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주조역 (도쿄도)

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목차

1. 개요

주조역은 도쿄도 기타구에 위치한 사이쿄선의 역이다. 1905년 화물역으로 개업하여, 1910년 여객 영업을 시작했으며, 이후 야마노테선, 아카바네선을 거쳐 현재의 사이쿄선에 속해 있다. 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2020년부터 연속 입체 교차 사업이 진행 중이다. 이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 주조 긴자 상점가, 도쿄 가정 대학 등 주변 시설과 연계되어 있다. 2023년에는 하루 평균 33,362명이 이용했다.

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주조역 (도쿄도) - [지명]에 관한 문서
역 정보
주조역 역 입구, 2010년 5월
역 입구, 2010년 5월
주소일본 도쿄도 기타구 가미주조 1초메
운영사동일본 여객철도(JR 동일본)
노선사이쿄 선
플랫폼2면 2선
연결버스 정류장
개업일1910년 11월 1일
폐업일해당 없음
이전 명칭해당 없음
일일 승객 수34,044명 (2011년)
역 번호JA14
비고직영역 (고객 지원 콜 시스템 도입역)
[[파일:JR area KU.svg|15px|구]] 도쿄 도구 내 역
노선 정보
소속 노선사이쿄 선
(선로 명칭상 아카바네 선)
위치
기점으로부터의 거리이케부쿠로 기점 3.5km
오사키부터 16.9km
인접역이전 역: 이타바시 (JA13)
다음 역: 아카바네 (JA15)
기타 정보
전보 약호시우

2. 역사

주조역은 1910년 11월 1일에 개업했다.[2] 원래 1905년 6월 10일 일본 철도의 화물역으로 처음 개업하여 도쿄 포병 공창의 화물을 취급했으나, 1906년 2월 7일 폐지되었다. 이후 1910년 11월 1일 철도원이 여객 영업만을 하는 역으로 다시 개업했으며, 당시에는 야마노테선 소속이었다.

1949년 6월 1일 일본국유철도 발족에 따라 국철 소속이 되었고, 1972년 7월 15일에는 아카바네선 소속으로 변경되었다. 1985년 9월 30일부터는 사이쿄선 열차의 운행도 시작되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되어 현재에 이른다. 이후의 세부적인 변화는 아래 항목에서 다룬다.

2. 1. 일본 철도 시대

연도 (일본 연호)날짜주요 내용
1905년 (메이지 38년)6월 10일일본 철도의 초대 주조역(화물역) 개업. 당시 역은 도쿄 포병 공창이 발송·도착하는 화물을 취급했다.
1906년 (메이지 39년)2월 7일초대 주조역 폐지.
1910년 (메이지 43년)11월 1일철도원의 역으로 2대 주조역 개업. 여객 영업만 취급했으며 야마노테선 소속이었다.[2]
1949년 (쇼와 24년)6월 1일일본국유철도 발족.
1972년 (쇼와 47년)7월 15일아카바네선 소속으로 변경.
1985년 (쇼와 60년)9월 30일사이쿄선 운행 시작.
1987년 (쇼와 62년)4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨 (아카바네선 소속).
1992년 (헤이세이 4년)12월 18일자동 개찰구 설치.[7]
2001년 (헤이세이 13년)11월 18일IC 카드 스이카(Suica) 이용 가능.[8]
2011년 (헤이세이 23년)10월 31일미도리 창구 영업 종료.
2020년 (레이와 2년)3월 3일연속 입체 교차 사업 착수.[9]


2. 2. 일본 국철 시대

1949년 6월 1일 일본국유철도가 발족하면서 국철 소속 역이 되었다. 1972년 7월 15일에는 기존 야마노테선 소속에서 아카바네선 소속으로 변경되었다. 이후 1985년 9월 30일부터는 사이쿄선 열차도 운행하기 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화가 시행되면서 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되어 국철 시대는 마무리되었다.

2. 3. JR 동일본 시대

3. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[2]

3. 1. 승강장

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역으로, 각 승강장에 개찰구(북 개찰구, 남 개찰구)가 있다. 남 개찰구에는 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 종일 인터폰으로 안내를 한다.[10] 또한, 각 승강장을 연결하는 육교가 있다. 승강장은 양쪽 끝의 건널목(모두 공도) 사이에 있다.[2]

자동 발권기, 다기능 발권기[10], 지정석 발권기[10], 자동 개찰기가 설치되어 있다. 하행 승강장(1번 승강장)에는 대합실과 화장실이 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다. 아즈미 부지에는 기존 개찰구 옆에 있던 NewDays 편의점이 이전하여 2014년 8월 29일에 개점했다.

