박스데일 공군기지
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1. 개요
박스데일 공군기지는 미국 루이지애나주에 위치한 공군 기지이다. 1932년 유진 호이 박스데일 중위의 이름을 따 박스데일 비행장으로 개설되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 훈련 기지로 사용되었다. 1948년 공군 창설과 함께 박스데일 공군 기지로 명칭이 변경되었으며, 전략 공군 사령부(SAC)의 본부 및 훈련 기지 역할을 수행했다. 현재는 제2 폭격 비행단이 주둔하며, 공군 지구타격사령부 및 제8공군에 배속되어 있다. 9.11 테러 이후 조지 W. 부시 대통령이 이곳에서 성명을 발표했고, 2009년에는 공군 지구타격사령부가 설립되었다.
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박스데일 공군기지 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
이름 | 버크스데일 공군 기지 |
위치 | 루이지애나주 보저시티 |
국가 | 미국 |
소유주 | 미국 국방부 |
운영자 | 미국 공군 |
관할 | 공군 지구권 타격 사령부 |
개장 | 1933년 |
사용 | 1933년–현재 |
건설 시작 | 1931년 |
면적 | 22,000 에이커 (약 89 제곱킬로미터) |
고도 | 50.2 m |
활주로 정보 | |
활주로 번호 | 15/33 |
활주로 길이 | 3,583.8 m |
활주로 표면 | PEM |
주둔 부대 | |
주요 부대 | 제2폭격 비행단 (주둔) 제307폭격 비행단 |
기타 부대 | 제11폭격 비행대 제20폭격 비행대 제93폭격 비행대 제96폭격 비행대 제343폭격 비행대 |
지휘관 정보 | |
현재 지휘관 | 대령 Mark C. Dmytryszyn |
IATA/ICAO/FAA 코드 | |
IATA | BAD |
ICAO | KBAD |
FAA | BAD |
기타 정보 | |
웹사이트 | 버크스데일 공군 기지 공식 웹사이트 |
통계 정보 | |
WMO 코드 | 722485 |
2. 역사
박스데일 공군기지는 1932년 1차대전 참전 용사이자 시험 비행 중 사망한 유진 호이 박스데일 중위의 이름을 따서 박스데일 비행장으로 처음 건설되었다. 1933년 2월 2일 공식 개장했으며, 1948년 2월 13일 미국 공군이 독립하면서 박스데일 공군 기지로 명칭이 변경되었다.
1928년 12월 5일, 미국 육군은 새로운 비행장 건설 부지로 보저 시티 인근의 미개척지를 선정했고, 1931년부터 건설이 시작되었다.[32] 1932년 11월 7일, P-12 및 P-26 전투기를 운용하는 20th Fighter Wing영어이 도착했다.[32] 1930년대 중반에는 Curtiss A-12 Shrike영어 및 A-17 공격기를 운용하는 3rd Wing영어이 배치되었고, 추가 병영도 건설되었다.[32]
1940년 11월, 미 육군 항공대 비행 학교가 개설되어 B-17, B-24, B-25, B-26 폭격기 등의 승무원을 양성했다. 제2차 세계 대전 중에는 Free French Air Forces영어 및 중화민국 공군의 승무원 훈련도 담당했다. 1940년 5월 23일부터 25일 사이에는 유럽 전투 작전을 모방한 육군의 "완전한 군사 기동"을 주최하여 약 320대의 육군 항공대 항공기가 참여했다. 드와이트 D. 아이젠하워 소장이 참관했으며, 미국 육군 참모총장 조지 C. 마셜 장군도 기동 후반부에 방문했다.
제2차 세계 대전 동안, 이 비행장은 1942년부터 1945년까지 대체 승무원과 전체 부대를 훈련시켰다.
(1942년-1945년 훈련 부대 목록은 '1930년대 ~ 제2차 세계 대전' 하위 섹션의 표 참조)
1947년 미국 공군이 별도의 군으로 지정되면서, 1948년 1월 13일 박스데일 비행장은 박스데일 공군 기지로 이름이 바뀌었다. 1940년대 전후 시대에 박스데일은 1945년부터 1949년까지 항공 훈련 사령부의 본부가 되었다.
1949년 11월 1일, 박스데일은 전략 공군 사령부(SAC)로 재지정되었고, 제2공군 사령부의 본부가 되었다. 이후 거의 반세기 동안 SAC 기지로 남았다. 초기에는 부대 창설 및 조직 후 최전선 작전 기지로 재배치되는 훈련 기지 역할을 했다.
최초의 SAC 부대는 91 전략정찰비행단으로, 10월 1일에 맥과이어 공군기지에서 재배치되었다. 91 비행단은 공중 사진 촬영과 지도 제작에 중점을 둔 전 세계 전략 정찰을 제공했으며, 다양한 항공기를 갖추고 있었다. 1950년 한국 전쟁 발발 후, 비행단의 3개 분견대는 존슨 공군기지로 이동하여 극동 공군 사령관에게 향상된 정찰 능력을 제공했다. 91 전략정찰비행대대는 전쟁 기간 동안 일본에 머물며 조선민주주의인민공화국과 동해 상공에서 정찰 임무를 수행했다. 1951년 7월에는 KB-29P가 북한 상공에서 RC-45C에 급유하며 최초의 전투 상황 하 공중 급유를 실시했다.
제301 폭격 비행단은 1949년 11월 7일 박스데일에 합류했다. 처음에는 B-29 슈퍼포트레스를 조종했으며, 박스데일에 도착한 후 KB-29 급유기로 공중 급유 작전을 수행한 최초의 부대 중 하나였다. 1953년에 보잉 B-47 스트라토젯으로 전환하고 KB-29 급유기를 보잉 KC-97 스트라토프레이터로 교체했다. 1958년 4월 15일 오하이오주 록본 공군 기지로 재배치되어 전자전(ECM) 부대가 되었다.
1959년, 미 육군은 박스데일 방어 구역을 설정하고 방공을 위해 나이키 허큘리스 지대공 미사일 기지를 건설했다. 이들은 1966년 3월까지 운영되었다.
1951년 10월 10일, 제376 폭격 비행단이 캔자스주 포브스 공군 기지에서 박스데일로 재배치되었다. 초기에는 B-29 슈퍼포트리스를 장비했으며, 1953년 6월에 B-47 스트라토제트 폭격기로 업그레이드했다. 1954년에 ECM 작전을 위해 EB-47 스트라토제트 비행을 시작했으며, 이는 1953년 9월에 비행단의 주요 임무가 되었다. 1957년 12월 1일 록본 공군 기지로 재배치되었다.
1957년과 1958년에 제301폭격비행단과 제378폭격비행단이 이전한 후, 박스데일은 보잉 B-52 스트래토포트리스와 보잉 KC-135 스트래토탱커를 배치받았다. 임무 또한 SAC 훈련 기지에서 최전선 작전 기지로 변경되었다. 제4238전략비행단은 B-52F와 KC-135A 전략 탱커로 장비되었으며, 1963년 4월 1일에 해체되었다. 제2폭격비행단(중폭격)은 장비나 인력 없이 조지아주 헌터 공군기지에서 박스데일 공군기지로 재배치되어 제4238 전략비행단의 임무를 인수했다.
