2013년 아부다비 그랑프리
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
2013년 아부다비 그랑프리는 2013년 11월 3일에 야스 마리나 서킷에서 열린 포뮬러 원 경주이다. 제바스티안 페텔이 우승했으며, 마크 웨버와 니코 로스베르크가 각각 2위와 3위를 차지했다. 예선에서는 마크 웨버가 폴 포지션을 차지했으나, 키미 래이쾨넨은 기술 규정 위반으로 실격 처리되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아부다비 그랑프리 - 야스 마리나 서킷
아랍에미리트 아부다비 야스 섬에 위치한 야스 마리나 서킷은 헤르만 틸케가 설계한 5.281km 길이의 자동차 경주장으로, 독특한 구조와 첨단 시설을 갖추고 포뮬러 원 아부다비 그랑프리 등 다양한 국제 모터스포츠 경기를 개최해왔다. - 아부다비 그랑프리 - 2012년 아부다비 그랑프리
2012년 아부다비 그랑프리는 2012년 포뮬러 원 시즌의 18번째 레이스로 야스 마리나 서킷에서 개최되어 키미 라이코넨이 우승, 페르난도 알론소와 제바스티안 베텔이 각각 2위와 3위를 기록했다. - 2013년 포뮬러 원 시즌 - 2013년 오스트레일리아 그랑프리
2013년 오스트레일리아 그랑프리는 2013년 포뮬러 원 시즌의 첫 번째 레이스로, 날씨의 영향을 받은 가운데 키미 라이코넨이 우승, 페르난도 알론소와 제바스티안 페텔이 각각 2, 3위를 기록하며 라이코넨이 드라이버 챔피언십 선두, 페라리가 컨스트럭터 챔피언십 선두를 차지했다. - 2013년 포뮬러 원 시즌 - 2013년 중국 그랑프리
2013년 중국 그랑프리는 2013년 포뮬러 원 시즌의 세 번째 라운드로 상하이 인터내셔널 서킷에서 개최되었으며, 루이스 해밀턴이 예선 1위를, 페르난도 알론소가 결승에서 우승했고, 마크 웨버는 실격과 리타이어를 겪었다. - 2013년 11월 - 타타르스탄 항공 363편 추락 사고
타타르스탄 항공 363편 추락 사고는 2013년 11월 17일 카잔 국제공항 착륙 중 조종 미숙과 시스템 오류로 인해 발생하여 50명이 사망한 사고이다. - 2013년 11월 - LAM 모잠비크 항공 470편 추락 사고
LAM 모잠비크 항공 470편 추락 사고는 2013년 11월 29일 기장의 고의적인 조작으로 인해 보츠와나 상공에서 추락하여 탑승자 33명 전원이 사망한 사고이다.
2. 대회 배경
2013년 아부다비 그랑프리에서는 경기 중 부분 일식이 관측되었고, 피렐리는 타이어를 공급했다.[1]
2. 1. 부분 일식
현지 시각 17시 22분부터 17시 39분까지 부분 일식이 관측되었으며, 이는 레이스 생중계 방송 중에 잠시 보여졌다.[1]2. 2. 타이어
2012년 아부다비 그랑프리와 마찬가지로, 타이어 공급업체인 피렐리는 흰색 띠가 있는 미디엄 컴파운드 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 노란색 띠가 있는 소프트 컴파운드 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 가져왔다.3. 연습 주행
1차 연습 주행에서는 로맹 그로장과 루이스 해밀턴이 선두를 차지했다.[2] 2차 연습 주행에서는 레드불 드라이버들이 가장 빨랐으며, 제바스티안 페텔이 마크 웨버를 0.1초 차이로 앞섰다.[3] 3차 연습 주행에서는 메르세데스와 레드불이 선두 경쟁을 펼쳤고, 페텔이 웨버를 0.2초, 웨버는 해밀턴보다 0.01초 덜 빠르게 주행하며 세션이 종료되었다.[4]
3. 1. 1차 연습 주행
로맹 그로장과 루이스 해밀턴이 1차 연습 주행에서 선두를 차지했다.[2]3. 2. 2차 연습 주행
레드불 드라이버들은 2차 연습 주행에서 가장 빨랐으며, 제바스티안 페텔이 마크 웨버를 0.1초 차이로 앞섰다.[3]3. 3. 3차 연습 주행