2008년 2월 남쪽을 바라본 승강장


번선노선방향행선
1--|]] 사이쿄선북행아카바네・무사시우라와・오미야・가와고에 방면[11]
하행
2남행이케부쿠로・신주쿠・오사키・린카이선・소테츠선 방면[11]
상행



4. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''33,362명'''이다.[68] 다른 노선과의 환승이 없는 역 중에서는 사이쿄선 내에서 가장 이용객이 많다.

1990년(헤이세이 2년) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기권 외정기권합계출처
1990년(헤이세이 2년)  32,458[12]
1991년(헤이세이 3년)  32,508[13]
1992년(헤이세이 4년)  32,827[14]
1993년(헤이세이 5년)  32,800[15]
1994년(헤이세이 6년)  32,258[16]
1995년(헤이세이 7년)  32,104[17]
1996년(헤이세이 8년)  32,337[18]
1997년(헤이세이 9년)  31,847[19]
1998년(헤이세이 10년)  31,956[20]
1999년(헤이세이 11년)  31,284[21]
2000년(헤이세이 12년)  30,764[22][23]
2001년(헤이세이 13년)  30,456[24][25]
2002년(헤이세이 14년)  30,454[26][27]
2003년(헤이세이 15년)  30,559[28][29]
2004년(헤이세이 16년)  30,561[30][31]
2005년(헤이세이 17년)  30,517[32][33]
2006년(헤이세이 18년)  31,379[34][35]
2007년(헤이세이 19년)  32,643[36][37]
2008년(헤이세이 20년)  33,446[38][39]
2009년(헤이세이 21년)  33,882[40][41]
2010년(헤이세이 22년)  34,134[42][43]
2011년(헤이세이 23년)  34,044[44][45]
2012년(헤이세이 24년)10,82124,46335,285[46][47]
2013년(헤이세이 25년)10,87125,07235,943[48][49]
2014년(헤이세이 26년)10,69424,46835,162[50][51]
2015년(헤이세이 27년)10,96824,93335,901[52][53]
2016년(헤이세이 28년)11,08625,50736,594[54][55]
2017년(헤이세이 29년)11,23525,75536,991[56][57]
2018년(헤이세이 30년)11,28225,82837,110[58][59]
2019년(레이와 원년)10,88225,54736,429[60][61]
2020년(레이와 2년)7,47716,37723,855[62][63]
2021년(레이와 3년)8,69120,02328,714[64][65]
2022년(레이와 4년)9,80322,30432,107[66][67]
2023년(레이와 5년)10,43022,93133,362[68]


5. 역세권 정보

역 주변은 주조 긴자와 같은 활기찬 상점가와 데이쿄 대학, 도쿄 카세이 대학 등 다수의 교육기관이 밀집한 지역이다. 또한, 육상자위대 주둔지와 공원 등 다양한 시설이 자리 잡고 있다. 자세한 내용은 하위 문서를 참고할 수 있다.

5. 1. 주요 시설

서쪽 출구 역 앞에서 주조역 서쪽 출구 지구 제1종 시가지 재개발 사업이 진행 중이다. 2021년 3월에 착공하여 2024년 완공 예정인 37층 초고층 맨션이 건설되고 있다.[69][70]

서쪽 출구에서 북쪽으로 뻗어 있는 상점가인 주조 긴자는 약 200개의 상점으로 구성되어 있으며, 도쿄도 기타구에서 가장 큰 규모의 상점가이다.[71]

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

  • 대학 및 학교
  • 데이쿄 대학 이타바시 캠퍼스: 역 서쪽에 위치하며, 데이쿄 대학 의학부 부속 병원, 데이쿄 중학교·고등학교 등 데이쿄 대학 그룹 시설이 모여 있다.
  • 도쿄 카세이 대학: 역 남쪽 출구에서 선로를 따라 이타바시 방면으로 가면 위치한다.
  • 도쿄 세이토쿠 대학
  • 도쿄 세이토쿠 단기 대학
  • 도쿄 조선 중고급학교
  • 도쿄 도립 아카바네 기타사쿠라 고등학교 (2021년 4월 도쿄 도립 아카바네 상업 고등학교를 재편)

  • 교통 및 공공시설
  • 히가시주조역 (게이힌 도호쿠 선): 역 북동쪽의 주조 중앙 상점가(연예장 거리)를 통해 도보 약 8분 거리.[2]
  • 도쿄도 기타구립 중앙공원
  • 기타구립 중앙도서관
  • 국립 니시가오카 축구장 (명명권에 따라 "아지노모토 필드 니시가오카"로 불림)
  • 육상자위대 주조 주둔지

2004년 3월 남쪽 출구


역 승강장은 건널목 사이에 설치되어 있어, 만성적으로 혼잡한 사이쿄선의 열차 수를 늘리기 어려운 원인 중 하나로 지적된다. 건널목 중 하나는 주조 긴자와 주조 중앙 상점가(연예장 거리)를 잇는 도로이며, 다른 하나는 도쿄도도 455호 혼고 아카바네 선이다.