제2폭격비행단은 40년 이상 박스데일의 주둔 부대였다. 1965년 6월, 제20폭격비행대는 B-52F를 유지한 채 카스웰 공군기지의 제7폭격비행단으로 이전되었다. 제62폭격비행대는 B-52G를 운용하며 이를 대체했다. 1968년 4월, 제596폭격비행대가 박스데일로 재배치되었다.
베트남 전쟁 중 제2폭격비행단은 "아크 라이트" 및 "영 타이거" 작전을 위해 동남아시아에 배치되었고, 전쟁 말기인 1972~73년의 라인배커 I 및 라인배커 II 공습에서 B-52G를 운용했다. 모든 항공기와 승무원은 1973년 1월과 10월에 박스데일로 귀환했다.
1973년부터 1992년까지 박스데일은 매년 전략 공군 사령부 폭격 및 항법 경연 대회와 시상 심포지엄을 개최했다.
제2 공군 사령부는 1975년 1월 1일에 해체되었으며, 제8 공군 사령부로 대체되었다. 1978년, 제8 공군 박물관이 설립되었다.
1981년 11월, 박스데일의 제32 공중 급유 비행대는 최초의 맥도넬 더글러스 KC-10A 익스텐더 공중 급유기를 받았다.
1982년 4월과 1990년 12월에 우주왕복선 ''컬럼비아''호가 케이프커내버럴로 돌아가는 길에 박스데일에 정차했다. 2003년 2월 ''컬럼비아''호 참사 직후, 박스데일 공군기지의 격납고는 궤도선의 잔해를 수집하고 분류하는 데 사용되었다. 2009년 9월 20일, ''디스커버리''호가 견인되어 박스데일에서 하룻밤을 묵었다.
1992년 3월, B-52, KC-10, 그리고 승무원들이 러시아 댜길레보 공군기지를 방문했다. 1992년 5월, 박스데일은 두 대의 러시아 투폴레프 Tu-95 "베어" 폭격기, 안토노프 An-124 "콘도르" 수송기, 그리고 58명의 러시아 공군을 맞이하여 답방했다.[12] 1994년 8월에 다시 방문하여 Tu-95 "베어"와 일리우신 Il-78 공중 급유기를 가져왔다. 1994년 후반에 B-52와 KC-10이 우크라이나 공군의 폴타바 공군 기지를 방문했다.
1992년 4월, 박스데일 주요 기지 내 265개 건물이 국가 사적지 등록부에 등재되었다. 1992년 6월 1일, 박스데일은 해체되는 전략 공군 사령부에서 새로 창설된 공군 전투 사령부(ACC)로 이관되었다.
1992년에는 장비 변경이 시작되어 제596 폭격 비행대가 B-52G를 퇴역시키고 B-52H로 교체했다. 제20 폭격 비행대는 1992년 12월 17일 제2 비행단으로 재배정되었으며, B-52H는 텍사스주 다이스 공군기지로 이전하는 제7 비행단에서 박스데일로 재배정되었다.
1993년 10월, 제2 비행단은 제2 폭격 비행단으로 재지정되었다. 1994년 7월 1일, 제11 폭격 비행대가 창설되어 B-52H의 정식 훈련 부대(FTU) 임무를 맡았다.
1996년 9월, 두 대의 B-52가 AGM-86C CALCM 미사일 13발을 지대공 미사일 기지와 이라크의 방공 레이더에 발사하면서 박스데일은 다시 주목을 받았다. 사막의 공격 작전으로 명명된 이 임무는 이라크 지도자 사담 후세인이 북부 쿠르드족을 공격한 것에 대한 대응으로 수행되었으며, B-52H의 첫 번째 실전 투입이었다.
1997년 11월, 빌 클린턴 미 대통령의 명령에 따라 박스데일에서 파견된 인원과 항공기가 인도양에 있는 영국령 디에고 가르시아 섬으로 배치되었다. 1998년 11월, 박스데일에서 파견된 6대의 B-52와 인력이 다시 디에고 가르시아에 배치되었다. 1998년 12월 17일, 박스데일의 B-52를 포함한 미군은 사막의 여우 작전을 통해 이라크를 상대로 공습을 시작했다.
1999년 3월부터 6월까지, 제2 폭격 비행단의 10대의 B-52와 인력은 코소보에서 알바니아계 민족을 추방하는 세르비아군의 행위를 막는 데 중요한 역할을 했다. 영국의 제2 공중 원정군의 일부로서 RAF 페어포드에서 작전을 수행하면서, 박스데일 B-52는 연합군 작전 기간 동안 180회 이상의 전투 출격을 수행하고 유고슬라비아 연방 공화국 전역의 군사 목표물에 6,600발 이상의 무기를 투하했다.
9.11 테러 직후, 박스데일은 조지 W. 부시 대통령에게 안전한 피난처를 제공했다. 그 직후, 국가 지휘 당국은 이 기지에 테러와의 전쟁을 이끌 핵심 병력을 제공할 것을 요청했다. 박스데일의 공군 병력과 B-52는 항구적 자유 작전의 최초 공습에서 중요한 역할을 했다. 이라크 자유 작전 동안 박스데일 B-52는 이라크 남부 지역 전역의 군사 목표물을 상대로 150회 이상의 전투 출격을 수행했다.
2007년 8월 30일, 미노트 공군 기지에서 출발한 B-52가 각각 W80 핵탄두를 탑재한 6기의 AGM-86 순항 미사일을 기지 인원이나 승무원의 인지 없이 박스데일로 수송했다. 이 사건으로 미국 국방부 장관 로버트 게이츠는 징계 조치를 받을 가능성이 있는 공군 장성과 대령이 확인되었고, 미국 공군 장관 마이클 윈과 미국 공군 참모총장 T. 마이클 모슬리의 사임을 수락했다고 밝혔다.[14] 이로 인해 2009년 8월 박스데일에 본부를 두고 발족한 공군 지구타격사령부가 설립되었다.
제2 폭격 비행단은 2010년 2월 1일 공군 지구타격사령부에 배속되었다.
2011년 1월 1일, 공군 예비군 사령부는 제917 비행단을 해체하는 동시에 제307 폭격 비행단을 발족하여 제917 비행단의 B-52 부대를 흡수했다.
2013년 북한 선전 사진은 박스데일이 미국 내 잠재적인 북한 핵 공격의 4개의 목표 중 하나임을 보여준다. 펜타곤, 진주만, 미국 인도-태평양 사령부 본부 및 진주만 공격 현장, 그리고 해군의 태평양 함대의 모항인 샌디에고가 그 대상이다.[15] 박스데일을 목표로 하는 선은 김락겸 중장의 모자에 가려져 있지만, 핵 확산 및 북한 전문가인 제프리 루이스는 박스데일로 향하는 것으로 추정한다.[17] 박스데일이 목표가 된 이유는 공군 지구타격사령부의 본부와 핵무기 탑재 폭격기 부대를 주둔시키고 있기 때문으로 여겨진다.[15][16][17][18]
2017년 10월 23일, 도널드 트럼프 대통령은 북핵 문제와 관련해 "여러분이 믿지 못할 정도로 정말 잘 준비돼 있다"고 말했다. 같은 시기, 미국 언론에서는 1991년 소련 멸망과 함께 비상대기가 해제되었던 B-52 전략핵폭격기가 핵무장을 완료한 채 루이지애나 박스데일 공군기지에서 24시간 비상대기를 시작했다고 보도했다. 그러나 미국 국방부는 비상대기는 없다고 공식 부인했다.[1]
2. 1. 기원
1차대전에 참전했으며, 시험비행 도중 사망한 테스트 파일럿 유진 호이 박스데일 중위(1896-1926)의 이름을 따서 1932년 박스데일 비행장이 건설되었다.박스데일은 1926년 8월 11일, 더글러스 O-2 관측기의 회전 성능을 시험하다가 사망했다. 수평 회전(flat spin)이 회복되지 않자, 탈출을 하였는데, 낙하산이 비행기 날개의 와이어 강철선에 걸려 낙하산 없이 추락하여 사망했다. 알링턴 국립묘지에 묻혔다.[7]
박스데일 비행장은 1933년 2월 2일 2등 중위 유진 호이 박스데일(1895–1926)을 기리기 위해 명명되었다. 박스데일 중위는 1918년 영국에서 비행 훈련을 받았으며, 제1차 세계 대전 동안 영국 왕립 비행단에서 복무했다.