3차 연습 주행 동안 메르세데스와 레드불이 선두 경쟁을 펼쳤다. 세션은 제바스티안 페텔이 마크 웨버보다 0.2초 빠르게, 웨버는 루이스 해밀턴의 메르세데스보다 0.01초 빠르게 주행하며 종료되었다.[4]4. 예선
2013년 아부다비 그랑프리 예선에서는 레드불의 마크 웨버가 폴 포지션을 차지했고, 그의 팀 동료 제바스티안 페텔이 2위를 기록했다. 메르세데스의 니코 로스베르크와 루이스 해밀턴은 각각 3위와 4위를 차지하여 그리드의 두 번째 열에 자리를 잡았다.[16]
페르난도 알론소는 월드 챔피언십 순위에서 가장 높은 순위를 기록하고 있었지만, 예선 마지막 라운드에 진출하지 못했다.[16]
키미 래이쾨넨은 예선에서 5위를 기록했지만, 머신 바닥 편향 테스트에 실패하여 실격되어 출발 순서가 22위로 밀려났다.[16] 쥴스 비앙키는 예정에 없던 기어 박스 교체로 인해 페널티를 받았다.[17]
4. 1. 예선 결과
예선 통과 시간: 1:47.741 (107% 규정)
- 키미 래이쾨넨은 머신 바닥 편향 테스트에 실패하며 실격되었다.[16]
- 줄스 비앙키는 기어 박스 변경을 등록하지 않아 예선에서 실격되었다.[17]
4. 2. 예선 후 상황
키미 래이쾨넨은 예선에서 5위를 기록했지만, 머신 바닥 편향 테스트에 실패하여 실격 처리되었다.[16] 이로 인해 래이쾨넨은 출발 순서가 22위로 변경되었다.[16] 쥴스 비앙키는 기어 박스 변경을 등록하지 않아 예선에서 실격되었지만,[17] 래이쾨넨보다 앞 순위인 20위에 배정받았다.[16]5. 결승
제바스티안 페텔은 그리드 2위에서 출발하여 첫 번째 코너에서 마크 웨버를 제치고 선두로 나선 후, 체커기를 받을 때까지 선두를 유지하며 경기를 지배했다. 니코 로즈버그는 2위로 올라섰다. 반면, 그리드 후미에서 출발한 키미 래이쾨넨은 귀도 반 데 가르데와의 접촉으로 오른쪽 앞 서스펜션이 파손되어 레이스 초반에 기권했다.[18] 니코 휠켄버그는 첫 번째 피트 스탑에서 안전하지 않게 릴리스된 것으로 판단되어 드라이브 스루 페널티를 받았다.[7]
로맹 그로장은 출발 순서 6위에서 4위로 순위를 끌어올렸다. 레이스 전반부에는 펠리피 마사가 팀 동료 페르난도 알론소보다 앞섰으나, 레이스 후반부에 알론소에게 추월당했다. 알론소는 두 번째 피트 스탑 이후 피트 레인을 빠져나오면서 장-에릭 베르뉴를 추월하려다 트랙을 벗어났고, 이로 인해 마사가 5번 코너에서 넓게 주행하는 상황이 발생했다. 최종적으로 페텔은 웨버를 30.8초 차이로 따돌리고 우승을 차지했다.[8]
5. 1. 결승 결과
2위로 출발한 제바스티안 페텔은 첫 코너에서 마크 웨버를 제치고 선두로 나섰고, 이후 선두를 유지하며 우승했다. 니코 로즈버그는 2위로 올라섰다. 그리드 후미에서 출발한 키미 래이쾨넨은 귀도 반 데 가르데와의 접촉으로 오른쪽 앞 서스펜션이 파손되어 레이스에서 기권했다.[18] 니코 휠켄버그는 첫 번째 피트 스탑에서 안전하지 않게 릴리스된 것으로 간주되어 드라이브 스루 페널티를 받았다.[7]
로맹 그로장은 6위에서 4위로 올라섰다. 펠리피 마사는 레이스 초반 팀 동료 페르난도 알론소를 앞섰지만, 후반부에 알론소에게 추월당했다. 알론소는 두 번째 피트 스탑 후 장-에릭 베르뉴를 추월하려다 트랙을 벗어났고, 이로 인해 마사가 5번 코너에서 와이드하게 주행하게 되었다. 페텔은 웨버를 30.8초 차로 제치고 우승했다.[8]
5. 2. 경기 후 상황
경기 후 쿨다운 랩에서 제바스티안 페텔과 마크 웨버는 도넛 세레모니를 펼쳤다. 인도 그랑프리에 이어 페텔이 다시 한번 도넛 세레모니를 선보였지만, 심사위원들은 이번에는 벌칙을 내리지 않았다.[9][10]한편, 페르난도 알론소는 연석과의 충돌로 인해 25G의 충격이 측정되어 예방 차원에서 건강 검진을 받았다.[11]
6. 최종 순위
2013년 아부다비 그랑프리의 최종 순위는 다음과 같다. 드라이버 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십 순위가 각각 발표되었다.