5. 2. 교통

주조역에는 JR 동일본의 아카바네선이 운행하며, 이 노선은 사이쿄선의 일부를 구성하여 도쿄도 시나가와구의 오사키역과 사이타마현 사이타마시 오미야구의 오미야역을 연결한다. 일부 열차는 가와고에선을 통해 사이타마현 가와고에시의 가와고에역까지, 또는 TWR 린카이선을 통해 도쿄도 고토구의 신키바역까지 직통 운행한다. 주조역은 이케부쿠로역에서 북쪽으로 3.5km 거리에 위치한다.[2]

역 승강장은 양쪽이 건널목으로 막혀 있는 구조이다. 이 때문에 만성적인 혼잡을 겪는 사이쿄선의 열차 운행 횟수를 늘리는 데 제약이 따르는 원인 중 하나로 지적된다. 건널목 중 하나는 주조 긴자 상점가와 주조 중앙 상점가(연예장 거리)를 연결하며, 다른 하나는 도쿄도도 455호 혼고 아카바네 선이다.

인근 히가시주조역에서는 게이힌-토호쿠 선을 이용할 수 있으며, 역 북동쪽의 주조 중앙 상점가(연예장 거리)를 통해 도보로 약 8분 거리에 있다.[2]

역 앞에서 국제흥업 버스가 운행하는 노선은 다음과 같다.

노선 번호주요 경유지 및 행선지
왕23오지 역 / 아카바네 차고
아카50오지 역 / 아카바네역 서쪽 출구


6. 연속 입체 교차 사업

주조역 주변에서는 연속 입체 교차 사업(철도 고가화)의 사업화를 추진하는 계획이 있다. 이 계획은 1976년 도호쿠 신칸센 개업에 따라 통근 신선을 건설하면서 아카바네선의 수송력 증강이 필요해진 것에서 시작되었다. 기타구는 이 계획에 동의하여 1983년 9월 28일, 주조역을 지하화하고 아카바네역을 고가화하기로 합의했다.[72]

이후 아카바네역은 모든 노선에서 고가화되었으나, 주조역의 계획은 변경되어 아카바네역과 마찬가지로 고가화를 실시하기로 결정되었다.[73][74] 고가 건설을 전제로 2016년 9월 23일에는 "환경 영향 평가서"를[75], 2017년 2월 21일에는 "환경 영향 평가서에 관한 견해서"를[76], 같은 해 10월 31일에는 "환경 영향 평가서"를 도쿄도지사에게 제출하는 등 관련 절차가 진행되었다.[77] 도쿄도는 2020년 3월 3일에 국토교통성으로부터 도시 계획 사업의 인가를 취득했으며[9], 2030년도에 완공될 예정이다.[9]

공사 시행 방식은 다음과 같다. 먼저 동쪽에 용지를 확보하여 상행선을 임시 선로(가선)로 이전한다. 이어서 기존 상행선 부지에 하행선을 이전하고, 기존 하행선 부지에 단선 고가(하행선)를 설치한다. 마지막으로 하행 임시 선로 부지(구 상행선 부지)에 상행선 고가를 설치하는 방식이 채택될 예정이다.[78]

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-11-06
[2] 서적 日本の鉄道　中部ライン　全線・全駅・全配線　第１２巻　東京都心北部 Kodansha 2011-03
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-11-06
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-11-06
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-11-06
[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-11-06
[7] 서적 JR気動車客車編成表 '93年版 ジェー・アール・アール 1993-07-01
[8] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-23
[9] 간행물 JR埼京線の連続立体交差事業に着手します 十条駅付近の6箇所の踏切を除却します https://www.metro.to[...] 東京都建設局 2020-03-03
[10] 웹사이트 駅の情報（十条駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-09-11
[11] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（十条駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成2年 95～103表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成3年 102～110表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成4年 94～126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成5年 94～126表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成6年 97～129表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成7年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成8年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成9年 114 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成10年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑 平成11年 107～138表 運輸及び通信 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[23] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員（平成8～12年度） https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[25] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[27] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[29] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[31] 웹사이트 113 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[33] 웹사이트 115 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[35] 웹사이트 9-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
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[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
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[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[49] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[51] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[53] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[55] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[57] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[59] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-11-30
[61] 웹사이트 4-8 JRの駅別乗車人員 https://www.toukei.m[...] 東京都 2024-11-27
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[74] 웹사이트 東日本旅客鉃道赤羽線（埼京線）十条駅付近の連続立体交差化計画および関連する道路計画について https://www.toshisei[...] 東京都／北区／東日本旅客鉄道 2020-11-19
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[76] 간행물 東日本旅客鉄道赤羽線（十条駅付近）連続立体交差事業の環境影響評価書案に係る見解書を提出しました https://www.metro.to[...] 東京都都市整備局／建設局 2017-02-21
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