비행장 명칭은 1948년 2월 13일 미국 공군이 독립적인 군사 조직으로 창설되면서 박스데일 공군 기지로 변경되었다.
1928년 12월 5일, 미국 육군의 새로운 비행장 건설 부지로 보저 시티 인근의 미개척지가 선정되었으며, 1931년부터 건설 공사가 시작되었다.[32] 1932년 11월 7일에는 P-12 및 P-26 전투기를 운용하는 부대가 도착했고, 1933년 2월 2일에 비행장은 '''박스데일 비행장'''으로 공식 개설되었다.[32]
2. 2. 1930년대 ~ 제2차 세계 대전
1차대전에 참전했으며 시험 비행 도중 사망한 테스트 파일럿 유진 호이 박스데일 중위(1896-1926)의 이름을 따서 1932년 박스데일 비행장이 건설되었다.[7] 박스데일 중위는 더글러스 O-2 관측기의 회전 성능을 시험하던 중 수평 회전(flat spin)이 회복되지 않아 탈출했으나, 낙하산이 비행기 날개에 걸려 추락하여 사망했다. 그는 알링턴 국립묘지에 묻혔다.[7]1933년 2월 2일, 박스데일 비행장은 공식적으로 개장되었다. 1948년 2월 13일, 미국 공군이 독립적인 군사 조직으로 창설되면서 비행장 명칭은 박스데일 공군 기지로 변경되었다.
1928년 12월 5일, 미국 육군의 새로운 비행장 건설 부지로 보저 시티 인근의 미개척지가 선정되었으며, 1931년부터 건설 공사가 시작되었다.[32] 1932년 11월 7일에는 P-12 및 P-26 전투기를 운용하는 20th Fighter Wing영어이 도착했다.[32]
1930년대 중반에는 Curtiss A-12 Shrike영어 및 A-17 공격기를 운용하는 3rd Wing영어이 배치되었고, 추가 병영도 건설되었다.[32]
1940년 11월, 미국 육군 항공대 비행 학교가 개설되어 B-17, B-24, B-25, B-26 폭격기 등의 승무원 양성이 이루어졌으며, 제2차 세계 대전 중에는 Free French Air Forces영어 및 중화민국 공군의 승무원 훈련도 담당했다.
1940년 5월 23일부터 25일 사이에는 유럽 전투 작전을 시뮬레이션하는 육군의 "완전한 군사 기동"을 주최하여, 약 320대의 육군 항공대 항공기가 참여했다. 드와이트 D. 아이젠하워 소장이 참관했으며, 미국 육군 참모총장인 조지 C. 마셜 장군도 기동 후반부에 박스데일 비행장을 방문했다.
제2차 세계 대전 동안, 이 비행장은 1942년부터 1945년까지 대체 승무원과 전체 부대를 훈련시켰다. 박스데일에서 훈련받은 부대는 다음과 같다.
부대 | 기간 | 항공기 |
---|---|---|
제27 폭격 비행대 (경폭격) | 1940년 2월 1일 – 1940년 10월 7일 | 더글러스 A-24 돈틀리스 |
제8 추격 비행대 | 1941년 9월 5일 – 1941년 10월 7일 | 커티스 P-40 워호크 |
제46 폭격 비행대 (경폭격) | 1942년 2월 2일 – 1942년 4월 1일 | 더글러스 A-20 하복 |
제44 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 2월 – 1942년 7월 | 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 |
제98 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 2월 – 1942년 3월 30일 | 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 |
제92 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 3월 1일 – 1942년 3월 26일 | 보잉 B-17 플라잉 포트리스 |
제93 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 3월 1일 – 1942년 5월 15일 | 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 |
제90 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 5월 17일 – 1942년 6월 21일 | 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 |
제17 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 6월 23일 – 1942년 11월 | 마틴 B-26 머로더 |
제95 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 6월 15일 – 1942년 6월 26일 | 보잉 B-17 플라잉 포트리스 |
제100 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 6월 18일 – 1942년 6월 26일 | 보잉 B-17 플라잉 포트리스 |
제319 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 6월 26일 – 1942년 8월 8일 | 마틴 B-26 머로더 |
제321 폭격 비행대 (중폭격) | 1942년 6월 26일 – 1942년 8월 1일 | 노스아메리칸 B-25 미첼 |
1942년 7월 17일, 제335 폭격 비행대(중폭격)는 마틴 B-26 머로더를 사용하여 훈련 임무를 맡았다. 1944년 5월 1일, 제335 비행대는 제331 미 육군 항공대(USAAF) 기지 부대로 대체되었고, 1945년 12월 1일에는 제2621 USAAF 기지 부대로 대체되었다. 제2621 부대는 1947년 9월 26일까지 조종사 훈련을 제공했다.
2. 3. 전후 ~ 냉전 시대
1947년 미국 공군이 별도의 군으로 지정되면서 박스데일 비행장은 1948년 1월 13일 박스데일 공군 기지로 명칭이 변경되었다.1940년대 전후 시대에 박스데일은 1945년부터 1949년까지 항공 훈련 사령부의 본부가 되었다. 더글러스 B-26 인베이더를 장착한 제47 폭격 비행대(경)는 1948년 11월 19일 빅스 기지에서 노스 아메리칸 B-45 토네이도로 전환하기 위해 배정되었다. B-45는 미 공군의 최초의 작전용 제트 폭격기였으며, 공중 급유를 받은 최초의 제트 항공기였다. 첫 번째 B-45A가 1948년 12월에 도착하기 시작하여 비행대는 1950년 3월까지 96대의 항공기를 인수했다.
B-45 프로그램의 예산 삭감으로 인해 공군은 제47 폭격 비행대를 해체하고 B-45와 인력을 요코타 AB, 일본으로 이전하여 극동 공군이 박스데일의 제47 비행대가 얻은 노하우를 활용할 수 있도록 계획했다. 그러나 항공기를 일본으로 옮기는 데 드는 비용이 상당했는데, B-45의 항속거리가 캘리포니아에서 하와이까지 비행하기에 충분하지 않았고, 외부 연료 탱크를 장착할 수 없었기 때문이다. 박스데일에서 B-45를 처음 사용한 결과, 비효율적인 화력 제어 및 폭격 시스템과 이미 사용 중인 항공기에서 발생한 구조적 약점으로 인해 항공기가 실제로 작전이 불가능하다는 것이 드러났다. 또한 각 엔진은 7.5시간 사용 후 점검해야 했다. 점검 결과 정상이면 전체 점검 전 7.5시간만 더 비행할 수 있었다. 결국 항공기는 해외에 배치하여 작전에 투입할 수 없다는 결론이 내려졌다. 항공 자재 사령부가 이러한 문제를 해결하고 제47 폭격 비행대의 항공기를 작전 사용 준비를 갖추는 데 거의 2년이 걸렸다.