드라이버 챔피언십에서는 제바스티안 페텔이 1위를 차지했고, 페르난도 알론소, 키미 래이쾨넨, 루이스 해밀턴, 마크 웨버가 그 뒤를 이었다.
컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불-르노가 1위를 차지했고, 메르세데스, 페라리, 로터스-르노, 맥라렌-메르세데스 순으로 순위가 결정되었다.[15]
6. 1. 드라이버 챔피언십 순위
- '''참고''': 순위는 상위 5위까지만 포함된다.
- 2013년 챔피언은 굵게 표시된다.
6. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
참조
[1]
웹사이트
2013 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
http://www.formula1.[...]
Formula One Management
[2]
뉴스
Grosjean fastest in Abu Dhabi first practice
http://uk.reuters.co[...]
Reuters
2013-11-02
[3]
뉴스
Normal service continues as Red Bull and Sebastian Vettel dominate Abu Dhabi second practice
https://www.mirror.c[...]
2013-11-02
[4]
뉴스
Red Bull ahead of Mercedes as practice ends
http://www.nst.com.m[...]
2013-11-02
[5]
웹사이트
Qualifying — superb Webber beats Vettel to pole in Abu Dhabi
http://www.formula1.[...]
Formula1.com
2013-11-02
[6]
웹사이트
Kimi Raikkonen excluded from Abu Dhabi GP qualifying after Lotus car fails floor test
http://www1.skysport[...]
Sky Sports F1
2013-11-02
[7]
웹사이트
Sebastian Vettel triumphs ahead of Mark Webber to claim seventh consecutive win
https://www.telegrap[...]
2013-11-03
[8]
웹사이트
Sebastian Vettel takes crushing Abu Dhabi GP win for Red Bull
https://www.bbc.co.u[...]
2013-11-03
[9]
뉴스
Abu Dhabi GP: Sebastian Vettel unpunished after donut celebrations
http://www.autosport[...]
2013-11-04
[10]
웹사이트
Vettel wie im Rausch, aber auch geschockt
http://www.kicker.de[...]
Kicker.de
2013-11-03
[11]
웹사이트
Formula 1 - Alonso had 'big hit' in Vergne moment
http://uk.eurosport.[...]
Eurosport
2013-11-03
[12]
뉴스
2013 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Qualifying Results
http://www.formula1.[...]
Formula One Administration
2013-11-02
[13]
뉴스
Raikkonen excluded from qualifying after failed floor test
http://www.formula1.[...]
2013-11-03
[14]
뉴스
2013 Abu Dhabi Grand Prix Race Results
http://www.formula1.[...]
2013-11-03
[15]
웹사이트
Abu Dhabi 2013 - Championship
https://www.statsf1.[...]
2019-03-06
[16]
뉴스
2013 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Qualifiying Results
http://www.formula1.[...]
Formula One Administration
2013-11-02
[17]
뉴스
Raikkonen excluded from qualifying after failed floor test
http://www.formula1.[...]
[18]
뉴스
2013 Abu Dhabi Grand Prix Race Results
http://www.formula1.[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com