에어투어는 국제항공운송협회(IATA)의 회원이며 IATA 승인 감사자가 감사한 IATA 운항 안전 감사(IOSA)를 보유하고 있다. 이란에어투어 항공은 각 분야에서 1300명 이상의 전문적이고 숙련된 인력으로 구성되어 있다.

3. 운항 노선

2019년 5월 기준 이란에어 투어는 이란 국내 여러 도시와 튀르키예 이스탄불을 연결하는 노선을 운항하였다. 2023년 4월에는 국제선 노선이 아르메니아, 조지아, 카자흐스탄, 이라크, 러시아, 튀르키예, 아랍에미리트 등지로 확대되었다.

이란에어 투어는 국내선과 국제선 노선을 모두 운영하며, 주요 거점은 마슈하드 국제공항이다.

3.1. 국내선

ماهشهر^{페르시아어}와 تهران^{페르시아어}(메흐라바드)을 허브 공항으로 하여 이란 내 여러 도시를 연결한다. 2019년 5월 기준 이란에어 투어의 국내선 운항 노선은 다음과 같다.

2023년 4월 기준, 이란 국내선 정기 운항 노선은 다음과 같다.

3.2. 국제선

이란에어 투어는 튀르키예(이스탄불), 아르메니아(예레반), 조지아(바투미, 트빌리시), 카자흐스탄(악타우), 이라크(바그다드, 나자프), 러시아(소치), 아랍에미리트(두바이) 등에 국제선을 운항하고 있다. 과거에는 중국, 아랍에미리트, 인도, 싱가포르, 말레이시아 등으로도 국제선을 운항했었다.

2023년 4월 기준, 이란에어 투어의 국제선 정기 운항 노선은 다음과 같다.

4. 보유 기종

2020년 5월 기준으로 이란에어 투어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.

이후, 2023년 6월 기준으로 보유 기종에 변동이 생겼다.

4.1. 현재 보유 기종

2023년 6월 기준, 이란에어 투어는 에어버스 A300-600 4대, 에어버스 A310-300 4대, 에어버스 A320-200 1대, 맥도넬 더글러스 MD-82 4대, 맥도넬 더글러스 MD-83 1대, 맥도넬 더글러스 MD-87 1대를 보유하고 있다.

2019년 8월 현재, 이란에어 투어 항공기의 평균 기령은 약 26.5년으로, 기체의 노후화가 매우 심각하다. 이는 미국의 경제 제재로 인해 항공기 구매가 제한되기 때문이다. 이란의 항공사가 항공기를 구매하는 경우, 제재 규정에 따라 기령 7년 이상의 중고 기체만 구매할 수 있다. 이는 보잉사 등 미국산 항공기에 한정되지 않고, 미국산 부품을 일정 비율 이상 사용하는 에어버스사의 기체에도 적용된다.

4.2. 과거 보유 기종

이란에어 투어는 과거 다음 기종들을 보유했었다.

* 에어버스 A300-200
* 에어버스 A310-300
* 보잉 737-300, 보잉 737-500
* 안토노프 An-140
* 투폴레프 Tu-154M
* 투폴레프 Tu-204

5. 서비스

이란에어 투어의 항공권은 이란 항공 시스템을 통해 예약할 수 있으며, 이는 이란의 예약 시스템에서 유일하며 매우 편리하다. 이란에어 투어는 테헤란을 경유하지 않는 국내 주요 도시 간 노선(예: 마슈하드·시라즈)을 운항하고 있다. 또한 이란에어 투어는 이란 북동부 도시이자 시아파 이슬람의 성묘 도시인 마슈하드를 거점으로 항공 네트워크 확대를 책임지고 있다.

6. 사건 및 사고

이란에어 투어는 1990년대 이후 여러 건의 항공 사고를 겪었다. 특히 투폴레프 Tu-154 기종에서 사고가 잦았다.

이처럼 잦은 사고 발생은 미국의 대이란 제재로 인해 항공기 도입이 제한되면서 노후 기종을 운용할 수밖에 없었던 상황과 관련이 깊다는 비판이 있다.