제47 폭격 비행대는 북대서양 조약 기구에 배속되었으며, 1951년 3월 버지니아주 랭글리 AFB로 재배치된 후 1951년 5월 1일 영국에 도착하여 RAF 스컬소프로 재배치되었다. 제47 비행대의 이동과 함께 박스데일은 폭격 승무원 훈련을 중단했다.
미국 하원의원 조 웨고너는 의회 재임 기간 동안 박스데일을 유지하기 위해 성공적으로 노력했다. 그의 노력으로 박스데일은 전국 다른 곳에서 발생한 기지 폐쇄를 면했다.
1949년 11월 1일, 박스데일은 전략 공군 사령부(SAC)로 재지정되었으며, 제2공군 사령부의 본부가 되었다. 박스데일은 이후 거의 반세기 동안 SAC 기지로 남았다. 사령부 변경과 함께, 박스데일의 임무는 처음에는 부대가 창설되고 조직된 다음, 최전선 작전 기지로 재배치되는 훈련 기지의 역할을 유지했다.
박스데일에 배치된 최초의 전략공군사령부(SAC) 부대는 91 전략정찰비행단으로, 10월 1일에 맥과이어 공군기지에서 기지를 재배치받았다. 91 비행단의 임무는 공중 사진 촬영과 지도 제작에 중점을 둔 전 세계 전략 정찰을 제공하는 것이었다. 91 비행단은 보잉 RB/TRB-17 플라잉 포트리스, 보잉 RB/TB/TRB-29 슈퍼포트리스, 더글러스 RC-54 스카이마스터, 보잉 B/RB-50 슈퍼포트리스, 노스아메리칸 RB-45 토네이도 등 다양한 항공기를 갖추고 있었다.
91 비행단은 영국과 북아프리카 지역을 포함한 해외 지역에서 정찰 지원을 제공하기 위해 여러 구성 부대에서 차출된 항공기와 승무원들로 구성된 작전 분견대를 유지했다. 배치는 통상적으로 약 3개월 동안 지속되었다.
1950년 한국 전쟁이 발발하자, 비행단의 3개 항공기 분견대는 존슨 공군기지로 날아가 극동 공군 사령관에게 향상된 정찰 능력을 제공했다. 91 전략정찰비행대대는 전쟁 기간 동안 일본에 머물면서 조선민주주의인민공화국과 동해 상공에서 정찰 임무를 수행했다. 또한 비행단은 RB-29 급유 항공기 분견대를 파견했으며, 1951년 7월에 KB-29P가 북한 상공에서 RC-45C에 급유하면서 최초의 전투 상황 하 공중 급유를 실시했다.
1951년 10월 376 폭격비행단의 도착과 함께 91 비행단을 재배치하기로 결정되었다. 1952년 6월 16일 91 비행단은 록본 공군기지, 오하이오로 재배치되었다.
제301 폭격 비행단은 1949년 11월 7일 박스데일에 합류했으며, 그 전 해에 재활성화된 스모키 힐 공군 기지, 캔자스에서 이전되었다. 두 비행단은 통합된 공동 본부를 운영했지만, 각 비행단은 독립적으로 전술 작전을 계속했다. 처음에는 B-29 슈퍼포트레스를 조종했으며, 박스데일에 도착한 후 제301 비행단은 슈퍼포트레스의 KB-29 급유기 버전으로 공중 급유 작전을 수행한 최초의 부대 중 하나였다. 이 비행단은 1953년에 보잉 B-47 스트라토젯으로 전환했으며 KB-29 급유기를 업그레이드된 보잉 KC-97 스트라토프레이터로 교체했다. 제301 비행단의 임무는 전략 폭격 임무를 훈련하고 공중 급유를 수행하는 것이었다. 이 비행단은 1953년에 잉글랜드로, 1954년에는 프랑스령 모로코로 배치되었다. 1958년 4월 15일 오하이오주 록본 공군 기지로 재배치되어 전자전 (ECM) 부대가 되었으며 다양한 비밀 정보 임무에 참여했다.
기지에 대한 방공을 제공하기 위해 미 육군은 1959년에 '''박스데일 방어 구역'''을 설정하고 방공을 위해 나이키 허큘리스 지대공 미사일 기지를 건설했다. 기지는 루이지애나주 벨뷰(슈리브포트 북동쪽) (BD-10) 및 스톤월 (BD-50) 근처에 위치했다. 관련 부대는 제562 방공 포병 연대였을 수 있다. 이들은 1960년 11월부터 1966년 3월까지 미국 내 항공기 방어 축소의 일환으로 비활성화될 때까지 작전을 수행했다.
1951년 10월 10일, 제376 폭격 비행단은 캔자스주 포브스 공군 기지에서 박스데일로 재배치되었다. 초기에는 구식 B-29 슈퍼포트리스를 장비했으며, 제514 폭격 비행대는 1953년 6월에 보잉 B-47 스트라토제트 폭격기로 업그레이드하여 핵폭탄 투하 임무를 넘겨받을 때까지 A-폭탄 투하 훈련을 받았다. 제376 비행단은 1954년에 ECM 작전을 위해 EB-47 스트라토제트 비행을 시작했으며, 이는 1953년 9월에 비행단의 주요 임무가 되었다. 비행단은 1957년 12월 1일에 록본 공군 기지로 재배치되어 제91 전략 정찰 비행단의 인원과 자산을 대체하고 흡수하여 제376 폭격 비행단(ECM)으로 재지정되어 EB-47E 스트라토제트 비행을 수행했다.
1957년과 1958년에 각각 제301폭격비행단과 제378폭격비행단의 이전 이후, 박스데일은 보잉 B-52 스트래토포트리스와 보잉 KC-135 스트래토탱커라는 보잉사의 최신 전략 항공기를 배치받을 예정이었다. 박스데일의 임무 또한 전략공군(SAC) 훈련 기지에서 최전선 작전 기지로 변경되었다.
이 기지는 텍사스주, 카스웰 공군 기지의 제7폭격비행단에서 파생된 제4238전략비행단의 형태로 새로운 항공기와 임무를 받았다. 제4238비행단은 박스데일에 배치된 B-52F와 KC-135A 전략 탱커로 장비되었다. 그 부대에는 제436폭격비행대대와 제913공중급유비행대대가 포함되었다. 이 비행단은 전략공군의 계획의 일환으로 1958년 5월 3일 박스데일에 배정되어, 대규모 폭격기를 더 많은 기지로 분산시켜 소련이 기습 선제 공격으로 전체 함대를 무력화하는 것을 더욱 어렵게 만들었다. 제436폭격비행대는 15대의 항공기로 구성되었다. 항공기의 절반은 연료가 가득 채워지고 무장된 채로 15분 대기 상태로 유지되어 전투에 즉시 투입될 수 있었다. 나머지 항공기는 폭격 임무 및 공중 급유 작전 훈련에 사용되었다.
