목포역

3. 역 구조

목포역은 2층 건물로, 1층에는 대합실, 매표소, 편의점, 여행안내소, 던킨 도너츠 등의 편의 시설이 있다. 승강장은 주요 시종착역에서 볼 수 있는 터미널형 승강장으로 되어 있으며, 역 구내의 과선교를 통해 승강장으로 들어간다. 호남선 종착역임을 알리는 표지석이 있다.^[1]

3. 1. 승강장

4. 운행 노선

한국철도공사 광주본부의 1급 관리역으로 2004년 4월 1일 호남선 KTX 운행과 함께 역사가 증축되었다. 호남선 KTX, ITX-새마을, 무궁화호가 이 역을 기점으로 운행한다.

5. 전용선 (삼학도선)

1965년 12월에 개통되어^[7] 석탄부두와 한국제분 공장 등으로 연결되던 1.8 km의 노선이다. 2011년 6월 한국제분 공장이 충청남도 당진시로 이전하고^[8], 이듬해 삼학도선 운영권을 보유한 고려시멘트에서 석탄 운송을 육로로 전환하면서^[9] 삼학도선은 점차 화물 철도로서의 기능을 상실하였다. 결국 2013년 12월 2일 폐선이 확정되었다.^[10] 목포역 구내의 400m 구간은 존치되고, 동명동 일대 650ｍ 구간은 차도 및 인도로 쓰이며, 삼학도 공원화 사업에 포함된 750ｍ 구간에는 휴식공간이 들어설 계획이다.^[11] 2000년대 중반에는 노면전차로 전환하거나, 레일바이크 노선을 설치하자는 의견도 있었다. 이 노선은 마산항제1부두선과 마찬가지로 주택가와 인접한 구간이 있어 특대형 기관차는 진입이 불가능하며, 중·소형 기관차만 진입이 가능하였다. 노선의 끝에 ‘삼학역’이라는 역이 존재하였다고도 하는데^[12], 이는 잘못된 출처를 바탕으로 한 오류이다. 노선명은 한국철도공사의 철도물류정보서비스 상에서는 ‘삼학선’으로 표시되었다.

6. 인접한 역

7. 주변 지역

• 유달산
• 목포문화원(구 일본영사관, 구 목포시청)
• 구 동양척식주식회사 목포지점
• 구 호남은행 목포지점(현 신한은행)

참조

_[1] 웹사이트 일반철도 http://www.letskorai[...]
_[2] 간행물 조선총독부관보 고시 제113호 1913-04-19
_[3] 간행물 조선총독부관보 고시 제1390호, 제1391호 1943-12-01
_[4] 간행물 철도청고시 제37호 1971-09-09
_[5] 간행물 철도청고시 제26호 1980-07-28
_[6] 간행물 국토교통부고시 제2015-332호 http://gwanbo.mois.g[...] 2015-05-29
_[7] 뉴스 목포역~삼학도 인입철도 반세기만에 '철거' https://news.naver.c[...] 뉴스1 2016-08-22
_[8] 뉴스 '전설의 섬' 목포 삼학도 복원 지지부진 https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2016-08-22
_[9] 뉴스 목포역~삼학도 인입철도 철거 9월께 가닥 https://news.naver.c[...] 뉴시스 2016-08-22
_[10] 간행물 국토교통부공고 제2013-991호 http://gwanbo.mois.g[...] 2013-12-05
_[11] 뉴스 목포역~삼학도 철도 사라진다 http://www.hani.co.k[...] 한겨레 2016-08-22
_[12] 잡지 목포 삼학선과 노면전차 미래테크 2013