제4238 전략비행단은 1963년 4월 1일에 해체되었다. 제2폭격비행단(중폭격)은 장비나 인력 없이 조지아주 헌터 공군기지에서 박스데일 공군기지로 재배치되어 제4238 전략비행단의 B-52와 KC-135 임무를 인수했다. 항공기와 승무원은 기지에 남았지만 비행단(및 폭격 비행대)은 제20폭격비행대와 제913공중급유비행대로 새로운 명칭을 받았다.
다양한 명칭의 제2폭격비행단은 40년 이상 박스데일의 주둔 부대였다. 제20폭격비행대는 1965년 6월에 카스웰 공군기지의 제7폭격비행단으로 이전될 때까지 B-52F를 유지했다. 이는 플로리다주 에글린 공군기지의 해체된 제39폭격비행단에서 재배치된 B-52G를 운용하는 제62폭격비행대에 의해 대체되었다. 두 번째 "G" 비행대인 제596폭격비행대는 1968년 4월 메인주 다우 공군기지의 제397폭격비행단에서 박스데일로 재배치되었다.
베트남 전쟁 중 제2폭격비행단은 전쟁 말기인 1972~73년의 라인배커 I 및 라인배커 II 공습에서 B-52G를 포함하여 "아크 라이트" 및 "영 타이거" 작전을 위해 동남아시아에 배치되었다. 컴뱃 스카이스폿용 모토로라 SST-181 X 밴드 비컨 트랜스폰더 외에도 B-52G에는 적의 지대공 미사일로부터 보호하기 위한 기내 ECM이 탑재되어 있었다. 라인배커 II의 후반부에서 일부 B-52G는 덜 위험한 것으로 간주되는 목표물로 비행 중 전환되었다. 모든 항공기와 승무원은 1973년 1월과 10월에 박스데일로 귀환했다.
1973년부터 1992년까지 박스데일은 매년 전략 공군 사령부 폭격 및 항법 경연 대회와 시상 심포지엄을 개최했다. 미국 전역의 사격장에서 몇 주 동안 폭탄을 투하하고 항법 경연에 참가한 후, SAC 최고의 폭격기 및 급유기 조종사들이 이곳에 모여 점수를 발표하고 시상식을 가졌으며, SAC 조종사들의 훈련을 개선하기 위해 함께 노력했다.
제2 공군 사령부는 1975년 1월 1일에 해체되었으며, 안데르센 공군기지(Andersen AFB), 괌에 5년 동안 주둔하며 베트남 전쟁에 대한 SAC 전략 작전을 담당했던 제8 공군 사령부로 대체되었다. 박스데일에서 제8 공군은 해체된 제2 공군의 작전과 인력을 인수했다.
1978년, 제8 공군 박물관은 "마이티 에이스"가 제2차 세계 대전 중 운용했던 기종인 보잉 B-17 플라잉 포트리스의 도착과 함께 박스데일에 설립되었다. 박물관은 수년에 걸쳐 크게 성장했으며, 오늘날의 소장품에는 컨설리데이티드 B-24 리버레이터, 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 보잉 B-47 스트라토제트, 보잉 B-52D 및 G 스트라토포트리스, 영국 아브로 벌컨 B.Mk2, 제너럴 다이내믹스 FB-111A, 비치크래프트 C-45 익스페디터, 더글러스 C-47 스카이트레인, 노르두인 UC-64A 노르스만, 보잉 KC-97 스트라토프레이터, 보잉 KC-135 스트라토탱커, 노스아메리칸 P-51D/F-51D 머스탱, 리퍼블릭 F-84F 썬더스트릭, 미코얀-구레비치 미그-21F, 록히드 T-33 슈팅스타 및 록히드 SR-71 블랙버드가 포함되어 있다.
박스데일의 제32 공중 급유 비행대는 1981년 11월에 최초의 실전 배치된 맥도넬 더글러스 KC-10A 익스텐더 공중 급유기를 받았다. 제32 ARS는 1992년 6월 1일에 제458 작전단으로, 1995년 7월 1일에 제305 작전단으로 재배치되었다. 제71 ARS는 뉴저지주 맥과이어 공군기지(McGuire AFB)의 제458 작전단으로 재배치되었다. 박스데일의 마지막 KC-135는 1994년 3월 마지막 비행을 마치고 제8 공군 박물관에 전시되었으며, 마지막 KC-10은 10월에 맥과이어 공군기지로 출발했다.
1982년 4월과 1990년 12월에 우주왕복선 ''컬럼비아''호가 케이프커내버럴로 돌아가는 길에 박스데일에 정차했다. 2003년 2월 ''컬럼비아''호 참사 직후, 박스데일 공군기지의 격납고는 사고 현장과 가장 가까운 기지여서 궤도선의 잔해를 수집하고 분류하는 데 사용된 후 플로리다주 케네디 우주 센터로 운송되었다.
2009년 9월 20일, 이 공항은 수많은 이전 사례와 마찬가지로 우주왕복선이 케네디 우주 센터로 돌아가는 비행에서 다시 급유 정류장으로 사용되었다. 이번에는 해군 항공기지 합동 예비 기지 포트워스(Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth)에서 셔틀 캐리어 항공기로 ''디스커버리''호가 견인되었다. 셔틀 캐리어 항공기와 ''디스커버리''는 박스데일에서 하룻밤을 묵었다.
2. 4. 냉전 이후
1992년 3월, B-52, KC-10, 그리고 승무원들이 러시아 댜길레보 공군기지를 방문하면서, 박스데일 기지는 전투에서 보다 평화로운 활동으로 관심을 돌렸다. 1992년 5월, 박스데일은 두 대의 러시아 투폴레프 Tu-95 "베어" 폭격기, 안토노프 An-124 "콘도르" 수송기, 그리고 58명의 러시아 공군을 맞이하여 답방했다.[12] 러시아인들은 6일 동안 머물면서 미국의 일면을 보고 전략 공군 사령부의 마지막 폭격 및 항법 경쟁 시상 심포지엄에 참여했다. 1994년 8월에 다시 방문하여 Tu-95 "베어"와 일리우신 Il-78 공중 급유기를 가져왔다. 박스데일은 1994년 후반에 B-52와 KC-10이 우크라이나 공군의 폴타바 공군 기지를 방문하면서 우크라이나 공군과 우정을 시작했다.1992년 4월, 박스데일 주요 기지 내 265개 건물이 국가 사적지 등록부에 등재되었다. 슈리브포트 게이트에서 비행장까지, 그리고 보시에 게이트에서 호반 홀까지의 지역은 가족 숙소를 포함하여 '''박스데일 필드 역사 지구'''를 구성한다.[13] 1992년 6월 1일, 박스데일은 해체되는 전략 공군 사령부에서 새로 창설된 공군 전투 사령부(ACC)로 이관되었다. 박스데일에 배정된 모든 현역 항공기에는 ACC 꼬리 코드 "LA"가 배정되었다.
1992년에는 장비 변경이 시작되어 제596 폭격 비행대가 B-52G를 퇴역시키고 다른 전 SAC 기지에서 해체되는 비행대의 B-52H로 교체했다. 제596 비행대는 1993년 10월 1일 제96 폭격 비행대로 교체되면서 해체되었다. 제20 폭격 비행대는 1992년 12월 17일 제2 비행단으로 재배정되었으며, 이 비행대와 B-52H는 텍사스주 칼스웰 공군기지에서 이전하여 록웰 B-1 랜서로 전환하기 위해 텍사스주 다이스 공군기지로 이전하는 제7 비행단에서 박스데일로 재배정되었다.
1993년 10월, 제2 비행단은 제71 공중 급유 비행대와 KC-135A/Q가 공군 이동 사령부로 재배정되면서 제2 폭격 비행단으로 재지정되었다.
1994년 7월 1일, 제11 폭격 비행대가 박스데일에서 창설되면서 세 번째 B-52H 비행대가 비행단에 배정되었다. 제11 폭격 비행대의 임무는 B-52H의 정식 훈련 부대(FTU)이다.
1996년 9월, 두 대의 B-52가 AGM-86C CALCM 미사일 13발을 지대공 미사일 기지와 이라크의 방공 레이더에 발사하면서 박스데일은 다시 주목을 받았다. 사막의 공격 작전으로 명명된 이 임무는 이라크 지도자 사담 후세인이 북부 쿠르드족을 공격한 것에 대한 대응으로 수행되었으며, 역사상 B-52H의 첫 번째 실전 투입이었다. 단 80시간 만에 박스데일 B-52와 지원 인력은 괌의 앤더슨 공군 기지로 전진 배치되어 이라크 목표물을 공격하고 괌으로 돌아왔다.
1997년 11월, 빌 클린턴 미 대통령의 명령에 따라 박스데일에서 파견된 인원과 항공기가 인도양에 있는 영국령 디에고 가르시아 섬으로 배치되었다. 그들은 사담 후세인이 다시금 도발과 위협을 가하자 이에 대응하기 위해 이미 이 지역에 있던 병력과 합류했다. 1998년 6월까지 디에고 가르시아에 머물면서 박스데일 병력은 이라크의 잠재적인 침략으로부터 지역의 안보를 방어하고, 대결에 대한 외교적 해결책을 찾을 수 없을 경우 특정 군사적 목표를 달성할 수 있는 능력을 강화했다.
1998년 11월, 박스데일에서 파견된 6대의 B-52와 인력이 다시 디에고 가르시아에 배치되어 제2 공중 원정군의 일부가 되었다. 7대의 폭격기와 약 180명의 병력이 유엔 무기 사찰관과의 협력을 거부한 유엔 특별 위원회에 대응하여 배치되었다. 클린턴 대통령은 후세인이 유엔의 요구를 충족하기 위해 마지막 순간에 양보한 후 공격을 중단했지만, 이라크의 협력은 계속 악화되었다. 박스데일의 B-52를 포함한 미군은 1998년 12월 17일 자정 직후 이라크를 상대로 지속적인 공습을 시작했다. 사막의 여우 작전으로 명명된 3일간의 작전은 유엔 특별 위원회가 수행한 무기 사찰에 대한 이라크 정부의 일련의 방해 행위에 따른 것이었다.
1999년 3월부터 6월까지, 제2 폭격 비행단의 10대의 B-52와 인력은 코소보에서 알바니아계 민족을 잔혹하게 추방하는 세르비아군의 행위를 막는 데 중요한 역할을 했다. 영국의 제2 공중 원정군의 일부로서 RAF 페어포드에서 작전을 수행하면서, 박스데일 B-52는 연합군 작전 기간 동안 180회 이상의 전투 출격을 수행하고 유고슬라비아 연방 공화국 전역의 군사 목표물에 6,600발 이상의 무기를 투하했다.
9.11 테러 직후, 박스데일은 조지 W. 부시 대통령이 수도로 귀환하는 동안 안전한 피난처를 제공했다. 그 직후, 국가 지휘 당국은 이 기지에 전 세계적인 테러와의 전쟁을 이끌 핵심 병력을 제공할 것을 요청했다. 여러 해외 기지에서 작전을 수행하면서, 박스데일의 공군 병력과 B-52는 현역과 예비군 모두 항구적 자유 작전의 최초 공습에서 중요한 역할을 했다. 다시 이라크 상공으로 돌아온 박스데일 B-52는 이라크 자유 작전 동안 이 나라 남부 지역 전역의 군사 목표물을 상대로 150회 이상의 전투 출격을 수행했다.
2007년 8월 30일, 미노트 공군 기지에서 출발한 B-52가 각각 W80 핵탄두를 탑재한 6기의 AGM-86 순항 미사일을 기지 인원이나 승무원의 인지 없이 박스데일로 수송했다. 이 사건은 전국적으로 논란을 불러일으켰다. 그 결과, 미국 국방부 장관 로버트 게이츠는 "지휘 해임에서 견책에 이르기까지 징계 조치를 받을 가능성이 있는 상당수의 공군 장성과 대령이 확인되었다"고 발표했으며, 미국 공군 장관 마이클 윈과 미국 공군 참모총장 T. 마이클 모슬리의 사임을 수락했다고 밝혔다.[14] 이로 인해 2009년 8월 박스데일에 본부를 두고 발족한 공군 지구타격사령부가 설립되었다.
제2 폭격 비행단은 2010년 2월 1일 공군 지구타격사령부에 배속되었다.
2011년 1월 1일, 공군 예비군 사령부는 제917 비행단을 해체하는 동시에 제307 폭격 비행단을 발족하여 제917 비행단의 B-52 부대를 흡수했다. 제917 비행단의 A-10 부대는 새로 창설된 제917 전투 비행단에 소속되어 박스데일 공군 기지에 남아 있으며, 조직 통제는 제442 전투 비행단, 위트먼 공군 기지, 미주리에 있다.
2013년 북한 선전 사진은 박스데일이 미국 내 잠재적인 북한 핵 공격의 4개의 목표 중 하나임을 보여준다. 펜타곤 (버지니아주 알링턴), 진주만 (하와이), 미국 인도-태평양 사령부 본부 및 진주만 공격 현장, 그리고 해군의 태평양 함대의 모항인 샌디에고가 그 대상이다.[15] 이 사진은 김정은 북한 국무위원장이 여러 명의 장군과 함께 "상황실"에서 회의하는 모습을 보여주는데, 벽에는 지도들이 덮여 있으며, 그 중 하나는 북한에서 미국으로 향하는 미사일을 나타내는 것으로 보이는 선이 그려져 있다.[16][17] 박스데일을 목표로 하는 선은 김락겸 중장의 모자에 가려져 있지만, 핵 확산 및 북한 전문가인 제프리 루이스는 박스데일로 향하는 것으로 추정한다.[17] 박스데일이 목표가 된 이유는 공군 지구타격사령부의 본부와 핵무기 탑재 폭격기 부대를 주둔시키고 있기 때문으로 여겨진다.[15][16][17][18] 2018년 저서에서 루이스는 북한이 박스데일을 목표로 삼은 또 다른 이유는 9.11 테러 이후 조지 W. 부시 대통령이 그곳에서 피신했기 때문에, "도망갈 수는 있지만 숨을 수는 없다"는 메시지를 대통령에게 보내기 위함이라고 주장한다.[19] 박스데일 대변인은 구체적인 사항에 대해 언급을 거부하면서도 미국의 적들은 "그들의 능력에서 크게 뒤떨어져 있으며" 공군은 "그러한 힘을 투사할 준비가 되어 있으며 그들이 그 메시지를 명확하게 이해하도록 할 것"이라고 말했다.[20]
2. 5. 한국과의 관계
2017년 10월 23일, 도널드 트럼프 대통령은 북핵 문제와 관련해 "여러분이 믿지 못할 정도로 정말 잘 준비돼 있다"고 말했다. 같은 시기, 미국 언론에서는 1991년 소련 멸망과 함께 비상대기가 해제되었던 B-52 전략핵폭격기가 핵무장을 완료한 채 루이지애나 박스데일 공군기지에서 24시간 비상대기를 시작했다고 보도했다. 그러나 미국 국방부는 비상대기는 없다고 공식 부인했다.[1]3. 주요 부대
박스데일에는 미국 공군에서 가장 오래된 폭격 비행단 중 하나인 제2폭격비행단이 주둔하고 있으며, 3개의 비행대대가 B-52H 44대로 구성되어 있다.[4]
2017년 10월 23일, 도널드 트럼프 대통령은 북핵 문제와 관련하여 "여러분이 믿지 못할 정도로 정말 잘 준비돼 있다"고 말했다. 이와 동시에 미국 언론에서는 1991년 소련 붕괴와 함께 비상대기가 해제되었던 B-52 전략핵폭격기가 핵무장을 완료한 채 루이지애나 박스데일 공군기지에서 24시간 비상대기에 들어갔다고 보도했다. 그러나 미국 국방부는 비상대기는 없다고 공식 부인했다.
박스데일에는 공군 지구타격사령부, 제8공군 본부, 제307폭격비행단(공군 예비군 사령부), 제49시험평가비행대대, 제8정보전투비행대대, 제26작전기상비행대대 등 다양한 부대가 배속되어 있다.
이 기지는 일반인에게 공개되지 않지만, 박스데일 글로벌 파워 박물관이 있어 영국 공군 아브로 벌컨 폭격기, 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터, 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 노스 아메리칸 P-51 머스탱, 록히드 SR-71 블랙버드, 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크, 보잉 B-52 스트래토포트리스 등 다양한 항공기를 전시하고 있다. 또한, 비국방부 방문객을 위한 연례 오픈 하우스가 열리며, 방문객은 공휴일을 제외하고 매일 오전 9시 30분부터 오후 4시까지 박물관을 방문할 수 있다.
과거 주둔했던 부대들은 다음과 같다.
기간 | 부대 |
---|---|
1932년 10월 31일 – 1939년 11월 19일 | 제20 전투비행단 |
1935년 2월 19일 – 1935년 3월 1일 | 제3 공격비행단 |
1935년 3월 1일 – 1936년 8월 26일 | 기지 병력, 박스데일 비행장 |
1936년 8월 26일 – 1943년 6월 13일 | 기지 본부 및 제6 공군기지 비행대대 GHQ |
1942년 7월 17일 – 1944년 5월 1일 | 제335 폭격대대 (중) |
1944년 5월 1일 – 1945년 12월 1일 | 제331 AAF 기지 부대 |
1945년 12월 1일 – 1947년 9월 26일 | 제2621 AAF 기지 부대 |
1947년 9월 26일 – 1948년 8월 26일 | 제2621 AF 기지 부대 |
1948년 8월 26일 – 1949년 10월 14일 | 제3500 조종사 훈련 비행단 |
1948년 11월 19일 – 1949년 10월 2일 | 제47 폭격비행단 |
1949년 10월 14일 – 1952년 6월 16일 | 제91 전략정찰비행단 |
1949년 11월 1일 – 1975년 1월 1일 | 제2 공군 |
1949년 11월 7일 – 1958년 4월 15일 | 제301 폭격비행단 |
1951년 10월 10일 – 1957년 11월 30일 | 제376 폭격비행단 |
1953년 3월 18일 – 1958년 4월 15일 | 제301 공중 급유 비행단 |
1958년 3월 1일 – 1963년 4월 1일 | 제4238 전략 비행단 |
1961년 8월 1일 – 1990년 | 제1 전투평가단 |
1962년 12월 28일 – 2011년 1월 8일 | 제917 비행단 |
1963년 4월 1일 – 현재 | 제2 폭격비행단 |
1975년 1월 1일 – 현재 | 제8 공군 |
2007년 10월 1일 – 2008년 10월 6일 | 공군 사이버 사령부 (임시) |
3. 1. 현 주둔 부대
박스데일 공군기지에는 미국 공군에서 가장 오래된 폭격 비행단인 제2폭격비행단(2 BW)이 주둔하고 있다.[4] 제2폭격비행단은 지구권타격사령부(AFGSC) 산하 제8공군에 배속되어 있다.제2폭격비행단의 지휘관은 마이클 A. 밀러 대령이며, 박스데일 공군기지의 기지 사령관을 겸임한다. 부지휘관은 스콧 와이어뮬러 대령이다.[5]
현재 주둔 부대는 다음과 같다.[22][23][24][25][26][27]
부대 | 예하 부대 | 비고 |
---|---|---|
공군 지구타격사령부(Air Force Global Strike Command, AFGSC) | ||
공군 예비군 사령부(Air Force Reserve Command, AFRC) | ||
공군전투사령부(Air Combat Command, ACC) | GSU |
GSU로 표시된 부대는 지리적으로 분리된 부대로, 박스데일에 주둔하지만 다른 위치에 있는 상위 부대에 종속되어 있다.
3. 2. 과거 주둔 부대
- 제8공군 예하
- 제2폭격비행단[36]
- 제2작전단
- 제11폭격비행대대 - B-52H
- 제20폭격비행대대 - B-52H
- 제96폭격비행대대 - B-52H
- 제2운용지원중대
- 제2정비군
- 제2항공기정비중대
- 제2정비중대
- 제2탄약중대
- 제2의료군
- 제2항공우주의학중대
- 제2치과중대
- 제2의료운용지원중대
- 제2의료지원중대
- 제2임무지원군
- 제2계약중대
- 제2통신중대
- 제2복지후생중대
- 제2병참대응중대
- 제2경비중대
- 제10공군 예하
- 제307폭격비행단[36]
- 제307작전단
- 제93폭격비행대대 - B-52H
- 제343폭격비행대대 - B-52H
- 제307운용지원중대
- 제307정비군
- 제307항공기정비중대
- 제307정비중대
- 제707정비중대
- 제307정비운용소대
- 제307임무지원군
- 제307지원중대
- 제307복지후생중대
- 제307병참대응중대
- 경비중대
- 미국 공군 전투 센터 예하
- 제53비행단[37]
- 제53시험평가단
- 제49시험평가비행대대 - B-52H
- 제57비행단
- 미국 공군 무기 학교
- 제340무기중대[37]
- 제16공군 예하
- 제67사이버공간비행단
- 제8정보전소대
- 제557기상비행단
- 제1기상단
- 제26운용기상중대
4. 시설
박스데일에는 미국 공군의 가장 오래된 폭격 비행단인 제2 폭격 비행단이 주둔해 있다. 이 비행단은 지구권타격사령부(AFGSC) 산하 제8공군에 배속되어 있으며, B-52H 44대로 구성된 3개의 비행대대가 있다.
2017년 10월 23일, 도널드 트럼프 대통령은 북핵 문제와 관련하여 "여러분이 믿지 못할 정도로 정말 잘 준비돼 있다"고 말했다.[1] 동시에 미국 언론에서는 1991년 소련 붕괴와 함께 비상대기가 해제되었던 B-52 전략핵폭격기가 핵무장을 완료한 채 루이지애나 박스데일 공군기지에서 24시간 비상대기를 시작했다고 보도했다.[1] 그러나 미국 국방부는 비상대기는 없다고 공식 부인했다.[1]
4. 1. 박스데일 필드 역사 지구
1차대전에 참전했으며, 시험비행 도중 사망한 테스트 파일럿 유진 호이 박스데일 중위(1896-1926)의 이름을 따서 1932년 박스데일 비행장이 건설되었다.[6] 박스데일 중위는 더글러스 O-2 관측기의 회전 성능을 시험하다가 수평 회전(flat spin)이 회복되지 않자 탈출을 시도했으나, 낙하산이 비행기 날개 와이어에 걸려 추락하여 사망했다. 그는 알링턴 국립묘지에 묻혔다.[7]1928년 12월 5일, 미국 육군의 새로운 비행장 건설 부지로 루이지애나주 보저 시티 인근의 미개척지가 선정되었으며, 1931년부터 건설 공사가 시작되었다.[32] 1932년 11월 7일에는 P-12 및 P-26 전투기를 운용하는 부대가 도착했고, 1933년 2월 2일에 비행장은 '''박스데일 비행장'''으로 공식 개설되었다.[32]
1930년대 중반에는 A-12 및 A-17 공격기를 운용하는 부대가 배치되었고, 추가 병영도 건설되었다.[32]
1940년 11월에는 미국 육군 항공대 비행 학교가 개설되어, B-17, B-24, B-25, B-26 폭격기 등의 승무원 양성이 이루어졌으며, 제2차 세계 대전 중에는 자유 프랑스 공군 및 중화민국 공군의 승무원 훈련도 담당했다.
제2차 세계 대전 후, 미국 육군에서 미국 공군이 독립하면서, 1948년 1월 13일에 박스데일 비행장은 '''박스데일 공군 기지'''로 개칭되었다. 1949년 11월 1일에는 전략 항공 사령부의 사령부가 설치되었고, 제2 공군이 배치되었다.
1992년 4월에는 박스데일 공군 기지 내에 소재한 265동의 건물이 미국 국립 사적지로 등록되었고, 슈리브포트 게이트에서 플라이트 라인, 보저 게이트에서 호본 홀까지의 구역이 '''박스데일 역사 지구'''를 구성하고 있다.[33]
4. 2. 보시에 기지 (동부 예비 시설)
보시에 기지는 현재 활주로 동쪽에 위치해 있어 동부 예비 시설이라고 불리며, 냉전 시대에 국방 원자력 지원국(DASA)의 Q 보안인가 유지보수 시설 및 WSA로 사용되었다.[21] 이곳은 샌디아 기지의 만자노와 유사했다. 한때 미국 공군과 박스데일 공군기지로부터 완전히 독립되어 있었으나, 현재는 주 기지에 통합되었다.4. 3. 박스데일 글로벌 파워 박물관
1978년, 제8 공군 박물관이 보잉 B-17 플라잉 포트리스("마이티 에이스"가 제2차 세계 대전 중 운용했던 기종)와 함께 박스데일에 설립되었다. 박물관은 수년에 걸쳐 크게 성장했으며, 현재 소장품은 다음과 같다.- 컨설리데이티드 B-24 리버레이터
- 보잉 B-29 슈퍼포트리스
- 보잉 B-47 스트라토제트
- 보잉 B-52D 및 G 스트라토포트리스
- 영국 아브로 벌컨 B.Mk2
- 제너럴 다이내믹스 FB-111A
- 비치크래프트 C-45 익스페디터
- 더글러스 C-47 스카이트레인
- 노르두인 UC-64A 노르스만
- 보잉 KC-97 스트라토프레이터
- 보잉 KC-135 스트라토탱커
- 노스아메리칸 P-51D/F-51D 머스탱
- 리퍼블릭 F-84F 썬더스트릭
- 미코얀-구레비치 미그-21F
- 록히드 T-33 슈팅스타
- 록히드 SR-71 블랙버드
5. 교육
보시에 교육구에 속해 있다.[29]
주 기지 내 주택은 월러 초등학교, 러션 중학교, 보시에 고등학교에 배정된다. 동부 지역은 T. L. 로데스 초등학교(유치원-1학년), 플랫 초등학교(2-3학년), 프린스턴 초등학교(4-5학년), 호턴 중학교, 호턴 고등학교에 배정된다.[30]
6. 기타
미국 공군의 가장 오래된 폭격 비행단인 제2 폭격 비행단이 박스데일 공군기지에 주둔하고 있다. 이 비행단은 지구권타격사령부(AFGSC) 산하 제8공군에 소속되어 있으며, 3개의 비행대대가 모두 B-52H 44대로 구성되어 있다.[32]
2017년 10월 23일, 도널드 트럼프 대통령은 "(북핵 문제와 관련해) 여러분이 믿지 못할 정도로 정말 잘 준비돼 있다"고 말했다. 이와 동시에 미국 언론에서는 1991년 소련 멸망으로 비상대기가 해제되었던 B-52 전략핵폭격기가 핵무장을 완료한 채 루이지애나 박스데일 공군기지에서 24시간 비상대기를 시작했다고 보도했다. 그러나 미국 국방부는 비상대기는 없다고 공식 부인했다.[32]
1992년 4월, 박스데일 공군 기지 내 265동의 건물이 미국 국립 사적지로 등록되었으며, 슈리브포트 게이트에서 플라이트 라인, 보저 게이트에서 호본 홀까지의 구역이 '''박스데일 역사 지구'''를 구성하고 있다.[33]
2001년 9월 11일 9.11 테러 당시, 플로리다주를 방문 중이던 조지 W. 부시 대통령은 워싱턴 D.C.로 돌아가기 전 박스데일 공군기지에 들러, 테러 발생 후 처음으로 국민을 향한 성명을 녹음해 즉시 발표했다. (기자 회견은 방문 중이던 초등학교에서 간소하게 진행되었다.)[32] 대통령은 플로리다주에서 곧바로 워싱턴 D.C.로 귀환하려 했으나, D.C.와 포토맥강을 사이에 두고 인접한 펜타곤이 공격받았고 다음 표적이 될 가능성이 높았으며[34], 안전 확보가 불충분했기 때문에(항공 교통 봉쇄가 완료되지 않았다[35]) 당시 대통령 전용기VC-25에는 생중계를 할 설비가 없어 이 기지에 들렀다. 성명 녹음 중 급유를 받았으며, 발표 후 대통령은 네브래스카주로 이동해 사태 진정을 기다렸다. 그 후 저녁에 전용기가 소속된 메릴랜드주앤드루스 공군 기지를 경유해 워싱턴 D.C.로 귀환했다.[32]
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全米の航空機に着陸命令及び離陸停止命令が出されたのは専用機がフロリダを離陸する10分前だった。その為この時点で5000機余りの航空機が米国領空内を飛行中であり、その内11機とは連絡が取れていなかった。その11機の内の1機がハイジャックされて墜落した[[ユナイテッド航空93便テロ事件|ユナイテッド航空93便]]であった。
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